DB33T 818-2010 城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范　

DB33DB33/T818—2010城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范Specificationforlayoutofurbanroadtrafficsignsandmarkings浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I Ⅳ Ⅴ 1 1 1 2 2 3 4 4 4 4 6 7 本標準起草單位：浙江省公安廳交通管理局、浙江省交通規(guī)劃V1本標準適用于浙江省城市道路的交通標志和標線設(shè)置，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改單）適用GB5768(所有部分)道路交通標志和標線GB6527.2安全色使用導則GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范2交通管制trafficemergencym其他與交通有關(guān)的活動所采取的帶有疏導、限制或禁止性質(zhì)的強制開放通行的道路上為維護、建設(shè)、交通事件管理或其他工過街設(shè)施facilitiesforpedes設(shè)施（如人行橫道線）。本標準所指的過街設(shè)施34.1.1城市道路交通標志和標線應結(jié)合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通設(shè)置，并應與道路周邊的環(huán)境協(xié)調(diào)。和標線應根據(jù)實際需求配合使用，其傳遞的信息應協(xié)調(diào)、關(guān)聯(lián)、有序，方便城市道路使用4.1.3城市道路交通標志和標線的設(shè)置應以城市用地、交通流量和流向、道路使用4.1.4快速路、進出城主干路的指路標志設(shè)置4.1.5道路平面交叉口、匝道連接點、建筑物公共出入口等會發(fā)生交通合流、沖突4.1.6交通標志和標線的信息發(fā)生沖突時，應及時調(diào)整交通標志和標4.1.8臨時設(shè)置的交通標志與道路上已有的交通標志和標線發(fā)生信息沖突時，應在4.1.9過街設(shè)施應根據(jù)道路屬性及服務功能特點、周邊用地情況設(shè)置。平面過街設(shè)4.1.14交通標志的設(shè)置不得被其4.2.1交通標志的版面布置應簡潔美觀、導向明確、無歧義。同類交通標志宜采用4.2.3指路標志版面中的距離應以km或m為單位；采用km為單位時，可取一位小數(shù)，小數(shù)為整數(shù)字4.2.4各類交通標志的版面規(guī)格和文字大小，應根據(jù)設(shè)44.3.1交通標志的設(shè)置應考慮城市道路寬度、車輛運行速度、駕駛員反應能力、道路照明等4.3.2交通標志的任何部分不得侵入城市道路建筑限界以內(nèi)，路側(cè)柱式交通標志的安4.3.3交通標志的支撐方式可采用柱式、懸臂式、門架式或附著式，應根據(jù)交通流量、車型5.1.1交通標志和標線在城市道路上向公眾傳遞的信息應為強制性信息，約束道路5.1.2城市道路應設(shè)置交通標志和標線，對道路上會發(fā)生車輛交織、分合流、沖突的禁止各類或某類機動車駛?cè)霕酥驹O(shè)置在禁止各類或某類機動車駛?cè)肼范位騾^(qū)域的所有入口處醒目有時間、機動車類型等特殊規(guī)定時，應用輔助標志說明，5指示行駛方向標志表示一切車輛只準按標志指示方向行進，標志如圖3所示。