機(jī)場的智慧化建設(shè)方案

機(jī)場的智慧化建設(shè)方案猩紅一片，只看得見你睜著絕望的雙眼死死的看著我。猩紅一片，只看得見你睜著絕望的雙眼死死的看著我。一切都不是真實(shí)的，告訴我，淆?！扒嗤芾系?，你就別發(fā)牢了，該干嘛干嘛去！剛才我可想明白了你的職責(zé)就是捕捉害蟲，呱呱的叫。古代詩價(jià)：稻花香里說豐年，聽取蛙聲一個(gè)巡營瞭哨瞎汪汪的命，別的事咱不管！咱沒那個(gè)能耐，也沒那個(gè)義務(wù)！你說呢？”推開門大廳里卻是一群衣衫襤褸的年輕人，吸著煙打著牌，我們進(jìn)來，就停下了動(dòng)作，迷離著眼神看向我。：我小心翼翼的抬頭，確是看見我的父親，他正驚訝的看著我，我這一身的確單薄了些卻實(shí)沒有顫顫巍巍。父親的說要給我買幾件雜牌衣去，還說完了叫杜俊生的母親幫我做些衣物，母親身子不好，這些年我0101智慧機(jī)場概述智慧機(jī)場信息化智慧機(jī)場信息化0303成功案例分享我們的優(yōu)勢我們的優(yōu)勢05智慧投資05智慧投資方案過度頁+過度頁+對外接口對外接口機(jī)場安全管理平臺民航安全安保系統(tǒng)民航安全安保系統(tǒng)應(yīng)急救援管理應(yīng)急救援管理………………航站樓視頻監(jiān)控飛行區(qū)視頻監(jiān)控TC視頻監(jiān)控全景及機(jī)航站樓視頻監(jiān)控飛行區(qū)視頻監(jiān)控TC視頻監(jiān)控全景及機(jī)位分析系統(tǒng)衛(wèi)星廳視頻監(jiān)控停車場視頻監(jiān)控公務(wù)樓視頻監(jiān)控圍界視頻監(jiān)控系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng)安檢信息…航班信息…門禁報(bào)警系統(tǒng)消防報(bào)警系統(tǒng)周界報(bào)警系統(tǒng)隱瞞報(bào)警系統(tǒng)情報(bào)研判與布控前端應(yīng)公眾號智能客服查詢終端管臺前端應(yīng)公眾號智能客服查詢終端管臺臺AI智能客服系統(tǒng)跑道狀態(tài)燈系統(tǒng)旅客移動(dòng)服務(wù)平臺無人機(jī)反制系統(tǒng)行李管理跟蹤系統(tǒng)鳥情信息管理系統(tǒng)常旅客服務(wù)系統(tǒng)場面引導(dǎo)控制系統(tǒng)統(tǒng)一融合通信系統(tǒng)塔臺全景監(jiān)控系統(tǒng)AOCC大屏指揮系統(tǒng)TCDM運(yùn)行管里系統(tǒng)外部系統(tǒng)外部系統(tǒng)集成系統(tǒng)空管CDM安全管里系統(tǒng)訂座系統(tǒng)財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)離港系統(tǒng)泊位系統(tǒng)貨運(yùn)系統(tǒng)安檢系統(tǒng)航空公司系統(tǒng)GIS系統(tǒng)……綠色、低碳、環(huán)保、智能化泛長沙機(jī)場智慧能源管理體系控控國務(wù)院部署《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中國民航綠色發(fā)展與“十三五”節(jié)能減排規(guī)劃1、設(shè)備版本低1、設(shè)備版本低，智能化程度低。2、設(shè)備設(shè)施配套不完善（新能源車牌識別、充電樁、P3缺引導(dǎo)系統(tǒng)等）系統(tǒng)孤立系統(tǒng)孤立，缺少統(tǒng)一的智能化管理平臺（車場運(yùn)維，資源調(diào)配，管理監(jiān)控等無法統(tǒng)一）人工管理（設(shè)備維護(hù)、系統(tǒng)對賬、人工疏導(dǎo)人工管理（設(shè)備維護(hù)、系統(tǒng)對賬、人工疏導(dǎo)操作繁瑣，易出錯(cuò)，效率低 2020智慧機(jī)場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析近年來，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的東風(fēng)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展，齊頭并進(jìn)。民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入快車道，作為民航業(yè)配套設(shè)施的機(jī)場建設(shè)也越來越被重視，將傳統(tǒng)機(jī)場融合數(shù)字化管理等技術(shù)與應(yīng)用也漸漸明朗。