《汽車構造Ⅰ》課程標準

《汽車構造I》課程標準

課程編碼：B070305Z課程類別：專業(yè)主干課程

適用專業(yè)：汽車檢測與維修技術授課單位：汽車工程系

1.課程定位和課程設計

1.1課程性質與作用

課程是汽車檢測與維修技術的專業(yè)主干課程，是學生接觸專業(yè)的啟蒙課程，是學習專.業(yè)后

續(xù)課程的重要基礎?！镀嚇嬙臁氛n程在專業(yè)人才培養(yǎng)計劃中占有舉足輕重的地位，是銜接基礎

課程與專業(yè)課程的紐帶，課程教學質量直接影響到學生對專業(yè)的興趣及對后續(xù)課程的教學效果。

前導主要課程包括：工程制圖、汽車機械基礎等專業(yè)基礎課，后續(xù)主要課程包括：汽車故

障診斷、汽車電控技術、汽車電器與電路檢修等專業(yè)主干課程。

1.2課程設計理念

汽車檢測與維修技術專業(yè)貫徹就業(yè)導向、能力本位的指導思想，積極與行業(yè)企業(yè)合作，根

據(jù)職業(yè)崗位（群）和技術領域任職要求，參照相關的職業(yè)資格標準，改革課程體系和教學內(nèi)容。

《汽車構造》課程內(nèi)容原來以課堂理論教學為主，改革為以學生為主體、課堂教學與現(xiàn)場

實踐相結合，輔助以學生組成團隊、針對汽車新技術內(nèi)容的主題研討活動。

1.3課程設計思路

在教學過程中，強化理論與實踐緊密結合的教學方法，現(xiàn)場實踐和主題研討以任務驅動、

項目導向等教學模式，增強學生的實踐能力、職業(yè)能力及團隊協(xié)作能力。

其中《汽車構造I》主要是汽車發(fā)動機構造部分，《汽車構造H》主要是汽車底盤及車身附

件構造部分。

通過對汽車發(fā)動機構造部分的學習，掌握發(fā)動機曲柄連桿機構、配氣機構、電控汽油噴射

系統(tǒng)、柴油機燃油系統(tǒng)、電控柴油噴射系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、排放控制裝置、冷卻系、

潤滑系、點火系、起動系和電源系的組成、功用、結構特點、工作過程或原理等。

通過對汽車底盤構造部分的學習，掌握汽車傳動系、行駛系、轉向系、制動系的組成、功

用、結構特點、工作過程或原理等。了解車身結構及車身附屬裝置的功用及工作過程。

2.課程目標

學生通過學習該課程后，使學生理解汽車構造的基本知識；掌握汽車各系統(tǒng)、機構的組成

及工作過程，能夠在現(xiàn)場熟練認識汽車主要總成及其零部件的結構特點及工作原理；結合專業(yè)

認識實習培養(yǎng)和鍛煉汽車主要總稱的拆裝職業(yè)技能，為學習其它專業(yè)課程和在就業(yè)崗位上規(guī)范

工作打下基礎。現(xiàn)場實踐和主題研討活動將培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力、搜集資料能力、自我學

習能力等社會能力和職業(yè)素養(yǎng)。

3.課程內(nèi)容與教學要求

第一章汽車總論

（1）教學目標

知識點：汽車類型、汽車總體構造。

能力點：具備識別汽車類型的能力、具備認識汽車總體構造的能力。

（2）主要內(nèi)容

汽車類型、汽車總體構造、國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展、國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號?編制規(guī)則、汽車識別

碼等。

第二章發(fā)動機工作原理與總體構造

第01講發(fā)動機基本術語與類型

（1）教學目標

知識點：發(fā)動機的基本術語、發(fā)動機的分類。

能力點：熟練掌握發(fā)動機基本術語、理解發(fā)動機分類。

（2）主要內(nèi)容

發(fā)動機基本術語、發(fā)動機分類。

第02講：發(fā)動機簡單工作原理

（1）教學目標

知識點：四沖程和二沖程發(fā)動機工作原理、發(fā)動機的示功圖。

能力點：熟練掌握發(fā)動機（四沖程和二沖程，汽油機和柴油機）工作原理、熟練掌握各沖

程的丁作特點八

（2）主要內(nèi)容

四沖程和二沖程發(fā)動機工作原理、汽油機和柴油機的工作原理、發(fā)動機的示功圖。

第03講發(fā)動機總體內(nèi)造與主要性能指標

（1）教學目標

知識點：發(fā)動機的總體構造、主要動力性指標和經(jīng)濟性指標、速度特性和負荷特性、內(nèi)燃

機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)定。

能力點：熟練掌握總體構造、理解發(fā)動機主要性能指標、了解發(fā)動機速度特性和負荷、了

解內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)定。

（2）主要內(nèi)容

發(fā)動機總體構造，發(fā)動機速度特性和負荷、發(fā)動機動力性指標和經(jīng)濟性指標、內(nèi)燃機產(chǎn)品

名稱和型號編制規(guī)定。

第三章曲柄連桿機構

第01講曲柄連桿機構概述與機體組

（1）教學目標

知識點：曲柄連桿機構的功用與組成、氣缸體的結構類型及特點、氣缸套的結構類型及特

點、氣缸的排列方式及特點。

能力點：熟悉曲柄連桿機構的各個組成部件、了解機體組的組成、掌握氣缸體的結構形式

及特點、掌握氣缸套的結構形式及特點、掌握氣缸蓋的結構形式及特點。

（2）主要內(nèi)容

曲柄連桿機構的組成、氣缸體、氣缸蓋、氣缸蓋罩與氣缸襯墊、油底殼。

第02講活塞連桿組

（1）教學目標

知識點：活塞的結構型式及特點、活塞環(huán)的結構型式及特點、活塞銷的結構型式及特點、

連桿組各零件的結構及特點。

能力點：掌握活塞連桿組的部件組成、熟悉活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿的功用、材料、

