一建港口與航道工程實(shí)務(wù)-一建《港口與航道工程》深度自測(cè)卷220

一建港口與航道工程實(shí)務(wù)-一建《港口與航道工程》深度自測(cè)卷220單選題（共20題，共20分）(1.)淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0（江南博哥）.04正確答案：C參考解析：本題考核的是海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律。(1)沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1MM，顆粒間無(wú)粘結(jié)力；(2)粉沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于等于0.1mm、大于等于0.03mm，在水中顆粒間有一定粘結(jié)力，干燥后粘結(jié)力消失、呈分散狀態(tài);海底坡度較平緩，通常小于1/400，水下地形無(wú)明顯起伏狀態(tài)。(3)淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0．03MM，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)。(2.)內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算費(fèi)用組成中，前期工作費(fèi)包括()。A.可行性研究費(fèi)、研究實(shí)驗(yàn)費(fèi)、勘察費(fèi)B.可行性研究費(fèi)、研究實(shí)驗(yàn)費(fèi)、勘察觀測(cè)費(fèi)C.可行性研究費(fèi)、設(shè)計(jì)文件第三方技術(shù)咨詢費(fèi)、勘察觀測(cè)費(fèi)D.可行性研究費(fèi)、設(shè)計(jì)文件第三方技術(shù)咨詢費(fèi)、勘察費(fèi)正確答案：B參考解析：本題考核的是內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算費(fèi)用組成。前期工作費(fèi)包括可行性研究費(fèi)、研究實(shí)驗(yàn)費(fèi)、勘察觀測(cè)費(fèi)，設(shè)計(jì)文件第三方技術(shù)咨詢費(fèi)則是在勘察設(shè)計(jì)費(fèi)中。故本題選擇B選項(xiàng)。(3.)高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)注意事項(xiàng)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.吊繩與構(gòu)件水平面所成夾角不應(yīng)小于30。B.為避免鋼絲繩損壞構(gòu)件棱角，吊運(yùn)時(shí)宜用麻袋襯墊C.預(yù)制構(gòu)件吊件時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，并應(yīng)注意防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲D.樁距較大且樁頂標(biāo)高距施工水位較小時(shí)，可采用上承式桁架結(jié)構(gòu)正確答案：A參考解析：本題考核的是高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)注意事項(xiàng)。高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)注意事項(xiàng)：(1)預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如需提前吊運(yùn)應(yīng)按經(jīng)驗(yàn)算；(2)預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置±200mm。如用鋼絲繩捆綁時(shí)，為避免鋼絲繩損壞構(gòu)件棱角，吊運(yùn)時(shí)宜用麻袋或木塊等襯墊；(3)預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，并應(yīng)注意防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲。吊繩與構(gòu)件水平面所成夾角不應(yīng)小于45°(沉樁吊樁時(shí)除外，吊點(diǎn)另行設(shè)計(jì))。(4.)水運(yùn)工程質(zhì)量檢查中，整個(gè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)是()的基礎(chǔ)。A.單項(xiàng)工程B.單位工程C.分項(xiàng)工程D.分部工程正確答案：C參考解析：本題考核的是水運(yùn)工程質(zhì)量檢查。水運(yùn)工程質(zhì)量檢查中，水運(yùn)工程各建筑物的建成，從施工準(zhǔn)備開始到完工，要經(jīng)過(guò)若干工序、若干工種配合施工。工程質(zhì)量的優(yōu)劣，取決于各工序的質(zhì)量水平，因此必須控制每個(gè)工序的施工質(zhì)量，才能保證整個(gè)工程質(zhì)量取得良好水平。為便于控制、檢查與檢驗(yàn)每個(gè)工序的質(zhì)量水平，與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一樣把這些工序稱為分項(xiàng)工程。分項(xiàng)工程的質(zhì)量是整個(gè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。(5.)整治汊道進(jìn)口段淺灘，當(dāng)存在礙航流態(tài)時(shí)，也可建()，改善流態(tài)。A.丁壩B.鎖壩C.潛壩D.順壩正確答案：C參考解析：本題考核的是整治過(guò)渡段卵石淺灘。整治汊道進(jìn)口段淺灘，宜建洲頭順壩，攔截橫流，調(diào)整流向，并穩(wěn)定洲頭。當(dāng)存在礙航流態(tài)時(shí)，也可建潛壩，改善流態(tài)。