2024年上外版必修1物理上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年上外版必修1物理上冊階段測試試卷309考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、下列說法中正確的是()A.物體有加速度，速度就增加B.物體的速度變化越快，加速度就越大C.物體的速度變化量Δv越大，加速度就越大D.物體的加速度等于零，則物體一定靜止2、如圖所示，這是生活中常見的桿秤，其用途是用來測量物體的質(zhì)量。桿秤由三條提繩、托盤、秤桿和秤砣構(gòu)成，提繩等長且質(zhì)量不計(jì)，托盤質(zhì)量為0.1kg，稱重時(shí)桿秤處于靜止?fàn)顟B(tài)，提繩與豎直方向均成37°角。已知取重力加速度大小當(dāng)用此桿秤稱量質(zhì)量為0.5kg的物體時(shí)；每根提繩中的拉力大小為（）

A.B.2NC.D.2.5N3、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動，時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，如圖所示，圖線a、b分別描述了甲；乙兩車在0~20s的運(yùn)動情況。下列說法正確的是（）

A.在0~10s內(nèi)兩車都做減速直線運(yùn)動B.在10~20s內(nèi)乙車加速度為0.5C.在5~15s內(nèi)甲車的平均速度大小為5D.在時(shí)乙車速度比甲車大4、通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了描述物體運(yùn)動的位移、時(shí)間、速度、加速度等物理量，下面圖片中可以用來測量時(shí)間的儀器是（）A.B.C.D.5、一盞電燈重力為懸于天花板上的點(diǎn)，在電線處系一細(xì)線使電線與豎直方向的夾角為與水平方向成α角，如圖所示，現(xiàn)保持點(diǎn)位置不變，使α角由緩慢增加到在此過程中（）

A.電線上的拉力逐漸增大B.細(xì)線上的拉力先增后減C.細(xì)線上拉力的最小值為D.細(xì)線上拉力的最小值為6、如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面。質(zhì)量為3kg的物體B用輕質(zhì)細(xì)線懸掛，A、B接觸但無擠壓。某時(shí)刻將細(xì)線剪斷，則細(xì)線剪斷瞬間，B對A的壓力大小為（g＝10m/s2）

A.12NB.22NC.25ND.30N評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、一物體以水平向右的12m/s的初速度做勻變速直線運(yùn)動，若加速度水平向左，大小為4m/s2，則物體運(yùn)動到距離出發(fā)點(diǎn)16m遠(yuǎn)處所用的時(shí)間可能為（）A.2sB.4sC.sD.s8、如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為m1和m2，置于光滑的水平面上．當(dāng)水平力F作用于A的左端，兩物體一起作勻加速運(yùn)動時(shí)，A、B間作用力大小為F1．當(dāng)水平力F作用于B的右端，兩物體一起作勻加速運(yùn)動時(shí)，A、B間作用力大小為F2；則下列說法正確的是（）

A.在兩次作用過程中，物體的加速度的大小相等B.在兩次作用過程中，F(xiàn)1=F2C.在兩次作用過程中，F(xiàn)1+F2=FD.在兩次作用過程中，9、小明查詢從武漢到廣州的高鐵時(shí)間時(shí)，發(fā)現(xiàn)G881比G883快8分鐘，再查時(shí)刻表，發(fā)現(xiàn)G883比G881中途多停一站。假設(shè)這兩輛車在出站和進(jìn)站時(shí)均做加速度大小為a的勻變速直線運(yùn)動，除進(jìn)站、出站、停留時(shí)間以外，均以恒定的速率v=324km/h勻速運(yùn)動，根據(jù)列車時(shí)刻表，下列正確的是（）。車次車站到達(dá)出發(fā)停留G881武漢發(fā)站9：00長沙南10：1910：223分鐘3分鐘廣州南12：46G883武漢發(fā)站10：07長沙南11：2711：303分鐘3分鐘彬州西12：3512：383分鐘3分鐘廣州南14：01

