電力生產(chǎn)企業(yè)事故案例教材

目錄

第一篇人身傷害篇

1.擅自進(jìn)入工地,高空落物傷人

2.違章巡檢設(shè)備，人員觸電傷亡

3.擅入帶電間隔，野蠻作業(yè)損命

4.冒險(xiǎn)登高作業(yè)，墜落一死三傷

5.司機(jī)無證上崗，煤垛坍塌死亡

6.違章拋擲地線，人員電弧灼傷

7.安全帶成擺設(shè)，救命繩難救命

8.吊籃未經(jīng)檢驗(yàn)，違章釀成大禍

9.上樓走神踏空，失衡墜落重傷

10.私開閥門試驗(yàn),，冒險(xiǎn)作業(yè)喪命

11.帶壓堵漏不當(dāng),.蒸汽噴出致亡

12.無票加油作業(yè),，皮帶啟動送命

第二篇設(shè)備事故

（-）人員失誤篇

L系統(tǒng)異常誤判，盲目操作燒瓦

2.安全措施不全，帶地刀合刀閘

3.應(yīng)急能力不足，滑環(huán)燒損停機(jī)

4.盤車時(shí).間過短，轉(zhuǎn)子永久變形

（二）管理疏漏篇

L汽機(jī)圍帶脫落，被迫停機(jī)檢修

2.項(xiàng)目策劃不細(xì)，機(jī)組檢修延期

3.驗(yàn)收管理缺位,設(shè)備損壞跳機(jī)

4,擅改汽封結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子葉片受損

5.專業(yè)管理失控，高壓轉(zhuǎn)子彎曲

6.爐水冷壁爆管，引發(fā)全廠停電

7?隱患習(xí)以為常，水淹泵房停機(jī)

（三）質(zhì)量缺陷篇

1.鐵芯松動磨損，定子接地停機(jī)

2.設(shè)計(jì)存在缺陷，轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損

3.局部絕緣缺陷,主變套管燒損

4.彎頭錯(cuò)用鋼材,長期過熱爆管

5.定冷水管脫落,定子接地解列

6.導(dǎo)電螺釘松動,轉(zhuǎn)子故障停機(jī)

7.閥門設(shè)計(jì)不當(dāng),機(jī)組斷油燒瓦

8.堵板安裝細(xì)漏，漏油著火停機(jī)

9,轉(zhuǎn)子葉片共振，動葉斷裂停機(jī)

11

第一篇人身傷害篇

擅自進(jìn)入工地,高空落物傷人

【簡述】2008年05月19日，某電廠一名運(yùn)行職工不聽勸阻，強(qiáng)行通過外

包項(xiàng)目8號鍋爐脫硫改造工地時(shí)，被6.5米高處突然掉下的一根鋼管（架子管）

砸中頭部（未戴安全帽），造成重傷。

【事故經(jīng)過】2008年05月19日，外包項(xiàng)目8號鍋爐脫硫改造工地，進(jìn)行

6.5米層鋼管架子拆除工作。11時(shí)40分，運(yùn)行二值鍋爐值班員李某未聽從工地

安全監(jiān)護(hù)人員的勸阻，強(qiáng)行通過工地南側(cè)過道去取盒飯，被6.5米高處突然掉

下的一根鋼管（長1480毫米、管徑50毫米、重量4.9公斤）砸中頭部（未佩戴

安全帽），工地安全監(jiān)護(hù)人員立即對其進(jìn)行止血處理，然后緊急送往醫(yī)院救治,

經(jīng)診斷其顱腦嚴(yán)重受損，生命體征正常。

【事故原因】

1.李某組織紀(jì)律性不強(qiáng)，自我防護(hù)意識差，擅自進(jìn)入施工工地，是造成此

次事故的的直接原因。

2.工程承包方在施工中未提前在施工工地設(shè)置安全通道，是造成此次事故

的間接原因。

3.施工人員拆除腳手架管件隨意擱置，未采取可靠的防滑落措施，是造成

此次事故的的間接原因。

【防范措施】

1.組織進(jìn)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)，并重點(diǎn)抓好落實(shí)工作，

