2024年車間管理工作總結（30篇）

2024年車間管理工作總結（30篇）

2024年車間管理工作總結（通用30篇）

2024年車間管理工作總結篇1

一、產量方面

產量本月份入庫量為產量翻了一倍多，這組數據正說明

了在—總、—工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力

下，才會創(chuàng)造出—公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通

率本月份一提高了直通率也創(chuàng)下了—公司制造部產量有史以

來最高、最好水平。

2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在

從工藝、管理等方面加強控制。

3、本月生產制程重大質量事故共發(fā)生了一起。

三、人員管理方面

2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人

員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提

高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成

個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企

業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培

訓。

四、物耗方面

1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利

用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率

低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在下個

月中加強管制。

五、數據報表方面

產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、

及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量

卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及

總結影響產量、質量的原因。

六、工藝方面

1、為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在1月底對操

作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在—總的指

點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝

進行操作。

2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯

實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增

加溫特等工藝。

七、5s管理

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大

進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之

以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的

管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設施防護的‘情況下，這個月中沒有發(fā)生過

一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

2024年車間管理工作總結篇2

企業(yè)內員工的理想，莫過于有良好的工作環(huán)境，融洽的管理

氣氛。8s借造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、

善、美的品質，從而塑造一流公司的形象，實現共同的夢想。

一、為配合工廠廣泛開展8s運動，介紹了8s的定義、目

的、效用、推行步驟、推行要領及其意義，具有一定的指導性。

為此，熱忱希望廣大員工多學習，多領會，常行為，并循序漸

進、持之以恒，不斷規(guī)范自己的日常工作，促使8s活動向“合

理化、行事化、習慣化”演變，為工廠的穩(wěn)步發(fā)展打下堅實的基

矗

沒有實施8s的工廠，觸目可及就可感受到工作場所的骯

臟，例如地板粘著垃圾、油漬或切屑等，日久就形成污黑的一

層。零件與箱子直接放在地上，起重機和臺車在狹窄的空間里游

走。再如，好不容易引進的最新設備也未加維護，經過數個月之

后，也變成了不良的機械，也只有起初兩三天遵守而已。要改變

這樣的工廠的面貌，實施8s最為合適。

二、8s的定義與目的

1S——整理定義：區(qū)分要用和不要用的，不要用的清除掉。

目的：把“空間”騰出來活用C

2S——整頓定義：要用的東西依規(guī)定定位、定量擺放整齊，

明確標示。目的：不用浪費時間找東西。

3S一一清掃定義：清除工作場所內的臟污，并防止污染的發(fā)

