現(xiàn)代機(jī)場智能化建設(shè)

現(xiàn)代(xiàndài)機(jī)場信息化建設(shè)民航機(jī)場電子(diànzǐ)工程設(shè)計(jì)所程松2009/8/20共二十九頁主要(zhǔyào)內(nèi)容現(xiàn)代化機(jī)場建設(shè)發(fā)展趨勢多航站樓及機(jī)場運(yùn)營模式的發(fā)展趨勢信息(xìnxī)、弱電系統(tǒng)發(fā)展趨勢共二十九頁現(xiàn)代化機(jī)場(jīchǎng)建設(shè)發(fā)展趨勢單跑道、單候機(jī)樓多跑道、多候機(jī)樓首都機(jī)場、浦東機(jī)場、白云機(jī)場、深圳機(jī)場、成都雙流機(jī)場、西安機(jī)場、烏魯木齊機(jī)場、青島(qīnɡdǎo)機(jī)場候機(jī)樓規(guī)模的變化共二十九頁現(xiàn)代化機(jī)場(jīchǎng)建設(shè)發(fā)展趨勢北京首都機(jī)場：T1:8萬、T2:34萬、T3：98萬上海浦東機(jī)場：T1:28萬、T2:49萬白云機(jī)場：T1:30萬、二期：三期：40萬昆明(kūnmínɡ)小哨機(jī)場：50萬成都雙流機(jī)場：T1:12萬、T2:29萬西安咸陽機(jī)場：T1:1萬、T2:10萬、T3:25萬深圳保安機(jī)場：A:6萬、B:7萬、C:42萬共二十九頁多航站樓及機(jī)場運(yùn)營(yùnyíng)模式的發(fā)展趨勢單航站樓運(yùn)營模式1、中小機(jī)場（支線機(jī)場）：機(jī)場運(yùn)營、機(jī)場服務(wù)、地勤(dìqín)服務(wù)為一體2、中型機(jī)場：機(jī)場運(yùn)營、機(jī)場服務(wù)、地勤服務(wù)相對獨(dú)立機(jī)場指揮中心＋二級(jí)調(diào)度＋三級(jí)執(zhí)行共二十九頁多航站樓及機(jī)場運(yùn)營(yùnyíng)模式的發(fā)展趨勢大型機(jī)場：多航站樓運(yùn)營模式，多功能中心運(yùn)營模式功能中心：機(jī)場運(yùn)營指揮中心、航站樓管理中心、外場管理中心、安全管理中心、旅客服務(wù)中心、能源(néngyuán)中心、交通控制中心等等共二十九頁北京首都國際機(jī)場運(yùn)營(yùnyíng)模式機(jī)場運(yùn)營控制中心（含應(yīng)急救援指揮(zhǐhuī)中心）航站樓管理中心旅客服務(wù)中心外場管理中心共二十九頁北京首都國際機(jī)場運(yùn)營(yùnyíng)模式機(jī)場運(yùn)營控制中心（含應(yīng)急救援指揮中心）

生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)、外場保障、旅客服務(wù)、安全監(jiān)控等功能。應(yīng)急指揮中心

處理緊急情況，裝備有完善(wánshàn)的通信和信息調(diào)用設(shè)備，負(fù)責(zé)協(xié)助決策層及公安、特警、消防、救護(hù)和相關(guān)部門完成對重大突發(fā)事件的指揮處理。航站樓管理中心（T1、T2、T3）

航站樓內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的管理、資產(chǎn)的管理以及圍繞由基礎(chǔ)設(shè)施及資產(chǎn)管理產(chǎn)生的其它相關(guān)的系統(tǒng)。工程維護(hù)中心－航站樓所有設(shè)施、設(shè)備的集中維護(hù)、維修管理功能。機(jī)電管理中心－航站樓所有機(jī)電設(shè)備的集中監(jiān)視與管理功能安全管理中心－負(fù)責(zé)航站樓生產(chǎn)安全的管理中心樞紐運(yùn)行管理中心－負(fù)責(zé)航空公司樞紐生產(chǎn)運(yùn)行協(xié)調(diào)的管理中心共二十九頁北京首都國際機(jī)場運(yùn)營(yùnyíng)模式旅客服務(wù)中心（T1、T2、T3）

為旅客提供航班信息服務(wù)：航班信息發(fā)布、廣播信息發(fā)布、旅客信息咨詢、旅客意見反饋、旅客投訴與處理等相關(guān)功能。

外場(wàicháng)管理中心（T1、T2、T3）

實(shí)現(xiàn)外場飛機(jī)調(diào)度、機(jī)坪服務(wù)管理與監(jiān)控、機(jī)坪車聯(lián)管理、機(jī)坪安全管理功能共二十九頁成都雙流機(jī)場運(yùn)營(yùnyíng)模式機(jī)場運(yùn)行指揮中心（AOC，含應(yīng)急救援指揮中心）機(jī)場聯(lián)合辦公中心(AUOC)監(jiān)控中心（MC）門禁(ménjìn)控制中心（DCC）呼叫中心（CC）廣播室統(tǒng)計(jì)收費(fèi)室共二十九頁成都雙流機(jī)場運(yùn)營(yùnyíng)模式機(jī)場運(yùn)行指揮中心（AOC，含應(yīng)急救援指揮中心）