A.除掉停車時(shí)間，多出的運(yùn)行時(shí)間是B.除掉停車時(shí)間，多出的運(yùn)行時(shí)間是C.列車的加速度為D.列車的加速度為10、物體沿一直線運(yùn)動，在t時(shí)間通過的路程為s，在中間位置處的速度為v1，在中間時(shí)刻時(shí)速度為v2，則v1與v2關(guān)系為（）A.當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動時(shí)v1>v2B.當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動時(shí)v1<v2C.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動時(shí)v1>v2D.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動時(shí)v1<v211、科技館中的一個(gè)展品如圖所示，在較暗處有一個(gè)不斷均勻滴水的水龍頭，在一種特殊的間歇閃光燈的照射下，若調(diào)節(jié)間歇閃光間隔時(shí)間正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，可以看到一種奇特的現(xiàn)象，水滴似乎不再下落，而是像固定在圖中的A、B、C、D四個(gè)位置不動，對出現(xiàn)的這種現(xiàn)象，下列描述正確的是（g＝10m/s2）（）

A.水滴在下落過程中通過相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間滿足tAB＜tBC＜tCDB.閃光的間隔時(shí)間是sC.水滴在相鄰兩點(diǎn)間的平均速度滿足D.水滴在各點(diǎn)的速度之比滿足vB∶vC∶vD＝1∶2∶312、在光滑水平地面上放置一足夠長的質(zhì)量為M的木板B如圖甲所示，其上表面粗糙，在木板B上面放置一個(gè)質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A，現(xiàn)在給A一個(gè)水平向左的拉力F，用傳感器得到A的加速度隨外力F的變化關(guān)系如圖乙所示，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則（）

A.物塊A的質(zhì)量為B.木板B的質(zhì)量為C.AB之間的最大靜摩擦力為D.當(dāng)A的加速為時(shí)，外力13、甲、乙兩輛小汽車（都可視為質(zhì)點(diǎn)）分別處于同一條平直公路的兩條平行車道上，開始時(shí)(t=0)乙車在前甲車在后，兩車間距為x0.t=0甲車先啟動，t=3s時(shí)乙車再啟動，兩車啟動后都是先做勻加速運(yùn)動，后做勻速運(yùn)動，v-t圖象如圖所示．根據(jù)圖象，下列說法正確的是()

A.兩車加速過程，甲的加速度比乙大B.若x0=80m，則兩車間間距最小為30mC.若兩車在t＝5s時(shí)相遇，則在t=9s時(shí)再次相遇D.若兩車在t＝4s時(shí)相遇，則在t=10s時(shí)再次相遇14、如圖所示；一足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行?，F(xiàn)將一木炭包無初速地放在傳送帶的最左端，木碳包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡。已知木炭包與傳送帶的動摩擦因數(shù)處處相同，下列說法中正確的是（）

A.黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的右側(cè)B.若僅改變木炭包的質(zhì)量，則木炭包的質(zhì)量越大，徑跡的長度越短C.若僅改變傳送帶的速度大小，則傳送帶運(yùn)動的速度越大，徑跡的長度越短D.若其他條件不變，則木炭包與傳送帶間動摩擦因數(shù)越大，徑跡的長度越短15、如圖，彈性輕繩一端固定于O點(diǎn)，另一端連有一質(zhì)量為m的小球a，小球a通過不可伸長的細(xì)繩連接質(zhì)量相同的小球b，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)給小球b施加一個(gè)力F；使彈性輕繩與豎直方向成30°角，兩球依然保持靜止．下列說法正確的是。