生。目的：消除“臟污”，保持工作場所干干凈凈、明明亮亮。

4S——清潔定義：將上面3s實施的做法制度化，規(guī)范化，

并維持成果。目的：通過制度化來維持成果，并顯現“異?！敝?/p>

所在。

5S——素養(yǎng)定義：人人依規(guī)定行事，從心態(tài)上養(yǎng)成好習慣。

目的：改變“人質”，養(yǎng)成工作講究認真的習慣。

6S——安全A.管理上制定正確作業(yè)流程，配置適當的工作

人員監(jiān)督指示功能B.對不合安全規(guī)定的因素及時舉報消除C加

強作業(yè)人員安全意識教育D.簽訂安全責任書目的：預知危險，

防患末然。

7S節(jié)約減少企業(yè)的人力、成本、空間、時間、庫存、物

料消耗等因素。目的：養(yǎng)成降低成本習慣，加強作業(yè)人員減少浪

費意識教育。

8S——學習深入學習各項專業(yè)技術知識，從實踐和書本中獲

取知識，同時不斷地向同事及上級主管學習，學習長處從而達到

完善自我，提升自已綜合素質之目的。目的：使企業(yè)得到持續(xù)改

善、培養(yǎng)學習性組織°

2024年車間管理工作總結篇3

一、積極配合車間主任做好設備管理工作

設備是生產的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產。

碎礦車間的設備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設備管理工作落到每

位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其

中在機修班與操作班間設立相互監(jiān)督制度，并把相應的權利下放

給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲

制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管

理形式。在20—年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主

任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網

鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨

板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減

少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進

行了更換，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顆式破碎機的機

座，解決了顆式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車

間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更

改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，

大大延長了兩條皮帶的使用壽命。

同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2

號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應

領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5

號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維

護，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng)，而且對中細碎兩個

下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。

總的來說碎礦車間20_年的設備管理工作取得了很好的成績，

車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把

握好了各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網磨損周期，有

效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大

設備事故。

二、但取得成績的同時，碎礦車間的設備管理工作還存在很

大的不足

1、執(zhí)行力還不夠。

2、機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。

3、車間設備知識培訓還不夠。

4、細碎機上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找

到，故障還是時有發(fā)生。標準化建設有成效。

20—年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也

不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開

始從現場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到

設備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車

間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早

上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設備進行檢查并對檢查出的問

題進行及時整改。

車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間，保持車間的

干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求

其材料分類，整齊擺放。車間以一平、二凈、三清、四好、五

無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標，努力把現場標準化做

得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴

格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理

分配，嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調度

室，及時傳達廠部的調度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安

全職責，操作規(guī)程，二十項班組管理制度，應知應會等安全知

識，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司

的安全標準化驗收。

結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很

多努力，架設車間衛(wèi)生沖洗管_余米，架設噴霧水管_余米，安裝

除塵及綠化噴頭一個，車間設備色彩恢復約一平方米，欄桿色彩

恢復約一米。在一號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計—平

方米，在一號皮帶外澆灌花臺，共建設綠化草坪平米。制作了中

細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，一號皮帶尾輪制作電

纜線橋架蓋板。車間對_號_號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改

造，并取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅

戰(zhàn)，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標

準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而

且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內水管就要結

冰，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建

設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我

們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動

腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支持，碎礦車間的標準

化建設會越來越好。

2024年車間管理工作總結篇4

4s店倉庫管理個人工作總結歲月如梭，光陰飛逝，不知不

覺中在東風悅達起亞榮誠4s店已走過6個月了，在同事的支持

和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交

辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項

工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并

將受益終生。所以我懷著一顆感恩的.心在工作著、學習著。銀

裝素裹十二月，借著這次機會，我對半年來的工作進行一下總結

與歸納，如有不妥之處請領導批評指正。作為一個對這個陌生行

業(yè)的人來說一一開始的時候，是肯定會遇到很多問題，也會出現

很多錯誤，但這些都不是我的絆腳石，因此我會在這里繼續(xù)學習

下去。那我對自己的主要工作做了個小結，我的主要工作有：

L負責倉庫各種產品及配件的入庫、出庫等工作，日常衛(wèi)