對司空見慣的違章行為要堅(jiān)決嚴(yán)厲查處，使職工養(yǎng)成“遵章守紀(jì)，有章必循''的

良好工作習(xí)慣。

2.對所有發(fā)包工程進(jìn)行全面細(xì)致的檢查梳理，重點(diǎn)從防高空落物、防機(jī)械

傷害、防觸電、防高摔等方面逐項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患和問題后及時(shí)下達(dá)整改通知

書并驗(yàn)收。

3.完善廠內(nèi)施工現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)志，抓好安全預(yù)防措施的落

實(shí)。

4.規(guī)范現(xiàn)場物品擺放，嚴(yán)格執(zhí)行檢修現(xiàn)場“五三制”，對防高空落物措施

違章巡檢設(shè)備，人員觸電傷亡

【簡述】2007年10月18日，某電廠兩名檢修人員違章進(jìn)入高壓帶電設(shè)備

間隔巡視測溫時(shí)發(fā)生觸電，造成死亡1人，輕傷1人。

【事故經(jīng)過】2007年10月18日10時(shí)40分，電氣分場變壓器班班長李某

某（死者）帶檢修工李某對8號勵(lì)磁變壓器（型號ZI5C±2500KVA,額定電壓

15.75/0.83KV,額定電流91.6/1739.01A）進(jìn)行例行巡查，李某某用手持式紅外

測溫儀測溫，李某做記錄。李某某打開柜門（低壓側(cè)C相），右手持測溫儀器，

左手扶柜門，將上半身探入柜內(nèi)，在完成兩個(gè)點(diǎn)溫度測量后，右手碰觸到勵(lì)磁

變測溫線的航空插頭，觸電倒下。

李某立即將李某某拉到勵(lì)磁變和整流室之間的過道，同時(shí)發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁變溫控

器二次線有火苗，在用手機(jī)向8號機(jī)控制室打電話報(bào)告“勵(lì)磁變有人觸電”的

同時(shí)，隨手拿起測溫儀，將腳邁進(jìn)勵(lì)磁變柜內(nèi)撲打火苗，觸電倒在勵(lì)磁變柜門

外。此次事故造成1人死亡、1人輕傷。

【事故原因】

1.檢修人員違章進(jìn)入高壓帶電設(shè)備間隔巡視測溫，是造成此次事故的直接

原因。

2.李某將觸電人員脫離電源后，沒有立即進(jìn)行急救，而采用錯(cuò)誤的方法去

試圖撲滅設(shè)備上的火苗，使其也發(fā)生人身觸電，是造成事故擴(kuò)大的直接原因。

3.8號機(jī)組勵(lì)磁變柜門門鎖存在缺陷，致使人員能輕易拉開，設(shè)備缺陷管

理制度沒有真正落實(shí)，是造成此次事故的間接原因。

4.現(xiàn)場管理松懈，檢修人員未經(jīng)運(yùn)行人員同意辦理相關(guān)手續(xù)，進(jìn)入高壓帶

電設(shè)備間隔巡視測溫，是造成此次事故的間接原因。

【防范措施】

1.以保人身為重點(diǎn)，以“兩票三制”抓手，深入開展反違章和全員控制差

錯(cuò)活動，加強(qiáng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)與過程的安全監(jiān)督管理，杜絕無票作業(yè)。

2.對全廠場所、設(shè)備、溝洞蓋板、門鎖、欄桿等進(jìn)行全面檢查，及時(shí)補(bǔ)充

完善警示線、警告牌等安全設(shè)施。

3.加強(qiáng)應(yīng)急救護(hù)知識的培訓(xùn)工作，提高員工自救互救能力。

-3-

擅入帶電間隔，野蠻作業(yè)損命

【簡述】2007年05月21日，某電廠在外包項(xiàng)目機(jī)組C級檢修清掃母線工作

時(shí)，一名檢修人員不聽勸阻，強(qiáng)行進(jìn)入備用電源PT柜內(nèi)作業(yè)時(shí)觸電，造成死亡。

【事故經(jīng)過】2007￡05月21日09時(shí)40分，工作負(fù)責(zé)人麻某在辦理了1

號機(jī)6KV1B段母線清掃（檢修公司承包的1號磯組C級檢修項(xiàng)目）許可開工手

續(xù)后，到1號機(jī)6KV配電室通知作業(yè)組成員王某、萬某、蔡某、劉某等人員可

以開工。

下午，電氣專業(yè)負(fù)責(zé)人高某安排當(dāng)日380V段檢修（因故未開工）工作負(fù)責(zé)

