地鐵暴雨水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案（3篇）

地鐵暴雨水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案（3篇）

地鐵暴雨水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案（通用3篇）

地鐵暴雨水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇1

夏季暴雨季節(jié)即將來臨，雷雨天氣也將增多，為防止出現(xiàn)雷

擊傷人事件和洪水災(zāi)害，確保學(xué)校防雷、防洪、抗汛各項(xiàng)應(yīng)急工

作高效、有序地進(jìn)行，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根

據(jù)教育局有關(guān)工作指示精神，結(jié)合我校工作實(shí)際，特制訂本方案。

一、應(yīng)急機(jī)構(gòu)的組成

1、領(lǐng)導(dǎo)小組

2、主要職責(zé)

⑴加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，強(qiáng)化工作職責(zé)，加強(qiáng)對防洪抗汛工

作研究，完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的制定和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

⑵充分利用各種渠道進(jìn)行防洪抗汛知識的宣傳教育，組織指

導(dǎo)學(xué)校師生防洪抗汛知識的普及教育，廣泛開展防洪抗汛中的自

救和互救訓(xùn)練，不斷提高廣大師生防洪抗汛的意識和基本技能。

⑶認(rèn)真搞好各項(xiàng)物資保障，嚴(yán)格按預(yù)案要求積極籌儲落實(shí)飲

食飲水，防凍防雨、教材教具、搶險(xiǎn)設(shè)備等物資落實(shí)，強(qiáng)化管理，

使之始終保持良好的戰(zhàn)備狀態(tài)。

⑷采取一切必要手段，組織全校師生全面進(jìn)行防洪抗汛工作,

把洪水造成的損失降到最低點(diǎn)。

⑸調(diào)動一切積極因素，迅速恢復(fù)教育教學(xué)秩序，全面保證和

促進(jìn)學(xué)校和社會安全穩(wěn)定。

二、預(yù)防措施

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。

學(xué)校要統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成合力，切實(shí)做好預(yù)防工作。校長是防

治工作的第一責(zé)任人。充分認(rèn)識防洪工作的重要性，本著預(yù)防為

主，綜合治理的原則，結(jié)合本學(xué)校實(shí)際，早動手、早安排、早準(zhǔn)

備，積極落實(shí)防治工作c并明確各自職責(zé)，小組成員手機(jī)24小時

開通，隨時保持通信暢通。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)政策法規(guī)。按照有關(guān)防雷、防洪、防汛

的要求，學(xué)校安全員負(fù)責(zé)關(guān)注近期天氣預(yù)報(bào)，并及時向全校師生

通報(bào)。防止突發(fā)災(zāi)害。對危墻、危廁、危房等重要部位要設(shè)立警

示標(biāo)志并給予及時維修；及時清理水溝，保持水流暢通。

3、切實(shí)落實(shí)洪水防治措施。學(xué)校防洪減災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組要及時同

上級部門取得聯(lián)系，對學(xué)校洪水災(zāi)害的危險(xiǎn)性進(jìn)行預(yù)測，對危險(xiǎn)

程度做出評價(jià)、預(yù)測。在暴雨活動期間，要盡量避免組織大型師

生集會及活動；在考試期間全力防范，確?？荚図樌M(jìn)行。一旦

發(fā)生災(zāi)情，要及時上報(bào)，及早啟動防洪水應(yīng)急預(yù)案，最大限度的

減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

4、開展學(xué)校房屋，周邊地貌調(diào)查，科學(xué)制定洪水災(zāi)害防治措

施。在學(xué)校防洪減災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門要密切配合，

通力協(xié)作，互通情報(bào)，確保信息暢通，做到上情下達(dá)，下情上報(bào)，

及時掌握天氣情況。要根據(jù)已查出的危險(xiǎn)點(diǎn)、隱患點(diǎn)落實(shí)防災(zāi)預(yù)

案和群策群防網(wǎng)絡(luò)，為制定防洪水災(zāi)害防治措施提供正確的依據(jù)。

5、發(fā)生雷雨天氣時，總務(wù)處負(fù)責(zé)切斷電源并拔掉有線電視、

網(wǎng)線等。

6、加強(qiáng)宣傳教育，提高師生防災(zāi)意識。利用廣播、集會、班

會、專題講座等形式對師生進(jìn)行防洪方面的安全教育，積極開展

防洪減災(zāi)的基本知識、法律法規(guī)的宣傳普及和培訓(xùn)工作，進(jìn)一步

提高廣大師生的防災(zāi)意識和防災(zāi)知識水平。并在全校范圍內(nèi)作一

次防雷知識宣傳，確保每位師生都知曉防雷基本常識。同時要加

強(qiáng)對師生的思想疏導(dǎo)工作，不要造成不必要恐慌，確保正常教學(xué)

秩序。

7、完善各項(xiàng)制度，增強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)能力。要進(jìn)一步完善值班制

度、險(xiǎn)情巡視制度和災(zāi)情速報(bào)制度。各部門要實(shí)行值班、帶班制

度，對危險(xiǎn)地帶進(jìn)行巡回檢查，落實(shí)預(yù)防措施，總務(wù)處儲備一些

防雷、防洪、防訊應(yīng)急物資，并認(rèn)真檢查了校舍的避雷接地裝置。

變被動防災(zāi)為主動防災(zāi)。

三、防雷、防洪、防汛應(yīng)急措施:

1、接到上級防雷、防洪、防汛指示或發(fā)生災(zāi)情后，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)

小組立即進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，發(fā)布有關(guān)消息和警報(bào)，全面組織各項(xiàng)防

雷、防洪、防汛工作。各有關(guān)人員隨時準(zhǔn)備執(zhí)行防雷、防洪、防汛

任務(wù)。

2、組織有關(guān)人員對校區(qū)全面進(jìn)行檢查，封堵、關(guān)閉危險(xiǎn)場所，

停止各項(xiàng)室內(nèi)大型活動。

3、加強(qiáng)對易燃易爆物品、有毒有害化學(xué)品的管理，供電輸電、

機(jī)房等重要設(shè)備場所的防護(hù)，保證防雷、防洪、防汛工作順利進(jìn)

行。

4、加強(qiáng)對廣大師生的宣傳教育，做好師生、學(xué)生家長思想穩(wěn)

