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車(chē)載設(shè)備智能車(chē)載語(yǔ)音助手開(kāi)發(fā)考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
本次考核旨在評(píng)估考生在車(chē)載設(shè)備智能車(chē)載語(yǔ)音助手開(kāi)發(fā)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能和創(chuàng)新能力,包括語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言處理、人機(jī)交互等關(guān)鍵技術(shù)。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.車(chē)載語(yǔ)音助手的核心技術(shù)不包括以下哪項(xiàng)?()
A.語(yǔ)音識(shí)別B.自然語(yǔ)言處理C.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)D.網(wǎng)絡(luò)通信
2.以下哪個(gè)術(shù)語(yǔ)用來(lái)描述語(yǔ)音助手從用戶語(yǔ)音中提取文本信息的過(guò)程?()
A.語(yǔ)音合成B.語(yǔ)音識(shí)別C.語(yǔ)義理解D.語(yǔ)音合成
3.在語(yǔ)音識(shí)別中,將語(yǔ)音信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的過(guò)程稱為?()
A.語(yǔ)音編碼B.語(yǔ)音解碼C.語(yǔ)音增強(qiáng)D.語(yǔ)音識(shí)別
4.以下哪個(gè)不是自然語(yǔ)言處理中的關(guān)鍵技術(shù)?()
A.詞性標(biāo)注B.句法分析C.語(yǔ)音識(shí)別D.語(yǔ)義理解
5.以下哪個(gè)不是影響車(chē)載語(yǔ)音助手識(shí)別準(zhǔn)確率的主要因素?()
A.語(yǔ)音質(zhì)量B.語(yǔ)音背景C.硬件性能D.網(wǎng)絡(luò)速度
6.車(chē)載語(yǔ)音助手的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)通常采用哪種模型?()
A.隱馬爾可夫模型B.決策樹(shù)C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)D.支持向量機(jī)
7.以下哪個(gè)不是語(yǔ)音增強(qiáng)的常見(jiàn)技術(shù)?()
A.噪聲抑制B.聲級(jí)歸一化C.頻譜平衡D.語(yǔ)音合成
8.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),以下哪個(gè)步驟不是必要的?()
A.語(yǔ)音識(shí)別B.語(yǔ)義理解C.語(yǔ)法分析D.語(yǔ)音合成
9.以下哪個(gè)不是車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)原則?()
A.便捷性B.直觀性C.實(shí)用性D.安全性
10.在語(yǔ)音識(shí)別中,以下哪種錯(cuò)誤率稱為詞錯(cuò)誤率?()
A.詞錯(cuò)誤率B.句子錯(cuò)誤率C.語(yǔ)音錯(cuò)誤率D.語(yǔ)音識(shí)別率
11.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),以下哪個(gè)步驟不是必要的?()
A.語(yǔ)音識(shí)別B.語(yǔ)義理解C.語(yǔ)法分析D.語(yǔ)音合成
12.以下哪個(gè)不是語(yǔ)音合成中的關(guān)鍵技術(shù)?()
A.音素合成B.音節(jié)合成C.語(yǔ)音編碼D.語(yǔ)音解碼
13.以下哪個(gè)不是影響車(chē)載語(yǔ)音助手識(shí)別準(zhǔn)確率的主要因素?()
A.語(yǔ)音質(zhì)量B.語(yǔ)音背景C.硬件性能D.網(wǎng)絡(luò)速度
14.車(chē)載語(yǔ)音助手的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)通常采用哪種模型?()
A.隱馬爾可夫模型B.決策樹(shù)C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)D.支持向量機(jī)
15.以下哪個(gè)不是語(yǔ)音增強(qiáng)的常見(jiàn)技術(shù)?()
A.噪聲抑制B.聲級(jí)歸一化C.頻譜平衡D.語(yǔ)音合成
16.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),以下哪個(gè)步驟不是必要的?()
A.語(yǔ)音識(shí)別B.語(yǔ)義理解C.語(yǔ)法分析D.語(yǔ)音合成
17.以下哪個(gè)不是車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)原則?()
A.便捷性B.直觀性C.實(shí)用性D.安全性
18.在語(yǔ)音識(shí)別中,以下哪種錯(cuò)誤率稱為詞錯(cuò)誤率?()
A.詞錯(cuò)誤率B.句子錯(cuò)誤率C.語(yǔ)音錯(cuò)誤率D.語(yǔ)音識(shí)別率
