學(xué)習(xí)任務(wù)一 工程機(jī)械的認(rèn)知

工程機(jī)械使用(shǐyòng)與維護(hù)共九十二頁開篇(kāipiān)語同學(xué)們：工程機(jī)械力能撼山，掌握它，能為你的人生開出(kāichū)一條光明大道！共九十二頁學(xué)習(xí)(xuéxí)任務(wù)1工程機(jī)械的認(rèn)知

工作情景(qíngjǐng)描述

王先生近來接手了一個(gè)工程項(xiàng)目，想購置一些工程機(jī)械。最近到工程機(jī)械銷售市場考察，市場上工程機(jī)械品種繁多，所以來到本工程機(jī)械銷售公司，請您為他作一份工程機(jī)械購置計(jì)劃。共九十二頁學(xué)習(xí)(xuéxí)目標(biāo)通過本任務(wù)的學(xué)習(xí)應(yīng)能1.了解(liǎojiě)工程機(jī)械、工程機(jī)械的發(fā)展趨勢2.應(yīng)知主要工程機(jī)械的品牌3.應(yīng)知工程機(jī)械的專業(yè)術(shù)語共九十二頁學(xué)習(xí)(xuéxí)時(shí)間：2學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)(xuéxí)引導(dǎo)：工程機(jī)械的起源及發(fā)展趨勢工程機(jī)械的分類標(biāo)準(zhǔn)工程機(jī)械的專業(yè)術(shù)語共九十二頁知識(zhīshi)準(zhǔn)備什么(shénme)是機(jī)械？1.利用機(jī)械原理組成的各種裝置，能代替人類的勞動以完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能的多機(jī)構(gòu)、多裝置的組合體。2.機(jī)械是現(xiàn)代社會進(jìn)行生產(chǎn)和服務(wù)的五大要素之一3.人、資金、能量、材料、機(jī)械概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，稱為工程機(jī)械。共九十二頁

簡介(jiǎnjiè)工程機(jī)械定義

用于工程建設(shè)的施工機(jī)械的總稱(zǒnɡchēnɡ)。廣泛用于建筑,水利,電力,道路,礦山,港口和國防等工程領(lǐng)域，種類繁多.

工程機(jī)械簡史人類采用起重工具代替體力勞動已有悠久歷史。史載公元前1600年左右，中國已使用桔槔和轆轤。前者為一起重杠桿，后者是手搖絞車的雛形。古代埃及和羅馬，起重工具也有較多應(yīng)用。近代工程機(jī)械的發(fā)展，始于蒸汽機(jī)發(fā)明之后，19世紀(jì)初，歐洲出現(xiàn)了蒸汽機(jī)驅(qū)動的挖掘機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)等。此后由于內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的發(fā)明，工程機(jī)械得到較快的發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展更為迅速。其品種、數(shù)量和質(zhì)量直接影響一個(gè)國家生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展，故各國都給予很大重視。

共九十二頁工程機(jī)械概況(gàikuàng)

工程機(jī)械是建筑施工和礦山采掘工作中的重要機(jī)械設(shè)備，用來(yònɡlái)完成各種土方和石方工程。工程機(jī)械行業(yè)的服務(wù)范圍廣泛，對國民經(jīng)濟(jì)的影響也較大，目前我國工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)，在規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和制造成本等方面，還有不少問題有待解決。共九十二頁工程機(jī)械類別(lèibié)產(chǎn)品類別產(chǎn)品覆蓋范圍土方施工機(jī)械挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、滑移式裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖溝機(jī)、非公路自卸車、集材拖拉機(jī)工程起重機(jī)械輪式起重機(jī)、履帶起重機(jī)、伸縮臂起重機(jī)、越野叉車、塔式起重機(jī)、叉裝車筑路施工機(jī)械瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機(jī)、穩(wěn)定土拌和站、冷銑刨機(jī)、壓路機(jī)混凝土及骨料機(jī)械混凝土攤鋪機(jī)、混凝土攪拌站、破碎機(jī)、篩分機(jī)、鑿巖機(jī)、輸料帶與送料器小型施工機(jī)械破碎鎬、振動平板夯、手扶振動壓路機(jī)、水泥刮板鋸、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、壓力泵、燈塔、攪拌機(jī)、牽引機(jī)附屬裝置及配套件鏟斗、抓斗、破碎剪、拆除器、推土板、松土器、粉碎機(jī)、吊鉤、發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、液電系統(tǒng)、配件、附具等共九十二頁一、裝載機(jī)的起源(qǐyuán)共九十二頁1.裝載機(jī)的起源(qǐyuán)

1929年第一臺輪式裝載機(jī)，（斗容0.753立方米、載重量680公斤）。這是較早的裝載機(jī)。采用門架式結(jié)構(gòu)在這之前是用鋼繩提斗式的裝卸機(jī)具，這一時(shí)期的裝載機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，發(fā)動機(jī)前置，前輪小，后輪大，單橋驅(qū)動，前輪轉(zhuǎn)向，門架式工作裝置(zhuāngzhì)，用鋼繩提臂翻斗，拖拉機(jī)底盤，牽引力小，鏟斗切入力小，作業(yè)速度底。共九十二頁1947年,克拉克公司生產(chǎn)，用液壓—連桿機(jī)構(gòu)，取代了門架式結(jié)構(gòu)，專用底盤，具備了現(xiàn)代裝載機(jī)的外形，提高了提升速度、卸載(xièzǎi)高度和掘起力，因而可用于鏟裝松散的土方和石方，這是裝載機(jī)發(fā)展過程中第一次重大突破。