結構及特點。

（2）主要內(nèi)容

活塞組、連桿組。

第03講曲軸飛輪組

（1）教學目標

知識點：曲軸的結構特點、飛輪的結構特點、曲軸軸承的結構特點。

能力點：掌握曲軸的結構及特點、掌握曲軸軸承的結構及特點、了解曲軸油封及曲軸扭轉

減震器、了解曲飛輪軸平衡機構。

（2）主要內(nèi)容

曲軸、曲軸前后端密封、曲軸扭轉減震器、飛輪、曲軸軸承、平衡機構。

第四章配氣機構

第01講配氣機構的傳動及配氣相位

汽油噴射系統(tǒng)概述、電控汽油噴射系統(tǒng)基本類型。

第03講汽油缸內(nèi)直噴技術

（1）教學目標

知識點：汽油缸內(nèi)直噴技術（FSI）組成、FSI三種工作模式。

能力點：能夠正確分析理解汽油缸內(nèi)直噴技術（FSI）的特點、理解FSI三種工作模式的工

作過程及其特點。

（2）主要內(nèi)容

汽油缸內(nèi)直噴技術（FSD組成及FSI三種工作模式。。

第六章柴油機燃料供給系

第01講柴油機供給系概述

（1）教學目標

知識點：柴油機供給系的組成及功用、柴油的使用特性、柴油機混合氣的形成及燃燒、柴

油機燃燒室。

能力點：具備識別汽汨機供給系各組成部分的能力、理解柴油機混合氣的形成及燃燒、了

解柴油機燃燒室。

（2）主要內(nèi)容

柴油機供給系的組成及功用、柴油的使用特性、柴油機混合氣的形成及燃燒、柴油機燃燒

室。

第02講噴油泵結構原理

（1）教學目標

知識點：噴油泵的功用、噴油泵的使用要求、噴油泵的類型、A型泵的結構及工作原理、

VE泵的結構及工作原理。

能力點：了解噴油泵的結構和類型、理解噴油泵的結構和各工作過程。

（2）主要內(nèi)容

噴油泵概述、A型噴泊泵、VE型分配泵

第03講調(diào)速器結構原理

（1）教學目標

知識點：調(diào)速器的功用和類型、兩極式調(diào)速器結構與工作原理、全程式調(diào)速器結構與工作

原理。

能力點：理解兩極式和全程式調(diào)速器的結構與工作原理。

（2）主要內(nèi)容

調(diào)速器概述、兩極調(diào)速器、全程調(diào)速器。

第04講噴油器與輔助裝置

（1）教學目標

知識點：噴油器的類型與結構原理，輔助裝置組成及功用、輸油泵類型、結構與工作過程。

能力點：掌握噴油器的結構與工作原理，具有識別柴油機供給系輔助裝置的能力。

（2）主要內(nèi)容

噴油器的類型、應用和結構、工作原理，供給系輔助裝置包括燃油濾清器、輸油泵等。

第05講電控柴油噴射技術

（1）教學目標

知識點：柴油機噴油量控制、柴油機噴油正時控制。

能力點：了解電控柴泊噴射技術、理解柴油機噴油量控制過程、理解柴油機噴油正時控制

過程。

（2）主要內(nèi)容

電控柴油噴射技術的發(fā)展、柴油機噴油最控制、柴油機噴油正時控制。

主題研討2：柴油機電控分配泵、泵噴嘴、共軌技術。由學生組成研討小組，有團隊合作

搜集技術資料，制作PPT、準備發(fā)言稿。在課堂由小組推薦學生代表做柴油機電控分配泵、泵

噴嘴、共軌技術的演講。

第七章進排氣系統(tǒng)和排放控制裝置

（1）教學目標

知識點：進氣系統(tǒng)的的組成及功用、排氣系統(tǒng)的組成及功用、排氣系統(tǒng)的類型、有害排放

物及其危害、排氣凈化裝置。

能力點：了解進排氣系統(tǒng)的組成及功用、具備識別進排氣系統(tǒng)各組成部件的能力、了解排

放污染的一般知識、理解常用的排氣凈化裝置

（2）主要內(nèi)容

發(fā)動機進氣系統(tǒng)、發(fā)動機排氣系統(tǒng)、排氣凈化裝置。

第八章發(fā)動機增壓系統(tǒng)

（1）教學目標

知識點：發(fā)動機增壓及其類型、汽油機增壓技術、機械增壓、蝸輪增壓、氣波增壓。

能力點：初步了解汽泊機增壓的一般知識、區(qū)分對比三種增壓類型、正確理解渦輪增壓結

構、特點和工作原理。

（2）主要內(nèi)容

發(fā)動機增壓概述、機械增壓、氣波增壓、蝸輪增壓。

第九章發(fā)動機冷卻系統(tǒng)

（1）教學目標

知識點：冷卻系的功用與分類、水冷系的組成、水冷系的冷卻過程，水冷卻系主要機件構

造、水冷卻系主要機件工作原理。

能力點：正確理解冷卻系的功用與分類、正確堂樨水冷系的冷卻過程，正確理解水泵的構

造與工作原理、正確埋解散熱風扇及其控制過程、正確理解節(jié)溫器的構造與工作原理。

（2）主要內(nèi)容

冷卻系的功用、冷卻系的類型、水冷系的組成與水路循、冷卻液，發(fā)動機水套、水泵、風

扇及其控制、散熱器、膨脹水箱。

第十章發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

（1）教學目標

知識點：潤滑系的功用與組成、潤滑系的油路及潤滑方式、潤滑系主要機件構造與原理。

能力點：正確掌握潤滑系的油路及潤滑方式、正確掌握機油泵、機油濾清器的結構與原理。

（2）主要內(nèi)容

發(fā)動機潤滑系的組成及功用、潤滑系的油路及潤滑方式、潤滑系主要零部件。

第十一章發(fā)動機點火系統(tǒng)

（1）教學目標

知識點：發(fā)動機點火系統(tǒng)功用、傳動點火系統(tǒng)工作過程、電子點火系統(tǒng)工作過程、電控點

火系統(tǒng)工作過程。

能力點：正確理解發(fā)動機點火系統(tǒng)組成及功用、重點掌握電控點火系統(tǒng)工作過程。

（2）主要內(nèi)容

點火系功用、傳動點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)。

第十二章起動系統(tǒng)和汽車電源

（1）教學目標

知識點：附加繼電器控制起動過程、具有?自動保護控制起動過程、汽車電源系組成及工作

原理。

能力點：正確埋解發(fā)動機起動過程、正確理解汽車電源系統(tǒng)工作原理。

（2）主要內(nèi)容

發(fā)動機起動系、汽車電源。

表1：課時分配表

課時分配

序號章節(jié)

