標(biāo)準(zhǔn)建筑基樁檢測(cè)規(guī)程范本

深圳市標(biāo)準(zhǔn)

建筑基樁檢測(cè)規(guī)程

SJG09-2014

條文說(shuō)明

修訂說(shuō)明

《建筑基樁檢測(cè)規(guī)程》SJG09-2014,經(jīng)深圳市住房和建設(shè)局2014年**月**

日以號(hào)文批準(zhǔn)、發(fā)布。

木規(guī)程是在《建筑基樁檢測(cè)規(guī)程》SJG09-2007的基礎(chǔ)上修訂而成的。上一

版的主編單位是深圳市建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心，參編單位是深圳市建筑科學(xué)研究

院、深圳市勘察研究院有限公司、冶金工業(yè)部建筑研究總院深圳分院、鐵道部科

學(xué)研究院深圳研究設(shè)計(jì)院、深圳市福田建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心、深圳市羅湖區(qū)建

設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心、深圳市南山區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站、深圳市鹽田區(qū)工

程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站、深圳市龍崗區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心。主要起草人為高泉、

劉南淵、楊立、肖兵、陳澤廣、蔡巧靈、王耀禧、程慶陽(yáng)、何維新、范少峰、裴

曉文、張臣琪、劉學(xué)、江輝煌、袁廣州、張玉霞。本次修訂的主要技術(shù)合適的內(nèi)

容是：1.按預(yù)制樁和灌注樁，對(duì)基樁抽樣檢測(cè)方法及數(shù)量表進(jìn)行了分類、加強(qiáng)和

完善了部分檢測(cè)要求；2.強(qiáng)調(diào)了抗拔樁的檢測(cè)要求；3.加強(qiáng)了中小直徑灌注樁的

檢測(cè)要求，在原來(lái)低應(yīng)變法和靜載法的基礎(chǔ)上增加了鉆芯法；4.在國(guó)內(nèi)首次提出

界面取芯，以補(bǔ)充超長(zhǎng)樁傳統(tǒng)鉆芯法難以鉆至樁底的不足：5.細(xì)化了鉆芯法完整

性評(píng)價(jià)表，修改了混凝土芯樣試件強(qiáng)度計(jì)算公式，完善了樁身完整性類別評(píng)定細(xì)

則，嚴(yán)格了巖樣試件的高徑比規(guī)定；6.在靜載法中，補(bǔ)充了試驗(yàn)樁承載力試驗(yàn)的

相關(guān)規(guī)定，補(bǔ)充了特征值取值的相關(guān)規(guī)定；7.吸納了省標(biāo)《建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)規(guī)

范》(DBJ15-60-2008)和行標(biāo)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2014)中

的部分規(guī)定。

本規(guī)程修訂過(guò)程中，編制組對(duì)我市基樁檢測(cè)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查研究，總結(jié)了《建

筑基樁檢測(cè)規(guī)程》SJG09-2007實(shí)施以來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、出現(xiàn)的問(wèn)題，同時(shí)參考了

國(guó)內(nèi)的先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)、方法標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)研、征求意見(jiàn)，對(duì)增加和修訂的合適的

內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)討論、分析、論證，開(kāi)展專題研究和工程實(shí)例驗(yàn)證等工作，為本次

規(guī)程修訂提供了依據(jù)。

為便于廣大工程檢測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使

用本規(guī)程時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《建筑基樁檢測(cè)規(guī)程》編制組按章、節(jié)、

條順序編制了本規(guī)程的條文說(shuō)明。對(duì)條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的

有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明。但是，本條文說(shuō)明不具備與規(guī)范正文同等的法律效力，僅

供使用者作為理解和把握規(guī)程規(guī)定的參考。

6.4檢測(cè)結(jié)果-------------------------------------------------40

7高應(yīng)變法----------------------------------------------------44

7.1一般規(guī)定------------------------------------------------44

7.2儀器設(shè)備------------------------------------------------45

7.3檢測(cè)工作------------------------------------------------46

7.4檢測(cè)結(jié)果------------------------------------------------50

8低應(yīng)變法----------------------------------------------------62

8.1一般規(guī)定------------------------------------------------62

8.2儀器設(shè)備------------------------------------------------63

8.3檢測(cè)工作-------------------------------------------------65

8.4檢測(cè)結(jié)果------------------------------------------------68

9超聲法------------------------------------------------------77

9.1一般規(guī)定------------------------------------------------77

9.2儀器設(shè)備------------------------------------------------77

9.3檢測(cè)工作------------------------------------------------78

9.4檢測(cè)結(jié)果------------------------------------------------81

10鉆芯法------------------------------------------------------86

10.1一般規(guī)定-----------------------------------------------86

10.2儀器設(shè)備----------------------------------------------89

10.3檢測(cè)工作-----------------------------------------------90

10.4檢測(cè)結(jié)果-----------------------------------------------99

0

1總則

1.0.1本條主要說(shuō)明編制本規(guī)程的目的和指導(dǎo)思想。近年來(lái)，城市建設(shè)迅速發(fā)展，

大量建筑物、構(gòu)筑物、市政工程和城市軌道交通二程多采用樁基礎(chǔ)，而基樁檢測(cè)

對(duì)其安全、可靠性起著重要的作用，基樁檢測(cè)的手段和方法也隨著工程經(jīng)驗(yàn)的積

累和理論研究而趨于更加成熟和先進(jìn)。為總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)，提高檢測(cè)和評(píng)價(jià)水平，

統(tǒng)一檢測(cè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特別是和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，深圳市住房和建設(shè)局適時(shí)

地組織修訂本規(guī)程。

1.0.2本條主要闡明規(guī)程的適用范圍?？梢詮膬蓚€(gè)方面理解：

1適用于深圳市建筑工程、市政工程和城市軌道交通工程的樁基礎(chǔ)。港口、

碼頭、水利等工程的基樁檢測(cè)可參照使用。

2檢測(cè)對(duì)象是工程樁，目的是對(duì)工程樁的質(zhì)量、安全、可靠性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，

并作為樁基工程設(shè)計(jì)、驗(yàn)收評(píng)定或處理的依據(jù)。

1.0.3本條主要提出基樁檢測(cè)工作的總要求或總原則。強(qiáng)調(diào)各種檢測(cè)方法和綜合

評(píng)價(jià)都應(yīng)充分了解勘察、設(shè)計(jì)、施工的全過(guò)程，并掌握?qǐng)龅毓こ痰刭|(zhì)條件、環(huán)境

條件和己有經(jīng)驗(yàn)。由于樁基工程是隱蔽工程，而每一種方法都具有其特長(zhǎng)和不足，

因此，因地制宜、因樁制宜、因時(shí)制宜選擇檢測(cè)方法、檢測(cè)對(duì)象、檢測(cè)數(shù)量是尤

為重要的。

1.0.4尚應(yīng)符合的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)系指本規(guī)程沒(méi)有明確規(guī)定，而尚應(yīng)符合的

有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要指現(xiàn)行的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010、《建

筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50()07、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204.