定工作。

5、加強(qiáng)學(xué)校各類值班值勤，保持通信暢通，及時掌握各種情

況，全力維護(hù)正常教學(xué)、工作和生活秩序。

6、按預(yù)案落實(shí)各項(xiàng)防雷、防洪、防汛的物資準(zhǔn)備。

7、全體教職工在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下，迅速參加學(xué)校的搶險(xiǎn)

救災(zāi)工作。

⑴迅速發(fā)出緊急警報(bào)，組織仍滯留在汛區(qū)內(nèi)的所有人員撤離。

⑵迅速關(guān)閉、切斷輸電、燃?xì)?、供水系統(tǒng)和各種明火，防止

發(fā)生破壞性汛情后滋生其它災(zāi)害。

⑶迅速開展以搶險(xiǎn)人員為主要內(nèi)容的現(xiàn)場救護(hù)工作，及時將

受困、受傷人員轉(zhuǎn)移并送至附近安全區(qū)救護(hù)站搶救。

⑷加強(qiáng)對重要設(shè)備、重要物品的救護(hù)和保聲，加強(qiáng)校園值班

值勤和巡邏，防止各類犯罪活動。

8、迅速了解和掌握學(xué)校受災(zāi)情況，及時匯總上報(bào)。及時通知

衛(wèi)生防疫部門到校做好救護(hù)和防疫工作。

9、積極做好廣大師生的思想宣傳教育工作，在安全區(qū)迅速恢

復(fù)正常秩序，包括教育教學(xué)秩序，全力維護(hù)學(xué)校和社會安全穩(wěn)定。

地鐵暴雨水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇2

1、總則

遵循“安全第一，預(yù)防為主”為方針，堅(jiān)持防御和救援相結(jié)

合的原則，以危急事件的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ)，以對危急事件過程

處理的快捷準(zhǔn)確為重點(diǎn)，以全力保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全為核

心，以建立危急事件的長效管理和應(yīng)急處理機(jī)制為根本，提高快

速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，將危急事件造成的損失和影響降低到最

低程度。

2、內(nèi)容

2.1、組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

2.1.1應(yīng)急救援指揮部

總指揮：廠長（總經(jīng)理）

副總指揮：事故發(fā)生部門的分管副廠長（副總經(jīng)理）

成員：其他廠領(lǐng)導(dǎo)、廠工會、廠辦、生技部、安監(jiān)部、人資

部、監(jiān)審部、武保部、物業(yè)公司以及事故責(zé)任部門主要負(fù)責(zé)人

2.L2指揮部職責(zé)：

事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)

行現(xiàn)場指揮，成立現(xiàn)場指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場救援方案，組織現(xiàn)場搶

救。負(fù)責(zé)組織有關(guān)部室定期進(jìn)行事故應(yīng)急救援演練。

2.1.3各成員職責(zé)：

人身觸電事件發(fā)生后，根據(jù)事故報(bào)告立即按本預(yù)案規(guī)定的程

序，迅速組織力量趕赴現(xiàn)場進(jìn)行事故處理。

按事故的性質(zhì)程度，負(fù)責(zé)向中國大唐發(fā)電股份有限責(zé)任公司、

地方政府報(bào)告本廠的事故情況和事故處理情況。

日常管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對日常工作的處理，負(fù)責(zé)對事故后的事故

調(diào)查、事故責(zé)任、事故終結(jié)等工作的善后處理。

本預(yù)案的主管部門：各單位的安監(jiān)部門

本預(yù)案的修訂日期為二年，視情況每年進(jìn)行一次演練。

當(dāng)觸電事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的作業(yè)人員應(yīng)迅速報(bào)告本預(yù)案

的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員，并上報(bào)組長、付組長。由組長或付組長根據(jù)實(shí)

際情況確定是否啟動本預(yù)案。

2.1.4應(yīng)急通訊：

領(lǐng)導(dǎo)小組組長：

2.2、危急事件的表述

2.2.1在接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報(bào)告后，凡在現(xiàn)場的應(yīng)急指

揮機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組成員（包括組長、副組長、成員）必須立即奔赴

事故現(xiàn)場組織搶救，做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作，保護(hù)好現(xiàn)場并負(fù)責(zé)調(diào)查

事故。在現(xiàn)場采取積極措施保護(hù)傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，

并根據(jù)傷情需要，迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。

2.2.2發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即斷開有關(guān)電源，使觸電者在脫離

電源后在沒有搬移、不急于處理外傷的情況下，立即進(jìn)行心肺復(fù)

蘇急救，并根據(jù)傷情迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸、

心跳停止時，應(yīng)立即在現(xiàn)場就地?fù)尵?，用心肺?fù)蘇法支持呼吸循

環(huán)，對腦、心重要臟器供氧。

2.2.3觸電者未脫離電源前，救護(hù)人員不準(zhǔn)直接用手觸及傷

員。脫離電源要把觸電者接觸的那部分帶電設(shè)備的開關(guān)、刀閘或

其他斷路設(shè)備斷開；或設(shè)法將觸電者與帶電設(shè)備脫離。在脫離電

源中，救護(hù)人員也要注意保護(hù)自己。

2.2.4如果觸電者處于高處，為防止解脫電源后自高處墜落

應(yīng)采取預(yù)防措施。

2.2.5觸電者觸及低壓帶電設(shè)備，救護(hù)人員應(yīng)設(shè)法迅速切斷

電源，如拉開電源開關(guān)、刀閘，拔除電源插頭等；或使用絕緣工

具、干燥的木棒、木板、絕緣繩子等不導(dǎo)電的材料解脫觸電者；

也可抓住觸電者干燥而不貼身的衣服，將其拖開，切記要避免碰

到金屬物體和觸電者的裸露身體；也可用絕緣手套或?qū)⑹钟酶稍?/p>

衣物等包起絕緣后解脫觸電者；救護(hù)人員也可站在絕緣墊上或干

木板上進(jìn)行救護(hù)。

2.2.6觸電者觸及高壓帶電設(shè)備，救護(hù)人員應(yīng)迅速切斷電源,

或用適合該電壓等級的絕緣工具（絕緣手套、穿絕緣鞋、并使用

絕緣棒）解脫觸電者，救護(hù)人員在搶救過程中應(yīng)注意保護(hù)自身與

周圍帶電部分必要的安全距離。

2.2.7高處觸電緊急救護(hù)：

救護(hù)人員應(yīng)在確認(rèn)觸電者已與電源隔離，且救護(hù)人員本身所

涉及環(huán)境安全距離內(nèi)危險(xiǎn)電源時，方能接觸傷員進(jìn)行搶救，并應(yīng)