A.彈性繩的長度一定增加B.a、b間細(xì)繩上的張力可能減小C.力F的值可能大于mgD.力F的值可能小于評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)16、在剛剛結(jié)束的安徽師范大學(xué)附屬中學(xué)2019年教職工籃球聯(lián)賽中，賽前熱身時(shí)，隊(duì)員們正在進(jìn)行折返跑訓(xùn)練，假設(shè)皮皮志老師在進(jìn)行折返跑時(shí)，從籃球場一端靜止開始沿直線勻加速沖起來，之后再勻減速到達(dá)球場的另一端停下，已知?jiǎng)蚣铀僦本€運(yùn)動的加速度大小是勻減速直線運(yùn)動加速度大小2倍，總時(shí)間為18s，第3s初到第5s初內(nèi)的位移為x1,倒數(shù)第二個(gè)3s內(nèi)的位移為x2，則=__________17、利用光敏電阻制作的光傳感器，記錄了傳送帶上工件的輸送情況，圖甲為某工廠成品包裝車間的光傳感記錄器示意圖，光傳感器B能接收到發(fā)光元件A發(fā)出的光，每當(dāng)工件擋住A發(fā)出的光時(shí)，光傳感器就輸出一個(gè)電信號，并在屏幕上顯示出電信號與時(shí)間的關(guān)系，如圖乙所示。若傳送帶始終勻速運(yùn)動，每兩個(gè)工件間的距離為0.2m，則傳送帶運(yùn)動的速度是________，該傳送帶每分鐘輸送________個(gè)工件。

18、電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是______m/s2，電梯在整個(gè)運(yùn)動過程中上升高度是______m。

19、常見的彈力：壓力和支持力都是彈力，方向______；繩子的拉力也是彈力，方向______。20、力的三要素：大小、______和______。21、勻變速直線運(yùn)動的位移。

（1）利用v-t圖像求位移。

v-t圖像與時(shí)間軸所圍的___________表示位移，如圖所示，在圖乙中，勻變速直線運(yùn)動位移x=（v0＋v）t。

（2）勻變速直線運(yùn)動位移與時(shí)間的關(guān)系式：x=___________，當(dāng)初速度為0時(shí)，x=_________。22、兩個(gè)大小不變的共點(diǎn)力，當(dāng)兩分力間的夾角θ=______時(shí)，其合力為最大；隨兩力之間夾角θ的減小，其合力將______。（填“增大”或“減小”）

評卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)23、請?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

24、重力為30N的木塊浮在水面上，作出木塊所受浮力的圖示和示意圖，并指出施力物體和受力物體。25、不計(jì)空氣阻力；小球豎直向上拋出。畫出向上運(yùn)動過程中，小球的受力分析圖。

（____）26、請按要求畫圖：圖中斜面光滑；小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，畫小球的受力情況。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共3分)27、在探究合力的方法時(shí)；先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。

①實(shí)驗(yàn)要求中，下列說法是正確的是________（填字母代號）

A．檢驗(yàn)彈簧測力計(jì)時(shí)可用兩者對拉；看示數(shù)是否相同來判斷。

B．在數(shù)據(jù)處理時(shí)應(yīng)畫出三個(gè)力的示意圖進(jìn)行分析。

C．在用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)；彈簧秤示數(shù)必須相同。

D．兩次拉伸橡皮條時(shí)；橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)應(yīng)拉到同一位置。

②同學(xué)們在操作過程中有如下議論，其中對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是_________（填字母代號）

A．兩細(xì)繩必須等長。

B．彈簧秤；細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行。

C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大。

D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些；標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些。

③甲、乙兩位同學(xué)在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，若F表示用平行四邊形定則得到的F1、F2的合力，F(xiàn)′表示F1和F2的等效力，則可以判斷________（填“甲”或“乙”）同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合事實(shí)的。

評卷人得分六、解答題(共4題，共28分)28、一質(zhì)量為1kg的物體靜止在一水平地面上，現(xiàn)施加一個(gè)大小為F＝40N，與水平面夾角θ為37°斜著向下的推力F，已知物體與地間的動摩擦因數(shù)為0.5。當(dāng)t=4s時(shí)撤去外力F，試求：(sin37°=0.6，cos37°=0.8)取g＝10m/s2。

(1)物體運(yùn)動的總時(shí)間；

(2)物體運(yùn)動的總位移；

(3)若把施加外力改為斜著向上的拉力F，物體以2m/s2加速度勻加速直線運(yùn)動，傾角θ多大時(shí)，拉力最小，并求出拉力的最小值。29、2011年7月23日上海鐵路局管轄內(nèi)的甬溫線動車組因列車追尾而發(fā)生大量人員傷亡的慘烈事故．現(xiàn)有甲、乙兩列火車在同一軌道上同向行駛，甲車在前，其速度v1＝10m/s，乙車速度v2＝30m/s．因大霧能見度低；乙車在距甲車600m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有甲車，此時(shí)乙車立即剎車，但乙車要減速1800m才能夠停止．

