DB31∕T 845-2020 新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范

代替DB31/T845—2014新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范Publicdataacquisitiontechnicalspecificati2020-12-17發(fā)布2021-04-01實施I本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替DB31/T845—2014《新能源汽車及充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范》,與DB31/T845—a)增加了“一般要求”一章(見第4章);b)更改了“通信連接”的建立、信息傳輸、統(tǒng)計信息上報、連接斷開和補發(fā)機制要求(見第5章，2014年版的第4章);c)更改了“數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)和定義”的數(shù)據(jù)說明、數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)、命令單元和時間的要求(見第6章，2014年版的第5章);d)更改了“數(shù)據(jù)單元格式和定義”中注冊信息為車輛靜態(tài)信息及其要求(見7.1,2014年版的e)更改了“數(shù)據(jù)單元格式和定義”中車輛實施上報信息、車輛異常報警數(shù)據(jù)其要求(見7.2,2014年版的6.2);g)更改了“數(shù)據(jù)信息采集間隔”的要求(見第8章，2014年版的第7章)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由上海市經(jīng)濟和信息化委員會提出并組織實施。本文件由上海市新能源汽車及應(yīng)用標準化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：同濟大學(xué)、上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司、上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心、上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心、上海蔚來汽車有限公司。本文件及其所替代文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2014年首次發(fā)布為DB31/T845—2014;——本次為第一次修訂。1本文件規(guī)定了新能源汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)綜合服務(wù)和管理平臺(簡稱本文件適用于在上海市注冊的新能源汽車以及公共和專用充電設(shè)施。新注：本文件規(guī)定的新能源汽車指的是在上海市注冊的純電動、插電式混合動力、燃料電池電動汽車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不GB/T32960.3—2016電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分：通信協(xié)議與數(shù)據(jù)格式充電站EVchargingstation4.1協(xié)議結(jié)構(gòu)以TCP/IP網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議作為底層通信承載協(xié)議，見圖1。24.2平臺間的連接與通信協(xié)議應(yīng)滿足本文件第5章、第6章和第7章的規(guī)定。4.3車載終端到平臺的通信協(xié)議參照GB/T32960.3—2016附錄B。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)類型和傳輸規(guī)則應(yīng)滿足GB/T32960.3-2016中6.1的要求。碼組成，見GB/T32960.3--2016表2,充電網(wǎng)點編碼數(shù)據(jù)包定義見表1。定義數(shù)據(jù)類型4廠商自定義(參考GB/T32960.3—2016表2)4廠商自定義(參考GB/T32960.3-2016表2)命令單元中的命令標識、應(yīng)答標志應(yīng)符合GB/T32960.3-2016中應(yīng)符合GB/T32960.32016中6.4的要求。車輛靜態(tài)信息數(shù)據(jù)格式和定義見表2。長度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型車輛類型10x01:乘用車；0x02:商用車；0x03:客1空調(diào)制冷功率2有效值范圍：0~255(表示0kW~255kW),最空調(diào)制熱功率2有效值范圍：0～255(表示0kW~255kW),最小計量3車載儲能裝置靜態(tài)信息由車輛生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)平臺負責(zé)登入，數(shù)據(jù)格式見GB/T32960.3-2016表B.6,每個車載儲能裝置數(shù)據(jù)格式和定義見表3。數(shù)據(jù)類型參考GB/T32960.3—2016表B.6電池生產(chǎn)日期代碼參考GB/T32960.3—2016表B.6數(shù)據(jù)類型廠家自定義，燃料電池生產(chǎn)商代碼必填，無鋰電池則有效值范圍：0～9999(表示0.0kW~999.9kW)最小有效值范圍：0～9999(表示0.0kW~999.9kW)最小燃料電池單電池數(shù)目燃料電池電堆數(shù)目車輛實時信息上報數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)符合GB/T32960.3—2016表7要求。信息類型標志定義應(yīng)符合表5和GB/T32960.3—2016表8要求。方向4a)定位數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)滿足GB/T32960.3—2016表14要求，還宜符合表6要求。長度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型方向22有效值范圍：0～60(數(shù)值偏移量30°,表示-30°~+30°),最小計量單元：1°,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFFb)車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)格式和定義見表7所示。長度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型1有效值范圍：0~100(表示0%～100%)最小計量單元：1%,“0xFE”表示異常，1有效值范圍：0～100(表示0%～100%)最小計車載儲能裝置實時數(shù)據(jù)應(yīng)由車輛生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)平臺負責(zé)上報。動力電池包總體數(shù)據(jù)定義如表85長度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型電池剩余能量2最小計量單元：0.1kW·h,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效能量累計2最小計量單元：0.1kW·h,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效能量累計2最小計量單元：0.1kW·h,“0xFF,OxFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效電壓信息列表電壓信息長度 ∑每個探針溫度信息長度按溫度探針序號依次排列，每個探針溫度數(shù)據(jù)格式和定長度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型電池子系統(tǒng)號1有效值范圍：1~250,“0xFE”表示異常，“電池單體代號2電池單體電壓值2有效值范圍：0~60000(表示0.000V~60.00表10探針溫度數(shù)據(jù)格式和定義長度(字節(jié))數(shù)據(jù)類型電池子系統(tǒng)號1有效值范圍：1~250,“0xFE”表示異常，“2有效值范圍：1～65531,“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,1有效值范圍：0～250(數(shù)值偏移量40℃,表示-40℃~+200℃),最小計量單元：1℃,"0xFE"表示異異常報警數(shù)據(jù)格式和定義見GB/T32960.3--2016表17,通用報警標志位定義如表11所示。表中6廠商自定義(不含商用車)車輛登出的數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)符合GB/T32960.3-2016