現(xiàn)場教學主題研討拆裝實訓其它共計

1第一章汽車總論22

2實訓一：發(fā)動機解體技能實訓44

3第二章發(fā)動機工作原理與總體構造44

4第三章曲柄連桿機構66

5第四章配氣機構426

7第五章汽油機燃料供給系統(tǒng)44

8第六章柴油機燃料供給系統(tǒng)10212

9第七章進排氣系統(tǒng)和排氣凈化裝置22

10第八章發(fā)動機增壓系統(tǒng)22

II第九章發(fā)動機冷卻系統(tǒng)22

12第十章發(fā)動機潤滑系統(tǒng)22

13第十一章發(fā)動機點火系統(tǒng)22

14第十二章起動系統(tǒng)與汽車電源22

15實訓二：發(fā)動機裝配技能實訓44

16習題課42

17機動22

合計4248660

表2：拆裝實訓內(nèi)容安排表

序號實訓項目課時備注

拆裝前發(fā)動機總成、翻轉架及工具的準備；

在教師指導下小組提前制定發(fā)動機解體工藝；

1發(fā)動機解體技能實訓4

PPT投影和教師指導下按照解體工藝步驟拆卸

發(fā)動機總成

裝配前發(fā)動機總成、翻轉架及工具的準備；

在教師指導下小組提前制定發(fā)動機裝配工藝；

2發(fā)動機裝配技能實訓4

PPT投影和教師指導下按照裝配工藝步驟拆卸

發(fā)動機總成

4.教學模式、教學方法與手段

(1)建立結構初步認識-課堂結合現(xiàn)場+主題研討教學方式-拆裝技能實訓的教學模式

在本課程開課前，安排有專業(yè)認識實習，在汽車結構實訓室對發(fā)動機、底盤、車身及電器

設備等初步認識系統(tǒng)及總成的組成、工作過程，認識主要零部件的構造及其工作原理，為汽車

構造課程的系統(tǒng)學習做好感性認識。

課程授課主要采用課堂教學+現(xiàn)場教學+主題研討的方式進行組織，學生通過學習該課程

后，使學生理解汽車構造的基本知識；掌握汽車各系統(tǒng)、機構的組成及工作過程，能夠在現(xiàn)場

熟練認識汽車中要總成及其零部件的結構特點及T作原理：現(xiàn)場實踐和主題研討活動將培養(yǎng)學

生的團隊協(xié)作能力、搜集資料能力、自我學習能力等社會能力和職業(yè)素養(yǎng)。

在后續(xù)實訓環(huán)節(jié)中安排有發(fā)動機、底盤系統(tǒng)主要總成的拆裝技能訓練，如安排有發(fā)動機拆

裝、調(diào)試實訓，以培養(yǎng)學生正確拆裝、現(xiàn)場調(diào)試發(fā)動機的技能：安排自動變速器拆裝及檢測實

訓，以培養(yǎng)學生正確拆裝自動變速器、整體檢測自動變速器的技能。

汽車構造課程的學習采用初步實踐-理實教學-實踐提高的理實一體、循序漸進的教學方式,

將汽車構造課程與其關系密切的前導、后續(xù)實踐課程精密結合，能夠極大提高學生的學習積極

性，提升課程教學效果，鍛煉培養(yǎng)學生的學習能力、實踐技能及職業(yè)素養(yǎng)。汽車構造課程的學

習不僅僅是一門課程的學習，也需要通過后續(xù)專業(yè)理論及實踐課程的學習進行鞏固和提高，還

將是從事有關汽車領域職業(yè)的終身學習過程。

（2）建議教學方法與手段

汽車構造網(wǎng)絡教程：網(wǎng)絡教程針對復雜結構及原理采用大量的視頻、動畫，針對先進技術

實施補充大量有關內(nèi)容，有助于促進學生課前課后的自主學習。網(wǎng)絡教程每講內(nèi)容針對重點制

作有自測題，有自動評分功能，學生可以通過自測題檢驗學習效果。

多媒體課件和電子教案：采用視頻、動畫、彩圖制作PPT講解結構及工作過程，生動形象、

淺顯易懂，既可以提高課堂效率，又能夠提高學習興趣。根據(jù)課程標準編寫電子教案，明確每

講的教學重點、難點、知識點、能力點。將每講的主要教學內(nèi)容、具體要求、教學方法進行緊

密結合，規(guī)范了教學內(nèi)容，可以指導教師備課及學生學習。

現(xiàn)場教學環(huán)節(jié)：對于誤程重點及難點內(nèi)容在課堂理解比較困難，如發(fā)動機中的曲柄連桿機

構、配氣機構、電控汽油噴射系統(tǒng)、柴油機燃油系、冷卻系、潤滑系中復雜的總程及機構，安

排到汽車結構實訓室進行現(xiàn)場實踐教學，理論聯(lián)系實際，將部分內(nèi)容搬入實訓室教學。

開放實驗室：除了正常的課程教學以外，鼓勵學生在課余時間進入汽車結構實訓室學習、

鍛煉，安排有興趣、有能力的學生參與自制汽車結構教具的制作。

在線答疑：構建師生互動的學習汽車構造的交流平臺，可以就汽車構造知識與汽車前沿技

術、專'業(yè)建設與課程建設、就業(yè)與人生等師生之間充分交流，資源共享。

（3）考核方式及課程成績評定

汽車構造課程考核采用理論考試與能力考核相結合、過程考核與綜合考評相結合的方式進

行。重點考查學生對汽車構造知識的掌握，對汽車構件及工作過程的理解及鍛煉培養(yǎng)學生的學