(1)乙車剎車后減速運(yùn)動的加速度多大？

(2)若乙車剎車8s后，甲車以加速度a1＝0.5m/s2加速前進(jìn)，問能否避免事故？若能夠避免則兩車最近時(shí)相距多遠(yuǎn)？30、如圖所示，A、B兩球完全相同，質(zhì)量均為m，用兩根等長的細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，兩球之間夾著一根原長為勁度系數(shù)為k的輕彈簧；靜止時(shí)兩根細(xì)線之間的夾角為2θ，(重力加速度為g)求：

(1)細(xì)線的拉力T；

(2)彈簧的長度1．31、如圖所示，水平傳送帶AB長為16m，傳送帶以6.0m/s的速度勻速運(yùn)動，現(xiàn)在水平傳送帶A處無初速度放一質(zhì)量為m小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），水平傳送帶與物體之間的動摩擦因數(shù)為0.2；（g=10m/s2）求：

（1）小物體從A運(yùn)動到B所用的時(shí)間為多少？

（2）若要使小物體從A運(yùn)動到B所用的時(shí)間最短；則傳送帶的速度至少應(yīng)為多少？

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【詳解】

根據(jù)可知，速度變化量大，加速度不一定大，加速度大，速度不一定大，加速度與速度無關(guān)，故AC錯(cuò)誤；速度變化得越快，加速度就越大，故B正確；物體運(yùn)動的加速度等于零，則物體可能做勻速運(yùn)動，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤．2、D【分析】【分析】

【詳解】

對托盤及所稱物體，由平衡條件可得，在豎直方向

其中

聯(lián)立解得

故選D。3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．0~10s內(nèi)甲車做勻速直線運(yùn)動；乙車做減速直線運(yùn)動，A錯(cuò)誤；

B．圖線的斜率表示加速度，故乙車的加速度為

B錯(cuò)誤；

C．因?yàn)榧总囎鰟蛩僦本€運(yùn)動，所以平均速度等于任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故為5C正確；

D．在時(shí)兩者速度相同；D錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【詳解】

A．該圖是彈簧測力計(jì)；可測量力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．該圖是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；可測量時(shí)間，選項(xiàng)B正確；

C．該圖是刻度尺；可測量位移，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．該圖是天平；可測量質(zhì)量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。5、C【分析】【詳解】

對結(jié)點(diǎn)O受力分析；有。

由于細(xì)線OA與電線OB的合力一定沿豎直向上的方向，大小與重力相等，而OB的方向始終與豎直方向成如圖所示，則當(dāng)OA與水平方向夾角由緩慢增加到的過程中，細(xì)線OA上的拉力先減小后增大，且當(dāng)時(shí)，最小，最小值為

電線OB的拉力一直減??；故A；B、D錯(cuò)誤，C正確。

故選C。6、A【分析】【詳解】

剪斷細(xì)線前，A、B間無壓力，對A受力分析，受重力和彈簧的彈力，根據(jù)平衡條件有：N

剪斷細(xì)線的瞬間，對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律有：

代入數(shù)據(jù)得整體加速度為：m/s2

隔離對B分析，根據(jù)牛頓第二定律有：

代入數(shù)據(jù)解得：N；故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A．二、多選題(共9題，共18分)7、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

取初速度方向?yàn)檎较?；則。

由位移公式。

代入數(shù)據(jù)解得。

或或故ABD正確；C錯(cuò)誤。

故選ABD。8、A:C:D【分析】【詳解】

對兩種情況均進(jìn)行整體分析，根據(jù)牛頓第二定律知整體的加速度都為故A正確；隔離分析，第一種情況，以B為研究對象，A對B的作用力為第二種情況，以A為研究對象，A對B的作用力為所以在兩次作用過程中，故B錯(cuò)誤，CD正確。

