鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T模擬練習(xí)題與答案

鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T模擬練習(xí)題與答案一、單選題（共51題，每題1分，共51分）1.原配屬關(guān)系不變,根據(jù)總公司、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入住及臨時(shí)加入支配(長(zhǎng)交路輪乘)的機(jī)車是()。A、支配機(jī)車B、配屬機(jī)車C、非配屬機(jī)車正確答案：C2.當(dāng)空氣壓縮機(jī)打風(fēng)到總風(fēng)壓力為900kPa時(shí),使空壓機(jī)的卸荷閥失電,壓縮機(jī)空載運(yùn)行20分鐘后再停機(jī)。如果空載運(yùn)行期間壓縮機(jī)重新進(jìn)入打風(fēng)狀態(tài),則卸荷閥重新得電,壓縮機(jī)的空載運(yùn)行需重新計(jì)時(shí),是()工作制。A、間歇延時(shí)交替B、延時(shí)C、間歇正確答案：B3.列車運(yùn)行中,遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng),夜間白色燈光上下急劇搖動(dòng),司機(jī)應(yīng)立即()。A、降弓B、減速C、停車正確答案：C4.列車運(yùn)行中,遇晝間展開的()信號(hào)旗,司機(jī)需將列車降低到要求的速度。A、綠色B、黃色C、紅色正確答案：B5.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車每組輔助變流器,均可向控制電源裝置提供AC380V電源,輸出電源回路通過空氣斷路器()進(jìn)行短路過載保護(hù)。A、QA24B、QA17C、QA18正確答案：A6.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí),視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為()信號(hào)。A、進(jìn)行B、注意C、停車正確答案：C7.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí),須發(fā)給司機(jī)()。A、路票B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書C、出站調(diào)車通知書正確答案：C8.聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車距離信號(hào)中的“十車”(約110米)信號(hào)時(shí),晝間的顯示方式為展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸連續(xù)下壓()次。A、兩B、一C、三正確答案：C9.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車轉(zhuǎn)向架一系懸掛系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)臂定位+螺旋彈簧方式+()A、橡膠墊結(jié)構(gòu)B、垂向減振器C、各向減振器正確答案：B10.牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。A、體懸式B、架懸式C、半懸式正確答案：C11.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,要求列車注意運(yùn)行,表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光。A、紅色B、黃色C、藍(lán)色正確答案：B12.遇天氣惡劣,信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí),司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、200B、1000C、400正確答案：A13.總風(fēng)低壓保護(hù)開關(guān)的作用是當(dāng)總風(fēng)壓力低于()±20kPa時(shí),動(dòng)力車牽引封鎖(動(dòng)力制動(dòng)仍可投入)。A、580B、500C、600正確答案：B14.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用()工作方式。A、雙機(jī)冗余B、單機(jī)冗余C、雙機(jī)正確答案：A15.特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()kPa。A、550B、500C、600正確答案：C16.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí),司機(jī)應(yīng)(),排除障礙并確認(rèn)安全無誤后,方可繼續(xù)運(yùn)行。A、立即停車B、加強(qiáng)瞭望C、按規(guī)定限速運(yùn)行正確答案：A17.對(duì)單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。A、磁通B、電流C、自感系數(shù)正確答案：C18.手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。A、7B、3C、10正確答案：B19.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組停放制動(dòng)指令源:停放施加按鈕;CCU;();控制車斷電鑰匙(通過網(wǎng)絡(luò)信號(hào)給動(dòng)力車);控制車斷開蓄電池(通過自帶的延時(shí)繼電器)。A、速度大于5Km/hB、動(dòng)力車斷開主斷路器C、動(dòng)力車斷開蓄電池、斷電鑰匙正確答案：C20.列車制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)時(shí),自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄置全制位,ER壓力在()A、6~8B、3秒C、2秒正確答案：A21.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解,由()人員負(fù)責(zé)。A、車務(wù)部門B、車輛部門C、機(jī)務(wù)部門正確答案：A22.動(dòng)力車主電路的主要功能是將從電網(wǎng)獲得的電能傳遞到牽引電機(jī)上,由牽引電機(jī)轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,由()個(gè)牽引控制單元、4臺(tái)牽引電機(jī)等組成。A、8B、2C、4正確答案：C23.內(nèi)、電機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路,開放()塞門。A、無動(dòng)力裝置B、控制風(fēng)缸C、總風(fēng)缸正確答案：A24.