注意防止發(fā)生高空墜落的可能性。如傷員停止呼吸，立即口對口

（鼻）吹氣2次，再測試頸動脈，如有搏動，則每5秒繼續(xù)吹一

次，如頸動脈無搏動時，可用空心拳頭叩擊心前區(qū)域數(shù)次，促使

心臟復(fù)跳。

高處發(fā)生觸電，為使搶救更為有效，應(yīng)及時設(shè)法將傷員送至

地面。在完成上述措施后，應(yīng)立即用繩索迅速將傷員送至地面，

或采取可能的迅速有效的措施送至平臺上。觸電傷員送至地面后,

應(yīng)立即繼續(xù)按心肺復(fù)蘇法堅(jiān)持搶救。按心肺復(fù)蘇法支持生命的三

項(xiàng)基本措施：通暢氣道，口對口（鼻）人工呼吸法，胸外按壓。

觸電傷員停止呼吸，重要的是始終確保氣道通暢。如發(fā)現(xiàn)傷

員口內(nèi)有異物，可將其身體及頭部同時側(cè)轉(zhuǎn)，迅速用一個手指或

兩手指交叉從口角插入，取出異物；操作中注意防止將異物推到

咽喉深部。

在保持傷員氣道通暢的同時，救護(hù)人員用放在傷員額上的手

的手指捏住傷員鼻翼，救護(hù)人員深呼氣后，與多員口對口緊合，

在不漏氣的情況下，先連續(xù)大口吹氣兩次，每次「1.5秒。如兩

次吹氣后測試頸動脈仍無搏動，可判斷心跳已經(jīng)停止，要立即同

時進(jìn)行胸外按壓。

除開始時大口吹氣兩次外，正?？趯冢ū牵┖粑拇禋饬?/p>

不需過大，以免引起胃膨脹。吹氣和放松時要注意傷員胸部應(yīng)有

起伏的呼吸動作。吹氣時如有較大阻力，可能是頭部后仰不夠，

應(yīng)及時糾正。

觸電傷員如牙關(guān)緊閉，可口對鼻人工呼吸?？趯Ρ侨斯ず粑?/p>

吹氣時，要將傷員嘴緊閉，防止漏氣。

2.3,危急事件的預(yù)防

2.3.1危急事件產(chǎn)生的原因分析，沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度,

存在有以下情況；

a.不使用工作票檢修（夜間搶修除外）；

b.未經(jīng)驗(yàn)電且工作地段兩端未掛接地線在高壓設(shè)備上作業(yè);

C.無人監(jiān)護(hù)情況下，單人在高壓設(shè)備上工作，施工前不遵守

懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄的規(guī)定；

d.約時停送電，停送電作業(yè)不使用一次模擬圖；

e.未經(jīng)考試的集體工、臨時工等非電業(yè)工作人員在高壓設(shè)備

上工作；

2.3.2沒有嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，存在有以下情況；

a.不使用操作票進(jìn)行倒閘操作（事故處理除外）；

b.無人監(jiān)護(hù)進(jìn)行電氣倒閘操作和熱工保護(hù)的投退；

c.未經(jīng)“三核對”就盲目進(jìn)行電氣倒閘操作和熱工保護(hù)的投

退；

d.未經(jīng)唱票、復(fù)誦就盲目進(jìn)行電氣倒閘操作；

e.不按規(guī)定使用相應(yīng)合格的安全工具進(jìn)行操作；

2.3.3預(yù)防此類危急事件的措施

加強(qiáng)員工“安規(guī)”的學(xué)習(xí)，提高執(zhí)行“二票”工作的認(rèn)識，

從思想認(rèn)識到觸電事故帶來的危害，防止觸電事故的發(fā)生。按“安

規(guī)”的要求，嚴(yán)格執(zhí)行“二票”制度，杜絕觸電事故的發(fā)生。加

強(qiáng)員工的緊急救護(hù)意識培訓(xùn)，進(jìn)行預(yù)防觸電培訓(xùn)和觸電緊急救護(hù)

法培訓(xùn)。

2.4,危急事件的應(yīng)對及預(yù)案的啟動與結(jié)束

報(bào)告制度：事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的其他作業(yè)人員，應(yīng)及時

將現(xiàn)場情況報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組的正、

副組長，同時將情況告安監(jiān)部門。事故現(xiàn)場的其他作業(yè)人員也可

直接報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長，同時將情況告安監(jiān)部門。

領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長接到報(bào)告后，根據(jù)具體情況，確定是

否啟動本預(yù)案。

現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)配合醫(yī)療人員做好受傷人員的緊急救護(hù)工作,

安監(jiān)部門人員應(yīng)做好現(xiàn)場的保護(hù)、拍照、事故調(diào)查等善后工作。

現(xiàn)場的事故處理工作完畢后，應(yīng)急行動也宣告結(jié)束。事故的調(diào)查

和處理工作屬正常工作范圍。

地鐵暴雨水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇3

1、總則

L1汛期交通事件現(xiàn)狀

北京地區(qū)夏季經(jīng)常出現(xiàn)短時局地強(qiáng)降雨天氣，并且呈現(xiàn)突發(fā)

性強(qiáng)、準(zhǔn)確預(yù)測預(yù)報(bào)難度大、降雨時空分布不溝等特點(diǎn)，城市市

區(qū)環(huán)路、一般公路、高速公路等主要道路易受強(qiáng)降雨影響，出現(xiàn)

路面積滯水，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，甚至引起軌道交通車站發(fā)生雨

水倒灌，引發(fā)地鐵停運(yùn)，對社會交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和市民的日常出