未來，智慧機(jī)場的落成與實(shí)施將會給人們生活運(yùn)輸帶來妙不可言要加快建立“平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場”標(biāo)桿體系，以“四型機(jī)場”建設(shè)推動(dòng)新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展，為民航強(qiáng)國建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。其中，智慧機(jī)場建設(shè)作為“四型機(jī)場”建設(shè)中的重要組成部分，是民航業(yè)今后一段時(shí)期的重點(diǎn)發(fā)展服務(wù)保障逐漸飽和服務(wù)保障逐漸飽和 安全形勢日益復(fù)雜2017年旅客吞吐量4.1萬噸2017年2貨郵吞吐量截止2019年2月，運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行102個(gè)月、7040萬小時(shí)。01安保資源投入大02安保防范能力不高03安保應(yīng)急響應(yīng)能力較低04安保管理效率較低05安保技術(shù)難以滿足要求建設(shè)建設(shè)安全檢查質(zhì)量提高，應(yīng)急處置平安機(jī)場平安機(jī)場綠色機(jī)場綠色機(jī)場智能化過檢信息自動(dòng)集成，安檢效率提升，信息準(zhǔn)確定位，智慧機(jī)場智慧機(jī)場人人文機(jī)場 01.實(shí)現(xiàn)旅客自助安檢查驗(yàn)的全流程自動(dòng)化操作02.首次創(chuàng)建以生物特征標(biāo)簽為關(guān)鍵信息的安檢流程03.首次實(shí)現(xiàn)隨身行李與生物特征標(biāo)簽的對應(yīng)05.首次實(shí)現(xiàn)了旅客過檢信息實(shí)時(shí)監(jiān)控和即時(shí)倒查04.實(shí)現(xiàn)安全行李與可疑行李的分離和空筐回傳來自國家頂層的安全要求：來自國家頂層的安全要求：《網(wǎng)路安全法》為維護(hù)網(wǎng)絡(luò)空間主權(quán)和國家安全、社會公共利益，保護(hù)公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會信息化健康發(fā)展提供了法律保障，是我國的基礎(chǔ)性法律，是網(wǎng)絡(luò)安全法制體系的重要基礎(chǔ)。來自行業(yè)的安全合規(guī)要求：來自行業(yè)的安全合規(guī)要求：《民用航空網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理規(guī)范》《民航網(wǎng)絡(luò)信息安全管理規(guī)定》、《民用航空信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)管理規(guī)范》等管理要求對信息與網(wǎng)絡(luò)安全管理提出了明確的目標(biāo)與約束。新形勢下的安全要求：智慧機(jī)場、平安機(jī)場、人新形勢下的安全要求：智慧機(jī)場、平安機(jī)場、人文機(jī)場、綠色機(jī)場建設(shè)與發(fā)展的同時(shí)，IT基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量、類型也得到了迅猛的增長。在《網(wǎng)絡(luò)安全法》對個(gè)人信息、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的保護(hù)要求及等保2.0新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的新安全剛需環(huán)境下，無疑給機(jī)場信息安全管理工作帶來了新的挑戰(zhàn)。過度頁過度頁 航站樓飛行區(qū)航站樓高效運(yùn)行高效運(yùn)行真情服務(wù)真情服務(wù)貨物流貨物流行李流旅客流航班航班流平安機(jī)場綠色機(jī)場平安機(jī)場綠色機(jī)場智慧機(jī)場人文機(jī)場建設(shè)服務(wù)……AOCAOCTOCTOC全域安全高效運(yùn)營便捷服務(wù)便捷服務(wù)精細(xì)管理智慧應(yīng)用能力平臺基礎(chǔ)設(shè)施 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系知識管理財(cái)務(wù)管理人力資源管理協(xié)同辦公質(zhì)量管理與務(wù)管理服務(wù)管理行政管控能源管理運(yùn)維管理資產(chǎn)管理采購及庫存管理數(shù)據(jù)服務(wù)>構(gòu)建統(tǒng)一的開放物聯(lián)網(wǎng)平臺，便捷實(shí)現(xiàn)多應(yīng)用智能聯(lián)動(dòng)與數(shù)據(jù)共享。組件式的能力服務(wù)+場景編輯器+敏>航空器、人員、車輛、資產(chǎn)位置統(tǒng)一接入，一張圖綜合呈現(xiàn)航站樓內(nèi)、外監(jiān)測對象實(shí)時(shí)狀態(tài)。