機(jī)場運(yùn)營管理中心是機(jī)場航班生產(chǎn)與服務(wù)(fúwù)的最高協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)監(jiān)督機(jī)場航班計(jì)劃的完成，完成全場資源的分配，協(xié)調(diào)T1/T2航站樓運(yùn)營與服務(wù)(fúwù)部門之間的合作關(guān)系，解決處理機(jī)場運(yùn)營中發(fā)生的重大問題，對于非正常情況對航班計(jì)劃的影響，由機(jī)場運(yùn)行管理中心統(tǒng)一制定與安排應(yīng)變措施，并監(jiān)督各航站樓生產(chǎn)與服務(wù)(fúwù)部門執(zhí)行。同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)助決策層及公安、特警、消防、救護(hù)和相關(guān)部門完成對劫機(jī)、航空緊急事故、其他重大及突發(fā)事件的指揮處理。共二十九頁成都雙流機(jī)場運(yùn)營(yùnyíng)模式機(jī)場聯(lián)合辦公中心(AUOC)

機(jī)場聯(lián)合辦公中心是機(jī)場范圍內(nèi)與生產(chǎn)運(yùn)營有關(guān)的所有駐場單位(dānwèi)的綜合性協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)T1/T2航站樓日常生產(chǎn)運(yùn)行管理、商業(yè)運(yùn)營管理、旅客服務(wù)監(jiān)管、機(jī)坪服務(wù)監(jiān)管、航站樓安全管理、航站樓資源分配管理以及所有機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、管理、維護(hù)和火災(zāi)的防范與處理等，處理航站樓內(nèi)各類設(shè)施設(shè)備的報(bào)修和日常檢查，掌握航站樓各單位(dānwèi)的主要工作情況，發(fā)現(xiàn)、解決航站樓內(nèi)安全隱患等工作。

共二十九頁成都雙流機(jī)場運(yùn)營(yùnyíng)模式監(jiān)控中心（MC）

監(jiān)控中心是對整個(gè)機(jī)場范圍內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行安全監(jiān)視和安全防范，確保安全生產(chǎn)門禁控制中心（DCC）

門禁控制中心是負(fù)責(zé)對整個(gè)機(jī)場范圍內(nèi)各工作區(qū)之間的隔離、公共區(qū)域與隔離區(qū)之間的隔離，機(jī)坪道口內(nèi)與道口外之間的隔離，實(shí)現(xiàn)不同部門及工作性質(zhì)的工作人員流動(dòng)控制，完成主要(zhǔyào)設(shè)備機(jī)房的安全控制，完成人員和車輛進(jìn)出機(jī)坪的安全控制等。呼叫中心（CC）

呼叫中心主要提供的服務(wù)包括：一是為旅客提供各種信息查詢；二是為為機(jī)場駐場單位和航站樓內(nèi)旅客提供求助服務(wù)；三是處理旅客投訴意見等。廣播室

廣播室為T1/T2航站樓提供自動(dòng)廣播，半自動(dòng)廣播和人工廣播服務(wù)。統(tǒng)計(jì)收費(fèi)室

統(tǒng)計(jì)收費(fèi)室為機(jī)場管理、航站樓管理和對第三方組織在機(jī)場的行為活動(dòng)管理提供統(tǒng)計(jì)報(bào)表和分析決策支持。共二十九頁西安機(jī)場(jīchǎng)運(yùn)營模式機(jī)場運(yùn)控中心(zhōngxīn)航站區(qū)運(yùn)控中心安保和交通管理中心信息管理中心能源管理中心共二十九頁機(jī)場(jīchǎng)信息系統(tǒng)建設(shè)變化趨勢單體建筑：機(jī)場信息弱電系統(tǒng)主機(jī)房設(shè)置在候機(jī)樓，為候機(jī)樓服務(wù)多航站樓：獨(dú)立設(shè)置ITC中心(zhōngxīn)，成為機(jī)場的信息樞紐中心(zhōngxīn)，為多航站樓服務(wù)北京、上海、深圳、成都、杭州、西安、昆明共二十九頁機(jī)場(jīchǎng)信息系統(tǒng)建設(shè)變化趨勢共二十九頁現(xiàn)代化機(jī)場建設(shè)(jiànshè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品模擬系統(tǒng)向數(shù)字系統(tǒng)轉(zhuǎn)變新系統(tǒng)在機(jī)場中投入運(yùn)行新產(chǎn)品(chǎnpǐn)、新技術(shù)在機(jī)場中投入運(yùn)行共二十九頁機(jī)場信息(xìnxī)與弱電系統(tǒng)1)

綜合布線系統(tǒng)2)

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)3)

信息集成系統(tǒng)4)

旅客離港控制系統(tǒng)(kònɡzhìxìtǒnɡ)

5)

航班信息顯示系統(tǒng)6)

公共廣播系統(tǒng)7)

安全防范系統(tǒng)8)

安檢信息管理系統(tǒng)9)