生。

2.做到對倉庫配件動點、定期盤點，做好帳、卡、貨物相

符，保證帳目日清月結，一目了然，每月協助財務做好盤點工

作。

3.嚴格把好驗收關、按合同或訂單的要求，對已到貨物應立

即進行外觀質量、數量和重量檢驗，并做好記錄。

4.合理做好產品進出庫。出庫單須有領物人簽字，采用貨位

編號，做到先進先出、產品堆放整齊、擺設合理。

5、對倉庫不定期的檢查，核對管理工作，完成好各上級領

導交予的任務。

6、做到對倉庫產品狀況有明確標示。一切憑有效憑證及時

辦理相關手續(xù)，不會隨意操作。

2024年車間管理工作總結篇5

一、加強自身的管理要求

身為班長，我非常清楚的明白，自己身上的職責有多么的重

要！班組中，除了一些的經驗豐富的老員工，大部分的新員工的

培訓都是由我來擔任。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，

基本上就是工作的標桿。

為此，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，認真的鉆研車

間產品，將產品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是，

隨著領導的們對產品的改革，車間的產品也在不斷的變化、增

加。為此，我更是學會了在工作中及時的了解產品的更新情況，

加強了自身的能力。

二、管理方面的加強

在管理方面，我也在積極加強要求。隨著工作的進展，我們

的—車間對于產品質量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不

僅由領導所帶領的技術團隊在不斷的加強和更新技術，我們作為

一線生產人員，也在不斷的加強工作要求。

在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問

題進行講解。好的方面會積極表揚，但對于錯誤，以及不好的工

作習慣或是行為我也會及時的批評！當然，廠里為了積極鼓勵員

工們能發(fā)現問題并不斷改進，我們針對有貢獻者也會及時的給予

獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。

在工作期間，我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作

運轉的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于

新人方面，我會嚴格的要求，加強新員工們的自覺性！

此外，在這個月的工作中，還多虧了有領導們的積極演講和

管理，使得我們的隊伍變的更加出色，也讓我認識到了自己很多

管理不足的方面、如今，9月的工作已經結束了，但未來的的道

路卻還在延續(xù)。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的

工作目標，帶領我們的隊伍，創(chuàng)造更好的成績！

2024年車間管理工作總結篇6

作為一名車間的技術員，我認為在為人處世上是非常重要

的，畢竟在車間的人際關系中我們是特殊的。我們班有很多的員

工，但是車間這么大，大家能相遇的時間就只有早會以及中午吃

飯了。這導致大家雖然都認識，都是能互相幫助的好同事，但是

卻又有自己的小圈子，會和圈子里的朋友更聊得來。但是作為技

術，我們卻不僅僅是負責一臺機器，在車間中，有一半的地方都

屬于我的管轄區(qū)。這就意味這我需要頻繁的在車間走動，去檢

查、去調整。所以為了自己的工作更順利，在車間我也致力于和

車間的大家都打好關系，讓人人都能在有需要的時候能親切的喊

出我的名字，而不是一句：“技術小哥，來一下“。

在車間里，我作為技術員需要檢查和調整自己負責的機器。

以我在這里工作了這么久的經驗，目前一般來說出現的問題我都

能輕松解決。但是不得不說因為一些原因，有些機器出現不良的

情況實在有些頻繁。簡單的問題很好解決，但是容易頻繁出現，

而像麻煩到需要拆機器的問題，又不是一時半會能處理的了的C

所以當出現一些簡單的錯誤頻繁出現的時候，我會給那些經驗老

道的員工講解改怎么處理這些問題。那些老員工都經驗豐富，能

自己判斷一些常見的狀況是出現了什么問題，所以上級也認同這

樣的做法。這樣工作下來，雖然一開始有點忙，但是之后再來找

我解決這些小問題的人也少了很多，也讓車間的工作效率提升了

不少。

作為技術員，雖然我已經了解了車間的機器，但是時代還在

不斷發(fā)展，說不定什么時候車間就會引進新的機器，或者我調掉

到其他的工作地點。所以我要提前先做好準備，多在空閑時間學

習那些我沒怎么接觸過的機器，我相信這些知識在將來一定會用

的上！

2024年車間管理工作總結篇7

20_年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，

完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產原因未完，完成率

99o7%,保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷、安全

生產，現將20_年設備管理工作情況總結如下：

一、主要檢修工作

1、完成了特種設備1#、2#天車的維護保養(yǎng)一

工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩；更換受電器及支架總

成更換，對滑線及滑線吊架進行檢杳、更換；天車軌道螺栓緊固；

包閘液壓缸更換，并對天車全部安裝了超重顯示器。

2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養(yǎng)；1#超級離心

機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換0形圈；完成了2#

離心機測速探頭更換;完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離

心機解體檢查清洗：轉豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、

拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、0型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部

件并更換易損件;檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉

錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng)、

測速系統(tǒng)、振動保護、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng)；螺旋、轉豉作

動平衡測試。

3、完成了產品原料庫區(qū)的日常檢修、維護保養(yǎng)、查漏消漏

等工作；完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更

換工作；完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作；完成了濃堿槽消

漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定

于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現

象，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼、消漏；同時對

濃堿輸送管線進行更換。

4、完成I系、II系、III系檢修，主要檢修內容有：煙氣管

線消漏，更換部分閃蒸油管線；瀝青閥門清理、更換填料；I系

1#反應釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修

復；I系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換；I系3#反應釜減速

機小修；II系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復;III系1#反應釜更

換實軸與漿桿。

5、針對I系1#反應釜、II系1#反應釜筒體的實際情況，對

其它反應釜進行測厚，對I系、II系、III系格子磚進行全部更

換。

6、結合系統(tǒng)停車情況，對改質I系、n系、in系釜頂煙氣

管線進行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏

的問題。

7、完成了改質I系、n系、in系閃蒸油冷卻器蛇管更換工

作，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體

減薄，多處出現漏點的問題，延長了改質瀝青的運行時間，提高

了改質瀝青的質量；

8、完成了改質【系、II系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸

送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平

穩(wěn)，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需

要，減少故障，降低今后的維修費用。

9、完成了改質I系、n系、山系液體放料吸風罩更換工作;

10、完成了原料、產品庫區(qū)及改質瀝青現場地面灌縫以及排

水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理；對酸堿卸車地下槽

耐酸磚進行重新鋪設。

11、全年完成修舊利廢20項，為公司節(jié)約資金42480元。

二、技改項目

1、完成了產品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底

解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解

決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各

車間采納該方案，對冷凝液泵進行改造。

2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高

置槽原伴熱為610銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料

口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫鋼

管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油

循環(huán)泵自潤滑管為66管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑

管堵塞，若巡檢發(fā)現不及時，很容易造成機封損環(huán)。通過將自潤

滑管加粗，改為小10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需

更換機封1套，自改造后至今3個月未進行檢修，改造效果明

顯。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到

6?7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置

超負荷動行。經過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一

回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保

證了焦油加工廠的滿負荷運行。

2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃

不徹底，導致管線堵塞的問題。

3、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作，解決了操作工取樣

難的問題。

4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門

困難的難題。

四、管理工作

1、完成了車間所有靜止設備、傳動設備維護檢修技術規(guī)程

的編制與修訂工作，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準;

2、完成了設備圖紙、技術資料、竣工資料的整理、匯總工

作；

2024年車間管理工作總結篇8

企業(yè)內員工的理想，莫過于有良好的工作環(huán)境，融洽的管理

氣氛。8s借造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、

善、美的品質，從而塑造一流公司的形象，實現共同的夢想。

為配合工廠廣泛開展8s運動，介紹了8s的定義、目的、效

用、推行步驟、推行要領及其意義，具有一定的指導性°為此，

熱忱希望廣大員工多學習，多領會，常行為，并循序漸進、持之

以恒，不斷規(guī)范自己的日常工作，促使8s活動向合理化、行事

化、習慣化演變，為工廠的穩(wěn)步發(fā)展打下堅實的基矗

沒有實施8s的工廠，觸目可及就可感受到工作場所的骯

臟，例如地板粘著垃圾、油漬或切屑筆，日久就形成污黑的一

層。零件與箱子直接放在地上，起重機和臺車在狹窄的空間里游

走。再如，好不容易引進的最新設備也未加維護，經過數個月之

后，也變成了不良的機械，也只有起初兩三天遵守而已。要改變

這樣的工廠的面貌，實施8s最為合適。

二、8s的定義與目的1S&&整理定義：區(qū)分要用和不要用

的，不要用的清除掉。目的：把空間騰出來活用。2S&&整頓定

義：要用的東西依規(guī)定定位、定量擺放整齊，明確標示。目的：

不用浪費時間找東西。

3S&&清掃定義：清除工作場所內的臟污，并防止污染的發(fā)