習能力、實踐技能及職業(yè)素養(yǎng)。

1）課堂教學+現(xiàn)場教學的考核方式

筆試利用理論題庫組成理論試卷考核學生對汽車構造基本知識和結構的理解與掌握程度，

建立了《汽車構造理論撅庫》、《汽車構造理論試卷庫》，利用理論題庫絹成理論試卷，考核學牛

對汽車構造基本知識和結構的理解與掌握程度。分值占課程總成績的40%。

現(xiàn)場答辯利用實踐題庫在現(xiàn)場以抽題的方式考核學生對汽車實際構件及其工作過程理解和

運用程度。建立了《汽車構造實踐題庫》，從實踐題庫中隨機抽提進行答辯。分值占課程總成績

的20%o

2）拆裝技能考核評價：建立拆裝技能考核標準，考核標準內(nèi)容包括總成拆裝實訓過程中操

作規(guī)范的考核和實訓結束后的答辯考核，由拆裝技能成績評定表考核并記錄學生成績，分值占

課程總成績的20%。

3）過程考核+主題研討評價

過程考核包括：完成汽車構造題庫布置的書面作業(yè)，完成網(wǎng)絡教程每講提供的自測題，教

學過程中考勤情況等，分值占課程總成績的10%；

主題研討表現(xiàn)包括：參加主題研討的積極性、搜集資料、制作PPT及演講能力等職業(yè)能力

及團隊協(xié)作能力，分值占課程總成績的10%。

5.課程實施條件

5.1對任課教師的教師資格、專業(yè)背景、教學能力和知識結構的要求

汽車構造課程講授需耍一支至少6位教師組成的課程教學團隊，其中包含4位主講教師和

2位實驗室教師。課程教學團隊的教師應具備汽車專業(yè)的學習背景和汽車行業(yè)的實踐背景，團

隊的學歷結構、職稱結構及年齡結構都具有高、中、青的梯隊結構，團隊應該始終體現(xiàn)以老帶

新、培養(yǎng)青年教師的職責，課程教學需要團隊協(xié)作、資源共享因此需要?支職業(yè)素養(yǎng)較高的課

程教學隊伍.主講教師應該具有汽車專業(yè)全R制高校畢業(yè)證書及高職職稱或碩士學位，具有高

校教師資格證書，具備在汽車行業(yè)企業(yè)實踐鍛煉半年以上或在與汽車結構相關的專業(yè)實訓室等

實驗室鍛煉的經(jīng)歷，具備指導過專業(yè)認識實習等相關專業(yè)實習實訓的能力。

5.2對教學條件要求

為了滿足《汽車構造》課程教學要求，提高課程教學效果，汽車整車結構實訓室、德奧達

整車實訓室、底盤結構實訓室、汽油機拆裝實訓室、柴油機拆裝實訓室、自動變速器實訓室等

實驗實訓室均可承擔本課程現(xiàn)場實踐教學任務，有一批技術含量較高的設備，如凌志ES300整

車、凌志LS400整車、德奧達捷達轎車、底盤各大系統(tǒng)及其總成等設備狀態(tài)完好，使用率高。

5.3課程資源的開發(fā)與利用、教材的選用與編寫

（1）《汽車構造》國家級精品課程網(wǎng)站資源

《汽車構造》國家精品課程建設網(wǎng)站主要具有助教、助學、測評、答疑等多項功能。網(wǎng)站

具備學生注冊、在線答疑等互動功能。教師與學生可以利用網(wǎng)絡平臺進行汽車技術和資料交流,

在教學中確實可以發(fā)揮重要作用?！镀嚇嬙臁穱壹壘氛n程開發(fā)和利用主要資源如下

多媒體課件（助教課件）：主要特點是采用現(xiàn)代化的教學手段講解結構，教學內(nèi)容和信息量

明顯增加，完全不受教材的局限，而且更新起來十分方便。

電子教案：用來指導教師備課，由2個主要特點：一是在教學內(nèi)容上體現(xiàn)不同專業(yè)的要求,

二是在教學方法上體現(xiàn)多種教學方法相結合。

網(wǎng)絡教程：主要用于促進學生自主學習的擴充性網(wǎng)絡資源，有五個主要特點：一是采用大

量視頻、動畫介紹復雜機構、工作過程、先進技術：二是可以實時補充先進技術，以彌補教材

對汽車新技術的滯后；三是具有自測自評功能；四是突出了每一講的知識點、能力點及重點、

難點；五是具有下載作業(yè)的功能。

在線答疑網(wǎng)頁：構建了師生互動的《汽車構造》學習平臺，具有強大的搜索功能。

作業(yè)題冊和自測題：作業(yè)題冊結合每章教學重點，以客觀題為主，增加了大量的識圖題，

既避免學生以往寫作業(yè)大量抄書的現(xiàn)象，又引導學生重點要放在結構的理解上，規(guī)范學生作業(yè)

的同時積極引導學生把精力放在教學重點上。自測題掛在網(wǎng)站上網(wǎng)絡教程的每講，學生可以自

測學習效果。自測題以重點內(nèi)容和識圖結合，全部采用單選題，在完成每講的學習后，學生可

以上網(wǎng)自己答題提交，通過自動打分系統(tǒng)可以檢驗學習效果。

試題庫：建立了較為完善的試題庫，包括《汽車構造理論題庫》、《汽車構造理論試卷庫》

和《汽車構造實踐題庫》，實行教考分離。

（2）教材選用及編寫

推薦教材：羅燈明段興華.汽車構造（發(fā)動機構造）.北京大學出版社.2009.8。

結合汽車構造精品課程建設由課題組開發(fā)編寫的一套公開出版教材。本教材突出高等職業(yè)

