2023-2024年秋季期高考地理重點復習-交通運輸布局和區(qū)域發(fā)展(15題)

第1頁（共1頁）2023-2024年秋季期高考地理重點復習——交通運輸布局和區(qū)域發(fā)展(15題)一．選擇題（共15小題）沈白高速鐵路由沈陽北站途經撫順北站至長白山站，該項目計劃2025年9月20日建成通車。在加快推進沈白高鐵項目建設的同時，撫順市搶抓高鐵建設契機，同步組織實施建設綜合立體交通樞紐并搞好綜合開發(fā)，實現產城融合、站城一體，助力區(qū)域社會經濟高質量發(fā)展。據此完成1～2題。1．關于沈白高鐵建設對撫順的影響，說法不正確的是（）A．將引領撫順進入全國高鐵網，帶動沿線旅游等資源開發(fā) B．助力構建“一圈一帶兩區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，積極融入沈陽現代化都市圈 C．促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展 D．緩解撫順市內運輸壓力2．站城一體開發(fā)是指：位于市中心區(qū)的軌道交通樞紐站和周邊城市街區(qū)進行一體化開發(fā)的模式。站城一體開發(fā)的主要目的是（）A．提高撫順城鎮(zhèn)化水平 B．優(yōu)化城市居住環(huán)境 C．實現土地的高效利用 D．促進居民職住分離滕珀爾霍夫機場是德國柏林市歷史上的重要機場，位于柏林南部，距市中心約3km。機場地區(qū)交通便利，周邊常住人口密集。2008年，滕珀爾霍夫機場關閉，相關部門將機場改造成大型開敞綠地以滿足周邊住戶的休閑需求（如圖）。2019年以來，滕珀爾霍夫機場開展了一個為期5年的試點項目，約有80只“斯庫德”品種的綿羊在每年春天被送到機場綠地。據此完成9～10題。3．滕珀爾霍夫機場的更新改造方案較少考慮（）①空間優(yōu)化②建筑重造③經濟效益④社會效益A．①② B．①④ C．②③ D．③④4．滕珀爾霍夫機場引進“斯庫德”綿羊主要是為了（）A．維護生態(tài)平衡 B．發(fā)展羊毛加工 C．提供休閑活動 D．促進綿羊繁育5．圖為祁連山位置示意圖及其東端山地垂直帶譜示意圖。完成7～8題。決定圖中鐵路線走向的主要因素是（）A．地形 B．綠洲 C．城市 D．水源區(qū)域發(fā)展的同時，產生了更多的交通運輸需求，從而要求交通運輸布局做相應的變化。據此回答下列3～4題。6．城市成為區(qū)域交通運輸網的節(jié)點。其原因主要是（）①城市是區(qū)域經濟的發(fā)展中心②城市是區(qū)域的商業(yè)中心③城市是區(qū)域客貨運集散中心④城市是區(qū)域的交通樞紐A．①③ B．③④ C．①② D．②④7．在北京與天津之間，建設了多條高速公路、高速鐵路、普通公路和鐵路。主要原因是（）①北京和天津屬于相鄰的主要城市，交通運輸需求量大②區(qū)域交通運輸布局要充分發(fā)揮不同運輸方式的特點③北京與天津都位于平原地區(qū)，地勢低平，修路成本低④北京和天津位于我國主要的交通運輸線上A．③④ B．①② C．①③ D．②④2020年2月，20多名荷蘭中學生到加勒比海地區(qū)參之加帆船訓練。受新冠疫情影響，當地港口逐漸封鎖，他們只好終止訓練計劃乘飛機回國，卻因航班停飛無法回國，考慮到他們用來訓練的帆船排水量300多噸，且配有約460馬力的發(fā)動機，船上還有10多名遠洋經驗豐富的船員及1名醫(yī)生，所以乘坐這艘帆船回國成為最佳選擇。他們3月18日從圣西亞島（14°N）出發(fā)，途中短暫經停亞速爾群島，最終在4月26日回到荷蘭。如圖為此次航行的航線示意。據此完成15～17問題。8．此次航行途中，下列說法正確的是（）A．地球公轉速度越來越快 B．正午船帆影子始終位于正北方 C．始終晝長夜短 D．夜晚觀察北極星仰角越來越小9．此次航線選擇途徑亞速爾群島的原因可能是（）①亞速爾群島地理位置適中②船只可以在此進行食物和淡水補給③文化、風俗習慣相似④航程相對較短A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④10．此次航行可借助的風帶和洋流是（）A．