《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)》GBJ107、《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94、

《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106、《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》JGJ72、《鉆

芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》CECS03、《基樁低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程》JGJ/T

93、《基樁動(dòng)測(cè)儀》JG/T3055；對(duì)地方標(biāo)準(zhǔn)系指現(xiàn)行的廣東省標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基

基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ15—31、《建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)規(guī)程》DBJ15-60和深圳市標(biāo)

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準(zhǔn)《地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)規(guī)范》SJGOK

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2術(shù)語(yǔ)、符號(hào)

2.1術(shù)語(yǔ)

2.1.1基樁的術(shù)語(yǔ)在《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94中解釋為“樁基礎(chǔ)中的單樁”。

在深圳市，大量的高層建筑均為一柱一樁形式。

2.1.4承載力檢測(cè)值是檢測(cè)中實(shí)測(cè)、確定或判定的單樁承載力，其與極限承載力

有區(qū)別。這是因?yàn)槭軝z樁是工程樁，檢測(cè)的目的是檢驗(yàn)是否滿足工程設(shè)計(jì)要求或

為工程處理提供依據(jù)，靜載法只需證實(shí)是否滿足設(shè)計(jì)要求即可，不一定要達(dá)到極

限狀態(tài)，因此單樁承載力檢測(cè)值有兩種情況：①等于極限承載力：②小于極限承

載力。對(duì)于情況①，試驗(yàn)最大加載量正好與樁的極限荷載相同或樁達(dá)到了極限狀

態(tài)；情況②是試驗(yàn)荷載已加至樁的設(shè)計(jì)極限荷載，可以滿足設(shè)計(jì)要求，但樁土體

系的承載力仍有富余，尚未達(dá)到極限狀態(tài)。對(duì)高應(yīng)變法判定的單樁承載力，因其

荷載的作用方式、變形特性均與樁的實(shí)際工況相差較大，所以判定的單樁承載力

也不是真正的極限承載力。因此，本規(guī)程提出用承載力檢測(cè)值以概括之。

2.1.6高應(yīng)變法是實(shí)測(cè)樁頂部的力和速度信號(hào)，通過(guò)波動(dòng)理論分析判定單樁豎向

抗壓承載力及樁身完整性，是間接方法，與靜載法直接試樁有區(qū)別。因此，在使

用時(shí)，要有靜動(dòng)對(duì)比資料，在無(wú)可靠經(jīng)驗(yàn)的情況下更應(yīng)注意。

2.1.7通常，低應(yīng)變法還包括其他多種方法，如機(jī)械阻抗法、動(dòng)力參數(shù)法等，本

規(guī)程低應(yīng)變法特指反射波法。

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3基本規(guī)定

3.1檢測(cè)目的

3.1.1基樁檢測(cè)的結(jié)果是驗(yàn)收、設(shè)計(jì)和質(zhì)量鑒定與加固的重要依據(jù)。按照本規(guī)程

對(duì)基樁進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，僅對(duì)受檢樁的承載力、樁身完整性等相關(guān)項(xiàng)目做出評(píng)價(jià)，整

個(gè)樁基工程的合格判定應(yīng)按照驗(yàn)收規(guī)范的要求在驗(yàn)收階段進(jìn)行。

就檢測(cè)實(shí)施階段而言，一般有設(shè)計(jì)階段、施二過(guò)程和驗(yàn)收階段，有時(shí)還有舊

基礎(chǔ)、質(zhì)量事故后和加固補(bǔ)強(qiáng)后的基樁檢測(cè)等。不規(guī)程主要適用于設(shè)計(jì)、施工和

驗(yàn)收階段，其余用途的檢測(cè)應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定可參照本規(guī)程執(zhí)行。

3.2檢測(cè)機(jī)構(gòu)、人員、儀器設(shè)備

3.2.1根據(jù)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于進(jìn)一步明確下放建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)

構(gòu)資質(zhì)核準(zhǔn)事項(xiàng)有關(guān)事宜的通知》（粵建質(zhì)函[2012]858號(hào)），建設(shè)工程質(zhì)量檢

測(cè)資質(zhì)統(tǒng)一由各市建設(shè)行政主管部門管理管控。因此，機(jī)構(gòu)和人員資質(zhì)、資格除

了應(yīng)符合國(guó)家、廣東省的規(guī)定外，還應(yīng)符合深圳市建設(shè)行政主管部門的要求。

3.2.2檢測(cè)所用儀器設(shè)備必須由法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢定或校準(zhǔn)，且使用

時(shí)必須在檢定或校準(zhǔn)的有效期內(nèi)，這是我國(guó)《計(jì)量法》的要求，是基樁檢測(cè)數(shù)據(jù)

準(zhǔn)確、可靠和可追溯的條件。需要指出的是，某些時(shí)候，雖然計(jì)量器具在有效計(jì)

量檢定或校準(zhǔn)周期之內(nèi)，但由于其工作環(huán)境較差，使用期間仍可能由于使用不當(dāng)

或環(huán)境惡劣等，造成計(jì)量器具受損或計(jì)量參數(shù)發(fā)生變化。因此，檢測(cè)前宜對(duì)計(jì)量

器具、配套設(shè)備進(jìn)行檢查或模擬測(cè)試。

3.2.3為了保證檢測(cè)工作安全、順利的開(kāi)展，確保檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，對(duì)于不同

的檢測(cè)方法，有著不同的抗干擾要求，通常應(yīng)注意防止溫濕度變化，振動(dòng)、電源

波動(dòng)等因素對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響。對(duì)靜載法檢測(cè)應(yīng)有措施應(yīng)對(duì)檢測(cè)過(guò)程中的斷電等

原因引起的維荷超時(shí)、數(shù)據(jù)丟失等突發(fā)事件，還應(yīng)有防止發(fā)生堆載失穩(wěn)、平臺(tái)垮

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塌等安全事故發(fā)生的措施。

3.3檢測(cè)前的準(zhǔn)備

3.3.1檢測(cè)前收集本條所列的資料，有助于正確編制檢測(cè)合適的方案和選取受檢

樁，也有助于對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，得出符合實(shí)際的結(jié)論。有條件時(shí)，可收集臨

近樁基工程的資料。

3.3.2檢測(cè)前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有足夠了解，應(yīng)做調(diào)查并根據(jù)調(diào)查結(jié)果編制檢測(cè)合適的方

案。當(dāng)有特殊要求時(shí)，檢測(cè)合適的方案還需要與委托方、設(shè)計(jì)方共同研究制定。

本條提出的檢測(cè)合適的方案包含的合適的內(nèi)容為通常情況下的合適的內(nèi)容，某些

情況下還需要包含諸如樁頭加固、處理合適的方案以及場(chǎng)地處理、道路、供電、

照明等要求。

333樁基是隱蔽工程，在工程結(jié)構(gòu)中的地位十分重要，由于成樁質(zhì)量難以直觀

檢查，使用過(guò)程中再發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)難于處理。因此，受檢樁的選取應(yīng)堅(jiān)持偏于

安全、按最不利的原則綜合確定，應(yīng)考慮盡量減小對(duì)可能有質(zhì)量隱患樁的漏檢概

率。同時(shí)也應(yīng)兼顧檢測(cè)造價(jià)和進(jìn)度因素，抽檢數(shù)量應(yīng)限制在合理的范圍之內(nèi)。對(duì)

此，在有限數(shù)量的抽檢中最大限度地暴露基樁存在的質(zhì)量隱患是抽樣的一個(gè)重要

原則。本規(guī)程采用下列原則綜合考慮：施工質(zhì)量有懷疑的樁；關(guān)鍵和重要部位的

樁；因工程地質(zhì)情況復(fù)雜可能影響施工質(zhì)量的樁；采用不同施工工藝施工和由不

同施工單位施作的樁；承載力或鉆芯檢測(cè)時(shí)，側(cè)重樁身完整性、樁長(zhǎng)、持力層、

沉渣等不利影響因素。最后，還有隨機(jī)性原則，即同情形樁宜均勻分布。

靜載法和鉆芯法受檢樁的選取，宜由設(shè)計(jì)、勘察、施工、建設(shè)、監(jiān)理和檢測(cè)

等單位共同討論確定并形成會(huì)議紀(jì)要。

3.3.4采用鉆芯法僅檢測(cè)樁身完整性、樁長(zhǎng)、樁底沉渣厚度或樁端持力層，而不

對(duì)樁身混凝土強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)，為加快檢測(cè)進(jìn)度，可在28d齡期前開(kāi)始進(jìn)行。

從樁頂至樁端，分布有不同的土（巖）層，檢測(cè)方法的開(kāi)始時(shí)間主要由對(duì)承

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載力起控制作用的土（巖）層巖性決定。有經(jīng)驗(yàn)時(shí)，檢測(cè)開(kāi)始時(shí)間可適當(dāng)提前。

對(duì)于泥漿護(hù)壁灌注樁的靜載法，宜延長(zhǎng)休止時(shí)間。

3.3.5為了提高檢測(cè)工作的效率，客觀、準(zhǔn)確地反映整個(gè)樁基工程的質(zhì)量狀況,

宜先進(jìn)行抽檢比例大的方法，后進(jìn)行抽檢比例小的方法；宜先普查樁身完整性,

后有針對(duì)性地進(jìn)行單樁承載力靜載法檢測(cè)或鉆芯法驗(yàn)證。通常各方法的檢測(cè)先后

順序是，先低應(yīng)變和超聲，后鉆芯、高應(yīng)變和靜載。當(dāng)基礎(chǔ)埋深較大時(shí)，基坑開(kāi)