(6.)某港口工程中采用先張法，多根預(yù)應(yīng)力筋同時(shí)張拉時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()。A.張拉力的合力作用線應(yīng)在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)B.張拉力的合力應(yīng)力應(yīng)在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)C.應(yīng)預(yù)先調(diào)整初應(yīng)力，使各根鋼筋的應(yīng)力基本一致D.應(yīng)預(yù)先調(diào)整初作用線，使各根鋼筋的作用線基本一致正確答案：C參考解析：本題考核的是先張法預(yù)應(yīng)力的具體要求：(1)張拉梁、錨固梁的安裝，應(yīng)使該梁的受力中心線與底板中心線一致，其偏差不得大于3MM。先張法多根直線筋同時(shí)張拉，其張拉力的合力作用線應(yīng)在底模板中線為邊的垂直面內(nèi)；多根直線筋逐根張拉時(shí)，張拉作用線應(yīng)與該鋼筋的軸線一致。(2)多根預(yù)應(yīng)力筋同時(shí)張拉時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整初應(yīng)力，使各根鋼筋的應(yīng)力基本一致。(7.)碼頭基床粗平一般采用水下整平機(jī)，整平船可由方駁改裝，其主要工作裝置是()。A.定位框架B.上料斗及臺(tái)車C.刮尺D.下料斗及刮尺正確答案：C參考解析：本題考核的是基床整平中的基床粗平。基床粗平一般采用水下整平船，整平船可由方駁改裝，其主要工作裝置是刮尺。方法是在方駁的船邊伸出兩根工字鋼(或鋼軌)作為刮尺支架，支架外端安裝滑輪，用重軌做成的刮尺通過(guò)滑輪懸吊在水中，在刮刀兩端系以測(cè)深繩尺，以此來(lái)控制刮尺高程。施工時(shí)，整平船就位，按整平標(biāo)高用滑車控制刮尺下放深度，并根據(jù)水位變化隨時(shí)調(diào)整，潛水員以刮尺底為準(zhǔn)，“去高填洼”進(jìn)行整平，邊整平、邊移船，壓茬向前進(jìn)行。如去填量比較大，石料可通過(guò)整平船用絞車吊籃進(jìn)行上、下或左、右的運(yùn)輸。(8.)關(guān)于抓斗挖泥船分段、分層、分條施工工藝要求的說(shuō)法中，正確的是()。A.當(dāng)挖槽寬度大于抓斗挖泥船的最大挖寬時(shí)，應(yīng)分段進(jìn)行施工B.當(dāng)挖槽寬度小于抓斗挖泥船的最大挖寬時(shí)，應(yīng)分段進(jìn)行施工C.當(dāng)疏浚區(qū)泥層厚度超過(guò)抓斗一次所能開挖的厚度，應(yīng)分層施工D.當(dāng)疏浚區(qū)受水位影響需乘潮施工時(shí)，應(yīng)分條施工正確答案：C參考解析：本題考核的是抓斗挖泥船分條、分段、分層施工工藝要求。(1)當(dāng)挖槽寬度大于抓斗挖泥船的最大挖寬時(shí)，應(yīng)分條進(jìn)行施工；(2)當(dāng)挖槽長(zhǎng)度超過(guò)挖泥船一次拋設(shè)主錨或邊錨所能開挖的長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分段施工；(3)當(dāng)疏浚區(qū)泥層厚度超過(guò)抓斗一次所能開挖的厚度，或受水位影響需乘潮施工時(shí)，應(yīng)分層施工。故本題選擇C選項(xiàng)。(9.)關(guān)于航道工程初設(shè)階段勘探線、勘探點(diǎn)布置說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.勘察對(duì)象中的丁壩，壩體長(zhǎng)度大于500m取大值或適當(dāng)增值B.鎖壩壩體高大者取大值C.斜坡式護(hù)岸，在巖土層地質(zhì)簡(jiǎn)單和近岸有凼水地段，適當(dāng)增加勘探點(diǎn)D.四級(jí)及以上航道工程和小竄溝上的鎖壩工程勘探線勘探點(diǎn)，間距可適當(dāng)放寬正確答案：C參考解析：該題考核的是航道工程初設(shè)階段勘探線、勘探點(diǎn)布置。斜坡式護(hù)岸，在巖土層地質(zhì)復(fù)雜和近岸有函水地段，適當(dāng)增加勘探點(diǎn)。(10.)在沿海港口建設(shè)工程概算中，下列選項(xiàng)不在其他項(xiàng)目費(fèi)用中的是()。A.前期工作費(fèi)B.物價(jià)上漲費(fèi)C.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)D.招商代理費(fèi)正確答案：B參考解析：本題考核的是沿海港口建設(shè)工程的工程造價(jià)構(gòu)成。物價(jià)上漲費(fèi)是預(yù)備費(fèi)用，預(yù)備費(fèi)用包括基本預(yù)備費(fèi)和物價(jià)上漲費(fèi)。其他都是其他費(fèi)用。故本題選擇B選項(xiàng)。(11.)對(duì)某航道工程大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不包括()。A.長(zhǎng)度B.寬度C.樁頂面傾斜D.拼縫處錯(cuò)臺(tái)正確答案：B參考解析：本題考核的是后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁的質(zhì)量要求。對(duì)大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)包括長(zhǎng)度、樁頂面傾斜、拼縫處錯(cuò)臺(tái)、拼縫處彎曲矢高等，外壁面不得出現(xiàn)裂縫，內(nèi)壁面裂縫寬度不得超過(guò)0．2MM，深度不得大于10MM，長(zhǎng)度不得超過(guò)大管樁外徑的0．5倍。大管樁頂端應(yīng)平整，不得有突出物。(12.)土工織物軟體排排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的()條件來(lái)確定，且應(yīng)滿足排體鋪設(shè)過(guò)程的受力要求。A.