2025年外研版必修1物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年外研版必修1物理下冊階段測試試卷974考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、一物體做自由落體運動，經(jīng)5m落到地面上。取g=10m/s2，則物體落地速度大小為（）A.10m/sB.5m/sC.2.5m/sD.0.5m/s2、如圖所示，手拿靜止的水瓶，水柱從水瓶底小孔噴出，若小孔離地的高度為測出水柱著地點與小孔的水平距離為下列說法正確的是（取）（）

A.水柱從小孔噴出的初速度為B.水柱從小孔噴出的初速度為C.若自由釋放水瓶，水柱仍然會從小孔噴出D.若豎直向上拋出水瓶，拋出的水瓶處于超重狀態(tài)3、如圖所示，質(zhì)量為m的圓環(huán)A，跨過定滑輪的細(xì)繩一端系在圓環(huán)A上，另一端系一物塊B。細(xì)繩對圓環(huán)A的拉力方向水平向左。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，圓環(huán)A與固定直桿間動摩擦因數(shù)直桿傾角要保證A不向上滑動，所懸掛的物塊B質(zhì)量不能超過（）

A.2mB.C.D.4、質(zhì)量為0.8kg的物體在一水平面上運動，如圖a、b分別表示物體不受拉力和受到水平拉力作用的v－t圖象；則拉力與摩擦力之比為（）

A.9∶8B.4∶3C.2∶1D.3∶25、如圖所示；一人站在電梯中的體重計上，隨電梯一起運動．下列各種情況中，體重計的示數(shù)最大的（）

A.電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0m/s2B.電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0m/s2C.電梯勻減速下降，加速度的大小為0.5m/s2D.電梯勻加速下降，加速度的大小為0.5m/s2評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)6、甲、乙兩汽車在同一平直公路上做直線運動，其速度時間（v-t）圖像分別如圖中a、b兩條圖線所示，其中a圖線是直線，b圖線是拋物線的一部分，兩車在t1時刻并排行駛。下列關(guān)于兩車的運動情況；判斷正確的是（）

A.t1到t2時間內(nèi)甲車的位移小于乙車的位移B.t1到t2時間內(nèi)乙車的速度先減小后增大C.t1到t2時間內(nèi)乙車的加速度先減小后增大D.在t2時刻兩車也可能并排行駛7、一個做勻變速直線運動的質(zhì)點的v－t圖象如圖所示；下列說法正確的是（）

A.0~4s加速度的大小和方向都不變B.2s時物體的運動方向發(fā)生改變C.2s時物體的加速度為0D.4s物體回到出發(fā)點8、如圖所示，位于水平桌面上的物塊P，由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連，從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的.已知Q與P之間以及P與桌面之間的動摩擦因數(shù)都是μ，P、Q的質(zhì)量分別是2m、m，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計，若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運動；則（）

A.繩子上的張力大小為μmgB.地面對P的摩擦力大小為4μmgC.水平拉力F的大小為5μmgD.若將F撤去，P對Q的摩擦力立即反向9、物體從A點由靜止出發(fā)，先以加速度a1做勻加速直線運動到某速度v后，立即以加速度a2做勻減速直線運動至B點，速度恰好減為零，所用總時間為t。若物體以速度v0勻速通過AB，所用時間也為t，則下列表達(dá)正確的是（）A.B.＋=C.D.＋=10、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛。遇突發(fā)情況后，司機緊急剎車使車做勻減速直線運動。已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說法正確的是（）A.汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s11、如圖所示是甲、乙兩質(zhì)點運動的v﹣t圖象；由圖線可以判定（）

A.甲質(zhì)點的加速度越來越小，t1時刻兩質(zhì)點速度等大B.零時刻甲質(zhì)點的加速度為零C.在t1時刻之前，甲質(zhì)點的加速度均大于乙質(zhì)點的加速度D.在0﹣t1時間內(nèi)，甲質(zhì)點的位移大于乙質(zhì)點的位移12、一列火車和一輛汽車分別做勻變速直線運動；它們在各個時刻的速度大小如下表所示。從表中數(shù)據(jù)可以看出。