極地東風西風漂流 B．東北信風北大西洋暖流 C．東南季風墨西哥灣暖流 D．盛行西風北大西洋暖流2021年9月，和若鐵路全線鋼軌實現無縫連接，并與格庫鐵路、南疆鐵路成功“牽手”，標志著環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線正式“閉環(huán)”，這是新疆境內第一個一次性鋪設跨區(qū)間無縫線路最長的鐵路，也是世界首條繞沙漠環(huán)形鐵路。完成1～3題。11．和若鐵路約四分之三的路段穿越流動性沙漠，是一條“含沙量”過高的鐵路，“沙漠修鐵路，治沙要先行”，下列治沙方式中不適合在此處實施的是（）A．修建“草方格” B．退耕還草 C．建立“過沙橋” D．修建防護林12．與普通鋼軌相比，下列哪些不屬于無縫鋼軌的優(yōu)勢（）A．消解了接頭沖擊力 B．減少了噪音污染 C．增加了動力 D．節(jié)省了原材料13．和若鐵路建成通車后，對新疆帶來的影響有哪些（）①促進地區(qū)經濟發(fā)展、深入推進鄉(xiāng)村振興②加快了烏魯木齊的城鎮(zhèn)化建設③使南疆人民出疆更為便捷④增加百姓收入⑤節(jié)約運輸成本A．①③④⑤ B．①②③④ C．①②③④⑤ D．②③④⑤蘭新鐵路（蘭州﹣﹣烏魯木齊）是20世紀50年代由蘇聯(lián)專家設計，近年我國又自行設計并開通了蘭新高鐵，蘭新高鐵的走向與蘭新鐵路相似但又有區(qū)別，如圖是吐魯番附近鐵路線分布圖。完成下面25～26小題。14．圖示區(qū)域內，蘭新鐵路線路位置的選擇主要考慮的影響因素是（）A．氣候 B．地形 C．聚落分布 D．產業(yè)結構蘭新鐵路（蘭州﹣烏魯木齊）是20世紀50年代由蘇聯(lián)專家設計，2014年底我國又自行設計并開通了蘭新高鐵，蘭新高鐵的走向與蘭新鐵路相似但又有區(qū)別，如圖為吐魯番市附近主要交通線路圖。據此完成23～24題。15．與蘭新鐵路相比，目前蘭新高鐵的優(yōu)勢是（）A．貨運能力更強 B．運行線路更短 C．線路布局更合理 D．運輸網絡更完善

2023-2024年秋季期高考地理重點復習——交通運輸布局和區(qū)域發(fā)展(15題)一．選擇題（共15小題）沈白高速鐵路由沈陽北站途經撫順北站至長白山站，該項目計劃2025年9月20日建成通車。在加快推進沈白高鐵項目建設的同時，撫順市搶抓高鐵建設契機，同步組織實施建設綜合立體交通樞紐并搞好綜合開發(fā)，實現產城融合、站城一體，助力區(qū)域社會經濟高質量發(fā)展。據此完成1～2題。1．關于沈白高鐵建設對撫順的影響，說法不正確的是（）A．將引領撫順進入全國高鐵網，帶動沿線旅游等資源開發(fā) B．助力構建“一圈一帶兩區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，積極融入沈陽現代化都市圈 C．促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展 D．緩解撫順市內運輸壓力【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．【專題】情境文字材料題；辯證思想；課本知識遷移；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】交通線路建設的意義：合理布局交通運輸網，促進地區(qū)資源開發(fā)；增加就業(yè)機會；把資源優(yōu)勢轉變?yōu)榻洕鷥?yōu)勢；促進沿線地區(qū)經濟發(fā)展；帶動基礎設施和相關產業(yè)發(fā)展；鞏固國防，保衛(wèi)邊疆，加強民族團結；促進貧困地區(qū)、少數民族地區(qū)脫貧致富；維持地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮等。【解答】解：區(qū)域間交通線路的建設有利于加強區(qū)域間聯(lián)系，將引領撫順進入全國高鐵網，帶動沿線旅游等資源開發(fā)，A觀點正確，不符合題意。沈白高鐵建設助力構建“一圈一帶兩區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，積極融入沈陽現代化都市圈，B觀點正確，不符合題意。