2.四十年代發(fā)展(fāzhǎn)專用底盤期共九十二頁1951年美國(měiɡuó)開始采用液力機(jī)械傳動，同時(shí)車架結(jié)構(gòu)采用三點(diǎn)支承，提高了車輛的越野性和牽引性，這時(shí)期開始形成了系列化專業(yè)化生產(chǎn)。50年代中傳動系統(tǒng)的發(fā)展是關(guān)鍵性的10年，形成了柴油機(jī)——液力變矩器——?jiǎng)恿Q檔變速箱——雙橋驅(qū)動，這是第二次重大突破。1957年第一臺320型兩頭(liǎngtóu)忙挖掘裝載機(jī)W5型輪式裝載機(jī)3.五十年代——結(jié)構(gòu)性能完善期共九十二頁這時(shí)期采用鉸接式裝載機(jī)，是第三次重大突破。鉸接轉(zhuǎn)向優(yōu)點(diǎn)是：鏟斗隨前車架轉(zhuǎn)向，可滿足原地轉(zhuǎn)向；與鋼性車架比，一個(gè)作業(yè)循環(huán)內(nèi)平均行駛路程少51%，生產(chǎn)效率提高(tígāo)50%；轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，適用于狹窄場地作業(yè)；1963年W7B輪式裝載機(jī)4.六十年代——發(fā)展(fāzhǎn)大型裝載機(jī)并用于礦山共九十二頁這個(gè)時(shí)期裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)朝向安全，操縱省力，維修方便，減少污染，舒適等方面發(fā)展。具體結(jié)構(gòu)有：鉗盤式制動器取代了蹄式制動器。（沾水復(fù)原性好，散熱性好，不需調(diào)整制動間隙，磨損后制動片易換，壽命長；雙管路制動系統(tǒng)(xìtǒng)；防滾翻、防落物駕駛室；降噪，防塵，裝配空調(diào)；操縱省力——采用先導(dǎo)控制；工作裝置銷軸采用二硫化鉬潤滑，由10小時(shí)加潤滑脂一次變?yōu)?00小時(shí)一次。80年代(niándài)第一臺5T的裝載機(jī)5.七十年代至八十年代共九十二頁