人張某（死者）到6KV1B段幫忙。15時(shí)許，張某進(jìn)入1號機(jī)6KV配電室，作業(yè)

組成員王某、萬某帶人正在盤前對開關(guān)進(jìn)行檢修。高某對張某說：“我們已經(jīng)確

認(rèn)過了，6KV1B段北邊4個(gè)柜子有電，其余的可以工作”。張某說：“就一塊柜子

有電，其他沒電:高某說：“你不要講了，這四個(gè)柜子有電，我們不清掃了，

一定要保證安全:高某對張某進(jìn)行安全措施交待后離去。張某帶領(lǐng)蔡某、劉某

等四人在盤后清掃。稍后，張某要求將備用電源開關(guān)柜、備用電源PT柜、工作

電源開關(guān)柜和工作電源PT柜的后柜門拆除進(jìn)行清掃，蔡某提醒張某這四個(gè)開關(guān)

柜內(nèi)帶電（實(shí)際帶電運(yùn)行），后柜門不能打開。張某說：“只有最北面一柜子有

電，其他沒電，可以拆除二

15時(shí)55分，張某進(jìn)入備用電源PT柜內(nèi)作業(yè)，在場人員聽到“啊”的一聲，

發(fā)現(xiàn)張某已經(jīng)昏迷在柜內(nèi)。立即電話通知電氣專業(yè)負(fù)責(zé)人高某和偃師市120救

護(hù)中心。16時(shí)12分，備用電源解列，在場人員立即對張某進(jìn)行現(xiàn)場緊急搶救。

16時(shí)20分，張某送至偃師人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。19時(shí)30分，張某因搶救無效死

匚。

【事故原因】

1.作業(yè)人員安全意識淡漠、安全技能缺乏、違章作業(yè)，是造成此次事故的

主要原因。

2.6KV開關(guān)柜“五防”功能不全，是造成此次事故的間接原因。

3.隨意加入作業(yè)人員、安全交底及危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控工作流于形式，是造成

此次事故的間接原因。

【防范措施】

-4-

1.認(rèn)真查找“兩票”執(zhí)行過程的問題和漏洞，加強(qiáng)作業(yè)人員對作業(yè)現(xiàn)場危

險(xiǎn)辨識、分析、防范能力的培訓(xùn)和檢查力度，嚴(yán)格工作票執(zhí)行環(huán)節(jié)和程序，重

點(diǎn)要解決專業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理對無票作業(yè)行為的重視程度和管理方法，確保

工作票安全措施和危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施的真正落實(shí)到位。

2.對各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行梳理、排查、補(bǔ)充、完善，尤其是對外委項(xiàng)目

部的安全管理制度、臨時(shí)用工制度。在遵照甲方安全管理的基礎(chǔ)一卜，嚴(yán)格執(zhí)行

大唐集團(tuán)公司安全管理制度，以完善的機(jī)制建立嚴(yán)密、有序的安全管理體系，

確保安全生產(chǎn)。

3.嚴(yán)格執(zhí)行重大操作、重要檢修項(xiàng)目開工前，部門領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理必須到

現(xiàn)場檢查安措、危險(xiǎn)點(diǎn)分析、危險(xiǎn)源隔離執(zhí)行情況。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必要的

