三年(2022-2024)中考地理真題分類匯編專題20交通運(yùn)輸業(yè)含答案及解析

專題20交通運(yùn)輸業(yè)一、選擇題（2024·湖北·中考真題）客運(yùn)交通工具的空載率越大，說明當(dāng)天載客的次數(shù)和乘客總數(shù)越少。下圖示意上海市某年8月25～31日某種客運(yùn)交通工具的空載率變化。據(jù)此完成下面小題。1．該種客運(yùn)交通工具搭載乘客最少的一天是（

）A．星期四 B．星期五 C．星期六 D．星期日2．一般情況下，影響該種客運(yùn)交通工具空載率大小的最主要因素是（

）A．作息日期 B．乘客職業(yè) C．居民收入 D．城市環(huán)境3．該種客運(yùn)交通工具最可能是（

）A．長(zhǎng)途客車 B．航空客機(jī) C．出租汽車 D．遠(yuǎn)洋游輪（2024·四川成都·中考真題）運(yùn)行在橫斷山區(qū)的5633/5634次列車，往返于成昆鐵路普雄和攀枝花之間，是助力鄉(xiāng)村振興的“公益慢火車”。該列車14號(hào)車廂被改造為運(yùn)載家禽、牲畜的專用車廂，且不收取額外費(fèi)用。下圖示意成昆鐵路及復(fù)線。據(jù)此完成下面小題。4．成昆鐵路經(jīng)過的橋梁、隧道眾多，主要影響因素是（

）A．氣候 B．地形 C．資源 D．城鎮(zhèn)5．14號(hào)車廂被改造為運(yùn)載家禽牲畜的專用車廂，主要是為了（

）①改善列車車廂環(huán)境②便于家禽牲畜的運(yùn)輸③提升列車運(yùn)輸速度④降低列車運(yùn)行成本A．①② B．②③ C．③④ D．①④6．與成昆鐵路相比，成昆復(fù)線曼灘至喜德西的建設(shè)中采用“裁彎取直”是為了（

）A．縮短通行時(shí)間 B．降低修建的難度 C．增加運(yùn)輸運(yùn)量 D．增加交通運(yùn)輸方式（2024·山東濱州·中考真題）家住上海的小濱計(jì)劃9月30日中午出發(fā)到天安門廣場(chǎng)觀看國(guó)慶節(jié)升旗儀式，與來自全國(guó)各地的游客一同慶祝祖國(guó)母親75周歲生日。結(jié)合資料，完成下面小題。公路線路

鐵路、航空班次

在線選座系統(tǒng)（部分）7．小濱預(yù)定30日晚的賓館保留到20：00，既便宜又快速的抵達(dá)方式是（

）A．駕車 B．乘坐普通列車 C．乘坐高鐵 D．乘坐飛機(jī)8．為避免路上陽(yáng)光照曬，且便于靠窗欣賞沿途風(fēng)景，小濱應(yīng)選擇的座位是（

）A．7A B．6C C．6D D．8F9．查詢天安門升旗時(shí)刻表，小濱發(fā)現(xiàn)國(guó)慶節(jié)當(dāng)天升旗時(shí)間比前幾天更晚，能解釋這一現(xiàn)象的是（

）A．地球自轉(zhuǎn) B．地球公轉(zhuǎn) C．地球形狀 D．地球大?。?024·四川宜賓·中考真題）2023年9月28日，我國(guó)首條時(shí)速350公里跨海高鐵—福廈高鐵（福州至廈門至漳州）正式開通運(yùn)營(yíng)。至此，福州至廈門的列車運(yùn)行時(shí)間從2小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)，兩地間形成“一小時(shí)生活圈”。下圖為福廈高鐵線路示意圖。據(jù)此完成下面小題。10．福廈高鐵位于我國(guó)（

）A．福建省 B．浙江省 C．湖南省 D．海南省11．福廈高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，可以（

）A．改善沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境 B．解決沿線城市交通擁堵C．縮短沿線城市間居民出行時(shí)間 D．減少沿線地區(qū)自然災(zāi)害的發(fā)生（2024·云南·中考真題）2023年12月5日，2150噸升江口水庫(kù)水裝入100個(gè)專業(yè)集裝箱液袋后，首次搭乘“北煤南運(yùn)”列車的返和空車運(yùn)往內(nèi)蒙古，據(jù)此完成下面小題。12．與南水北調(diào)的露天輸水渠相比，鐵路集裝箱液袋運(yùn)輸水的優(yōu)勢(shì)是（

）A．運(yùn)量大 B．損耗小 C．成本低 D．耗能少13．推測(cè)鐵路集裝箱運(yùn)輸來的水，其主要用途是（

）A．生活用水 B．金屬冶煉 C．綠化用水 D．農(nóng)業(yè)灌溉（2024·四川涼山·中考真題）“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。下表為2023年春運(yùn)期間四種客運(yùn)方式的運(yùn)輸人次及同比增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表。據(jù)此完成下面小題。運(yùn)輸方式項(xiàng)目航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸運(yùn)輸人次（億）0.553.4811.690.22同比增長(zhǎng)（%）38.737.555.837.114．此次“春運(yùn)”運(yùn)輸人次最多的交通運(yùn)輸方式是（

）A．鐵路運(yùn)輸 B．水路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸15．適合選擇同比增長(zhǎng)率最低的交通運(yùn)輸方式，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵?/p>

）A．新鮮的荔枝 B．大量的鋼鐵 C．手機(jī)的芯片 D．移植的骨髓（2024·新疆·中考真題）2023年12月8日，鄭濟(jì)高鐵（鄭州—濟(jì)南）全線貫通運(yùn)營(yíng)，山東、河南兩省高鐵實(shí)現(xiàn)手拉手，標(biāo)志著河南“米”字形高鐵網(wǎng)全面建成。讀圖完成下面小題。16．鄭濟(jì)高鐵和京廣高鐵交會(huì)的鐵路樞紐是（

）A．北京 B．西安 C．徐州 D．鄭州17．早晨在鄭州喝胡辣湯，中午在西安吃肉夾饃，體現(xiàn)出高鐵的特點(diǎn)之一是（

）A．價(jià)格低 B．速度快 C．機(jī)動(dòng)靈活 D．運(yùn)量?。?024·山西·中考真題）中歐班列作為往來于中國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家間的國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列，是我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來的主要橋梁和紐帶。下圖示意2014年以來中歐班列開行列數(shù)變化。據(jù)此完成下面小題。

18．圖文材料可反映出中歐班列（

）A．速度越來越快 B．運(yùn)費(fèi)越來越貴C．運(yùn)量越來越多 D．運(yùn)距越來越長(zhǎng)19．中歐班列對(duì)沿線各國(guó)的主要影響是（

）A．方便人們出行 B．加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)往來C．保護(hù)生態(tài)環(huán)境 D．提高旅游收入20．（2024·黑龍江·中考真題）我國(guó)鐵路干線縱橫交錯(cuò)，京廣線與隴海線交會(huì)的鐵路樞紐是（

）A．鄭州 B．徐州 C．蘭州 D．株洲21．（2024·黑龍江齊齊哈爾·中考真題）“送貨上門”是“網(wǎng)購(gòu)”的優(yōu)勢(shì)之一，最適合“送貨上門”的交通運(yùn)輸方式是（

）A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸（2023·寧夏·中考真題）氫氣（氣態(tài)或液態(tài)）是一種清潔能源。我國(guó)“西氫東送”工程將內(nèi)蒙古烏蘭察布的氫氣輸送到北京。讀“西氫東送”工程線路示意圖，完成下面小題。22．該工程運(yùn)輸氫氣的方式為（

）A．海洋運(yùn)輸 B．航空運(yùn)輸 C．內(nèi)河航運(yùn) D．管道運(yùn)輸23．該工程實(shí)施后，有利于北京（

）A．保障水資源供給B．改善空氣質(zhì)量 C．促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展 D．緩解交通擁堵（2023·江蘇鹽城·中考真題）2023年5月22日，印度尼西亞雅加達(dá)—萬隆高鐵項(xiàng)目進(jìn)入調(diào)試階段，該鐵路是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。讀雅萬高鐵示意圖，完成下面小題。24．我國(guó)為該鐵路專門研制的列車需適應(yīng)的環(huán)境特征是（

）A．高溫高濕 B．炎熱干燥 C．大風(fēng)沙塵 D．酷寒大風(fēng)25．該項(xiàng)目的建成體現(xiàn)了我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)格局的優(yōu)勢(shì)是（

）A．人口眾多，勞動(dòng)力成本低 B．科技進(jìn)步，高鐵技術(shù)領(lǐng)先C．礦產(chǎn)豐富，產(chǎn)品價(jià)格低廉 D．地域遼闊，環(huán)保要求較低26．（2023·湖北襄陽(yáng)·中考真題）交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。家住我們襄陽(yáng)市?？悼h某鎮(zhèn)的李明將本地種植的兩噸高品質(zhì)高山蔬菜運(yùn)往襄陽(yáng)市區(qū)銷售，合理的運(yùn)輸方式是（