生。目的：消除臟污，保持工作場所干干凈凈、明明亮亮。

4S&&清潔定義：將上面3s實施的做法制度化，規(guī)范化，并

維持成果。目的：通過制度化來維持成果，并顯現異常之圻在。

5S&&素養(yǎng)定義：人人依規(guī)定行事，從心態(tài)上養(yǎng)成好習噴。目

的：改變人質，養(yǎng)成工作講究認真的習慣。

6S&&安全A.管理上制定正確作業(yè)流程，配置適當的工作人

員監(jiān)督指示功能B.對不合安全規(guī)定的因素及時舉報消除C.加強

作業(yè)人員安全意識教育D.簽訂安全責任書目的：預知危險，防

患末然。

7S&&節(jié)約減少企業(yè)的人力、成本、空間、時間、庫存、物料

消耗等因素。目的：養(yǎng)成降低成本習慣，加強作業(yè)人員減少浪費

意識教育。

8S&&學習深入學習各項專業(yè)技術知識，從實踐和書本中獲取

知識，同時不斷地向同事及上級主管學習，學習長處從而達到完

善自我，提升自已綜合素質之目的。

目的：使企業(yè)得到持續(xù)改善、培養(yǎng)學習性組織。8s管理8s

管理內容什么是8s8s標語8s掛圖8s海報庫房的整理整頓車間

管理方法車間管理規(guī)章制度車間管理標語車間管理看板車間管理

流程企業(yè)車間管理關于車間管理小工廠管理生產車間6s管理制

度生產車間現場管理生產車間管理規(guī)范如何管理生產車間生產車

間管理規(guī)范生產車間管理方案生產車間成本管理生產車間6s管

理生產車間管理制度車間生產管理車間生產管理創(chuàng)新生產車間現

場管理生產現場管理方法生產現場管理的內容生產現場管理案例

生產現場管理ppt工廠5s管理。

2024年車間管理工作總結篇9

一年的工作就這樣結束了，在20_年的工作中我做到了盡

職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅

持不懈的工作，沒有出現大的失誤。20_年的工作負責了兩大

項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產品的質量。

在生產方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個

車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個

月我感到了驕傲因為效益比20_年的月效益提高了近三分之

-O從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，

不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數量

不準。在車間好的就是20—年的目標完成了，員工跟著我掙了

錢，比去年增加了員工，員工無流失現象。我感到非常高興。

在質量方面：從到技術以來深深感受到自己的繁忙，責任重

大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕

腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術工作不

久，沒有足夠的經驗能力，對所有程序理解不夠深，對個別部門

掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總

覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車

間，工藝不準確不下流車間，不合格產品不出廠，更要嚴格要求

自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今后的工作打算，通過總結一年的工作，盡管有了一定的

進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個

別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不

足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經驗，掌握好產

品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各

項工作，不斷的總結與反省，不斷的讓自己充實能力提高自身素

質，適應企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項

工作對公司來說很重要，沒有質量就會沒有市場，質量覺定公司

的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領導把這項工

作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接

了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領導對

我的期望，也不會讓上級領導失望。

20—年已經過去了，展望20_年的工作我還是會繼續(xù)和

20—年的工作一樣堅持不懈，積極進取。在自己的工作崗位上發(fā)