高程和位置B.位置和水文C.水文和地質(zhì)D.地質(zhì)和高程正確答案：B參考解析：本題考核的是排頭的錨固的規(guī)定。排頭的錨固的規(guī)定，土工織物軟體排排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的位置和水文條件來(lái)確定，且應(yīng)滿足排體鋪設(shè)過(guò)程的受力要求。(13.)淡水環(huán)境河港工程中，下列不屬于鋼結(jié)構(gòu)部位按設(shè)計(jì)水位劃分的區(qū)域是()。A.水上區(qū)B.水位變動(dòng)區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)正確答案：B參考解析：本題考核的是河港工程中，淡水環(huán)境鋼結(jié)構(gòu)部位按設(shè)計(jì)水位劃分區(qū)域。河港工程中，淡水環(huán)境鋼結(jié)構(gòu)部位按設(shè)計(jì)水位劃分為：(1)水上區(qū)：設(shè)計(jì)高水位以上區(qū)域；(2)水下區(qū)：設(shè)計(jì)高水位以下到泥面之間區(qū)域；(3)泥下區(qū)：泥面以下區(qū)域。(14.)港口與航道工程中，多汊道河口攔門沙航道的整治中，說(shuō)法正確的是()。A.宜選擇河勢(shì)湍急的汊道為主航道B.宜落潮流動(dòng)力強(qiáng)和分沙比大的汊道為主航道C.采取雙導(dǎo)堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施D.導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距宜通過(guò)模型研究確定正確答案：D參考解析：本題考核的是多汊道河口攔門沙航道的整治。多汊道河口攔門沙航道的整治宜選擇河勢(shì)穩(wěn)定、落潮流動(dòng)力強(qiáng)和分沙比小的汊道為主航道，采取雙導(dǎo)堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施，需要時(shí)可在導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)布置丁壩或在非通航汊道內(nèi)建壩限流。導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距和高程等布置宜通過(guò)模型研究確定。(15.)某混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度C30，實(shí)際統(tǒng)計(jì)的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為2．5MPa，施工配置強(qiáng)度為()MPa。A.34.5B.34.9C.34.1D.34.3正確答案：B參考解析：本題考核的是混凝土施工配置強(qiáng)度?；炷潦┕づ渲脧?qiáng)度一設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值+1．645σ，混凝土強(qiáng)度超過(guò)c30，標(biāo)準(zhǔn)差小于3，應(yīng)取3，所以30+1．645×3=34．935MPA。(16.)碼頭地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí)，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用()清渣挖除。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.抓斗挖泥船D.耙吸挖泥船正確答案：C參考解析：本題考核的是基槽開挖根據(jù)地質(zhì)條件采用相應(yīng)的開挖方式?；坶_挖時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件采用相應(yīng)的開挖方式：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí)，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式或鏟斗式挖泥船清渣挖除；地基為非巖基時(shí)，多采用挖泥船直接開挖。故本題選擇C選項(xiàng)。(17.)某抓斗挖泥船在挖泥作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)()確定下斗的間距和前移量。A.土質(zhì)和抓斗充泥量B.標(biāo)高和抓斗充泥量C.土質(zhì)和泥層厚度D.標(biāo)高和泥層厚度正確答案：C參考解析：本題考核的是抓斗挖泥船的其他工藝。挖泥作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和泥層厚度確定下斗的間距和前移量。(1)土質(zhì)稀軟、泥層薄時(shí)，下斗間距宜大；(2)土質(zhì)堅(jiān)硬，泥層厚時(shí)，斗距宜小。挖黏土和密實(shí)砂，當(dāng)抓斗充泥量不足時(shí)，應(yīng)減少抓斗的重疊量。當(dāng)挖厚層軟土?xí)r，若抓斗充泥量超過(guò)最大容量時(shí)，應(yīng)增加抓斗重疊層。前移距宜取抓斗張開寬度的0．6～0．8倍。(18.)港口與航道工程中，艉邊錨2只，對(duì)稱挖槽交叉呈八字形布設(shè)于船艉后方兩側(cè)，纜長(zhǎng)視施工區(qū)條件確定，不宜()。A.短于100mB.長(zhǎng)于100mC.短于50mD.長(zhǎng)于50m正確答案：A參考解析：本題考核的是抓斗挖泥船其他工藝要求。錨纜定位的抓斗挖泥船宜布設(shè)4組錨纜，艏邊錨2只，對(duì)稱挖槽呈八字形布設(shè)于船艏前方兩側(cè)；艉邊錨2只，對(duì)稱挖槽交叉呈八字形布設(shè)于船艉后方兩側(cè)，纜長(zhǎng)視施工區(qū)條件確定，不宜短于100M，流速大、底質(zhì)硬時(shí)應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)；流速較大順流施工或需用纜長(zhǎng)測(cè)定船位時(shí)也可另設(shè)主錨纜，主錨纜長(zhǎng)度宜為200～300M。