《點火系檢測》課件

點火系檢測點火系是汽車發(fā)動機的重要組成部分，負責(zé)產(chǎn)生點火火花，點燃燃油，驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。點火系檢測是汽車維修保養(yǎng)中的重要環(huán)節(jié)，可以確保發(fā)動機正常工作，提高燃油效率，減少尾氣排放。目錄點火系概述了解點火系的基本概念和組成部分。點火系工作原理探討點火系統(tǒng)如何產(chǎn)生并傳遞高壓火花，點燃燃料。點火系檢測介紹常見的點火系故障診斷方法和步驟。車載診斷系統(tǒng)了解OBD系統(tǒng)的功能，故障碼識別和診斷。點火系概述點火系是汽車發(fā)動機的重要組成部分，它負責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為火花，點燃汽缸內(nèi)的混合氣，推動活塞工作。點火系主要包括火花塞、點火線圈、點火分電器（一些車型沒有）、點火控制模塊等組件。點火系工作原理1點火信號點火控制模塊發(fā)送信號2點火線圈產(chǎn)生高壓電3分電器分配高壓電到火花塞4火花塞產(chǎn)生火花點燃混合氣點火系由點火控制模塊、點火線圈、分電器和火花塞組成。點火控制模塊根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷，產(chǎn)生點火信號。點火信號驅(qū)動點火線圈產(chǎn)生高壓電，然后通過分電器分配到各個火花塞，最后火花塞在氣缸內(nèi)產(chǎn)生火花點燃混合氣，推動活塞完成工作循環(huán)?；鸹ㄈ饔?1.點火火花塞是點火系統(tǒng)中至關(guān)重要的組件，它負責(zé)將高壓電流轉(zhuǎn)換為電火花，點燃氣缸內(nèi)的混合氣體。22.燃燒電火花產(chǎn)生的高溫會瞬間點燃混合氣體，形成爆燃，推動活塞運動，從而為發(fā)動機提供動力。33.效率火花塞的點火效率直接影響發(fā)動機的燃燒效率，進而影響發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性。44.可靠性火花塞需要具備良好的可靠性，能夠在高溫、高壓的環(huán)境下穩(wěn)定工作，確保發(fā)動機正常運行。火花塞類型銅芯火花塞銅芯火花塞成本低廉，適用于普通車輛。其熱量傳遞效率高，能快速散熱，適合高溫環(huán)境使用。鉑金火花塞鉑金火花塞具有更高的耐磨性，使用壽命更長。它比銅芯火花塞更耐用，但價格相對較高。銥金火花塞銥金火花塞是目前最先進的火花塞之一，具有極高的耐磨性。其電極間隙更小，點火性能更加優(yōu)異，可以提高燃油效率。多電極火花塞多電極火花塞比單電極火花塞具有更強的點火性能。其多電極設(shè)計可以增強點火能量，提升燃燒效率?；鸹ㄈ麢z測外觀檢查檢查火花塞是否有裂紋、破損或腐蝕，觀察電極是否正常。間隙測量使用火花塞間隙測量工具，測量火花塞電極之間的間隙，確保間隙符合規(guī)格要求。電阻測試使用萬用表測量火花塞的電阻值，檢查火花塞是否短路或斷路?；鸹y試將火花塞接入火花測試器，觀察火花強度，確認火花塞是否正常工作。點火線圈介紹點火線圈結(jié)構(gòu)點火線圈是一個變壓器，將低壓直流電轉(zhuǎn)換為高壓脈沖電流，為火花塞提供點火能量。點火線圈位置點火線圈通常安裝在發(fā)動機附近，靠近分電器或點火模塊。點火線圈類型點火線圈有多種類型，包括單線圈、雙線圈和多線圈，根據(jù)發(fā)動機配置選擇合適的類型。點火線圈工作原理1低壓電流輸入點火線圈接收來自點火控制模塊的低壓電流。2磁場產(chǎn)生電流通過線圈產(chǎn)生磁場，磁場強度與電流成正比。3高壓電流輸出當(dāng)點火控制模塊發(fā)出信號時，線圈斷開電路，磁場迅速減弱，在次級線圈中產(chǎn)生高壓電流。4火花塞點火高壓電流通過火花塞，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣。點火線圈檢測1目視檢查檢查線圈外殼是否有裂縫、燒焦或腐蝕跡象。確保連接線和接頭干凈且完好無損。2電阻測試使用萬用表測量線圈的初級和次級繞組電阻。將測量值與制造商規(guī)格進行比較，以確定線圈是否工作正常。