天車(chē)工同步監(jiān)控題

天車(chē)工同步監(jiān)控題姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄()；重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作，1.答案：答：扳回零位2.直流電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）大和（）。2.答案：調(diào)速范圍過(guò)載能力強(qiáng)3.葫蘆式起重機(jī)的小車(chē)常采用()鋼作為軌道。3.答案：答：工字4.低壓試電筆只能用于()以下的用電設(shè)備。4.答案：500伏5.制動(dòng)器磨擦片剎車(chē)帶與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的()，松開(kāi)時(shí)單測(cè)間隙不應(yīng)超過(guò)()。5.答案：70-85%1mm6.保護(hù)箱用于控制和保護(hù)起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)()保護(hù)，以及失壓、零位、限位等保護(hù)。6.答案：過(guò)電流7.三相交流異步電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)/分，它是()極電動(dòng)機(jī)。7.答案：68.過(guò)電流繼電器有()和()兩類(lèi)。8.答案：瞬動(dòng)式、反時(shí)限式9.大車(chē)啃軌是由于車(chē)輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運(yùn)行中產(chǎn)生()，甚至?xí)l(fā)生鐵屑()現(xiàn)象。9.答案：劇烈磨擦；剝落10.保護(hù)箱中總接觸器()斷路，起重機(jī)不能運(yùn)行。10.答案：線圈回路11.由于車(chē)體傾斜、啃軌，會(huì)引起()磨損。11.答案：車(chē)輪輪緣12.一般的萬(wàn)用表可以測(cè)量()、直流電壓、()、直流電阻等電量。12.答案：直流電流；交流電壓13.天車(chē)大車(chē)輪不同步的主要原因是主動(dòng)輪的直徑不同、()和()。13.答案：主動(dòng)輪接觸軌道不好；主動(dòng)輪的軸線不正14.主梁是起重機(jī)主要受力部分必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和()。14.答案：穩(wěn)定性15.兩個(gè)相互嚙合齒輪中心間的距離稱(chēng)為()。15.答案：中心距16.()對(duì)總電源起隔離開(kāi)關(guān)和短路、失壓和安全等保護(hù)作用。16.答案：總受電箱17.要使物體在兩個(gè)力的作用下保持平衡的條件是：這兩個(gè)力()、()、且作用于同一條直線上。17.答案：大小相等；方向相反；18.控制屏中的加速接觸器，用來(lái)切除主電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中的電阻，以達(dá)到對(duì)主電機(jī)的()和()的目的。18.答案：起動(dòng)；調(diào)速19.調(diào)整制動(dòng)器主要是指調(diào)整主彈簧長(zhǎng)度、調(diào)整()、調(diào)整()。19.答案：；電磁鐵的沖程；制動(dòng)瓦閘的均勻20.()有機(jī)械型和電子型兩大類(lèi)。當(dāng)起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)，要求能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作，但能允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作，同時(shí)發(fā)出聲光警報(bào)。20.答案：超載限制器二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.有雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)逐個(gè)單獨(dú)調(diào)整制動(dòng)力距，使每個(gè)制動(dòng)器都能單獨(dú)制動(dòng)住()%的額定起重量

A．50%B．100%C．120%1.答案：B2.當(dāng)小車(chē)軌道發(fā)生水平高低偏差時(shí)，修理過(guò)程中如需要鏟開(kāi)原有軌道壓板，最好使用()以防止起重機(jī)主梁進(jìn)一步下凹。

A．氣割B．碳弧刨C．風(fēng)鏟2.答案：C3.主令控制器配合PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降至()檔為單相制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)輕載（G＜0.4Gn）慢速下降。

A．一B．二C．三D．空3.答案：B4.吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用()繩芯鋼絲繩。

A．天然纖維B．合成纖維C．金屬D．有機(jī)4.答案：C5.電動(dòng)機(jī)工作中發(fā)生劇烈震動(dòng)，用鉗型電流表測(cè)得三相電流對(duì)稱(chēng)，則可以斷定屬于()方面的故障。

A．機(jī)械B．電氣C．提升機(jī)構(gòu)D．操作系統(tǒng)5.答案：B6.當(dāng)掛鉤工發(fā)出的信號(hào)與操作者的想法不一致時(shí)，應(yīng)()。

