船舶工程技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書

船舶工程技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書TOC\o"1-2"\h\u27088第1章船舶工程技術(shù)概述 3218161.1船舶工程技術(shù)的定義與發(fā)展 391321.2船舶工程技術(shù)的主要領(lǐng)域 332635第2章船舶設(shè)計技術(shù) 4273902.1船舶設(shè)計的基本原則 4282422.2船舶總體設(shè)計 427342.3船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計 56850第3章船舶建造工藝 5293113.1船舶建造工藝流程 5279123.1.1設(shè)計階段 5274223.1.2準備階段 638363.1.3生產(chǎn)階段 6213623.1.4交付階段 657743.2船體建造工藝 6311503.2.1分段制造 6289643.2.2總裝 6301323.2.3焊接 6324763.2.4涂裝 6224723.3船舶舾裝工藝 612893.3.1船體內(nèi)部設(shè)備安裝 6219263.3.2系統(tǒng)調(diào)試 764953.3.3船舶裝飾 7126613.3.4船舶涂裝 729604第4章船舶動力工程技術(shù) 7125934.1船舶動力系統(tǒng)概述 7168784.1.1主機 7293104.1.2輔機 7152734.1.3傳動裝置 715434.1.4船舶電站 7209914.1.5控制系統(tǒng) 8222254.2船舶主機安裝與調(diào)試 841884.2.1主機安裝 8177074.2.2主機調(diào)試 856594.3船舶輔機安裝與調(diào)試 8230774.3.1輔機安裝 868224.3.2輔機調(diào)試 824499第5章船舶電氣工程技術(shù) 9142235.1船舶電氣系統(tǒng)概述 9191695.1.1船舶電氣系統(tǒng)的基本構(gòu)成 9205845.1.2船舶電氣系統(tǒng)的工作原理 943015.1.3船舶電氣系統(tǒng)的主要功能要求 9282615.2船舶電力系統(tǒng) 910825.2.1發(fā)電設(shè)備 9220315.2.2配電設(shè)備 1023045.2.3保護和控制 1039865.3船舶自動化系統(tǒng) 1050205.3.1船舶自動化系統(tǒng)的組成 1077855.3.2船舶自動化系統(tǒng)的功能 1024244第6章船舶通訊與導(dǎo)航技術(shù) 11193136.1船舶通訊技術(shù) 11197886.1.1通訊系統(tǒng)概述 11155436.1.2衛(wèi)星通訊 11266136.1.3無線電波通訊 11124006.1.4有線通訊 1151956.2船舶導(dǎo)航技術(shù) 1174276.2.1導(dǎo)航系統(tǒng)概述 11249486.2.2無線電導(dǎo)航 11179306.2.3衛(wèi)星導(dǎo)航 11229096.2.4慣性導(dǎo)航 1258116.3船舶電子海圖系統(tǒng) 1217426.3.1電子海圖系統(tǒng)概述 12214936.3.2電子海圖數(shù)據(jù) 1256426.3.3電子海圖顯示與信息系統(tǒng) 1234236.3.4電子海圖系統(tǒng)設(shè)備 1217第7章船舶涂裝工程技術(shù) 12106527.1船舶涂裝材料與工藝 12176697.1.1涂裝材料選擇 1250887.1.2涂裝工藝流程 12185577.1.3涂裝技術(shù)要求 12311837.2船舶涂裝施工與管理 1382687.2.1涂裝施工準備 13178337.2.2涂裝施工過程管理 13293197.2.3涂裝施工安全管理 1378657.3船舶涂裝質(zhì)量控制 1393917.3.1質(zhì)量檢查與驗收 13190357.3.2質(zhì)量問題處理 13279407.3.3涂裝質(zhì)量保證措施 