列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機(jī)型、()以及線路縱斷面情況,按安全、合理的操縱方法繪制。A、車輛類型B、牽引定數(shù)C、牽引重量正確答案：B25.為防止空轉(zhuǎn),通過道岔群時(shí)提手柄不要過急過快,遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)立即()。A、提高牽引力B、降低牽引力C、撒砂正確答案：B26.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí),列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為()。A、路票B、綠色許可證C、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書正確答案：C27.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)()(對(duì)向道岔為尖軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。A、內(nèi)方B、對(duì)稱C、外方正確答案：A28.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組()是指占用節(jié)動(dòng)力車的受電弓、主斷被禁止,仍可發(fā)出和接收動(dòng)車組的控制指令、狀態(tài)信息和故障信息。A、封鎖本車高壓B、制動(dòng)貴藍(lán)色鑰匙C、封鎖它車高壓正確答案：A29.空電聯(lián)合投入,動(dòng)力車自動(dòng)制動(dòng)手柄實(shí)施常用制動(dòng)時(shí),動(dòng)力車實(shí)施動(dòng)力制動(dòng),拖車實(shí)施空氣制動(dòng)。當(dāng)速度≤()km/h,動(dòng)力車實(shí)施空氣制動(dòng)。A、3B、2C、5正確答案：B30.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高,使制動(dòng)力大于()。A、摩擦力B、輪軌間的粘著力C、粘著牽引力正確答案：B31.在調(diào)車作業(yè)中,單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A、扳道員B、司機(jī)C、調(diào)車人員正確答案：B32.升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作()。A、左右重復(fù)搖動(dòng)B、上下?lián)u動(dòng)C、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案：C33.造成滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。A、粘著力B、制動(dòng)力C、牽引力正確答案：A34.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車及控制車可通過()上的3根硬線對(duì)動(dòng)力車的停放制動(dòng)進(jìn)行施加或緩解,以及停放制動(dòng)施加指示燈。A、停放制動(dòng)自動(dòng)開關(guān)B、停放制動(dòng)按鈕C、雙脈沖電磁閥正確答案：B35.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)()向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。A、事后B、在作業(yè)的同時(shí)C、立即正確答案：C36.引導(dǎo)接車時(shí),列車以不超過()km/h速度進(jìn)站,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、60B、30C、20正確答案：C37.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色閃光燈光,指示機(jī)車車輛自駝峰()。A、退回B、下峰C、停車正確答案：A38.運(yùn)行途中,遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí),列車應(yīng)()報(bào)告。A、在前方站停車B、前方停車站C、立即停車正確答案：A39.動(dòng)力車粘著控制:包括防空轉(zhuǎn)、防滑行控制、();A、卸載控制B、軸重轉(zhuǎn)移補(bǔ)償控制C、自動(dòng)撒砂控制正確答案：B40.以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。A、坡道阻力B、軸承的摩擦C、車輪與鋼軌間的滾動(dòng)摩擦。正確答案：A41.自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令正確答案：B42.輔助變流器2工作在CVCF方式,給水泵、油泵、()等變頻負(fù)載供電。A、牽引風(fēng)機(jī)B、復(fù)冷冷卻器C、空壓機(jī)正確答案：C43.使用動(dòng)車制動(dòng)時(shí),制動(dòng)電流不得超過()。A、額定值B、持續(xù)值C、最小正確答案：A44.遇機(jī)車換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力由600kPa改為500kPa時(shí),摘機(jī)前應(yīng)對(duì)列車主管實(shí)施一次()kPa的最大減壓量操縱。A、100B、140C、170正確答案：C45.站臺(tái)上堆放貨物,距站臺(tái)邊緣不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí),不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、2B、1C、1.5正確答案：B46.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段,機(jī)車綜合無線通信設(shè)備不能通話時(shí),司機(jī)應(yīng)()報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員)。A、在前方站停車B、在前方停車站C、使用GSM-R手持終端正確答案：C47.以壓縮空氣為動(dòng)力,通過控制傳動(dòng)裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成的制動(dòng)力稱為()。A、閘瓦制動(dòng)B、動(dòng)力制動(dòng)C、盤形制動(dòng)正確答案：A48.出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為()信號(hào)。A、注意B、進(jìn)行C、停車正確答案：C49.長(zhǎng)期備用的機(jī)車解除備用要在()h內(nèi)(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10°C時(shí),為72h)達(dá)到出段狀態(tài)。