挖產(chǎn)生土體側(cè)移將樁身剪斷、機(jī)械開(kāi)挖使樁身受損的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，故強(qiáng)調(diào)樁身

完整性檢測(cè)宜在基坑開(kāi)挖至基坑底標(biāo)高后進(jìn)行。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件限制，只能先進(jìn)行靜

載法、后進(jìn)行低應(yīng)變法檢測(cè)的工程相關(guān)項(xiàng)目，為確保基坑開(kāi)挖不對(duì)樁身質(zhì)量產(chǎn)生

影響，應(yīng)由有關(guān)責(zé)任主體召開(kāi)專題會(huì)議議定，形成的會(huì)議紀(jì)要應(yīng)和竣工資料一同

存檔。

3.4檢測(cè)相關(guān)項(xiàng)目、方法和抽檢數(shù)量

3.4.1工程樁的檢測(cè)都應(yīng)包含樁身完整性檢測(cè)和單樁承載力檢測(cè)二個(gè)方面，應(yīng)采

用不少于兩種檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，應(yīng)符合先簡(jiǎn)后繁、先粗后細(xì)、先面后點(diǎn)的原則，

宜先完整性檢測(cè)后承載力檢測(cè)。對(duì)諸如逆作法現(xiàn)場(chǎng)、內(nèi)支撐支護(hù)形式的基坑等場(chǎng)

地不具備進(jìn)行靜載法檢測(cè)單樁承載力條件的情況，應(yīng)對(duì)樁底沉渣厚度、樁端持力

層性狀及樁身混凝土強(qiáng)度、樁長(zhǎng)等檢測(cè)以驗(yàn)證單樁承載能力。

3.4.2為了合理使用各方法、充分發(fā)揮各種方法的優(yōu)勢(shì)，本條列舉了每種方法包

含的檢測(cè)目的。具體選擇檢測(cè)方法時(shí)，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的、合適的內(nèi)容和要求，結(jié)

合各檢測(cè)方法的適用范圍和檢測(cè)能力，考慮設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)條件、施工因素和工

程重要性等情況確定，不允許超范圍濫用。另外，還要考慮經(jīng)濟(jì)合理性，即在滿

足正確評(píng)價(jià)的前提下，做到快速經(jīng)濟(jì)。

3.4.3在諸如設(shè)計(jì)有要求、工程地質(zhì)條件復(fù)雜多變、成樁工藝可靠性較低、采用

新樁型新工藝等特殊情況時(shí)，樁基工程正式施工前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)樁進(jìn)行承載力試驗(yàn),

以正確指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。試驗(yàn)樁有在非工程樁樁位施作的純?cè)囼?yàn)樁，也有在工程

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樁樁位施作的，后者在成樁質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求、單樁承載力試驗(yàn)后未破壞時(shí)，仍

可用作實(shí)際工程樁。

3.4.4為有效利用地下空間，本市基坑工程開(kāi)挖深度加大，樁長(zhǎng)變短，抗壓、抗

拔承載能力要求提高，而在基坑底標(biāo)高處進(jìn)行單樁豎向靜載抗壓、抗拔法檢測(cè)，

場(chǎng)地條件差、進(jìn)退場(chǎng)困難、檢測(cè)造價(jià)加大、檢測(cè)周期變長(zhǎng)，特別是靠近坑邊的樁、

電梯井下的樁、坡道下的樁、塔吊附近的樁、內(nèi)支撐梁柱下的樁及逆作法現(xiàn)場(chǎng)等，

更無(wú)堆載和反力架安放的場(chǎng)地條件。對(duì)此，為了同時(shí)兼顧質(zhì)量驗(yàn)收和檢測(cè)條件的

要求，首先應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)階段充分考慮后期驗(yàn)收檢測(cè)的要求，盡可能提供在

基坑底標(biāo)高處進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)的條件。否則，應(yīng)在正式施工前充分進(jìn)行試驗(yàn)樁的抗

壓、抗拔承載力檢測(cè)，包括樁身內(nèi)力測(cè)試。另外，通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)指導(dǎo)設(shè)計(jì)利

施工，加強(qiáng)施工過(guò)程監(jiān)控，以降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

3.4.5本規(guī)程中的“同類型樁”，對(duì)混凝土預(yù)制樁，可按沉樁工藝（錘擊、靜壓）、

樁徑、設(shè)計(jì)承載力特征值等因素劃分。對(duì)混凝土灌注樁，由于樁徑和設(shè)計(jì)承載力

特征值分布豐富多變，通常宜按成樁工藝、樁端持力層等因素劃分。

類型劃分時(shí)，承載力特征值可能包含承壓、抗拔和水平三種受力狀態(tài)，對(duì)混

凝土灌注樁，在按樁端持力層類型劃分的基礎(chǔ)上，再劃分到能區(qū)分三種受力狀態(tài)

為止，不再進(jìn)一步按設(shè)計(jì)承載力特征值變化細(xì)分，對(duì)混凝土預(yù)制樁可細(xì)化至各設(shè)

計(jì)承載力特征值。

對(duì)于端承型大直徑灌注樁，當(dāng)受設(shè)備或現(xiàn)場(chǎng)條件限制無(wú)法做豎向抗壓靜載試

驗(yàn)時(shí)，可依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94相關(guān)要求，按現(xiàn)行國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007進(jìn)行淡層平板載荷試驗(yàn)、巖基載荷試

驗(yàn)；或在其他條件相同的情況下進(jìn)行小直徑樁靜教試驗(yàn)，通過(guò)樁身內(nèi)力測(cè)試，確

定巖土承載力參數(shù)，尚應(yīng)考慮到尺寸效應(yīng)的影響。采用小直徑試樁替代合適的方

案時(shí)，應(yīng)先通過(guò)相關(guān)質(zhì)量責(zé)任主體組織的技術(shù)論證。

試驗(yàn)樁場(chǎng)地的選擇應(yīng)有代表性，附近應(yīng)有地質(zhì)鉆孔。設(shè)計(jì)提出側(cè)阻和端組測(cè)

試要求時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)樁施工中安裝測(cè)試樁身應(yīng)變或變形的器件，以得到試樁的側(cè)

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摩阻力分布及樁端阻力，為設(shè)計(jì)選擇樁基持力層提供依據(jù)。試驗(yàn)樁的設(shè)計(jì)應(yīng)符合

試驗(yàn)n的要求，靜載試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)符合試驗(yàn)安全的要求。

另外，施工時(shí)樁的參數(shù)發(fā)生了較大變動(dòng)或施工工藝發(fā)生了變化,應(yīng)重新試樁。

3.4.6采用靜載法檢測(cè)預(yù)制樁、灌注樁時(shí)，抗壓樁和抗拔樁因其樁身結(jié)構(gòu)受力

方向及承載力特征值不同，應(yīng)分屬不同類型樁。由于多數(shù)情況下抗壓樁同時(shí)兼作

抗拔樁，不應(yīng)僅檢測(cè)抗壓承載力或抗拔承載力中的一種，而應(yīng)分別進(jìn)行抗壓和抗

拔靜載法檢測(cè)。在統(tǒng)計(jì)抗壓樁和抗拔樁總數(shù)時(shí)，此類樁既要計(jì)入抗壓樁總數(shù)，同

時(shí)又要計(jì)入抗拔樁總數(shù)，再按本條規(guī)定計(jì)算抗壓靜載法和抗拔靜載法抽檢數(shù)量。

水平受荷樁亦同。采用靜載法以外的其余方法檢測(cè)時(shí)可不重復(fù)計(jì)算。

關(guān)于預(yù)制樁的檢測(cè)要求說(shuō)明如下：由于多數(shù)場(chǎng)地沉樁時(shí)已送樁，開(kāi)挖后的場(chǎng)

地情況復(fù)雜，靜載法較難實(shí)施，大多的靜載法檢測(cè)是在開(kāi)挖前進(jìn)行的。開(kāi)挖前進(jìn)

行靜載法檢測(cè)時(shí)，受檢樁的選取往往是有取向性的，通常是選配樁富裕的，沉樁

后的實(shí)際樁頂會(huì)接近或高出施工場(chǎng)地地面標(biāo)高，這些樁的收錘、終壓標(biāo)準(zhǔn)往往會(huì)