(19.)高性能混凝土在常溫下至少養(yǎng)護(hù)15d，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件和位于()鋼筋混凝土構(gòu)件不得使用海水養(yǎng)護(hù)。A.大氣區(qū)、水下區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)B.大氣區(qū)、濺浪區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)C.濺浪區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)D.濺浪區(qū)、大氣區(qū)、水下區(qū)正確答案：B參考解析：本題考核的是高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)對(duì)其性能和質(zhì)量的重要影響。高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)對(duì)其性能和質(zhì)量有極為重要的影響，整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間，尤其是從終凝到拆模的養(yǎng)護(hù)初期，應(yīng)確?；炷撂幱谟欣谟不皬?qiáng)度增長(zhǎng)的溫度和濕度環(huán)境中。在常溫下應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)15D，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件和位于大氣區(qū)、濺浪區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)的鋼筋混凝土構(gòu)件不得使用海水養(yǎng)護(hù)。(20.)港口與航道工程中，單位工程概、預(yù)算費(fèi)用是由()五部分組成。A.定額直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和企業(yè)管理費(fèi)B.定額直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用C.直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和企業(yè)管理費(fèi)D.直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用正確答案：D參考解析：本題考核的是單位工程概、預(yù)算費(fèi)用的組成。直接工程費(fèi)包括定額直接費(fèi)和其他直接費(fèi)，故A、B兩個(gè)選項(xiàng)排除。間接費(fèi)包括企業(yè)管理費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)用，故可排除C選項(xiàng)。故本題選擇D選項(xiàng)。多選題（共10題，共10分）(21.)在港口工程中因不可抗力解除合同的做法，說(shuō)法中正確的是()。A.合同一方當(dāng)事人因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)當(dāng)通知對(duì)方解除合同B.合同解除后，承包人應(yīng)按照合同約定撤離施工場(chǎng)地C.已經(jīng)訂貨的材料、設(shè)備由發(fā)包方負(fù)責(zé)退貨或解除訂貨合同D.不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合同發(fā)生的費(fèi)用，由發(fā)包人承擔(dān)E.合同解除后的付款，由承包方按合同約定商定或確定正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考核的是不可抗力解除合同。合同一方當(dāng)事人因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知對(duì)方解除合同。合同解除后，承包人應(yīng)按照合同約定撤離施工場(chǎng)地。已經(jīng)訂貨的材料、設(shè)備由訂貨方負(fù)責(zé)退貨或解除訂貨合同，不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合同發(fā)生的費(fèi)用，由發(fā)包人承擔(dān)，因未及時(shí)退貨造成的損失由責(zé)任方承擔(dān)。合同解除后的付款，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定。(22.)港口工程施工中，在解除合同后付款，承包人在此期限內(nèi)及時(shí)向發(fā)包人提交要求支付下列金額的有關(guān)資料和憑證中，錯(cuò)誤的是()。A.合同解除后所完成工作的價(jià)款B.承包人為該工程施工訂購(gòu)并已付款的材料、工程設(shè)備和其他物品的金額C.承包人付還后，該材料、工程設(shè)備和其他物品歸發(fā)包人所有D.承包人為完成工程所發(fā)生的，而發(fā)包人未支付的金額E.按合同約定在合同解除日前應(yīng)支付給承包人的其他金額正確答案：A、C參考解析：本題考核的是解除合同后付款，承包人在此期限內(nèi)及時(shí)向發(fā)包人提交要求支付下列金額的有關(guān)資料和憑證。因發(fā)包人違約解除合同的，發(fā)包人應(yīng)在解除合同后28D內(nèi)向承包人支付下列金額，承包人應(yīng)在此期限內(nèi)及時(shí)向發(fā)包人提交要求支付下列金額的有關(guān)資料和憑證：(1)合同解除日以前所完成工作的價(jià)款；(2)承包人為該工程施工訂購(gòu)并已付款的材料、工程設(shè)備和其他物品的金額。