A、2B、24C、48正確答案：C50.電機(jī)本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備()。A、接觸器B、繼電器C、電機(jī)正確答案：C51.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯(cuò)誤選擇了某條揭示,可將光標(biāo)移到該揭示項(xiàng)再次按壓()鍵取消對(duì)該揭示的選擇。A、解鎖B、確認(rèn)C、查詢正確答案：B二、判斷題（共58題，每題1分，共58分）1.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車?yán)鋮s塔通風(fēng)機(jī)自動(dòng)開關(guān):用于冷卻塔通風(fēng)機(jī)的故障保護(hù)和相應(yīng)的邏輯控制。當(dāng)冷卻塔通風(fēng)機(jī)過流造成自動(dòng)開關(guān)斷開后,主觸點(diǎn)斷開對(duì)應(yīng)冷卻塔通風(fēng)機(jī)的供電電路,輔助觸點(diǎn)將故障信號(hào)送到TCMS,然后通過TCMS進(jìn)行故障提示,對(duì)應(yīng)變流柜內(nèi)的2組牽引變流器正常工作,同時(shí)對(duì)應(yīng)的2組牽引電動(dòng)機(jī)正常工作。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.道岔表示器晝間無顯示表示道岔位置開通側(cè)向。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:直向3.列車發(fā)生緊急制動(dòng)停車后,檢查車輛技術(shù)狀態(tài),可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)通知司機(jī)開車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.雙機(jī)(或多機(jī))牽引使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí),前部機(jī)車使用后,再通知后部機(jī)車依次使用;解除動(dòng)力制動(dòng)時(shí),根據(jù)前部機(jī)車的通知,后部機(jī)車先解除,前部機(jī)車后解除動(dòng)力制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.在列車全部通過道口前,道口信號(hào)應(yīng)始終保持禁止通行狀態(tài),自動(dòng)欄桿(門)應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.站間區(qū)間在雙線或多線上,車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.機(jī)車檢修周期應(yīng)根據(jù)實(shí)際技術(shù)狀態(tài)和走行公里或使用時(shí)間確定。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.機(jī)車出入段時(shí)晝間的道岔開通信號(hào)——攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:展開9.列車運(yùn)行,原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?反之為下行。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.兩個(gè)阻值為10Ω的電阻并聯(lián)后的總電阻為20Ω。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.對(duì)加封的零部件(如鉛封、漆封)嚴(yán)禁隨意破封,各種保護(hù)裝置不得隨意變動(dòng)其動(dòng)作參數(shù)。各部件檢查完后,必須恢復(fù)定(原)位。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組系統(tǒng)配置兩個(gè)司機(jī)室顯示單元,并互為冗余。主屏默認(rèn)運(yùn)行牽引界面,副屏默認(rèn)運(yùn)行制動(dòng)界面;當(dāng)其中一個(gè)故障時(shí),可通過轉(zhuǎn)換按鍵進(jìn)行牽引主界面、制動(dòng)主界面和合屏主界面的切換。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T執(zhí)業(yè)時(shí),可不攜帶駕駛證。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:應(yīng)當(dāng)攜帶14.空電聯(lián)合的作用原理()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.起動(dòng)列車前,必須二人及以上確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號(hào)顯示正確,準(zhǔn)確呼喚應(yīng)答,執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控,鳴笛起動(dòng)列車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，參數(shù)設(shè)定操作，在機(jī)車運(yùn)行或停車時(shí)均可操作。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示引導(dǎo)手信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:通過手信號(hào)18.使用試燈時(shí)要注意試燈有正燈、負(fù)燈之分。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.電器的觸頭是各類接觸器和繼電器中的關(guān)鍵零件,電路的接通和斷開都是依靠觸頭的接觸和分離實(shí)現(xiàn)的。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.推進(jìn)車輛連掛時(shí),要顯示十、五、三車的距離信號(hào),沒有顯示十、五、三車的距離信號(hào),不準(zhǔn)掛車,沒有司機(jī)回示,應(yīng)立即顯示停車信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí),CCBII、法維萊等微機(jī)控制的制動(dòng)機(jī),注意觀察顯示屏上充風(fēng)流量信息。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車和控制車設(shè)有電源控制電路。