19.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),以下哪個(gè)步驟不是必要的?()
A.語(yǔ)音識(shí)別B.語(yǔ)義理解C.語(yǔ)法分析D.語(yǔ)音合成
20.以下哪個(gè)不是語(yǔ)音合成中的關(guān)鍵技術(shù)?()
A.音素合成B.音節(jié)合成C.語(yǔ)音編碼D.語(yǔ)音解碼
21.以下哪個(gè)不是影響車(chē)載語(yǔ)音助手識(shí)別準(zhǔn)確率的主要因素?()
A.語(yǔ)音質(zhì)量B.語(yǔ)音背景C.硬件性能D.網(wǎng)絡(luò)速度
22.車(chē)載語(yǔ)音助手的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)通常采用哪種模型?()
A.隱馬爾可夫模型B.決策樹(shù)C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)D.支持向量機(jī)
23.以下哪個(gè)不是語(yǔ)音增強(qiáng)的常見(jiàn)技術(shù)?()
A.噪聲抑制B.聲級(jí)歸一化C.頻譜平衡D.語(yǔ)音合成
24.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),以下哪個(gè)步驟不是必要的?()
A.語(yǔ)音識(shí)別B.語(yǔ)義理解C.語(yǔ)法分析D.語(yǔ)音合成
25.以下哪個(gè)不是車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)原則?()
A.便捷性B.直觀性C.實(shí)用性D.安全性
26.在語(yǔ)音識(shí)別中,以下哪種錯(cuò)誤率稱為詞錯(cuò)誤率?()
A.詞錯(cuò)誤率B.句子錯(cuò)誤率C.語(yǔ)音錯(cuò)誤率D.語(yǔ)音識(shí)別率
27.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),以下哪個(gè)步驟不是必要的?()
A.語(yǔ)音識(shí)別B.語(yǔ)義理解C.語(yǔ)法分析D.語(yǔ)音合成
28.以下哪個(gè)不是語(yǔ)音合成中的關(guān)鍵技術(shù)?()
A.音素合成B.音節(jié)合成C.語(yǔ)音編碼D.語(yǔ)音解碼
29.以下哪個(gè)不是影響車(chē)載語(yǔ)音助手識(shí)別準(zhǔn)確率的主要因素?()
A.語(yǔ)音質(zhì)量B.語(yǔ)音背景C.硬件性能D.網(wǎng)絡(luò)速度
30.車(chē)載語(yǔ)音助手的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)通常采用哪種模型?()
A.隱馬爾可夫模型B.決策樹(shù)C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)D.支持向量機(jī)
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.車(chē)載語(yǔ)音助手的功能包括哪些?()
A.導(dǎo)航信息查詢B.音樂(lè)播放控制C.車(chē)載系統(tǒng)操作D.天氣查詢
2.以下哪些是語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)?()
A.語(yǔ)音信號(hào)預(yù)處理B.語(yǔ)音特征提取C.語(yǔ)音識(shí)別模型D.語(yǔ)音解碼
3.以下哪些是自然語(yǔ)言處理中的任務(wù)?()
A.語(yǔ)音識(shí)別B.語(yǔ)義分析C.語(yǔ)法分析D.文本摘要
4.車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素?()
A.界面布局B.操作邏輯C.響應(yīng)速度D.用戶反饋
5.以下哪些是影響車(chē)載語(yǔ)音助手識(shí)別準(zhǔn)確率的因素?()
A.語(yǔ)音質(zhì)量B.用戶方言C.語(yǔ)音背景D.硬件性能
6.語(yǔ)音增強(qiáng)技術(shù)主要包括哪些?()
A.噪聲抑制B.聲級(jí)歸一化C.頻譜平衡D.語(yǔ)音編碼
7.以下哪些是車(chē)載語(yǔ)音助手的應(yīng)用場(chǎng)景?()
A.語(yǔ)音導(dǎo)航B.語(yǔ)音通話C.語(yǔ)音控制車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)D.語(yǔ)音控制空調(diào)系統(tǒng)
8.以下哪些是語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的預(yù)處理步驟?()
A.采樣B.聲波變換C.噪聲抑制D.語(yǔ)音編碼
9.以下哪些是自然語(yǔ)言處理中的語(yǔ)言模型?()
A.N-gram模型B.隱馬爾可夫模型C.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型D.決策樹(shù)模型
10.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),可能會(huì)遇到哪些挑戰(zhàn)?()
A.語(yǔ)音識(shí)別錯(cuò)誤B.語(yǔ)義理解困難C.語(yǔ)法分析錯(cuò)誤D.用戶指令歧義
11.以下哪些是語(yǔ)音合成中的關(guān)鍵技術(shù)?()