）A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．水路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸（2023·貴州遵義·中考真題）朝辭北京天安門，午登上海明珠塔。才見平川無際，轉(zhuǎn)望浦江潮涌。京滬高鐵全長(zhǎng)1318千米，是全世界一次性建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。如圖示意京滬高鐵線路和沿線局部景觀。完成下面小題。27．平川無際中的“平川”指的是（

）A．東北平原 B．華北平原 C．江漢平原 D．成都平原28．京滬高鐵修建時(shí)多以橋梁的方式通過農(nóng)業(yè)種植區(qū)，其主要目的是（

）A．避開凍土 B．保護(hù)動(dòng)物 C．美化環(huán)境 D．少占耕地29．京滬高鐵開通后帶來的有利影響是（

）A．促進(jìn)北方礦產(chǎn)開采 B．緩解東西運(yùn)輸壓力C．加強(qiáng)京滬溝通交流 D．縮短兩地實(shí)際距離30．（2023·湖北黃石·中考真題）2021年12月3日，中老（昆明—萬象）鐵路全面運(yùn)營(yíng)。這是一條與山川同美的綠色鐵路，該鐵路的貫通使我國(guó)與東南亞聯(lián)系更加緊密。但是，修建該鐵路時(shí)困難重重，修建過程中需要重點(diǎn)克服的自然障礙有（

）①寒潮

②地震頻繁

③凍土廣布

④地形崎嶇

⑤沙塵暴

⑥高溫高濕A．①②③ B．①③④ C．②④⑤ D．②④⑥（2023·山東濟(jì)寧·中考真題）2023年5月18日～19日，首屆中國(guó)—中亞峰會(huì)在陜西省西安市成功舉辦，中國(guó)同中亞國(guó)家一致同意著眼未來，攜手構(gòu)建更加緊密的中國(guó)—中亞命運(yùn)共同體。讀中亞位置和“第二亞歐大陸橋”示意圖，完成下面小題。31．中亞地理位置的特點(diǎn)是（

）A．海陸兼?zhèn)?B．深居內(nèi)陸 C．四面臨海 D．地處低緯32．連云港至鹿特丹的“第二亞歐大陸橋”，經(jīng)過中亞連通的兩大洋是（

）A．北冰洋與印度洋 B．印度洋與太平洋C．太平洋與北冰洋 D．太平洋與大西洋33．大量西安特產(chǎn)經(jīng)圖中鐵路銷往中亞，在我國(guó)經(jīng)過的鐵路線是（

）A．青藏線 B．濱洲—濱綏線 C．隴?！m新線 D．京包—包蘭線（2023·四川宜賓·中考真題）我國(guó)是高速鐵路通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的國(guó)家，高速鐵路網(wǎng)正在形成。下圖為我國(guó)高速鐵路干線規(guī)則示意圖（2016—2030年）。據(jù)此完成下面小題。34．八橫高速鐵路中里程最長(zhǎng)的線路是（

）A．綏芬河—滿洲里 B．連云港—烏魯木齊C．廈門—成都 D．青島—銀川35．我國(guó)高速鐵路干線（規(guī)劃）的分布特點(diǎn)是（

）A．省級(jí)行政中心均通高速鐵路 B．鐵路干線以南北干線為主C．中東部高速鐵路呈網(wǎng)狀布局 D．鐵路干線以東西干線為主36．高速鐵路建設(shè)的重要意義是（

）A．帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B．促進(jìn)礦產(chǎn)開發(fā) C．保護(hù)生態(tài)環(huán)境 D．縮短空間距離（2022·山東濱州·中考真題）上海新冠肺炎疫情期間，全國(guó)各地的生活、醫(yī)療物資和醫(yī)護(hù)人員緊急馳援上海，同心戰(zhàn)疫，共同守“滬”。黑龍江人民將3000噸大米從哈爾濱運(yùn)往上海。結(jié)合下圖和所學(xué)知識(shí)，完成下面小題。37．下列為各省援滬醫(yī)療隊(duì)出征時(shí)的橫幅內(nèi)容，匹配正確的是（

）A．江蘇省-贛滬同心，一起守滬 B．河南省-豫滬一家親，攜手抗疫情C．湖南省-鄂滬同心，愛滬有加 D．福建省-滬皖一家親，共同守滬38．從哈爾濱到上海經(jīng)過的鐵路干線是（

）A．京哈線、京滬線 B．京哈線、京包線C．哈大線、京秦線 D．哈大線、滬杭線（2022·重慶云陽(yáng)·中考真題）云陽(yáng)龍缸景區(qū)位于重慶市云陽(yáng)縣境內(nèi)東南隅，屬于典型的喀斯特地貌，因龍缸天坑、“云端廊橋”、“云端彩虹秋千”等特色景點(diǎn)而聞名。據(jù)此完成下面小題。39．重慶地形特點(diǎn)是（

）A．以平原為主 B．以山地、丘陵為主 C．地勢(shì)平坦 D．高原較多40．重慶主城到云陽(yáng)龍缸景區(qū)旅游可以選擇城際專列，相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（

）A．運(yùn)價(jià)最貴 B．速度最慢 C．運(yùn)載量較大 D．花費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)（2022·四川綿陽(yáng)·中考真題）溜索是一種古老的交通工具。至2018年，四川省全面完成上報(bào)國(guó)家的77座“溜索改橋”項(xiàng)目（下圖），結(jié)束了十幾萬群眾靠溜索出行的歷史，但仍有許多地方將溜索保留。據(jù)此完成下面小題。41．溜索這種古老的交通工具反映了（

）A．蜀道“難” B．蜀道“通” C．蜀道“暢” D．蜀道“網(wǎng)”42．橋建成后仍有多地將溜索保留，主要是為了（

）①方便群眾出行②開發(fā)旅游產(chǎn)品③形成交通網(wǎng)絡(luò)④傳承地方文化A．①② B．③④ C．②④ D．①③43．（2022·黑龍江齊齊哈爾·中考真題）下列鐵路線在徐州交匯的是（

）A．隴海線、京滬線 B．隴海線、京廣線C．隴海線、京九線 D．湘黔線、京廣線（2022·湖北宜昌·中考真題）人們出行或運(yùn)送貨物，要根據(jù)各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，以及路途的遠(yuǎn)近和具體的要求，來選擇最佳的交通運(yùn)輸方式。據(jù)此完成下面小題44．僅從運(yùn)輸成本考慮，下列運(yùn)輸方式中價(jià)格最低的是（

）A．水運(yùn) B．鐵路 C．公路 D．航空45．秭歸臍橙享譽(yù)全國(guó)，5噸臍橙由宜昌運(yùn)往武漢，選擇的最佳運(yùn)輸方式是（

）A．水運(yùn) B．鐵路 C．公路 D．航空二、解答題46．（2024·上?！ぶ锌颊骖}）包海高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。讀圖回答問題。(1)包海高鐵北起內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，經(jīng)陜、渝、、貴、桂、粵等省級(jí)行政單位，南至海南省行政中心市。(2)風(fēng)沙危害是困擾鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的主要因素之一。包海高鐵最易受風(fēng)沙危害的是（

）A．包西段 B．西渝段 C．渝貴段 D．貴南段(3)重慶市是西南地區(qū)的交通樞紐，向南可沿包海高鐵通往位于雷州半島的（港口城市）；向東可沿（河流）直達(dá)處于我國(guó)南北海岸線中點(diǎn)的上海市。(4)貴南段“拱隧一體”是由拱橋和隧道組成的工程結(jié)構(gòu)。修建拱橋的目的還可能是（

）A．減少對(duì)耕地的占用 B．為野生動(dòng)物遷徙留出通道C．跨越溶洞內(nèi)地下河 D．便于游客觀賞溶洞內(nèi)景觀(5)湛海段跨海大橋建設(shè)可行性評(píng)估是人們關(guān)注的重點(diǎn)。在下列選項(xiàng)中選出建設(shè)湛海段跨海大橋的主要困難和主要作用。47．（2023·山東青島·中考真題）2023年5月，首屆“中國(guó)–中亞峰會(huì)”在我國(guó)舉行。中國(guó)與中亞各國(guó)將續(xù)寫千年友誼，開辟嶄新未來。某中學(xué)學(xué)生以“走進(jìn)中亞，了解中亞”為主題進(jìn)行學(xué)習(xí)。結(jié)合圖文材料，完成下列問題。【深居內(nèi)陸，蒼茫萬里】材料一：下圖示意中亞地區(qū)地理位置及第二亞歐大陸橋