防止內(nèi)部信息外泄監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)存有訪問流量實(shí)時(shí)監(jiān)測與控制防病毒攻擊防Dos/DDos防止內(nèi)部信息外泄監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)存有訪問流量實(shí)時(shí)監(jiān)測與控制防病毒攻擊防Dos/DDos攻擊監(jiān)控上網(wǎng)行為、提升工作效率攻擊技術(shù)攻擊方式防護(hù)技術(shù)特點(diǎn)可防護(hù)的攻擊技術(shù)績效與人力資源管理績效與人力資源管理 人酬薪管理、獎(jiǎng)金分配酬薪管理、獎(jiǎng)金分配人事檔案、薪酬管理、考勤管理人事檔案、薪酬管理、考勤管理排班管理、人才管理、干部管理會計(jì)核算、財(cái)務(wù)分析會計(jì)核算、財(cái)務(wù)分析酬薪發(fā)放、報(bào)表管理科室成本核算、項(xiàng)目成本核算科室成本核算、項(xiàng)目成本核算醫(yī)院綜合運(yùn)營分析、科主任經(jīng)營分析預(yù)算編制、支出控制預(yù)算編制、支出控制物采購管理、庫房管理、代銷品管理采購管理、庫房管理、代銷品管理消毒包管理、耐用品管理、應(yīng)付款管理采購管理、合同管理、庫房管理采購管理、合同管理、庫房管理卡片管理、日常管理、應(yīng)付款管理機(jī)構(gòu)、賬套、基礎(chǔ)編碼、角色、權(quán)限…歷EMR實(shí)驗(yàn)室信息系統(tǒng)LIS實(shí)驗(yàn)室信息系統(tǒng)PACS/RIS科教與知識管理一站式服務(wù)中心外部客戶為中心，以內(nèi)部客戶為保障，做到內(nèi)外兼顧！監(jiān)控預(yù)警子平臺統(tǒng)一安全門戶資產(chǎn)態(tài)勢感知漏洞態(tài)勢感知事件態(tài)勢感知威脅態(tài)勢感知安全任務(wù)管理統(tǒng)一安全門戶資產(chǎn)態(tài)勢感知漏洞態(tài)勢感知事件態(tài)勢感知威脅態(tài)勢感知安全任務(wù)管理數(shù)據(jù)擺渡系統(tǒng)云終端安全云安全防護(hù)4A云網(wǎng)站群防護(hù)虛擬終端管理云網(wǎng)絡(luò)隔離數(shù)據(jù)調(diào)度統(tǒng)一訪問管理實(shí)體終端管理云漏洞管理數(shù)據(jù)識別統(tǒng)一授權(quán)管理移動(dòng)終端管理云合規(guī)管理終端準(zhǔn)入管理行為審計(jì)管理數(shù)據(jù)安全交換與管控平臺數(shù)據(jù)擺渡系統(tǒng)云終端安全云安全防護(hù)4A云網(wǎng)站群防護(hù)虛擬終端管理云網(wǎng)絡(luò)隔離數(shù)據(jù)調(diào)度統(tǒng)一訪問管理實(shí)體終端管理云漏洞管理數(shù)據(jù)識別統(tǒng)一授權(quán)管理移動(dòng)終端管理云合規(guī)管理終端準(zhǔn)入管理行為審計(jì)管理網(wǎng)絡(luò)行為分析用戶行為分析高級威脅分析數(shù)據(jù)庫審計(jì)云主機(jī)安全云主機(jī)安全終端檢測響應(yīng)終端檢測響應(yīng)安全大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺安全大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺業(yè)務(wù)展示管理對象瘦終端控業(yè)務(wù)展示管理對象瘦終端控基本功能IT基礎(chǔ)架構(gòu)l統(tǒng)一管理門戶，簡化運(yùn)維l虛擬化資源與物理資源池統(tǒng)一管理l多廠商設(shè)備、多虛擬化平臺集中管理l應(yīng)用性能（如：服務(wù)請求響應(yīng)延遲）監(jiān)控、影響分析、故障定位，保障區(qū)衛(wèi)應(yīng)用SLAl支持多數(shù)據(jù)中心的集中維護(hù)（例如建了區(qū)衛(wèi)數(shù)據(jù)中心，進(jìn)一步建設(shè)基衛(wèi)數(shù)據(jù)中心等等）過度頁過度頁 