行造成了一定的影響。

L2指導(dǎo)思想

按照市應(yīng)急委、市防汛抗旱指揮部的統(tǒng)一部署，以科學(xué)發(fā)展

觀為指導(dǎo)，總結(jié)運(yùn)用奧運(yùn)、國慶成功經(jīng)驗(yàn)，以建設(shè)世界城市為目

標(biāo)，建立健全本市交通行業(yè)防汛應(yīng)急體系，最大限度地避免和減

輕洪澇災(zāi)害損失，全面提升本市交通行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和

綜合能力。

L3編制目的

貫徹“六個落實(shí)”和“二個確?！?，即：落實(shí)防汛責(zé)任制、落

實(shí)防汛搶險(xiǎn)預(yù)案、落實(shí)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍、落實(shí)防汛搶險(xiǎn)物資、落實(shí)

防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急運(yùn)力、落實(shí)防汛避險(xiǎn)措施。確保汛期城市主干道、

快速路、立交橋、高速公路、一般公路、橋梁、鐵路道口安全暢

通；、確保汛期公共電汽車、軌道交通、公共交通樞紐場站、境內(nèi)

長途汽車、省際客運(yùn)及水域游船安全運(yùn)營。

L4工作原則

按照安全第一、全民動員、全力搶險(xiǎn)、減少損失的方針，堅(jiān)

持以人為本、預(yù)防為主、政府主導(dǎo)、專業(yè)處置與社會動員相結(jié)合

的原則，堅(jiān)持團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。實(shí)行在

黨委領(lǐng)導(dǎo)下的各級行政首長負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級分部門負(fù)責(zé)

制。

L5編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國

防洪法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國公

路法》、《城市道路管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國防汛條例》、《國

家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》、《北京市實(shí)施〈中華人民共和國突發(fā)事件

應(yīng)對法〉》、《北京市實(shí)施〈中華人民共和國防洪法〉辦法》、《北京

市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《北京市防汛應(yīng)急預(yù)案》、

《北京市公路條例》、《北京市道路運(yùn)輸條例》、《北京市城市道路

管理辦法》、《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法》等有關(guān)法

律、法規(guī)、文件，制定本預(yù)案。

1.6適用范圍

本預(yù)案適用于暴雨、洪水對本市交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施引起的災(zāi)

害及次生、衍生災(zāi)害。

本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是城市主干道、快速路、立交橋、高速公

路、一般公路、橋梁、鐵路道口、軌道交通既有設(shè)施的防汛搶險(xiǎn)

工作；保障公共交通安全運(yùn)營；保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲備、

調(diào)運(yùn)、運(yùn)輸工作以及維護(hù)客、貨運(yùn)輸市場秩序。

L7事件等級

為有效處置本市交通行業(yè)各類防汛突發(fā)事件，根據(jù)事件的危

害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財(cái)產(chǎn)戰(zhàn)失等情況，由低

到高劃分為一般（IV級）、較大（III級）、重大（H級）、特別重

大（I級）四個級別。

1.7.1一般防汛突發(fā)事件（IV級）

指事態(tài)比較簡單，影響范圍較小，出現(xiàn)下列情況之一時：

1、因強(qiáng)降雨或極端降雨，局部道路、橋梁積水深度在20厘

米以下，造成交通擁堵等情況；

1、因突降大雨，山區(qū)公路發(fā)生500立方米以內(nèi)的塌方，影響

交通安全；

1、軌道交通車站廣場、車輛段車場局部地區(qū)積水深度在20

厘米以下，不造成運(yùn)營中斷等一般險(xiǎn)情。

L7.2較大防汛突發(fā)事件（HI級）

指事態(tài)較為復(fù)雜，影響程度較大，出現(xiàn)下列情況之一時：

1、因強(qiáng)降雨或極端降雨，道路、橋梁出現(xiàn)較大面積積水，積

水深度在20厘米以上、30厘米以下，造成短時嚴(yán)重交通堵塞等

較大險(xiǎn)情和災(zāi)情；

1、因突降暴雨，山區(qū)公路發(fā)生500立方米-5000立方米的大

面積塌方，局部泥石流，或采空區(qū)局部出現(xiàn)小范圍裂縫等險(xiǎn)情，

造成交通中斷；

1、因降雨，軌道交通洞口護(hù)坡部分毀壞；個別車站出入口進(jìn)

水；設(shè)備用房進(jìn)水危急運(yùn)營設(shè)備正常使用；車站廣場、車輛段車

場發(fā)生較大面積積水，積水深度在20厘米以上、30厘米以下，造

成運(yùn)營秩序紊亂等較大險(xiǎn)情。

1.7.3重大防汛突發(fā)事件（II級）

指事態(tài)復(fù)雜，發(fā)生大范圍的暴雨洪災(zāi)，出現(xiàn)下列情況之一時：

1、因強(qiáng)降雨或極端降雨，道路、橋梁出現(xiàn)大范圍積水，積水

深度在30厘米以上、50厘米以下，造成城市主干道中斷等重大

險(xiǎn)情和災(zāi)情；

1、因強(qiáng)降雨，山區(qū)公路發(fā)生多處山洪、泥石流或較大面積山

體滑坡、采空區(qū)大面塌陷等重大險(xiǎn)情，造成交通中斷；

1、因強(qiáng)降雨，軌道交通洞口護(hù)坡嚴(yán)重毀壞；多處車站出入口

進(jìn)水；車站廣場、車輛段車場發(fā)生嚴(yán)重積水，積水深度在30厘米

以上、50厘米以下；運(yùn)營設(shè)備不能使用，造成影響部分線路運(yùn)營

中斷等重大險(xiǎn)情。

L7.4特別重大防汛突發(fā)事件（I級）

指事態(tài)非常復(fù)雜，發(fā)生全市性的暴雨洪災(zāi)，出現(xiàn)下列情況之

一時：

1、因強(qiáng)降雨或極端降雨，道路、橋梁出現(xiàn)大面積積水，積水

深度在50厘米以上，造成大范圍交通中斷或交通癱瘓等嚴(yán)重險(xiǎn)情

和災(zāi)情；嚴(yán)重影響要害部門正常工作秩序和城市居民正常生產(chǎn)生

活；

1、因強(qiáng)降雨，山區(qū)公路出現(xiàn)大面積山體滑坡、特大山洪、嚴(yán)