A．按想法操作B．按信號(hào)操作C．發(fā)出詢(xún)問(wèn)信號(hào)D．拒絕操作6.答案：C7.吊鉤按受力情況分析，()截面最合理，但鍛造工藝復(fù)雜。

A．梯形B．T字形C．園形7.答案：B8.()吊鉤便于制造和修復(fù)。

A．鑄造B．鍛造C．板式8.答案：C9.當(dāng)減速器潤(rùn)滑不當(dāng)，齒輪嚙合過(guò)程中齒面摩擦產(chǎn)生高溫而發(fā)生()現(xiàn)象。

A．齒部折斷B．齒面點(diǎn)蝕C．齒面膠合9.答案：C10.下面哪種方法能有效的減少摩擦()

A．降低接觸面的硬度B．用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦C．用潤(rùn)滑脂代替潤(rùn)滑油10.答案：B11.兩臺(tái)同型號(hào)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的吊重應(yīng)控制在額定起重量的()。

A．80%以?xún)?nèi)B．90%以?xún)?nèi)C．95%以?xún)?nèi)D．以上都不對(duì)11.答案：A12.YZR系列電動(dòng)機(jī)采用J201()電刷。

A．石墨B．電化石墨C．金屬石墨12.答案：C13.起重吊物升鉤時(shí)，最少要做到()。

A．一起一停B．二起二停C．三起三停D．四起四停13.答案：C14.使用主令控制器來(lái)控制電路，實(shí)際上是以一種()控制方式。

A．間接B．直接C．半直接14.答案：A15.運(yùn)行機(jī)構(gòu)異步電動(dòng)機(jī)在空載情況下()發(fā)生單相事故，仍可以啟動(dòng)。

