DB31∕T 845-2020 新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范

代替DB31/T845—2014新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范Publicdataacquisitiontechnicalspecificati2020-12-17發(fā)布2021-04-01實(shí)施I本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替DB31/T845—2014《新能源汽車及充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范》,與DB31/T845—a)增加了“一般要求”一章(見第4章);b)更改了“通信連接”的建立、信息傳輸、統(tǒng)計(jì)信息上報(bào)、連接斷開和補(bǔ)發(fā)機(jī)制要求(見第5章，2014年版的第4章);c)更改了“數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)和定義”的數(shù)據(jù)說明、數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)、命令單元和時(shí)間的要求(見第6章，2014年版的第5章);d)更改了“數(shù)據(jù)單元格式和定義”中注冊(cè)信息為車輛靜態(tài)信息及其要求(見7.1,2014年版的e)更改了“數(shù)據(jù)單元格式和定義”中車輛實(shí)施上報(bào)信息、車輛異常報(bào)警數(shù)據(jù)其要求(見7.2,2014年版的6.2);g)更改了“數(shù)據(jù)信息采集間隔”的要求(見第8章，2014年版的第7章)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)提出并組織實(shí)施。本文件由上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：同濟(jì)大學(xué)、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心、上海蔚來汽車有限公司。本文件及其所替代文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2014年首次發(fā)布為DB31/T845—2014;——本次為第一次修訂。1本文件規(guī)定了新能源汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)綜合服務(wù)和管理平臺(tái)(簡(jiǎn)稱本文件適用于在上海市注冊(cè)的新能源汽車以及公共和專用充電設(shè)施。新注：本文件規(guī)定的新能源汽車指的是在上海市注冊(cè)的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池電動(dòng)汽車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不GB/T32960.3—2016電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分：通信協(xié)議與數(shù)據(jù)格式充電站EVchargingstation4.1協(xié)議結(jié)構(gòu)以TCP/IP網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議作為底層通信承載協(xié)議，見圖1。24.2平臺(tái)間的連接與通信協(xié)議應(yīng)滿足本文件第5章、第6章和第7章的規(guī)定。4.3車載終端到平臺(tái)的通信協(xié)議參照GB/T32960.3—2016附錄B。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)類型和傳輸規(guī)則應(yīng)滿足GB/T32960.3-2016中6.1的要求。碼組成，見GB/T32960.3--2016表2,充電網(wǎng)點(diǎn)編碼數(shù)據(jù)包定義見表1。定義數(shù)據(jù)類型4廠商自定義(參考GB/T32960.3—2016表2)4廠商自定義(參考GB/T32960.3-2016表2)命令單元中的命令標(biāo)識(shí)、應(yīng)答標(biāo)志應(yīng)符合GB/T32960.3-2016中應(yīng)符合GB/T32960.32016中6.4的要求。車輛靜態(tài)信息數(shù)據(jù)格式和定義見表2。長(zhǎng)度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型車輛類型10x01:乘用車；0x02:商用車；0x03:客1空調(diào)制冷功率2有效值范圍：0~255(表示0kW~255kW),最空調(diào)制熱功率2有效值范圍：0～255(表示0kW~255kW),最小計(jì)量3車載儲(chǔ)能裝置靜態(tài)信息由車輛生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)平臺(tái)負(fù)責(zé)登入，數(shù)據(jù)格式見GB/T32960.3-2016表B.6,每個(gè)車載儲(chǔ)能裝置數(shù)據(jù)格式和定義見表3。數(shù)據(jù)類型參考GB/T32960.3—2016表B.6電池生產(chǎn)日期代碼參考GB/T32960.3—2016表B.6數(shù)據(jù)類型廠家自定義，燃料電池生產(chǎn)商代碼必填，無鋰電池則有效值范圍：0～9999(表示0.0kW~999.9kW)最小有效值范圍：0～9999(表示0.0kW~999.9kW)最小燃料電池單電池?cái)?shù)目燃料電池電堆數(shù)目車輛實(shí)時(shí)信息上報(bào)數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)符合GB/T32960.3—2016表7要求。信息類型標(biāo)志定義應(yīng)符合表5和GB/T32960.3—2016表8要求。方向4a)定位數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)滿足GB/T32960.3—2016表14要求，還宜符合表6要求。長(zhǎng)度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型方向22有效值范圍：0～60(數(shù)值偏移量30°,表示-30°~+30°),最小計(jì)量單元：1°,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFFb)車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)格式和定義見表7所示。長(zhǎng)度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型1有效值范圍：0~100(表示0%～100%)最小計(jì)量單元：1%,“0xFE”表示異常，1有效值范圍：0～100(表示0%～100%)最小計(jì)車載儲(chǔ)能裝置實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)由車輛生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)平臺(tái)負(fù)責(zé)上報(bào)。動(dòng)力電池包總體數(shù)據(jù)定義如表85長(zhǎng)度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型電池剩余能量2最小計(jì)量單元：0.1kW·h,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效能量累計(jì)2最小計(jì)量單元：0.1kW·h,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效能量累計(jì)2最小計(jì)量單元：0.1kW·h,“0xFF,OxFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效電壓信息列表電壓信息長(zhǎng)度 ∑每個(gè)探針溫度信息長(zhǎng)度按溫度探針序號(hào)依次排列，每個(gè)探針溫度數(shù)據(jù)格式和定長(zhǎng)度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型電池子系統(tǒng)號(hào)1有效值范圍：1~250,“0xFE”表示異常，“電池單體代號(hào)2電池單體電壓值2有效值范圍：0~60000(表示0.000V~60.00表10探針溫度數(shù)據(jù)格式和定義長(zhǎng)度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型電池子系統(tǒng)號(hào)1有效值范圍：1~250,“0xFE”表示異常，“2有效值范圍：1～65531,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,1有效值范圍：0～250(數(shù)值偏移量40℃,表示-40℃~+200℃),最小計(jì)量單元：1℃,"0xFE"表示異異常報(bào)警數(shù)據(jù)格式和定義見GB/T32960.3--2016表17,通用報(bào)警標(biāo)志位定義如表11所示。表中6廠商自定義(不含商用車)車輛登出的數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)符合GB/T32960.3-2016