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工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃與執(zhí)行考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃與執(zhí)行的理論知識(shí)掌握程度及實(shí)際應(yīng)用能力。通過試題,檢驗(yàn)考生是否能設(shè)計(jì)合理運(yùn)動(dòng)軌跡,確保機(jī)器人精確、高效地完成預(yù)定任務(wù)。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃的基本要求不包括()
A.精確性
B.速度
C.重量
D.適應(yīng)性
2.下列哪項(xiàng)不是機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的關(guān)鍵因素()
A.機(jī)器人關(guān)節(jié)的靈活性
B.工作空間的尺寸
C.機(jī)器人的負(fù)載能力
D.機(jī)器人的顏色
3.在工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,通常采用的數(shù)學(xué)模型是()
A.幾何模型
B.動(dòng)力學(xué)模型
C.熱力學(xué)模型
D.生態(tài)學(xué)模型
4.下列哪種運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃方法不需要考慮時(shí)間因素()
A.時(shí)間最優(yōu)軌跡規(guī)劃
B.路徑規(guī)劃
C.軌跡優(yōu)化
D.速度規(guī)劃
5.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的碰撞檢測(cè)通常采用()
A.模擬仿真
B.實(shí)際測(cè)試
C.數(shù)值計(jì)算
D.傳感器檢測(cè)
6.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的連續(xù)路徑規(guī)劃屬于()
A.順序路徑規(guī)劃
B.并行路徑規(guī)劃
C.優(yōu)化路徑規(guī)劃
D.隨機(jī)路徑規(guī)劃
7.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑規(guī)劃方法()
A.A*算法
B.Dijkstra算法
C.改進(jìn)的A*算法
D.機(jī)器視覺
8.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.逆運(yùn)動(dòng)學(xué)算法
9.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的動(dòng)力學(xué)逆解問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.歐拉方法
10.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的優(yōu)化方法()
A.動(dòng)能優(yōu)化
B.力學(xué)優(yōu)化
C.速度優(yōu)化
D.系統(tǒng)優(yōu)化
11.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑規(guī)劃問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.搜索算法
12.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的碰撞檢測(cè)方法()
A.障礙物檢測(cè)
B.距離場(chǎng)法
C.機(jī)器視覺
D.模擬仿真
13.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑優(yōu)化問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.搜索算法
14.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的時(shí)間優(yōu)化方法()
A.時(shí)間-速度-加速度優(yōu)化
B.時(shí)間-位移優(yōu)化
C.時(shí)間-負(fù)載優(yōu)化
D.時(shí)間-溫度優(yōu)化
15.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的軌跡規(guī)劃問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.搜索算法
16.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑跟蹤方法()
A.PID控制
B.滑??刂?/p>
C.機(jī)器視覺
D.傳感器控制
17.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑生成問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.搜索算法
18.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑規(guī)劃方法()
A.A*算法
B.Dijkstra算法
C.改進(jìn)的A*算法
D.機(jī)器視覺
19.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑優(yōu)化問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.搜索算法
20.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的時(shí)間優(yōu)化方法()
A.時(shí)間-速度-加速度優(yōu)化
B.時(shí)間-位移優(yōu)化
C.時(shí)間-負(fù)載優(yōu)化
D.時(shí)間-溫度優(yōu)化
21.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的軌跡規(guī)劃問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.搜索算法
22.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑跟蹤方法()
A.PID控制
B.滑??刂?/p>
C.機(jī)器視覺
D.傳感器控制
23.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑生成問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.搜索算法
24.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑規(guī)劃方法()
A.A*算法
B.Dijkstra算法
C.改進(jìn)的A*算法
D.機(jī)器視覺
25.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑優(yōu)化問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.搜索算法
26.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的時(shí)間優(yōu)化方法()
A.時(shí)間-速度-加速度優(yōu)化
B.時(shí)間-位移優(yōu)化
C.時(shí)間-負(fù)載優(yōu)化
D.時(shí)間-溫度優(yōu)化
27.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的軌跡規(guī)劃問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.搜索算法
28.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑跟蹤方法()
A.PID控制
B.滑??刂?/p>
C.機(jī)器視覺
D.傳感器控制
29.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑生成問題通常采用()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.迭代法
D.搜索算法
30.下列哪種方法不屬于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑規(guī)劃方法()
A.A*算法
B.Dijkstra算法
C.改進(jìn)的A*算法
D.機(jī)器視覺
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,影響軌跡規(guī)劃的因素包括()
A.機(jī)器人關(guān)節(jié)的靈活性
B.工作空間的大小
C.機(jī)器人的負(fù)載能力
D.機(jī)器人的控制算法