。t（s）

0

1

2

3

4

火車的速度（m/s）

18.0

17.9

17.8

17.7

17.6

汽車的速度（m/s）

8.0

9.0

10.0

11.0

12.0

A.0~4s內(nèi)火車的平均速度較大B.0~4s內(nèi)汽車的平均速度較大C.火車的速度變化比較快D.汽車的速度變化比較快評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)13、如圖所示，物塊A、B、C疊放在水平桌面上，F(xiàn)b＝5N，F(xiàn)c＝10N的力分別作用于物體B、C上，A、B、C仍保持靜止，以f1、f2分別表示A與B、C與桌面間的靜摩擦力的大小，則f1=_____N，f2=______N。

14、現(xiàn)有一根用新材料制成的金屬桿，長為4m，橫截面積為0.8cm2，要求它受到拉力后的伸長量不超過原長的選用同種材料制成樣品進行測試，通過測試取得數(shù)據(jù)如下表：

。長度L250N500N750N1000N1m0.05cm20.04cm0.08cm0.12cm0.16cm2m0.05cm20.08cm0.16cm0.24cm0.32cm3m0.05cm20.12cm0.24cm0.36cm0.46cm4m0.10cm20.08cm0.16cm0.22cm0.32cm4m0.20cm20.04cm0.08cm0.12cm0.16cm根據(jù)測試結(jié)果，可以推導(dǎo)出伸長量與材料的長度L、材料的橫截面積S及拉力F之間的函數(shù)關(guān)系是__________________________________（請用符號表達(dá)）；通過對樣品的測試，可知長4m、橫截面積為0.8cm2的金屬桿能承受的最大拉力為________________；表中有明顯誤差的數(shù)據(jù)是________________、__________________。15、如圖所示，水平地面上豎直固定一直桿，質(zhì)量為m的氣球用輕質(zhì)細(xì)線懸掛在桿頂端O點，當(dāng)水平風(fēng)吹來時，氣球?qū)h起來，平衡時細(xì)線與桿夾角為已知風(fēng)力大小與風(fēng)速成正比，當(dāng)風(fēng)速=3m/s時，=則當(dāng)=時，水平風(fēng)速v=_________m/s。若保持=不變，風(fēng)力方向發(fā)生變化，則風(fēng)力最小值為_____________。

16、作圖時應(yīng)使所作的______通過盡可能多的點，不在直線上的點也要盡可能地均勻分布在直線的兩側(cè)，個別偏離較遠(yuǎn)的點應(yīng)舍去。17、如圖，固定于豎直面內(nèi)的粗糙斜桿，在水平方向夾角為質(zhì)量為m的小球套在桿上，在大小不變的拉力作用下，小球沿桿由底端勻速運動到頂端，為使拉力做功最小，拉力F與桿的夾角a=____，拉力大小F=_____．評卷人得分四、作圖題(共1題，共5分)18、作圖題：均勻長棒一端放在固定的光滑斜面上，另一端用細(xì)線系在天花板上，如圖，若細(xì)線豎直，試畫出棒的受力分析示意圖評卷人得分五、實驗題(共4題，共12分)19、在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時；某同學(xué)把兩根彈簧按如圖甲方式連接起來研究。

（1）某次毫米刻度尺讀數(shù)如圖乙所示，指針示數(shù)為___________cm。

（2）在彈性限度內(nèi)，將50g的鉤碼逐個掛在彈簧下端，得到指針A、B的示數(shù)LA、LB見下表。用表中數(shù)據(jù)計算彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)為___________N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字，取g=10m·s-2）。由表中數(shù)據(jù)___________（選填“能”或“不能”）計算出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)。