嚴(yán)格些，其靜載法檢測(cè)合格率高，甚至存在提前準(zhǔn)備受檢樁的現(xiàn)象。實(shí)際配樁短

于應(yīng)有樁長(zhǎng)的，實(shí)際收錘、終壓標(biāo)準(zhǔn)可能偏低，因其送樁深度較大，在開(kāi)挖前不

具備靜載法檢測(cè)條件，往往不被選作靜載法檢測(cè)。因此應(yīng)加大對(duì)送樁深度大的樁

的靜載法檢測(cè)覆蓋范圍，首先是強(qiáng)調(diào)靜載法宜在場(chǎng)地開(kāi)挖至樁頂標(biāo)高處進(jìn)行。其

次，應(yīng)加強(qiáng)沉樁過(guò)程監(jiān)控，加大打樁監(jiān)控比例，加強(qiáng)對(duì)收錘貫入度、終壓值控制

標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的監(jiān)督。對(duì)有抗浮要求的管樁，尚應(yīng)密切注意低應(yīng)變法反映出的首

節(jié)樁的接頭連接情況，對(duì)存在異常者，應(yīng)采用單樁豎向抗拔靜載法驗(yàn)證接頭連接

的可靠性。

關(guān)于灌注樁的檢測(cè)要求說(shuō)明如下：樁徑小于SOOmin的樁為中小直徑樁，其

單樁豎向抗壓承載力特征值一般小于5000kN,單樁豎向抗拔承載力特征值一般

小于2000kN,這類樁通常都有條件做靜載法檢測(cè)。

樁徑大于或等于800nlm的樁為大直徑樁。深圳市的實(shí)踐表明，當(dāng)混凝土灌注

樁持力層設(shè)置在強(qiáng)風(fēng)化巖（或以上土層），即如強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化、殘積土等時(shí)，

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其實(shí)際抗壓承載力往往比設(shè)計(jì)計(jì)算的承載力低很多。這類持力層設(shè)置在強(qiáng)風(fēng)化巖

（或以上土層）的抗壓樁僅靠計(jì)算和鉆芯法檢測(cè)是不完備的，應(yīng)該通過(guò)靜載法來(lái)

確定單樁豎向抗壓承載力，或者至少有一部分樁應(yīng)采用靜載法確定?？紤]近幾年

深圳市單樁承載力的提高和檢測(cè)能力的增強(qiáng)，此次修訂提高了靜載法適用的單樁

豎向抗壓承載力特征值，即小于或等于lOOOOkN的樁采用靜載法，大于lOOOOkN

的樁采用鉆芯法檢測(cè)。當(dāng)然，條件許可時(shí)，設(shè)置在強(qiáng)風(fēng)化巖（或以上土層）、抗

壓承載力特征值大于lOOOOkN的樁，通過(guò)靜載法來(lái)確定單樁豎向抗壓承載力會(huì)更

加直觀。

由于國(guó)內(nèi)規(guī)范中靜載法檢測(cè)的數(shù)量均為總樁數(shù)的1%,而灌注樁中因樁徑變

化范圍大、施工房量不穩(wěn)定，1%的比例顯然存在較大風(fēng)險(xiǎn)，本市的實(shí)踐也證明了

這一點(diǎn)。故此次修訂，對(duì)要求采用靜載法檢測(cè)的大直徑樁，增加了5%的鉆芯法

檢測(cè)作為靜載法檢測(cè)的補(bǔ)充，以通過(guò)檢測(cè)樁身混凝土強(qiáng)度和樁底沉渣厚度、鑒定

樁端持力層巖土層性狀，間接驗(yàn)證基樁的承載能力。而對(duì)中小直徑灌注樁，因鉆

芯法較難實(shí)施，未要求補(bǔ)充鉆芯法檢測(cè)，但取消了2007版中的高應(yīng)變法檢測(cè)承

載力，改為只能采用靜載法檢測(cè)承載力，這也相當(dāng)于提高檢測(cè)要求、降低了質(zhì)量

風(fēng)險(xiǎn)。取消高應(yīng)變法的原因還在于其檢測(cè)結(jié)果的多解性，特別是灌注樁，檢測(cè)結(jié)

果在很大程度上受檢測(cè)人員技術(shù)水平的影響。

另外，由于本市單體建筑朝高度高、體量大、埋深深的方向發(fā)展，單樁豎向

抗拔承載能力要求不斷提高。近年來(lái)的實(shí)踐表明，大直徑?jīng)_（鉆）孔、旋挖灌注

樁的豎向抗拔承載力極限值離散嚴(yán)重，有些樁型的豎向抗拔承載力極限值甚至還

不到計(jì)算的特征值的50%,即使樁端嵌入巖層一定深度，情況也是如此。以往，

由于設(shè)計(jì)計(jì)算中有太大富余，以及檢測(cè)設(shè)備的局限和現(xiàn)場(chǎng)條件限制等原因而忽視

了灌注樁的抗拔承載力檢測(cè)，本次修訂特別明確提出應(yīng)進(jìn)行抗拔承載力驗(yàn)收檢測(cè),

并從本市的實(shí)際出發(fā)，規(guī)定了應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)的抗拔承載力特征值的界限為5000<N。

對(duì)超過(guò)此界限且超過(guò)試驗(yàn)設(shè)備能力的，在特定情況下，也可采用自平衡法試驗(yàn)。

自平衡抗拔力試驗(yàn)時(shí)樁身受壓，而抗拔樁設(shè)計(jì)的受力狀態(tài)是樁身受拉，樁身泊松

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效應(yīng)相反，但受壓時(shí)樁身擴(kuò)徑增加的摩阻力并不顯著，且本市高承載力的大直徑

灌注樁，大多設(shè)計(jì)為樁徑大于1800mm的嵌巖樁，此時(shí)抗拔力主要由樁身嵌入中

風(fēng)化、及至微風(fēng)化巖層的嵌固力提供，自平衡試驗(yàn)時(shí)造成樁側(cè)抗拔（負(fù)）摩阻力

增強(qiáng)占總比極小。

對(duì)于樁徑為800?1600mm的大直徑灌注樁的完整性檢測(cè)，低應(yīng)變法與超聲法

均適用，可根據(jù)實(shí)際情況選擇適合的檢測(cè)方法。為了保證在樁徑大于1600m的

樁上超聲法檢測(cè)的實(shí)施，也為了超聲法補(bǔ)充或擴(kuò)大抽檢的需要，規(guī)定對(duì)于樁徑大

于1600mm的灌注樁應(yīng)全部安裝聲測(cè)管。

參照其他行業(yè)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，本條規(guī)定市政工程、城市軌道交通工程的基

樁，應(yīng)全部檢測(cè)樁身完整性。

雖然本條規(guī)定了各類樁應(yīng)采用的檢測(cè)方法，但由于某些具體施工工藝、基樁

設(shè)計(jì)參數(shù)等可能會(huì)影響特定方法的檢測(cè)效果，故選擇檢測(cè)方法時(shí)應(yīng)綜合考慮。比

如，低應(yīng)變法可能不適用于超長(zhǎng)樁的檢測(cè)，對(duì)此，可采用高應(yīng)變法替代低應(yīng)變法

檢測(cè)預(yù)制樁、采用孔內(nèi)攝像方法輔助檢查管樁、采用超聲法替代低應(yīng)變法檢測(cè)灌

注樁。再比如，灌注樁長(zhǎng)徑比較大時(shí)，施工時(shí)成孔的垂直度偏差可能較大，檢測(cè)

時(shí)鉆芯孔的垂直度也難以控制，鉆芯孔容易偏離獨(dú)身，對(duì)此可采用界面鉆芯，以

補(bǔ)充鉆芯法檢測(cè)樁底情況，或者,有條件時(shí)直接采用靜載法檢測(cè)單樁承載力。

不具備進(jìn)行靜載法檢測(cè)單樁承載力條件時(shí)，相關(guān)責(zé)任主體和檢測(cè)單位應(yīng)對(duì)替

代的檢測(cè)合適的方案進(jìn)行說(shuō)明。

3.5驗(yàn)證檢測(cè)與擴(kuò)大抽檢

3.5.1驗(yàn)證檢測(cè)是指，當(dāng)檢測(cè)者對(duì)樁身某個(gè)部位、某根樁、及至對(duì)一批樁的異常

檢測(cè)結(jié)果有懷疑或非檢測(cè)者對(duì)檢測(cè)結(jié)果有異議，需進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)，采用原方法以