發(fā)包人付還后，該材料、工程設(shè)備和其他物品歸發(fā)包人所有；(3)承包人為完成工程所發(fā)生的，而發(fā)包人未支付的金額；(4)承包人撤離施工場(chǎng)地以及遣散承包人人員的金額；(5)由于解除合同應(yīng)賠償?shù)某邪藫p失；(6)按合同約定在合同解除日前應(yīng)支付給承包人的其他金額。(23.)港口與航道工程中，影響土的滲透性因素是()。A.水的黏滯性B.水的流動(dòng)性C.土的密度D.土體飽和度E.礦物成分正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考核的是影響土的滲透性因素。影響土的滲透性因素是：土顆粒的粒徑、形狀與級(jí)配、礦物成分、土的密度、土的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、水溶液成分與濃度、土體的飽和度、水的黏滯性。(24.)港口與航道工程合同的爭(zhēng)議與解決中，說(shuō)法正確的是()。A.被申請(qǐng)人應(yīng)將答辯報(bào)告的副本提交給申請(qǐng)人和監(jiān)理人B.爭(zhēng)議評(píng)審組由工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家和雙方代表組成C.必要時(shí)爭(zhēng)議評(píng)審組可要求雙方進(jìn)一步提供補(bǔ)充材料D.在爭(zhēng)議評(píng)審期間，爭(zhēng)議雙方暫按監(jiān)理工程師的確定執(zhí)行E.發(fā)包人和承包人采用爭(zhēng)議評(píng)審時(shí)，應(yīng)在開工后28d內(nèi)成立爭(zhēng)議評(píng)審組正確答案：C、E參考解析：本題考核的是合同的爭(zhēng)議與解決。A選項(xiàng)中被申請(qǐng)人應(yīng)將答辯報(bào)告的副本同時(shí)提交給申請(qǐng)人和監(jiān)理人，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B選項(xiàng)中爭(zhēng)議評(píng)審組由工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家和雙方代表組成，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤；D選項(xiàng)中在爭(zhēng)議評(píng)審期間，爭(zhēng)議雙方暫按總監(jiān)理工程師的確定執(zhí)行。故本題選擇C、E選項(xiàng)。(25.)港口與航道工程中，關(guān)于開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)的說(shuō)法中，正確的是()。A.開標(biāo)由招標(biāo)人或招標(biāo)代理商組織并主持B.投標(biāo)人少于5個(gè)的，不得開標(biāo)C.評(píng)標(biāo)委員會(huì)人數(shù)在7人以上單數(shù)D.招標(biāo)人設(shè)有標(biāo)底，應(yīng)在開標(biāo)后公布E.評(píng)標(biāo)委員會(huì)因遵循公正、公平、科學(xué)、擇優(yōu)的原則正確答案：A、E參考解析：本題考核的是開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)。(1)開標(biāo)由招標(biāo)人或招標(biāo)代理組織并主持。投標(biāo)人少于3個(gè)的，不得開標(biāo)；(2)評(píng)標(biāo)由招標(biāo)人依法組建的評(píng)標(biāo)委員會(huì)負(fù)責(zé)。其評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員由招標(biāo)人的代表及有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，人數(shù)為五人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的家不得少于成員、總數(shù)的三分之二；(3)招標(biāo)人的代表應(yīng)具有相關(guān)專業(yè)知識(shí)和工程管理經(jīng)驗(yàn)。評(píng)委員會(huì)應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。(26.)港口與航道工程中，排水管進(jìn)入吹填區(qū)的入口應(yīng)遠(yuǎn)離排水口，以延長(zhǎng)巖漿流程，管線的布置應(yīng)滿足()的要求。A.高程B.吹填地區(qū)地形C.設(shè)計(jì)要求D.設(shè)計(jì)標(biāo)高E.吹填范圍正確答案：D、E參考解析：本題考核的是吹填工程施工的工藝要求。吹填工程施工的工藝要求中，排泥管進(jìn)入吹填區(qū)的人口應(yīng)遠(yuǎn)離排水口，以延長(zhǎng)泥漿流程。管線的布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高、吹填范圍、吹填厚度的要求，并應(yīng)考慮吹填區(qū)的地形、地貌、幾何形狀對(duì)管線布置的影響。(27.)港口與航道工程中，下列行為中，屬于以不合理?xiàng)l件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)的是()。A.就同一招標(biāo)項(xiàng)目向潛在投標(biāo)人提供有差別的項(xiàng)目信息B.對(duì)潛在投標(biāo)人采取不同的資格審查C.以其他不合理?xiàng)l件限制、排斥潛在投標(biāo)人D.依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目非法限定潛在投標(biāo)人的所有制形式E.允許部分投標(biāo)人勘踏現(xiàn)場(chǎng)等正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考核的是屬于以不合理?xiàng)l件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)。