主要在環(huán)保、安全、簡化操作等方面發(fā)展，而不是追求單機(jī)效率，進(jìn)入電子化時(shí)期。降低噪音指標(biāo)提高；國際上大部分國家八十年代時(shí)就要求司機(jī)(sījī)耳邊噪音在85分貝以下；到二十世紀(jì)末，要求司機(jī)(sījī)耳邊噪音在76分貝以下。保養(yǎng)簡化：襯套密封潤滑和自動潤滑，使?jié)櫥芷谔岣叩?000小時(shí)以上，減少維修時(shí)間；采用集中潤滑系統(tǒng)，使維護(hù)更為方便，延長機(jī)器零部件的壽命；研制新型：輪胎占整機(jī)成本的10%—15%以上，輪胎壽命一般為500—2000小時(shí)，因而提高輪胎壽命經(jīng)濟(jì)效益顯著。國外輪式裝載機(jī)上廣泛采用無內(nèi)胎輪胎。節(jié)能方面：充分利用發(fā)動機(jī)功率，降低油耗，采用微處理機(jī)控制自動換檔；采用變量系統(tǒng)與雙泵合流系統(tǒng)，高效節(jié)能。實(shí)現(xiàn)遙控：在自動換檔，自動找平基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)遙控，在操縱室用電視遙控幾臺裝載機(jī)作業(yè)。如GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)防盜、監(jiān)控和遠(yuǎn)程信息反饋。6.二十世紀(jì)末共九十二頁二、裝載機(jī)在中國(zhōnɡɡuó)的歷史共九十二頁1963年成工開始試制國內(nèi)第一臺Z1-4裝載機(jī)（履帶后卸式），Z420，2t（成工）和Z4353.5t（夏工）型液壓裝載機(jī)。同時(shí)研制了我國的回轉(zhuǎn)式裝載機(jī)Z4H2型2t采用的全液壓低壓(dīyā)寬基工程輪胎，液力機(jī)械變速箱，180°回轉(zhuǎn)作業(yè)，整體剛性車架，帶有差速鎖裝置的四輪驅(qū)動轎，為國內(nèi)生產(chǎn)制造的首臺全液壓四輪驅(qū)動回轉(zhuǎn)裝載機(jī)。1.第一代裝載機(jī)共九十二頁1963年日本在華展出(zhǎnchū)了一臺輪式裝載機(jī)125A，展出(zhǎnchū)結(jié)束后，當(dāng)時(shí)的機(jī)械工業(yè)主管部門將該展出(zhǎnchū)樣機(jī)送給了天津工程機(jī)械研究所進(jìn)行研究、測繪，仿制并將圖樣交由柳工，并在1966年由柳工制造出我國第一臺l輪式裝載機(jī)-Z435功率:100；斗容量1.7M3共九十二頁1978年，天工所根據(jù)機(jī)械部的要求，制訂出以Z450為基型的我國輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)。制訂標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)時(shí)，保留用Z代表裝載機(jī)，用L取代“4”代表輪式，改Z450為ZL50，就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的我國ZL輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)，這是我國裝載機(jī)發(fā)展鳴上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)制訂出來后按當(dāng)時(shí)的行業(yè)分工，柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機(jī)，成工、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機(jī)，逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當(dāng)時(shí)的裝載機(jī)四大骨干企業(yè)。采用(cǎiyòng)雙渦輪液力變矩器雙行星排動力換檔變速箱帶有輪邊行星減速的驅(qū)動轎鉗盤式制動器Z型連桿機(jī)構(gòu)鉸接車架轉(zhuǎn)向2.第二代裝載機(jī)共九十二頁1977年“成都工程機(jī)械廠”，聯(lián)合天津(tiānjīn)工程機(jī)械研究所聯(lián)合設(shè)計(jì)ZL20型和ZL30型輪式裝載機(jī)。ZL20型、ZL30型輪式裝載機(jī)通過鑒定，并在全國科學(xué)大會上獲獎(jiǎng)。共九十二頁成工在70年代初開發(fā)了30A，屬國際60年代技術(shù)水平。進(jìn)入80年代消化吸收了美國卡特、日本小松等先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)成功了我國第二代裝載機(jī)產(chǎn)品。主要是增設(shè)了空調(diào)系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、防滾翻及落物保護(hù)裝置等。采用了全液壓流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，單搖臂“Z”型連桿機(jī)構(gòu)作業(yè)裝置，密封、減振、降噪的駕駛室，密封式銷套結(jié)構(gòu)等。還少量(shǎoliàng)出現(xiàn)了液壓先導(dǎo)操縱及電子監(jiān)控系統(tǒng)?？煽啃圆桓吖簿攀摴簿攀摚?）工作液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力與國際接軌，由原來普遍的16MPa提高到20MPa以上；（2）機(jī)電一體化水平大大提高。變速操縱由原來的機(jī)械液壓操縱改為電腦集成控制系統(tǒng)（EST-17T）控制的電液操縱。同時(shí)還采用了多種型式的電子監(jiān)控系統(tǒng)；（3）采用了全密封內(nèi)藏濕式多片式制動器及制動可靠(kěkào)、性能卓越的全液壓制動系統(tǒng)；（4）采用了當(dāng)今世界上流行的流線形外觀設(shè)計(jì)，并采用了前后玻璃分別為一體的帶有空調(diào)的駕駛室；（5）采用了大轉(zhuǎn)向角，具有轉(zhuǎn)彎半徑小、結(jié)構(gòu)合理、維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)；（6）普遍實(shí)現(xiàn)了液壓先導(dǎo)操縱，使作業(yè)操縱輕便、靈活、快捷，大大減輕了司機(jī)勞動強(qiáng)度；（7）驅(qū)動橋上普遍裝有限滑差速器，大大提高了惡劣條件下的通過性，從而提高了作業(yè)效率等。3.第三代產(chǎn)品(chǎnpǐn)的顯著特點(diǎn)有：共九十二頁第三代裝載機(jī)G系列(xìliè)共九十二頁CG系列(xìliè)CG990HCG958HCG957H共九十二頁德國利渤海爾L508日本古河FL330滑移裝載機(jī)共九十二頁我國第四代輪式裝載機(jī)的研制中，都以CAT公司F、E系列為藍(lán)本廣泛采用新技術(shù)新結(jié)構(gòu)，都裝有負(fù)荷傳感系統(tǒng)、流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和先導(dǎo)系統(tǒng)等，減少了系統(tǒng)損失(sǔnshī)，提高了效率，既節(jié)能又省力。同時(shí)換代的新機(jī)型都裝有電子監(jiān)控；計(jì)算機(jī)監(jiān)控；故障自診診斷和工況液晶顯示；衛(wèi)星探望系統(tǒng)；采用自動換擋變速箱；電磁控制，油耗降低15%；同時(shí)采用氣液懸掛，有減振功能，吸振性能得到改善；而且新一代輪式裝載機(jī)采用低排污柴油機(jī)；國外新一代裝載機(jī)型還采用電子消聲和電子稱重裝置；研發(fā)具備淺水區(qū)域作業(yè)功能等方向。4.第四代裝載機(jī)共九十二頁三、挖掘機(jī)的起源(qǐyuán)共九十二頁1.16～18世紀(jì)的雛形階段。最早的挖掘機(jī)是以人力或畜力為動力用于挖深河底的浚泥船,鏟斗容量一般不超過0.2～0.3米。2.1833～1910年的蒸汽鏟階段。1833～1836年，美國人W.S.奧蒂斯設(shè)計(jì)和制造了第一臺蒸汽機(jī)驅(qū)動、鐵木混合結(jié)構(gòu)、半回轉(zhuǎn)、軌行式的單斗挖掘機(jī)，生產(chǎn)率為35米3／時(shí),但由于經(jīng)濟(jì)性差沒有(méiyǒu)應(yīng)用。70年代經(jīng)過改進(jìn)的蒸汽鏟正式生產(chǎn)并應(yīng)用于露天礦剝離。1880年生現(xiàn)了第一批以拖拉機(jī)為底盤的半回轉(zhuǎn)式蒸汽鏟。共九十二頁3.1912年出現(xiàn)(chūxiàn)了汽油機(jī)和煤油機(jī)驅(qū)動的全回轉(zhuǎn)式單斗挖掘機(jī)共九十二頁共九十二頁共九十二頁4.50年代(niándài)以后的液壓化和大型化階段。50年代(niándài)中期，聯(lián)邦德國和法國相繼研制出全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機(jī)，從此單斗挖掘機(jī)的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新階段。ATLIS世界(shìjiè)第一臺全液壓挖掘機(jī)共九十二頁液壓挖掘機(jī)R9041968年早期(zǎoqī)的輪式挖掘機(jī)5.從60年代起，液壓挖掘機(jī)進(jìn)入(jìnrù)推廣和蓬勃發(fā)展的階段，各國挖掘機(jī)制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增，輪胎式行走裝置廣泛應(yīng)用于液壓挖掘機(jī)上共九十二頁6.從80年代中期開始，應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的液壓挖掘機(jī)開始逐步發(fā)展；90年代，出現(xiàn)了各種型號、規(guī)格的液壓挖掘機(jī)；進(jìn)入21世紀(jì)，世界各國的挖掘機(jī)制造廠家都開發(fā)出新一代液電控制一體化的液壓挖掘機(jī)。現(xiàn)在液壓挖掘機(jī)廣泛活躍(huóyuè)于建筑工程、采石場、礦山、水利工程等施工現(xiàn)場，其在機(jī)械設(shè)備市場上占有顯著地位。共九十二頁共九十二頁四、挖掘機(jī)在中國(zhōnɡɡuó)的歷史共九十二頁1961年7月試制成功了我國歷史(lìshǐ)上第一臺挖掘機(jī)1954年，撫順重型(zhòngxíng)機(jī)器廠從蘇聯(lián)引進(jìn)機(jī)械式挖掘機(jī)共九十二頁1.開發(fā)階段(1967－1977年):以測繪(cèhuì)仿制為主的開發(fā)。2.液壓挖掘機(jī)發(fā)展、提高并全面替代機(jī)械挖掘機(jī)階段(1978－1986年)。

