2023-2024學(xué)年廣東省深圳翠園中學(xué)高一上學(xué)期期中物理試題及答案

試題PAGE1試題2023-2024學(xué)年度翠園中學(xué)高一年級(jí)第一學(xué)期期中考試卷物理本試卷共5頁，18小題，滿分100分，考試用時(shí)75分鐘注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考號(hào)填寫或填涂在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，只上交答題卡。一、單項(xiàng)選擇題（共8小題，每小題4分，共計(jì)32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題意，錯(cuò)選或不答得0分）1.1929年5月20日，紅四軍來到長(zhǎng)汀縣濯田鎮(zhèn)水口村汀江渡口。在群眾的幫助下，紅四軍乘坐插著紅色軍旗的木船，順利渡過汀江。行軍三天后，抵達(dá)龍巖。為此留有“紅旗躍過汀江，直下龍巖上杭”的豪邁詩篇。關(guān)于此次行軍說法正確的是（）A.“紅旗躍過汀江”是以木船為參考系的B.研究紅旗的飄揚(yáng)時(shí)可以將紅旗看成質(zhì)點(diǎn)C.研究戰(zhàn)士從長(zhǎng)汀到龍巖的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)可以將戰(zhàn)士視為質(zhì)點(diǎn)D.研究戰(zhàn)士從長(zhǎng)汀到龍巖的平均速度大小時(shí)，不能將戰(zhàn)士視為質(zhì)點(diǎn)2.如圖所示，“馬踏飛燕”是漢代藝術(shù)家高超的藝術(shù)技巧的結(jié)晶，是我國古代青銅藝術(shù)的稀世珍寶，駿馬之所以能用一只蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上，是因?yàn)椋ǎ〢.馬是空心的B.馬蹄大C.馬的重心在飛燕上D.馬的重心位置和飛燕在一條豎直線上3.雜技演員具有高超的技術(shù)。站在地面上的演員能用頭部直接頂住從空中落下的壇子，如圖所示。則下列說法正確的是（）A.演員頭部受到壓力作用是由于頭部發(fā)生了形變B.壇子受到支持力作用是由于演員頭部發(fā)生了形變C.壇子對(duì)頭部的壓力就是壇子受到的重力D.壇子對(duì)頭部的壓力就是演員對(duì)地面的壓力4.如圖所示，鐵制的棋盤豎直放置，每個(gè)棋子都是一個(gè)小磁鐵，能吸在棋盤上處于靜止?fàn)顟B(tài)。不計(jì)棋子間的相互作用力，下列說法正確的是（）A.磁性越強(qiáng)的棋子所受的摩擦力越大B.棋子所受到的摩擦力大小等于棋子的重力C.棋子與棋盤間接觸面積越大，棋子所受的摩擦力也一定越大D.相同質(zhì)量的棋子所受的摩擦力可能不相同5.關(guān)于速度、速度變化量、加速度，下列說法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大，它的加速度一定越大B.速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零C.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小D.加速度變大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定變大6.2021年9月17日30分許，“神舟十二號(hào)”返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)安全降落．返回艙在距離地面十公里左右高處，開始經(jīng)過多次的減速，當(dāng)返回艙距地面高約1m時(shí)，四臺(tái)反推發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)點(diǎn)火，以極強(qiáng)的推力幫助返回艙進(jìn)一步減速至，實(shí)現(xiàn)軟著陸．現(xiàn)假設(shè)返回艙軟著陸過程可視為豎直下落，著陸過程中其速度隨時(shí)間按的規(guī)律變化，由此可知，在軟著陸的這個(gè)過程中（）A.返回艙做變加速直線運(yùn)動(dòng) B.返回艙的初速度為C.返回艙的位移在不斷減小 D.相同時(shí)間內(nèi)，返回艙速度變化量不變7.質(zhì)量為m的物體從高為h處自由下落，開始的用時(shí)為t，則（）A.物體落地時(shí)的速度為 B.物體落地時(shí)的速度為3gtC.物體落地所用的時(shí)間為 D.物體落地所用的時(shí)間為3t8.高級(jí)轎車配備有ABS（Anti-lockBrakingSystem）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它可以防止車輛剎車時(shí)車輪被完全抱死，進(jìn)而減少意外發(fā)生。已知一裝有ABS的轎車剎車后經(jīng)過3s停止，它在停止前最后一秒的位移為5m，剎車過程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（）。A.該轎車剎車后共滑行45m B.