沈白高鐵建設促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展，C觀點正確，不符合題意。沈白高鐵建設無法改善城市內部交通擁堵的現狀，D觀點錯誤，符合題意。故選：D?！军c評】本題難度適中，主要考查了交通運輸的地理意義，獲取圖文中信息即可。2．站城一體開發(fā)是指：位于市中心區(qū)的軌道交通樞紐站和周邊城市街區(qū)進行一體化開發(fā)的模式。站城一體開發(fā)的主要目的是（）A．提高撫順城鎮(zhèn)化水平 B．優(yōu)化城市居住環(huán)境 C．實現土地的高效利用 D．促進居民職住分離【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．【專題】情境文字材料題；辯證思想；課本知識遷移；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】交通樞紐是國家或區(qū)域交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，是不同運輸方式的交通網絡運輸線路的交匯點，是由若干種運輸方式所連接的固定設備和移動設備組成的整體，共同承擔著樞紐所在區(qū)域的直通作業(yè)、中轉作業(yè)、樞紐作業(yè)以及城市對外交通的相關作業(yè)等功能?！窘獯稹拷猓航Y合題干信息“站城一體開發(fā)是指：位于市中心區(qū)的軌道交通樞紐站和周邊城市街區(qū)進行一體化開發(fā)的模式”，站城一體開發(fā)的主要目的是通過一體化開發(fā)，提高土地資源利用效率，C正確。站城一體開發(fā)對城市城鎮(zhèn)化水平的提高貢獻有限，不是其主要目的，A錯誤。站城一體開發(fā)的開發(fā)用途不以居住為主，無法優(yōu)化城市居住環(huán)境、促進居民職住分離，BD錯誤。故選：C。【點評】本題難度適中，主要考查了站城一體開發(fā)的主要目的，熟記相關知識即可。滕珀爾霍夫機場是德國柏林市歷史上的重要機場，位于柏林南部，距市中心約3km。機場地區(qū)交通便利，周邊常住人口密集。2008年，滕珀爾霍夫機場關閉，相關部門將機場改造成大型開敞綠地以滿足周邊住戶的休閑需求（如圖）。2019年以來，滕珀爾霍夫機場開展了一個為期5年的試點項目，約有80只“斯庫德”品種的綿羊在每年春天被送到機場綠地。據此完成9～10題。3．滕珀爾霍夫機場的更新改造方案較少考慮（）①空間優(yōu)化②建筑重造③經濟效益④社會效益A．①② B．①④ C．②③ D．③④【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．【專題】地理圖像材料題；辯證思想；課本知識遷移；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】影響交通運輸線布局的區(qū)位因素：自然因素（地形、氣候、地質、水文）、社會經濟因素、技術因素?！窘獯稹拷猓弘隊柣舴驒C場關閉，相關部門將基層改造成大型開廠綠地，以滿足周邊用戶的休閑需求，實現了空間優(yōu)化，帶來了社會效益，①④觀點正確，不符合題意。滕珀爾霍夫機場的改造較少考慮建筑重造和經濟效益，②③觀點錯誤，符合題意。故選：C?！军c評】本題難度適中，主要考查了影響交通線路的因素，獲取題干中信息即可。4．滕珀爾霍夫機場引進“斯庫德”綿羊主要是為了（）A．維護生態(tài)平衡 B．發(fā)展羊毛加工 C．提供休閑活動 D．促進綿羊繁育【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇；地理環(huán)境對交通運輸的影響．【專題】地理圖像材料題；辯證思想；課本知識遷移；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】農業(yè)生產在改變人類食物來源和結構的同時，也強烈地改變了地理環(huán)境。農業(yè)生產的發(fā)展會引起自燃植被、地表環(huán)境及地表輻射特性和自然界的碳循環(huán)等發(fā)生改變。