1423059第8章船舶試驗與調(diào)試 1485328.1船舶試驗的種類與要求 14142278.2船舶系泊試驗 14118438.3船舶航行試驗 1526008第9章船舶維護與修理技術(shù) 15221059.1船舶維護技術(shù) 15176709.1.1船舶日常維護 15262679.1.2船舶定期維護 16265539.2船舶修理技術(shù) 16263009.2.1船舶損壞評估 1617459.2.2船舶修理工藝 1688729.3船舶改裝技術(shù) 1683379.3.1船舶改裝方案設(shè)計 1685689.3.2船舶改裝施工 178714第10章船舶工程技術(shù)管理 173198410.1船舶工程技術(shù)管理體系 172537110.1.1概述 172609710.1.2船舶工程技術(shù)管理體系構(gòu)建 171218710.2船舶工程技術(shù)項目管理 171780310.2.1項目策劃 171193910.2.2項目實施 181013010.2.3項目驗收與評價 181672010.3船舶工程技術(shù)人才培訓(xùn)與發(fā)展 181712210.3.1培訓(xùn)目標與計劃 183186610.3.2培訓(xùn)內(nèi)容與方法 182168510.3.3人才發(fā)展 18第1章船舶工程技術(shù)概述1.1船舶工程技術(shù)的定義與發(fā)展船舶工程技術(shù)是指運用科學(xué)理論和工程技術(shù)手段，對船舶的設(shè)計、建造、修理、使用及管理等方面進行研究和實踐的一門綜合性技術(shù)學(xué)科。它涵蓋了船舶的構(gòu)造、材料、動力、電氣、導(dǎo)航、通信、安全等多個方面，旨在保證船舶的安全、經(jīng)濟、環(huán)保和高效運行。自人類文明起源以來，船舶工程技術(shù)便應(yīng)運而生，并社會的發(fā)展和科技的進步不斷演進。從最初的獨木舟、帆船，發(fā)展到蒸汽機船、柴油機船，再到現(xiàn)代的液化天然氣船、郵輪等，船舶工程技術(shù)在歷史長河中取得了舉世矚目的成就。全球經(jīng)濟一體化和海洋資源的開發(fā)，船舶工程技術(shù)在船舶設(shè)計、建造、運營等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。1.2船舶工程技術(shù)的主要領(lǐng)域船舶工程技術(shù)主要包括以下幾個領(lǐng)域：（1）船舶設(shè)計：涉及船舶的總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、動力設(shè)計、電氣設(shè)計等，保證船舶的功能、安全、經(jīng)濟和環(huán)保要求。（2）船舶建造：包括船舶的施工工藝、建造材料、建造設(shè)備等，涉及船舶的船體、舾裝、涂裝等各個方面。（3）船舶動力工程：研究船舶動力裝置的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試和維修，以保證船舶的動力功能和安全性。（4）船舶電氣工程：涉及船舶的電力系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)等，為船舶提供穩(wěn)定、可靠的電力和通信保障。（5）船舶修理與改裝：對船舶進行定期的維修、檢測和必要的改裝，以延長船舶的使用壽命，提高船舶的功能。（6）船舶使用與管理：包括船舶的運營、航線規(guī)劃、貨物裝卸、船舶安全、環(huán)境保護等方面，旨在提高船舶的經(jīng)濟效益和運行安全。（7）船舶工程技術(shù)研究：開展船舶相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和前沿技術(shù)摸索，為船舶工程技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提供理論支持和實踐指導(dǎo)。第2章船舶設(shè)計技術(shù)2.1船舶設(shè)計的基本原則船舶設(shè)計是船舶工程技術(shù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)系到船舶的功能、安全、經(jīng)濟性及環(huán)保性。