3火花測試將火花塞連接到線圈，然后接地。啟動發(fā)動機，觀察火花塞是否產(chǎn)生強烈的藍白色火花。如果火花微弱或不存在，則表明線圈存在問題。點火分電器功能分配點火信號將點火線圈產(chǎn)生的高壓電按順序分配到各個汽缸的火花塞上，確保每個汽缸在正確的時間點產(chǎn)生點火?？刂泣c火時間通過轉(zhuǎn)子與分電器蓋上的觸點配合，控制每個汽缸的點火時間，確保最佳的燃燒效率和動力輸出。提高點火效率分電器可以確保每個汽缸都收到正確的點火信號，從而提高點火效率，降低發(fā)動機排放。點火分電器類型機械式分電器機械式分電器采用旋轉(zhuǎn)式觸點，通過轉(zhuǎn)子將高壓電流分配到不同的火花塞。電子式分電器電子式分電器使用電子開關(guān)來控制火花塞的點火時間，提高了點火效率和準確性。無分電器點火系統(tǒng)無分電器點火系統(tǒng)直接利用電子控制單元控制每個火花塞的點火時間，簡化了結(jié)構(gòu)，提高了可靠性。分電器檢測步驟檢查外觀檢查分電器外殼是否有裂紋、變形或腐蝕，查看分電器蓋上的觸點是否完好，觸點間隙是否正常，觀察分電器蓋上的真空控制裝置是否正常。測試點火時間使用點火時間燈檢測分電器點火時間，確保其與車輛的設(shè)定值一致，并觀察點火時間是否穩(wěn)定。測量電阻使用萬用表測量分電器觸點之間的電阻，確保電阻值符合標準，如果電阻值過高，則表明觸點磨損嚴重，需要更換。檢查真空控制裝置接通真空泵，檢查真空控制裝置是否能正常工作，觀察分電器蓋上的真空控制閥是否能正常打開或關(guān)閉。測試分電器蓋使用高壓測試儀測試分電器蓋的絕緣性能，確保其能夠正常隔離高壓電流。點火控制模塊工作原理1接收信號從傳感器獲取數(shù)據(jù)。2計算點火時間根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷等參數(shù)計算最佳點火時間。3控制點火線圈發(fā)出點火信號，控制火花塞點火。4自診斷監(jiān)控自身工作狀態(tài)，并向車載診斷系統(tǒng)報告故障。點火控制模塊是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)的核心部件，它負責(zé)控制火花塞點火時間，確保發(fā)動機正常運行。點火控制模塊檢測1目視檢查檢查外觀及連接線2測量電壓檢查電源電壓3信號檢測測試傳感器信號4功能測試模擬故障情況點火控制模塊檢測需要進行多項測試，以確定其是否正常工作。點火時間的重要性11.燃燒效率精確的點火時間確保燃料在最佳時機點燃，最大化燃燒效率，提高發(fā)動機性能。22.排放控制適當(dāng)?shù)狞c火時間減少有害氣體排放，符合環(huán)保標準，保護環(huán)境。33.燃油經(jīng)濟性最佳點火時間有助于充分燃燒燃油，降低油耗，節(jié)省燃油成本。44.發(fā)動機壽命不正確的點火時間可能導(dǎo)致發(fā)動機過早磨損，影響其使用壽命。點火正時檢測1目的確保發(fā)動機在最佳點火時間點燃混合氣，提高燃油經(jīng)濟性和動力性能。2方法使用點火正時燈或掃描儀，檢查點火正時標記是否與參考標記對齊。3步驟發(fā)動機運行時，使用點火正時燈觀察點火時間，并根據(jù)車輛說明書調(diào)整點火時間。進角傳感器工作原理1感應(yīng)信號進角傳感器感應(yīng)到曲軸的轉(zhuǎn)動信號。2信號轉(zhuǎn)換傳感器將轉(zhuǎn)動信號轉(zhuǎn)換為電信號。3ECU處理電信號被發(fā)送到ECU進行處理。4點火正時ECU控制點火時間以優(yōu)化發(fā)動機性能。進角傳感器是汽車點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一。它主要用于檢測曲軸的轉(zhuǎn)動角度，并將信號發(fā)送到ECU，以便ECU控制點火時間。進角傳感器檢測檢查連接器檢查連接器是否牢固連接，是否有腐蝕或損壞。清潔連接器，確保接觸良好。檢查線路檢查線路是否有斷路、短路或磨損現(xiàn)象。使用萬用表測試線路的電阻值，確保線路完整。使用診斷儀使用診斷儀讀取進角傳感器的傳感器數(shù)據(jù)，觀察數(shù)據(jù)是否正常。