智慧機(jī)場解決方案與應(yīng)用

智慧機(jī)場解決方案與應(yīng)用這其中有很多人會因?yàn)闀r(shí)間緊迫只能眼睜睜地看著飛機(jī)飛走……這其中有很多人會因?yàn)闀r(shí)間緊迫只能眼睜睜地看著飛機(jī)飛走……提升旅客體驗(yàn)是機(jī)場不斷的追求旅客暢行無感知，一張臉走遍機(jī)場刷臉值機(jī)刷臉托運(yùn)刷臉預(yù)安檢刷臉安檢智慧航顯高艙精準(zhǔn)服務(wù)催促登機(jī)一張臉暢行機(jī)場，提升出行體驗(yàn)，旅客高峰等待時(shí)間40分鐘->25分鐘縮短高峰期排隊(duì)時(shí)間，減少旅客掏證丟失風(fēng)險(xiǎn)，滿足商務(wù)旅客差異化需求機(jī)位分配效率提升0.76架次/天，背后是大跨度的多環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)協(xié)同廊橋機(jī)位周轉(zhuǎn)率:.10.24->11架次/天廊橋機(jī)位周轉(zhuǎn)率:.10.24->11架次/天每天i90架次航班?？坷让磕?00萬旅客不再坐擺渡節(jié)約旅客時(shí)間125萬小時(shí)/橋車落地滑行入位開艙門清潔、配餐、裝卸、機(jī)場運(yùn)控中心云共同推動民航機(jī)場建設(shè)浪潮未來機(jī)場建設(shè)趨勢：高效、智能、共享的智慧機(jī)場基于過程的單場景管理模式難以實(shí)現(xiàn)跨場景業(yè)務(wù)可視和協(xié)同跨場景業(yè)務(wù)難題基于過程的管理模式灘以實(shí)現(xiàn)跨場景業(yè)務(wù)協(xié)同觀不全觀不全場景多業(yè)務(wù)流多部門|多系統(tǒng)多保障資源場景多業(yè)務(wù)流多部門|多系統(tǒng)多保障資源S空域時(shí)隙停機(jī)位地勤車輛地勤人員空中空域時(shí)隙停機(jī)位地勤車輛地勤人員空中延誤起飛而浪費(fèi)空中資源而浪費(fèi)保障資源思不足廊橋思不足廊橋擺渡車輛行李轉(zhuǎn)盤地服人員機(jī)場地鐵S行不順行不順運(yùn)控因無部分地事件處置因跨部運(yùn)控因無部分地事件處置因跨部機(jī)場大巴機(jī)場船舶機(jī)場大巴機(jī)場船舶機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型，要真正解決技術(shù)，數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)三者融合的挑戰(zhàn)智慧機(jī)場未來業(yè)務(wù)需要統(tǒng)一ICT技術(shù)以及融合數(shù)據(jù)能力離港系統(tǒng)安檢系統(tǒng)FIMS離港系統(tǒng)安檢系統(tǒng)FIMS統(tǒng)多點(diǎn)定位系統(tǒng)視頻大數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)I-信息技術(shù)部MGISP空管氣象觀測系統(tǒng)公安信息平臺大數(shù)據(jù)平臺IOT平臺I系統(tǒng)安檢系統(tǒng)FIMSADS-B集成系統(tǒng)A-CDMORMS空管CDM系統(tǒng)多公安情報(bào)指揮系統(tǒng)圍界報(bào)警系統(tǒng)-信息技術(shù)部MGISP空管氣象觀測系統(tǒng)公安信息平臺大數(shù)據(jù)平臺IOT平臺I系統(tǒng)安檢系統(tǒng)FIMSADS-B集成系統(tǒng)A-CDMORMS空管CDM系統(tǒng)多公安情報(bào)指揮系統(tǒng)圍界報(bào)警系統(tǒng)隱蔽報(bào)警系統(tǒng)云云云貨物安檢系統(tǒng)GISICPT貨物安檢系統(tǒng)GISICPTI當(dāng)削我們需要一個(gè)什么樣的架構(gòu)？機(jī)場數(shù)字平臺：智慧機(jī)場的數(shù)字化底座智慧機(jī)場解決方案：基于機(jī)場數(shù)字平臺，打造機(jī)場第e跑道基于機(jī)場數(shù)字平臺，打造豐富場景化方案機(jī)場IOC解決方案：基于沃土數(shù)字平臺，構(gòu)建集中式運(yùn)控中心，即機(jī)場“智慧大腦”全國航路監(jiān)控視圈觀的全：空中-日常指揮全國航路監(jiān)控視圈終端監(jiān)控視圖終端監(jiān)控視圖觀的全：空側(cè)-日常指揮機(jī)坪運(yùn)行視圈航班、機(jī)位、保障她勤資源信急實(shí)時(shí)展示?