外的其他檢測(cè)方法（鉆芯法還可加鉆孔驗(yàn)證）來(lái)驗(yàn)證原檢測(cè)結(jié)果。本條給出了驗(yàn)

證檢測(cè)應(yīng)遵循的基本原則，即可靠性高的方法驗(yàn)證可靠性低的方法。

3.5.2不同于在原受檢樁上采用低應(yīng)變法或超聲法復(fù)檢，同一基樁增加鉆孔驗(yàn)證

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后，應(yīng)同等對(duì)待各孔檢測(cè)結(jié)果，客觀、全面地綜合評(píng)價(jià)。

353~354擴(kuò)大抽檢，是指原抽檢子樣樣本的檢測(cè)結(jié)果不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí);應(yīng)

擴(kuò)大抽樣比例使其更有代表性，以較大樣本的檢測(cè)結(jié)果來(lái)更真實(shí)地反映總體情況,

減小質(zhì)量問(wèn)題漏檢概率。

雖然在擴(kuò)大抽檢前可能已進(jìn)行過(guò)個(gè)別樁的驗(yàn)證檢測(cè)，但對(duì)擴(kuò)大檢測(cè)后出現(xiàn)的

HI、IV類樁還宜進(jìn)一步驗(yàn)證檢測(cè)、復(fù)核承載能力。

擴(kuò)大抽檢的過(guò)程和質(zhì)量問(wèn)題處理的過(guò)程是密不可分的，因此建設(shè)單位應(yīng)組織

有關(guān)各方對(duì)檢測(cè)結(jié)果不滿足設(shè)計(jì)要求的情況進(jìn)行原因分析、擴(kuò)大抽檢和綜合評(píng)估

三方面的工作。首先應(yīng)依據(jù)檢測(cè)、設(shè)計(jì)、勘察、施工等資料進(jìn)行原因分析，推斷

同類不滿足設(shè)計(jì)要求樁的可能分布。其次根據(jù)可能的原因、質(zhì)量問(wèn)題的嚴(yán)重程度

和工程結(jié)構(gòu)重要性制定擴(kuò)大抽檢合適的方窠，有針對(duì)性地?cái)U(kuò)大抽檢；擴(kuò)大抽檢合

適的方案應(yīng)包含擴(kuò)大檢測(cè)的方法、數(shù)量和樁位要求；在擴(kuò)大抽檢的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)

產(chǎn)生問(wèn)題的可能的原因進(jìn)一步跟蹤、分析、確認(rèn)，及時(shí)調(diào)整擴(kuò)大抽檢合適的方案，

以使整個(gè)樁基工程不留質(zhì)量隱患。擴(kuò)大抽檢完成后，根據(jù)檢測(cè)單位提供的全部檢

測(cè)結(jié)果，參考所有設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理資料，由有關(guān)各方共同對(duì)全部樁基進(jìn)行綜合

評(píng)估，設(shè)計(jì)單位以滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求為原則，提出處理合適的方案。

“處理”合適的方案一般有：由原設(shè)計(jì)單位復(fù)核是否可滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能

要求，或者是補(bǔ)樁（有原樁報(bào)廢后在原樁位補(bǔ)樁，有原樁報(bào)廢后在原樁側(cè)補(bǔ)樁，

有同時(shí)利用原樁的原樁側(cè)補(bǔ)樁等方式）、加固補(bǔ)強(qiáng)等。處理應(yīng)按照有關(guān)程序進(jìn)行，

應(yīng)按設(shè)計(jì)單位出具的處理合適的方案，監(jiān)理單位全程監(jiān)督施工單位實(shí)施。對(duì)加固、

補(bǔ)強(qiáng)后基樁的驗(yàn)收檢測(cè)，還應(yīng)由建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位共同

研究確定驗(yàn)收檢測(cè)合適的方案，實(shí)施驗(yàn)收檢測(cè)后.由各方共同綜合評(píng)估、驗(yàn)收。

3.6檢測(cè)結(jié)果與報(bào)告

3.6.2應(yīng)該指出，樁身完整性不符合要求和單樁承載力不滿足設(shè)計(jì)要求是兩個(gè)獨(dú)

立概念。完整性為I類或H類而承載力不滿足設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)顯然是不安全的；

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豎向抗壓承載力滿足設(shè)計(jì)要求而完整性為n【類或N類則存在安全和耐久性方面

的隱患。如樁身出現(xiàn)水平整合型裂縫（灌注樁因擠土、開(kāi)挖等原因也常出現(xiàn)）或

斷裂，低應(yīng)變法判定完整性為III類或IV類，但高應(yīng)變法判定完整性可能為II類，

且豎向抗壓承載力可能滿足設(shè)計(jì)要求，但存在水平承載力和耐久性方面的隱患。

根據(jù)樁身有無(wú)缺陷及缺陷的嚴(yán)重程度，樁身完整性類別有I類樁（樁身完整）、

II類樁（輕微缺陷）和IH類樁（明顯缺陷）和IV類樁（嚴(yán)重缺陷）。顯然，缺陷

的嚴(yán)重程度和其對(duì)樁身承載力的影響程度是對(duì)等的。n類樁可以理解為基本完整

的樁，其樁身承載力基本能夠正常發(fā)揮，但H類樁比例較高時(shí)應(yīng)選取部分核實(shí)單

樁承載力。in類樁的樁身承載力會(huì)受到一定影響，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證或核實(shí)單樁承載力，

或由設(shè)計(jì)等單位根據(jù)工程樁的具體情況而定。N類樁有嚴(yán)重缺陷，對(duì)樁身承載力

有很大影響，應(yīng)進(jìn)行處理。有時(shí)ni類樁也需要進(jìn)行處理，質(zhì)量問(wèn)題樁的處理和整

個(gè)樁基工程質(zhì)量隱患的排查，實(shí)際上是質(zhì)量問(wèn)題處理工作中的合適的內(nèi)容，通常

和驗(yàn)證檢測(cè)、擴(kuò)大抽檢同步進(jìn)行。

3.6.3本條引用了《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》ISO/IEC17025中對(duì)檢

測(cè)報(bào)告的要求。

3.6.4檢測(cè)報(bào)告合適的內(nèi)容除應(yīng)符合《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》

ISO/IEC17025的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)包含樁基工程的特定信息。

3.6.5本條的規(guī)定是計(jì)量認(rèn)證和資質(zhì)管理管控的要求。

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4單樁豎向抗壓靜載法

4.1一般規(guī)定

4.1.1豎向抗壓靜載法是公認(rèn)的確定單樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的傳統(tǒng)

方法。本章主要對(duì)深圳市建筑工程中慣用的維持荷載法進(jìn)行了技術(shù)規(guī)定。在國(guó)內(nèi)

外、在不同行業(yè)間，因基樁使用環(huán)境、工況的差異，尚有循環(huán)荷載、等變形速率

及終級(jí)荷載長(zhǎng)時(shí)間維持等方法。

4.1.2對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)，規(guī)定了最大加載量不應(yīng)小于單樁承載力特征值的2.0

倍，即安全系數(shù)取為2.0。

4.1.3為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的靜載試驗(yàn)宜加載至極限狀態(tài)，即試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能確定單

樁極限承載力為止。

4.1.4樁身內(nèi)力測(cè)試可參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106中的有關(guān)

規(guī)定執(zhí)行。

4.2儀器設(shè)備

4.2.1為防止加載偏心，千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與反力裝置的重心、樁軸線重合，