不合理的農業(yè)生產方式會給地理環(huán)境帶來不利影響；農業(yè)生產技術的改進大大增加了農作物產量，同時也會對生態(tài)環(huán)境帶來某些負面影響?！窘獯稹拷猓焊鶕牧闲畔?，該機場開展了一個為期五年的試點項目，約有80只“斯庫徳”綿羊在每年春天送到機場綠地，主要是為了維護生態(tài)平衡，使得該綠地保持良好的生態(tài)平衡狀態(tài)，A正確。綿羊數量較少，不足以發(fā)展羊毛加工和綿羊繁育，BD錯誤。綿羊不是用來提供休閑活動的，C錯誤。故選：A?！军c評】本題難度較小，主要考查了影響農業(yè)的區(qū)位因素，解題的關鍵是從題干中獲取信息并調用相關知識進行解答。5．圖為祁連山位置示意圖及其東端山地垂直帶譜示意圖。完成7～8題。決定圖中鐵路線走向的主要因素是（）A．地形 B．綠洲 C．城市 D．水源【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．【專題】地理圖像材料題；圖文結合思想；課本知識遷移；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】影響交通運輸線布局的區(qū)位因素：自然因素（地形、氣候、地質、水文）、社會經濟因素、技術因素。【解答】解：影響交通運輸線布局的最主要因素為經濟因素，圖中鐵路線主要沿祁連山北麓呈東南﹣西北向，祁連山北麓有多條河流流出山地形成綠洲，水源充足，形成大量城市，為方便城市間交流，鐵路線連接了主要城市，故決定圖中鐵路線走向的主要因素是城市，C正確。地形、綠洲和水源都是形成城市的條件，ABD錯誤。故選：C?！军c評】本題難度適中，主要考查了影響交通線路的因素，獲取題干中信息即可。區(qū)域發(fā)展的同時，產生了更多的交通運輸需求，從而要求交通運輸布局做相應的變化。據此回答下列3～4題。6．城市成為區(qū)域交通運輸網的節(jié)點。其原因主要是（）①城市是區(qū)域經濟的發(fā)展中心②城市是區(qū)域的商業(yè)中心③城市是區(qū)域客貨運集散中心④城市是區(qū)域的交通樞紐A．①③ B．③④ C．①② D．②④【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇；交通運輸布局的一般原則和發(fā)展方向．【專題】情境文字材料題；分析與綜合思想；課本知識遷移；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】交通運輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠離氣象災害多發(fā)地；地質：遠離地質災害多發(fā)地；水文：途經地區(qū)江河較少）；社會經濟因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農業(yè)生產水平、歷史文化因素。影響現代交通線路布局的主導區(qū)位因素一般均為社會經濟因素，科技是技術支持因素，自然條件是基礎限制因素。【解答】解：由所學知識可知，城市是區(qū)域經濟發(fā)展中心，也是區(qū)域客貨集散中心，交通運輸需求量大，從而成為區(qū)域交通運輸網的節(jié)點，①③正確。城市是區(qū)域的商業(yè)中心不是成為節(jié)點的原因，而是結果，②錯誤。城市是區(qū)域的交通節(jié)點但不一定是樞紐，④不是原因，④錯誤。故選：A?！军c評】本題考查交通運輸線、點的區(qū)位選擇，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調用地理知識解決實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。7．在北京與天津之間，建設了多條高速公路、高速鐵路、普通公路和鐵路。主要原因是（）①北京和天津屬于相鄰的主要城市，交通運輸需求量大②區(qū)域交通運輸布局要充分發(fā)揮不同運輸方式的特點③北京與天津都位于平原地區(qū)，地勢低平，修路成本低④北京和天津位于我國主要的交通運輸線上A．