有時間、車種等特殊規(guī)定時，在標志下方可設(shè)置輔助標志說明或a)為避開前方道路發(fā)生的事件，指示車輛繞行，要求車輛只能按箭b)復雜或畸形的平面交叉口，需要控制車輛轉(zhuǎn)向時，可與交通道路限制措施配合使65.2.8立體交叉行駛路線標志和環(huán)b)在有信號燈控制的交叉口處，單行路指示標志一般可以設(shè)置在信號燈附c)在丁字平面交叉口處，單行路指示標志一般經(jīng)過論證，可通過指示相應方向的指示標志7在易停車而阻塞橫向道路和其他出入口車輛通行的交叉口或出入口處，可設(shè)網(wǎng)8c)在只供非機動車行駛道路的起點及各交叉口的出口處，應的起點及各交叉口出口處的車行道正上方，應設(shè)置專用車道標志，見圖7。如交叉口間隔距離較長，也a）公交線路專用車道b）快速公交系統(tǒng)專用車道c）多乘員車輛專用車道d）機動車車道e）非機動車車道9b)禁止機動車借用對向車道超車的路段，應設(shè)置禁止跨越對向車行道在機動車允許跨越邊緣線的地點，應設(shè)虛線，允許機動車路邊停車或相鄰出入口間距不大于100m40～795.4.7只有一個車道的進口道，只有一個行駛方向，應設(shè)置導向箭頭；有二個行駛方設(shè)有專用車道標志的路段，應設(shè)置車種專用車道線。設(shè)置應符合GB5768.3第5停車讓行標志應設(shè)置在無信號控制平面交叉口的支路側(cè)，其設(shè)b)已進行了交通渠化的右轉(zhuǎn)車道，轉(zhuǎn)彎后沒有足夠加速車道的入口處設(shè)置減速讓行線。減速讓行標志在渠化島上設(shè)置示例，如若受地形條件限制，無法設(shè)置減速讓行標線，應設(shè)會車讓行、會車先行標志宜設(shè)置在上游距讓行路c)在路段中設(shè)置人行橫道線時，應在到達人行橫道線前c)設(shè)置有禁止車輛停車標志的路段，宜設(shè)置禁止停車線。禁止停車線的設(shè)置應符合GB5768.3在允許停車的路段，應依據(jù)GB5768.2的第6.1在允許公交車、校車、出租車等停車的路段，應依據(jù)GB5768.2第6.18條和GB5768.3第4.13條的規(guī)限高值宜小于實際凈空高度20cm。道路滿足停車視距的要求，限高橫梁結(jié)構(gòu)上應重復設(shè)置限高標志，如圖12所隧道、路段服務水平較低的雙向兩車道道路和道路條區(qū)域禁止及解除標志應設(shè)在禁止區(qū)域的所有入一側(cè)設(shè)置為禁止，另外一側(cè)設(shè)置為解除。區(qū)域區(qū)域區(qū)域個或兩個以上的警告標志并設(shè)時，與安全相關(guān)的標志應設(shè)置在上b)快速路、主干路可根據(jù)需要設(shè)置有關(guān)告示6.1.4警告標志應設(shè)置在通過技術(shù)判斷認為易發(fā)生危險的路段；容易造段；同一位置連續(xù)發(fā)生同類事故的路段。警告標志不6.1.5與禁令標志、指示標志配合設(shè)b)畸型或錯位交叉口，以及不易判別交叉口形狀應根據(jù)GB5768.2第4.6、4.7條規(guī)定設(shè)置陡坡標志（警a)車行道寬度變窄，或橋面凈寬較兩端路面寬度窄，車輛通行需減6.2.5路段上橫向行人非機動車交通流的a)行人密集路段或不易被駕駛員發(fā)現(xiàn)的人行橫道線前，應設(shè)置注b)在小學、幼兒園、少年宮等兒童經(jīng)常出入的地點前，應設(shè)置注意兒童標殘疾人停車位等設(shè)施?？刹捎脷埣踩藢Ｓ迷O(shè)施標志（路26）用以指示殘疾人設(shè)施的38）、注意分離式道路標志（警43）、避險車道標志（警45），標志至目標地點的距離應符合表2的要d)在傍山險路路段前，應設(shè)置傍山險路標志。設(shè)置時應根據(jù)傍山e)在沿水庫、湖泊、河流等堤壩道路前，應設(shè)置堤壩路標志（警26）。設(shè)置時應根j)在施工路段前,應臨時性設(shè)置施工標志，并應配合設(shè)置施工區(qū)標志；必要時還路駛?cè)胍话愕缆返牡谝粋€信號燈控制的路口前,應設(shè)置注e)在鐵路道口以前應設(shè)置鐵路與道路平交道口專用標志，根據(jù)鐵路道口有人或無人看守分別選擇。