在固定編組模式下(短編,長(zhǎng)編,短編重聯(lián)),動(dòng)力車和控制車蓄電池開關(guān)閉合后,可以通過任一司機(jī)室操縱臺(tái)左邊柜上的控制電源萬轉(zhuǎn)開關(guān)實(shí)現(xiàn)整個(gè)編組的動(dòng)力車和控制車上下電。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.附加阻力是機(jī)車、車輛運(yùn)行在某些特定條件下才能遇到的阻力。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.設(shè)有雙端司機(jī)室的機(jī)車，司機(jī)必須在運(yùn)行方向前方司機(jī)室操縱。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí),行車憑證為半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào),并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令26.列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.復(fù)示信號(hào)機(jī)以無顯示為定位。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示相同。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.有計(jì)劃的施工,涉及限速、行車方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令,司機(jī)按調(diào)度命令執(zhí)行。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令30.單獨(dú)制動(dòng)手柄置“全制”位,自動(dòng)制動(dòng)手柄置“重聯(lián)”位,并將自動(dòng)制動(dòng)手柄用插銷固定好;()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31.旅客列車、特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32.當(dāng)動(dòng)力車發(fā)生故障時(shí),為了在最短的時(shí)間內(nèi)分?jǐn)嘀鲾嗦菲?動(dòng)力車設(shè)置了硬線的快速分?jǐn)嚯娐?。主斷路器線圈閉合回路中串入緊急制動(dòng)開關(guān)的常閉觸點(diǎn),按下緊急制動(dòng)按鈕會(huì)立即切斷主斷路器線圈閉合回路,使主斷路器立即斷開。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.總風(fēng)管既是一根壓力空氣輸送管，也是一根傳遞列車制動(dòng)、保壓和緩解指令的控制管。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B34.軸箱裝配由軸箱體、前后端蓋、軸承、壓蓋及防塵圈等組成。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,“擅自開車”系指司機(jī)未得到車站發(fā)車人員的發(fā)車信號(hào)而開車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.司機(jī)控制器調(diào)速手柄從“0”位往“制動(dòng)”區(qū)移動(dòng)時(shí)必須按下手柄頭部的聯(lián)鎖按鈕。()牽引A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B38.通過手信號(hào)晝間為展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng),夜間為綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:刪除兩個(gè)“上下?lián)u動(dòng)”39.雙線反方向行車使用路票時(shí),應(yīng)在路票上加蓋“××線行車”章。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:“反方向行車”40.在坐標(biāo)圖形的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上，用斜線表示機(jī)車的運(yùn)行線,斜線與橫軸線的夾角越大,表示速度越低,反之則速度越高。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B41.防止空轉(zhuǎn)和發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)處理辦法之一是正在空轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)立即降低牽引力,禁止撒砂。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A42.一次追加減壓量超過初次減壓量，會(huì)使列車制動(dòng)力急劇增加，不利于平穩(wěn)操縱。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A43.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理,違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的,由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育,依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A44.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車動(dòng)力車安裝車載安全防護(hù)系統(tǒng)(6A系統(tǒng)),包含中央處理平臺(tái)(含音、視頻終端)和空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)、防火監(jiān)控、高壓絕緣檢測(cè)、走行部故障監(jiān)測(cè)、自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄等子系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A45.滑行不易造成車輪踏面擦傷。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B46.發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難的車站,在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:發(fā)車表示器47.司機(jī)顯示屏故障欄顯示牽引變壓器次邊短路故障,主斷路器自動(dòng)斷開后,待允許合主斷后重新閉合主斷器,維持運(yùn)行。30min內(nèi)第二次報(bào)出牽引變壓器次邊短