故選ACD。9、A:D【分析】【詳解】

AB．G883多了一站，對于多的這一站，當(dāng)進(jìn)站時(shí)列車勻減速到0，其圖像見下圖中的A，G881走過這段位移時(shí)對應(yīng)圖中B，圖像面積表示位移，G883走過的位移為

而G881走過這段位移用時(shí)為

即G883比G881多用時(shí)間為

同理出站加速時(shí)也多用了則除掉停車時(shí)間，多出的運(yùn)行時(shí)間是

故A正確。故B錯(cuò)誤；

CD．G883在彬州西站停車3分鐘，則得

帶入數(shù)據(jù)得

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。10、A:C【分析】【詳解】

作出勻加速和勻減速運(yùn)動的v-t圖象如圖所示:

對于左圖勻加速運(yùn)動，中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的右側(cè)，故此時(shí)對應(yīng)的速度v1一定大于v2，即v1>v2；

對于右圖勻減速運(yùn)動，中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè)，故此時(shí)對應(yīng)的速度v1一定大于v2，即v1>v2。

故選AC。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同；看到水滴似乎不再下落，知相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)。

得。

s故B正確；

C．初速度為零的勻變速直線運(yùn)動；在相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5，則平均速度之比為：

故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)。

得。

=1：2：3故D正確。

故選BD。12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．當(dāng)拉力小于3N時(shí)，A、B一起做加速度運(yùn)動有

由圖像可得

當(dāng)拉力大于3N時(shí)，A、B相對滑動有

整理得

由圖像可得

聯(lián)立解得

所以A正確；B錯(cuò)誤；

C．AB之間的最大靜摩擦力為

所以C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)A的加速為時(shí)，外力為

所以D正確；

故選AD。13、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．圖像中的斜率表示加速時(shí)的加速度的大??；從圖像上可以看出乙的加速度大于甲的加速度，故A錯(cuò)誤；

B．速度相等時(shí)兩者之間的位移有最小值，從圖像上可以看出甲運(yùn)動過的位移為

而乙運(yùn)動過的位移為

則甲乙之間的距離為

故B正確；

C．若兩車在t＝5s時(shí)相遇，從圖像上可以看出5-9s內(nèi)甲乙運(yùn)動過的位移相等，所以甲乙在t=9s時(shí)會再次相遇；故C正確；

D．若兩車在t＝4s時(shí)相遇，從圖像上可以看出4-10s內(nèi)甲乙運(yùn)動過的位移不相等，則在t=10s時(shí)不會再次相遇；故D錯(cuò)誤。

故選BC。14、A:D【分析】【詳解】

A．剛放上木炭包時(shí)；木炭包的速度慢，傳送帶的速度快，木炭包向后滑動，所以黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的右側(cè)，故A正確；

BCD．木炭包在傳送帶運(yùn)動靠的是與傳送帶之間的摩擦力，摩擦力作為它的合力產(chǎn)生加速度，所以由牛頓第二定律知

當(dāng)達(dá)到共同速度時(shí)，不再有相對滑動，由得，木炭包位移

設(shè)相對滑動的時(shí)間為由得

此時(shí)傳送帶的位移為

所以滑動的位移是

由此可以知道；黑色的徑跡與木炭包的質(zhì)量無關(guān)，傳送帶運(yùn)動的速度越大，徑跡的長度越長，木炭包與傳送帶間動摩擦因數(shù)越大，徑跡的長度越短，故BC錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。

【點(diǎn)睛】

求黑色的軌跡的長度，就是求木炭包和傳送帶的相對滑動的位移，由牛頓第二定律和勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律很容易求得它們相對滑動的位移，在看相對滑動的位移的大小與哪些因素有關(guān)即可。15、B:C【分析】【詳解】