基于3D地圖，機(jī)位狀態(tài)，機(jī)位監(jiān)控視頻實(shí)時(shí)展示，機(jī)位占用狀態(tài)統(tǒng)計(jì)一覽?機(jī)位的航班信息展示，航班狀態(tài)、保障狀態(tài)階段信息展示?航班保障的地勤資源信息狀態(tài)展示（未來結(jié)合運(yùn)行數(shù)據(jù)為各席位協(xié)調(diào)指揮提供數(shù)據(jù)參考觀的全：陸側(cè)-日常指揮-值機(jī)柜臺&安檢口值機(jī)柜合監(jiān)控視圈覽竇檢口監(jiān)控視圈竇檢口監(jiān)控視圈覽觀的全：陸側(cè)-日常指揮-登機(jī)口&行李轉(zhuǎn)盤登機(jī)口監(jiān)控視圖覽行李轉(zhuǎn)盤監(jiān)控視圖行李轉(zhuǎn)盤監(jiān)控視圖思的準(zhǔn)：飛機(jī)過站保障，基于大數(shù)據(jù)的入位預(yù)測時(shí)間，提升機(jī)場地服效率開客監(jiān)控靠橋完成開客監(jiān)控靠橋完成落地落地滑行到達(dá)機(jī)位客梯車對接艙門下客、加油、加水、5050600開貨艙門卸載行李、配餐、清潔開貨艙門卸載行李、配餐、清潔飛飛實(shí)際等待26分鐘實(shí)際等待26分鐘飛鐘飛鐘入位預(yù)測時(shí)間思的準(zhǔn)：5分鐘背后，是多維數(shù)據(jù)碰撞，發(fā)掘價(jià)值新數(shù)據(jù)，使能新業(yè)務(wù)創(chuàng)新22專題庫航班動態(tài)航班任務(wù)旅客信息航班動態(tài)航班任務(wù)旅客信息氣象自動觀測系統(tǒng)離港系統(tǒng)ADS-B系統(tǒng)ACDM系統(tǒng)集成系統(tǒng)安檢信息系統(tǒng)氣象自動觀測系統(tǒng)離港系統(tǒng)ADS-B系統(tǒng)ACDM系統(tǒng)集成系統(tǒng)安檢信息系統(tǒng)CDM系統(tǒng)思的準(zhǔn)：實(shí)時(shí)機(jī)位沖突預(yù)測，讓飛機(jī)不用在滑行道上“排隊(duì)”航班B機(jī)位326:BA實(shí)際起飛延誤，占用機(jī)位326機(jī)位326：A航班B機(jī)位326:BA實(shí)際起飛延誤，占用機(jī)位326機(jī)位326：A機(jī)位326:B機(jī)位326：A機(jī)位326:B機(jī)位326：AB在滑行道上排隊(duì)B在滑行道上排隊(duì)，直到機(jī)位326釋放ACOBTACOBTB計(jì)劃入位AAOBTB實(shí)際入位00000000B計(jì)劃入位AB計(jì)劃入位ACOBT’預(yù)測到機(jī)位326沖突（根據(jù)航班ACoBT’)實(shí)際入位367實(shí)際入位367，節(jié)省入位等待時(shí)間5-10分鐘航班B航班B航班A航班A機(jī)位326:A機(jī)位326:A實(shí)時(shí)機(jī)位沖突預(yù)測航班BVTTOBTVTTA的地服保障預(yù)測航班到站，基于大數(shù)據(jù)的機(jī)位沖突預(yù)測，飛機(jī)?？坎慌抨?duì)航班BVTTOBTVTTA的地服保障預(yù)測全景可視化解決方案：基于數(shù)字平臺，實(shí)現(xiàn)大場景、全覆蓋的安全態(tài)勢實(shí)時(shí)監(jiān)視全景可視化全景可視化解決方案演示：基于沃土數(shù)字平臺，實(shí)現(xiàn)大場景、全覆蓋的安全態(tài)勢實(shí)時(shí)監(jiān)視航班掛牌一點(diǎn)即視航空器追蹤高低關(guān)聯(lián)未來：從飛行區(qū)的全景監(jiān)控到全機(jī)場的全景監(jiān)控及業(yè)務(wù)聯(lián)動，機(jī)場整體態(tài)勢清晰可見，支撐機(jī)場高效運(yùn)作航站區(qū)3維融合航站區(qū)3維融合x飛行區(qū)全景可視機(jī)場塔臺空管AOC航站樓TOC智能機(jī)位分配解決方案：基于數(shù)字平臺數(shù)據(jù)、算法與算力，實(shí)現(xiàn)機(jī)位資源秒級分配從人工到人工智能，實(shí)現(xiàn)機(jī)位分配的革命性提升提升運(yùn)營效率改善服務(wù)體驗(yàn)提升運(yùn)營效率10秒級每天90架次每天90架次航班?？