揮自己的能力。完美的完成上級領導派給我的任務和我應盡的職

責。我相信無論哪方面我能夠做好的。在20_年的失敗中也吸

取了不少的教訓。我會從20_年的失敗中尋找20_年的成功。

2024年車間管理工作總結篇10

時光荏苒，20_年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的

工作歷程，在公司及各位領導的正確領導和支持下，我們鍋爐車

間全體員工齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及領導交給

的各項運行工作。實現了日常運行指標完成率100%,日常檢修

工作完成率100%,為公司的奮斗目標做出了顯著的貢獻。

在即將過去的一年里，我們主要對以下幾個方面的工作進行

總結：

一、安全方面

我們鍋爐車間人員除了嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，并且

積極開展安全教育，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，

搞好員工的安全知識培訓I。在安全生產方面做到了以下幾點：

第一，從思想上認識到安全生產的重要性；

第二，提高運行/檢修技術能力，熟悉各種設備的安全操作

規(guī)程；

第三，發(fā)揚良好的團結協作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端

正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識,

熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措

施。

二、生產方面

運行工作：我們鍋爐運行班組堅定的實行崗位負責制，不斷

強調運行人員加強責任心，認真貫徹各項既定的規(guī)章制度，嚴格

執(zhí)行交接班制度，設備巡視檢查制度，進一步開展了每周一次的

班長碰頭會，加強班組與班組之間、班長與班長之間對一周內設

備運行情況及分析心得的交流互補，并將電廠生產會議及班長碰

頭會的內容有效落實。不斷督促員工加強對工作環(huán)境及設備衛(wèi)生

狀況的重視。在保證機組安全穩(wěn)定運行的前提下，努力解決

“跑、冒、滴、漏”問題，保證設備及運行人員處于健康的生產

工作環(huán)境之中。

20_年，鍋爐累計產汽量萬噸，耗水量萬噸，汽水比，耗煤

量累計萬噸，煤汽比，生物質量累計吃。鍋爐累計運行2952小

時；2#鍋爐累計運行3456小時；3#鍋爐累計運行5736小時。

20__年，車間完成了年初制訂的對1#、2#、3#鍋爐內部，

尤其是高溫旋風分離器內部脫落澆注料的砌筑維修工程，對分離

器靶區(qū)磨損部位進行了較為徹底的修復，1#鍋爐北側分離器頂部

也進行了重新澆筑。

9月，對1#、2#除塵器上箱體維修工程如期展開，上箱體內

壁增加一層厚度8=6mm(Q235A)鋼板，上箱體頂板由原夾的

50mm增加至80mm,內部重新填充相同厚度的輕質保溫棉。為了

保證密封性，蓋板與邊框也進行了重新加工。

目前，1#、2#除塵器上箱體維修改造工作已完成，經過運行

驗證，密封性與保溫性符合預期目標。3#除塵器上箱體維修改造

工作將于明年鍋爐檢修工作同時進行。

日常檢修工作：面對進入檢修期的設備，檢修班組人員發(fā)揚

實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，做到

了設備出現問題早準備，早發(fā)現，早解決，出色的完成了各項檢

修任務。在時間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團結的

精神和不怕臟不怕累的作風，為設備的長期運行提供了強有力的

保障。

三、不足之處

1、個別員工的主動性、積極性較差，嚴重時，將會影響運

行/檢修質量，如昊疏于管理，小隱患也會變成大事故。一方面

積極探索調動此類員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大

考核力度，將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個人的

主觀能動性與積極性。

2、事故的防范及應變處理能力還有待于提高。這不僅是員

工們普遍存在的問題，也是管理人員存在的不足之處。只有對運

行的設備構造，性能以及運行原理了解透徹，并且在長期運行實

踐中積累大量的經驗，在處理突發(fā)問題時才不至于出現盲目性或

多走彎路，我們的管理及運行工作才會高效、有序。

四、20_年工作展望

20—年鍋爐車間順利完成了公司下達的各項工作指標，值得

我們欣慰，我們會將扎實的工作作風、認真的工作態(tài)度、成熟的

工作經驗帶入下一年度，并不斷克服工作中的不足之處，進一步

加強員工的崗位學習，提高自身業(yè)務水平及動手實踐能力。在

20—年我們依然會把安全放在全部工作的首位，在避免出現各類

惡性事故的前提下，調動各方面的積極性，努力完成全年的供

汽、發(fā)電計劃，將各項工作帶上新的臺階。

2024年車間管理工作總結篇11

一、首先注重宣傳發(fā)動

根據《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠20—年冬季安全

生產工作實施方案》有關要求，于12月4日召集全員就具體要

求作了傳達并就具體實施情況結合車間實際做了動員部署。本著

“生命至上、安全發(fā)展”的活動理念，營造濃厚的安全生產活動

氛圍，充分提升全體員工對本次活動的認識和重視程度。

二、深入開展風險分級管控及隱患排查治理雙體系工作

在前期組織車間全員根據區(qū)域、工序、設備分類、作業(yè)行

為，進行風險點識別、評價，并從工藝設置、安全管理、個體防

護、應急措施等制定相應的管控措施的基礎上，通過印發(fā)各崗位

風險點防控措施，進一步提升全員的安全意識。

三、車間開展全面的隱患排查治理

組織車間全員開展“隱患排除治理行動”，主要以安全管

理、現場安全設施、保護裝置和現場作業(yè)為主，結合日常巡檢、

檢修、檢查和日常生產操作，尋找發(fā)現安全隱患，能立即整改的

當天整改完成.12月10日對車間及宿舍進行了隱患排查：檢查

發(fā)現的問題：一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯系安?？聘?/p>

換滅火器；二是車間樓梯轉口存放處零配件與梯子等工具混放，

已安排人員將廢的零配件運到貨場存放，同時清理現場衛(wèi)生；三

是宿舍，共檢查221室、407室、215室（女員工）3間，經

查，宿舍內電源線路無私拉亂扯，無違規(guī)使用電褥子、電氣設備

等現象，但宿舍內衛(wèi)生較差，責成住宿舍的員工李麗、王澤芬，

清理并要求工段長在班前、班后會上多強調，特別是突出對電褥

子、煙蒂等安全事項的教育。

四、開展安全教育培訓

1、開展以“操作規(guī)程、崗位風險點、現場處置方案、作業(yè)