屬于以不合理?xiàng)l件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)：(1)就同一招標(biāo)項(xiàng)目向潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人提供有差別的項(xiàng)目信息；(2)設(shè)定的資格、技術(shù)、商務(wù)條件與招標(biāo)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和實(shí)際需要不相適應(yīng)或者與合同履行無(wú)關(guān)；(3)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目以特定行政區(qū)域或者特定行業(yè)的業(yè)績(jī)、獎(jiǎng)項(xiàng)作為加分條件或者中標(biāo)條件；(4)對(duì)潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人采取不同的資格審查或者評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；(5)限定或者指定特定的專利、商標(biāo)、品牌、原產(chǎn)地或者供應(yīng)商；(6)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目非法限定潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人的所有制形式或者組織形式；(7)以其他不合理?xiàng)l件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人。(28.)水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目中可以不進(jìn)行招標(biāo)的情形為()。A.涉及國(guó)家安全的不適宜招標(biāo)B.需要采用專利或?qū)I(yè)技術(shù)C.國(guó)家規(guī)定的其他特殊形式D.已通過(guò)招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目投資人自發(fā)能夠自行建設(shè)的E.涉及搶險(xiǎn)救災(zāi)的特殊情況正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考核的是水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目中可以不進(jìn)行招標(biāo)的情形。水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目中可以不進(jìn)行招標(biāo)的情形：(1)涉及國(guó)家安全、國(guó)家秘密、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者屬于利用扶貧資金實(shí)行以工代賑、需要使用農(nóng)民工等特殊情況，不適宜進(jìn)行招標(biāo)的；(2)需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)的；(3)采購(gòu)人自身具有工程建設(shè)、貨物生產(chǎn)或者服務(wù)提供的資格和能力，且符合法定要求的；(4)已通過(guò)招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目投資人依法能夠自行建設(shè)、生產(chǎn)或者提供的；(5)需要向原中標(biāo)人采購(gòu)工程、貨物或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求的；(6)國(guó)家規(guī)定的其他特殊情形。(29.)港口與航道單位工程觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目的評(píng)價(jià)應(yīng)采用()的方法進(jìn)行。A.觀察測(cè)量B.必要評(píng)估C.必要測(cè)量D.觀察檢查E.共同討論確定正確答案：C、D、E參考解析：本題考核的是觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目。觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目的評(píng)價(jià)應(yīng)采用觀察檢查、必要測(cè)量、共同討論確定的方法進(jìn)行。(30.)港口與航道工程中，預(yù)制構(gòu)件混凝土振搗中，說(shuō)法正確的是()。A.插入式振搗器的振搗順序宜從遠(yuǎn)模板處開始，先外后內(nèi)B.插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先內(nèi)后外C.隨澆筑高度的上升分層增水D.隨澆筑高度的上升分層減水E.混凝土澆筑至頂部時(shí)，宜采用二次振搗和二次抹面正確答案：D、E參考解析：本題考核的是混凝土預(yù)制構(gòu)件混凝土振搗。預(yù)制構(gòu)件混凝土振搗中，(1)插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于振搗器有效半徑的1．5倍。(2)隨澆筑高度的上升分層減水?；炷翝仓另敳繒r(shí)，宜采用二次振搗及二次抹面，如有泌水現(xiàn)象，應(yīng)予排除。(3)為了不影響上下層之間的摩擦系數(shù)，除頂層方塊用鐵抹子壓光外，其他各層可用木抹子搓抹。問(wèn)答題（共5題，共5分）(31.)某吹填工程，吹填區(qū)面積2．5km2、吹填工程量2000萬(wàn)m3，采用裝有鋼樁與三纜定位設(shè)備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土區(qū)土質(zhì)自上而下分別為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、軟塑黏土。