坷葮?0.24→11(架次/天)旅客不再坐旅客不再坐每年400萬人次提升運(yùn)指效率從機(jī)位智能分配到機(jī)場全資源智能分配值機(jī)島安檢通道登機(jī)口機(jī)位值機(jī)島安檢通道登機(jī)口機(jī)位機(jī)場數(shù)字平臺機(jī)場數(shù)字平臺航班保障節(jié)點(diǎn)自動采集基于數(shù)字平臺，運(yùn)用視頻分析以及AI算法訓(xùn)練，保障節(jié)點(diǎn)數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)航班節(jié)點(diǎn)自動采集解決方案：基于數(shù)字平臺，航班保障智能化，提升航班周轉(zhuǎn)效率入離位客艙門客梯車餐車加油車?yán)葮蚩砍非逅?排污車保潔 離港航路安全保衛(wèi)控制中心SOC基于數(shù)字平臺，融合機(jī)場各安防子系統(tǒng)，構(gòu)建機(jī)場“安防大腦”，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、智慧、聯(lián)動的一體化安防體系SOC解決方案：實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、智能、聯(lián)動的立體安防，提升安全保障和應(yīng)急響應(yīng)水平技術(shù)亮點(diǎn)：聯(lián)動讓安防管理更高效圍界誤報(bào)率由70%下降到14%，漏報(bào)率由10%下降到5%消防應(yīng)急處理時(shí)間下降60%智能讓安防管理更前瞻提升服務(wù)體驗(yàn)智慧助航燈基于數(shù)字平臺，以創(chuàng)新PLC-IoT通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智慧助航燈控制系統(tǒng)跑道入侵影響大錯(cuò)跑道入侵影響大l助航燈光引導(dǎo)飛機(jī)滑行未實(shí)現(xiàn)鐘滑行效率待提升維護(hù)困難維護(hù)困難安全提升效率提升l支持助航燈狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制簡易維護(hù)簡易維護(hù)l每年節(jié)省人工巡檢成本1萬小時(shí)/人以上智慧助航燈解決方案：基于數(shù)字平臺，助力機(jī)場運(yùn)行效率和安全性提升沖突識別路徑規(guī)劃沖突識別路徑規(guī)劃智慧助航燈集成使能數(shù)據(jù)使能集成使能數(shù)據(jù)使能沃土數(shù)字平臺@機(jī)場…視頻。沃土數(shù)字平臺@機(jī)場…抗干擾：核心PLC-IoT技術(shù)擁有自中繼功能抗干擾：核心PLC-IoT技術(shù)擁有自中繼功能，最大可達(dá)15級，適應(yīng)長距離傳輸場簡施工：通信利用原有電高性能：創(chuàng)新寬帶PLC-IoT和eLTE無深圳機(jī)場助航燈聯(lián)創(chuàng)項(xiàng)目展示燈桶/深桶燈箱加裝單燈監(jiān)控器節(jié)約成本方便維護(hù)保證安全節(jié)約成本方便維護(hù)保證安全客戶價(jià)值提升效率出行一張臉解決方案，覆蓋旅客出港全流程刷臉值機(jī)刷臉托運(yùn)刷臉預(yù)安檢刷臉安檢智慧航顯高艙精準(zhǔn)服務(wù)自助值機(jī)終端自助行李托運(yùn)終端差異化安檢終端安檢自助驗(yàn)證閘機(jī)智慧航顯終端高艙人臉抓拍機(jī)機(jī)場人臉抓拍機(jī)自助登機(jī)門集成使能應(yīng)用使能。集成使能應(yīng)用使能。視頻數(shù)據(jù)使能。大數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)。融合通信沃土數(shù)字平。