重泥石流災(zāi)害及采空區(qū)嚴(yán)重塌陷，造成重大人員傷亡，嚴(yán)重交通

中斷；

1、因強(qiáng)降雨或極端降雨造成軌道交通車站廣場、車輛段車場

大面積積水，積水深度在50厘米以上，造成運(yùn)營中斷及多處車站

出入口、洞口嚴(yán)重進(jìn)水，影響城市居民正常出行時；因強(qiáng)降雨或

極端降雨可能出現(xiàn)洞口護(hù)坡嚴(yán)重坍塌，路基嚴(yán)重塌陷。

L8預(yù)案體系

北京市交通行業(yè)防汛應(yīng)急預(yù)案分委、行業(yè)主管部門、市屬交

通企業(yè)三級管理，由本預(yù)案、行業(yè)主管部門應(yīng)急預(yù)案、市屬交通

企業(yè)應(yīng)急預(yù)案等構(gòu)成。

2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

2.1指揮部組成

2.1.1市交通委防汛指揮部由總指揮、常務(wù)副指揮、副指揮、

成員組成。

總、指、揮：劉小明、市交通委主任

副總指揮：張樹森、市交通委副主任

副、指、揮：孫中閣、市交通委路政局局長

劉通亮、市交通委運(yùn)輸管理局局長

姚、闊、市交通執(zhí)法總隊(duì)總隊(duì)長

成、員：晏、明、市公交集團(tuán)總經(jīng)理

張樹人、市地鐵運(yùn)營公司總經(jīng)理

張、閩、市首發(fā)集團(tuán)總經(jīng)理

馬曉霞、市公聯(lián)公司總經(jīng)理

孟衛(wèi)東、市祥龍公司總經(jīng)理

王紹基、北京京港地鐵公司總經(jīng)理

孫祥保、華北高速公路公司總經(jīng)理

張、毅、市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)總經(jīng)理

謝文明、北京首都高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理

宗竹芝、京通快速路管理分公司總經(jīng)理

蔡、源、北京國投公路建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理

理建名、北京通達(dá)京承高速公路有限公司總經(jīng)理

李海義、市交通委安全監(jiān)督與應(yīng)急處處長

指揮部下設(shè)辦公室（設(shè)在委安全監(jiān)督與應(yīng)急處）

主、任：、李海義、委安全監(jiān)督與應(yīng)急處處長

副主任：許書英、委安全監(jiān)督與應(yīng)急處副處長

聯(lián)系人：李、賓、委安全監(jiān)督與應(yīng)急處干部

成、員：委安全監(jiān)督與應(yīng)急處全體同志

2.2指揮部職責(zé)

2.2.1負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展城市主干道、快速路、立交

橋、高速公路、一般公路、橋梁、鐵路道口、軌道交通既有設(shè)施的

防汛搶險(xiǎn)工作，并監(jiān)督落實(shí)應(yīng)急防范措施。

2.2.2負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門落實(shí)市級防汛搶險(xiǎn)物資運(yùn)輸車

輛儲備、調(diào)運(yùn)、運(yùn)輸工作；保障公共交通安全運(yùn)營；維護(hù)客、貨運(yùn)

輸市場秩序，并監(jiān)督落實(shí)應(yīng)急防范措施。

2.3指揮部領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)

2.3.1總指揮：負(fù)責(zé)下達(dá)啟動市交通行業(yè)防汛應(yīng)急預(yù)案和防

汛搶險(xiǎn)調(diào)度命令，在汛期內(nèi)負(fù)責(zé)本市交通行業(yè)防汛搶險(xiǎn)的統(tǒng)一指

揮、調(diào)度工作。

2.3.2副總指揮：協(xié)助總指揮做好本市交通行業(yè)防汛搶險(xiǎn)工

作。

2.3.3副指揮：按照總指揮、常務(wù)副指揮的要求，做好本行業(yè)

防汛搶險(xiǎn)的指揮協(xié)調(diào)工作。

2.3.4指揮部成員：承擔(dān)行業(yè)主管部門下達(dá)的任務(wù)，做好本單

位的防汛組織實(shí)施工作。

2.4指揮部辦事機(jī)構(gòu)組成及職責(zé)

2.4.1負(fù)責(zé)組織實(shí)施防汛搶險(xiǎn)、預(yù)防等綜合管理工作；負(fù)責(zé)了

解、收集和匯總防汛搶險(xiǎn)情況，及時向市防汛抗旱指揮部辦公室

匯總情況；負(fù)責(zé)在汛情發(fā)生時與各級防汛指揮部門保持聯(lián)系，按

照市防汛抗旱指揮部辦公室的指示組織開展工作；

2.4.2負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)本市交通行業(yè)防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)物資，包括

車輛的儲備、防汛物資的調(diào)用，水毀公路、橋梁、防洪工程的修

復(fù)工作；負(fù)責(zé)組織檢查交通行業(yè)各單位防汛重點(diǎn)部位的措施落實(shí)

情況；負(fù)責(zé)委防汛指揮部日常事務(wù)，辦理本市交通行業(yè)防汛抗旱

指揮部和市防汛抗旱指揮部交辦的其他事項(xiàng)。

2.5各成員單位職責(zé)

2.5.1市交通委路政局：負(fù)責(zé)組織市管道路（因道路病害形成

積水）、一般公路的積滯水治理工作；負(fù)責(zé)組織指揮城市快速路、

主干道、立交橋、高速公路、一般公路、橋梁、鐵路道口、軌道交

通既有設(shè)施的防汛搶險(xiǎn)工作，落實(shí)應(yīng)急防范措施；負(fù)責(zé)做好路政

行業(yè)各單位的防汛安全監(jiān)管工作。

2.5.2市交通委運(yùn)輸管理局：、負(fù)責(zé)做好汛期公共交通安全保

障及市級防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲備、調(diào)運(yùn)、運(yùn)輸工作；負(fù)責(zé)做