規(guī)范、全生產法律法規(guī)知識、安全基本常識、消防安全知識、交

通安全知識”等為主的安全教育培訓。2、開展反“違章指揮、

違章操作、違反勞動紀律”的活動，糾正生產作業(yè)和日常工作中

出現的盲目性違章、無知性違章、習慣性違章及管理性違章，互

相監(jiān)督，互相糾正，互相學習，從根源上清除事故隱患。

五、加強職工緊急疏散、應急逃生能力

12月19日邀請安?？仆趼斂崎L、肖德軍中隊長為全體員工

講解滅火器使用方法及應急疏散注意事項，特別強調了滅火器使

用時噴嘴要對準火焰底部、站在上頭風上操作等容易忽視的細

節(jié)，使全體員工對滅火器的使用有了進一步的認識。會后組織車

間全體員工舉行現場模擬防火災應急疏散演練，通過演練，不但

明確了職工的應急職責，更進一步增強了職工緊急疏散、應急逃

生的能力。

六、全年安全目標、指標完成情況

通過有效防控，重點在安全教育培訓、隱患排查以及風險點

識別評價環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，安全目標：壓力容器事故0起；電氣設

備事故0起；輕傷事故0起；交通責任事故0起；火災爆炸事故

0起；失盜被搶事故0起；全員安全培訓達到100%;特種設備檢

驗達到100%；特種人員持證上崗率達到100%；排除隱患率達到

100%,安全目標、指標均已實現。

下一步將繼續(xù)以風險防控、隱患排查為切入點，重點在提高

全員安全意識上下功夫，對全體員工加強安全教育及安全技能，

注重“雙重預防體系”的安全教育培訓，形成“人人講安全時

時想安全”的良好工作氛圍，全面扎實開展安全工作，做到無違

章違紀現象，無隱患事故的發(fā)生，各項安全工作扎實有效，切實

保障職工安全和生產安全。

2024年車間管理工作總結篇12

一年的工作就這樣結束了，在20__年的工作中我做到了盡

職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅

持不懈的工作，沒有出現大的失誤020__年的工作負責了兩大

項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產品的質量。

在生產方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個

車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個

月我感到了驕傲因為效益比20_年的月效益提高了近三分之

一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，

不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數量

不準。在車間好的就是20—年的目標完成了，員工跟著我掙了

錢，比去年增加了員工，員工無流失現象。我感到非常高興。

在質量方面：從到技術以來深深感受到自己的繁忙，責任重

大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕

腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術工作不

久，沒有足夠的經驗能力，對所有程序理解不夠深，對個別部門

掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總

覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車

間，工藝不準確不下流車間，不合格產品不出廠，更要嚴格要求

自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今后的工作打算，通過總結一年的工作，盡管有了一定的

進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個

別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不

?足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經驗，掌握好產

品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各

項工作，不斷的總結與反省，不斷的讓自己充實能力提高自身素

質，適應企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項

工作對公司來說很重要，沒有質量就會沒有市場，質量覺定公司

的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領導把這項工

作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接

了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領導對

我的期望，也不會讓上級領導失望。

20_年已經過去了，展望20_年的工作我還是會繼續(xù)和

20_年的工作一樣堅持不懈，積極進取。在自己的工作崗位上發(fā)

揮自己的能力。完美的完成上級領導派給我的任務和我應盡的職

責。我相信無論哪方面我能夠做好的。在20_年的失敗中也吸

取了不少的教訓。我會從20—年的失敗中尋找20—年的成功

在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無

賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領

導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經驗得于施展的好

時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平

時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好

的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的

責任，以自己的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的

監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在

最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需

要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主

要歸結有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不

明，而導致配合不好。

3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各

類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。

4.出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現

實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要

從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問

題的建議：

1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明

確。（這點從目前夫看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業(yè)

不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可

能的話加班這塊不要出現不公平性，不過這種方法畢竟不是好的

辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而

已。

3.讓他們幾人也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本

上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花

邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：（1）

裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統(tǒng)計（只

需根據每天的成品入庫報表就可得知），每大（?。┫涠▋r多少

錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關于定價這塊

可根據以往的數據進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙

時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和

他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據

大箱的定價一樣。（2）做管，可根據每個管來定價，每天做的管

數可從打卷碼數記錄表中獲得。

（3）套袋和過塑也可根據管的數量來定價。（4）退卷和打

卷可根據花邊的卷數來定價，（5）割樣品可根據碼數來定價，或

可直接按小機臺剪邊的價格來定價?？偟脕碚f，定價要合理，且

以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據以往的實踐資

料來合理分析后再定

在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無

賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領

導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經驗得于施展的好

時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平

時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好

的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的

責任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的

監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在

最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需

要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主

要歸結有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不

明，而導致配合不好。

3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各

類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。

4.出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現

實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要

從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問

題的建議：

1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明

確。（這點從目前夾看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業(yè)

不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可

能的話加班這塊不要出現不公平性，不過這種方法畢竟不是好的

辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而

已。

3.讓他們幾人也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本

上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花

邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：（1）

裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統(tǒng)計（只

需根據（?。┟刻斓某善啡霂靾蟊砭涂傻弥?，每大（?。┫涠▋r

多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關于定價

這塊可根據以往的數據進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩

個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總

數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可

根據大箱的定價一樣。（2）做管，可根據每個管來定價，每天做

的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。

（3）套袋和過塑也可根據管的數量來定價。（4）退卷和打

卷可根據花邊的券數來定價，（5）割樣品可根據碼數來定價，或

可直接按小機臺剪邊的價格來定價?？偟脕碚f，定價要合理，且

以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據以往的實踐資

料來合理分析后再定。

2024年車間管理工作總結篇13

—年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完

成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產原因未完，完成率

99.7%,保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷、安全

生產，現將一年設備管理工作情況總結如下：

一、主要檢修工作

1、完成了特種設備1#、2#天車的維護保養(yǎng)工作：主要更換

了提升、抓繩鋼絲繩。更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑

線吊架進行檢查、更換。天車軌道螺栓緊固。包閘液壓缸更換，

并對天車全部安裝了超重顯示器。

2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養(yǎng)。1#超級離心

機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換。形圈。完成了

2#離心機測速探頭更換。完成了3#超級離心機的大修，主要對

3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承

座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等

零部件并更換易損件。檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、

轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系

統(tǒng)、測速系統(tǒng)、振動保護、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng)。螺旋、轉