(1)中亞地區(qū)與新疆的自然環(huán)境特征相近，成因類似。兩地均位于亞歐大陸內(nèi)部，距海；加之地形阻擋，濕潤(rùn)空氣難以到達(dá)，降水，因此，最突出的自然環(huán)境特征是干旱?！疽鼗ヂ?lián)，揚(yáng)長(zhǎng)避短】材料二：區(qū)域特征是通過各地理要素相互影響、相互聯(lián)系、相互制約而形成的。抓住影響區(qū)域的主導(dǎo)因素，分析主導(dǎo)因素與其他因素的關(guān)系，能更好地把握區(qū)域的地理特征。(2)結(jié)合材料二的思路，補(bǔ)充完善中亞的地理特征關(guān)聯(lián)圖。

、、、(3)中亞是世界著名棉花產(chǎn)區(qū)，棉花品質(zhì)優(yōu)良。簡(jiǎn)述中亞種植棉花優(yōu)越的氣候條件?！究v貫古今，橫貫東西】材料三：中亞是古代“絲綢之路”的必經(jīng)之地?，F(xiàn)在，中亞通過中歐班列等交通網(wǎng)絡(luò)成為中國(guó)與歐洲之間的過境通道、東西方經(jīng)濟(jì)的紐帶，與世界各國(guó)貿(mào)易往來頻繁。(4)第二亞歐大陸橋，從連云港至烏魯木齊段的鐵路線名稱是。通過中歐班列，中亞各國(guó)可以從中國(guó)進(jìn)口的商品有（選兩項(xiàng)，只填序號(hào)）。①石油②汽車③家用電器48．（2023·山東濟(jì)南·中考真題）2023年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇。圖1為快遞流程示意圖，圖2為成昆鐵路及景觀圖片示意，圖2為中國(guó)高速鐵路干線規(guī)劃示意（2016～2030年），圖4為北京“1小時(shí)軌道交通圈”示意圖。結(jié)合圖文資料，完成下列要求。(1)鮮花采用冷鏈運(yùn)輸，一般選擇①、②、鐵路等交通運(yùn)輸方式。其中，鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式之一。(2)從線到網(wǎng)，每一條鐵路都凝聚著建設(shè)者的智慧和汗水。將下列結(jié)構(gòu)圖補(bǔ)充完整。①，②，③，④，⑤。(3)我國(guó)擁有世界上規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)。判斷正誤。正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。①中國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展主要得益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展。②在城市分布密集的東部地區(qū)，高速鐵路網(wǎng)更加稠密。③京滬高鐵經(jīng)過人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的京津唐和珠江三角洲兩大工業(yè)區(qū)。④規(guī)劃完成后，從北京乘坐高鐵可以到達(dá)我國(guó)所有的省級(jí)行政區(qū)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，北京與天津、河北之間的聯(lián)系日益密切。1小時(shí)，可以從河北燕郊到達(dá)北京。目前，已形成以北京為中心，50千米～70千米半徑范圍內(nèi)的“1小時(shí)軌道交通圈”。(4)結(jié)合圖文資料分析“1小時(shí)軌道交通圈”對(duì)北京及周邊地區(qū)的影響。49．（2022·廣東·中考真題）閱讀圖文材料，完成下列問題。材料一：2021年12月3日，由中國(guó)投資建設(shè)的全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路（中國(guó)—老撾）正式運(yùn)營(yíng)，該鐵路工程帶動(dòng)了老撾當(dāng)?shù)貎r(jià)值51億元人民幣的材料和物資消費(fèi)及11萬人就業(yè)。材料二：中南半島有豐富的稻米、木材和礦產(chǎn)等物產(chǎn)，中老鐵路的開通，為中、老、泰、緬、柬、越六國(guó)構(gòu)建起一條便捷的大宗物流通道，大幅度縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，彰顯國(guó)際物流黃金大通道作用。材料三：下圖為中南半島及中老鐵路示意圖。(1)中南半島地形特征是，修建中老鐵路可能遇到的地質(zhì)災(zāi)害是。(2)與以往公路運(yùn)輸相比，中老鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有、。(3)說出修建中老鐵路的積極作用。(4)從自然、交通等方面，簡(jiǎn)析中南半島的大城市多分布在河流沿岸及河口三角洲的原因。50．（2022·湖南衡陽(yáng)·中考真題）讀圖文材料，完成下列問題。材料一

習(xí)近平總書記曾在實(shí)地察看長(zhǎng)江沿岸生態(tài)環(huán)境和發(fā)展建設(shè)情況，“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”的長(zhǎng)江發(fā)展新理念。材料二

下圖是長(zhǎng)江流域及長(zhǎng)江三角洲區(qū)域圖(1)讀圖甲可知，長(zhǎng)江注入①海，最大的支流是②江，最大的水利樞紐③是；城市④是，是長(zhǎng)江上游產(chǎn)業(yè)帶的核心城市。(2)圖乙中城市⑤是，是中國(guó)規(guī)模最大的城市，也是長(zhǎng)江三角洲區(qū)域的核心，連接該城市與南京的鐵路干線⑥是線。(3)長(zhǎng)江是中國(guó)東西向交通的大動(dòng)脈，自古以來就享有“黃金水道”的盛譽(yù)。請(qǐng)分析長(zhǎng)江航運(yùn)價(jià)值高的原因。（從自然條件和人文條件兩個(gè)方面分析）(4)長(zhǎng)江流域某些地區(qū)為了擴(kuò)大耕地面積，多生產(chǎn)一些糧食，曾倡導(dǎo)“圍湖造田”。按照“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”的新理念，你是否贊成這種做法并說明理由。專題20交通運(yùn)輸業(yè)一、選擇題（2024·湖北·中考真題）客運(yùn)交通工具的空載率越大，說明當(dāng)天載客的次數(shù)和乘客總數(shù)越少。下圖示意上海市某年8月25～31日某種客運(yùn)交通工具的空載率變化。據(jù)此完成下面小題。1．該種客運(yùn)交通工具搭載乘客最少的一天是（

）A．星期四 B．星期五 C．星期六 D．星期日2．一般情況下，影響該種客運(yùn)交通工具空載率大小的最主要因素是（

）A．作息日期 B．乘客職業(yè) C．居民收入 D．城市環(huán)境3．該種客運(yùn)交通工具最可能是（

）A．長(zhǎng)途客車 B．航空客機(jī) C．出租汽車 D．遠(yuǎn)洋游輪【答案】1．D2．A3．C【解析】1．客運(yùn)交通工具的空載率越大，說明當(dāng)天載客的次數(shù)和乘客總數(shù)越少。星期日空載率最高，搭載乘客最少。D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。2．讀圖可知，周六、周日空載率高，乘客少，與作息日期有關(guān)。與職業(yè)、收入、城市環(huán)境無關(guān)。A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。3．長(zhǎng)途客車、航空客機(jī)、遠(yuǎn)洋游輪在周末人數(shù)會(huì)比平時(shí)多。出租汽車主要在城市內(nèi)運(yùn)行，周末休息的人多，空載率高。C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式主要有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)?。一般來說，貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，選擇航空運(yùn)輸；容易死亡、變質(zhì)的活物或鮮貨，短程可由公路運(yùn)輸，遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的選擇鐵路運(yùn)輸；大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，選擇水路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸；液體（石油等）、氣體（天然氣等）多選擇管道運(yùn)輸。（2024·四川成都·中考真題）運(yùn)行在橫斷山區(qū)的5633/5634次列車，往返于成昆鐵路普雄和攀枝花之間，是助力鄉(xiāng)村振興的“公益慢火車”。該列車14號(hào)車廂被改造為運(yùn)載家禽、牲畜的專用車廂，且不收取額外費(fèi)用。下圖示意成昆鐵路及復(fù)線。據(jù)此完成下面小題。4．成昆鐵路經(jīng)過的橋梁、隧道眾多，主要影響因素是（

）A．氣候 B．地形 C．資源 D．城鎮(zhèn)5．14號(hào)車廂被改造為運(yùn)載家禽牲畜的專用車廂，主要是為了（

）①改善列車車廂環(huán)境②便于家禽牲畜的運(yùn)輸③提升列車運(yùn)輸速度④降低列車運(yùn)行成本A．①② B．②③ C．③④ D．①④6．與成昆鐵路相比，成昆復(fù)線曼灘至喜德西的建設(shè)中采用“裁彎取直”是為了（