教育特點，注重理論聯(lián)系實際，強調(diào)汽車構造知識在職業(yè)崗位中的針對性和應用性。避免理論

分析，刪減淘汰技術，增加新結構和新技術。示例車型以轎車為主，視需要兼顧貨車結構。

教學參考書：陳家瑞.汽車構造（上冊）.人民交通出版社.2002.6；

王世震.汽車構造.機械工業(yè)出版社.2004.8

郭新華.汽車構造.高等教育出版社.2004.2

擴充性學習資料：為學生的自主學習建立了系級系列參考書和有效的文獻資料，多種車型

的汽車維修手冊及反應現(xiàn)代汽車先進技術的資料如《本田雅閣轎車維修手冊》麻友良、趙英勛

主編，《德國大眾系列轎車維修手冊》劉希恭主編，《豐田轎車新技術》劉漢軍編著，《現(xiàn)代轎車

發(fā)動機構造與維修》殷德順主編等。配套有部分汽車構造音像資料：汽車結構與原理多媒體教

學系統(tǒng)（電子T'lV出版社20（H）年出版），汽車技師多媒體教程（北京理T華泰科技有限公司2002

年發(fā)行），部分汽車構造拆裝錄像帶等。

校圖書館學生閱覽室常年訂閱《汽車電器》、《汽車技術》、《汽車工程》、《汽車維修與保養(yǎng)》、

《汽車科技》、《汽車運用》、《汽車實用技術》、《世界汽車》、《汽車維修技師》、《小型內(nèi)燃機與

摩托車》、《汽車研究與開發(fā)》、《中國汽車報》、《汽車駕駛與維修》等反映汽車信息的各類期刊

有40多種（中、外文）。

6.其他說明

在課程教學過程中，根據(jù)具體情況提供汽車方面的新技術的資料，結合主題研討活動讓學

生了解國內(nèi)外汽車新技術發(fā)展的狀況。

對較難掌握的汽車構造復雜總成，盡可能結合多媒體及現(xiàn)場教學進行講解。

由于本課程為汽車專業(yè)的入門課，因而定期的教師輔導、答疑尤為重要。同時，在輔導答

疑時指出各總成的配合原理和相互銜接，做到各部分內(nèi)容不脫節(jié)。建議指導教師每周答疑一次。

《汽車構造II》課程標準

課程編碼：B070306Z課程類別：專業(yè)主干課程

適用專業(yè)：汽車檢測與維修技術授課單位：汽車工程系

學時：60編寫執(zhí)筆人及編寫日期：羅燈明2010年8月

學分：4審定負責人及審定日期：鮑遠通2011年3月

1.課程定位和課程設計

1.1課程性質與作用

課程是汽車汽車檢測與維修技術的專業(yè)主干課程，是學生接觸專業(yè)的啟蒙課程，是學習專

業(yè)后續(xù)課程的重要基礎。《汽車構造》課程在專業(yè)人才培養(yǎng)計劃中占有舉足輕重的地位，是銜接

基礎課程與專業(yè)課程的紐帶，課程教學質量直接影響到學生對專業(yè)的興趣及對后續(xù)課程的教學

效果。

前導主要課程包括：工程制圖、汽車機械基礎等專業(yè)基礎課，后續(xù)主要課程包括：汽車故

隙診斷、汽車電控技術、汽車電器與電路檢修等專業(yè)主干課程。

1.2課程設計理念

汽車檢測與維修技術專業(yè)方向貫徹就業(yè)導向、能力本位的指導思想，積極與行業(yè)企業(yè)合作,

根據(jù)職業(yè)崗位（群）和技術領域的任職要求，參照相關的職業(yè)資格標準，改革課程體系和教學

內(nèi)容。

《汽車構造》課程內(nèi)容原來以課堂理論教學為主，改革為以學生為主體、課堂教學與現(xiàn)場

實踐相結合，輔助以學生組成團隊、針對汽車新技術內(nèi)容的主題研討活動。

1.3課程設計思路

在教學過程中，強化理論與實踐緊密結合的教學方法，現(xiàn)場實踐和主題研討以任務驅動、

項目導向等教學模式，增強學生的實踐能力、職業(yè)能力及團隊協(xié)作能力。

其中《汽車構造I》主要是汽車發(fā)動機構造部分，《汽車構造II》主要是汽車底盤及車身附

件構造部分。

通過對汽車發(fā)動機構迨部分的學習，掌握發(fā)動機曲柄連桿機構、配氣機構、電控汽油噴射

系統(tǒng)、柴油機燃油系統(tǒng)、電控柴油噴射系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、排放控制裝置、冷卻系、

潤滑系、點火系、起動系和電源系的組成、功用、結構特點、工作過程或原理等。

通過對汽車底盤構造部分的學習，掌握汽車傳動系、行駛系、轉向系、制動系的組成、功

用、結構特點、工作過程或原理等。了解車身結構及車身附屬裝置的功用及工作過程。

2.課程目標

學生通過學習該課程后，使學生理解汽車構造的基本知識；掌握汽車各系統(tǒng)、機構的組成

及工作過程，能夠在現(xiàn)場熟練認識汽車主要總成及其零部件的結構特點及工作原理；結合專業(yè)

認識實習培養(yǎng)和鍛煉汽車主要總稱的拆裝職業(yè)技能，為學習其它專業(yè)課程和在就業(yè)崗位上規(guī)范

工作打下基礎?，F(xiàn)場實踐和主題研討活動將培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力、搜集資料能力、自我學

習能力等社會能力和職業(yè)素養(yǎng)。

3.課程內(nèi)容與教學要求

第一章汽車底盤概述

（1）教學目標

知識點：汽車底盤的基本組成、汽車的布置形式。

能力點：了解底盤四大系統(tǒng)的組成及功用，能正確識別和分析FR、FF、MR、RR、4WD,

能理解汽車的行駛原理，了解汽車主要尺寸和性能指標。

（2）主要內(nèi)容

汽車底盤的基本組成、汽車的布置形式、汽車的行駛原理、汽車主要尺寸和性能指標。

第二章離合器

（1）教學目標

知識點：膜片彈簧離合器和周布彈簧離合器的結構原理，離合器機械式和液壓式操縱機構

組成。

能力點：能正確理解膜片彈簧離合器和周布彈簧離合器的結構特點，能理解調(diào)整離合器踏

板自由行程的方法。

（2）主要內(nèi)容

離合器的功用與類型、摩擦式離合器的結構原理、離合器的操縱機構。

第三章手動變速器

第01講變速器概述及變速傳動機構

（1）教學目標

知識點：變速器各檔動力傳遞路線及傳動比、三軸式和二軸式變速傳動機構結構分析工

能力點：能夠對比分析二軸式和二軸式變速傳動機構、具備分析變速器各檔動力傳遞過程

的能力。

（2）主要內(nèi)容

變速器概述、齒輪變速機構類型結構及其動力傳遞路線。

第02講同步器和變速器的操縱機構

（1）教學目標

知識點：同步器的功用和工作原理、鎖環(huán)式慣性同步器的構造和工作過程，變速器操縱機

構安全裝置構造及其工作原理。

能力點：能夠對比分析鎖環(huán)式與鎖銷式同步器的結構特點，正確理解變速器操縱過程、具

備分析越野車動力傳遞過程的能力。

（2）主要內(nèi)容

同步器類型及結構原理、變速器操縱機構的功用及要求、變速器操縱機構的構造。

第四章自動變速器

第01講自動變速器概述與液力傳動裝置

（1）教學目標

知識點：自動變速器的概述、液力偶合器的構造原理及其特點、掌握液力變矩器構造及工

作原理、了解各種典型液力變矩器的結構特點及其工作過程。

能力點：解液力機械傳動的工作特點、掌握液力偶合器的構造工作特性、通過分析液力變

矩器的構造理解掌握其工作原理。

（2）主要內(nèi)容

自動變速器的概述、液力偶合器結構原理及其特性、液力變矩器結構原理及其特性。

第02講行星齒輪變速機構與電控液壓操縱系統(tǒng)