當多股鐵路與道路平交時，應在鐵路道口標志上端配合設(shè)置叉標志（警46）、注意前方車輛排隊標志（警47），標志至目標地點的距離應符合表2的要求，其設(shè)置條d)快速路應采用可變信息標志實時傳遞交通管理需求，使用的圖形應符合GB5768.2第4.44和黃色虛線的寬度應為15cm，線段與間隔長度應與同一路段的可跨越同向車行道分界線一致。兩條線之間的凈距應在10cm～15cm之間，伸入交叉口內(nèi)，但不得妨礙對向直行車輛的安全a)交叉口進口道為一條機動車道且某b)信號控制的交叉口進口道有兩條或兩條以上機動d)在難以區(qū)分機動車和非機動車車道時，可設(shè)置“機動車”車道漸變段長度L為安全停車視距，計算見GB5768.3第6.2b)互通式立體交叉匝道出入口分合流及三角鼻端的突起路標與標線配合使用時，應選用自發(fā)光型或反光型，其顏色與標率宜為30次/分，不得高于60次/分；占空比為1:1，偏差小于5%；設(shè)置在同一路段間距小于350m的自發(fā)光型誘導設(shè)施，其頻閃須一致。自發(fā)光型誘導設(shè)施附近350m7.1.1指路體系由路網(wǎng)的指路標志（和標線）組成。指路標志的設(shè)置應使1 234——5——————1鄰近或關(guān)系密切的城鎮(zhèn)、地區(qū)等，城區(qū)內(nèi)23等45——1OOOOOOOO2OOOOOOOO3OOOOOOOO7.1.2應對城市路網(wǎng)進行分層，根據(jù)路網(wǎng)功能和交通流量流向，形成7.1.3應根據(jù)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)對城市進行分區(qū)。城市干線路網(wǎng)通過分割、交7.1.4應對指路信息進行規(guī)劃，將城市中的地標、公共建筑或公共活體系中的路網(wǎng)、城市區(qū)塊、信息層次劃分匯7.1.6安裝在道路上的指路標志的信息選取分為遠程方向信息和近程入口預告標志設(shè)置在快速路入口周邊1km范圍內(nèi)，設(shè)置在與快速路連接的主干路、次干路各主要交用于預告前方出口，在距離快速路減速車道的漸變段起點1km、500m和出口起點處，應分別設(shè)置設(shè)在交叉口告知標志前150m～500m范圍內(nèi)，路網(wǎng)密集的街區(qū)，如畸形交叉口，相交道路的標志速度均不超過40km/h時，可采用與交叉口各路口走向相7.4.2單根路標立柱可安裝多個標志版面，安裝在路標立柱上的標志版7.4.5路標宜設(shè)置在平面交叉口轉(zhuǎn)角位置的人行道側(cè)、設(shè)施帶或綠化7.4.6可在路段上設(shè)置路標，設(shè)置位置應選取大型商業(yè)建筑、公共建7.4.8路標的結(jié)構(gòu)、顏色應與道路沿線建筑、景觀的特點相協(xié)調(diào)，標志版7.5.2旅游區(qū)（點）信息可作為指路體系信息元素的組成部分分層歸類游區(qū)（點）信息，其設(shè)置應符合指路標志的較多時，應歸并，一處旅游區(qū)標志最多可同時告知三處旅游景7.5.4在通往各景點或各活動場所的分岔口處，可設(shè)置旅游符號來指示旅游區(qū)7.6.1告示標志的設(shè)置，不得影響禁令、指示、警告和指路標志的設(shè)8.1.1常用的交通標志的支撐方式可分為：柱式、懸臂式、門架式和附著式四8.1.2禁令、指示、警告標志和小尺寸指路標志可采用柱式支撐方式。安裝在人行道情況采用雙柱式或多柱式。標志版面跨越人行道時，其下緣高度不應低于220cm，距人8.1.4道路沿線設(shè)置有上跨天橋等構(gòu)造物、路側(cè)設(shè)置有高擋土墻或照明燈桿等8.1.5標志支撐結(jié)構(gòu)宜采用解體消能結(jié)8.1.7設(shè)置于相同位置、內(nèi)容類型相近的交通標志宜采用同8.2.1為保證視認性，同一地點需要設(shè)置二塊以上標志板時，可安裝在一個支撐結(jié)構(gòu)，最8.2.2應避免不同種類的標志并設(shè)。