IoT…臺@機(jī)場…臺@機(jī)場4K高倍高速球機(jī)4K高倍高速球機(jī)4K高倍高速球機(jī)人臉抓拍攝像機(jī)人臉抓拍攝像機(jī)基于沃土數(shù)字平臺，聯(lián)接全業(yè)務(wù)系統(tǒng)，打通異構(gòu)系統(tǒng)數(shù)據(jù)刷臉值機(jī)刷臉托運(yùn)刷臉預(yù)安檢刷臉安檢智慧航顯高艙精準(zhǔn)服務(wù)自助值機(jī)終端自助行李托運(yùn)終端差異化安檢終端安檢自助驗(yàn)證閘機(jī)智慧航顯終端高艙人臉抓拍機(jī)機(jī)場人臉抓拍機(jī)自助登機(jī)門智慧航顯應(yīng)用系統(tǒng)催促登機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)智慧航顯應(yīng)用系統(tǒng)催促登機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)差異化安檢系統(tǒng)高艙旅客服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)差異化安檢系統(tǒng)高艙旅客服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)旅客航班、航班動態(tài)信息旅客分類信息、航班及行李安檢旅客人像抓拍圖片旅客軌跡信息旅客身份旅客身份人像抓拍旅客航班、航班動態(tài)信息旅客分類信息、航班及行李安檢旅客人像抓拍圖片旅客軌跡信息旅客身份旅客身份人像抓拍人像抓拍人像抓拍基于數(shù)字平臺的集成使能能力，支撐人臉?biāo)惴煽窟\(yùn)行，秒級返回刷臉值機(jī)刷臉托運(yùn)刷臉預(yù)安檢刷臉安檢智慧航顯高艙精準(zhǔn)服務(wù)催促登機(jī)刷臉登機(jī)各子場景方案并發(fā)調(diào)用人臉?biāo)惴ǜ髯訄鼍胺桨覆l(fā)調(diào)用人臉?biāo)惴?，?shù)字平臺可靠支撐，比對結(jié)果實(shí)時(shí)返回，旅客一張臉暢行機(jī)場從一張臉延展至全旅客觸點(diǎn)，打造以旅客為中心的新服務(wù)模式5從場景化方案平滑演進(jìn)到數(shù)字平臺智能運(yùn)營中心IOC一張登機(jī)登機(jī)數(shù)據(jù)使能集成使能應(yīng)用使能開發(fā)使能AI視頻IoT大數(shù)據(jù)融合通信…一張臉基礎(chǔ)包基礎(chǔ)包規(guī)格：?GaussDB數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)2臺?AltasG55001臺?一張臉基礎(chǔ)包基礎(chǔ)包規(guī)格：?GaussDB數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)2臺?AltasG55001臺?HCS云化軟件Lic?GaussDB軟件Lic?人臉識別Lic64路?行業(yè)套件基礎(chǔ)版Lic64路基礎(chǔ)包套規(guī)格：eSight網(wǎng)管軟件14厚積薄發(fā)，在積淀中不斷成長聯(lián)合創(chuàng)新聯(lián)合創(chuàng)新，沉淀行業(yè)經(jīng)驗(yàn)深圳機(jī)場深圳機(jī)場源于自身數(shù)字化實(shí)踐智慧園區(qū)數(shù)字化銷售物流可視平臺全聯(lián)接辦公研發(fā)作業(yè)上云一站式服務(wù)全球制造運(yùn)營與......研發(fā)作業(yè)上云交付平臺指揮中心機(jī)位分配智能圍界防護(hù)智能安導(dǎo)航燈機(jī)位分配智能圍界防護(hù)智能安導(dǎo)航燈全景視頻監(jiān)控沃土數(shù)字平臺縮短航班過站時(shí)間、縮短航班過站時(shí)間、加大航班起降架次縮短事件響應(yīng)時(shí)間、縮短事件響應(yīng)時(shí)間、加強(qiáng)應(yīng)急協(xié)同能力壓縮一關(guān)三檢時(shí)間，加長消費(fèi)時(shí)間需要400年的累積融合新ICT，構(gòu)建數(shù)字世界土壤肥力離港系統(tǒng)安檢系統(tǒng)FIMSADS-B集成系統(tǒng)A-CDMORMS空管CDM系統(tǒng)多點(diǎn)定位系統(tǒng)空管氣象觀測系統(tǒng)GIS系統(tǒng)公安信息平臺公安情報(bào)指揮系統(tǒng)門禁系統(tǒng)隱蔽報(bào)警系統(tǒng)圍界報(bào)警系統(tǒng)貨物安檢系統(tǒng)GIS系統(tǒng)公安信息平臺公安情報(bào)指揮系統(tǒng)門禁系統(tǒng)隱蔽報(bào)警系統(tǒng)圍界報(bào)警系統(tǒng)貨物安檢系統(tǒng)沃融合數(shù)據(jù)有機(jī)質(zhì)沃融合數(shù)據(jù)融合融合能力土邊緣計(jì)算無機(jī)礦物質(zhì)土邊緣計(jì)算無機(jī)礦物質(zhì)……平臺之上，新技術(shù)讓我們可以做到更多……5G場區(qū)智慧交通5GVR培訓(xùn)