該轎車剎車停止全程的平均速度大小為54m/sC.該轎車開始剎車時(shí)的速度大小為15m/s D.該轎車剎車的加速度大小為2m/s2二、多項(xiàng)選擇題（共5小題，每小題4分，共計(jì)20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，錯(cuò)選或不答得0分）9.圖是小球在不計(jì)空氣阻力的條件下從靜止開始下落的頻閃照片，曝光時(shí)間為s，下列觀點(diǎn)正確的是（）A.兩球的速度變化快慢相等B.兩球的速度變化快慢不等C.由該圖可以計(jì)算小球下落過程的加速度大小D.由該圖不能計(jì)算小球兩次頻閃間的平均速度的大小10.建筑工人常常徒手拋磚塊，當(dāng)磚塊上升到最高點(diǎn)時(shí)，被樓上的師傅接住用以砌墻。若某次以10m/s的速度從地面豎直向上拋出一磚塊，樓上的師傅沒有接住，g取10m/s2，空氣阻力可以忽略，下列說法正確的是（）A.磚塊上升的最大高度為10mB.磚塊回到拋出點(diǎn)前0.5s時(shí)間內(nèi)通過的距離為3.75mC.經(jīng)2s磚塊回到拋出點(diǎn)D.被拋出后上升的過程中磚塊做變減速直線運(yùn)動(dòng)11.人行橫道又被稱為斑馬線，行人安全地過馬路的“安全線”和“生命線”?，F(xiàn)在走在深圳的大街上會(huì)發(fā)現(xiàn)斑馬線前車輛紛紛停車讓行，“車讓人，人快走”禮讓斑馬線逐漸成為一種常態(tài)。某駕駛員以15m/s的速度勻速行駛，即將通過斑馬線，同時(shí)有一老人正在過人行橫道。已知車剎車的過程是加速度大小為3m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。則下列說法中正確的是（）A.若駕駛員立即剎車制動(dòng)，則剎車后3s內(nèi)汽車的位移為31.5mB.若駕駛員立即剎車制動(dòng)，則剎車后6s內(nèi)汽車的位移為36mC.為了在到達(dá)斑馬線之前剎停，司機(jī)至少需要在距停車線37.5m處立即剎車制動(dòng)D.考慮駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車的行車安全距離應(yīng)增加到45m12.如圖所示，一輛汽車在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過A、B、C三棵樹。已知AB=BC=12m，且汽車經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間分別為4s和2s。則下列說法中正確的是（）A.汽車經(jīng)過樹A的速度大小為1m/sB.汽車經(jīng)過樹A的速度大小為2m/sC.汽車加速度大小為1m/s2D.汽車經(jīng)過樹B的速度大小為4m/s13.甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿著同一直線運(yùn)動(dòng)，其中質(zhì)點(diǎn)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們的位置x隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示。已知t0時(shí)刻，甲的位置為x0，且此時(shí)兩圖線的斜率相同，下列判斷正確的是（）A.乙的加速度大小為 B.t0時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離為x0C.3t0時(shí)刻，甲在乙的前面 D.兩質(zhì)點(diǎn)在x=2x0處相遇三、實(shí)驗(yàn)題（共2小題，共計(jì)12分）14.如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。（1）如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧的形變量。由圖可知：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是___________；彈簧的勁度系數(shù)_______重力加速度取。（2）如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧和得到彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖像。下列說法正確的是_____。A.的原長(zhǎng)比的長(zhǎng)B.的勁度系數(shù)比的大C.a的勁度系數(shù)比的小D.彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比15.