3.液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量增加,新加入挖掘機(jī)行業(yè)的國有大、中型企業(yè)以技貿(mào)結(jié)合、合作生產(chǎn)方式聯(lián)合引進(jìn)日本挖掘機(jī)制造技術(shù)(1987－1993年)。

4.國內(nèi)液壓挖掘機(jī)供需矛盾日益擴(kuò)大,國外各著名挖掘機(jī)制造廠商看好中國市場紛紛前來創(chuàng)辦合資、獨(dú)資挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)(1994年－－至今)。

共九十二頁WY-60液壓挖掘機(jī)共九十二頁貴陽礦山(kuàngshān)機(jī)械廠的WYL-60輪式挖掘機(jī)共九十二頁五、發(fā)展趨勢共九十二頁1.1新產(chǎn)品不斷推出近年來，輪式裝載機(jī)以圍繞提高率、降低成本為核心，繼續(xù)向大型化、微型化發(fā)展，不斷推出新產(chǎn)品，加速更新?lián)Q代(ɡènɡxīnhuàndài)。1.2計(jì)算機(jī)控制的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)和故障診斷、監(jiān)控和探望系統(tǒng)1.3電子自動換擋變速控制系統(tǒng)和負(fù)載感應(yīng)變速控制系統(tǒng)1.4動臂及工作裝置結(jié)構(gòu)的優(yōu)化1.5司機(jī)輔助操作系統(tǒng)、直觀控制系統(tǒng)和進(jìn)一步改善駕駛室內(nèi)環(huán)境1.裝載機(jī)發(fā)展趨勢共九十二頁共九十二頁凱斯新型721E擁有強(qiáng)大的服務(wù)保障能力，有4種工作模式——標(biāo)準(zhǔn)、最大馬力(mǎlì)、經(jīng)濟(jì)、自動，這意味著很多服務(wù)和維修工作可以在地面上進(jìn)行。根據(jù)應(yīng)用(yìngyòng)工況的不同，卡特彼勒Tier3、374kW、50t的988H的最大斗容為6.3～7m3。共九十二頁JCB132kW的436HT可以提供(tígōng)標(biāo)準(zhǔn)、加長、超級加長3種型號。利勃海爾新型的140kW的L556的駕駛室比原來(yuánlái)增大了28%。共九十二頁2.1開發(fā)多品種、多功能、高質(zhì)量及高效率的挖掘機(jī)。

2.2迅速發(fā)展全液壓挖掘機(jī)，不斷改進(jìn)和革新控制方式，使挖掘機(jī)由簡單的杠桿操縱發(fā)展到液壓操縱、氣壓操縱、液壓伺服操縱和電氣控制、無線電遙控、電子計(jì)算機(jī)綜合程序控制。

2.3重視采用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，加快標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化發(fā)展速度。2.4更新設(shè)計(jì)理論，提高可靠性，延長使用壽命。