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優(yōu)先8.4.2快速路、主干路、次干路的指路、旅游區(qū)、告示標志采用二級或二級以上的8.4.3支路及其他道路的指路、旅游區(qū)、告示標志采用三級或三級以上的8.4.5作業(yè)區(qū)標志采用二級或二級以上反光膜，有條件時，宜采用內(nèi)部照明標志或自8.4.6快速路、隧道等凈空受限的路段或交通組織復8.4.7城市道路終點應有較為明顯的標識，有條件時，可采用內(nèi)部照明標志或螢光黃色8.5.1交通標線材料應有良好的耐久性、施工方便性和經(jīng)濟性，在白天和晚上均應有良好的可8.5.2設(shè)置于路面的交通標線應使用8.6.2應嚴格按照施工工序施工，制定完8.6.3施工應遵循以下程序進行：施工準備工作；現(xiàn)場施工，完成材料檢測、8.6.4施工準備工作應完成：技術(shù)準備、物資準備、勞動準備、施工組織設(shè)計、施8.6.5現(xiàn)場施工應完成標志施工的現(xiàn)場定位、基礎(chǔ)埋設(shè)及回填、標志安裝調(diào)整8.6.6應對深基坑進行必要的安全防護；開完基坑產(chǎn)生的廢土應及時清理，不8.6.7應結(jié)合選用的標線材料確定標線的施工計劃；劃制標線的路面應保持整標線等；采用具有揮發(fā)性氣體的標線材料施8.7.1交通標志和標線的原材料應是合格產(chǎn)品，原材料應有經(jīng)第三方檢測合格8.7.2應對交通標志和標線的原材料、9.1.1行人交通信息指引標志可采用地圖、路標、顯示屏等多種顯示形式，為行9.1.2在交通樞紐、地鐵（輕軌）、機場、火車站、長途汽車站、公交站臺、商業(yè)9.1.3行人交通信息指引標志的設(shè)置應考慮人行流線、行人視覺特點等因9.1.4學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應施劃人行9.2.1區(qū)域交通信息指引標志設(shè)置于交通樞紐、地鐵（輕軌）、機場、火車站9.2.2區(qū)域交通指引標志可為地圖形式，其中宜包含當前位置以及周邊重要建9.2.3在重要交通站點，應提供前往旅游景點、標志性建筑物、市中心、體育9.3.1周邊設(shè)施交通信息指引標志設(shè)置于人流密度較大的公共場所及重要的社行人順利到達周邊道路、重要地點、設(shè)施，完成疏導人9.3.4在設(shè)置點到目的地之間的主要交叉口的行人過道上，應重復設(shè)置交通信9.4.1公共交通線路信息告示標志用于提供重要交通設(shè)施線路信息，設(shè)置公共交通線路信息告示標志版面設(shè)置，應參照GB/T5845.3，城市公共交通標志第三部分：公正常段外邊緣白色實線或白色填充線組成。港灣式?？空菊６蔚拈L度一般不引道的長度一般不小于25m。當專用于公交車、校車等特定車輛停9.5.2路邊式?？空緲司€：當公共汽車線路客流量較少、道路條件受限制9.6.1人行過街設(shè)施分為平面過街設(shè)施和立體過街設(shè)施。平面過街設(shè)施的主體為人9.6.2人行過街設(shè)施（含立體過街設(shè)施）的位置，應與交叉口周圍公交站、軌道交養(yǎng)老院、景點、文體娛樂場所、居住區(qū)、換乘樞橫道，機動車信號隨行人專用信號配置；在支路上應設(shè)置無信號控制人行9.6.6路段人行過街橫道附近設(shè)置公交?？空緯r，公交車站可設(shè)置成背向錯開9.6.7符合設(shè)置平面過街設(shè)施的交通條件，滿足下列條件之一時宜設(shè)置行人二次a)行人過街實際時間（tg）大于行9.6.8平面二次過街設(shè)施主要包括人行橫道線、供行人途中駐足的安全島、相9.6.9人行過街安全島的設(shè)置應符合離開交通樞紐的指路體系應符合本標準第7章的規(guī)定；進入交通樞紐及交通樞紐內(nèi)部的指路體系則宜至少在交通樞紐周邊1km～3km范圍內(nèi)對交通樞紐進行指引。