③④ B．①② C．①③ D．②④【考點】交通運輸布局的一般原則和發(fā)展方向．【專題】情境文字材料題；分析與綜合思想；課本知識遷移．【分析】交通運輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠離氣象災害多發(fā)地；地質：遠離地質災害多發(fā)地；水文：途經地區(qū)江河較少）；社會經濟因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農業(yè)生產水平、歷史文化因素。影響現代交通線路布局的主導區(qū)位因素一般均為社會經濟因素，科技是技術支持因素，自然條件是基礎限制因素?！窘獯稹拷猓罕本┖吞旖蚴俏覈鴥蓚€重要的城市，兩個城市間經濟聯(lián)系密切，人員來往多，因此對交通的需求量大，貨物、人員對交通運輸的需求也不盡相同，因此需要高速公路、高速鐵路、普通公路和鐵路多種運輸方式，充分發(fā)揮不同運輸方式的特點，①②正確。北京與天津都位于平原地區(qū)，地勢低平，修路成本低，不是在北京與天津之間建設了多條高速公路、高速鐵路、普通公路和鐵路的主要原因，③錯誤。北京和天津位于我國主要的交通運輸線上不是在北京與天津之間建設了多條高速公路、高速鐵路、普通公路和鐵路的主要原因，④錯誤。故選：B?！军c評】本題考查交通運輸布局的一般原則和發(fā)展方向，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調用地理知識解決實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。2020年2月，20多名荷蘭中學生到加勒比海地區(qū)參之加帆船訓練。受新冠疫情影響，當地港口逐漸封鎖，他們只好終止訓練計劃乘飛機回國，卻因航班停飛無法回國，考慮到他們用來訓練的帆船排水量300多噸，且配有約460馬力的發(fā)動機，船上還有10多名遠洋經驗豐富的船員及1名醫(yī)生，所以乘坐這艘帆船回國成為最佳選擇。他們3月18日從圣西亞島（14°N）出發(fā)，途中短暫經停亞速爾群島，最終在4月26日回到荷蘭。如圖為此次航行的航線示意。據此完成15～17問題。8．此次航行途中，下列說法正確的是（）A．地球公轉速度越來越快 B．正午船帆影子始終位于正北方 C．始終晝長夜短 D．夜晚觀察北極星仰角越來越小【考點】地球運動的地理意義．【專題】地理圖像材料題；分析與綜合思想；利用圖表信息；地球的自轉與公轉．【分析】晝夜長短的變化規(guī)律：太陽直射點在哪個半球，哪個半球晝長夜短，且緯度越高，晝越長夜越短，極點附近出現極晝；太陽直射點向哪個半球移動，該半球晝變長、夜變短。正午太陽高度角的變化規(guī)律：由太陽直射點所在緯度向南、北兩側遞減；離太陽直射點越近，正午太陽高度角越大；日出、日落方位變化規(guī)律：二分日，太陽正東升、正西落；太陽直射在北半球，東北升、西北落；太陽直射在南半球，東南升、西南落。影子的朝向與太陽的位置相反；距離太陽直射點緯度越近，正午太陽高度角越大，物體的影子越短；距離太陽直射點緯度越遠，正午太陽高度角越小，物體的影子越長。【解答】解：由材料可知，他們3月18日從圣西亞島（14°N）出發(fā)，途中短暫經停亞速爾群島，最終在4月26日回到荷蘭，地球公轉速度最快為1月初，A錯誤。航行期間直射點始終位于正南方，正午太陽始終位于正南方，故船帆影子始終位于正北，B正確。航行線路位于北半球，從3月18日至春分日太陽直射南半球，北半球晝短夜長，春分日后北半球晝長夜短，C錯誤。北半球觀察北極星仰角等于當地緯度，此次航行途中，緯度越來越高，夜晚觀察北極星仰角越來越大，D錯誤。故選：B?！军c評】本題考查地球運動的地理意義，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調用地理知識解決實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。9．