2.5加強(qiáng)對駕駛員的勞動保護(hù)，改善駕駛員的勞動條件(tiáojiàn)。

2.6進(jìn)一步改進(jìn)液壓系統(tǒng)。

2.7迅速拓展電子化、自動化技術(shù)在挖掘機(jī)上的應(yīng)用。2.挖掘機(jī)發(fā)展趨勢共九十二頁荷蘭開發(fā)的新概念產(chǎn)品(chǎnpǐn)，僅在1分鐘內(nèi)就能將1臺6t挖掘機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)?臺裝載機(jī)。共九十二頁共九十二頁共九十二頁六、分類(fēnlèi)標(biāo)準(zhǔn)共九十二頁1.1按行走方式分類：輪胎式裝載機(jī)，制造成本低，行走速度快，工效高，機(jī)動靈活，用途廣泛，因而發(fā)展快，其品種與產(chǎn)量，都比履帶式裝載機(jī)多，我國前期各廠家生產(chǎn)(shēngchǎn)的ZL系列裝載機(jī)都屬于輪胎式裝載機(jī)。1.2履帶式裝載機(jī)由于接地比壓小，重心低，穩(wěn)定性好，可在濕地上作業(yè)，而且由于履帶接地面積大，不易打滑，所以廣泛地應(yīng)用在礦山上進(jìn)行裝載作業(yè)。但隨作業(yè)場地的轉(zhuǎn)移，需輔助機(jī)械設(shè)備完成轉(zhuǎn)移。1.裝載機(jī)分類(fēnlèi)標(biāo)準(zhǔn)共九十二頁共九十二頁1.3按動力傳遞方法不同：分為液力傳動和液壓傳動、機(jī)械傳動裝載機(jī)。1.3.1液力傳動的裝載機(jī)：動力傳遞是采用的液力變距器的則為液力傳動，底盤的動力傳遞是采用缸、泵、閥、液壓馬達(dá)等液壓元件的。液力傳動具有無級變速，自動適應(yīng)不同路面及工況阻力，傳動平穩(wěn)無沖擊等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在裝載機(jī)上，目前同行業(yè)絕大部分產(chǎn)品均為液力傳動。1.3.2液壓傳動：盡管液壓傳動具有傳動簡單，易于控制等優(yōu)點(diǎn)，但由于液壓元件制造(zhìzào)精度高，且維修技術(shù)水平相對較高，目前采用較少。1.4機(jī)械式傳動，底盤是采用機(jī)械式離合器和變速箱等的機(jī)械元件來傳遞動力,雖然結(jié)構(gòu)簡單，但由于無前述優(yōu)點(diǎn)，較落后，目前很少應(yīng)用于裝載機(jī)。共九十二頁1.5按卸料方式不同：裝載機(jī)分為前卸式、回轉(zhuǎn)式、側(cè)卸式和后卸式等幾種，目前國內(nèi)外生產(chǎn)的裝載機(jī)大部分是前卸式結(jié)構(gòu)；前卸式裝載機(jī)工作裝置在前面鏟裝和卸料。1.5.1回轉(zhuǎn)式裝載機(jī)其工作裝置可回轉(zhuǎn)90°、360°或180°（稱半回轉(zhuǎn)），依靠回轉(zhuǎn)工作裝置卸料到左右側(cè)的地面或車輛上，這種裝載機(jī)由于卸料和鏟裝不需轉(zhuǎn)向，所以能在較狹窄(xiázhǎi)的場地上作業(yè)，但它的側(cè)向穩(wěn)定性不好，限制了相同功率的主機(jī)斗容量的增大。1.5.2側(cè)卸式裝載機(jī)是為滿足市場需求而開發(fā)的機(jī)種。其除具備標(biāo)準(zhǔn)裝載機(jī)的性能外，用戶可自行根據(jù)裝卸場地的特定要求設(shè)置料斗往左或右傾卸的方式進(jìn)行作業(yè)。共九十二頁共九十二頁共九十二頁1.6裝載機(jī)按發(fā)動機(jī)功率可分為小型、中型、大型和特大型四種。發(fā)動機(jī)功率小于74千瓦(qiānwǎ)的為小型裝載機(jī)，發(fā)動機(jī)功率在74至147千瓦(qiānwǎ)的為中型裝載機(jī)，發(fā)動機(jī)功率在147至515千瓦(qiānwǎ)的為大型裝載機(jī)，發(fā)動機(jī)功率大于515千瓦(qiānwǎ)的為特大型裝載機(jī)。1.7裝載機(jī)按額定載重量可分為小型、輕型、中型、重型四種。裝載機(jī)額定載重量小于1噸的為小型，裝載機(jī)額定載重量在1至3噸的為輕型，裝載機(jī)額定載重量在4至8噸的為中型，裝載機(jī)額定載重量在8噸以上的為重型。共九十二頁共九十二頁2.1按行走方式分:履帶式液壓挖掘機(jī)，輪胎式液壓挖掘機(jī)、步行式挖掘機(jī)，船用挖掘機(jī)。2.2按重量分:機(jī)械重量6噸以下的小型液壓挖掘機(jī);機(jī)械重量6噸以上的中、大型液壓挖掘機(jī)。2.3按傳動(chuándòng)形式分：液壓式挖掘機(jī)和機(jī)械式挖掘機(jī)。2.4按裝置特性分：正鏟挖掘機(jī)、反鏟挖掘機(jī)、拉鏟挖掘機(jī)和抓斗挖掘機(jī)。2.5按鏟斗數(shù)量分：單斗挖掘機(jī)和多斗挖掘機(jī)。2.挖掘機(jī)分類(fēnlèi)標(biāo)準(zhǔn)共九十二頁共九十二頁共九十二頁共九十二頁七、主要(zhǔyào)工程機(jī)械品牌介紹共九十二頁美國卡特彼勒公司成立于1925年，是世界上最大的工程機(jī)械和礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)廠家之一，也是世界上最大的柴油機(jī)廠家之一。美國卡特彼勒公司將在中國江蘇蘇州工業(yè)園建立一家輪式裝載機(jī)生產(chǎn)工廠?？ㄌ乇死展緦ⅹ?dú)資經(jīng)營這家新的生產(chǎn)廠?？ㄌ乇死赵谥袊褤碛?3家合資和獨(dú)資企業(yè)，并通過其獨(dú)立代理商網(wǎng)絡(luò)，向中國客戶提供來自全球領(lǐng)先公司的一流產(chǎn)品、服務(wù)和支持。卡特彼勒在中國的業(yè)務(wù)有著悠久的歷史。1975年卡特彼勒在中國售出第一臺產(chǎn)品，并于1978年在北京開設(shè)了辦事處。北京是卡特彼勒在中國的營銷總部，同時(shí)也是卡特彼勒（中國）金融租賃總部所在地。上世紀(jì)80年代(niándài)，中國制造商與卡特彼勒達(dá)成了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開始制造卡特彼勒授權(quán)產(chǎn)品。通過制定更加積極進(jìn)取的本地生產(chǎn)戰(zhàn)略，卡特彼勒在中國的業(yè)務(wù)從90年代(niándài)初期開始加速擴(kuò)展。主要產(chǎn)品：962GII966GII972G980G988G990-II992G994D1.裝載機(jī)主要(zhǔyào)品牌美國卡特彼勒公司