豉作動平衡測試。

3、完成了產品原料庫區(qū)的日常檢修、維護保養(yǎng)、查漏消漏

等工作。完成了部分炭黑油管線、輕泊管線、濃酸管線消漏及更

換工作。完成了筑路油槽槽頂補焊、俁溫工作。完成了濃堿槽消

漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定

于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現

象，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼、消漏。同時對

濃堿輸送管線進行更換。

4、完成i系、ii系、iii系檢修，主要檢修內容有：煙氣管

線消漏，更換部分閃蒸油管線。瀝青閥門清理、更換填料。i系

1#反應釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修

復。i系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換。i系3#反應釜減

速機小修。ii系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復。iii系1#反應

釜更換實軸與漿桿。

5、針對i系1#反應釜、五系1#反應釜筒體的實際情況，對

其它反應釜進行測厚，對i系、ii系、迨系格子磚進行全部更

換。

6、結合系統(tǒng)停車情況，對改質i系、ii系、iii系釜頂煙氣

管線進行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏

的問題。

7、完成了改質i系、ii系、iii系閃蒸油冷卻器蛇管更換工

作，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體

減薄，多處出現漏點的問題，延長了改質瀝青的運行時間，提高

了改質瀝青的質量。

8、完成了改質i系、ii系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸

送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平

穩(wěn)，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需

要，減少故障，降低今后的維修費用。

9、完成了改質i系、ii系、iii系液體放料吸風罩更換工

作。

10、完成了原料、產品庫區(qū)及改質瀝青現場地面灌縫以及排

水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理。對酸堿卸車地下槽

耐酸磚進行重新鋪設。

11、全年完成修舊利廢20項，為公司節(jié)約資金42480元。

二、技改項目

1、完成了產品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底

解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解

決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各

車間采納該方案，對冷凝液泵進行改造。

2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高

置槽原伴熱為&phi；10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放

料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫

鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油

循環(huán)泵自潤滑管為&phi；6管，由于焦油中含渣較多，極易造成

潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現不及時，很容易造成機封損環(huán)。通過將

自潤滑管加粗，改為&phi；10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每

2月需更換機封1套，自改造后至今3個月未進行檢修，改造效

果明顯。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到

6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置

超負荷動行。經過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一

回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保

證了焦油加工廠的滿負荷運行。

2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃

不徹底，導致管線堵塞的問題。

3、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作，解決了操作工取樣

難的問題。

4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門

困難的難題。

四、管理工作

1、完成了車間所有靜止設備、傳動設備維護檢修技術規(guī)程

的編制與修訂工作，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準。

2、完成了設備圖紙、技術資料、竣工資料的整理、匯總工

作。

3、對改質ii系裝置設備、管線、爬梯、平臺除銹、防腐，

完成了ii系標準化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標準化

驗收，且繼續(xù)對改質ii系裝置標準化創(chuàng)建效果進行維持、提高。

4、根據公司要求，完成了車間各崗位人員手指口述方案的

編制及演練工作，通過手指口述活動，嚴格、規(guī)范了操作工的交

接班，指導了技術人員現場巡檢的內容及要求。

5、按照制特種設備專項整治方案，對建、2#橋式抓斗起重

機、電氣設備、設施進行周檢查、整改、歸檔。

6、加強設備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個

方面開展了工作：⑴加強三檢工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現的問

題按責任分工，責任到人。⑵加強設備的潤滑管理工作，緊抓油

品柜的管理并及時更換潤滑油。⑶加強對定置管理的檢查力度。

⑷加強現場漏點管理，發(fā)現漏點必須及時消漏，不能消除的漏點

按規(guī)定掛紅黃牌。

7、對設備臺賬檔案進行完善。

8、對庫房物資進行整理，做到帳物相符，并著手創(chuàng)建標準

化庫房。

五、存在問題：

1、對改質瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴重，高置槽

煙氣系統(tǒng)堵塞，反應釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問

題，采取針對性的預防措施及處理措施，延長設備的使用壽命，

并對發(fā)現的問題及時處理。

2、對超級離心機知識了解不夠，急需強化培訓，對設備表

現出的故障不能及時說出原因，不能針對性的處理問題。

3、操作工在倒停車方面，不按規(guī)定操作，需加強培訓。

4、改質瀝青西庫下沉，急需處理。

5、設備常用各件庫存量及用量認識不夠，應加強實踐學

習。

六、20—年工作計劃：

結合—年機動管理工作計劃及公司的形勢，20_年從以下幾

個方面著手，做好機動管理工作：

（一）強化日常維護與檢修，確保設備安全、穩(wěn)定、長周期運

行「

1、針對現場檢查發(fā)現的問題和缺陷，做好維護和檢修工

作，采取針對性的預防措施及處理措施，延長設備的使用壽命，

并對發(fā)現的問題及時處理。

2、組織好20_年的天車檢驗及安全閥校驗工作。

3、完成1#超級離心機的大修及改質迨系鏈板機的大修工

作。

4、做好防洪防汛工作。

5、做好修舊利廢工作。

（二）細化設備基礎管理和設備維護管理工作

1、加強設備維護管理工作，降低維修費用。

2、按照所制定的設備巡檢制度，強化設備的三檢管理：⑴

加強三檢工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現的問題按責任分工，責任

到人。⑵加強設備的潤滑管理。⑶結合公司的有關規(guī)定，對長周

期運行考核的設備進一步強化管理和考核。

3、做好庫房標準化管理工作，加強物資成本管理。

4、做好現場標準化的保持工作。

2024年車間管理工作總結篇14

20_年上半年，是長絲車間設備管理工作最為嚴峻、最為繁

忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了后期，距上

次大檢修已經有3個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不

定期對設備進行維護和修理，才能確俁生產裝置平穩(wěn)運行，產品

質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，

20_年4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其

他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運

行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制

定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安

全、順利，保質保量進行，為下一周期生產裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打

下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自

修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，設備管理工

作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有

檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落

落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結

束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，

精湛業(yè)務，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范員光榮稱號。

一、確保了生產安穩(wěn)長優(yōu)運行，生產質量有所保證

長絲車間生產裝置進入運行后期，設備處于疲沓狀態(tài)，維護

和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強

巡檢力度，確保維修質量。

1、加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考

核機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區(qū)域劃分包

干，分口管理，統(tǒng)籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而

隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規(guī)程

操作的問題，車間按照《設備管理考核細則》嚴格考核。維修人

員在檢修過程中不按技術規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現問題不及時

等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現設備運行隱患，避免設備

事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行設備管理方面的

考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。

2、對運行設備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術手段和檢測方

法，對運行設備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設備的運行狀況，及時

分析故障原因，采取應對措施，確保設備一直處于良好運行狀

杰。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態(tài)

監(jiān)測，減少突發(fā)性設備故障次數。

二、搞好特護設備的操作與維護

特護設備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎和關鍵圻在，

保證巡檢質量是直接關系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設

備巡檢著手，采取統(tǒng)一領導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模

式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管

理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特

護設備的巡檢力度，及時發(fā)現設備運行隱患，并將其消滅在萌芽