此次航線選擇途徑亞速爾群島的原因可能是（）①亞速爾群島地理位置適中②船只可以在此進行食物和淡水補給③文化、風俗習慣相似④航程相對較短A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．【專題】情境文字材料題；分析與綜合思想；利用地理事實；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】影響海上航運的因素有航行距離、風向、洋流、風浪等?！窘獯稹拷猓簛喫贍柸簫u位于圣盧西亞島至荷蘭路線附近，地理位置適中，故①對。帆船的載重量較小，長距離航行，船只可以在此進行食物和淡水補給，故②對。經過亞速爾群島的航線接近大圓劣弧段，航程相對較短，故④對。亞速爾群島與荷蘭文化、風俗習慣不一定相似，且荷蘭學生只是在島上短暫休整，不是長時間居住，文化、風俗對其影響較小，故③錯。故選：C。【點評】本題難度適中，通過海洋航行設置題目，題目為常規(guī)題，考查學生對基礎知識的掌握和思維分析能力。10．此次航行可借助的風帶和洋流是（）A．極地東風西風漂流 B．東北信風北大西洋暖流 C．東南季風墨西哥灣暖流 D．盛行西風北大西洋暖流【考點】世界洋流的分布規(guī)律．【專題】地理圖像材料題；分析與綜合思想；利用圖表信息；海水運動——洋流．【分析】中低緯度海區(qū)形成以副熱帶高壓為中心的大洋環(huán)流，北半球為順時針，南半球為逆時針，大陸東岸是暖流，大陸西岸是寒流；北半球中高緯度海區(qū)形成以副極地低壓為中心的逆時針大洋環(huán)流，大陸東岸是寒流，大陸西岸是暖流；南緯40°附近海域形成環(huán)球性西風漂流；北印度洋海區(qū)為冬逆夏順的季風洋流。【解答】解：此時期是3﹣4月份副熱帶高氣壓帶及西風帶位置偏南，大部分路段多位于西風帶，航向與盛行西風風向相同，順風航行速度較快，同時受北大西洋暖流影響時間也較長，D正確。極地東風位于高緯度，西風漂流位于南半球，對此次航行影響小，A錯誤。東北信風風向與此次航行方向相反，B錯誤。東南季風位于東亞地區(qū)，離該地遠，墨西哥灣暖流不在此次航行的航線上，C錯誤。故選：D。【點評】本題考查世界洋流的分布規(guī)律，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調用地理知識解決實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。2021年9月，和若鐵路全線鋼軌實現無縫連接，并與格庫鐵路、南疆鐵路成功“牽手”，標志著環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線正式“閉環(huán)”，這是新疆境內第一個一次性鋪設跨區(qū)間無縫線路最長的鐵路，也是世界首條繞沙漠環(huán)形鐵路。完成1～3題。11．和若鐵路約四分之三的路段穿越流動性沙漠，是一條“含沙量”過高的鐵路，“沙漠修鐵路，治沙要先行”，下列治沙方式中不適合在此處實施的是（）A．修建“草方格” B．退耕還草 C．建立“過沙橋” D．修建防護林【考點】水土流失、荒漠化等發(fā)生的原因．【專題】地理圖像材料題；分析與綜合思想；利用圖表信息；區(qū)域可持續(xù)發(fā)展．【分析】土地荒漠化的治理措施：“預防為主、防治結合、綜臺治理的荒漠化防治方針；①合理利用水資源（發(fā)展節(jié)水農業(yè)、流域內合理分配水資源）；②工程措施和生物措施結合，如植樹種草、營造防護林（三北防護林）、設置草方格沙障一增加地表粗糙程度，降低風速；減少水分喪失，有利于固沙植物的存活；③合理調節(jié)農林牧比例，退耕還林還草；④多途徑解決能源問題，如開發(fā)天然氣風能、太陽能等；⑤控制人口增長?！窘獯稹拷猓汉腿翳F路經過塔克拉瑪干沙漠段多為流動性和半固定性沙丘，且處于風口上。為了保護鐵路，建設中修建了“過沙橋”，讓風沙從橋洞中通過。為了減少沙塵的影響，和若鐵路全線共修建了5000萬平方米的草方格，把稻草和蘆葦按照小方格的形狀扎在沙地，防風固沙。建設中遵循”鐵路建設、治沙先行”，采用工程防沙與植物防沙相結合，為防沙栽植的植物有梭梭、沙棗檉柳、胡楊等耐旱植物的防護林。ACD說法正確，不符合題意。