好交通運(yùn)輸行業(yè)各單位的防汛安全監(jiān)管工作。

2.5.3交通執(zhí)法總隊(duì)：負(fù)責(zé)為全市交通行業(yè)安全度汛提供良

好的運(yùn)輸市場秩序。

2.5.4市公交集團(tuán)：負(fù)責(zé)組織好汛期公共電汽車事故搶險(xiǎn)救

援工作，轉(zhuǎn)移疏散受災(zāi)群眾；轉(zhuǎn)運(yùn)生活、生產(chǎn)物資和各類搶險(xiǎn)器

材；快速修理公共交通運(yùn)輸工具；保障汛期正常運(yùn)營和群眾生命

財(cái)產(chǎn)安全。

2.5.5市地鐵運(yùn)營公司：負(fù)責(zé)所轄已開通地鐵線路汛期正常

運(yùn)營工作，包括車輛維護(hù)、設(shè)備維修、大修、軌道、路基、橋梁、

隧道以及地鐵線路上的站房維修，確保安全運(yùn)營工作。

2.5.6市首發(fā)集團(tuán)：負(fù)責(zé)所轄建設(shè)工地和叁營高速公路的防

汛搶險(xiǎn)工作。

2.5.7市公聯(lián)公司：負(fù)責(zé)三環(huán)路、四環(huán)路、蓮花池西路等城區(qū)

快速路及臨時接養(yǎng)的城市主干道等道路的防汛搶險(xiǎn)工作。

2.5.8市祥龍公司：負(fù)責(zé)市級防汛搶險(xiǎn)運(yùn)輸和物資儲備任務(wù)；

做好汛期相關(guān)公共交通安全運(yùn)輸保障工作。

2.5.9北京京港地鐵有限公司：負(fù)責(zé)做好所轄已開通地鐵線

路汛期正常運(yùn)營工作，包括車輛維護(hù)、設(shè)備維修、大修、軌道、路

基、橋梁、隧道以及地鐵線路上的站房維修，確保安全運(yùn)營工作。

2.5.10市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)：負(fù)責(zé)的本市市管道路、橋梁

的防汛搶險(xiǎn)工作；負(fù)責(zé)遠(yuǎn)郊區(qū)縣在內(nèi)的所有郊區(qū)國道、市道和縣

道一般公路、橋梁的防汛搶險(xiǎn)工作。

2.5.11華北高速公司：負(fù)責(zé)對京滬高速（北京段）的主線路

面、路基；橋梁、隧道、涵洞、泵站和其它相關(guān)設(shè)施；收費(fèi)站廣場

（黑色路面）及站區(qū)匝道；服務(wù)區(qū)進(jìn)出口匝道的防汛搶險(xiǎn)工作。

2.5.12北京首都高速公路發(fā)展有限公司：負(fù)責(zé)首都機(jī)場高速

公路全線的防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，保障首都機(jī)場高速公路全線暢通。

2.5.13京通快速路管理分公司：負(fù)責(zé)京通快速路主路及橋梁

的防汛安全工作。

2.5.14北京國投公路建設(shè)發(fā)展有限公司：負(fù)責(zé)國道110（高

速國道主干線G7）,自昌平德勝口至延慶下營的防汛安全工作。

2.5.15北京通達(dá)京承高速公路有限公司：負(fù)責(zé)京承二期路段

的防汛工作。

3、監(jiān)測與預(yù)警

3.1監(jiān)測

依據(jù)降雨當(dāng)天路面情況，由委路政局和各市管道路、高速公

路、一般公路管養(yǎng)單位、軌道交通營運(yùn)單位負(fù)責(zé)監(jiān)測工作，

并結(jié)合預(yù)警級別，及時向市交通委防汛指揮部辦公室報(bào)送實(shí)時監(jiān)

測情況。

3.2預(yù)警

3.2.1預(yù)警級別

（1）藍(lán)色預(yù)警：當(dāng)符合下列條件之一時刻發(fā)布藍(lán)色預(yù)警

?預(yù)報(bào)未來6小時雨量將達(dá)到20毫米以上、50毫米以下

?城市主干道、快速路、高速公路、一般公路開始積水，積

水深度可能達(dá)20厘米，部分立交橋、橋梁下積水深度可能達(dá)到30

厘米。

?車站廣場、車輛段車場積水深度可能達(dá)到20厘米

（2）黃色預(yù)警：當(dāng)符合下列條件之一時刻發(fā)布黃色預(yù)警

?預(yù)報(bào)未來6小時雨量將達(dá)到50毫米以上，或已達(dá)到50毫

米以上且降雨可能持續(xù)。

?城市主干道、快速路、高速公路、一般公路開始積水，積

水深度可能達(dá)20厘米以上、30厘米以下，部分立交橋、橋梁下積

水深度可能達(dá)到30厘米以上、50厘米以下。

?洞口護(hù)坡可能部分毀壞、個別車站出入口可能進(jìn)水，導(dǎo)致

運(yùn)營設(shè)備可能無法正常使用；車站廣場、車輛段車場積水深度可

能達(dá)到20厘米以上、30厘米以下。

(3)橙色預(yù)警：當(dāng)符合下列條件之一時刻發(fā)布橙色預(yù)警：

?預(yù)報(bào)未來3小時雨量將達(dá)到50毫米以上，或已達(dá)到50毫

米以上且降雨可能持續(xù)。

?城市主干道、快速路、高速公路、一般公路開始積水，積

水深度可能達(dá)30厘米以上、50厘米以下，部分立交橋、橋梁下積

水深度可能達(dá)到50厘米以上、100厘米以下。

?洞口護(hù)坡可能嚴(yán)重毀壞；多處車站出入口可能進(jìn)水，造成

運(yùn)營設(shè)備不能使用；車站廣場、車輛段車場積水深度可能在30厘

米以上、50厘米以下。

(4)紅色預(yù)警：當(dāng)符合下列條件之一時刻發(fā)布紅色預(yù)警：

?預(yù)報(bào)未來3小時雨量將達(dá)到100毫米以上，或已達(dá)到100

毫米以上且降雨可能持續(xù)。

?城市主干道、快速路、高速公路、一般公路開始積水，積

水深度可能達(dá)50厘米以上，部分立交橋、橋梁下積水深度可能達(dá)

到100厘米以上。

?洞口護(hù)坡可能嚴(yán)重坍塌，路基可能嚴(yán)重塌陷；多處車站出

入口、洞可能嚴(yán)重進(jìn)水，造成運(yùn)營中斷；車站廣場、車輛段車場

積水深度可能達(dá)到50厘米以上。

3.3預(yù)警響應(yīng)

當(dāng)發(fā)布汛情預(yù)警信息后，各成員單位按照職責(zé)分工，快速響

應(yīng)，積極部署，有效預(yù)防，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

3.3.1藍(lán)色預(yù)警響應(yīng)