并保證合力方向鉛直。

4.2.2加載反力裝置的形式增加了錨桿反力裝置。對(duì)單樁極限承載力較小的摩擦

樁可用土層錨桿提供反力；對(duì)巖面淺的嵌巖樁，可利用巖石錨桿提供反力。采用

壓重平臺(tái)反力裝置，當(dāng)荷載水平較高時(shí)，壓重施加于地基的壓應(yīng)力較大，很容易

引起地基較大變形，影響檢測(cè)結(jié)果，更為甚者，存在較大安全隱患，此時(shí)宜制定

地基處理合適的方案，以滿足檢測(cè)的要求。

4.2.3用荷重傳感器和用壓力傳感器兩種荷載測(cè)量方式的區(qū)別在于：前者采用荷

重傳感器測(cè)量每臺(tái)千斤頂?shù)某隽?，后者需通過(guò)率定曲線換算成千斤頂出力，這其

中包含了千斤頂活塞摩擦力。采用壓力傳感滯測(cè)定油壓時(shí)，為保證測(cè)量精度和穩(wěn)

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定性，宜采用壓力表同時(shí)監(jiān)控和校核壓力傳感器，壓力表精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等于

0.5級(jí)。當(dāng)油路工作壓力較高時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足

造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，所以應(yīng)選用耐壓高、工作壓力

大的油管、油泵和大量程壓力表。多臺(tái)千斤頂并聯(lián)工作時(shí)，由于各千斤頂?shù)某隽?/p>

有差異，應(yīng)在各千斤頂上均放置荷重傳感潛。

4.2.4基準(zhǔn)樁應(yīng)打入地面以下足夠的深度，通常不小于1m?；鶞?zhǔn)梁應(yīng)一端固定，

另一端簡(jiǎn)支，這是為減少溫度變化引起的基準(zhǔn)梁撓曲變形?；鶞?zhǔn)梁不宜過(guò)長(zhǎng)，并

應(yīng)采取有效遮擋措施，以減少溫度變化和風(fēng)雨的影響，尤其在陽(yáng)光照射強(qiáng)烈、晝

夜溫差較大時(shí)更應(yīng)注意。

425沉降測(cè)定平面宜在千斤頂?shù)鬃袎喊逡韵碌臉渡砦恢?，即不得在承壓板?/p>

或千斤頂上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，以避免因承壓板變形導(dǎo)致沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)失實(shí)。

4.2.7在檢測(cè)加、卸載過(guò)程中，荷載將通過(guò)錨樁（錨桿）、壓重平臺(tái)支墩傳至受

檢樁和基準(zhǔn)樁周圍地基土，并使之變形。隨著試樁、基準(zhǔn)樁和錨樁（或壓重平臺(tái)

支墩）三者間相互距離的縮小，地基土變形對(duì)試樁、基準(zhǔn)樁的附加應(yīng)力和變位影

響加劇。

關(guān)于壓重平臺(tái)支墩邊與基準(zhǔn)樁和試樁之間的最小間距問(wèn)題，應(yīng)區(qū)別兩種情況

對(duì)待。在場(chǎng)地土質(zhì)較硬時(shí)，堆載引起的支墩及其周邊地面沉降和試驗(yàn)加載引起的

地面回彈均很小，但在軟土場(chǎng)地，大噸位堆載由于支墩影響范圍大而應(yīng)特別重視,

可在遠(yuǎn)離支墩處，用水準(zhǔn)儀或張緊的鋼絲觀測(cè)基準(zhǔn)樁的豎向位移，也是可行的沉

降測(cè)量的輔助手段。

4.3檢測(cè)工作

4.3.1為便于安裝位移傳感器，受檢樁頂部宜高出試坑底面；為使受檢樁的受力

條件與設(shè)計(jì)條件相同，試坑底面宜與承臺(tái)底標(biāo)高一致。對(duì)于工程樁抽樣檢測(cè)，當(dāng)

最大加載量較低時(shí)，允許采用水泥砂漿將樁頂找平的簡(jiǎn)單樁頭處理方法。

4.3.2本條主要是考慮在實(shí)際工程樁檢測(cè)中，因錨樁質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致檢測(cè)失敗或

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中途停頓的情況時(shí)有發(fā)生，為此建議在檢測(cè)前對(duì)灌注樁及有接頭的預(yù)制樁進(jìn)行樁

身完整性檢測(cè)，大致確定其能否作錨樁使用。對(duì)比檢測(cè)前利檢測(cè)后受檢樁的樁身

完整性結(jié)果，rr助于分析靜載法檢測(cè)結(jié)果。

4.3.3?4.3.4慢速維持荷載法是我國(guó)公認(rèn)、且已沿用多年的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，也是

衡量其他承載力檢測(cè)方法的唯一標(biāo)準(zhǔn)。本市大量靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，樁端持力層

設(shè)置在強(qiáng)風(fēng)化（或以上土層）的灌注樁和采用靜壓工藝施工的預(yù)制樁，其豎向抗

壓靜載法檢測(cè)結(jié)果不滿足設(shè)計(jì)要求的概率偏高，Q?s曲線多呈緩變形，單級(jí)荷載

作用下樁頂沉降穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)。對(duì)于上述兩類較易出現(xiàn)問(wèn)題的樁和為設(shè)計(jì)提供依據(jù)

的試驗(yàn)樁，一律不得采用快速維持荷載法。對(duì)于二程樁抽樣檢測(cè)，應(yīng)首先針對(duì)成

樁原量相對(duì)最不可靠的基樁采用慢速維持荷載法，當(dāng)其檢測(cè)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后,

方可選用快速維持荷載法檢測(cè)其余基樁。這樣，既能保證檢測(cè)結(jié)果的可靠性，也

能提高檢測(cè)效率。

4.3.6大量資料顯示，靜載試驗(yàn)一次穩(wěn)定后，由于本市強(qiáng)烈陽(yáng)光照射等其他因素

的影響，基準(zhǔn)梁易產(chǎn)生溫度變形，經(jīng)常導(dǎo)致荷載穩(wěn)定過(guò)程中沉降縮小，這違背了

樁-土體系受壓的力學(xué)原理。而且，我市均采用靜載測(cè)試儀進(jìn)行靜載試驗(yàn)，系統(tǒng)

加壓和補(bǔ)壓由儀器自動(dòng)控制，形成假穩(wěn)定的概率非常小，要求連續(xù)兩次相對(duì)穩(wěn)定

也是沒(méi)有必要的。因此，本條第3款規(guī)定了慢速維持荷載法沉降相對(duì)穩(wěn)定一次后

即可以施加下一級(jí)荷載。

4.3.7在工程樁抽樣檢測(cè)中，國(guó)內(nèi)某些行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)允許采用快速維持荷載法。

部分標(biāo)準(zhǔn)未提出適宜的沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，本條對(duì)此作出了規(guī)定。

438當(dāng)機(jī)身存在水平整合型縫隙、樁端有沉渣或吊腳時(shí)，在較低呼向荷載時(shí)常

出現(xiàn)本級(jí)沉降超過(guò)上一級(jí)荷載對(duì)應(yīng)沉降量5倍的陡降，當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持

力層接觸后，隨著維荷時(shí)間延續(xù)、荷載增加，變形梯度逐漸變緩。當(dāng)樁身強(qiáng)度不

足，樁被壓斷時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)陡降，但與前相反，隨著沉降增加，荷載不能維持甚

至大幅降低。所以，出現(xiàn)陡降后不宜立即卸荷，而應(yīng)看最終樁頂總沉降量是否超

過(guò)40mm,以大致判斷造成陡降的原因。

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4.4檢測(cè)結(jié)果

4.4.1除Q-s、s-1g/曲線外，還有s-IgQ曲線。為便于直觀地比較結(jié)果，同一工

程的全部受檢樁的結(jié)果曲線應(yīng)按相同的沉降縱坐標(biāo)比例繪制，沉降縱坐標(biāo)最大值

不宜小于40mmo

4.4.2大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明：當(dāng)沉降量達(dá)到樁徑的10%時(shí),才可能出現(xiàn)極限荷載(太

沙基和ISSMFE)o黏性土中端阻充分發(fā)揮所需的樁端位移為樁徑的4%?5%,

而砂土中至少達(dá)到15%。故本條第3款對(duì)緩變型Q-s曲線，按s=().()5D確定直徑

大于或等于800mm樁的單樁豎向抗壓極限承載力大體上是保守的。樁徑在

800mm以上的樁定義為大直徑樁，當(dāng)樁端直徑D=800mm時(shí)，0.05D=40mm,正

好與中、小直徑樁的取值標(biāo)準(zhǔn)銜接。應(yīng)該注意，世界各國(guó)按樁頂總沉降確定極限

承載力的規(guī)定差別較大，這和各國(guó)安全系數(shù)的取值大小、特別是上部結(jié)構(gòu)對(duì)樁基

沉降的要求有關(guān)。

《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007中，取緩變型Q-s曲線s=40mm對(duì)應(yīng)