和若鐵路經過的綠洲區(qū)有耕地，耕地資源在這一地區(qū)非常的珍貴，和若鐵路穿越流動性沙漠路段沒有耕地，退耕還草的治沙方式不適合在此處實施，B說法錯誤，符合題意。故選：B?！军c評】本題考查土地荒漠化的相關知識，要求學生有較強材料閱讀和分析能力，能從材料中較快的獲得有用的地理信息。12．與普通鋼軌相比，下列哪些不屬于無縫鋼軌的優(yōu)勢（）A．消解了接頭沖擊力 B．減少了噪音污染 C．增加了動力 D．節(jié)省了原材料【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．【專題】地理圖像材料題；分析與綜合思想；利用圖表信息；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】從自然因素考慮修路的限制性因素：地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地勢起伏大，鐵路多要筑洞架橋，工程難度大；公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利于航線；對航空影響較小。地質：喀斯特地貌要防塌陷、滲漏；地質不穩(wěn)定，要加固地基，避開斷層等。氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）——水運、航空。土地：少占耕地，尤其是良田?！窘獯稹拷猓簾o縫鋼軌是把25米長的鋼軌焊接起來連成幾百米長甚至幾千米長，然后再鋪在路基上，無縫鋼軌每段之間有11毫米的空隙。當車輪行至兩根鋼軌接縫時，車輪踏面的一部分壓在第一根鋼軌上的同時，車輪踏面的另一部分同時壓在第二根鋼軌上了，使兩根鋼軌同時受力，使車輪平滑通過兩鋼軌接縫處，不產生振動，減噪減少了噪音污染，B說法正確，不符合題意。超長無縫線路是由許多根標準鋼軌聯(lián)結成長軌條鋪成，一般長度為兩至三公里。節(jié)約磨損大大減少，與普通鐵軌相比，無縫鐵軌由于消除了大量鋼軌接頭，因而消除了接頭沖擊力，減少了線路損害，節(jié)省了大量原材料，提速提高了軌道的可靠性，火車的速度還會相應提高。平穩(wěn)增加旅客的平穩(wěn)舒適感，AD說法正確，不符合題意。無縫鋼軌并不能增加火車前進的動力，C說法錯誤，符合題意。故選：C。【點評】本題考查交通線路建設的相關知識，要求學生有較強材料閱讀和分析能力，能從材料中較快的獲得有用的地理信息。13．和若鐵路建成通車后，對新疆帶來的影響有哪些（）①促進地區(qū)經濟發(fā)展、深入推進鄉(xiāng)村振興②加快了烏魯木齊的城鎮(zhèn)化建設③使南疆人民出疆更為便捷④增加百姓收入⑤節(jié)約運輸成本A．①③④⑤ B．①②③④ C．①②③④⑤ D．②③④⑤【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．【專題】地理圖像材料題；分析與綜合思想；利用圖表信息；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】交通線建設的意義主要有：社會意義（帶動相關產業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機會）、經濟意義（促進資源開發(fā)、促進旅游業(yè)發(fā)展、推動城市化進程、推動基礎設施建設）、交通意義（合理布局交通運輸網）等?！窘獯稹拷猓汉腿翳F路是南疆地區(qū)溝通國家西北、西南地區(qū)的便捷運輸通道，建成后，將與南疆鐵路、格庫鐵路共同構成環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線，是繼2020年北疆鐵路環(huán)線形成之后的又一鐵路環(huán)線。和若鐵路開通運營后，將結束洛浦、策勒、于田、民豐、且末5縣不通火車的歷史，交通更便利，能促進新疆地區(qū)經濟發(fā)展、深入推進鄉(xiāng)村振興，使南疆人民出疆更為便捷，能增加百姓收入，節(jié)約運輸成本，①③④⑤符合題意。烏魯木齊位于北疆地區(qū)，和若鐵路不能連通烏魯木齊，和若鐵路建成通車不能對烏魯木齊的城鎮(zhèn)化建設形成影響，②不符合題意。