（1）教學目標

知識點：行星齒輪變速機構的結構原理，液力機械變速器組成及各檔動力傳遞路線，自動

變速器的電子控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成及功用。

能力點：理解掌握行星齒輪變速器的工作特點、能正確理解液力機械變速器的組成及分析

各檔動力傳遞路線，能理解自動變速器的電子控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)工作過程。

（2）主要內(nèi)容

行星齒輪變速機構的結構與原理、辛普森式和拉維娜式齒輪變速機構的組成及動力傳遞路

線、電控液壓操縱系統(tǒng)。

第03講CVT和DSG結構原理

（1）教學目標

知識點：電控機械無級變速器CVT的結構原理及各檔動力傳遞路線，電控雙離合直接換片

變速器DSG的結構原理及各檔動力傳遞路線。

能力點：理解CVT的結構特點、能正確分析CVT的各檔動力傳遞路線；理解DSG的結構

特點、能正確分析DSG的各檔動力傳遞路線。

（2）主要內(nèi)容

CVT的組成、變速機枸的結構原理及各檔動力傳遞路線、DSG的組成、變速機構的結構原

理及各檔動力傳遞路線。

第五章萬向傳動裝置

（1）教學目標

知識點：萬向傳動裝置的功用及類型、十字軸萬向節(jié)結構及工作特點、等速萬向節(jié)結構及

工作特點、萬向傳動裝置的動平衡性。

能力點：具備識別方向傳動裝置類型的能力、具備理解方向傳動裝置理論基礎能力。

（2）主要內(nèi)容

萬向傳動裝置的功用及類型、萬向節(jié)結構及工作特點、萬向傳動裝置的傳動軸及中間支承。

第六章驅動橋

第01講驅動橋的結構原理

（1）教學目標

知識點：驅動橋的結構類型及組成、主減速器的功用和結構、普通差速器的差速原理與結

構、半軸與橋殼結構。

能力點：能熟練掌握主減速器的結構特點，具備分析普通差速器差速原理的能力、能明確

普通差速器的調(diào)整部位。

（2）主要內(nèi)容

驅動橋的結構類型及組成、主減速器的功用和結構，普通差速器的差速原理與結構、半軸

與橋殼結構。

第02講四驅技術

（1）教學目標

知識點：分時四驅、全時四驅和適時四驅組成及技術特點、工作模式及控制特點，分動器、

托森差速器和防滑差速器的結構原理。

能力點：具備理解分時四驅、全時四驅和適時四驅工作模式及控制特點的能力，能理解分

動器、托森差速耀和防滑差速器的結構原理。

（2）主要內(nèi)容

分M四驅、全時四驅和適時四驅，分動器、托森差速器和防滑差速器。

第七章車架與車身

（1）教學目標

知識點：行駛系組成及功用、行駛系的結構形式、車架類型及結構特點、車身類型及結構

特點。

能力點：熟練掌握行駛系組成及功用、熟練掌握車身的結構特點、了解車架的結構特點。

（2）主要內(nèi)容

行駛系組成及功用、車架類型與結構、車身類型與結構。

第八章車橋和車輪

（1）教學目標

知識點：轉向橋結構及特點、轉向輪定位參數(shù)、轉向驅動橋結構及特點、車輪的結構組成、

輪胎的種類及型號。

能力點：正確分析轉向輪定位參數(shù)的作用、具備分析轉向橋和轉向驅動橋結構特點的能力、

正確識別輪胎的型號。

（2）主要內(nèi)容

車橋的結構類型及特點、轉向輪定位參數(shù)、車輪的結構組成、輪胎的種類及型號。

第九章懸架

第01講懸架概述與非獨立懸架

（1）教學目標

知識點：減震器的類型及結構、氣體彈簧的工作原理、鋼板彈簧、螺旋彈簧的結構及特點、

非獨立懸架的結構及特點。

能力點：能分析不同類型的彈性元件和減震器的特點、能識別非獨立懸架及其組成。

（2）主要內(nèi)容

減震器的類型及結構、氣體彈簧的工作原理、鋼板彈簧、螺旋彈簧、非獨立懸架。

第02講獨立懸架與電控懸架

（1）教學目標

知識點：獨立懸架的分類及結構特點、電控懸架的類型及特點。

能力點：具備分析獨立懸架結構特點的能力、正確識別主動懸架與半主動懸架。

（2）主要內(nèi)容

獨立懸架、主動懸架與半主動懸架。

主題研討1：電控空氣懸架技術。由學生組成研討小組，有團隊合作搜集技術資料，制作

PPT、準備發(fā)言稿。在課堂由小組推薦學生代表做電控空氣懸架技術的演講。

第十章轉向系統(tǒng)

第01講機械轉向系統(tǒng)

（1）教學目標

知識點：轉向系的結構類型及轉向工作過程、三種機械轉向器的結構特點、轉向操縱機構

的組成及工作過程、轉向傳動機構的組成及工作過程。

能力點：能正確分析轉向過程、轉向梯形機構、了解三種轉向器適用車型、能正確理解轉

向自由行程的重要性、能正確分析轉向作用力傳遞路線。

（2）主要內(nèi)容

轉向系的結構類型及轉向工作過程、三種機械轉向器的結構特點、轉向操縱機構的組成及

工作過程、轉向傳動機構的組成及工作過程。

第02講動力轉向系統(tǒng)

1）教學目標

知識點：動力轉向系的組成及類型、動力轉向器的類型及其構造、傳統(tǒng)液壓動力轉向系和

電控動力轉向系統(tǒng)的組成及工作過程。

能力點：能正確識別動力轉向系統(tǒng)類型、能正確分析傳統(tǒng)液壓動力轉向系統(tǒng)的工作過程，

能夠理解電控動力轉向系統(tǒng)的組成及工作過程。

（2）主要內(nèi)容

傳統(tǒng)液壓動力轉向系統(tǒng)的組成及類型、電控動力轉向系統(tǒng)的組成及工作原理。

第03講四輪轉向系統(tǒng)