的荷載值為單樁豎向抗壓極限承載力,且該規(guī)范規(guī)定樁基沉降不得超過(guò)建筑物的

沉降允許值?？紤]到本市多采用端承型樁，故將2007版中的“s=0.05D(D為樁

端直徑)且sW80mm”改為“sW60mm和sW80mm兩種情況”,前者適用于嵌

巖樁，目的在于控制差異沉降，后者適用于非嵌巖樁，以和行標(biāo)《建筑基樁檢測(cè)

技術(shù)規(guī)范》JGJ106和省標(biāo)《建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)規(guī)范》DBJ15-60相協(xié)調(diào)。

關(guān)于樁身彈性壓縮量，當(dāng)進(jìn)行樁身應(yīng)變或位移測(cè)試時(shí)是可測(cè)得的：缺乏測(cè)試

數(shù)據(jù)時(shí)，可假設(shè)樁身軸力沿樁長(zhǎng)倒梯形分布進(jìn)行估算，或忽略端承力按倒三角形

保守估算，計(jì)算公式為普。

4.4.3本條只適用于為設(shè)計(jì)提供依據(jù)時(shí)的豎向抗壓承載力檢測(cè)值結(jié)果的統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)

計(jì)取值方法按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500D7的規(guī)定執(zhí)行。

4.4.4在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500()7中，單樁豎向承載力特

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征值為單樁豎向極限承載力除以安全系數(shù)2,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ

94和《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106亦同，但區(qū)別在于，各規(guī)范對(duì)緩變型Q-s

曲線確定極限承載力有區(qū)別，GB50007嚴(yán)于JGJ106。

本市大直徑樁幾乎都是端承型樁，即使是大直徑擴(kuò)底灌注樁也多以強(qiáng)風(fēng)化巖

為樁端持力層，正常時(shí)，多數(shù)樁在2倍特征值的荷載下，沉降不會(huì)太大，接近

60mm?80mm比較少。按60mm?80mm合格的標(biāo)準(zhǔn)，可能存在同一結(jié)構(gòu)下的端

承樁，因個(gè)別樁的沉降太大，而出現(xiàn)較大差異沉降的情況。

靜載法檢測(cè)結(jié)果最終給出的是極限承載力，而設(shè)計(jì)布樁時(shí)，使用的是特征值。

按照沉降控制設(shè)計(jì)原則，特征值對(duì)應(yīng)的沉降不能太大，對(duì)此設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)

要求預(yù)以驗(yàn)算、取值?？梢詤⒖迹袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)《大直徑擴(kuò)底灌注樁技術(shù)規(guī)范》JGJ/T

225,對(duì)緩變型Q-s曲線，取10mm或15mm沉降對(duì)應(yīng)的荷載作為單樁豎向承載

力特征值。故此，當(dāng)設(shè)計(jì)有明確要求時(shí)，可依據(jù)設(shè)計(jì)要求、相關(guān)規(guī)范確定單樁豎

向抗壓承載力特征值。

4.4.5本條規(guī)定了檢測(cè)報(bào)告中應(yīng)包含的一些合適的內(nèi)容，避免檢測(cè)報(bào)告過(guò)于簡(jiǎn)單,

也有利于委托方、設(shè)計(jì)方及檢測(cè)部門對(duì)報(bào)告的審查和分析。

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5單樁豎向抗拔靜載法

5.1一般規(guī)定

5.1.1單樁豎向抗拔靜載法是確定單樁豎向抗拔承載力最直觀、可靠的方法。

5.1.2對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)，最大加載量宜取設(shè)計(jì)要求的單樁豎向抗拔承載力將征

值的2.0倍，但考慮到，有時(shí)設(shè)計(jì)未按2.0倍特征值配筋、工程樁樁身裂縫控制

要求等特殊情況，在有足夠的安全貯備時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求控制最大加載量。

5.1.3對(duì)沖（鉆）孔灌注樁，在灌注混凝土前進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測(cè)，目的是查明樁

孔有無(wú)明顯擴(kuò)徑現(xiàn)象或出現(xiàn)擴(kuò)大頭，因這類樁的抗拔承載力缺乏代表性，特別是

擴(kuò)大頭樁及樁身中下部有明顯擴(kuò)徑的樁，其抗拔極限承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于長(zhǎng)度和樁徑

相同的非擴(kuò)徑樁，且相同荷載下的上拔量也有明顯差別。試驗(yàn)樁宜加載到能判別

單樁抗拔極限承載力為止，或加載到樁身材料設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

5.1.4對(duì)預(yù)制管樁抗拔力的檢測(cè)實(shí)際包括了兩方面的合適的內(nèi)容，一是檢測(cè)樁土

之間的摩阻力，二是檢測(cè)填芯混凝土和樁管內(nèi)壁間的粘結(jié)力，而后者對(duì)于前者的

發(fā)揮起著傳遞荷載的作用，在前者未充分發(fā)揮前，后者是不允許提前失效的。根

據(jù)最大加載量，按照工程樁設(shè)計(jì)選用的參數(shù)驗(yàn)算或?qū)ｉT設(shè)計(jì)樁頂連接，就能在對(duì)

樁土之間摩阻力檢測(cè)的同時(shí)也對(duì)填芯混凝土和樁管內(nèi)壁間的粘結(jié)力進(jìn)行檢測(cè)。

5.1.5樁身內(nèi)力測(cè)試可參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106中的有

關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5.2儀器設(shè)備

5.2.1本條的要求基本同第4.2.1條。因拔樁試驗(yàn)時(shí)千斤頂安放在反力架上面，

當(dāng)采用2臺(tái)以上千斤頂加載時(shí)，應(yīng)采取一定的安全措施，防止千斤頂傾倒等意外

事故發(fā)生。

5.2.2由樁提供反力時(shí)，樁頂?shù)牟牧蠌?qiáng)度和樁的承載力應(yīng)能滿足加載的要求，為

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保證反力梁的穩(wěn)定性，應(yīng)注意反力樁頂面直徑（或邊長(zhǎng)）不小于反力梁寬。當(dāng)采

用天然地基提供反力時(shí)，兩邊支座處的地基強(qiáng)度應(yīng)相近，兩邊支座與地面的接觸

面積宜相同，以避免加載過(guò)程中兩邊沉降不均造成受檢樁偏心受拉。在加載帶來(lái)

的附加壓應(yīng)力作用下，地基土的壓縮變形量不宜過(guò)大，以無(wú)明顯變形為宜。

5.2.5樁頂上拔量測(cè)量平面必須在樁身位置，嚴(yán)禁在混凝土樁的受拉鋼筋上設(shè)置

位移觀測(cè)點(diǎn)，以避免因鋼筋變形導(dǎo)致上拔量觀測(cè)數(shù)據(jù)失實(shí)；為防止混凝土樁保護(hù)

層開(kāi)裂對(duì)上拔量測(cè)試的影響，上拔量觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)混凝土明顯破裂區(qū)域設(shè)置。

5.2.6為防止支座處地基沉降對(duì)基準(zhǔn)梁的影響，基準(zhǔn)樁與支座、試樁各自之間的

間距應(yīng)符合本規(guī)程第4.2.7條的規(guī)定（其中“壓重平臺(tái)支墩”相當(dāng)于本條中的“支

座”），同時(shí)基準(zhǔn)樁底打入試坑地面以下足夠深度，一般不小于1m。

5.3檢測(cè)工作

5.3.1在工程樁抗拔法檢測(cè)前，對(duì)灌注樁及有接頭的預(yù)制樁采用低應(yīng)變法檢測(cè)樁

身完整性、驗(yàn)算預(yù)制樁接頭強(qiáng)度，目的是了解樁身完整性是否有可能對(duì)抗拔承載

力產(chǎn)生影響、也便于應(yīng)抗拔法檢測(cè)結(jié)果的分析。

對(duì)于混凝土樁的抗拔，常因拉應(yīng)力過(guò)大造成樁身開(kāi)裂或破損，因此承載力檢

測(cè)完成后的樁身完整性檢測(cè)比檢測(cè)前更有價(jià)值。

5.3.2如需循環(huán)加卸載可參照相關(guān)規(guī)程進(jìn)行，如：《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》