。鉤碼數(shù)。

1

2

3

4

LA/cm

15.76

19.77

23.67

27.76

LB/cm

29.96

35.76

41.51

47.36

20、小魚同學(xué)用身邊的學(xué)習(xí)用品探究橡皮筋的勁度系數(shù)k，進行了下面的操作：將橡皮筋上端固定在豎直面內(nèi)的白紙上的O點，下端打結(jié)，在結(jié)點P處掛上質(zhì)量為m＝20g的橡皮，記下靜止后結(jié)點的位置P1。在結(jié)點P系上一根細(xì)線，并通過水平細(xì)線將橡皮在紙面內(nèi)緩慢拉起，如圖甲所示，又記錄了結(jié)點P的四次不同位置。小魚取下白紙，以O(shè)點為圓心、以橡皮筋原長為半徑畫圓弧，如圖乙所示。連接OP2，與圓弧交于A2，并過A2作OP1的垂線，垂足為B2。分別測出P2的距離x2和O、B2的距離y2。同樣測得其余四個位置對應(yīng)的x、y值，如下表所示，其中g(shù)取9.8m/s2。序號12345x/cm0.700.831.081.271.51y/cm4.513.802.972.482.09cm-10.2220.2630.3360.4030.478

請完成下列問題：

（1）用mg、x、y、L0表示橡皮筋的勁度系數(shù)k＝_______；

（2）作出如圖丙所示的圖像，則可求得k＝_________N/cm（保留兩位有效數(shù)字）；

（3）若小魚標(biāo)記好P5后，通過水平線將橡皮擦緩慢放回到最低點過程中，再次測得五組不同數(shù)據(jù)，算出相應(yīng)的k＇，則k__________k＇（填“＞”“＜”或“＝”）。21、小明通過實驗驗證力的平行四邊形定則。

(1)實驗記錄紙如題圖所示，O點為橡皮筋被拉伸后伸長到的位置，兩彈簧測力計共同作用時，拉力F1和F2的方向分別過P1和P2點；一個彈簧測力計拉橡皮筋時，拉力F3的方向過P3點。三個力的大小分別為：F1＝3.30N、F2＝3.85N和F3＝4.25N。請根據(jù)圖中給出的標(biāo)度作圖求出F1和F2的合力。_____________

(2)仔細(xì)分析實驗；小明懷疑實驗中的橡皮筋被多次拉伸后彈性發(fā)生了變化，影響實驗結(jié)果。他用彈簧測力計先后兩次將橡皮筋拉伸到相同長度，發(fā)現(xiàn)讀數(shù)不相同，于是進一步探究了拉伸過程對橡皮筋彈性的影響。

實驗裝置如題圖所示，將一張白紙固定在豎直放置的木板上，橡皮筋的上端固定于O點；下端N掛一重物。用與白紙平行的水平力緩慢地移動N，在白紙上記錄下N的軌跡。重復(fù)上述過程，再次記錄下N的軌跡。

兩次實驗記錄的軌跡如題圖所示，過O點作一條直線與軌跡交于a、b兩點，則實驗中橡皮筋分別被拉伸到a和b時所受拉力Fa、Fb的大小關(guān)系為_____________。

(3)根據(jù)(2)中的實驗，可以得出的實驗結(jié)果有哪些？________（填寫選項前的字母）

A．橡皮筋的長度與受到的拉力成正比。

B．兩次受到的拉力相同時；橡皮筋第2次的長度較長。

C．兩次被拉伸到相同長度時；橡皮筋第2次受到的拉力較大。

D．兩次受到的拉力相同時；拉力越大，橡皮筋兩次的長度之差越大。

(4)根據(jù)小明的上述實驗探究；請對驗證力的平行四邊形定則實驗提出兩點注意事項。

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。22、小明同學(xué)家里裝修水電，裝修公司為廚房規(guī)劃了如圖甲所示的一種標(biāo)稱四平方的銅線（即銅線的橫截面積為）。小明為了鑒定銅線的品質(zhì)將一盤長的銅線帶到學(xué)校實驗室。