?各成員單位及保障單位領(lǐng)導(dǎo)帶班、人員到崗，24小時值班，

確保通信暢通；

?各成員單位搶險(xiǎn)人員、裝備、車輛全部到位備勤；

?各成員單位隨時上報(bào)雨天相關(guān)工作信息，各類有線、無線

通信設(shè)備處于開通狀態(tài)；

3.3.2黃色預(yù)警響應(yīng)

?在藍(lán)色雪情預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)帶班，各

成員單位加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時組織處置、及時報(bào)告；

?根據(jù)降雨發(fā)生區(qū)域及降雨趨勢，市交通委防汛指揮部辦公

室檢查相關(guān)成員單位領(lǐng)導(dǎo)上崗到位的情況，詢問實(shí)時雨情和相關(guān)

工作情況；

?公交、地鐵、鐵路等公共交通部門加大運(yùn)力投入，滿足市

民出行需求;

3.3.3橙色預(yù)警響應(yīng)

在黃色雪情預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，做好組織各方面力量投入道

路路面排水的'準(zhǔn)備工作，各成員單位組織各方面力量投入道路路

面排水工作，確保城市主干道、快速路、立交橋、高速公路、一般

公路、橋梁安全暢通，確保軌道交通既有設(shè)施安全運(yùn)營。

3.3.4紅色預(yù)警響應(yīng)

在橙色雪情預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，調(diào)動全行業(yè)資源全力應(yīng)對，

進(jìn)一步加強(qiáng)各項(xiàng)工作力度和力量投入。

4、應(yīng)急處置

4.1信息報(bào)送

4.L1當(dāng)發(fā)生汛期突發(fā)事件時，實(shí)行逐級上報(bào)

(1)事件所在的相關(guān)交通企業(yè)應(yīng)在第一時間同時報(bào)告市交通

委防汛指揮部辦公室及行業(yè)監(jiān)管部門。報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生時

間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事件初步性質(zhì)、影響范圍、發(fā)生的可能原

因、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等。

(2)行業(yè)監(jiān)管部門報(bào)告市交通委防汛指揮部辦公室，報(bào)告內(nèi)

容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調(diào)情況等。

(3)交通突發(fā)事件處置過程中，事件所在的相關(guān)交通企業(yè)及

行業(yè)監(jiān)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場變化和處置情況分階段逐級續(xù)報(bào)。

4.L2交通突發(fā)事件報(bào)告要求：

(1)事件發(fā)生時，各單位最遲不得超過事件發(fā)生后30分鐘

報(bào)告，不得出現(xiàn)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。凡出現(xiàn)上述現(xiàn)象

的單位市交通委實(shí)行通報(bào)批評。

(2)事件處置結(jié)束后，各單位應(yīng)在三天內(nèi)(遇節(jié)假日不順延)

將事件處置結(jié)果、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報(bào)告。

4.2汛前準(zhǔn)備

4.2.1各單位各搶險(xiǎn)救援隊(duì)?wèi)?yīng)按照責(zé)任分工，結(jié)合各自轄區(qū)

的特點(diǎn)，編制各自的搶險(xiǎn)方案。搶險(xiǎn)方案應(yīng)包壬負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電

話、人員、機(jī)械設(shè)備配置情況。

4.2.2各單位防汛搶險(xiǎn)救援隊(duì)?wèi)?yīng)在汛期前對防汛搶險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)

行檢修，確保各種搶險(xiǎn)設(shè)備運(yùn)行正常；同時，應(yīng)根據(jù)各自防汛區(qū)

域的特點(diǎn)，儲備足夠的防汛物資。

4.2.3各行業(yè)主管部門對所轄行業(yè)內(nèi)部企業(yè)聯(lián)系電話進(jìn)行檢

查確認(rèn)，確保通訊暢通。

4.2.4各行業(yè)主管部門對所轄行業(yè)內(nèi)部企業(yè)防汛準(zhǔn)備工作進(jìn)

行檢查，并將檢查情況報(bào)北京市交通委防汛指揮部辦公室。

4.3指揮協(xié)調(diào)

4.3.1因降雨，在管轄的城市道路出現(xiàn)大面積積水、山區(qū)公路

出現(xiàn)塌方等險(xiǎn)情，造成交通中斷或交通癱瘓時:

（1）視情況，委路政局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)及主要責(zé)任單位

的主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)工

作。

（2）因該事件發(fā)生影響公共交通正常運(yùn)營時，視情況，委運(yùn)

輸管理局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場參與現(xiàn)場指揮

協(xié)調(diào)工作。

（3）當(dāng)必要時，市交通委主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事

件現(xiàn)場負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)工作。

4.3.2因降雨，發(fā)生地鐵車站雨水倒灌、公共交通運(yùn)營受阻等

險(xiǎn)情，造成影響公共交通運(yùn)營安全時：

（1）視情況，委運(yùn)輸管理局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)及主要責(zé)任

單位的主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮協(xié)

調(diào)工作。

（2）因該事件發(fā)生造成相關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施破損時，視情況,

委路政局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場參與現(xiàn)場指揮

協(xié)調(diào)工作。

（3）當(dāng)必要時，委主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)要前往突發(fā)事件現(xiàn)場