JGJ72o在后幾級(jí)加載等級(jí)時(shí)，有條件者宜仔細(xì)觀察樁身混凝土開(kāi)裂情況。

5.3.3出現(xiàn)本條規(guī)定所列的四種情況之一時(shí)，可終止加載。若在較小荷載作用下,

出現(xiàn)本級(jí)樁頂上拔量大于前一級(jí)荷載下的5倍，而樁的累計(jì)上拔量卻不大，受檢

樁自身結(jié)構(gòu)承載力和樁周土承載力可能未發(fā)揮至極限，比如，有擴(kuò)大頭的樁，只

有當(dāng)樁頂產(chǎn)生一定上拔量后才會(huì)調(diào)動(dòng)下部土體的抗拔承載力，所以要求有一定上

拔量后才停止加載是合理的，故此這里增加了累計(jì)上拔量應(yīng)大于15mm的限制條

件。

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5.4檢測(cè)結(jié)果

5.4.1抗拔靜載法與抗壓靜載法一樣，應(yīng)繪制U3曲線、J-lgf曲線，但當(dāng)上述

二種曲線難以判別時(shí)，也可以輔以AlgU曲線或IgU-lgd曲線，以確定拐點(diǎn)位置。

5.4.2本條前兩款確定的單樁豎向抗拔承載力檢測(cè)值是土的極限抗拔阻力與樁

（包括樁向上位移所帶動(dòng)的土體）的自重標(biāo)準(zhǔn)值兩部分之和。第3款所指的“斷

裂”是因鋼筋強(qiáng)度不足產(chǎn)生的斷裂。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的抗拔試驗(yàn)中，因抗拔鋼筋

受力不均勻，在樁頂上拔荷載小于鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90%時(shí)，部分鋼筋因受力太

大而斷裂，應(yīng)視該試驗(yàn)無(wú)效并進(jìn)行補(bǔ)充試驗(yàn)，不能將鋼筋斷裂前一級(jí)荷載作為極

限荷載。工程樁抽樣檢測(cè)時(shí)，混凝土樁抗拔承載力可能受抗裂或鋼筋強(qiáng)度制約，

而土的抗拔阻力尚未發(fā)揮到極限，宜取最大加載量或取上拔量控制值對(duì)應(yīng)的荷載

作為單樁豎向抗拔承載力檢測(cè)值，不宜外推。

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6單樁水平靜載法

6.1一般規(guī)定

6.1.1樁的水平靜載法除了樁頂自由的試驗(yàn)外，還有帶承臺(tái)的水平靜載試驗(yàn)（考

慮承臺(tái)的底面阻力和側(cè)面抗力，充分反映樁基在水平力作用下的實(shí)際工作狀況）、

樁頂不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的不同約束條件及樁頂施加垂直荷載等試驗(yàn)方法，也有循環(huán)荷

載的加載方法。這一切都可根據(jù)設(shè)計(jì)的特殊要求給予滿足。

6.1.2樁的抗彎能力取決于樁和土的力學(xué)性能、沱的自由長(zhǎng)度、抗彎剛度、樁寬、

樁頂約束等因素。試驗(yàn)條件應(yīng)盡可能和實(shí)際工作條件接近，將各種差別的影響降

低到最小的程度，使試驗(yàn)成果能盡量反映工程樁的實(shí)際情況。通常情況下，試驗(yàn)

條件很難做到和工程樁的情況完全一致，此時(shí)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)樁測(cè)得樁周土的地基反

力特性，即地基土水平抗力系數(shù)。它反映了樁在不同深度處樁側(cè)土抗力和水平位

移之間的關(guān)系，可視為土的固有特性。根據(jù)實(shí)際工程樁的情況，參考《建筑樁基

技術(shù)規(guī)范》JGJ94,確定土抗力大小，進(jìn)而計(jì)算單樁的水平承載力和彎矩。

6.2儀器設(shè)備

6.2.2當(dāng)依據(jù)設(shè)計(jì)要求加載至樁身結(jié)構(gòu)破壞時(shí)，反力樁或反力裝置應(yīng)能夠提供相

應(yīng)的反力并具有相應(yīng)的剛度。

6.2.3水平力作用點(diǎn)位置不同于樁基承臺(tái)底面標(biāo)高時(shí)，由于邊界條件的改變，試

驗(yàn)時(shí)在相對(duì)承臺(tái)底面處將產(chǎn)生附加彎矩，影響測(cè)試結(jié)果，也不利于將試驗(yàn)成果根

據(jù)實(shí)際樁頂?shù)募s束予以修正。在試驗(yàn)過(guò)程中，必須使用球形較支座以保持作用力

的方向始終水平和通過(guò)樁軸線，不隨樁的傾斜或祖轉(zhuǎn)而改變。

6.3檢測(cè)工作

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6.3.1在檢測(cè)前，采用低應(yīng)變法檢測(cè)樁身完整性，目的是了解樁身完整性是否有

可能對(duì)水平承載力產(chǎn)生影響、也便于對(duì)水平法檢測(cè)結(jié)果的分析。對(duì)于混凝土樁，

常因推力過(guò)大造成樁身開(kāi)裂或破損，因此水平承載力檢測(cè)完成后的樁身完整性檢

測(cè)更重要。

6.3.2單向多循環(huán)加載法，主要是為了模擬實(shí)際結(jié)構(gòu)的受力形式。由于結(jié)構(gòu)物承

受的實(shí)際荷載異常復(fù)雜，所以當(dāng)需考慮長(zhǎng)期水平荷載作用影響時(shí)，宜采用本規(guī)程

第4章規(guī)定的慢速維持荷載法。水平試驗(yàn)樁多為柜身結(jié)構(gòu)破壞，為縮短試驗(yàn)時(shí)間,

也可參照港口工程樁基水平承載力試驗(yàn)方法，采用更短時(shí)間的快速維持荷載法。

6.3.4對(duì)抗彎性能較差的長(zhǎng)樁或中長(zhǎng)樁而言，承受水平荷載樁的破壞特征是彎曲

破壞，即樁身發(fā)生折斷，此時(shí)試驗(yàn)自然終止。在工程樁水平承載力驗(yàn)收檢測(cè)中，

終止加荷條件可按設(shè)計(jì)要求或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的水平位移允許值控制?？紤]軟土的

側(cè)向約束能力較差以及大直徑樁的抗彎剛度大等特點(diǎn)，終止加載的變形限可取上

限值。對(duì)一般建筑物，水平允許變形為10mm：敏感建筑物或特殊使用要求的建

筑物水平允許變形僅為6mm。

6.4檢測(cè)結(jié)果

6.4.2本條中的地基土水平抗力系數(shù)隨深度增長(zhǎng)的比例系數(shù)m值的計(jì)算公式僅

適用于水平力作用點(diǎn)至試坑底面的樁自由長(zhǎng)度為零時(shí)的情況。試驗(yàn)得到的地基上

水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m不是一個(gè)常量，而是隨地面水平位移及荷載而變化

的曲線。按樁、土相對(duì)剛度不同，水平荷載作用下的樁-土體系有兩種工作狀態(tài)

和破壞機(jī)理，一種是“剛性短樁”，因轉(zhuǎn)動(dòng)或平移而破壞，相當(dāng)于Q/7V2.5時(shí)的

情況；另一種是工程中常見(jiàn)的“彈性長(zhǎng)樁”，樁身產(chǎn)生撓曲變形，樁下段嵌固于

土中不能轉(zhuǎn)動(dòng)，即本條中MA4.0的情況。在2.5?<4.0范圍內(nèi)，稱為“有限

長(zhǎng)度的中長(zhǎng)樁”?！督ㄖ痘夹g(shù)規(guī)范》JGJ94對(duì)中長(zhǎng)樁的白變化給出了具體

數(shù)值(見(jiàn)表1)o因此，在按公式(6.4.1-1)計(jì)箕m值時(shí)，應(yīng)先試算。〃值，以