工程地理信息系統(tǒng)10)

時(shí)鐘系統(tǒng)11)

泊位引導(dǎo)系統(tǒng)一、航站樓工程12)

電話通訊系統(tǒng)（含內(nèi)部調(diào)度通訊系統(tǒng)）13)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)14)

POS系統(tǒng)15)

會(huì)議系統(tǒng)16)

安檢系統(tǒng)17)

弱電配套系統(tǒng)（含橋架、管道）18）樓宇智能管理系統(tǒng)19）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)20）有線電視系統(tǒng)21）室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)（移動(dòng)、聯(lián)通）共二十九頁機(jī)場信息(xìnxī)與弱電系統(tǒng)二、停車場工程(gōngchéng)1）停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)2）閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)3）綜合布線系統(tǒng)4）電話通信系統(tǒng)三、場區(qū)工程1）電話通信系統(tǒng)2）呼叫中心3）場區(qū)通信管網(wǎng)4）場區(qū)布線系統(tǒng)（光纖與大對數(shù)）5）場區(qū)監(jiān)控與道路控制系統(tǒng)四、飛行區(qū)工程1）圍界監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)2）道口通道管理與車輛管理系統(tǒng)3）飛行區(qū)通信管網(wǎng)4）飛行區(qū)布線系統(tǒng)（光纖）5）遠(yuǎn)機(jī)位無線局域網(wǎng)6）遠(yuǎn)機(jī)位監(jiān)控系統(tǒng)7）遠(yuǎn)機(jī)位其它弱電系統(tǒng)共二十九頁信息(xìnxī)集成系統(tǒng)機(jī)場運(yùn)營中央數(shù)據(jù)庫AODB智能中間件平臺(tái)(IMF)應(yīng)用系統(tǒng)(xìtǒng)接口系統(tǒng)共二十九頁信息(xìnxī)集成系統(tǒng)機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)庫AODB存儲(chǔ)整個(gè)機(jī)場范圍內(nèi)的參照數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)運(yùn)營數(shù)據(jù)，并通過IMF與整個(gè)機(jī)場的相關(guān)(xiāngguān)系統(tǒng)、以及機(jī)場外的系統(tǒng)進(jìn)行信息交互。AODB支持整個(gè)機(jī)場的運(yùn)行。

智能中間件平臺(tái)（IMF）智能中間件平臺(tái)是系統(tǒng)集成的平臺(tái)，將作為AODB與機(jī)場內(nèi)部子系統(tǒng)和其它機(jī)場外部系統(tǒng)之間信息交互的樞紐。共二十九頁信息(xìnxī)集成系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)航班信息處理系統(tǒng)運(yùn)營資源管理系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控管理系統(tǒng)旅客服務(wù)系統(tǒng)機(jī)場查詢統(tǒng)計(jì)(tǒngjì)系統(tǒng)。應(yīng)急指揮系統(tǒng)內(nèi)部接口系統(tǒng)離港系統(tǒng)接口行李管理系統(tǒng)接口航顯系統(tǒng)接口智能樓宇管理控制系統(tǒng)接口停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)接口安檢信息管理系統(tǒng)接口時(shí)鐘系統(tǒng)接口外部接口系統(tǒng)共二十九頁離港系統(tǒng)(xìtǒng)中航信離港模式(móshì)CUTE離港模式共二十九頁離港系統(tǒng)(xìtǒng)自助值機(jī)離港控制系統(tǒng)值機(jī)功能(gōngnéng)（登機(jī)牌、行李牌打?。┥葿SM報(bào)文到CUBES旅客登機(jī)控制配載平衡本地離港控制系統(tǒng)備份離港控制系統(tǒng)行李再確認(rèn)系統(tǒng)移動(dòng)值機(jī)遠(yuǎn)程值機(jī)共二十九頁模擬系統(tǒng)向數(shù)字(shùzì)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變監(jiān)控系統(tǒng)：模擬系統(tǒng)向數(shù)字化系統(tǒng)轉(zhuǎn)變廣播系統(tǒng)：模擬系統(tǒng)向數(shù)字化系統(tǒng)轉(zhuǎn)變通信(tōngxìn)系統(tǒng)：模擬系統(tǒng)向模擬與數(shù)字化系統(tǒng)相結(jié)合轉(zhuǎn)變共二十九頁新系統(tǒng)(xìtǒng)在機(jī)場中投入運(yùn)行安檢信息系統(tǒng)機(jī)場圍界監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)跑道異物檢測系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)機(jī)坪車輛跟蹤(gēnzōng)系統(tǒng)安保信息系統(tǒng)共二十九頁新產(chǎn)品、新技術(shù)在機(jī)場(jīchǎng)中投入運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)：數(shù)字編解碼器、數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、NVR、FCSAN、IPSAN廣播系統(tǒng)：數(shù)字媒體矩陣、數(shù)字功放、線陣列揚(yáng)聲器、TTS圍界監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)：振動(dòng)電纜(diànlǎn)、振動(dòng)光纜、張力圍欄、高頻電容擾動(dòng)等。。。。。。共二十九頁謝謝(xi