（1）用螺旋測微器多次測量銅線直徑發(fā)現(xiàn)粗細(xì)基本均勻，某次測量讀數(shù)如圖乙所示，則該銅線的直徑為______該銅線的粗細(xì)與標(biāo)稱是否一致？______（填“是”或“否”）。

（2）為了進一步確定該銅線是否為雜質(zhì)較多的再生銅，小明同學(xué)設(shè)計了如圖丙所示的測量電路把的銅線都接入電路，電壓表電流表讀數(shù)如圖丁所示，則電流表讀數(shù)為______電壓表讀數(shù)為______已知電流表內(nèi)阻為定值電阻為純銅的電阻率為小明同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)估算得出該銅線______（填“是”或“不是”）純銅。

評卷人得分六、解答題(共1題，共10分)23、2019年國慶假期小明同學(xué)乘坐京廣高鐵動車外出；發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有速率顯示屏.當(dāng)動車在平直軌道上經(jīng)歷勻加速；勻速與勻減速運行期間，他記錄了某段時間不同時刻的速率，畫出了0～50s內(nèi)的速度隨時間變化的圖象.求：

（1）動車在0～30s內(nèi)的位移為多大?

（2）動車在0～20s的加速度為多大?

（3）動車在5～15s內(nèi)的加速度與35～45s內(nèi)的加速度哪個大?

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【詳解】

由自由落體運動規(guī)律可得，物體落地速度大小為

故選A。2、A【分析】【分析】

【詳解】

AB．水柱噴出時做平拋運動，豎直方向下落高度

設(shè)水柱的初速度為從噴出到落地所用時間為t，根據(jù)平拋運動的規(guī)律

解得

故A正確；B錯誤；

CD．若自由釋放水瓶或斜向下拋出水瓶；水瓶及水的加速度豎直向下，由重力完全提供，重力不再產(chǎn)生其他效應(yīng)，水瓶及水處于失重狀態(tài)，水對容器壁無壓力，水柱不會從小孔中噴出，故CD錯誤。

故選B。3、A【分析】【詳解】

對物體B，由平衡條件可得

對圓環(huán)A受力分析；如圖。

當(dāng)圓環(huán)剛要上滑時，由平衡條件可得

又

聯(lián)立解得

即懸掛的物塊B質(zhì)量不能超過2m。

故選A。4、D【分析】【分析】

解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時間圖線中求出加速度，然后通過牛頓第二定律進行求解．在該問題中要注意拉力可能與速度方向相同，可能相反．通過速度時間圖線分別求出a、b的加速度；再通過牛頓第二定律求出摩擦力和拉力的大?。?/p>

【詳解】

a圖線的加速度大小

b圖線的加速度大小

當(dāng)拉力方向與速度方向相同時，可能加速，所以，b圖線表示有拉力，a圖線沒有拉力，根據(jù)牛頓第二定律有F-f=ma2，f=ma1

代入數(shù)據(jù)解得f=1.2N，F(xiàn)=1.8N

則拉力與摩擦力之比為3:2；D正確。

故選D。5、B【分析】【分析】

【詳解】

AD.電梯勻減速上升；電梯勻加速下降，均為失重狀態(tài)，體重計的示數(shù)要小，AD錯；

BC.電梯勻加速上升；電梯勻減速下降，為超重狀態(tài)，且B中的加速度大于C中的加速度，所以B正確C錯誤。

故選B。二、多選題(共7題，共14分)6、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．v-t圖像中圖線與坐標(biāo)軸所圍面積即物體的位移，由圖可知t1到t2時間內(nèi)甲車的位移小于乙車的位移；選項A正確；