吹填完成并經(jīng)淺層處理后，采用真空預(yù)壓法對(duì)吹填區(qū)進(jìn)行加固。施工期間挖泥船施工參數(shù)見表1?！締?wèn)題】1．挖泥船采用三纜橫挖法施工，其分條寬度如何確定2．簡(jiǎn)述影響挖掘生產(chǎn)率的因素，并計(jì)算本工程挖掘淤泥質(zhì)黏土?xí)r的絞刀挖掘系數(shù)。(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位)3．繪制真空預(yù)壓法的施工藝流程圖。4．本工程真空預(yù)壓期間應(yīng)監(jiān)測(cè)哪些主要項(xiàng)目其沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)是多少正確答案：參考解析：1．挖泥船采用三纜橫挖法施工時(shí)，其分條寬度：(1)以三纜柱中心到絞刀前段水平投影的長(zhǎng)度的1．1倍；(2)堅(jiān)硬土質(zhì)或在高流速地區(qū)施工，分條的寬度適當(dāng)縮小；(3)土質(zhì)松軟或順流施工時(shí)，分條寬度適當(dāng)放寬。2．影響挖掘生產(chǎn)率的因素主要有：挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率。本工程挖掘淤泥質(zhì)黏土?xí)r的絞刀挖掘系數(shù)為：3．真空預(yù)壓法的施工工藝流程圖，如圖1所示。4．應(yīng)監(jiān)測(cè)：真空度、沉降、位移、孔隙水。實(shí)測(cè)地面沉降速率連續(xù)5d～10d，平均沉降量小于或等于2mm／d。(32.)我國(guó)某海港工程高樁梁板碼頭共需施打φ1200PHC(B型)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁241根，φ1000PHC(B型)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁430根，最大樁長(zhǎng)66m。碼頭所在區(qū)域地質(zhì)大部分為亞黏土。PHC樁混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C80，管樁設(shè)置鋼樁尖?！締?wèn)題】1．PHC樁制作的工藝、材料特點(diǎn)是什么2．畫出PHC樁生產(chǎn)過(guò)程中12項(xiàng)主要工序施工流程圖。3．給出PHC樁生產(chǎn)中預(yù)應(yīng)力張拉的控制要點(diǎn)及張拉應(yīng)力取值，離心成型時(shí)的控制指標(biāo)，常壓蒸養(yǎng)時(shí)混凝土強(qiáng)度控制值以及高壓蒸養(yǎng)的控制指標(biāo)。4．簡(jiǎn)述打樁前需要做好哪些準(zhǔn)備工作5．簡(jiǎn)述本工程沉樁過(guò)程中防止樁裂損的技術(shù)措施。6．本工程沉樁時(shí)如何控制樁的極限承載力當(dāng)沉樁主要控制指標(biāo)已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但輔助控制指標(biāo)仍不滿足要求時(shí)，如何確定是否達(dá)到樁的設(shè)計(jì)承載力正確答案：參考解析：1．PHC樁制作的工藝、材料特點(diǎn)：(1)PHC樁采用先張法預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土，高速離心成型，并經(jīng)過(guò)常壓和高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)而制成。(2)材料：水泥：52．5級(jí)硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；骨料：中砂5～25mm碎石，強(qiáng)度≥150MPa，壓碎指標(biāo)＜5％；外加劑：高效減水劑，摻量為水泥重的1％；鋼筋：(預(yù)應(yīng)力筋)為符合YB／T111要求的抗拉強(qiáng)度為1420MPa的高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋。2．PHC樁生產(chǎn)工藝流程如圖2所示：3．PHC樁生產(chǎn)中預(yù)應(yīng)力張拉的控制要點(diǎn)，離心成型時(shí)的控制指標(biāo)，常壓蒸養(yǎng)時(shí)混凝土強(qiáng)度控制值以及高壓蒸養(yǎng)的控制指標(biāo)分別為：(1)PHC樁鋼筋張拉以應(yīng)力控制為主，應(yīng)變控制為輔，張拉控制應(yīng)力值取0．9的冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度；(2)PHC樁離心成型時(shí)高速離心加速度不小于739；(3)PHC樁常壓蒸養(yǎng)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到40MPa；(4)PHC樁脫模后進(jìn)入壓力為1MPa、溫度為180℃的高壓釜中蒸養(yǎng)。4．打樁前的準(zhǔn)備工作：(1)結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；(2)對(duì)勘測(cè)平面控制網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行必要的交接和復(fù)核；(3)選用適當(dāng)?shù)拇瑱C(jī)設(shè)備；(4)測(cè)量沉樁區(qū)泥面標(biāo)高，繪制平面圖與斷面圖；(5)分析打樁對(duì)岸坡穩(wěn)定和鄰近建筑物安全的影響，并制定措施；(6)根據(jù)樁位平面布置圖，結(jié)合工程要求和施工條件，布置沉樁順序；(7)對(duì)施工區(qū)域有礙沉樁的地下管線、水下管線、沉排或拋石棱體等障礙物進(jìn)行探摸和處理。5．