在交通樞紐周邊500m～1km范圍b)定時式單向交通（II類）：規(guī)定某一時段只允許車輛單方向行駛，其余時段d)可逆行單向交通（IV類道路上的車輛在部分時間內(nèi)按一個方向行駛，而在其余時間內(nèi)按采用單向通行交通管制時采用的道路交通標志應符合GB5768的相關(guān)規(guī)定，遇以下情況應設(shè)置單行a)單行路的入口處應設(shè)置單向交通標志，標志的箭頭方向應與單行b)單行路的出口應配合設(shè)置禁止駛?cè)耄╝)入出口位置設(shè)置應科學合理，保證交給出初始清空時間值，然后根據(jù)潮汐車道實際運行情68每公里增加2分鐘g)禁止某種車輛向某方向通行可用輔助標志說明，也11.3.2.5當禁止種類較多時可4)對可能人流過多而交通擁堵嚴重或易發(fā)生擁擠事故的路段，實行人流11.4.2重大活動的臨時交通管制采用的交通標變信息標志或繞行標志，合理引導車輛繞行其他路線或停車停車位的停車場所應按照3%比例設(shè)置無障礙停車位，按四舍五入取人流路線走向、停車時間、禁停（行）區(qū)位、場內(nèi)分區(qū)通行的出口處明顯位置應設(shè)置出口標志與禁止駛?cè)霕酥?，出口標志與33所示。有限高要求時，宜在坡道入口前》》凈寬不小于7m，出入口標志基本安裝順序如圖38所示。停車庫（樓）如僅設(shè)置一個單向通行的出入與單出口的標志基本安裝順序分別如圖38所示。長寬高4.802.35道路交通干擾不大時，可以考慮采用垂直式或斜列式停車方式。停車位標線的設(shè)置應12.2.2路邊停車泊位主要施劃在支路、交通負荷度較小12.2.3城市快速路不得設(shè)置路邊停車位段，除使用上述設(shè)施以外，不得設(shè)置路邊停≥15m≥7m的相關(guān)規(guī)定，臨時停車標志版面可參考圖40置停車換乘中心預告標志或地點距離標志。預告標志應設(shè)置在距停車換乘中心前2城市主干路、次干路的進口道專用車道標線劃制V——路段計算行車速度（設(shè)計車速km/hN——高峰15min內(nèi)每一信號周期的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車14.2.3當進口道橫斷面中心線偏移超14.2.4當進口道向右側(cè)展寬而左轉(zhuǎn)車道從直行車道分出時化設(shè)施端部設(shè)置線形誘導標，提示道路使用者前方線形變漸變段內(nèi)可不設(shè)任何標線。如圖46所示。梯形，如圖47所示。停止線位置不應對相交道路流直線，與雙向車流方向均成45°;導流線兩側(cè)與行駛方向相同的機動車道相鄰，填充線為折線，與兩側(cè)車輛方向均成45°;導流線與三條及三條以上不同流向的機動車道相鄰，填充線的方向應視具體情14.6.5導流線的邊緣線應與臨近的道路邊緣駛軌跡，提高車輛通過路口的速度，減少路口交通沖突14.7.6臨近路口的路段車行道數(shù)量少于導向車道數(shù)量時，導止線。在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)須施劃白色左轉(zhuǎn)彎導向箭頭，導向箭頭長300c號燈配時等數(shù)據(jù)，避免由于左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)長度不夠造成交通堵塞或者由于長度過長造成定，圓形的直徑不小于120cm，菱形的對角線長度不小于150c14.11.1路面文字標記是利用路面文字指示或限制車輛行駛的14.11.2平面交叉口路面圖形標記主要包括公交車路面圖形標記、非14.11.5機動車路面標記：施劃于交叉口出口道的機動車道起點附近a）機動車專用道b）非機動車專用道14.11.6專用車道（如公交車專用車道）宜在交叉口出口道設(shè)置路面文14.12.1交叉口駛?cè)攵蔚膶蜍嚨纼?nèi)應有導向箭頭標明各車道的行駛方向箭頭（導向車道長小于25m，可設(shè)置二組箭頭）。距道或多條車道中，或者覆蓋兩個方向的所有機動車道，非機動車道內(nèi)不施調(diào)設(shè)計?？