A.音素合成B.音節(jié)合成C.語(yǔ)音編碼D.語(yǔ)音解碼
12.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要考慮哪些性能指標(biāo)?()
A.識(shí)別準(zhǔn)確率B.識(shí)別速度C.語(yǔ)義理解準(zhǔn)確率D.用戶滿意度
13.以下哪些是車(chē)載語(yǔ)音助手的安全性問(wèn)題?()
A.用戶隱私保護(hù)B.防止惡意指令C.系統(tǒng)安全性D.用戶認(rèn)證
14.以下哪些是車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互設(shè)計(jì)原則?()
A.直觀性B.易用性C.一致性D.可訪問(wèn)性
15.以下哪些是語(yǔ)音識(shí)別中的錯(cuò)誤類(lèi)型?()
A.語(yǔ)音錯(cuò)誤B.詞錯(cuò)誤C.句子錯(cuò)誤D.系統(tǒng)錯(cuò)誤
16.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中可能會(huì)使用哪些開(kāi)發(fā)工具?()
A.語(yǔ)音識(shí)別庫(kù)B.自然語(yǔ)言處理庫(kù)C.人機(jī)交互設(shè)計(jì)工具D.軟件測(cè)試工具
17.以下哪些是語(yǔ)音合成中的音素?()
A.元音B.輔音C.停音D.連音
18.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要遵循哪些設(shè)計(jì)規(guī)范?()
A.界面設(shè)計(jì)規(guī)范B.交互設(shè)計(jì)規(guī)范C.語(yǔ)音識(shí)別規(guī)范D.語(yǔ)義理解規(guī)范
19.以下哪些是車(chē)載語(yǔ)音助手的優(yōu)勢(shì)?()
A.提高駕駛安全性B.提升駕駛便利性C.提高駕駛舒適性D.降低駕駛疲勞
20.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要考慮哪些用戶體驗(yàn)因素?()
A.語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率B.語(yǔ)義理解準(zhǔn)確率C.交互自然度D.系統(tǒng)穩(wěn)定性
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.車(chē)載語(yǔ)音助手的核心技術(shù)主要包括______、______和______。
2.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中,將聲波轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的過(guò)程稱為_(kāi)_____。
3.在自然語(yǔ)言處理中,用于描述詞匯之間關(guān)系的模型稱為_(kāi)_____。
4.車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)應(yīng)遵循______、______和______原則。
5.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的______技術(shù)用于消除或減少噪聲對(duì)語(yǔ)音信號(hào)的影響。
6.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),首先需要進(jìn)行______,將語(yǔ)音轉(zhuǎn)換為文本。
7.語(yǔ)音識(shí)別中的______是指將識(shí)別出的文本與用戶意圖相匹配的過(guò)程。
8.車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮______、______和______等因素。
9.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的______是指將識(shí)別結(jié)果轉(zhuǎn)換為用戶可理解的語(yǔ)音輸出的過(guò)程。
10.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要考慮______、______和______等性能指標(biāo)。
11.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的______是指將語(yǔ)音信號(hào)轉(zhuǎn)換為一系列特征參數(shù)的過(guò)程。
12.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),可能會(huì)遇到______、______和______等挑戰(zhàn)。
13.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的______是指將識(shí)別出的文本轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音的過(guò)程。
14.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,需要考慮______、______和______等安全性問(wèn)題。