小明發(fā)現(xiàn)，在夜景照片中，車燈常常會(huì)劃出一道道美麗的弧線，受此啟發(fā)，他決定利用發(fā)光小球自由下落時(shí)在照片上留下的光弧來測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣取ＴO(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟如下：①在黑暗的房間里，如圖甲所示將相機(jī)正對(duì)豎直的刻度尺放置，調(diào)節(jié)相機(jī)快門為100（即曝光時(shí)間Δt為②將發(fā)光小球從刻度尺零刻度處由靜止釋放，待小球下落至與相機(jī)近似等高位置時(shí)按下相機(jī)快門，得如圖乙所示的照片，讀出亮線上邊沿到釋放點(diǎn)的距離H，亮線的長(zhǎng)度d（曝光時(shí)間Δt內(nèi)小球的位移）；③用Δt內(nèi)的平均速度近似等于小球下落高度時(shí)的瞬時(shí)速度，進(jìn)而計(jì)算出重力加速度g；④重復(fù)步驟②③，讀出數(shù)據(jù)如下表所示，計(jì)算g的平均值，測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓铀俣取?/p>

第一張圖第二張圖第三張圖d/cm2.502.803.20H/cm31339.5051.70（1）根據(jù)上表數(shù)據(jù)，小球在第三張圖中曝光時(shí)間Δt內(nèi)的平均速度大小ν=________m/s。（2）根據(jù)步驟③計(jì)算當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊谋磉_(dá)式為g=________（用Δt，H，d表示）。（3）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可以采取下列哪個(gè)措施________。A．將相機(jī)快門調(diào)整125B．將相機(jī)快門調(diào)整為60四、計(jì)算題（共3小題，共計(jì)36分，每小題的總分中有1分為卷面分。）16.如圖所示，質(zhì)量為20kg的物體放在水平地面上，已知物體與水平地面間的最大靜摩擦力為120N，動(dòng)摩擦因數(shù)是0.5，物體的一端與一根勁度系數(shù)為4×103N/m的輕質(zhì)彈簧相連（設(shè)彈簧的形變均在彈性限度內(nèi)，取g＝10m/s2），問：（1）將彈簧拉長(zhǎng)2cm時(shí)，物體受到地面的摩擦力f1多大？（2）將彈簧拉長(zhǎng)4cm時(shí)，物體受到地面的摩擦力f2多大？17.某校物理興趣小組，為了了解高空墜物的危害，將一只雞蛋從離地面20m高的高樓面由靜止釋放，讓其自由下落，下落途中用Δt=0.2s的時(shí)間通過一個(gè)窗口，窗口的高度為2m，忽略空氣阻力的作用，重力加速度g取10m/s2，求：（1）雞蛋落地時(shí)的速度大小和落地前最后1s內(nèi)的位移大??；（2）高樓面離窗的上邊框的高度。18.應(yīng)急車道是為應(yīng)急車輛設(shè)置的專用通道，隨意占用應(yīng)急車道是一種違法行為。國慶期間，武深高速公路擁堵，一救護(hù)車執(zhí)行急救任務(wù)，沿應(yīng)急車道行駛，在某收費(fèi)站停車經(jīng)過道閘后以的加速度勻加速至108km/h，之后勻速行駛2分鐘，發(fā)現(xiàn)前方某處有一輛車違規(guī)占用應(yīng)急車道，該違規(guī)車正以10m/s的速度勻速行駛。為了避免兩車相撞，救護(hù)車立即（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）以的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。設(shè)高速路面平直，救護(hù)車始終做直線運(yùn)動(dòng)。（1）求救護(hù)車由靜止勻加速到108km/h行駛的距離和時(shí)間？（2）若兩車恰好沒相撞，求司機(jī)發(fā)現(xiàn)違規(guī)車時(shí)，兩車相距多遠(yuǎn)？（3）兩車恰好不相撞的同時(shí)，違規(guī)車輛變道離開了應(yīng)急車道，救護(hù)車立即勻加速至108km/h，之后勻速行駛10分鐘到達(dá)目的地。救護(hù)車加速過程的加速度始終為。如果應(yīng)急車道暢通，救護(hù)車過收費(fèi)站加速至108km/h后將一直勻速。求救護(hù)車從收費(fèi)站到目的地，暢通情況下比有上述違規(guī)車的情況下可以縮短多少時(shí)間？s2023-2024學(xué)年度翠園中學(xué)高一年級(jí)第一學(xué)期期中考試卷物理本試卷共5頁，18小題，滿分100分，考試用時(shí)75分鐘注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考號(hào)填寫或填涂在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，只上交答題卡。一、單項(xiàng)選擇題（共8小題，每小題4分，共計(jì)32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題意，錯(cuò)選或不答得0分）1.1929年5月20日，紅四軍來到長(zhǎng)汀縣濯田鎮(zhèn)水口村汀江渡口。在群眾的幫助下，紅四軍乘坐插著紅色軍旗的木船，順利渡過汀江。行軍三天后，抵達(dá)龍巖。為此留有“紅旗躍過汀江，直下龍巖上杭”的豪邁詩篇。關(guān)于此次行軍說法正確的是（）A.