）A．縮短通行時(shí)間 B．降低修建的難度 C．增加運(yùn)輸運(yùn)量 D．增加交通運(yùn)輸方式【答案】4．B5．A6．A【解析】4．成昆鐵路在建設(shè)過程中，為了克服山岳河谷地帶的高差和適應(yīng)復(fù)雜的地形地貌環(huán)境，而不得不建設(shè)眾多橋梁和隧道，體現(xiàn)了地形是影響成昆鐵路建設(shè)的主要因素，B正確。綜上，ACD錯(cuò)誤，故選B。5．成昆鐵路為了滿足當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)的需求，列車專門設(shè)置一節(jié)運(yùn)輸家禽牲畜的行李車廂，實(shí)行人畜分離。這樣做便于家禽牲畜的運(yùn)輸管理，②正確；同時(shí)將車廂地面改造成帶有凹槽的，確保牲畜的排泄物可以排出車外，為方便空氣流通也在車廂內(nèi)增加了天窗，這讓車廂的環(huán)境更加衛(wèi)生、整潔，①正確；增加專用車廂與提升列車運(yùn)行速度無關(guān)，③錯(cuò)誤；增加家禽牲畜的專用車廂，增加了列車設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度，減少了人員的運(yùn)輸數(shù)量，加大了列車運(yùn)行成本，④錯(cuò)誤。綜上，A項(xiàng)的①②正確，BCD錯(cuò)誤，故選A。6．結(jié)合所學(xué)可知，鐵路建設(shè)中，采取“截彎取直”的方法是為了減少鐵路線路的長(zhǎng)度，提高列車的運(yùn)行速度，縮短通行時(shí)間，A正確；“截彎取直”的建設(shè)方式，增加了鐵路修建難度，B錯(cuò)誤；這樣的建設(shè)方式與增加運(yùn)輸運(yùn)量無關(guān)，C錯(cuò)誤；“截彎取直”不能增加交通運(yùn)輸方式，D錯(cuò)誤。綜上，BCD錯(cuò)誤，故選A?！军c(diǎn)睛】成昆鐵路是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與云南省的鐵路，線路呈南北走向，為中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一，也是中國(guó)三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱。（2024·山東濱州·中考真題）家住上海的小濱計(jì)劃9月30日中午出發(fā)到天安門廣場(chǎng)觀看國(guó)慶節(jié)升旗儀式，與來自全國(guó)各地的游客一同慶祝祖國(guó)母親75周歲生日。結(jié)合資料，完成下面小題。公路線路

鐵路、航空班次

在線選座系統(tǒng)（部分）7．小濱預(yù)定30日晚的賓館保留到20：00，既便宜又快速的抵達(dá)方式是（

）A．駕車 B．乘坐普通列車 C．乘坐高鐵 D．乘坐飛機(jī)8．為避免路上陽(yáng)光照曬，且便于靠窗欣賞沿途風(fēng)景，小濱應(yīng)選擇的座位是（

）A．7A B．6C C．6D D．8F9．查詢天安門升旗時(shí)刻表，小濱發(fā)現(xiàn)國(guó)慶節(jié)當(dāng)天升旗時(shí)間比前幾天更晚，能解釋這一現(xiàn)象的是（

）A．地球自轉(zhuǎn) B．地球公轉(zhuǎn) C．地球形狀 D．地球大小【答案】7．C8．D9．B【解析】7．讀圖和題干分析可知，小濱預(yù)定30日晚的賓館保留到20：00，考慮到時(shí)間和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的關(guān)系，考慮既便宜又快速的交通方式是乘坐高鐵出行；C正確，排除ABD；故選C。8．讀圖和題干，小濱從上海到北京，行進(jìn)方向大致是由南向北，乘坐高鐵出發(fā)時(shí)間為12:16，18:21到達(dá)北京，這段時(shí)間太陽(yáng)在偏西方向，因此應(yīng)選擇靠右側(cè)車窗的8F座位，這樣既可以避免路上陽(yáng)光的照曬，又可以靠窗欣賞沿途風(fēng)景；D正確，排除ABC；故選D。9．根據(jù)所學(xué)可知，地球圍繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)產(chǎn)生了四季變化、正午太陽(yáng)高度的變化、晝夜長(zhǎng)短的變化等。一年之中，造成天安門廣場(chǎng)的升旗時(shí)間不同的根本原因是地球公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；B正確，排除ACD；故選B。【點(diǎn)睛】地球公轉(zhuǎn)不僅導(dǎo)致了晝夜長(zhǎng)短的變化、四季的形成和五帶的劃分，還引起了正午太陽(yáng)高度角的變化以及極晝和極夜現(xiàn)象的出現(xiàn)，這些都是地球公轉(zhuǎn)的地理意義所在。（2024·四川宜賓·中考真題）2023年9月28日，我國(guó)首條時(shí)速350公里跨海高鐵—福廈高鐵（福州至廈門至漳州）正式開通運(yùn)營(yíng)。至此，福州至廈門的列車運(yùn)行時(shí)間從2小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)，兩地間形成“一小時(shí)生活圈”。下圖為福廈高鐵線路示意圖。據(jù)此完成下面小題。10．福廈高鐵位于我國(guó)（

）A．福建省 B．浙江省 C．湖南省 D．海南省11．福廈高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，可以（

）A．改善沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境 B．解決沿線城市交通擁堵C．縮短沿線城市間居民出行時(shí)間 D．減少沿線地區(qū)自然災(zāi)害的發(fā)生【答案】10．A11．C【解析】10．讀圖結(jié)合所學(xué)，福廈高鐵是福建省一條連接福州市和廈門市的高速鐵路，A正確；BCD錯(cuò)誤。故選A。11．福廈高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，使得福州和廈門兩地形成“一小時(shí)生活圈”，縮短了居民的出行時(shí)間，促進(jìn)沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)了沿海城市間的聯(lián)系，C正確；福廈高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，并不能使改善生態(tài)環(huán)境，也不能解決沿線城市的交通擁堵問題，更不能減少沿線自然災(zāi)害的發(fā)生，ABD錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】在各種交通運(yùn)輸方式中，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚挥葹橥怀?，縱橫交錯(cuò)的鐵路分布全國(guó)各地，并與公路、河道、航空港相連，構(gòu)成了全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。我國(guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)。（2024·云南·中考真題）2023年12月5日，2150噸升江口水庫(kù)水裝入100個(gè)專業(yè)集裝箱液袋后，首次搭乘“北煤南運(yùn)”列車的返和空車運(yùn)往內(nèi)蒙古，據(jù)此完成下面小題。12．與南水北調(diào)的露天輸水渠相比，鐵路集裝箱液袋運(yùn)輸水的優(yōu)勢(shì)是（

）A．運(yùn)量大 B．損耗小 C．成本低 D．耗能少13．推測(cè)鐵路集裝箱運(yùn)輸來的水，其主要用途是（

）A．生活用水 B．金屬冶煉 C．綠化用水 D．農(nóng)業(yè)灌溉【答案】12．B13．A【解析】12．露天輸水渠運(yùn)量大于鐵路集裝箱液袋運(yùn)輸水，A錯(cuò)誤；液袋運(yùn)輸采用復(fù)用液袋及自動(dòng)裝卸，損耗少，且有利于節(jié)約資源，B正確；使用專業(yè)集裝箱液袋，成本高，C錯(cuò)誤；鐵路集裝箱液袋運(yùn)輸水耗能多于南水北調(diào)的露天輸水，D錯(cuò)誤；故選B。13．鐵路集裝箱運(yùn)輸來的水使用專業(yè)集裝箱液袋，水質(zhì)好，運(yùn)往內(nèi)蒙古，主要用途是可能是生活用水，A正確；金屬冶煉、綠化用水、農(nóng)業(yè)灌溉對(duì)水質(zhì)要求較低，無需使用專業(yè)集裝箱液袋，BCD錯(cuò)誤；故選A?！军c(diǎn)睛】丹江口水庫(kù)是我國(guó)南水北調(diào)工程的重要水源地之一，通過將南方地區(qū)的水資源調(diào)配到北方地區(qū)，可以緩解北方地區(qū)的水資源短缺問題，有助于保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。（2024·四川涼山·中考真題）“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。下表為2023年春運(yùn)期間四種客運(yùn)方式的運(yùn)輸人次及同比增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表。據(jù)此完成下面小題。運(yùn)輸方式項(xiàng)目航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸運(yùn)輸人次（億）0.553.4811.690.22同比增長(zhǎng)（%）38.737.555.837.114．此次“春運(yùn)”運(yùn)輸人次最多的交通運(yùn)輸方式是（

）A．鐵路運(yùn)輸 B．水路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸15．適合選擇同比增長(zhǎng)率最低的交通運(yùn)輸方式，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵?/p>