在設(shè)計過程中，應(yīng)遵循以下基本原則：（1）安全性原則：保證船舶在各種航行環(huán)境下的安全性，滿足相關(guān)法規(guī)和規(guī)范的要求。（2）經(jīng)濟性原則：在滿足使用要求的前提下，降低船舶建造成本，提高運輸效益。（3）環(huán)保性原則：減少船舶對環(huán)境的污染，符合國際環(huán)保法規(guī)。（4）可靠性原則：提高船舶的可靠性和維修性，降低故障率。（5）前瞻性原則：充分考慮船舶技術(shù)的發(fā)展趨勢，使設(shè)計具有一定的前瞻性。2.2船舶總體設(shè)計船舶總體設(shè)計是對船舶的整體布局、主要尺寸、型線、結(jié)構(gòu)、動力裝置、設(shè)備等進行全面規(guī)劃。主要包括以下幾個方面：（1）船型選擇：根據(jù)航行區(qū)域、用途、載重、航速等要求，選擇合適的船型。（2）主要尺寸確定：根據(jù)船型、載重、航速等要求，計算并確定船長、型寬、型深、吃水等主要尺寸。（3）型線設(shè)計：根據(jù)船型、主要尺寸及航行功能要求，設(shè)計船舶的型線。（4）動力裝置選型：根據(jù)船舶的用途、航速、續(xù)航力等要求，選擇合適的動力裝置。（5）設(shè)備配置：根據(jù)船舶的使用功能，配置相應(yīng)的船舶設(shè)備。2.3船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計是船舶設(shè)計的重要組成部分，主要包括以下內(nèi)容：（1）船體結(jié)構(gòu)設(shè)計：根據(jù)船體受力分析，設(shè)計船體的結(jié)構(gòu)形式，包括船體板、骨架、甲板等。（2）船體強度計算：對船體結(jié)構(gòu)進行強度計算，保證船舶在各種航行環(huán)境下的結(jié)構(gòu)安全。（3）船體穩(wěn)定性計算：計算船舶的穩(wěn)定性，保證船舶在航行過程中具有良好的穩(wěn)性。（4）船舶振動與噪聲控制：通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇等方法，降低船舶的振動與噪聲。（5）船舶防腐設(shè)計：考慮船舶在航行過程中面臨的腐蝕問題，采取相應(yīng)的防腐措施。（6）船舶舾裝設(shè)計：對船舶的內(nèi)外舾裝進行設(shè)計，包括船體裝飾、設(shè)備安裝、系統(tǒng)布置等。第3章船舶建造工藝3.1船舶建造工藝流程船舶建造工藝流程主要包括設(shè)計、準備、生產(chǎn)、試驗和交付等階段。以下為詳細流程：3.1.1設(shè)計階段（1）合同設(shè)計：根據(jù)船東需求，制定船舶技術(shù)規(guī)格書，明確船舶類型、噸位、航速、動力裝置等要求。（2）初步設(shè)計：根據(jù)合同設(shè)計，進行船型設(shè)計、總布置設(shè)計、船體結(jié)構(gòu)設(shè)計、船舶系統(tǒng)設(shè)計等。（3）詳細設(shè)計：對初步設(shè)計進行細化，包括船體結(jié)構(gòu)、舾裝、系統(tǒng)、電氣、通風(fēng)等各個方面。3.1.2準備階段（1）材料準備：根據(jù)設(shè)計圖紙，制定材料清單，采購所需材料。（2）設(shè)備準備：采購船舶設(shè)備，如主機、輔機、導(dǎo)航設(shè)備等。（3）工藝準備：編制生產(chǎn)工藝，確定施工方法，制定生產(chǎn)計劃。3.1.3生產(chǎn)階段（1）船體建造：包括分段制造、總裝、焊接、涂裝等工序。（2）舾裝工程：包括船體內(nèi)部設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試、船舶裝飾等。（3）試驗階段：進行船舶傾斜試驗、航行試驗、系泊試驗等，驗證船舶功能。3.1.4交付階段（1）船舶交付：完成所有建造工作，進行船舶交付。（2）售后服務(wù)：提供船舶使用過程中的技術(shù)支持、維修等服務(wù)。3.2船體建造工藝3.2.1分段制造將船體劃分為若干個分段，在車間內(nèi)完成分段的預(yù)制工作，包括結(jié)構(gòu)制造、焊接、涂裝等。