“紅旗躍過汀江”是以木船為參考系的B.研究紅旗的飄揚(yáng)時(shí)可以將紅旗看成質(zhì)點(diǎn)C.研究戰(zhàn)士從長(zhǎng)汀到龍巖的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)可以將戰(zhàn)士視為質(zhì)點(diǎn)D.研究戰(zhàn)士從長(zhǎng)汀到龍巖的平均速度大小時(shí)，不能將戰(zhàn)士視為質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】【詳解】A．紅旗插在木船上，以木船為參考系，紅旗靜止，紅旗躍過汀江，是以江岸為參考系，A錯(cuò)誤；B．研究紅旗的飄揚(yáng)時(shí)，紅旗的形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．研究戰(zhàn)士從長(zhǎng)汀到龍巖的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，戰(zhàn)士的大小和形狀忽略不計(jì)，可以將戰(zhàn)士視為質(zhì)點(diǎn)，C正確D．研究戰(zhàn)士從長(zhǎng)汀到龍巖的平均速度大小時(shí)，戰(zhàn)士的大小和形狀忽略不計(jì)，可以將戰(zhàn)士視為質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選C。2.如圖所示，“馬踏飛燕”是漢代藝術(shù)家高超的藝術(shù)技巧的結(jié)晶，是我國古代青銅藝術(shù)的稀世珍寶，駿馬之所以能用一只蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上，是因?yàn)椋ǎ〢.馬是空心的B.馬蹄大C.馬的重心在飛燕上D.馬的重心位置和飛燕在一條豎直線上【答案】D【解析】【詳解】駿馬之所以能用一只蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上，是因?yàn)轱w燕對(duì)馬的支持力和馬的重力在一條豎直線上，駿馬處于平衡狀態(tài)，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D3.雜技演員具有高超的技術(shù)。站在地面上的演員能用頭部直接頂住從空中落下的壇子，如圖所示。則下列說法正確的是（）A.演員頭部受到壓力作用是由于頭部發(fā)生了形變B.壇子受到支持力作用是由于演員頭部發(fā)生了形變C.壇子對(duì)頭部的壓力就是壇子受到的重力D.壇子對(duì)頭部的壓力就是演員對(duì)地面的壓力【答案】B【解析】【詳解】A．演員頭部受到壓力作用是由于壇子發(fā)生了形變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．壇子受到支持力作用是由于演員頭部發(fā)生了形變，選項(xiàng)B正確；C．壓力和重力是不同性質(zhì)的力，只能說壇子對(duì)頭部的壓力大小等于壇子受到的重力大小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．壇子對(duì)頭部的壓力小于演員對(duì)地面的壓力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。4.如圖所示，鐵制的棋盤豎直放置，每個(gè)棋子都是一個(gè)小磁鐵，能吸在棋盤上處于靜止?fàn)顟B(tài)。不計(jì)棋子間的相互作用力，下列說法正確的是（）A.磁性越強(qiáng)的棋子所受的摩擦力越大B.棋子所受到的摩擦力大小等于棋子的重力C.棋子與棋盤間接觸面積越大，棋子所受的摩擦力也一定越大D.相同質(zhì)量的棋子所受的摩擦力可能不相同【答案】B【解析】【詳解】AB．根據(jù)棋子受力平衡可知棋子所受到的摩擦力大小始終等于棋子的重力，與磁性強(qiáng)弱無關(guān)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)前面分析可知棋子所受到的摩擦力大小等于棋子的重力，故棋子與棋盤間接觸面積越大，棋子所受的摩擦力不一定越大；故相同質(zhì)量的棋子所受的摩擦力一定相同，故CD錯(cuò)誤。故選B。5.關(guān)于速度、速度變化量、加速度，下列說法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大，它的加速度一定越大B.速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零C.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小D.加速度變大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定變大【答案】B【解析】【詳解】A．加速度與速度的變化量無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．加速度與速度無關(guān)，速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零，故B正確；C．