）A．新鮮的荔枝 B．大量的鋼鐵 C．手機(jī)的芯片 D．移植的骨髓【答案】14．D15．B【解析】14．由表知，此次“春運(yùn)”運(yùn)輸人次最多的交通運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸（11.69億人），故選D。15．由表知，同比增長(zhǎng)率最低的交通運(yùn)輸方式是水路運(yùn)輸、它具有適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸運(yùn)價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，故適合的貨物是大量的鋼鐵，B正確；新鮮的荔枝若運(yùn)距較短可考慮公路運(yùn)輸，急用適合航空運(yùn)輸?shù)M(fèi)用高；手機(jī)芯片通常體積小、價(jià)值高、對(duì)運(yùn)輸條件要求較為嚴(yán)格?？蛇x擇航空運(yùn)輸，運(yùn)輸速度快，能最大程度減少運(yùn)輸時(shí)間，降低貨物在運(yùn)輸途中受損或丟失的風(fēng)險(xiǎn)，保證芯片的及時(shí)供應(yīng)，如果運(yùn)輸距離較近，公路快運(yùn)也是一種選擇。移植的骨髓適合航空運(yùn)輸。ACD排除。故選B?！军c(diǎn)睛】現(xiàn)代運(yùn)輸方式有很多種，包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸，我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸。（2024·新疆·中考真題）2023年12月8日，鄭濟(jì)高鐵（鄭州—濟(jì)南）全線貫通運(yùn)營(yíng)，山東、河南兩省高鐵實(shí)現(xiàn)手拉手，標(biāo)志著河南“米”字形高鐵網(wǎng)全面建成。讀圖完成下面小題。16．鄭濟(jì)高鐵和京廣高鐵交會(huì)的鐵路樞紐是（

）A．北京 B．西安 C．徐州 D．鄭州17．早晨在鄭州喝胡辣湯，中午在西安吃肉夾饃，體現(xiàn)出高鐵的特點(diǎn)之一是（

）A．價(jià)格低 B．速度快 C．機(jī)動(dòng)靈活 D．運(yùn)量小【答案】16．D17．B【解析】16．由圖可知，鄭濟(jì)高鐵（由河南鄭州到山東濟(jì)南）和京廣高鐵（北京-廣東廣州）交會(huì)的鐵路樞紐是河南鄭州，D正確，ABC錯(cuò)。故選D。17．早晨在鄭州喝胡辣湯，中午在西安吃肉夾饃，在很短的時(shí)間內(nèi)可以到達(dá)多個(gè)地點(diǎn)，體現(xiàn)了高速鐵路的特點(diǎn)之一是速度快，B正確；高鐵的票價(jià)比較高，A錯(cuò)誤；公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，C錯(cuò)誤；材料中沒有提到運(yùn)輸量的信息，D錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸。在各種交通運(yùn)輸中，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚挥葹橥怀觥Ｖ袊?guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)。南北向干線：（六縱）京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦—焦柳線、寶成—成昆線。東西向干線：（四橫）濱州—濱綏線、京包—包蘭線、隴海—蘭新線、滬昆線。（2024·山西·中考真題）中歐班列作為往來于中國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家間的國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列，是我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來的主要橋梁和紐帶。下圖示意2014年以來中歐班列開行列數(shù)變化。據(jù)此完成下面小題。

18．圖文材料可反映出中歐班列（

）A．速度越來越快 B．運(yùn)費(fèi)越來越貴C．運(yùn)量越來越多 D．運(yùn)距越來越長(zhǎng)19．中歐班列對(duì)沿線各國(guó)的主要影響是（

）A．方便人們出行 B．加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)往來C．保護(hù)生態(tài)環(huán)境 D．提高旅游收入【答案】18．C19．B【解析】18．讀圖分析可知，由中歐班列開行列數(shù)呈逐年遞增趨勢(shì)判斷，中歐班列運(yùn)量越來越大、越來越大，圖文材料并未反映出速度、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)距等信息；C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。19．讀圖文材料分析可知，材料顯示“中歐班列作為往來于中國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家間的國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列，是我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來的主要橋梁和紐帶。”由此可看出中歐班列主要是加強(qiáng)了沿線各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來，方便人們出行、提高旅游收入并非主要影響，中歐班列對(duì)沿線各國(guó)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)有一定的影響；B正確，排除ACD；故選B?！军c(diǎn)睛】五種交通運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。其中鐵路運(yùn)輸與海運(yùn)相比，速度快，受天氣影響小，與空運(yùn)相比，運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)量大。20．（2024·黑龍江·中考真題）我國(guó)鐵路干線縱橫交錯(cuò)，京廣線與隴海線交會(huì)的鐵路樞紐是（

）A．鄭州 B．徐州 C．蘭州 D．株洲【答案】A【詳解】我國(guó)鐵路線縱橫交錯(cuò)，其中京廣線與隴海線交會(huì)的鐵路樞紐是鄭州，A正確。徐州位于京滬線與隴海線交匯處，蘭州是隴海線、蘭新線、蘭青線、包蘭線四大鐵路干線的交匯處，株洲位于京廣線與浙贛線、湘黔線交匯處，排除BCD，故選A。21．（2024·黑龍江齊齊哈爾·中考真題）“送貨上門”是“網(wǎng)購(gòu)”的優(yōu)勢(shì)之一，最適合“送貨上門”的交通運(yùn)輸方式是（

）A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸【答案】A【詳解】“送貨上門”要求運(yùn)輸方式機(jī)動(dòng)靈活，速度快，且能夠把貨物運(yùn)送到家門口。鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸四種運(yùn)輸方式中，只有公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活，速度較快，適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，可以滿足“門對(duì)門”的服務(wù)要求，把客、貨直接送達(dá)目的地，因而是網(wǎng)購(gòu)最適宜的交通運(yùn)輸方式，A正確；鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸不能實(shí)現(xiàn)“送貨上門”的服務(wù)，故選A。【點(diǎn)睛】最靈活的交通運(yùn)輸方式是公路，可以實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”服務(wù)，機(jī)動(dòng)靈活，鐵路運(yùn)量較大，運(yùn)費(fèi)較大，水運(yùn)運(yùn)量最大，運(yùn)費(fèi)最低，航空運(yùn)費(fèi)最貴。（2023·寧夏·中考真題）氫氣（氣態(tài)或液態(tài)）是一種清潔能源。我國(guó)“西氫東送”工程將內(nèi)蒙古烏蘭察布的氫氣輸送到北京。讀“西氫東送”工程線路示意圖，完成下面小題。22．該工程運(yùn)輸氫氣的方式為（

）A．海洋運(yùn)輸 B．航空運(yùn)輸 C．內(nèi)河航運(yùn) D．管道運(yùn)輸23．該工程實(shí)施后，有利于北京（

）A．保障水資源供給B．改善空氣質(zhì)量 C．促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展 D．緩解交通擁堵【答案】22．D23．B【解析】22．結(jié)合材料，氫氣是一種清潔能源，為氣態(tài)或液態(tài)，該工程將內(nèi)蒙古烏蘭察布的氫氣輸送到北京，距離較近，管道運(yùn)輸連續(xù)性好，成本低，適合氫氣運(yùn)輸，D正確。兩地不靠近海洋，也無河流連接，AC錯(cuò)誤。航空運(yùn)輸運(yùn)價(jià)高，氫氣輸送量大，不適合航空運(yùn)輸，B錯(cuò)誤。故選D。23．氫氣是一種清潔能源，不排放污染物，該工程實(shí)施后，有利于北京改善空氣質(zhì)量，B正確；與水資源供給無關(guān)，A錯(cuò)誤；也無法促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展、更不能緩解交通擁堵，CD錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】氫氣作為最清潔環(huán)保的燃料，燃燒的時(shí)候只產(chǎn)生水，不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，可實(shí)現(xiàn)完全的零排放，氫的使用能夠體現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的理念。（2023·江蘇鹽城·中考真題）2023年5月22日，印度尼西亞雅加達(dá)—萬隆高鐵項(xiàng)目進(jìn)入調(diào)試階段，該鐵路是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。讀雅萬高鐵示意圖，完成下面小題。24．我國(guó)為該鐵路專門研制的列車需適應(yīng)的環(huán)境特征是（

）A．高溫高濕 B．炎熱干燥 C．大風(fēng)沙塵 D．酷寒大風(fēng)25．該項(xiàng)目的建成體現(xiàn)了我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)格局的優(yōu)勢(shì)是（

）A．人口眾多，勞動(dòng)力成本低 B．科技進(jìn)步，高鐵技術(shù)領(lǐng)先C．礦產(chǎn)豐富，產(chǎn)品價(jià)格低廉 D．地域遼闊，環(huán)保要求較低【答案】24．A25．B【解析】24．由圖可知，雅萬高鐵主要位于熱帶地區(qū)，氣候濕熱，因此我國(guó)為該鐵路專門研制的列車需適應(yīng)的環(huán)境特征是高溫高濕，A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。25．由材料可知，雅萬高鐵是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，說明中國(guó)在高鐵裝備制造、線路建設(shè)中擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該項(xiàng)目的建成體現(xiàn)了我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)格局的優(yōu)勢(shì)是科技進(jìn)步，高鐵技術(shù)領(lǐng)先，B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B?！军c(diǎn)睛】影響交通運(yùn)輸線的因素主要有自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素兩方面,自然因素包括氣候、地形、地質(zhì)和水文等;社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技和環(huán)境等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,自然因素對(duì)交通的影響越來越小，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為影響交通線選擇的決定性因素。26．（2023·湖北襄陽(yáng)·中考真題）交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。家住我們襄陽(yáng)市?？悼h某鎮(zhèn)的李明將本地種植的兩噸高品質(zhì)高山蔬菜運(yùn)往襄陽(yáng)市區(qū)銷售，合理的運(yùn)輸方式是（