本工程沉樁時(shí)防止樁裂損的技術(shù)措施：(1)沉樁前應(yīng)檢查保證所用樁符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；(2)沉樁過(guò)程中，控制打樁應(yīng)力，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料；(3)隨時(shí)查看沉樁情況，錘擊沉樁應(yīng)確保樁錘、替打和樁處于同一軸線上。6．本工程樁的極限承載力控制以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核。應(yīng)進(jìn)行高應(yīng)變檢驗(yàn)(動(dòng)測(cè))樁的承載力，并同設(shè)計(jì)研究確定。(33.)我國(guó)北方某海港進(jìn)港航道為5萬(wàn)t級(jí)單向航道，為滿足港口吞吐量發(fā)展和船舶大型化的要求，實(shí)施航道增深拓寬工程，并相應(yīng)調(diào)整導(dǎo)助航設(shè)施，以滿足10萬(wàn)t級(jí)船舶單向通航和5萬(wàn)t級(jí)船舶雙向通航的要求。疏浚工程挖槽長(zhǎng)10km，土質(zhì)為淤泥質(zhì)土，疏浚土外拋至15km遠(yuǎn)外海指定的拋泥區(qū)。承包商選用4500m3耙吸船進(jìn)行挖運(yùn)拋施工，有關(guān)施工參數(shù)如下：挖泥航速5km／h，重載航速20km／h，空載航速24km／h，艙載量2500m3，裝艙時(shí)間0．55h，船舶調(diào)頭和拋泥時(shí)間0．3h，船上裝有2臺(tái)泥泵，每臺(tái)泥泵泥漿流量為10000m3／h，泥漿濃度為25％，時(shí)間利用率55％。該工程合同疏浚工程量1508萬(wàn)m3，其中設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬(wàn)1223，施工期回淤量很小，不計(jì)。計(jì)劃工期1．5年，綜合單價(jià)18元／m3。工程施工期間，業(yè)主按新的規(guī)劃，要求在本工程交工后將連續(xù)進(jìn)行新的航道擴(kuò)建工程，以滿足15萬(wàn)t級(jí)船舶單向通航和5萬(wàn)t級(jí)船舶雙向通航的要求。航道交工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應(yīng)疏浚工程費(fèi)用列入新的航道擴(kuò)建工程結(jié)算?！締?wèn)題】1．承包商選用4500m3耙吸船進(jìn)行施工，是否合理說(shuō)明理由。2．畫出該耙吸船挖運(yùn)拋施工的工藝流程圖。3．計(jì)算該耙吸船的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率。4．為按期完成疏浚工程，計(jì)算承包商應(yīng)同時(shí)配置幾艘4500m3耙吸船5．計(jì)算本工程的超深、超寬工程量以及相應(yīng)疏浚工程費(fèi)用。6．航道交工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應(yīng)疏浚工程費(fèi)用列入下期工程結(jié)算的做法是否可行并說(shuō)明理由。正確答案：參考解析：1．承包商采用4500m3耙吸船進(jìn)行施工，是合理的。理由：(1)本工程為海港工程，4500m3耙吸船抗風(fēng)、流能力強(qiáng)，適合海港工程疏浚；(2)本工程為航道增深拓寬工程，4500m3耙吸船系自航施工，施工和航行船舶相互干擾影響?。?3)4500m3耙吸船有自航、自挖、自載能力，能獨(dú)立完成挖運(yùn)拋施工，不需配套拖輪、泥駁等輔助船舶；(4)本工程工程量較大，工期較緊，4500m3耙吸船產(chǎn)量高，適于承擔(dān)；(5)疏浚土質(zhì)為淤泥質(zhì)土，耙吸船易于開挖。2．耙吸船挖運(yùn)拋施工工藝流程圖如圖2所示：4．1艘4500m3耙吸船1．5年可完成的工程量：1124×24×0．55×365×1．5=812萬(wàn)m3，1508÷812=1．86。承包商應(yīng)配置2艘4500m3耙吸船同時(shí)施工。5．本工程超深、超寬工程量為1508-1224=284萬(wàn)m3，相應(yīng)疏浚工程費(fèi)用284×18=5112萬(wàn)元。6．業(yè)主的做法不可行。本工程交工驗(yàn)收時(shí)航道水深必須滿足10萬(wàn)t級(jí)船舶單向航行和5萬(wàn)t級(jí)船舶雙向航行要求，超深、超寬工程量已經(jīng)發(fā)生，按合同規(guī)定必須計(jì)入并結(jié)算相應(yīng)工程費(fèi)用?？紤]工程連續(xù)施工，該部分超寬、超深工程量在后續(xù)工程中不應(yīng)重復(fù)計(jì)算。(34.)某單位擬建設(shè)3個(gè)3．5萬(wàn)t級(jí)離岸卸煤碼頭和521．1m長(zhǎng)、18．7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用41200mm(B型)PHC管樁，樁長(zhǎng)為58～71m(含鋼樁靴)，現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長(zhǎng)為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根聲1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)54～65m。工程2017年4月開工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂紋；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海葵”來(lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元?！締?wèn)題】1．該工程應(yīng)如何劃分單位工程畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少6個(gè)主要施工工序)。2．PHC管樁沉樁過(guò)程中的主要防裂措施有哪些3．根據(jù)交通部