如果數(shù)據(jù)異常，則可能需要更換進角傳感器。靜態(tài)測試將進角傳感器從發(fā)動機上拆下，使用萬用表測試傳感器是否正常。具體測試方法可以參考車輛維修手冊。動態(tài)測試將進角傳感器安裝回發(fā)動機上，啟動發(fā)動機，使用診斷儀觀察傳感器數(shù)據(jù)，觀察數(shù)據(jù)是否正常。車載診斷系統(tǒng)簡介車載診斷系統(tǒng)(OBD)是汽車制造商用于監(jiān)控汽車電子系統(tǒng)并診斷故障的系統(tǒng)。OBD系統(tǒng)通過傳感器收集數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡嚨目刂茊卧?ECU)。ECU分析數(shù)據(jù)，并識別可能存在的故障。當(dāng)檢測到故障時，ECU會存儲故障碼，并通過儀表盤上的指示燈提醒駕駛員。OBD系統(tǒng)可以幫助駕駛員及早發(fā)現(xiàn)汽車問題，并及時進行維修，以確保汽車的安全性和可靠性。車載診斷系統(tǒng)連接1連接診斷接口使用診斷掃描儀連接到車輛的診斷接口(OBD-II)或?qū)Ｓ迷\斷接口。2選擇車輛類型在診斷掃描儀上選擇車輛品牌、型號和年份信息，以確保與車輛的診斷系統(tǒng)兼容。3讀取數(shù)據(jù)流診斷掃描儀會讀取車輛的實時數(shù)據(jù)流，例如發(fā)動機參數(shù)、傳感器數(shù)據(jù)和故障代碼。故障碼診斷1讀取故障碼使用診斷儀讀取車輛存儲的故障碼。2分析故障碼參考故障碼手冊，確定故障部位和原因。3驗證故障根據(jù)故障碼提示，進行相關(guān)檢查和測試。4排除故障針對故障原因進行維修，并清除故障碼。診斷儀連接到車輛的OBD接口，讀取存儲的故障碼。根據(jù)故障碼手冊，可以確定故障的部位和原因，例如傳感器故障、線路故障、執(zhí)行器故障等。故障碼清除連接診斷儀使用OBD-II診斷儀連接到車輛的診斷接口，并啟動車輛。選擇菜單在診斷儀界面中選擇“清除故障碼”或類似選項。確認清除診斷儀會提示確認清除故障碼，并顯示成功或失敗信息。檢查結(jié)果清除故障碼后，再次檢查診斷儀，確認已清除所有故障碼。路測驗證1車輛狀況檢查車輛各系統(tǒng)運行情況2駕駛操作模擬實際駕駛場景3數(shù)據(jù)監(jiān)測記錄車輛參數(shù)和故障信息4分析評估確認問題并進行解決方案路測驗證是點火系檢測的最后一步，通過模擬實際駕駛環(huán)境來驗證維修效果。路測需要記錄車輛運行數(shù)據(jù)，并分析評估是否已解決問題。路測可以有效排除潛在問題，確保維修質(zhì)量。常見故障類型啟動故障點火系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動，例如火花塞故障、點火線圈故障等。發(fā)動機抖動發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)，可能是點火時間不準確、火花塞積碳等原因?qū)е?。燃燒不良點火系統(tǒng)故障會導(dǎo)致燃燒不良，例如混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致排氣管冒黑煙或白煙。故障燈亮起點火系統(tǒng)故障會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起，例如點火控制模塊故障、進角傳感器故障等。故障排查流程1癥狀識別了解車輛故障癥狀2系統(tǒng)檢查檢查相關(guān)系統(tǒng)部件3診斷測試使用診斷設(shè)備檢測故障4故障定位確定故障源根據(jù)癥狀識別，逐步排查點火系統(tǒng)各部件。使用專業(yè)診斷設(shè)備進行系統(tǒng)檢查，讀取故障碼以定位問題。最后，根據(jù)分析結(jié)果，找到具體故障源并進行維修。維修質(zhì)量檢查外觀檢查檢查發(fā)動機艙的清潔度、部件的安裝是否牢固，以及是否有漏油、漏水等現(xiàn)象。檢查車輛的外部是否有碰撞、劃痕等損傷，以及輪胎、燈光等是否完好。功能測試啟動發(fā)動機，檢查點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等是否正常工