稍跐u變段中央位置設(shè)置過街人行橫道，最多可設(shè)一處，如14.16.1丁字交叉口及城市干路交叉口不應設(shè)置環(huán)島，環(huán)形交叉口的中14.16.2環(huán)島的所有入口處宜設(shè)置減14.16.3環(huán)島各進口道上游合適位置應設(shè)置環(huán)形交叉口標志14.16.4在禁止某類車輛駛?cè)氲?4.16.5畸形或交通流向復雜的環(huán)島應在環(huán)形交叉口范圍內(nèi)根區(qū)、過渡區(qū)內(nèi)除規(guī)定設(shè)備外，不得放置任何設(shè)施。作業(yè)區(qū)各區(qū)域設(shè)施設(shè)置，如圖60所示。f)作業(yè)區(qū)交通標志應采用三級以上反光膜，逆反射性能應符合GB/T18833規(guī)定；狀態(tài)時應設(shè)置實體標記和安全防圍設(shè)施，必要時應配備照15.4.5在作業(yè)區(qū)上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終求安全通過施工區(qū)。施工警示旗標固定設(shè)置時高度不得低于2.4m，必要時夜間應配備照作業(yè)區(qū)標線應符合GB5768的相關(guān)規(guī)定。作業(yè)區(qū)臨時標線應采用可擦除材料，施工作業(yè)結(jié)束后，所——城市交通管理系統(tǒng)的應用情況；——其他設(shè)施的布設(shè)情況。標志一起安裝，不宜與信號燈合并安裝；移動式可變信息標志宜單信息來源、用途和適用對象等因素，綜合經(jīng)濟效益比選，確定設(shè)置確保交通流流向引導和指示。交織路段連同出入口匝道的長度不足以設(shè)置二塊或更多的可變信息標志信息內(nèi)容和優(yōu)先關(guān)系應穩(wěn)定和易懂，變更優(yōu)先關(guān)系需經(jīng)專業(yè)交通人員評估，并出具評估事故、出現(xiàn)或即將出現(xiàn)惡劣天氣、救援、緊急任——指令性要求。b)信息的切換應遵循交通運行的規(guī)律和城市交通管理系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的要信息的顯示內(nèi)容可參考以下幾個元素選擇，也可選擇其他城市交通管理需要的元——信息顯示內(nèi)容的分段應符合機動車駕駛員的閱讀習慣。無任何信息需要發(fā)布時，可選用空顯示模式，也可顯示“交通秩述車道位置。單向四車道或四車道以上時，宜以圖分流信息應明確，強制性的分流應引用GB5768的圖形和文字，可在版面下方或右側(cè)簡單說明分流道關(guān)閉”、“封道”、“交通管制”等詞匯來表達交通運A.1設(shè)置和發(fā)布規(guī)定A.1.1禁令標志、指示標志、禁止標線的設(shè)置必須符合法律規(guī)定，其傳遞的強制性信息應進行科學論A.1.2已開通運行的道路，限速標志設(shè)置應進行科學論證，科學論證的內(nèi)容包括實際調(diào)查的運行速度A.1.3可變導向車道、潮汐車道等交通管理措施應進行科學論證，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批準后方A.1.5保留7天或7天以上的作業(yè)區(qū)交通標志和標線設(shè)置應進行科學論證，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批A.1.7需要在限制、禁止的區(qū)域設(shè)置機動車停車位，應進行科學論證，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批準A.1.8停車場（庫）設(shè)計圖紙中交通標志、標線等涉及道路交通安全的設(shè)計內(nèi)容，應報公安機關(guān)交通A.1.9當采用城市道路交通標志和標線設(shè)置的新理論和新技術(shù)時，應對其進行安全和使用功能進行科A.2.1快速路的交通標志和標線的設(shè)計單位應具有市政