可信可信認(rèn)證中心數(shù)據(jù)安全交換與管控平臺建設(shè)數(shù)據(jù)安全交換與管控平臺建設(shè)數(shù)據(jù)安全數(shù)據(jù)安全交換非生產(chǎn)環(huán)境數(shù)據(jù)安全非生產(chǎn)環(huán)境數(shù)據(jù)安全業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全生產(chǎn)環(huán)境數(shù)據(jù)安全數(shù)據(jù)擺渡系統(tǒng)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)擺渡系統(tǒng)數(shù)據(jù)密數(shù)據(jù)脫敏數(shù)據(jù)庫審計(jì)機(jī)場跨網(wǎng)機(jī)場跨網(wǎng)交換空管跨網(wǎng)交換運(yùn)維終端4A安全云防護(hù)監(jiān)控預(yù)警及應(yīng)急處置平臺監(jiān)控預(yù)警及應(yīng)急處置平臺子平臺臺臺機(jī)場子平子平臺臺空管機(jī)場子平子平臺臺標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)制度規(guī)范建設(shè)過度頁過度頁——簡單只要會用手機(jī)就能夠輕松操作，完美支持摸、滑屏、無級縮放、原筆跡保留、語音審批等操作?！勺屗袘?yīng)用在一臺手機(jī)上展現(xiàn)，讓用戶可以充分利用會議、出差、在家等自由時(shí)間處理工作事宜?！赃m應(yīng)不同終端不同界面展示，支持IPhone、IPad、Andriod、MAC、Windows等多種智能終端。安全傳輸SSL安全隧道加密，密碼MD5、關(guān)鍵操作短信身份驗(yàn)證、數(shù)據(jù)平臺加密、做到終端安全、傳輸安全、應(yīng)用安全。傳輸SSL安密碼防病毒數(shù)據(jù)平臺移動(dòng)終端數(shù)全隧道加密加密據(jù)存儲加密頂層安全架構(gòu)設(shè)計(jì)頂層安全架構(gòu)設(shè)計(jì)防網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽與暴力破解集成客戶第三方加密關(guān)鍵操作短信身份驗(yàn)證集成客戶第三方加密SSuccessfulService快速響應(yīng)的成功客戶服務(wù)UUSSuccessfulService快速響應(yīng)的成功客戶服務(wù)UUpdateService持續(xù)的平臺更新迭代服務(wù)PProfessionalService專業(yè)的實(shí)施服務(wù)應(yīng)過度頁過度頁智慧機(jī)場就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測、分析、整合機(jī)場各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對機(jī)場安全、服務(wù)、運(yùn)營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過程。一要明確智慧機(jī)場建設(shè)過程是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化。二要明確智慧機(jī)場建設(shè)手段要善于運(yùn)用新技術(shù)。三要明確智慧機(jī)場的實(shí)踐“建設(shè)智慧社會”是黨的十九大報(bào)告中科學(xué)判斷信息社會發(fā)展趨勢作出的戰(zhàn)略部署。隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展和信息化的深刻變革，各行業(yè)都在牢牢把握信息化帶來的新機(jī)遇，以信息化推2018年底，民航局“四型機(jī)場”匯報(bào)研討會在京召開。會議強(qiáng)調(diào)，要加快建立“平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場”標(biāo)桿體系，以“四型機(jī)場”建設(shè)推動(dòng)新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展，為民航強(qiáng)國建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。其中，智慧機(jī)場建設(shè)作為“四型機(jī)場”建設(shè)中的重要組成部分，是民航業(yè)今后一段時(shí)期的重點(diǎn)發(fā)展方向，也是機(jī)場發(fā)展的必然趨勢。2019年，我國民航投資850億元左右，加速了智慧機(jī)場建設(shè)規(guī)模上來看，近年來，我國智慧機(jī)場建設(shè)快速發(fā)展。2019年行業(yè)市場規(guī)模約為133億元。智慧機(jī)場讓信息更精準(zhǔn)。智能旅客導(dǎo)乘導(dǎo)航屏核心功能的研發(fā)，將旅客人臉與身份信息進(jìn)行綁定，在經(jīng)過旅客授權(quán)后，“刷臉”就能立即獲取航班信息及動(dòng)態(tài)，不僅縮短了旅客拖著大包小包在航顯大屏讓人眼花繚亂的信息中進(jìn)行“人工”檢索的時(shí)間，更是在提供基本航班信息的基礎(chǔ)上增加了登機(jī)口步行時(shí)間、登機(jī)時(shí)間提醒等功