若加速度與速度方向相同，加速度大小不斷變小，但該物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，速度大小在不斷增大，故C錯(cuò)誤；D．加速度與速度方向相反，加速度變大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度也會(huì)變小，故D錯(cuò)誤。故選B。6.2021年9月17日30分許，“神舟十二號(hào)”返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)安全降落．返回艙在距離地面十公里左右的高處，開始經(jīng)過多次的減速，當(dāng)返回艙距地面高約1m時(shí)，四臺(tái)反推發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)點(diǎn)火，以極強(qiáng)的推力幫助返回艙進(jìn)一步減速至，實(shí)現(xiàn)軟著陸．現(xiàn)假設(shè)返回艙軟著陸過程可視為豎直下落，著陸過程中其速度隨時(shí)間按的規(guī)律變化，由此可知，在軟著陸的這個(gè)過程中（）A.返回艙做變加速直線運(yùn)動(dòng) B.返回艙的初速度為C.返回艙的位移在不斷減小 D.相同時(shí)間內(nèi)，返回艙速度變化量不變【答案】D【解析】【詳解】根據(jù)對(duì)比可知初速度為v0=8m/s方向向下，加速度為a=30m/s2方向向上；則返回艙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為8m/s，位移不斷增加，因加速度恒定，則相同時(shí)間內(nèi)，返回艙速度變化量不變，故選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。7.質(zhì)量為m的物體從高為h處自由下落，開始的用時(shí)為t，則（）A.物體落地時(shí)的速度為 B.物體落地時(shí)的速度為3gtC.物體落地所用的時(shí)間為 D.物體落地所用的時(shí)間為3t【答案】C【解析】【詳解】AB．設(shè)物體落地時(shí)的速度為v，得聯(lián)立得故AB錯(cuò)誤；CD．設(shè)物體落地所用的時(shí)間為同時(shí)有聯(lián)立解得故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。8.高級(jí)轎車配備有ABS（Anti-lockBrakingSystem）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它可以防止車輛剎車時(shí)車輪被完全抱死，進(jìn)而減少意外的發(fā)生。已知一裝有ABS的轎車剎車后經(jīng)過3s停止，它在停止前最后一秒的位移為5m，剎車過程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（）。A.該轎車剎車后共滑行45m B.該轎車剎車停止全程的平均速度大小為54m/sC.該轎車開始剎車時(shí)速度大小為15m/s D.該轎車剎車的加速度大小為2m/s2【答案】A【解析】【詳解】D．根據(jù)逆向思維，汽車剎車過程的逆過程為初速度為零勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式汽車的加速度大小為故D錯(cuò)誤；A．該轎車剎車后共滑行故A正確；B．該轎車剎車停止全程的平均速度大小為故B錯(cuò)誤；C．該轎車開始剎車時(shí)的速度大小為故C錯(cuò)誤。故選A。二、多項(xiàng)選擇題（共5小題，每小題4分，共計(jì)20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，錯(cuò)選或不答得0分）9.圖是小球在不計(jì)空氣阻力的條件下從靜止開始下落的頻閃照片，曝光時(shí)間為s，下列觀點(diǎn)正確的是（）A.兩球的速度變化快慢相等B.兩球的速度變化快慢不等C.由該圖可以計(jì)算小球下落過程的加速度大小D.由該圖不能計(jì)算小球兩次頻閃間的平均速度的大小【答案】AC【解析】【詳解】AB．兩球在下落過程中始終處于同一水平面，相對(duì)靜止，因此兩球的速度變化快慢相等，A正確B錯(cuò)誤；C．由圖中位移變化和時(shí)間間隔，根據(jù)逐差法可計(jì)算小球下落過程加速度大小，C正確；D．由圖中位移和間隔時(shí)間，根據(jù)公式可以計(jì)算兩次頻閃間的平均速度的大小，D錯(cuò)誤。故選AC。10.建筑工人常常徒手拋磚塊，當(dāng)磚塊上升到最高點(diǎn)時(shí)，被樓上的師傅接住用以砌墻。若某次以10m/s的速度從地面豎直向上拋出一磚塊，樓上的師傅沒有接住，g取10m/s2，空氣阻力可以忽略，下列說法正確的是（）A.磚塊上升的最大高度為10mB.磚塊回到拋出點(diǎn)前0.5s時(shí)間內(nèi)通過的距離為3.75mC.經(jīng)2s磚塊回到拋出點(diǎn)D.被拋出后上升的過程中磚塊做變減速直線運(yùn)動(dòng)【答案】BC【解析】【詳解】A．磚塊上升的最大高度為故A錯(cuò)誤；BC．