A．定子B．轉(zhuǎn)子15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂，則兩軸間距離過(guò)小。()1.答案：×2.KTJ15交流凸輪控制器操作手柄不帶零位自鎖裝置。()2.答案：×3.起升機(jī)構(gòu)常用的機(jī)械變速方法是用雙電動(dòng)機(jī)——行星減速器傳動(dòng)。()3.答案：√4.起重機(jī)工作完成后，電磁或抓斗起重機(jī)的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松鋼絲繩。()4.答案：×5.重載上升時(shí),在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中,在每一檔應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐ｎD時(shí)間,在第二檔應(yīng)稍長(zhǎng)一些,使速度逐漸低。()5.答案：×6.起重機(jī)的穩(wěn)定性，是指起重機(jī)在自重和外負(fù)荷的作用下抵抗翻倒的能力。()6.答案：√7.合開(kāi)關(guān)時(shí)要先合動(dòng)力開(kāi)關(guān)后合操作開(kāi)關(guān)，切電時(shí)也要先切動(dòng)力開(kāi)關(guān)，后切操作開(kāi)關(guān)。()7.答案：×8.從工作安全及減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度出發(fā)，所有的起升機(jī)構(gòu)都必須采用常閉式制動(dòng)器。()8.答案：√9.抓滿(mǎn)物料的抓斗不應(yīng)懸吊10min以上，以防溜抓傷人。()9.答：√10.起重機(jī)工作完成后，電磁或抓斗起重機(jī)的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松起升鋼絲繩。()10.答：×11.KTJ15—/1凸輪控制器有行程、自鎖、互鎖、零位及零壓等保護(hù)功能。()11.答案：×12.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()12.答案：√13.齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補(bǔ)償軸向位移和徑向位移。()13.答：×14.若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂,則兩軸間距離過(guò)小。()14.答案：×15.繼電器能接通和分?jǐn)嗫刂齐娐?，也能直接?duì)主電路進(jìn)行控制。()15.答案：×16.外齒軸套與軸Y型聯(lián)接表示園柱形軸孔外齒套與軸端帶固定檔板的軸相連接。()16.答案：×17.減速機(jī)高速軸軸上的齒輪一般采用斜齒齒輪的原因是斜齒齒輪制造方便，安裝簡(jiǎn)單。()17.答案：×18.吊鉤或工作物產(chǎn)生游擺的主要原因是鉛錘方向力的作用。()18.答案：×19.緩沖器是安裝在起重機(jī)端梁兩側(cè)車(chē)輪前的一塊鋼板，是用來(lái)清掃軌道上障礙物的零件。()19.答案：×20.軌道接頭間隙越小越好。()20.答案：×四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.簡(jiǎn)述交互捻、同向捻及混合捻鋼絲繩各自的特點(diǎn)。1.答案：(1)交互捻鋼絲繩不易自行松散，在起重作業(yè)中廣泛使用，缺點(diǎn)是撓性較小，表面不平滑，與滑輪的接觸面積小，磨損較快。(2)同向捻鋼絲繩的特點(diǎn)是比較柔軟，容易彎曲，表面平滑，使用中磨損較小，但容易松散和扭結(jié)，起重作業(yè)中不常采用。(3)混合捻鋼絲繩具有前兩種鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)，力學(xué)性能也比前兩種好，但其制造較困難，價(jià)格高，起重作業(yè)中很少使用。2.什麼叫安全聯(lián)鎖？2.答案：在起重機(jī)工作時(shí)，安全聯(lián)鎖部分內(nèi)的零位保護(hù)和安全限位部分相串聯(lián)，當(dāng)某一個(gè)開(kāi)關(guān)或某一處斷路時(shí)，都會(huì)使線路主接觸器停止工作，起到安全保護(hù)作用。3.常見(jiàn)的觸電方式有哪些？3.答案：?jiǎn)蜗嘤|電(中性線接地或不接地)、雙相觸電、高壓電弧觸電、跨步電壓觸電、雷擊。4.天車(chē)大、小車(chē)運(yùn)行操作時(shí)反復(fù)起動(dòng)的危害是什么？4.答案：大、小車(chē)運(yùn)行操作時(shí)反復(fù)起動(dòng)的危害主要有：(1)反復(fù)起動(dòng)會(huì)使吊運(yùn)物件抖動(dòng)或游擺，影響運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)；由于抖動(dòng)和游擺，還會(huì)使被吊物件(特別是過(guò)滿(mǎn)的松散物件)墜落而發(fā)生事故；另外，在物件落地時(shí)一般不容易對(duì)準(zhǔn)預(yù)定地點(diǎn)，并容易碰撞周?chē)锛?，極不安全。(2)反復(fù)起動(dòng)會(huì)使天車(chē)增大疲勞程度，使接電次數(shù)增多。反復(fù)起動(dòng)次數(shù)增多，會(huì)超過(guò)天車(chē)規(guī)定的工作制度，使天車(chē)的相應(yīng)電器和機(jī)械部分都受到極大損害而縮短其使用壽命。所以，長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí)反復(fù)起動(dòng)是天車(chē)操作的一大弊病。5.司機(jī)判斷物件捆綁是否合格主要依據(jù)哪些要求？5.答案：1)吊鉤對(duì)準(zhǔn)物件質(zhì)心(重心)。