1）教學目標

知識點：四輪轉向系統(tǒng)類型、機械式四輪轉向系統(tǒng)組成及原理、液壓式四輪轉向系統(tǒng)組成

及原理、電動式四輪轉向系統(tǒng)組成及原理。

能力點：能正確理解四輪轉向系統(tǒng)類型，了解機械式、液壓式和電動式四輪轉向系統(tǒng)的工

作過程。

（2）主要內(nèi)容

四輪轉向系統(tǒng)類型、機械式四輪轉向系統(tǒng)、液壓式四輪轉向系統(tǒng)、電動式四輪轉向系統(tǒng)。

主題研討2：電控電動助力轉向EPS、電控液壓助力轉向EPHS技術、液力反應型步進動

力轉向系統(tǒng)PPS。由學生組成研討小組，有團隊合作搜集技術資料，制作PPT、準備發(fā)言稿。

在課堂由小組推薦學生代表做EPS、EPHS、PPS技術的演講。

第十一章制動系統(tǒng)

第01講制動系統(tǒng)概述與制動器

（1）教學目標

知識點：汽車制動系種類和組成、制動系統(tǒng)的基本結構和原理，制動器類型、盤式車輪制

動器構造、鼓式車輪制動器構造、駐車制動器構造。

能力點：能正確識別汽車制動系的類型、能正確分析汽車制動系的工作過程，能正確分析

盤式、鼓式車輪制動器的結構特點。

（2）主要內(nèi)容

汽車制動系功用、汽車制動系種類和組成、一般制動系的基本結構和原理、對制動系的要

求，制動器類型、盤式車輪制動器構造、鼓式車輪制動器構造、駐車制動器。

第02講伺服制動系統(tǒng)與真空助力器

（1）教學目標

知識點：助力式伺服制動系的結構原、增壓式伺服制動系的結構原理、直空助力器結構原

理。

能力點：能正確識別助力和增壓兩種伺服制動系統(tǒng)、能正確分析助力和增壓兩種伺服制動

系統(tǒng)的工作過程、能正確分析各閥的工作過程，能正確理解真空助力器結構原理。

（2）主要內(nèi)容

助力式伺服制動系結構原理、增壓式伺服制動系的結構原理、真空助力器。

第03講動力制動系統(tǒng)與制動力調(diào)節(jié)裝置

（1）教學目標

知識點：氣壓制動傳動系的結構和工作原理、全液壓制動系的結構和工作原理、氣頂液制

動系的結構和工作原理，常見制動力調(diào)節(jié)裝置的結構原理。

能力點：能正確識別和分析汽車動力制動系各組成部件，能正確分析主要制動力調(diào)節(jié)閥的

工作過程，

（2）主要內(nèi)容

氣壓制動傳動系的結構和工作原理、全液壓制動系的結構和工作原理、氣頂液制動系的結

構和工作原理.，常見制動力調(diào)節(jié)裝置的結構原理。

第04講汽車主動安全系統(tǒng)

（1）教學目標

知識點：電控防抱死制動系統(tǒng)ABS的組成及工作原理、ASR/TRC系統(tǒng)的組成及工作原理、

ESP/VSC系統(tǒng)的組成及工作原理、輔助制動系統(tǒng)。

能力點：能正確分析電控防抱死制動系統(tǒng)控制原理和工作過程。

（2）主要內(nèi)容

電控防抱死制動系統(tǒng)ABS、驅動防滑系統(tǒng)ASR/TRC、車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP/VSC、軸助制動

系統(tǒng)。

主題研討3：汽車主力安全技術ABS、ASR、ESP。由學生組成研討小組，團隊合作搜集

技術資料，制作PPT、準備發(fā)言稿。在課堂由小組推薦學生代表做ABS、ASR、ESP技術演講。

第十二章汽車車身附屬裝置

（1）教學目標

知識點：車身附屬電器設備及其功用、車輛照明和信號裝置組成及功用、汽車組合儀表組

成及功用、汽車空調(diào)系統(tǒng)類型及工作原理、汽車庫椅及安全裝置及其功用等。

能力點：具備認識和理解車身附屬裝置的類型、組成、功用及正確操縱方法的能力。

（2）主要內(nèi)容

車身附屬電器設備、車輛照明和信號裝置、汽車組合儀表、汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車座椅及安

全裝置。本章內(nèi)容是后續(xù)《汽車電器》課程的主要內(nèi)容，只做簡要介紹，不設計組成元件的結

構原^

表1：課時分配表

課時分配

序號章節(jié)