15.車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)應(yīng)具有______、______和______等特點(diǎn)。
16.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的______是指將語(yǔ)音信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的過(guò)程。
17.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),應(yīng)具備______、______和______等能力。
18.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的______是指將識(shí)別出的文本轉(zhuǎn)換為語(yǔ)義理解的過(guò)程。
19.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,需要遵循______、______和______等設(shè)計(jì)規(guī)范。
20.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),應(yīng)確保______、______和______等用戶體驗(yàn)。
21.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的______是指將語(yǔ)音信號(hào)中的噪聲去除或減弱的過(guò)程。
22.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,需要考慮______、______和______等因素。
23.車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮______、______和______等因素。
24.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的______是指將語(yǔ)音信號(hào)轉(zhuǎn)換為一系列特征參數(shù)的過(guò)程。
25.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),應(yīng)具備______、______和______等能力。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)
1.車(chē)載語(yǔ)音助手只需要處理中文語(yǔ)音指令。()
2.語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確率與用戶方言無(wú)關(guān)。()
3.自然語(yǔ)言處理只涉及語(yǔ)法分析。()
4.車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)應(yīng)完全遵循用戶習(xí)慣。()
5.語(yǔ)音增強(qiáng)技術(shù)可以完全消除背景噪聲。()
6.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的隱馬爾可夫模型是一種統(tǒng)計(jì)模型。()
7.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),語(yǔ)義理解比語(yǔ)音識(shí)別更重要。()
8.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的詞錯(cuò)誤率是指一個(gè)單詞被錯(cuò)誤識(shí)別的情況。()
9.車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減少用戶的輸入步驟。()
10.語(yǔ)音合成技術(shù)可以將文本信息轉(zhuǎn)換為高質(zhì)量的語(yǔ)音輸出。()
11.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,識(shí)別準(zhǔn)確率和響應(yīng)速度是同等重要的性能指標(biāo)。()
12.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的支持向量機(jī)模型比神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型更復(fù)雜。()
13.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),應(yīng)盡量避免使用復(fù)雜的語(yǔ)法結(jié)構(gòu)。()
14.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的噪聲抑制技術(shù)可以提高語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確率。()
15.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,用戶隱私保護(hù)是一個(gè)次要考慮的問(wèn)題。()
16.車(chē)載語(yǔ)音助手的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)應(yīng)保證操作的直觀性和一致性。()