）A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．水路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸【答案】A【詳解】依據(jù)各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，根據(jù)不同的運(yùn)輸情況選擇合適的運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、可以從門口到門口，價(jià)格適中，適合短距離運(yùn)輸；航空運(yùn)輸速度快、但是運(yùn)量小，價(jià)格高，適合急需情況的長(zhǎng)途運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸速度較快、運(yùn)量較大，運(yùn)價(jià)適中，適合運(yùn)量較大的長(zhǎng)途運(yùn)輸；水上運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低，但是速度慢、受地域的限制，適合兩海港之間較大運(yùn)量的長(zhǎng)途運(yùn)輸；管道運(yùn)輸在地下，一般適合長(zhǎng)距離輸送石油、天然氣、水。家住我們襄陽(yáng)市?？悼h某鎮(zhèn)的李明將本地種植的兩噸高品質(zhì)高山蔬菜運(yùn)往襄陽(yáng)市區(qū)銷售，距離較近，合理的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸，A正確，排除BCD，故選A。（2023·貴州遵義·中考真題）朝辭北京天安門，午登上海明珠塔。才見平川無際，轉(zhuǎn)望浦江潮涌。京滬高鐵全長(zhǎng)1318千米，是全世界一次性建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。如圖示意京滬高鐵線路和沿線局部景觀。完成下面小題。27．平川無際中的“平川”指的是（

）A．東北平原 B．華北平原 C．江漢平原 D．成都平原28．京滬高鐵修建時(shí)多以橋梁的方式通過農(nóng)業(yè)種植區(qū)，其主要目的是（

）A．避開凍土 B．保護(hù)動(dòng)物 C．美化環(huán)境 D．少占耕地29．京滬高鐵開通后帶來的有利影響是（

）A．促進(jìn)北方礦產(chǎn)開采 B．緩解東西運(yùn)輸壓力C．加強(qiáng)京滬溝通交流 D．縮短兩地實(shí)際距離【答案】27．B28．D29．C【解析】27．北京背靠群山，面向渤海，位于華北平原西北部，浦江是指上海黃浦江，所以從北京到上海，穿過一望無際的華北平原，所以平川無際中的“平川”指的是華北平原。故選B。28．讀圖可知，京滬高鐵大部分位于華北平原上，這里耕地多，是我國(guó)主要的種植業(yè)區(qū)，京滬高鐵修建時(shí)多以橋梁的方式通過農(nóng)業(yè)種植區(qū)，其主要目的是少占耕地。不是為了保護(hù)動(dòng)物、美化環(huán)境；這里沒有凍土，故根據(jù)題意選D。29．聯(lián)系實(shí)際可知，京滬高鐵連接北京和上海，可以加強(qiáng)兩地之間的溝通和交流，促進(jìn)兩地區(qū)和沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緩解南北運(yùn)輸壓力，縮短兩地之間通行的時(shí)間。對(duì)促進(jìn)北方地區(qū)礦產(chǎn)開采意義不大。故C符合題意，ABD不符合題意。故選C。【點(diǎn)睛】我國(guó)鐵路運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)鐵路分布具有東部稠密，西部稀疏的特點(diǎn)。其中高度鐵路是主要運(yùn)輸旅客的，主要特點(diǎn)是速度快，對(duì)我國(guó)交通事業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。30．（2023·湖北黃石·中考真題）2021年12月3日，中老（昆明—萬象）鐵路全面運(yùn)營(yíng)。這是一條與山川同美的綠色鐵路，該鐵路的貫通使我國(guó)與東南亞聯(lián)系更加緊密。但是，修建該鐵路時(shí)困難重重，修建過程中需要重點(diǎn)克服的自然障礙有（

）①寒潮

②地震頻繁

③凍土廣布

④地形崎嶇

⑤沙塵暴

⑥高溫高濕A．①②③ B．①③④ C．②④⑤ D．②④⑥【答案】D【詳解】中老鐵路沿線以山地為主，地形崎嶇，處于亞熱帶季風(fēng)和熱帶季風(fēng)區(qū)，高溫高濕，位于板塊交界處，多火山地震，修筑的過程中會(huì)遇到滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，②④⑥正確，①③⑤錯(cuò)誤，故選D。（2023·山東濟(jì)寧·中考真題）2023年5月18日～19日，首屆中國(guó)—中亞峰會(huì)在陜西省西安市成功舉辦，中國(guó)同中亞國(guó)家一致同意著眼未來，攜手構(gòu)建更加緊密的中國(guó)—中亞命運(yùn)共同體。讀中亞位置和“第二亞歐大陸橋”示意圖，完成下面小題。31．中亞地理位置的特點(diǎn)是（

）A．海陸兼?zhèn)?B．深居內(nèi)陸 C．四面臨海 D．地處低緯32．連云港至鹿特丹的“第二亞歐大陸橋”，經(jīng)過中亞連通的兩大洋是（

）A．北冰洋與印度洋 B．印度洋與太平洋C．太平洋與北冰洋 D．太平洋與大西洋33．大量西安特產(chǎn)經(jīng)圖中鐵路銷往中亞，在我國(guó)經(jīng)過的鐵路線是（

）A．青藏線 B．濱洲—濱綏線 C．隴海—蘭新線 D．京包—包蘭線【答案】31．B32．D33．C【解析】31．中亞深居內(nèi)陸遠(yuǎn)離海洋，地處30°至60°之間的中緯度地區(qū)，B正確，ACD錯(cuò)誤，故選B。32．連云港瀕臨太平洋，鹿特丹瀕臨大西洋，連云港至鹿特丹的“第二亞歐大陸橋”，經(jīng)過中亞連通的兩大洋是太平洋與大西洋，D正確，ABC錯(cuò)誤，故選D。33．大量西安特產(chǎn)經(jīng)圖中鐵路銷往中亞，在我國(guó)經(jīng)過的鐵路線是隴?！m新線，C正確；青藏線、濱洲—濱綏線和京包—包蘭線都未經(jīng)過西安，ABD錯(cuò)誤，故選C?！军c(diǎn)睛】中亞地區(qū)位于亞歐大陸的中部，遠(yuǎn)離海洋，深居內(nèi)陸，濕潤(rùn)氣流難以到達(dá)，降水較少，氣候較為干燥。（2023·四川宜賓·中考真題）我國(guó)是高速鐵路通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的國(guó)家，高速鐵路網(wǎng)正在形成。下圖為我國(guó)高速鐵路干線規(guī)則示意圖（2016—2030年）。據(jù)此完成下面小題。34．八橫高速鐵路中里程最長(zhǎng)的線路是（

）A．綏芬河—滿洲里 B．連云港—烏魯木齊C．廈門—成都 D．青島—銀川35．我國(guó)高速鐵路干線（規(guī)劃）的分布特點(diǎn)是（

）A．省級(jí)行政中心均通高速鐵路 B．鐵路干線以南北干線為主C．中東部高速鐵路呈網(wǎng)狀布局 D．鐵路干線以東西干線為主36．高速鐵路建設(shè)的重要意義是（

）A．帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B．促進(jìn)礦產(chǎn)開發(fā) C．保護(hù)生態(tài)環(huán)境 D．縮短空間距離【答案】34．B35．C36．A【解析】34．八橫高速鐵路中里程最長(zhǎng)的線路是連云港—烏魯木齊，溝通我國(guó)東西交通，B正確；綏芬河—滿洲里、廈門—成都、青島—銀川路線相對(duì)較短，排除ACD；故選B。35．我國(guó)高速鐵路的分布特點(diǎn)是東部地區(qū)密集，西部地區(qū)稀疏，中東部高速鐵路呈網(wǎng)狀布局，C正確；拉薩沒有通高速鐵路，排除A；鐵路干線南北、東西干線均有分布，以“八橫八縱”為主，排除BD；故選C。36．高速鐵路建設(shè)的重要意義是促進(jìn)沿線城市之間的互動(dòng)往來，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，A正確；以客運(yùn)為主，排除B；高速鐵路的建設(shè)一定程度上會(huì)對(duì)沿線環(huán)境造成破壞，排除C；縮短的是時(shí)間距離，而非空間距離，排除D；故選A?！军c(diǎn)睛】我國(guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)。南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦-焦柳線、寶成-成昆線等;東西向干線有濱洲-濱綏線、京包-包蘭線、隴海-蘭新線、滬昆線等。（2022·山東濱州·中考真題）上海新冠肺炎疫情期間，全國(guó)各地的生活、醫(yī)療物資和醫(yī)護(hù)人員緊急馳援上海，同心戰(zhàn)疫，共同守“滬”。黑龍江人民將3000噸大米從哈爾濱運(yùn)往上海。結(jié)合下圖和所學(xué)知識(shí)，完成下面小題。37．下列為各省援滬醫(yī)療隊(duì)出征時(shí)的橫幅內(nèi)容，匹配正確的是（