3.2.2總裝將分段運輸?shù)酱_或船塢，進行總裝。總裝過程中，需保證船體結(jié)構(gòu)的強度和精度。3.2.3焊接采用合適的焊接方法，如手工電弧焊、氣體保護焊等，完成船體結(jié)構(gòu)的焊接工作。3.2.4涂裝對船體進行防腐、防污、裝飾等涂裝處理，保證船舶具有良好的外觀和耐腐蝕功能。3.3船舶舾裝工藝3.3.1船體內(nèi)部設(shè)備安裝根據(jù)設(shè)計圖紙，安裝船體內(nèi)部的設(shè)備，如電纜、管道、家具、衛(wèi)生設(shè)施等。3.3.2系統(tǒng)調(diào)試對船舶的各個系統(tǒng)（如動力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等）進行調(diào)試，保證其正常運行。3.3.3船舶裝飾進行船舶內(nèi)部裝飾，包括地板、墻面、天花的鋪設(shè)，以及家具、燈具的安裝等。3.3.4船舶涂裝對船舶外部進行涂裝，包括船體、甲板、上層建筑等部位的防腐、防污處理。通過以上工藝流程，保證船舶建造質(zhì)量，滿足船東需求，為我國船舶工業(yè)的發(fā)展貢獻力量。第4章船舶動力工程技術(shù)4.1船舶動力系統(tǒng)概述船舶動力系統(tǒng)作為船舶的核心部分，其功能直接影響船舶的航行能力。本章主要介紹船舶動力系統(tǒng)的基本構(gòu)成、工作原理及主要功能參數(shù)。船舶動力系統(tǒng)主要包括主機、輔機、傳動裝置、船舶電站及控制系統(tǒng)等。4.1.1主機主機是船舶動力系統(tǒng)的核心，其作用是提供船舶航行所需的主要動力。根據(jù)燃料類型，主機可分為柴油機、蒸汽輪機、燃氣輪機等。目前柴油主機在船舶動力系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛。4.1.2輔機輔機主要包括發(fā)電機、空壓機、泵、風(fēng)機等，它們?yōu)橹鳈C及船舶其他系統(tǒng)提供輔助動力。輔機的功能對船舶的運行安全和經(jīng)濟效益具有重要影響。4.1.3傳動裝置傳動裝置主要包括減速器、離合器、傳動軸等，其主要功能是將主機產(chǎn)生的動力傳遞到螺旋槳，以實現(xiàn)船舶的航行。4.1.4船舶電站船舶電站為船舶提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)，主要包括發(fā)電機、配電板、電纜等。電站的穩(wěn)定運行對船舶的安全航行。4.1.5控制系統(tǒng)船舶動力系統(tǒng)的控制系統(tǒng)主要包括主機控制系統(tǒng)、輔機控制系統(tǒng)、電站控制系統(tǒng)等。它們對船舶動力系統(tǒng)的自動化、智能化運行具有重要作用。4.2船舶主機安裝與調(diào)試4.2.1主機安裝主機安裝是船舶動力系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括以下步驟：（1）基礎(chǔ)驗收：保證主機基礎(chǔ)滿足安裝要求，包括水平度、強度等。（2）主機吊裝：采用吊車或其他設(shè)備將主機吊裝到預(yù)定位置。（3）主機定位：根據(jù)設(shè)計圖紙，調(diào)整主機位置，使其與船舶其他系統(tǒng)相匹配。（4）地腳螺栓緊固：將主機與基礎(chǔ)連接，保證主機穩(wěn)定。4.2.2主機調(diào)試主機調(diào)試是保證主機正常運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括以下內(nèi)容：（1）檢查主機各部件的安裝完整性，保證無遺漏。（2）進行主機冷態(tài)調(diào)試，包括啟動、停車、轉(zhuǎn)速調(diào)整等。（3）進行主機熱態(tài)調(diào)試，包括負荷試驗、溫度檢測等。（4）檢查主機各系統(tǒng)工作是否正常，如潤滑、冷卻、燃油等。4.3船舶輔機安裝與調(diào)試4.3.1輔機安裝輔機安裝主要包括以下步驟：（1）基礎(chǔ)驗收：保證輔機基礎(chǔ)滿足安裝要求。（2）輔機吊裝：采用吊車或其他設(shè)備將輔機吊裝到預(yù)定位置。