17.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的N-gram模型只適用于短文本的識(shí)別。()
18.車(chē)載語(yǔ)音助手在處理用戶指令時(shí),應(yīng)具備良好的錯(cuò)誤處理能力。()
19.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中的語(yǔ)音合成技術(shù)只關(guān)注語(yǔ)音的音質(zhì)。()
20.車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,應(yīng)優(yōu)先考慮系統(tǒng)的穩(wěn)定性而不是用戶體驗(yàn)。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)要描述車(chē)載語(yǔ)音助手在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,如何處理多方言和多口音的語(yǔ)音輸入,并說(shuō)明可能遇到的挑戰(zhàn)及其解決方案。
2.設(shè)計(jì)一個(gè)車(chē)載語(yǔ)音助手的用戶指令流程,包括用戶發(fā)起指令、語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解、執(zhí)行操作和反饋結(jié)果的步驟。請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明每個(gè)步驟的實(shí)現(xiàn)方法和可能的技術(shù)挑戰(zhàn)。
3.分析車(chē)載語(yǔ)音助手在處理緊急情況時(shí)的設(shè)計(jì)要點(diǎn),例如交通事故報(bào)警、緊急聯(lián)系人求助等。討論如何確保在緊急情況下語(yǔ)音助手能夠準(zhǔn)確理解和快速響應(yīng)用戶的指令。
4.考慮到車(chē)載語(yǔ)音助手的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,請(qǐng)討論如何優(yōu)化其人機(jī)交互界面設(shè)計(jì),以提高用戶的使用體驗(yàn)和滿意度。列舉至少三個(gè)優(yōu)化策略,并解釋其背后的設(shè)計(jì)理念。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例背景:某汽車(chē)制造商計(jì)劃在其新款車(chē)型中集成一款智能車(chē)載語(yǔ)音助手。該語(yǔ)音助手需要支持多種語(yǔ)言和方言,并且能夠在復(fù)雜的駕駛環(huán)境中準(zhǔn)確識(shí)別用戶的語(yǔ)音指令。
案例問(wèn)題:
(1)請(qǐng)列舉至少三種可能的技術(shù)挑戰(zhàn),并說(shuō)明如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。
(2)設(shè)計(jì)一個(gè)測(cè)試計(jì)劃,以評(píng)估新集成語(yǔ)音助手的性能,包括識(shí)別準(zhǔn)確率、響應(yīng)速度和用戶體驗(yàn)。
2.案例背景:一款現(xiàn)有的車(chē)載語(yǔ)音助手在更新后出現(xiàn)了頻繁的語(yǔ)音識(shí)別錯(cuò)誤,導(dǎo)致用戶在使用過(guò)程中感到不便。
案例問(wèn)題:
(1)分析可能導(dǎo)致語(yǔ)音識(shí)別錯(cuò)誤的原因,并提出可能的解決方案。
(2)設(shè)計(jì)一個(gè)改進(jìn)方案,以提高語(yǔ)音助手的識(shí)別準(zhǔn)確率和用戶體驗(yàn),包括技術(shù)改進(jìn)和用戶教育方面的措施。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.C
2.B
3.A
4.C
5.D
6.C
7.C
8.D
9.A
10.A
11.C
12.D
13.C
14.D
15.B
16.D
17.A
18.B
19.C
20.D
21.A
22.C
23.A
24.B
25.D
26.A
27.D
28.C
29.B
30.A
二、多選題
1.A,B,C,D
2.A,B,C
3.B,C,D
4.A,B,C
5.A,B,C
6.A,B,C
7.A,B,C,D
8.A,B,C
9.A,B,C,D
10.A,B,C,D
11.A,B,C
12.A,B,C
13.A,B,C
14.A,B,C
15.A,B,C
16.A,B,C
17.A,B,C
18.A,B,C
19.A,B,C
20.A,B,C
三、填空題
1.語(yǔ)音識(shí)別,自然語(yǔ)言處理,人機(jī)交互
2.語(yǔ)音編碼
3.語(yǔ)言模型
4.直觀性,易用性,一致性
5.噪聲抑制
6.語(yǔ)音識(shí)別
7.語(yǔ)義理解
8.界面布局,操作邏輯,響應(yīng)速度
9.語(yǔ)音合成
10.識(shí)別準(zhǔn)確率,識(shí)別速度,語(yǔ)義理解準(zhǔn)確率
11.語(yǔ)音特征提取
12.語(yǔ)音識(shí)別錯(cuò)誤,語(yǔ)義理解困難,語(yǔ)法分析錯(cuò)誤
13.語(yǔ)音合成
14.用戶隱私保護(hù),防止惡意指令,系統(tǒng)安全性,用戶認(rèn)證
15.直觀性,易用性,一致性
16.采樣
17.語(yǔ)音識(shí)
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