）A．江蘇省-贛滬同心，一起守滬 B．河南省-豫滬一家親，攜手抗疫情C．湖南省-鄂滬同心，愛滬有加 D．福建省-滬皖一家親，共同守滬38．從哈爾濱到上海經(jīng)過的鐵路干線是（

）A．京哈線、京滬線 B．京哈線、京包線C．哈大線、京秦線 D．哈大線、滬杭線【答案】37．B38．A【解析】37．本題考查我國(guó)各省份的簡(jiǎn)稱，江蘇省簡(jiǎn)稱“蘇”，所以應(yīng)是蘇滬同心，故A錯(cuò)誤；河南省簡(jiǎn)稱“豫”，故B正確；湖南省簡(jiǎn)稱“湘”，應(yīng)為湘滬同心，故C錯(cuò)誤；福建省簡(jiǎn)稱“閩”，應(yīng)為滬閩一家親，故D錯(cuò)誤。故選B。38．從哈爾濱到上海需先經(jīng)過北京中轉(zhuǎn)，哈爾濱到北京的鐵路干線是京哈線，北京到上海的鐵路干線是京滬線，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)睛】中國(guó)國(guó)家鐵路干線的基本組成路段分別是：京哈鐵路、京通鐵路、京包鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、焦柳鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路、隴海鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路、滬昆鐵路、沿江鐵路和沿海鐵路。（2022·重慶云陽(yáng)·中考真題）云陽(yáng)龍缸景區(qū)位于重慶市云陽(yáng)縣境內(nèi)東南隅，屬于典型的喀斯特地貌，因龍缸天坑、“云端廊橋”、“云端彩虹秋千”等特色景點(diǎn)而聞名。據(jù)此完成下面小題。39．重慶地形特點(diǎn)是（

）A．以平原為主 B．以山地、丘陵為主 C．地勢(shì)平坦 D．高原較多40．重慶主城到云陽(yáng)龍缸景區(qū)旅游可以選擇城際專列，相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（

）A．運(yùn)價(jià)最貴 B．速度最慢 C．運(yùn)載量較大 D．花費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)【答案】39．B40．C【解析】39．重慶地處四川盆地東南，北部和東南部分別靠大巴山、武陵山兩座大山脈，西北部和中部以丘陵、低山為主；地形沿河流、山脈起伏，地勢(shì)南北高、中間低，由南北向長(zhǎng)江河谷傾斜，構(gòu)成以山地、丘陵為主的地形狀態(tài)。故B正確，ACD錯(cuò)誤，故選B。40．公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、適應(yīng)性強(qiáng)，鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是速度較快、運(yùn)載量較大、運(yùn)價(jià)較低，航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是速度快、舒適、安全，管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是連續(xù)性強(qiáng)，靈活性差，運(yùn)量大，受天氣影響小。因此相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是速度較快、運(yùn)載量較大、運(yùn)價(jià)較低，花費(fèi)時(shí)間較短，故C正確，ABD錯(cuò)誤，故選C。【點(diǎn)睛】現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸，每種不同的交通運(yùn)輸方式，均有各自的運(yùn)輸工具和線路，因而各有特點(diǎn)。公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、適應(yīng)性強(qiáng)，鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是速度較快、運(yùn)載量較大、運(yùn)價(jià)較低，航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是速度快、舒適、安全，管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是連續(xù)性強(qiáng)，靈活性差，運(yùn)量大，受天氣影響小。（2022·四川綿陽(yáng)·中考真題）溜索是一種古老的交通工具。至2018年，四川省全面完成上報(bào)國(guó)家的77座“溜索改橋”項(xiàng)目（下圖），結(jié)束了十幾萬群眾靠溜索出行的歷史，但仍有許多地方將溜索保留。據(jù)此完成下面小題。41．溜索這種古老的交通工具反映了（

）A．蜀道“難” B．蜀道“通” C．蜀道“暢” D．蜀道“網(wǎng)”42．橋建成后仍有多地將溜索保留，主要是為了（

）①方便群眾出行②開發(fā)旅游產(chǎn)品③形成交通網(wǎng)絡(luò)④傳承地方文化A．①② B．③④ C．②④ D．①③【答案】41．A42．C【解析】41．溜索以鋼索或粗繩連接山谷兩側(cè)，一頭高，一頭低，人可由高向低溜過河谷。常見于山高谷深交通不便的山區(qū)，因此溜索這種古老的交通工具反映了蜀道之“難”。故選A。42．當(dāng)?shù)亍傲锼鞲臉颉焙?，大大方便了群眾出行，進(jìn)一步完善了交通網(wǎng)絡(luò)，但仍有多地將溜索保留，這主要是為了開發(fā)旅游產(chǎn)品和傳承地方文化。②④符合題意，已經(jīng)不在是交通工具和交通網(wǎng)絡(luò)，①③錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】四川省簡(jiǎn)稱川或蜀，省會(huì)成都。位于中國(guó)西南地區(qū)內(nèi)陸，地處長(zhǎng)江上游，素有“天府之國(guó)”的美譽(yù)。周圍群山環(huán)繞，對(duì)外交通不便。43．（2022·黑龍江齊齊哈爾·中考真題）下列鐵路線在徐州交匯的是（

）A．隴海線、京滬線 B．隴海線、京廣線C．隴海線、京九線 D．湘黔線、京廣線【答案】A【詳解】根據(jù)我國(guó)鐵路線和交通樞紐的分布可知，隴海線和京滬線的交匯點(diǎn)是徐州，隴海線和京廣線的交匯點(diǎn)是鄭州，京九鐵路與隴海鐵路的交匯城市是商丘，湘黔線和京廣線的交匯點(diǎn)是株洲。故根據(jù)題意選A。（2022·湖北宜昌·中考真題）人們出行或運(yùn)送貨物，要根據(jù)各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，以及路途的遠(yuǎn)近和具體的要求，來選擇最佳的交通運(yùn)輸方式。據(jù)此完成下面小題44．僅從運(yùn)輸成本考慮，下列運(yùn)輸方式中價(jià)格最低的是（

）A．水運(yùn) B．鐵路 C．公路 D．航空45．秭歸臍橙享譽(yù)全國(guó)，5噸臍橙由宜昌運(yùn)往武漢，選擇的最佳運(yùn)輸方式是（

）A．水運(yùn) B．鐵路 C．公路 D．航空【答案】44．A45．C【解析】44．水路運(yùn)輸速度最慢，運(yùn)價(jià)最低，A正確。鐵路速度較快，適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)較低；公路適合短途運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活，速度較快，運(yùn)價(jià)較高；航空運(yùn)輸速度最快，運(yùn)價(jià)最高，排除BCD，故選A。45．5噸臍橙由宜昌運(yùn)往武漢，運(yùn)量較小，且運(yùn)輸距離較近，臍橙屬于鮮貨，要求運(yùn)輸速度較快，因此選擇公路運(yùn)輸，C正確。水運(yùn)速度最慢，運(yùn)量大，運(yùn)價(jià)低，適合大宗笨重貨物，A錯(cuò)誤。鐵路適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)量大，B錯(cuò)誤。航空適合緊急、貴重，運(yùn)輸路線較遠(yuǎn)的貨物，D錯(cuò)誤。故選C、【點(diǎn)睛】水路運(yùn)輸速度最慢，運(yùn)價(jià)最低，適合大宗笨重貨物；鐵路速度較快，適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)較低；公路適合短途運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活，速度較快，運(yùn)價(jià)較高；航空運(yùn)輸速度最快，運(yùn)價(jià)最高，適合緊急、貴重的貨物。二、解答題46．（2024·上海·中考真題）包海高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。讀圖回答問題。(1)包海高鐵北起內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，經(jīng)陜、渝、、貴、桂、粵等省級(jí)行政單位，南至海南省行政中心市。(2)風(fēng)沙危害是困擾鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的主要因素之一。包海高鐵最易受風(fēng)沙危害的是（

）A．包西段 B．西渝段 C．渝貴段 D．貴南段(3)重慶市是西南地區(qū)的交通樞紐，向南可沿包海高鐵通往位于雷州半島的（港口城市）；向東可沿（河流）直達(dá)處于我國(guó)南北海岸線中點(diǎn)的上海市。(4)貴南段“拱隧一體”是由拱橋和隧道組成的工程結(jié)構(gòu)。修建拱橋的目的還可能是（