負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)工作。

4.4處置措施

4.4.1遇有強(qiáng)降雨，各單位防汛搶險(xiǎn)救援隊(duì)迅速到位，組織開

展防汛搶險(xiǎn)，并及時向本單位防汛指揮部匯報(bào)現(xiàn)場情況。

4.4.2各單位防汛搶險(xiǎn)救援隊(duì)到達(dá)水毀現(xiàn)場后，首先碼放交

通導(dǎo)改標(biāo)志疏導(dǎo)交通，避免社會車輛駛?cè)胱鳂I(yè)現(xiàn)場。隧道水毀時

從隧道入口碼放交通導(dǎo)改標(biāo)志。

4.4.3各單位防汛搶險(xiǎn)救援隊(duì)在水毀現(xiàn)場施工時，要保護(hù)路

基和橋基不被進(jìn)一步的破壞；充分考慮水泡導(dǎo)致的土壤承載力喪

失；及時恢復(fù)和加固遭水毀邊坡、擋土墻和其他遭水毀的設(shè)施，

施工中不妨礙排水和泄洪。

4.4.4橋梁上道路積水時，作業(yè)人員就地展開排水作業(yè)：首先

清除雨水口雜物，如雨水算子和排水管道暢通、屬臨時滯水則用

掃帚清掃積水，如排水管道不通則使用水泵按照事先排查確定的

排水路線進(jìn)行排水。

4.4.5如橋梁上道路積水過深、水泵排水速度趕不上匯水速

度，一方面增加水泵，另一方面按照事先標(biāo)示的位置打開水算子

加速排水。如積水過深、車輛不能通行時，要馬上采取封路措施，

同時向上級報(bào)告。

4.4.6如防汛車輛遇交通堵塞不能通行時，作業(yè)人員要帶上

必要的工具趕往現(xiàn)場，不在途中耽擱。

4.4.7在搶險(xiǎn)作業(yè)過程當(dāng)中注意安全，在確保自身安全的前

提下進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)過程中必須兩人以上同時在場，嚴(yán)禁一人單

獨(dú)作業(yè)。

4.4.8降雨過程中防汛人員對責(zé)任區(qū)進(jìn)行不間斷巡視，每隔

一小時向上級報(bào)告一次排水作業(yè)現(xiàn)場信息。

4.4.9強(qiáng)降雨時，軌道交通運(yùn)營企業(yè)要設(shè)專人在地鐵站口密

切關(guān)注雨情。一旦發(fā)現(xiàn)道路積水，雨水有可能倒灌車站的情況時，

要迅速采取措施，設(shè)置擋水板、碼放防水沙袋。

4.4.10防汛結(jié)束后，責(zé)任區(qū)人員將橋梁路面上剩余積水清掃

干凈，并巡察路況，檢查水算子是否蓋好以及是否出現(xiàn)次生道路

病害。

4.5現(xiàn)場指揮

由各行業(yè)主管部門牽頭，適時組建現(xiàn)場指揮部，有主管領(lǐng)導(dǎo)

擔(dān)任現(xiàn)場總指揮，必要時主要領(lǐng)導(dǎo)要趕到現(xiàn)場里任現(xiàn)場總指揮。

根據(jù)需要，現(xiàn)場指揮部由路政搶險(xiǎn)組、物資運(yùn)輸組、客運(yùn)保障組

等組成。

4.5.1路政搶險(xiǎn)組：由委路政局牽頭，主要負(fù)責(zé)人由委路政局

主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，由市公聯(lián)公司、市首發(fā)集團(tuán)、市政路橋管理養(yǎng)護(hù)

集團(tuán)、華北高速公路公司、北京首都高速公路發(fā)展有限公司、京

通快速路管理分公司、北國投公司、北京通達(dá)京承高速公路有限

公司主管領(lǐng)導(dǎo)組成。

負(fù)責(zé)開展城市主干道、快速路、立交橋、高速公路、一般公

路、橋梁、鐵路道口、軌道交通既有設(shè)施的防汛搶險(xiǎn)工作，落實(shí)

應(yīng)急防范措施。

4.5.2物資運(yùn)輸組：由委運(yùn)輸管理局牽頭，主要負(fù)責(zé)人由委運(yùn)

輸管理局和市祥龍公司主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

負(fù)責(zé)落實(shí)市級防汛搶險(xiǎn)物資運(yùn)輸車輛和市級防汛物資的儲備

工作，承擔(dān)防汛搶險(xiǎn)物資運(yùn)輸車輛的組織、儲備和調(diào)運(yùn)，落實(shí)應(yīng)

急防范措施。

4.5.3客運(yùn)保障組：由委運(yùn)輸管理局和交通執(zhí)法總隊(duì)牽頭，主

要負(fù)責(zé)人由委運(yùn)輸管理局和市交通執(zhí)法總隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。由市

公共交通集團(tuán)、市地鐵運(yùn)營公司、市祥龍公司、北京京港地鐵公

司的主管領(lǐng)導(dǎo)組成。

負(fù)責(zé)保障公共交通安全運(yùn)營；維護(hù)機(jī)場、火車站、省際客運(yùn)

場站等公共交通樞紐地區(qū)交通安全秩序。由市公交集團(tuán)配備150

部客車，市祥龍公司配備50部客車，各游船經(jīng)營單位足額配備救

生船（艇）、救護(hù)器材和救護(hù)人員，隨時準(zhǔn)備防汛工作的緊急征用。

4.6響應(yīng)升級

當(dāng)防汛突發(fā)事件已經(jīng)波及到全市大部分范圍，造成的危害已

十分嚴(yán)重，超出市交通委防汛指揮部處置能力，由市交通委防汛

指揮部請求市防汛應(yīng)急指揮部，啟動市防汛應(yīng)急預(yù)案。

4.7應(yīng)急結(jié)束

路面積水排除完畢，恢復(fù)正常交通通行，事件危害及次生、

衍生災(zāi)害被基本消除后，應(yīng)急處置工作結(jié)束。

5、善后處置

5.1善后處置工作在市防汛辦統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由市防汛辦、市交

通委、局（總隊(duì)）組織實(shí)施。

5.2市政府、市防汛辦和市交通委組織力量全面開展災(zāi)情核

定工作，及時收集、清理和處理污染物，對受災(zāi)情況、人員補(bǔ)償、

征用物資補(bǔ)償、重建能力、可利用資源等做出評估，制定補(bǔ)償標(biāo)

準(zhǔn)和災(zāi)后恢復(fù)計(jì)劃，并迅速實(shí)施。

5.3水毀工程修復(fù)、恢復(fù)生產(chǎn)工作由下列單位負(fù)責(zé)：

?市政設(shè)施、公路、公交樞紐場站、跨河管線等水毀工程設(shè)

施分別由各有關(guān)主管部門負(fù)責(zé)修復(fù)、重建。

?修復(fù)水毀工程、設(shè)施、設(shè)備等所需資金由市、區(qū)縣發(fā)展改

革委員會、財(cái)政局負(fù)責(zé)安排。

6、調(diào)查評估

行業(yè)主管部門適時成立調(diào)查評估小組，組織專家調(diào)查和分析

事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢、事故后果，對事件進(jìn)行全