共九十二頁沃爾沃建筑設(shè)備是一家大型跨國公司，主要從事工程機(jī)械及相關(guān)行業(yè)設(shè)備的開發(fā)、生產(chǎn)和市場營銷。沃爾沃建筑設(shè)備產(chǎn)品在國際市場上占據(jù)領(lǐng)先地位，主要包括輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鉸接式卡車、自行式平地機(jī)和小型建筑設(shè)備等。沃爾沃建筑設(shè)備是沃爾沃集團(tuán)的一部分。沃爾沃集團(tuán)是世界領(lǐng)先的卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶(chuánbó)、工業(yè)發(fā)動機(jī)、航空系統(tǒng)和元件等的制造商。主要產(chǎn)品：L120EL150EL180EL220EL330E沃爾沃建筑設(shè)備公司(ɡōnɡsī)

共九十二頁廣西柳工機(jī)械(jīxiè)股份有限公司目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t(額定載重)輪式裝載機(jī)、0.11-1.2立方米(斗容規(guī)格)履帶式液壓挖掘機(jī)、10-25噸(工作質(zhì)量)壓路機(jī)、中大噸位叉車、路面(lùmiàn)機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)和路拌機(jī)，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等。公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有6000余名員工。2006年，公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入51.8億元人民幣，比上一年度增長27%，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量突破2萬臺，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。主要產(chǎn)品：CLG855、CLG816、CLG836、ZL30E、ZL40B、CLG852、ZL50C、ZL50CX、ZL50D、CLG835、CLG842、CLG856、ZLG50G、CLG862、CLG888、CLG899共九十二頁中國(zhōnɡɡuó)龍工控股有限公司目前集團(tuán)在上海、福建、香港三地?fù)碛懈＝垘r工程機(jī)械(集團(tuán))有限公司、上海龍工機(jī)械有限公司、龍工集團(tuán)(香港)有限公司、福建龍巖龍工機(jī)械配件有限公司、龍工(上海)橋箱有限公司、龍工集團(tuán)銷售總公司等全資子公司，并在全國設(shè)有200多家經(jīng)銷代理單位，同時(shí)龍工集團(tuán)還擁有我國著名動力企業(yè)山東濰柴動力股份有限公司10%的股份。龍工2006年裝載機(jī)銷售收入達(dá)39.2億元，利潤總額達(dá)5.2億元，名列行業(yè)前茅。龍工有比較完善的內(nèi)部專業(yè)化生產(chǎn)體系。企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)化生產(chǎn)、核心配套件完全由企業(yè)自己生產(chǎn)，但實(shí)行(shíxíng)的是公司化生產(chǎn)，市場化運(yùn)作，是二者的完美結(jié)合使龍工的專業(yè)化生產(chǎn)獲得了成功。主要產(chǎn)品：“ZL30F、ZL40F、ZL50、ZL50B、ZL50D、ZL50E、ZL50F、ZL50G、ZLG50B(高原型)、ZLC40F(側(cè)卸機(jī))、ZLC50B(側(cè)卸機(jī))、ZLC50D(側(cè)卸機(jī))、ZLJ50B(夾木機(jī))、ZLJ50D(夾木機(jī))、LG526K(礦用)、LG526J(井下)共九十二頁廈門工程機(jī)械股份(gǔfèn)有限公司廈工集團(tuán)全資、控股企業(yè)有：廈門工程機(jī)械(jīxiè)股份有限公司、廈工集團(tuán)三明重型機(jī)器有限公司、廈門齒輪廠、廈門叉車總廠、廈門鍛壓機(jī)床有限公司、廈門廈工機(jī)械(jīxiè)施工有限公司、廈門廈工運(yùn)輸有限公司等。2003年，廈工實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量12526臺，銷售12196臺，銷售收入25.15億元，利潤總額超過1億元。2004年，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量15061臺。廈工在2004年3月份順利完成異地搬遷改造。新的廈工工業(yè)園占地面積134萬m2，由A、B、C三地塊組成，總投資10億元。其中一期工程C、B兩地塊建筑面積27.7萬m2，包括橋箱工廠、機(jī)加工工廠、薄板件工廠、結(jié)構(gòu)件工廠、物料配送中心、裝配工廠、涂裝工廠和產(chǎn)品試驗(yàn)廠，具備年生產(chǎn)輪式裝載機(jī)20000臺、叉車3000臺及挖掘機(jī)2000臺的能力主要產(chǎn)品：XG916