（3）輔機定位：根據(jù)設(shè)計圖紙，調(diào)整輔機位置。（4）地腳螺栓緊固：將輔機與基礎(chǔ)連接。4.3.2輔機調(diào)試輔機調(diào)試主要包括以下內(nèi)容：（1）檢查輔機各部件的安裝完整性。（2）進行輔機冷態(tài)調(diào)試，包括啟動、停車、轉(zhuǎn)速調(diào)整等。（3）進行輔機熱態(tài)調(diào)試，包括負荷試驗、溫度檢測等。（4）檢查輔機各系統(tǒng)工作是否正常，如潤滑、冷卻、電氣等。通過本章對船舶動力工程技術(shù)的介紹，讀者可以了解到船舶動力系統(tǒng)的基本構(gòu)成、安裝與調(diào)試方法，為船舶的建造與維修提供技術(shù)支持。第5章船舶電氣工程技術(shù)5.1船舶電氣系統(tǒng)概述船舶電氣系統(tǒng)是船舶工程中的重要組成部分，主要包括發(fā)電、配電、用電設(shè)備及相應(yīng)的控制系統(tǒng)。本章主要介紹船舶電氣系統(tǒng)的基本構(gòu)成、工作原理及主要功能要求。5.1.1船舶電氣系統(tǒng)的基本構(gòu)成船舶電氣系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：（1）發(fā)電設(shè)備：包括主發(fā)電機、應(yīng)急發(fā)電機、發(fā)電機組等。（2）配電設(shè)備：包括主配電板、應(yīng)急配電板、分配電箱等。（3）用電設(shè)備：包括動力設(shè)備、照明設(shè)備、通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等。（4）控制系統(tǒng)：包括自動電壓調(diào)節(jié)器、保護裝置、監(jiān)測儀表等。5.1.2船舶電氣系統(tǒng)的工作原理船舶電氣系統(tǒng)的工作原理主要包括以下幾個方面：（1）發(fā)電：發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)化為電能。（2）配電：通過配電設(shè)備將電能分配到船舶各個用電設(shè)備。（3）控制：通過控制系統(tǒng)對發(fā)電、配電過程進行監(jiān)測、調(diào)節(jié)和保護。5.1.3船舶電氣系統(tǒng)的主要功能要求船舶電氣系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能要求：（1）可靠性：保證船舶在各種工況下正常運行。（2）穩(wěn)定性：保持電壓、頻率等電氣參數(shù)穩(wěn)定。（3）安全性：保證船舶電氣設(shè)備及人員安全。（4）經(jīng)濟性：降低能耗，提高經(jīng)濟效益。5.2船舶電力系統(tǒng)船舶電力系統(tǒng)是船舶電氣系統(tǒng)的核心部分，主要包括發(fā)電、配電、用電及保護等方面。5.2.1發(fā)電設(shè)備發(fā)電設(shè)備是船舶電力系統(tǒng)的能量來源，主要包括以下幾種類型：（1）主發(fā)電機：負責船舶正常運行時的電力供應(yīng)。（2）應(yīng)急發(fā)電機：在主發(fā)電機故障或維修時提供緊急電力。（3）發(fā)電機組：由發(fā)動機和發(fā)電機組成，適用于小型船舶。5.2.2配電設(shè)備配電設(shè)備負責將發(fā)電設(shè)備產(chǎn)生的電能分配到船舶各個用電設(shè)備，主要包括以下幾種類型：（1）主配電板：實現(xiàn)對主發(fā)電機輸出電能的分配和控制。（2）應(yīng)急配電板：實現(xiàn)對應(yīng)急發(fā)電機輸出電能的分配和控制。（3）分配電箱：負責對船舶各個區(qū)域的用電設(shè)備進行分配和控制。5.2.3保護和控制保護和控制是船舶電力系統(tǒng)的重要組成部分，主要包括以下功能：（1）自動電壓調(diào)節(jié)器：保持發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定。（2）保護裝置：對電力系統(tǒng)進行短路、過載、欠壓等保護。（3）監(jiān)測儀表：實時監(jiān)測電力系統(tǒng)運行狀態(tài)，為操作人員提供數(shù)據(jù)支持。