B、以小球b為研究對象；分析受力，作出力圖如圖。

根據(jù)作圖法分析得到，a、b間細(xì)繩上的張力可能減小；故B正確；

ACD、以小球ab為研究對象；分析受力，作出力圖如圖。

根據(jù)作圖法分析得到，彈性繩的張力可能減小，所以彈性繩的長度可能減??；當(dāng)小球施加的力F與彈性輕繩垂直時(shí)，所用的力F最小，故C正確，AD錯(cuò)誤；

故選BC．

【點(diǎn)睛】運(yùn)用整體法和隔離法，受力分析后根據(jù)平衡條件列式分析；三、填空題(共7題，共14分)16、略

【分析】【詳解】

[1]由題意可知設(shè)加速時(shí)間為t，則減速時(shí)間為18-t，加速的最大速度為v，故根據(jù)勻變速直線運(yùn)動速度和時(shí)間的關(guān)系有：

解得t=6s，即在前6秒做勻加速直線運(yùn)動，后12秒做勻減速直線運(yùn)動.故前2s的位移為：

前4s的位移為：

第3s初到第5s初內(nèi)的位移：

因?yàn)?8s速度減為0，故減速過程倒數(shù)第二個(gè)3s，可以看成從0開始加速的第二個(gè)3秒內(nèi)的位移，即3s末到6秒末的位移，故3秒內(nèi)的位移為：

6秒內(nèi)的位移為：

減速過程倒數(shù)第二個(gè)3s的位移為：

所以有：【解析】17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)題意結(jié)合圖像知，相鄰工件的時(shí)間為t0=1s；相鄰位移為0.2m，由。

=0.2m/s[2]傳送帶每分鐘輸送工件個(gè)數(shù)。

（個(gè)）【解析】0.2m/s6018、略

【分析】【詳解】

[1]電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是

[2]電梯在整個(gè)運(yùn)動過程中上升高度是【解析】0.869.619、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】跟接觸面垂直沿著繩子而指向繩子收縮的方向20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】方向作用點(diǎn)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]v-t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移；

（2）[2][3]勻變速直線運(yùn)動位移與時(shí)間的關(guān)系式：

當(dāng)初速度為0時(shí)【解析】①.面積②.③.22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]根據(jù)平行四邊形法則，兩個(gè)分力大小不變，兩分力間的夾角越小，它們的合力一定越大，當(dāng)夾角為0時(shí)，合力最大；當(dāng)兩力之間夾角θ減小時(shí)，其合力將增大?！窘馕觥竣?0②.增大四、作圖題(共4題，共40分)23、略

【分析】【詳解】

由于繩子豎直；根據(jù)平衡可知，斜面對物體不可能產(chǎn)生彈力，故物體受到的彈力只有繩子的拉力，如下圖所示。

【解析】見解析24、略

【分析】【分析】

【詳解】

用單位長度的線段表示10N的力，從木塊的作用點(diǎn)豎直向上畫一條三倍于標(biāo)度的線段，在線段上標(biāo)出方向表示力的方向，圖甲為木塊所受浮力的圖示，從力的作用點(diǎn)沿浮力的方向畫有向線段，并標(biāo)明浮力F；圖乙為木塊所受浮力的示意圖，如圖所示。

浮力的施力物體是水，受力物體是木塊?！窘馕觥扛×Φ氖┝ξ矬w是水，受力物體是木塊25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球豎直上拋；靠慣性向上運(yùn)動，不考慮空氣阻力，只受到重力的作用。如圖所示：

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球的受力情況如圖。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共3分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則；即研究合力與分力的關(guān)系。根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長度要相同；在白紙上標(biāo)下第一次橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)的位置，第二次將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置，表明兩次效果相同，即兩個(gè)拉力和一個(gè)拉力等效，而彈簧秤不必拉到相同刻度，BC錯(cuò)誤，AD正確。

故選AD。

（2）[2]A.具體實(shí)驗(yàn)中；兩細(xì)繩長度不需要相同，A錯(cuò)誤；

B.本實(shí)驗(yàn)是通過在白紙上作力的圖示來驗(yàn)證平行四邊定則；為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤；細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，B正確；

C.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)彈簧讀數(shù)沒有要求；只要使得兩次橡皮條和繩的節(jié)