上升到最高點(diǎn)需要的時(shí)間為根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知從拋出到回到拋出點(diǎn)所需時(shí)間為磚塊從最高點(diǎn)經(jīng)過0.5s下降的高度為故磚塊回到拋出點(diǎn)前0.5s時(shí)間內(nèi)通過的距離為故BC正確；D．被拋出后上升的過程中加速度始終等于重力加速度，故做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選BC。11.人行橫道又被稱為斑馬線，行人安全地過馬路的“安全線”和“生命線”。現(xiàn)在走在深圳的大街上會(huì)發(fā)現(xiàn)斑馬線前車輛紛紛停車讓行，“車讓人，人快走”禮讓斑馬線逐漸成為一種常態(tài)。某駕駛員以15m/s的速度勻速行駛，即將通過斑馬線，同時(shí)有一老人正在過人行橫道。已知車剎車的過程是加速度大小為3m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。則下列說法中正確的是（）A.若駕駛員立即剎車制動(dòng)，則剎車后3s內(nèi)汽車的位移為31.5mB.若駕駛員立即剎車制動(dòng)，則剎車后6s內(nèi)汽車的位移為36mC.為了在到達(dá)斑馬線之前剎停，司機(jī)至少需要在距停車線37.5m處立即剎車制動(dòng)D.考慮駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車的行車安全距離應(yīng)增加到45m【答案】ACD【解析】【詳解】A．根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系，汽車減速到零的時(shí)間根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系得剎車后3s內(nèi)汽車位移為故A正確；BC．車經(jīng)5s就停止了，所以剎車后6s內(nèi)汽車的位移等于5s內(nèi)的位移由此可知，為了禮讓行人，司機(jī)至少需要在距停車線37.5m處立即剎車制動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；D．駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車的剎車距離應(yīng)增加到故D正確。故選ACD。12.如圖所示，一輛汽車在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過A、B、C三棵樹。已知AB=BC=12m，且汽車經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間分別為4s和2s。則下列說法中正確的是（）A.汽車經(jīng)過樹A的速度大小為1m/sB.汽車經(jīng)過樹A的速度大小為2m/sC.汽車的加速度大小為1m/s2D.汽車經(jīng)過樹B速度大小為4m/s【答案】AC【解析】【詳解】ABC．根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律有代入數(shù)據(jù)解得，故AC正確，B錯(cuò)誤；D．汽車經(jīng)過樹B的速度大小解得故D錯(cuò)誤。故選AC。13.甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿著同一直線運(yùn)動(dòng)，其中質(zhì)點(diǎn)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們的位置x隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示。已知t0時(shí)刻，甲的位置為x0，且此時(shí)兩圖線的斜率相同，下列判斷正確的是（）A.乙的加速度大小為 B.t0時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離為x0C.3t0時(shí)刻，甲在乙的前面 D.兩質(zhì)點(diǎn)在x=2x0處相遇【答案】AB【解析】【詳解】A．圖象的斜率表示速度，甲的位置為x0時(shí)，此時(shí)兩圖線的斜率相同，則此時(shí)甲乙的速度相等，為乙的加速度大小為故A正確；B．時(shí)間內(nèi)，乙的位移為t0時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離為故B正確；C．時(shí)間內(nèi)，甲的位移為時(shí)間內(nèi)，乙的位移為由于故3t0時(shí)刻，乙在甲的前面，故C錯(cuò)誤；D．兩質(zhì)點(diǎn)時(shí)刻相遇，有解得，（舍）故D錯(cuò)誤。故選AB。三、實(shí)驗(yàn)題（共2小題，共計(jì)12分）14.如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。（1）如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧的形變量。