5.3船舶自動化系統(tǒng)船舶自動化系統(tǒng)是指利用現(xiàn)代電子、通信、計算機等技術(shù)，實現(xiàn)對船舶電氣設(shè)備、機械設(shè)備的自動控制，提高船舶的運行效率和安全性。5.3.1船舶自動化系統(tǒng)的組成船舶自動化系統(tǒng)主要包括以下部分：（1）傳感器：負責采集船舶各種設(shè)備的運行參數(shù)。（2）控制器：根據(jù)預(yù)設(shè)程序?qū)υO(shè)備進行控制。（3）執(zhí)行器：實現(xiàn)對設(shè)備的控制指令。（4）通信網(wǎng)絡(luò)：實現(xiàn)各設(shè)備之間的信息傳輸。5.3.2船舶自動化系統(tǒng)的功能船舶自動化系統(tǒng)具有以下功能：（1）自動監(jiān)測：實時監(jiān)測船舶設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)覺異常及時報警。（2）自動控制：根據(jù)運行參數(shù)，自動調(diào)節(jié)設(shè)備運行狀態(tài)。（3）數(shù)據(jù)處理：對船舶運行數(shù)據(jù)進行處理，為操作人員提供決策依據(jù)。（4）通信聯(lián)絡(luò)：實現(xiàn)船舶內(nèi)部及與外界的信息傳輸。通過本章的學(xué)習(xí)，讀者應(yīng)掌握船舶電氣系統(tǒng)的基本構(gòu)成、工作原理及主要功能要求，了解船舶電力系統(tǒng)和自動化系統(tǒng)的相關(guān)知識，為船舶工程技術(shù)作業(yè)提供理論支持。第6章船舶通訊與導(dǎo)航技術(shù)6.1船舶通訊技術(shù)6.1.1通訊系統(tǒng)概述船舶通訊技術(shù)主要包括衛(wèi)星通訊、無線電波通訊和有線通訊等。本章主要介紹船舶常用的通訊技術(shù)及其設(shè)備。6.1.2衛(wèi)星通訊衛(wèi)星通訊是一種利用人造衛(wèi)星作為信號傳輸中繼站的通訊方式。船舶衛(wèi)星通訊系統(tǒng)主要包括VSAT（VerySmallApertureTerminal）和INMARSAT（國際海事衛(wèi)星組織）兩種。6.1.3無線電波通訊無線電波通訊主要包括短波、中波和長波通訊。本章主要介紹船舶常用的短波通訊技術(shù)及其設(shè)備。6.1.4有線通訊有線通訊主要包括海底電纜和光纖通訊。本章主要介紹船舶光纖通訊技術(shù)及其設(shè)備。6.2船舶導(dǎo)航技術(shù)6.2.1導(dǎo)航系統(tǒng)概述船舶導(dǎo)航技術(shù)主要包括無線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航等。本章主要介紹船舶常用的導(dǎo)航技術(shù)及其設(shè)備。6.2.2無線電導(dǎo)航無線電導(dǎo)航主要包括無線電測向、無線電測距和無線電定位等。本章主要介紹船舶常用的無線電導(dǎo)航技術(shù)及其設(shè)備。6.2.3衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一種全球覆蓋、全天候、高精度、連續(xù)實時提供三維位置、速度和時間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)。本章主要介紹全球定位系統(tǒng)（GPS）在船舶導(dǎo)航中的應(yīng)用。6.2.4慣性導(dǎo)航慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)，通過測量載體自身的加速度和角速度來確定載體的位置、速度和姿態(tài)。本章主要介紹船舶慣性導(dǎo)航技術(shù)及其設(shè)備。6.3船舶電子海圖系統(tǒng)6.3.1電子海圖系統(tǒng)概述船舶電子海圖系統(tǒng)（ECDIS）是一種集成電子海圖、船舶導(dǎo)航信息、船舶動態(tài)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，用于輔助船舶航行和安全管理。