2.以下哪些是機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的基本要求()
A.軌跡平滑性
B.時(shí)間效率
C.精確度
D.安全性
3.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,常用的數(shù)學(xué)方法包括()
A.微分方程
B.動(dòng)力學(xué)方程
C.優(yōu)化算法
D.機(jī)器學(xué)習(xí)
4.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,碰撞檢測(cè)的常用方法有()
A.檢查表法
B.間距場(chǎng)法
C.機(jī)器人視覺
D.模擬仿真
5.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,路徑規(guī)劃的方法包括()
A.A*算法
B.Dijkstra算法
C.迭代最近點(diǎn)(IRP)算法
D.人工勢(shì)場(chǎng)法
6.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,動(dòng)力學(xué)逆解問題常用的求解方法有()
A.牛頓-歐拉方法
B.梯度下降法
C.牛頓法
D.迭代法
7.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于優(yōu)化軌跡的方法包括()
A.動(dòng)能優(yōu)化
B.力學(xué)優(yōu)化
C.速度優(yōu)化
D.位置優(yōu)化
8.以下哪些是機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的路徑規(guī)劃問題()
A.最短路徑問題
B.路徑優(yōu)化問題
C.障礙物規(guī)避問題
D.路徑跟蹤問題
9.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑跟蹤的方法有()
A.PID控制
B.滑??刂?/p>
C.機(jī)器視覺
D.傳感器控制
10.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,影響軌跡規(guī)劃精度的因素包括()
A.機(jī)器人關(guān)節(jié)的精度
B.傳感器分辨率
C.控制算法的穩(wěn)定性
D.工作環(huán)境溫度
11.以下哪些是機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的運(yùn)動(dòng)學(xué)問題()
A.運(yùn)動(dòng)學(xué)正解
B.運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解
C.運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)計(jì)算
D.運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真
12.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于軌跡優(yōu)化的方法包括()
A.最小時(shí)間軌跡規(guī)劃
B.最小能量軌跡規(guī)劃
C.最小距離軌跡規(guī)劃
D.最小負(fù)載軌跡規(guī)劃
13.以下哪些是機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的動(dòng)力學(xué)問題()
A.動(dòng)力學(xué)逆解
B.動(dòng)力學(xué)正解
C.力矩平衡
D.動(dòng)力矩計(jì)算
14.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的算法有()
A.蒙特卡洛方法
B.統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)方法
C.啟發(fā)式搜索算法
D.隨機(jī)規(guī)劃算法
15.以下哪些是機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的關(guān)鍵因素()
A.機(jī)器人的工作速度
B.機(jī)器人的負(fù)載能力
C.機(jī)器人的工作精度
D.機(jī)器人的能耗
16.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于軌跡優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)包括()
A.最小化時(shí)間
B.最小化能量消耗
C.最小化路徑長(zhǎng)度
D.最小化運(yùn)動(dòng)平滑度
17.以下哪些是機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的挑戰(zhàn)()
A.碰撞檢測(cè)與規(guī)避
B.實(shí)時(shí)性要求
C.精確度要求
D.可擴(kuò)展性要求
18.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑跟蹤的傳感器包括()
A.視覺傳感器
B.觸覺傳感器
C.位置傳感器
D.加速度傳感器
19.以下哪些是機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的優(yōu)化算法()
A.梯度下降法
B.牛頓法
C.模擬退火法
D.粒子群優(yōu)化算法
20.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的啟發(fā)式搜索算法包括()
A.A*算法
B.Dijkstra算法
C.改進(jìn)的A*算法
D.啟發(fā)式搜索算法
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃的目的是為了實(shí)現(xiàn)_______和_______。
2.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的碰撞檢測(cè)主要考慮_______和_______之間的碰撞。
3.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的運(yùn)動(dòng)學(xué)問題通常分為_______和_______。
4.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中的動(dòng)力學(xué)問題主要涉及_______和_______。
5.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,常用的路徑規(guī)劃算法有_______、_______和_______。
6.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于軌跡優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)之一是_______。
7.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于軌跡優(yōu)化的另一個(gè)目標(biāo)函數(shù)是_______。
8.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑跟蹤的常用控制方法是_______。
9.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑跟蹤的常用傳感器是_______。
10.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于碰撞檢測(cè)的常用方法之一是_______。
11.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于碰撞檢測(cè)的另一種方法是_______。
12.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的啟發(fā)式搜索算法之一是_______。
13.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的另一種啟發(fā)式搜索算法是_______。
14.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于軌跡優(yōu)化的另一種方法是_______。
15.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于動(dòng)力學(xué)逆解的常用方法是_______。
16.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解的常用方法是_______。
17.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于優(yōu)化軌跡的另一種方法是_______。
18.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于優(yōu)化軌跡的另一種方法是_______。