由圖可知：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是___________；彈簧的勁度系數(shù)_______重力加速度取。（2）如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧和得到彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖像。下列說法正確的是_____。A.的原長(zhǎng)比的長(zhǎng)B.的勁度系數(shù)比的大C.a的勁度系數(shù)比的小D.彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比【答案】①.彈簧自身重力②.5③.【解析】【詳解】（1）[1][2]圖線的物理意義表明彈簧的彈力大小和彈簧伸長(zhǎng)量的大小成正比，則有代入數(shù)據(jù)解得由題圖可知，當(dāng)時(shí)，大于零，說明沒有掛鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)，是由彈簧自身的重力造成的。（2）[3]．圖像中橫截距表示彈簧的原長(zhǎng)，故的原長(zhǎng)比的長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；．圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，故的勁度系數(shù)比的大，故B正確，C錯(cuò)誤；D．彈簧的彈力滿足胡克定律，彈力與彈簧的形變量成正比，故D錯(cuò)誤。故選B。15.小明發(fā)現(xiàn)，在夜景照片中，車燈常常會(huì)劃出一道道美麗的弧線，受此啟發(fā)，他決定利用發(fā)光小球自由下落時(shí)在照片上留下的光弧來測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣取ＴO(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟如下：①在黑暗的房間里，如圖甲所示將相機(jī)正對(duì)豎直的刻度尺放置，調(diào)節(jié)相機(jī)快門為100（即曝光時(shí)間Δt為②將發(fā)光小球從刻度尺零刻度處由靜止釋放，待小球下落至與相機(jī)近似等高位置時(shí)按下相機(jī)快門，得如圖乙所示的照片，讀出亮線上邊沿到釋放點(diǎn)的距離H，亮線的長(zhǎng)度d（曝光時(shí)間Δt內(nèi)小球的位移）；③用Δt內(nèi)的平均速度近似等于小球下落高度時(shí)的瞬時(shí)速度，進(jìn)而計(jì)算出重力加速度g；④重復(fù)步驟②③，讀出數(shù)據(jù)如下表所示，計(jì)算g的平均值，測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓铀俣取?/p>

第一張圖第二張圖第三張圖d/cm2.502.803.20H/cm31.339.5051.70（1）根據(jù)上表數(shù)據(jù)，小球在第三張圖中曝光時(shí)間Δt內(nèi)的平均速度大小ν=________m/s。（2）根據(jù)步驟③計(jì)算當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊谋磉_(dá)式為g=________（用Δt，H，d表示）。（3）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可以采取下列哪個(gè)措施________。A．將相機(jī)快門調(diào)整為125B．將相機(jī)快門調(diào)整為60【答案】①.3.20②.③.A【解析】【詳解】（1）[1]平均速度大小為（2）[2]根據(jù)題意可得解得（3）[3]設(shè)小球下落高度為H時(shí)速度為，下落高度為時(shí)速度為，下落高度為時(shí)速度為，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式得解得小球在Δt內(nèi)的平均速度等于為得由于本實(shí)驗(yàn)用Δt內(nèi)的平均速度來代替小球下落高度時(shí)的瞬時(shí)速度，分析可知當(dāng)和越接近時(shí)，和的差距越?。还试叫r(shí)，此時(shí)和越接近，v2和的差距越小，實(shí)驗(yàn)誤差越小，即調(diào)大相機(jī)快門。故選A。四、計(jì)算題（共3小題，共計(jì)36分，每小題的總分中有1分為卷面分。）16.如圖所示，質(zhì)量為20kg的物體放在水平地面上，已知物體與水平地面間的最大靜摩擦力為120N，動(dòng)摩擦因數(shù)是0.5，物體的一端與一根勁度系數(shù)為4×103N/m的輕質(zhì)彈簧相連（設(shè)彈簧的形變均在彈性限度內(nèi)，取g＝10m/s2），問：（1）將彈簧拉長(zhǎng)2cm時(shí)，物體受到地面的摩擦力f1多大？（2）將彈簧拉長(zhǎng)4cm時(shí)，物體受到地面的摩擦力f2多大？【答案】（1）80N；（2）100N【解析】【詳解】（1）根據(jù)胡克定律F＝k