6.3.2電子海圖數(shù)據(jù)本章介紹電子海圖數(shù)據(jù)的來源、更新和存儲方式，以及船舶電子海圖系統(tǒng)中涉及的數(shù)據(jù)標準。6.3.3電子海圖顯示與信息系統(tǒng)本章主要介紹電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）的功能、組成和操作方法，以及其在船舶導(dǎo)航中的應(yīng)用。6.3.4電子海圖系統(tǒng)設(shè)備本章介紹船舶電子海圖系統(tǒng)所需的主要設(shè)備，包括電子海圖顯示設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲設(shè)備、船舶動態(tài)傳感器等。第7章船舶涂裝工程技術(shù)7.1船舶涂裝材料與工藝7.1.1涂裝材料選擇船舶涂裝材料應(yīng)根據(jù)船舶的使用環(huán)境、施工部位及功能要求進行選擇。主要包括底漆、中間漆和面漆。涂裝材料應(yīng)符合國家及行業(yè)標準，具備良好的耐腐蝕性、附著力、耐磨性等功能。7.1.2涂裝工藝流程船舶涂裝工藝流程主要包括以下步驟：表面處理、底漆施工、中間漆施工、面漆施工。表面處理是涂裝工程的基礎(chǔ)，要求徹底清除鐵銹、油污、氧化皮等雜質(zhì)，提高涂層的附著力。7.1.3涂裝技術(shù)要求涂裝過程中應(yīng)嚴格控制涂裝技術(shù)要求，包括涂層厚度、干燥時間、施工溫度等。涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，干燥時間應(yīng)充分保證，以保證涂層的功能。7.2船舶涂裝施工與管理7.2.1涂裝施工準備涂裝施工前應(yīng)做好以下準備工作：制定施工方案，明確施工工藝、材料、設(shè)備等；對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，保證施工質(zhì)量；檢查施工現(xiàn)場，保證符合涂裝要求。7.2.2涂裝施工過程管理涂裝施工過程中，應(yīng)嚴格執(zhí)行施工方案，保證施工質(zhì)量。主要包括以下幾個方面：（1）嚴格遵循涂裝工藝流程，保證各道工序質(zhì)量；（2）控制涂層厚度，保證均勻；（3）控制施工環(huán)境，避免污染和交叉施工；（4）檢查涂層質(zhì)量，發(fā)覺問題及時處理。7.2.3涂裝施工安全管理涂裝施工過程中，應(yīng)加強安全管理，防止發(fā)生。主要包括以下措施：（1）嚴格遵守國家及企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)定；（2）對施工人員進行安全培訓(xùn)，提高安全意識；（3）配備必要的勞動保護用品；（4）定期檢查施工現(xiàn)場，消除安全隱患。7.3船舶涂裝質(zhì)量控制7.3.1質(zhì)量檢查與驗收涂裝工程應(yīng)進行全過程質(zhì)量檢查與驗收，包括以下內(nèi)容：（1）檢查涂裝材料的質(zhì)量合格證明；（2）檢查涂層厚度、干燥時間等功能指標；（3）檢查涂裝施工質(zhì)量，包括涂層外觀、附著力等；（4）驗收合格后，辦理驗收手續(xù)。7.3.2質(zhì)量問題處理涂裝過程中如出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時采取措施予以處理，主要包括：（1）分析問題原因，制定整改措施；（2）對不合格部位進行修復(fù)，直至合格；（3）記錄質(zhì)量問題及處理過程，為今后施工提供借鑒。7.3.3涂裝質(zhì)量保證措施為保證涂裝質(zhì)量，應(yīng)采取以下措施：（1）選用優(yōu)質(zhì)涂裝材料；（2）提高施工人員技能水平；（3）加強施工現(xiàn)場管理，嚴格執(zhí)行施工工藝；（4）定期對涂裝工程質(zhì)量進行評估，不斷優(yōu)化施工方案。第8章船舶試驗與調(diào)試8.1船舶試驗的種類與要求船舶試驗是對新建或修理船舶的功能、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等方面進行全面檢驗的過程，以保證船舶的安全、可靠和高效運行。根據(jù)試驗的目的和內(nèi)容，船舶試驗可分為以下幾類：（1）系泊試驗：檢驗船舶在靜止狀態(tài)下的功能和設(shè)備運行情況。