19.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的另一種方法是_______。
20.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的另一種方法是_______。
21.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑跟蹤的另一種方法是_______。
22.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑跟蹤的另一種方法是_______。
23.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的另一種方法是_______。
24.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的另一種方法是_______。
25.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于軌跡優(yōu)化的另一種目標(biāo)是_______。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)
1.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃只需考慮軌跡的平滑性,而不必考慮時(shí)間效率。()
2.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,所有軌跡規(guī)劃方法都需要考慮碰撞檢測(cè)。()
3.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解問題可以通過牛頓法直接求解。()
4.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,動(dòng)力學(xué)逆解問題通常比運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解問題更復(fù)雜。()
5.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,A*算法是解決路徑規(guī)劃問題的最優(yōu)算法。()
6.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,時(shí)間優(yōu)化通常比路徑優(yōu)化更重要。()
7.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,碰撞檢測(cè)可以通過視覺傳感器來實(shí)現(xiàn)。()
8.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,軌跡規(guī)劃問題通常比路徑規(guī)劃問題更容易解決。()
9.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的啟發(fā)式搜索算法都不會(huì)引入錯(cuò)誤。()
10.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于軌跡優(yōu)化的目標(biāo)是使機(jī)器人移動(dòng)得更快。()
11.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,PID控制是用于路徑跟蹤的常用控制方法之一。()
12.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于軌跡優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)通常與機(jī)器人的負(fù)載能力無關(guān)。()
13.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,動(dòng)力學(xué)逆解可以通過梯度下降法來求解。()
14.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解可以通過迭代法來求解。()
15.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的隨機(jī)規(guī)劃算法不會(huì)考慮時(shí)間因素。()
16.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的蒙特卡洛方法適用于所有類型的機(jī)器人。()
17.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于軌跡優(yōu)化的目標(biāo)是使機(jī)器人移動(dòng)得更加平穩(wěn)。()
18.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的A*算法總是能夠找到最短路徑。()
19.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于路徑規(guī)劃的Dijkstra算法比A*算法更高效。()
20.機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,用于軌跡優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)通常與機(jī)器人的工作空間大小無關(guān)。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)要描述工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃的基本步驟,并說明每個(gè)步驟中可能遇到的主要挑戰(zhàn)。
2.舉例說明在工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,如何應(yīng)用A*算法進(jìn)行路徑規(guī)劃,并分析其優(yōu)缺點(diǎn)。
3.討論在工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,如何平衡軌跡的平滑性和執(zhí)行速度,以實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行。
4.分析在工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃中,如何處理動(dòng)態(tài)環(huán)境中的障礙物檢測(cè)與規(guī)避,并描述一種可能的解決方案。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例題:某工業(yè)生產(chǎn)線上的焊接機(jī)器人需要進(jìn)行焊縫跟蹤,要求機(jī)器人能夠精確地沿著焊縫移動(dòng)。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃方案,包括路徑規(guī)劃、碰撞檢測(cè)和軌跡優(yōu)化,并簡(jiǎn)要說明所選算法或方法的理由。
2.案例題:一臺(tái)搬運(yùn)機(jī)器人需要在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行貨物的自動(dòng)搬運(yùn),倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間有限且存在障礙物。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃方案,包括路徑規(guī)劃、碰撞檢測(cè)和軌跡優(yōu)化,并考慮如何提高搬運(yùn)效率和減少搬運(yùn)時(shí)間。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.C
2.D
3.B
4.D
5.A
6.C
7.D
8.D
9.B
10.D
11.A
12.D
13.A
14.D
15.C
16.D
17.C
18.B
19.D
20.A
21.D
22.C
23.A
24.B
25.D
二、多選題
1.A,B,C,D
2.A,B,C,D
3.A,B,C,D
4.A,B,C,D
5.A,B,C,D
6.A,B,C,D
7.A,B,C,D
8.A,B,C,D
9.A,B,C,D
10.A,B,C,D
11.A,B,C,D
12.A,B,C,D
13.A,B,C,D
14.A,B,C,D
15.A,B,C,D
16.A,B,C,D
17.A,B,C,D
18.A,B,C,D
19.A,B,C,D
20.A,B,C,D
三、填空題
1.精確性,效率
2.自由空間,機(jī)器人關(guān)節(jié)
3.運(yùn)動(dòng)學(xué)正解,運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解
4.動(dòng)力學(xué)正解,動(dòng)力學(xué)逆解
5.A*算法,Dijkstra算法,改進(jìn)的A*算法
6.時(shí)間
7.能量消耗
8.PID控制
9.視覺傳感器
10.檢查表法
11.間距場(chǎng)法
12.A*算法
13.Dijkstra算
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