現(xiàn)場教學主題研討拆裝實訓其它共計

1第一章汽車底盤概論22

2第二章離合器22

3第三章手動變速器448

4第四章自動變速器6410

5第五章萬向傳動裝置22

6第六章驅動橋44

7第七章車架與車身22

8第八章車橋與車輪22

9第九章懸架415

10第十章轉向系統(tǒng)617

11第十一章制動系統(tǒng)8210

12第十二章車身附屬裝置22

12習題課22

13機動22

合計4448460

表2：拆裝實訓內(nèi)容安排表

序號實訓項目課時備注

PPT投影和教師指導下按照解體工藝步驟拆卸

手動變速器拆裝技能

14手動變速器總成（2學時）

實訓中間穿插現(xiàn)場教學主講手動變速器結構原理

PPT投影和教師指導下按照裝配工藝步驟裝配

手動變速器總成（2學時）

PPT投影和教師指導下按照解體工藝步驟拆卸

自動變速器總成（2學時）

自動變速器拆裝技能

24中間穿插現(xiàn)場教學主講自動變速器結構原理

實訓PPT投影和教師指導下按照裝配工藝步驟裝配

自動變速器總成（2學時）

4教學模式、教學方法與手段

（1）建立結構初步認識-課堂結合現(xiàn)場+主題研討教學方式-拆裝技能實訓的教學模式

在本課程開課前，安排有專業(yè)認識實習，在汽車結構實訓室對發(fā)動機、底盤、車身及電器

設備等初步認識系統(tǒng)及總成的組成、工作過程，認識主要零部件的構造及其工作原理，為汽車

構造課程的系統(tǒng)學習做好感性認識。

課程授課主要采用課堂教學+現(xiàn)場教學+主題研討的方式進行組織，學生通過學習該課程

后，使學生理解汽車構造的基本知識；掌握汽車各系統(tǒng)、機構的組成及工作過程，能夠在現(xiàn)場

熟練認識汽車主要總成及其零部件的結構特點及工作原理；現(xiàn)場實踐和主題研討活動將培養(yǎng)學

生的團隊協(xié)作能力、搜集資料能力、自我學習能力等社會能力和職業(yè)素養(yǎng)。

在后續(xù)實訓環(huán)節(jié)中安排有發(fā)動機、底盤系統(tǒng)主要總成的拆裝技能訓練，如安排有發(fā)動機拆

裝、調(diào)試實訓，以培養(yǎng)學生正確拆裝、現(xiàn)場調(diào)試發(fā)動機的技能；安排自動變速器拆裝及檢測實

訓，以培養(yǎng)學生正確拆裝自動變速淵、整體檢測自動變速器的技能。

汽車構造課程的學習采用初步實踐-理實教學-實踐提高的理實一體、循序漸進的教學方式,

將汽車構造課程與其關系密切的前導、后續(xù)實踐課程精密結合，能夠極大提高學生的學習枳極

性，提升課程教學效果，鍛煉培養(yǎng)學生的學習能力、實踐技能及職業(yè)素養(yǎng)。汽車構造課程的學

習不僅僅是一門課程的學習，也需要通過后續(xù)專業(yè)理論及實踐課程的學習進行鞏固和提高，還

將是從事有關汽車領域職業(yè)的終身學習過程。

（2）建議教學方法與手段

汽車構造網(wǎng)絡教程：網(wǎng)絡教程針對?復雜結構及原理采用大最的視頻、動畫，針對先進技術

實施補充大量有關內(nèi)容，有助于促進學生課前課后的自上學習。網(wǎng)絡教程每講內(nèi)容針對重點制

作有自測題，有自動評分功能，學生可以通過自測題檢驗學習效果。

多媒體課件和電子教案：采用視頻、動畫、彩圖制作PPT講解結構及工作過程，生動形象、

淺顯易懂，既可以提高課堂效率，又能夠提高學習興趣。根據(jù)課程標準編寫電子教案，明確每

講的教學重點、難點、知識點、能力點。將每講的主要教學內(nèi)容、具體要求、教學方法進行緊

密結合，規(guī)范了教學內(nèi)容，可以指導教師備課及學生學習。

現(xiàn)場教學環(huán)節(jié)：對于課程重點及難點內(nèi)容在課堂理解比較困難，如發(fā)動機中的曲枇連桿機

構、配氣機構、電控汽油噴射系統(tǒng)、柴油機燃油系、冷卻系、潤滑系中復雜的總程及機構，安

排到汽車結構實訓室進行現(xiàn)場實踐教學，理論聯(lián)系實際，將部分內(nèi)容搬入實訓室教學。

開放實驗室：除了正常的課程教學以外，鼓勵學生在課余時間進入汽車結構實訓室學習、

鍛煉，安排有興趣、有能力的學生參與自制汽車結構教具的制作。

在線答疑：構建師牛百動的學習汽車構造的交流平臺，可以就汽車構造知識與汽車前沿技

術、專業(yè)建設與課程建設、就業(yè)與人生等師生之間充分交流，資源共享。

（3）考核方式及課程成績評定

汽車構造課程考核采用理論考試與能力考核相結合、過程考核與綜合考評相結合的方式進

行。重點考查學生對汽車構造知識的掌握，對汽車構件及T作過程的理解及鍛煉培養(yǎng)學生的學

習能力、實踐技能及職業(yè)素養(yǎng)。

1）課堂教學+現(xiàn)場教學的考核方式

筆試利用理論題庫組成理論試卷考核學生對汽車構造基本知識和結構的理解與掌握程度，

建立了《汽車構造理論題庫》、《汽車構造理論試卷庫》，利用理論題庫組成理論試卷，考核學生

對汽車構造基本知識和結構的理解與掌握程度。分值占課程總成績的50%。

現(xiàn)場答辯利用實踐題庫在現(xiàn)場以抽題的方式考核學生對汽車實際構件及其工作過程理解和

運用程度。建立了《汽車構造實踐題庫》，從實踐題庫中隨機抽提進行答辯。分值占課程總成績

的20%o

2）拆裝技能考核評價：建立拆裝技能考核標準，考核標準內(nèi)容包括總成拆裝實訓過程中操

作規(guī)范的考核和實訓結束后的答辯考核，由拆裝技能成績評定表考核并記錄學生成績，分值占

課程總成績的20%。

3）過程考核+主題研討評價

過程考核包括：完成汽車構造題庫布置的書面作業(yè)，完成網(wǎng)絡教程每講提供的自測題，教

學過程中考勤情況等，分值占課程總成績的10%；

主題研討表現(xiàn)包括：參加主題研討的積極性、搜集資料、制作PPT及演講能力等職業(yè)能力

及團隊協(xié)作能力，分值占誤程總成績的10%。

5.課程實施條件

5.1對任課教師的教師資格、專業(yè)背景、教學能力和知識結構的要求

汽車構造課程講授需要一支至少6位教師組成的課程教學團隊，其中包含4位主講教師和

2位實驗室教師。課程教學團隊的教師應具備汽車專業(yè)的學習背景和汽車行業(yè)的實踐背景，團

隊的學歷結構、職稱結構及年齡結構都具有高、中、青的梯隊結構，團隊應該始終體現(xiàn)以老帶

新、培養(yǎng)青年教師的職責，課程教學需要團隊協(xié)作、資源共享因此需要一支職業(yè)素養(yǎng)較高的課

程教學隊伍。主講教師應該具有汽車專業(yè)全日制高校畢業(yè)證書及高職職稱或碩士學位，具有高

校教師資格證書，具備在汽車行業(yè)企業(yè)實踐鍛煉半年以上或在與汽車結構相關的專業(yè)實訓室等

實聆室鍛煉的經(jīng)歷,具備指導過專業(yè)認識實習等相關專讓實習實訓的能力。

5.2對教學條件要求

為了滿足《汽車構造》課程教學要求，提高課程教學效果，汽車整車結構實訓室、德奧達

整車實訓室、底盤結構實訓室、汽油機拆裝實訓室、柴油機拆裝實訓室、自動變速器實訓室等

實驗實訓室均可承擔本課程現(xiàn)場實踐教學任務，有?批技術含量較高的設備，如凌志ES300整

車、凌志LS400整車、德奧達捷達轎車、底盤各大系統(tǒng)及其總成等設備狀態(tài)完好，使用率高。

5.3課程資源的開發(fā)與利用、教