B．由圖象可知；乙車的速度先增大后減小，選項B錯誤；

C．根據(jù)圖象的斜率等于加速度；可知乙車的加速度先減小后增大，選項C正確；

D．兩車在t1時刻并排行駛，因t1到t2時間內(nèi)乙的位移大于甲的位移，可知在t2時刻兩車不可能并排行駛；選項D錯誤。

故選AC。7、A:B:D【分析】【詳解】

A.在v－t圖象中；直線的斜率等于加速度，0~4s內(nèi)斜率不變，說明物體的加速度大小和方向都不變，故A正確；

B.2s時物體的速度為零；2s前速度為負(fù)值，2s后速度為正值，所以2s時物體的運動方向發(fā)生改變，故B正確；

C.v－t圖象是一條直線；在直線上各個時刻的加速度都相同，故C錯誤；

D.速度時間圖象所圍的面積表示位移，在橫軸上方所圍面積為正，下方為負(fù)，則在0~4s內(nèi)物體的位移為零，所以4s時物體回到出發(fā)點，故D正確。8、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．對Q受力分析可知，繩子上的張力大小為T=μmg

選項A正確；

B．地面對P的摩擦力大小為

選項B錯誤；

C．對整體受力分析可知

即水平拉力F的大小為5μmg；選項C正確；

D．若將F撤去，則Q相對P仍會向左運動，P對Q的摩擦力仍向右；不會立即反向，選項D錯誤。

故選AC。9、A:B【分析】【分析】

【詳解】

AC．由運動學(xué)公式有

解得

故A正確；C錯誤；

BD．由

得

即

故B正確；D錯誤。

故選AB。10、A:B:D【分析】【詳解】

A．汽車在減速過程中的加速度大?。?/p>

選項A正確；

B．在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為

選項B正確；

C．汽車剎車后，經(jīng)過

停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是

選項C錯誤；

D．汽車剎車后，在2s末的速度大小為:

選項D正確；11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A.在速度﹣時間圖象中，某一點代表此時刻的瞬時速度，圖線的斜率表示加速度，知甲質(zhì)點的加速度逐漸減小，t1時刻兩質(zhì)點速度等大；故A項與題意相符；

B.由于在速度﹣時間圖象中；切線斜率表示加速度，所以零時刻甲質(zhì)點的速度為零，但加速度不為零，故B項與題意不相符；

C.在t1時刻之前；乙質(zhì)點的加速度逐漸減小，所以乙質(zhì)點的加速度一開始小于甲的加速度，后來大于甲的加速度，故C項與題意不相符；

D.在速度﹣時間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，所以在0﹣t1時間內(nèi)；甲質(zhì)點的位移大于乙質(zhì)點的位移，故D項與題意相符．

故選AD．12、A:D【分析】【詳解】

AB．0~4s內(nèi)火車的平均速度：

0~4s內(nèi)汽車的平均速度

則火車的平均速度較大；選項A正確，B錯誤；

CD．火車的加速度

汽車的加速度

因汽車就加速度較大；則汽車的速度變化比較快，選項C錯誤，D正確；

故選AD.三、填空題(共5題，共10分)13、略

【分析】【詳解】

[1]首先隔離物體A；受重力和支持力，如圖所示。

故A與B間沒有摩擦力，故f1=0；

[2]再隔離物體B；受重力；壓力、支持力、拉力和摩擦力，如圖所示。

根據(jù)平衡條件，有

C受力如圖所示。

B對C有向左的5N的摩擦力，則C與桌面間的靜摩擦力的【解析】0514、略

【分析】【分析】

由題意可知伸長量x與材料的長度；橫截面積、所受拉力都有關(guān)系；涉及的變量較多，因此采用“控制變量法”來確定它們之間的正、反比關(guān)系，然后將各種情況進行匯總，再運用比值定義法初步確定這幾個量之間的數(shù)量關(guān)系，然后根據(jù)所得公式來判斷樣品能承受的最大拉力，以及與什么因素有關(guān)，最后分析誤差。