XG932II

XG942

XG951

XG953

XG955II

XG958

XG962

XG951-II

XG953-II

共九十二頁山東(shāndōnɡ)臨工工程機(jī)械有限公司山東臨工工程機(jī)械有限公司（山東臨工），始建于1972年，地處山東臨沂市,是國家工程機(jī)械行業(yè)的大型骨干企業(yè)，國家級高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有總資產(chǎn)15億元，固定資產(chǎn)5億元，員工1500余人(yúrén)。主導(dǎo)產(chǎn)品有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、挖掘裝載機(jī)等四大類五十多個(gè)品種。公司投資2.5億元興建的“臨工工業(yè)園”已于2004年3月動工，2004年底全部建成投產(chǎn)。工業(yè)園規(guī)劃占地130萬平方米，工程機(jī)械綜合產(chǎn)能達(dá)到20000余臺。主要產(chǎn)品：LG916、930A、LG930、LG930-1、ZL30F、LG940、ZL40F、950A、LG950、LG950、LG950、LG953、LG956、ZL50F共九十二頁徐州工程機(jī)械集團(tuán)(jítuán)有限公司徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司成立于1989年3月，1997年4月被國務(wù)院批準(zhǔn)為全國120家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)，是國家520家重點(diǎn)企業(yè)，國家863/CIMS應(yīng)用示范試點(diǎn)企業(yè)，2006年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入202.6億元，是中國最大的工程機(jī)械開發(fā)、制造和出口企業(yè)。主要產(chǎn)品有工程起重機(jī)械(jīxiè)、路面機(jī)械(jīxiè)、壓實(shí)機(jī)械(jīxiè)、鏟土運(yùn)輸機(jī)械(jīxiè)、混凝土機(jī)械(jīxiè)、高空消防設(shè)備、建筑機(jī)械(jīxiè)、特種專用車輛、工程機(jī)械(jīxiè)專用底盤、驅(qū)動橋、回轉(zhuǎn)支承、液壓件、駕駛室、柴油機(jī)、齒輪箱、齒輪泵、工程輪胎等系列工程機(jī)械(jīxiè)主機(jī)和基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品主要產(chǎn)品：LW320F、LW321F、ZL30G、LW420F、LW421F、ZL40G、LW520F、LW520G、LW521F、LW540F、LW541F、ZL50G、ZL50GH、共九十二頁山東(shāndōnɡ)山工機(jī)械有限公司中美合資山東山工機(jī)械有限公司，占地面積100萬平方米，現(xiàn)有職工2200人，是國家大型一檔企業(yè)，國家經(jīng)貿(mào)委定點(diǎn)生產(chǎn)輪式裝載機(jī)的重點(diǎn)骨干企業(yè)，總資產(chǎn)16億元，主要產(chǎn)品有裝載機(jī)、挖坑挖壕機(jī)、挖掘裝載機(jī)以及滿足用戶個(gè)體需要的裝煤王、巖石王、高卸霸等個(gè)性化產(chǎn)品。2005年3月22日卡特彼勒投資下的中美合資山東山工機(jī)械有限公司正式成立。合資后的新山工全面的引入了卡特彼勒先進(jìn)的管理，包括6Sigma、變革管理、精益制造(zhìzào)等，同時(shí)，卡特彼勒公司為山工提供融資租賃服務(wù)。主要產(chǎn)品：裝載機(jī)已形成了D、E、F、G、H五大系列；ZL16、ZL30、ZL40、ZL50、ZL80六大型號七十多個(gè)品種。共九十二頁常林工程機(jī)械集團(tuán)(jítuán)

常林股份有限公司前身為原林業(yè)部常州林業(yè)機(jī)械廠，始建于1961年，1996年改制為上市公司母公司是國務(wù)院國有資產(chǎn)(ɡuóyǒuzīchǎn)監(jiān)督管理委員所轄的中國福馬林業(yè)機(jī)械集團(tuán)有限公司。從1994年開始，公司先后與韓國現(xiàn)代重工業(yè)株式會社合資建立了“常州現(xiàn)代工程機(jī)械有限公司”、“現(xiàn)代（江蘇）工程機(jī)械有限公司”，與日本株式會社小松制作所合資建立了“小松（常州）工程機(jī)械有限公司”，投資總額合計(jì)超過1億美元，注冊資本合計(jì)超過7600萬美元。合資企業(yè)生產(chǎn)挖掘機(jī)、大噸位裝載機(jī)、自卸車等工程機(jī)械產(chǎn)品。主要產(chǎn)品：WA320-3、WA380-3、WA380-3SL6、WA420-3、WA470-3、WA500-3、WA600-3共九十二頁2.挖掘機(jī)主要(zhǔyào)品牌神鋼建機(jī)：在日本1930年開始生產(chǎn)、銷售(xiāoshòu)挖掘機(jī)，1994年在中國四川成都成立成都神鋼建設(shè)機(jī)械有限公司，2004年成立杭州神鋼建設(shè)機(jī)械有限公司。目前在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的挖掘機(jī)主要有：SK200/210-8、SK250/260-8、SK330/350-8。共九十二頁日立建機(jī)：在日本1948年開始生產(chǎn)、銷售(xiāoshòu)挖掘機(jī)，1995年，成立了合肥日立挖掘機(jī)有限公司（現(xiàn)在的日立建機(jī)中國），并于1996年開始投入生產(chǎn)。目前在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的挖掘機(jī)主要有：ZX200/210-3、ZX240/250-3、ZX330-3/360-3。共九十二頁小松：在中國(zhōnɡɡuó)有2家制造工廠，小松山推工程機(jī)械有限公司和小松（常州）工程機(jī)械有限公司。目前在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的挖掘機(jī)主要有：PC200/210-7、PC220-7、PC270-7、PC300-7、PC360-7。共九十二頁卡特：卡特彼勒是世界500強(qiáng)企業(yè)和全球最大的工程機(jī)械制造商。1994年，卡特彼勒與徐工集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同組建了卡特彼勒徐州公司。目前(mùqián)在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的挖掘機(jī)主要有：320C、320D、324D、325D、330D。