（2）航行試驗：檢驗船舶在航行狀態(tài)下的功能和設(shè)備運行情況。（3）傾斜試驗：測定船舶的穩(wěn)性參數(shù)。（4）耐波性試驗：檢驗船舶在波浪中的功能。（5）操縱性試驗：檢驗船舶的操縱功能。（6）噪聲與振動試驗：測定船舶的噪聲和振動水平。船舶試驗要求如下：（1）試驗前，應(yīng)編制詳細的試驗方案，明確試驗項目、內(nèi)容、方法、標準和要求。（2）試驗過程中，應(yīng)嚴格按照試驗方案進行，保證試驗數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。（3）試驗后，應(yīng)認真分析試驗數(shù)據(jù)，對存在的問題及時進行整改。（4）試驗報告應(yīng)真實、完整、準確地反映試驗情況。8.2船舶系泊試驗船舶系泊試驗主要包括以下內(nèi)容：（1）檢驗船舶的主機、輔機、舵機等主要設(shè)備的工作功能。（2）檢驗船舶的系泊設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、通信導(dǎo)航設(shè)備等。（3）測定船舶的排水量、吃水、傾斜角度等參數(shù)。（4）檢查船舶的結(jié)構(gòu)、焊縫、涂裝等。（5）檢查船舶的電氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等。系泊試驗要求如下：（1）試驗應(yīng)在船舶建造或修理完成后進行。（2）試驗過程中，船舶應(yīng)保持靜止，風(fēng)速、流向等條件應(yīng)滿足試驗要求。（3）試驗設(shè)備、儀器和儀表應(yīng)校驗合格，保證試驗數(shù)據(jù)的準確性。（4）試驗后，應(yīng)及時整理試驗數(shù)據(jù)，對存在的問題進行分析和整改。8.3船舶航行試驗船舶航行試驗主要包括以下內(nèi)容：（1）檢驗船舶的操縱功能、航向穩(wěn)定性、制動功能等。（2）測定船舶的航速、油耗、振動、噪聲等。（3）檢查船舶的船體結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)在航行狀態(tài)下的工作情況。（4）驗證船舶的導(dǎo)航、通信、救生、消防等設(shè)備的功能。航行試驗要求如下：（1）試驗應(yīng)在船舶系泊試驗合格后進行。（2）試驗水域應(yīng)滿足船舶航行試驗的要求，保證船舶安全。（3）試驗過程中，船舶應(yīng)按照預(yù)定航線和航速進行。（4）試驗人員應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)，保證試驗的順利進行。（5）試驗后，應(yīng)認真分析試驗數(shù)據(jù)，對存在的問題及時進行整改。第9章船舶維護與修理技術(shù)9.1船舶維護技術(shù)9.1.1船舶日常維護船舶日常維護是保證船舶安全、可靠運行的基礎(chǔ)工作。主要包括以下內(nèi)容：（1）檢查船舶各系統(tǒng)、設(shè)備的工作狀態(tài)，保證其正常運行；（2）定期清潔船舶外表面，去除污垢、銹蝕；（3）對船舶的油漆進行定期檢查和修補；（4）對船舶的纜繩、錨鏈等附屬設(shè)備進行檢查和維護；（5）定期檢查船舶的安全設(shè)備，保證其處于良好狀態(tài)。9.1.2船舶定期維護船舶定期維護是根據(jù)船舶的使用年限和運行狀況，對船舶進行全面、系統(tǒng)的檢查與維護。主要包括以下內(nèi)容：（1）對船舶的主要結(jié)構(gòu)、設(shè)備進行拆解、檢查、維修和更換；（2）對船舶的動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等進行全面檢測；（3）對船舶的船體、舾裝、油漆等進行檢查和修復(fù)；（4）對船舶的安全設(shè)備、救生設(shè)備進行檢測和維修。9.2船舶修理技術(shù)9.2.1船舶損壞評估船舶損壞評估是對受損船舶進行全面檢查，確定修理范圍和修理方案的過程。主要包括以下內(nèi)容：（1）對船舶損壞部位進行測量、拍照，記錄損壞情況；（2）分析損壞原因，評估損壞程度；（3）制定修理方案，明確修理工藝和材料；（4）估算修理費用和周期。