）A．減少對(duì)耕地的占用 B．為野生動(dòng)物遷徙留出通道C．跨越溶洞內(nèi)地下河 D．便于游客觀賞溶洞內(nèi)景觀(5)湛海段跨海大橋建設(shè)可行性評(píng)估是人們關(guān)注的重點(diǎn)。在下列選項(xiàng)中選出建設(shè)湛海段跨海大橋的主要困難和主要作用?！敬鸢浮?1)川?？?2)A(3)湛江長(zhǎng)江(4)C(5)BC【分析】本題以包海高鐵為材料，考查我國(guó)的行政區(qū)劃、交通運(yùn)輸?shù)戎R(shí)，考查學(xué)生讀圖能力及對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握?！驹斀狻浚?）據(jù)圖可知，包海高鐵北起內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，經(jīng)過陜西省、重慶市、四川?。ê?jiǎn)稱川或蜀）、貴州省、廣西壯族自治區(qū)、廣東省，南至海南省行政中心?？谑?。（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，我國(guó)西北地區(qū)易受風(fēng)沙危害影響，圖中包西段經(jīng)過我國(guó)西北地區(qū)，易受風(fēng)沙危害，而西渝段、渝貴段和桂南段經(jīng)過我國(guó)南方地區(qū)，風(fēng)沙危害可能較小，A正確；BCD錯(cuò)誤。故選A。（3）據(jù)由圖可知，重慶向南可沿包海高鐵通往位于雷州半島的湛江市；重慶位于長(zhǎng)江沿岸，向東可沿長(zhǎng)江直達(dá)上海市。（4）桂南段經(jīng)過云貴高原，喀斯特地貌廣布，拱橋可以可以跨越溶洞內(nèi)地下河，保障安全，C正確；讀圖可知，拱橋位于隧道下，其不能起到少占耕地、為野生動(dòng)物預(yù)留遷徙通道和便于觀賞溶洞景觀的作用，ABD錯(cuò)誤。故選C。（5）湛海段位于我國(guó)南部沿海，夏秋季節(jié)受臺(tái)風(fēng)影響明顯，B正確；瓊州海峽海運(yùn)繁忙可能會(huì)對(duì)大橋建設(shè)產(chǎn)生影響，但可通過繞行解決，且瓊州海峽海運(yùn)不是很繁忙，不是面臨的最主要困難，A錯(cuò)誤。湛海段跨海大橋建成后，便于大陸與海南島的經(jīng)濟(jì)、文化交流，促進(jìn)海南島的旅游業(yè)發(fā)展，C正確；青稞不是海南的糧食作物，D錯(cuò)誤。47．（2023·山東青島·中考真題）2023年5月，首屆“中國(guó)–中亞峰會(huì)”在我國(guó)舉行。中國(guó)與中亞各國(guó)將續(xù)寫千年友誼，開辟嶄新未來。某中學(xué)學(xué)生以“走進(jìn)中亞，了解中亞”為主題進(jìn)行學(xué)習(xí)。結(jié)合圖文材料，完成下列問題?！旧罹觾?nèi)陸，蒼茫萬里】材料一：下圖示意中亞地區(qū)地理位置及第二亞歐大陸橋

(1)中亞地區(qū)與新疆的自然環(huán)境特征相近，成因類似。兩地均位于亞歐大陸內(nèi)部，距海；加之地形阻擋，濕潤(rùn)空氣難以到達(dá)，降水，因此，最突出的自然環(huán)境特征是干旱?！疽鼗ヂ?lián)，揚(yáng)長(zhǎng)避短】材料二：區(qū)域特征是通過各地理要素相互影響、相互聯(lián)系、相互制約而形成的。抓住影響區(qū)域的主導(dǎo)因素，分析主導(dǎo)因素與其他因素的關(guān)系，能更好地把握區(qū)域的地理特征。(2)結(jié)合材料二的思路，補(bǔ)充完善中亞的地理特征關(guān)聯(lián)圖。

、、、(3)中亞是世界著名棉花產(chǎn)區(qū)，棉花品質(zhì)優(yōu)良。簡(jiǎn)述中亞種植棉花優(yōu)越的氣候條件?！究v貫古今，橫貫東西】材料三：中亞是古代“絲綢之路”的必經(jīng)之地?，F(xiàn)在，中亞通過中歐班列等交通網(wǎng)絡(luò)成為中國(guó)與歐洲之間的過境通道、東西方經(jīng)濟(jì)的紐帶，與世界各國(guó)貿(mào)易往來頻繁。(4)第二亞歐大陸橋，從連云港至烏魯木齊段的鐵路線名稱是。通過中歐班列，中亞各國(guó)可以從中國(guó)進(jìn)口的商品有（選兩項(xiàng)，只填序號(hào)）。①石油②汽車③家用電器【答案】(1)遠(yuǎn)少(2)內(nèi)流稀疏冰雪融水灌溉(3)降水少、光照充足、晝夜溫差大。(4)隴海-蘭新線②③【分析】本題以首屆“中國(guó)–中亞峰會(huì)”為材料，涉及中亞地區(qū)的自然環(huán)境及對(duì)農(nóng)業(yè)的影響，我國(guó)的鐵路線及國(guó)際貿(mào)易等知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度?！驹斀狻浚?）由圖和所學(xué)知識(shí)可知，中亞地區(qū)與新疆的自然環(huán)境特征相近，兩地均距海遠(yuǎn)，地形以高原、山地為主，阻擋夏季風(fēng)的侵入，大部分地區(qū)年降水量在400毫米以下，降水少，突出的特征是干旱。（2）中亞地區(qū)深居內(nèi)陸、遠(yuǎn)離海洋，降水少，河流稀少、多內(nèi)流河，荒漠廣布、植被稀少；水源缺乏，主要來自山地降水和冰雪融水，聚落多呈點(diǎn)狀分布，以畜牧業(yè)的灌溉農(nóng)業(yè)為主。（3）中亞是世界著名棉花產(chǎn)區(qū)，棉花品質(zhì)優(yōu)良，主要得益于該地區(qū)以溫帶大陸性氣候?yàn)橹?，降水少，夏季高溫、光照充足、晝夜溫差大，棉花品質(zhì)好。（4）第二亞歐大陸橋，從連云港至烏魯木齊段的鐵路線名稱是隴海-蘭新線；中亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)水平較低，可以從中國(guó)進(jìn)口汽車和家用電器等，中亞各國(guó)石油較豐富，故填②③。48．（2023·山東濟(jì)南·中考真題）2023年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇。圖1為快遞流程示意圖，圖2為成昆鐵路及景觀圖片示意，圖2為中國(guó)高速鐵路干線規(guī)劃示意（2016～2030年），圖4為北京“1小時(shí)軌道交通圈”示意圖。結(jié)合圖文資料，完成下列要求。(1)鮮花采用冷鏈運(yùn)輸，一般選擇①、②、鐵路等交通運(yùn)輸方式。其中，鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式之一。(2)從線到網(wǎng)，每一條鐵路都凝聚著建設(shè)者的智慧和汗水。將下列結(jié)構(gòu)圖補(bǔ)充完整。①，②，③，④，⑤。(3)我國(guó)擁有世界上規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)。判斷正誤。正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。①中國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展主要得益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展。②在城市分布密集的東部地區(qū)，高速鐵路網(wǎng)更加稠密。③京滬高鐵經(jīng)過人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的京津唐和珠江三角洲兩大工業(yè)區(qū)。④規(guī)劃完成后，從北京乘坐高鐵可以到達(dá)我國(guó)所有的省級(jí)行政區(qū)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，北京與天津、河北之間的聯(lián)系日益密切。1小時(shí)，可以從河北燕郊到達(dá)北京。目前，已形成以北京為中心，50千米～70千米半徑范圍內(nèi)的“1小時(shí)軌道交通圈”。(4)結(jié)合圖文資料分析“1小時(shí)軌道交通圈”對(duì)北京及周邊地區(qū)的影響。【答案】(1)航空（空運(yùn)）公路(2)大快（急）滑坡（塌方）橋梁（橋）旅游(3)√√××(4)速度更快，縮短了出行時(shí)間；改變生活方式；交通更加便利，加強(qiáng)了區(qū)域聯(lián)系；加強(qiáng)了區(qū)域人員、技術(shù)、物資流動(dòng)；促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等；北京具有輻射帶動(dòng)作用?！痉治觥勘绢}以快遞流程示意圖、成昆鐵路及景觀圖片示意圖、中國(guó)高速鐵路干線規(guī)劃示意圖、北京“1小時(shí)軌道交通圈”示意圖為材料設(shè)置題目，涉及交通運(yùn)輸方式的選擇、我國(guó)地勢(shì)特征、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響、自然災(zāi)害對(duì)交通的影響、交通區(qū)位的影響因素等知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生對(duì)相關(guān)內(nèi)容的掌握程度，對(duì)