狀態(tài)，確保了關鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行C

針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護

與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設備維修等

方面進行各項維護工作，加強與三隆俁全車間維修人員的聯系，

及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和制冷的生產單位，其

中的澳冷機是重要的制冷設備，屬于車間設備特級維護范圍。在

這次檢修中，對澳冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了制

冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對澳冷機進行熟練操

作、精心維護，車間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有

限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和

教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐

錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用

通俗移動的語言，祥細講解了澳冷機的構造、功能、特點，操作

時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節(jié)約電能的訣

竅。隨后，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為

止。

三、采用先進的ERP管理模式，提高設備管理效率

車間設備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結

經驗，采取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科

學的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完

工項目按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白

條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對

于進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的

材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進

場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，芳報檢于甲方、設計單位。

根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到

場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使

用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，俁證材料不丟失、破損和浪

費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資

材料關做出了重要貢獻。

四、更大范圍地進行設備定期作業(yè)

隨著設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業(yè)周期

都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、

雙轉子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，

對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲POY和FDY產品質量保持

在較高的水平奠定了堅實的基礎。

五、強化設備人員綜合素質，提高檢維修水平

為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術

培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相

應的技術考試，成績與當月績效工資擔鉤。設備工程師及班組內

技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎知

識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輯變頻器工作原理、增壓

泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需

要，對他們進行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的

培訓。通過培訓，職工業(yè)務技術素質有了明顯提高，在生產維修

與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

經過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力

量已大大加強，處理突發(fā)性的設備故隨比較迅速與準確，完全能

夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲

機、卷繞機、包裝設備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設

備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進

口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維

修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在

5000?8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請

教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻

器維修技術難關，依靠自身的力量，俁證了車間生產順利運行。

六、進一步完善維修成本核算機制

為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維

修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保

證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低

機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組

做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的

檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應物品票據價格，匯總出

當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修

成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效

的積極性和主動性。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一

樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備

維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。

同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活

動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的

功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修設備檢修預案和統(tǒng)籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有

500多個項目，其中自修項目有300?400個，外委項目有100

多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起

到保駕護航的作用，為生產的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。

這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間

檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備

進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎

工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領

下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產裝置順利停

工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指

揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統(tǒng)籌方案分為總方案和

分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、

人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳

細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對

每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完

成期限做了規(guī)定和說明。

八、統(tǒng)籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單

機試運準備工作

1、組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修

開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡

劣，在規(guī)定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間

順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、

維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各

自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2、認真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標準。從現場管理的細節(jié)抓

起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢

修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協調聯合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術、人

才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現

場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工

難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修

人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將

HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、

檢修安全和質量。

3、加強現場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設備完好無

損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下

作業(yè)、設備內外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現

場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長

絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引

起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理

掉；各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備

及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設規(guī)范而不雜亂；現場

通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一

個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情