【詳解】

[1]由表格知：

①當(dāng)拉力F和橫截面積S一定時，伸長量x與長度L成正比；

②當(dāng)拉力F和長度L一定時，伸長量x與橫截面積S成反比；

③當(dāng)長度L和橫截面積S一定時，伸長量x與受到的拉力F成正比。

由上述三個結(jié)論，可以歸納出x與L、S、F之間存在一定量的比例關(guān)系，設(shè)這個比值為k；那么有。

將題表數(shù)據(jù)代入解得k=8×10-12m2/N。

[2]由題意知：待測金屬桿承受最大拉力Fm時，其伸長量為原來的0.001倍，即x=4×10﹣3m,將題給數(shù)值代入[1]中所得公式解得Fm=104N。

[3][4]通過觀察表中數(shù)據(jù)可知，當(dāng)L=3m、S=0.05cm2、F=1000N時，x應(yīng)為0.48cm；當(dāng)L=4m、S=0.20cm2、F=750N時，x應(yīng)為0.24cm。所以有明顯誤差的數(shù)據(jù)是0.46cm和0.22cm。

【點睛】

本題中共涉及4個變量，在解題過程中，綜合應(yīng)用了控制變量法、歸納法、比值定義法來進行分析、解答，對同學(xué)的綜合素質(zhì)要求很高，是一道考查能力的好題?！窘馕觥浚ㄊ街衚=8×10-12m2/N）104N0.46cm0.22cm15、略

【分析】【詳解】

[1]因為小球處于平衡，受力情況如圖，由平衡條件知細(xì)線的拉力T和風(fēng)力F的合力與重力mg大小相等，根據(jù)共點力平衡知風(fēng)力

根據(jù)題意：風(fēng)力大小正比于風(fēng)速，則當(dāng)風(fēng)速v0=3m/s時，有

當(dāng)θ=時，有

聯(lián)立解得

[2]當(dāng)風(fēng)力與繩子垂直時，風(fēng)力最小，風(fēng)力最小值為

【解析】90.5mg16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】直線17、略

【分析】【詳解】

．因為沒有摩擦力；拉力做功最?。?/p>

本題考查力的分解，功等．難度：中等．【解析】①.60°②.mg四、作圖題(共1題，共5分)18、略

【分析】【分析】

依據(jù)平衡狀態(tài)；結(jié)合受力分析的內(nèi)容，即可求解；考查受力分析的內(nèi)容，掌握由運動狀態(tài)來確定受力情況，注意細(xì)線是否豎直是解題關(guān)鍵；

【詳解】

解：因細(xì)線豎直；且棒處于平衡狀態(tài)，則棒受到重力與線的拉力，斜面對其沒有支持力，否則不可能細(xì)線豎直方向的；

如圖所示：

【解析】五、實驗題(共4題，共12分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]彈簧測力計的分度值為0.1N；需估讀到分度值的下一位，由圖可知，指針示數(shù)為25.85cm；

（2）[2][3]由表格中的數(shù)據(jù)可知，當(dāng)彈力的變化量時；

彈簧Ⅰ形變量的變化量為。

根據(jù)胡克定律知。

結(jié)合兩彈簧的示數(shù)的變化，可以得出彈簧Ⅱ形變量的變化量，結(jié)合彈力變化量，根據(jù)胡克定律能求出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)?！窘馕觥?5.8512.5（12.3~12.7）能20、略

【分析】【詳解】

（1）[1]設(shè)橡皮筋與豎直方向夾角為θ，重物重力為mg，結(jié)點P在豎直拉力(橡皮重力mg)、橡皮筋拉力T和水平拉力F作用下處于平衡狀態(tài)；滿足圖示關(guān)系。

則

而

聯(lián)立得．

（2）[2]由第一問可知

由圖丙可求得圖像斜率

又根據(jù)縱軸截距為橡皮筋OP段原長的倒數(shù)，即

綜上可得k=0.28

（3）[3]測出五組數(shù)據(jù)后，橡皮筋恢復(fù)原狀能力比彈簧要差些，恢復(fù)