學(xué)習(xí)單元5.4++對制動管路實(shí)施排氣（課件）-《汽車底盤構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（高教版）

學(xué)習(xí)單元5.4對制動管路實(shí)施排氣《汽車底盤構(gòu)造與維修》項(xiàng)目五

制動系檢修技能目標(biāo)知識目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1能夠識別液壓制動系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)；能夠?qū)σ簤褐苿酉到y(tǒng)實(shí)施排氣。2掌握液壓制動系統(tǒng)的組成與工作過程；12掌握液壓制動傳動系統(tǒng)各零部件拆裝與檢查方法。1+X技能點(diǎn)1+X技能點(diǎn)1+X技能點(diǎn)1+X技能點(diǎn)嚴(yán)格對標(biāo)1+X職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)完成檢修任務(wù)；按照汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動安全系統(tǒng)技術(shù)等級證書模塊中的技能要求從事檢修工作；各小組成員應(yīng)主動溝通、協(xié)作，小組間友善互助；服從組長的安排；診斷要有自己的思路，理由要充分，杜絕過度維修，只換不修。1324一輛液壓制動的車輛，制動反應(yīng)遲鈍，踏板位置踩下很低，連續(xù)數(shù)次踩下踏板后，踏板高度才逐漸升高。將液壓制動傳動系統(tǒng)中的空氣放出一、組成現(xiàn)代汽車都采用雙管路制動系統(tǒng)，它是利用彼此獨(dú)立的雙腔制動主缸，通過兩套獨(dú)立管路分別控制兩橋的制動器。若其中一套管路損壞，另一套仍然起制動作用，從而提高了制動的可靠性和安全性。二、分類前后獨(dú)立式雙管路液壓制動傳動裝置二、分類交叉式的雙管路液壓制動傳動裝置三、主要部件及作用制動主缸的作用：是將踏板力轉(zhuǎn)變成液壓力。

制動主缸串聯(lián)式雙腔制動主缸三、主要部件及作用不制動時，兩活塞前部皮碗均遮蓋不住其旁通孔，制動液由儲液罐進(jìn)入主缸。

制動主缸串聯(lián)式雙腔制動主缸2三、主要部件及作用正常狀態(tài)下制動時，操縱制動踏板，經(jīng)推桿推動后活塞左移，在其皮碗遮蓋住旁通孔之后，后腔制動液壓力升高，制動液一方面經(jīng)出油閥流入制動管路，另一方面推動前活塞左移。

制動主缸串聯(lián)式雙腔制動主缸2三、主要部件及作用解除制動時，抬起制動踏板，活塞在彈簧作用下復(fù)位，

高壓制動液自制動管路流回制動主缸。

制動主缸串聯(lián)式雙腔制動主缸三、主要部件及作用制動輪缸的作用：是將制動主缸傳來的液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿犹銖堥_的機(jī)械推力。制動輪缸的工作情況：駕駛員踩下制動踏板，通過推桿和制動主缸活塞使主缸內(nèi)的油液在一定的壓力下流入輪缸，并通過輪缸活塞推動使制動蹄轉(zhuǎn)動，且制動蹄上端向兩邊分開，摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上，實(shí)施制動。

制動輪缸1、制動管路系統(tǒng)零件拆裝或者更換后。

2、制動系統(tǒng)中有空氣，制動踏板發(fā)軟。

3、制動系統(tǒng)滲漏造成制動液缺失。

4、制動液使用時間滿兩年需要更換。四、排氣條件在下列情況下需要進(jìn)行排氣：五、排氣步驟起動發(fā)動機(jī)，先反復(fù)踩制動踏板，將踏板踩到底保持不動。1將透明塑料管的一端接到排氣螺栓上，將另一端插入干凈容器中，然后擰松排氣螺栓，可見制動液夾雜著氣泡從塑料管中流出，隨即擰緊排氣螺栓，再反復(fù)踩制動踏板。2重復(fù)以上排氣過程，直到制動液以直線射出(噴油強(qiáng)勁且無氣泡產(chǎn)生)為止。再按照排氣順序?qū)ζ渌囕喼苿悠鬟M(jìn)行排氣。3當(dāng)制動管路排氣完成