公用行業(yè)（道路）甲級工程設(shè)計資質(zhì)證書，主編制的設(shè)計文件深度應符合《市政公用工程設(shè)計文件編制深A.2.2城市道路交通標志和標線的施工單位應具有省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳或部級相關(guān)主管部門核發(fā)的公A.2.3用于驗收的城市道路交通標志和標線檢測報告應由具有交通工程或交通安全設(shè)施專業(yè)檢測資質(zhì)A.2.5公安機關(guān)交通管理部門應參與城市道路交通標志和標線的設(shè)計審查?？焖俾贰⒅鞲陕?、施工單A.2.6施工前，實施單位應熟悉施工圖，并調(diào)查設(shè)置位A.2.7公安機關(guān)交通管理部門應參加城市道路交通標志和標線的工程驗收。公安機關(guān)交通管理部門應成書面報告或意見提交給工程驗收機構(gòu)，檢查結(jié)論可編入工程驗收報告B.1.1交通標志由標志板和支撐件兩部分組成。標志板包括標志面、標志底板、滑槽和鉚B.1.3逆反射性能材料包括反光膜、反光涂料和反射器。標志面的逆反射材料主要為反光膜，反光膜B.1.4交通標志的照明應采用白色光源，不改變標志面在夜間、外部照明條件下顯示的顏色。外部照B.1.7標志底板采用鋁合金板材的性能應滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁B/T869)的有關(guān)要求，并盡可能與標志底板及滑槽的材質(zhì)相匹配。c)臨時性標志應符合《公路臨時性交通標志B.2.4預成型標線帶（粘貼標線、雨夜防滑成型標線）材料由熱塑性材料構(gòu)成，熱塑性材料一般為聚B.2.5應在道路交通標線中添加玻璃微珠、雨夜反光陶瓷珠等填充材料，以提升道路安全等級，標線B.2.6應根據(jù)選用標線涂料選用施工機械，制定施工計劃，正式施工前應進行試劃，調(diào)試合格后正式路標、輪廓標、錐形交通路標、誘導標等。交通設(shè)施的設(shè)置應確保對車輛的正確引B.3.3防撞桶由桶身、桶蓋、橫隔板、配載物和反光膜組成。桶身、桶蓋、橫隔板采用塑料或橡膠材B.3.4.1突起路標包括普通突起路標和自發(fā)光突起路標兩大類，突起路標的材質(zhì)、性能和尺寸應符合B.3.6錐形交通路標可用于臨時阻擋或分隔車流，進行交通引導。錐形交通路標包括有反光型和無反B.4.1停車設(shè)施相關(guān)的交通產(chǎn)品包括停車場突起路標、防撞護角、減震緩沖塊、停車場防滑漆、停車B.5.2道路交通信號控制機能改變道路交通信號順序、調(diào)節(jié)配時并控制道路交通信號燈運行，應具備B.5.4為監(jiān)測并記錄機動車駕駛員的闖紅燈違法駕駛行為，可在信號控制的交叉口和路段上安裝闖紅B.5.5車輛檢測設(shè)備包括環(huán)形線圈、微波、視頻、雷達、地磁等多種規(guī)格，車輛檢測設(shè)備的安裝、布B.5.6為改善行人穿越馬路時的安全，可設(shè)置行人檢測設(shè)施，檢測過街行人的同時使交通信號燈實現(xiàn)B.5.7LED可變信息標志的技術(shù)要求、產(chǎn)品材質(zhì)、實驗方法等應符合《高速公路LED可變信息標志技術(shù)B.6.1交通產(chǎn)品防腐技術(shù)主要有鍍鋅處理、納米防腐處理、熱噴鋁（鋅）復合涂層和噴塑等，防腐層B.6.2交通安全設(shè)施產(chǎn)品中，所有鋼構(gòu)件均應進行防腐處理，除滿足《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)1表D.1中的圖形可單獨使用，也可在圖形下方補充漢字說明形成組合使用。補充的漢字應為公共自表C.1的圖形或組合圖形可獨立使用，也可嵌入在標志版面內(nèi)，使用時圖形或組合圖形的顏色應采1圖形可獨立使用，也可與漢字或字母組合使用。圖形獨立使用和組合————綜合交通樞紐或換乘中心以及部分室內(nèi)使用的基本圖形大樣圖，如圖C.1至行橫道線、