2)判定被吊物件質(zhì)量，索具加角是否合理，索具能否承受。3)對(duì)光滑物件加墊防滑措施合理。4)索具避開(kāi)物件的銳棱和尖角。5)索具系統(tǒng)可靠，不松脫。6.制動(dòng)器有哪些電氣故障會(huì)造成重物墜落事故？6.答案：制動(dòng)器電氣故障造成重物墜落事故的原因有:(1)制動(dòng)接觸器觸頭燒結(jié)在一起，當(dāng)主令控制器扳回零位時(shí)，電動(dòng)機(jī)脫離電源，但制動(dòng)器因其接觸器觸頭粘連而無(wú)法脫離電源，仍處在松閘狀態(tài)。(2)電磁鐵線圈發(fā)生接地，這時(shí)即使起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)停電，制動(dòng)器仍可能吸合松閘，如果這時(shí)吊有重物，亦會(huì)造成墜落。7.大、小車(chē)運(yùn)行操作的安全技術(shù)有哪些？7.答案：(1)起動(dòng)、制動(dòng)不要過(guò)快，過(guò)猛；(2)盡量避免反復(fù)起動(dòng)；(3)嚴(yán)禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē)8.減速器漏油的原因有哪些？怎樣防止？8.答案：減速器漏油的原因有：(1)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于齒輪攪動(dòng)，使減速器內(nèi)壓力增大，另外，齒輪在嚙合過(guò)程中要產(chǎn)生熱量，使減速器內(nèi)溫度上升，壓力進(jìn)一步增大，從而使濺到內(nèi)壁上的油液向各個(gè)縫隙滲透。(2)由于箱體結(jié)合面加工粗糙，接合不嚴(yán)密，軸承端蓋與軸承間隙過(guò)大，密封圈老化變形而失去密封作用螺栓固定不緊密，油脂油量不符合技術(shù)規(guī)定等。防止漏油的措施有：(1)均壓：為使減速器內(nèi)外氣壓保持一致，減速器通氣孔應(yīng)暢通，不得堵塞。(2)堵漏：刮研減速器結(jié)合面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在接觸面、軸承端蓋孔等設(shè)置密封圈、密封墊和毛氈等。(3)采用新的潤(rùn)滑材料：實(shí)踐證明，中小型低速轉(zhuǎn)動(dòng)的減速器采用二硫化鉬作潤(rùn)滑劑，可解決漏油問(wèn)題。9.試述怎樣進(jìn)行吊鉤的負(fù)荷試驗(yàn)？9.答案：新制造、新安裝、磨損量較大和參數(shù)不明的吊鉤，須做負(fù)荷試驗(yàn)，以確定吊鉤的起重量。具體試驗(yàn)方法為：用額定起重量的125%的負(fù)荷，懸掛10分鐘，卸載后，檢查吊鉤有無(wú)永久變形，危險(xiǎn)斷面有無(wú)裂紋，檢查變形的一般方法，是在鉤口打兩個(gè)小沖孔，測(cè)量懸掛負(fù)載前后的距離有無(wú)變化進(jìn)行確定，檢查危險(xiǎn)斷面裂紋一般用20倍以上放大鏡進(jìn)行觀察，如吊鉤有裂紋或變形，應(yīng)予報(bào)廢，必要的亦可有條件的降級(jí)使用。10.橋式起動(dòng)機(jī)不能送電起動(dòng)的原因有哪些？10.答案：原因主要發(fā)生在零位保護(hù)和安全聯(lián)鎖部分之內(nèi)：(1)線路無(wú)電壓；(2)三相閘刀沒(méi)有合上或未合緊；(3)熔斷器燒斷或接觸不好；(4)控制器扳手不在零位；(5)緊急開(kāi)關(guān)沒(méi)有合上或未合緊；(6)門(mén)艙安全開(kāi)關(guān)沒(méi)有閉合或壓合不緊；(7)過(guò)電流繼電器的安全聯(lián)鎖觸點(diǎn)沒(méi)有閉合接通；(8)線路主接觸器的吸引線圈損壞或燒斷；(9)零位保護(hù)部分和安全鎖部分的接線斷路或接線脫落。11.起重機(jī)司機(jī)在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是什么？11.答案：起重機(jī)司機(jī)在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是：(1)被吊物上站人或有浮置物不吊；(2)超負(fù)荷不吊；(3)信號(hào)不明、不清楚、光線暗淡不吊；(4)易燃、易爆物及酸不吊；(5)設(shè)備帶病或被吊物直接加工不吊；(6)鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊；(7)埋在地下或凝固在地面上不知負(fù)荷量不吊；(8)鋼、鐵水包過(guò)滿(mǎn)不吊；(9)歪拉斜拽、有銳角及刃角而未墊好不吊；(10)違章工作不吊。12.簡(jiǎn)述大型設(shè)備裝配和安裝的起吊工作要點(diǎn)。12.答案：1)正確估計(jì)所吊設(shè)備的重量及重心位置。2)選擇合適的吊裝方法，吊繩要有足夠的強(qiáng)度。3)繩扣應(yīng)有合適的長(zhǎng)度，繩扣各承載分支與水平面的夾角要適當(dāng)，一般不要大于60°，夾角太小會(huì)使分支繩受力過(guò)大。4)防滑、防碰，保證吊運(yùn)的工作安全。5)如采用平衡梁吊運(yùn)，必須對(duì)平衡梁的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行核算。6)在吊裝過(guò)程中，力求起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，以確保吊裝工作的安全。13.制動(dòng)器剎不住負(fù)荷的主要原因有哪些？13.答案：其主要原因有：(1)主彈簧過(guò)松，閘不緊制動(dòng)輪；(2)主彈簧螺桿過(guò)長(zhǎng)，閘不著制動(dòng)輪；(3)制動(dòng)閘輪有油污，閘輪發(fā)滑；(4)制動(dòng)器閘架連接部分卡不住，閘瓦不閉合；(5)制動(dòng)器閘皮嚴(yán)重磨損等。14.電動(dòng)機(jī)發(fā)生單相故障的原因和現(xiàn)象是什么？14.答案：電動(dòng)機(jī)的單