故選：A?！军c評】本題考查交通運輸線、點的區(qū)位選擇，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調用地理知識解決實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。蘭新鐵路（蘭州﹣﹣烏魯木齊）是20世紀50年代由蘇聯(lián)專家設計，近年我國又自行設計并開通了蘭新高鐵，蘭新高鐵的走向與蘭新鐵路相似但又有區(qū)別，如圖是吐魯番附近鐵路線分布圖。完成下面25～26小題。14．圖示區(qū)域內，蘭新鐵路線路位置的選擇主要考慮的影響因素是（）A．氣候 B．地形 C．聚落分布 D．產業(yè)結構【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．【專題】地理圖像材料題；分析與綜合思想；利用圖表信息；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】交通運輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠離氣象災害多發(fā)地；地質：遠離地質災害多發(fā)地；水文：途經地區(qū)江河較少）；社會經濟因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農業(yè)生產水平、歷史文化因素。影響現代交通線路布局的主導區(qū)位因素一般均為社會經濟因素，科技是技術支持因素，自然條件是基礎限制因素?！窘獯稹拷猓鹤x圖分析，蘭新鐵路大致沿1000米等高線修建，沿線地形比較平坦，便于施工建設，B正確。該區(qū)域氣候干旱，鐵路沿線氣候條件與其他地區(qū)沒有明顯的差異，A錯誤。蘭新鐵路沿線聚落分布少，C錯誤。蘭新鐵路的線路位置與產業(yè)結構沒有關系，D錯誤。故選：B?！军c評】本題考查交通運輸線、點的區(qū)位選擇，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調用地理知識解決實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。蘭新鐵路（蘭州﹣烏魯木齊）是20世紀50年代由蘇聯(lián)專家設計，2014年底我國又自行設計并開通了蘭新高鐵，蘭新高鐵的走向與蘭新鐵路相似但又有區(qū)別，如圖為吐魯番市附近主要交通線路圖。據此完成23～24題。15．與蘭新鐵路相比，目前蘭新高鐵的優(yōu)勢是（）A．貨運能力更強 B．運行線路更短 C．線路布局更合理 D．運輸網絡更完善【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．【專題】地理圖像材料題；分析與綜合思想；課本知識遷移；生產活動與地域聯(lián)系．【分析】蘭新高速鐵路與既有蘭新鐵路及隴海、包蘭等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務人口更多的西部鐵路運輸網絡。蘭新高速鐵路的建成運營大大提升中國與中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力，有利于完善中國向西開放格局，為構建絲綢之路經濟帶大通道奠定堅實基礎?！窘獯稹拷猓簭膱D中可以看出蘭新高鐵通過了更多的居民點，線路布局更合理，C正確。蘭新高鐵主要用于客運，A錯誤。由圖可以蘭新高鐵連接更多的居民點，線路更長，B錯誤。運輸網絡更完善不是蘭新高鐵相對于蘭新鐵路的優(yōu)勢，D錯誤。故選：C?！军c評】本題難度中等，主要是考查交通區(qū)位的知識，結合所學進行分析即可。

考點卡片1．地球運動的地理意義371323：地球運動的地理意義2．世界洋流的分布規(guī)律3715252:世界洋流的分布規(guī)律3．交通運輸線、點的區(qū)位選擇【知識點的認知】1、交通運輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠離氣象災害多發(fā)地；地質：遠離