共九十二頁VOLVO：沃爾沃建筑設(shè)備(shèbèi)是一家大型跨國公司，主要從事工程機(jī)械及相關(guān)行業(yè)設(shè)備(shèbèi)的開發(fā)、生產(chǎn)和市場營銷

。沃爾沃建筑設(shè)備（中國）有限公司于2002年3月成立，總部設(shè)在上海。目前在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的挖掘機(jī)有:EC210B、EC240B、EC290B、EC360B。共九十二頁柳工：目前(mùqián)生產(chǎn)銷售的挖掘機(jī)有：925LC、923C、922LC、920C、220LC。共九十二頁貴州詹陽動力重工：貴州詹陽動力重工有限公司（詹陽動力）是一家中新合資企業(yè)，主業(yè)為設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售“詹陽”品牌(pǐnpái)系列輪胎式和履帶式液壓挖掘機(jī)及特殊用途工程建筑機(jī)械產(chǎn)品。目前生產(chǎn)銷售的挖掘機(jī)有：JY200-3、JY210E、JY230-6、JY230E、JY400E。共九十二頁徐挖：徐州徐挖機(jī)械制造有限公司是國內(nèi)知名的專業(yè)挖掘機(jī)制造公司，位于徐州市銅山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。公司前身為成立于1992年的徐工集團(tuán)核心層之一的徐州挖掘機(jī)廠。目前生產(chǎn)(shēngchǎn)銷售的挖掘機(jī)有：XCG200-7A、XCG450LC-8。共九十二頁三一重工：三一重工業(yè)集團(tuán)(jítuán)有限公司成立于1994年11月22日，2002年開始生產(chǎn)挖掘機(jī)。目前生產(chǎn)的種類有：SY200C5、SY210C5、SY220C5、SY230C5。共九十二頁八、常用(chánɡyònɡ)術(shù)語業(yè)介紹共九十二頁

1.1發(fā)動機(jī)功率：柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)所測定的功率，也稱為車輛總功率。1.2斗容：分為幾何斗容和額定斗容。幾何斗容也稱平裝斗容，額定斗容也稱名義堆裝斗容。對于鏟取不同物料時(shí)的容重也不同，則鏟斗容量也就不同。按斗容分成三類：1）正常斗容，是用來鏟裝容重1.4-1.6噸/m3的物料,例如(lìrú)砂、礫石、碎石、松散泥土或泥等。2）加大斗容的鏟斗，其斗容一般為正常斗容的1.4-1.6倍，用來鏟裝容重1.0噸/m3左右的物料，例如煤等。3）巖石斗容的鏟斗，其斗容一般為正常斗容的0.6-0.8倍，用來鏟裝容重大的物料，例如礦石等。當(dāng)裝載機(jī)鏟裝較輕物料〔容重小〕時(shí)，所需鏟起力小，可配用加大斗容鏟斗。而當(dāng)鏟裝較重物料〔容重大〕時(shí)，所需鏟起力較大，則配用減小斗容鏟斗。1.裝載機(jī)常用術(shù)語(shùyǔ)介紹共九十二頁1.3額定載重量：保證裝載機(jī)必要的穩(wěn)定性時(shí)，它所具有的最大載重能力。1.4牽引力：裝載機(jī)鏟斗插入料堆的插入力是裝載機(jī)的重要技術(shù)性能，它與牽引力是密切聯(lián)系在一起的，所以一般在技術(shù)規(guī)格中只標(biāo)注出牽引力。插入力是指裝載機(jī)鏟掘物料時(shí)，在鏟斗斗刃上產(chǎn)生插入料堆的作用力。1.5鏟起力：如果在鏟斗舉升或轉(zhuǎn)斗過程中，引起裝載機(jī)后輪離開地面，則垂直作用在鏟斗上，使裝載機(jī)后輪離開地面所需的力就是鏟起力。1.6車速：應(yīng)滿足裝載機(jī)鏟掘工作時(shí)的速度和運(yùn)輸時(shí)的速度，一般有前進(jìn)和倒退各檔額定速度。裝載機(jī)作業(yè)時(shí)行進(jìn)速度為3-4公里/小時(shí)為宜。超過以上速度會引起滑轉(zhuǎn)的增加(zēngjiā)，延長裝滿鏟斗的時(shí)間，增加(zēngjiā)駕駛員的疲勞和降低裝載機(jī)的作業(yè)效率。輪式裝載機(jī)的最大行駛速度為30-40公里/小時(shí)。共九十二頁1.7最大爬坡度：一般(yībān)達(dá)到25°-30°。1.8最小轉(zhuǎn)向半徑：是指最外側(cè)車輪（一般是裝載機(jī)后輪）縱向?qū)ΨQ面的最小轉(zhuǎn)向半徑。1.9鏟斗的卸載高度和卸載距離：