安全應(yīng)知應(yīng)會和安全管理知識，切實(shí)履行好自己的職責(zé)。

4.加強(qiáng)員工安全技能的培訓(xùn)力度，尤其要加強(qiáng)轉(zhuǎn)崗人員的安全技能培訓(xùn)工

作，全面提高安全意識和防范能力，避免因必要的安全技能缺乏而無知、無畏,

引發(fā)事故。

一5一

ill險(xiǎn)登高作業(yè)，墜落一死三傷

【簡述】2008年05月19日，某電廠在進(jìn)行吸收塔內(nèi)部檢查工作時(shí)，吸收

塔內(nèi)腳手架平臺一架板支撐橫桿突然斷裂，致使平臺上的4名工作人員高處墜

落，造成死亡1人，重傷3人。

【事故經(jīng)過】2008年05月07日，10號機(jī)組停運(yùn)，進(jìn)行B級檢修。05月19

日下午15時(shí)10分，設(shè)備維修部副部長張某某〔死者）、脫硫點(diǎn)檢員曹某某、除

灰脫硫班副班長陳某某、除灰脫硫班技術(shù)員張某、工作成員沈某及2名生產(chǎn)用

工共7人到達(dá)脫硫吸收塔內(nèi)部防腐檢查工作現(xiàn)場。其中，2名生產(chǎn)用工在脫硫吸

收塔人孔門外等候，其余五人攀到約17.5米高的作業(yè)平臺進(jìn)行檢查。曹某某、

張某、沈某三人分散站在作業(yè)平臺上，張某某、陳某某站在作業(yè)平臺二方L5

米處的橫梁上。

15時(shí)40分，張某某從橫梁下到作業(yè)平臺，瞬間，腳手架平臺東南側(cè)一架板

支撐橫桿突然斷裂，張某某、曹某某、張某和沈某先后墜落至脫硫吸收塔底部。

16時(shí)02分，120急救車到達(dá)現(xiàn)場接走曹某某、張某，張某某、沈某由單位車輛

送醫(yī)院急救。16時(shí)40分，張某某因傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。此次事故造成

1人死亡，3人重傷。

【事故原因】

1.折斷的腳手桿斷裂處存在一深3.5cm、長5cm（沿橫桿外周邊測量）、寬

約0.2cm左右的舊傷，強(qiáng)度不夠，載荷超過了其承受能力，是造成此次事故的

直接原因。

2.作業(yè)人員高處作業(yè)未使用安全帶，是造成此次事故的直接原因。

3.腳手架的管理存在漏洞。腳手架桿使用前沒有檢查、驗(yàn)收，腳手架搭設(shè)、

驗(yàn)收與使用等環(huán)節(jié)脫節(jié)，工作隨意性大，特殊工種作業(yè)管理不到位，是造成此

次事故的間接原因。

4.工作票管理存在漏洞。鍋爐區(qū)域的全部腳手架搭設(shè)僅使用一張通用工作

票，工作票安全措施失去針對性；脫硫塔檢查工作危險(xiǎn)點(diǎn)分析存在嚴(yán)重漏洞，

沒有提出可能發(fā)生高空墜落這一危險(xiǎn)點(diǎn)，沒有針對高空墜落采取有針對性的防

范措施，是造成此次事故的間接原因。

【防范措施】

一6一

司《關(guān)于開展違章積分管

1.深入持久地開展反違章工作，組織學(xué)習(xí)集團(tuán)公

人員能夠熟知“反

理指導(dǎo)意見》、和本企業(yè)關(guān)于違章考核的相關(guān)規(guī)定，確保各級

違章”具體內(nèi)容，使各種違章現(xiàn)象在員工中入腦、入心。

對違章的考核。3.加

2.以典型嚴(yán)重違章作為反違章工作的切入點(diǎn)，加強(qiáng)

強(qiáng)起重、架子、廠內(nèi)機(jī)械等特殊作業(yè)的工作管理，輔助專業(yè)與

主專業(yè)同等對待。

險(xiǎn)點(diǎn)分析能力，復(fù)雜的

4.要重視對工作負(fù)責(zé)人的動態(tài)培訓(xùn)和考核，提高危

。

工作必須由所在工作班的直接上級對危險(xiǎn)點(diǎn)分析進(jìn)行審查把關(guān)

-7-

司機(jī)無證上崗，煤垛坍塌死亡

【簡述】2007年01月23日，某電廠燃料管理部檢修工（轉(zhuǎn)崗后未取得特種

作業(yè)操作證）駕駛推煤機(jī)上煤垛工作時(shí)煤垛坍塌，推煤機(jī)傾斜翻入煤堆下面，

造成死亡。

【事故經(jīng)過】2007年01月23日07時(shí)45分，燃料管理部王某某（死者）上

班后，從車庫將2號推煤機(jī)開出，到煤垛上對汽車煤進(jìn)行整形工作。07時(shí)55分,

當(dāng)推煤機(jī)行駛到煤垛上部時(shí)，因行走太靠煤垛邊沿，道路右側(cè)（斗輪機(jī)側(cè)）煤

垛坍塌，致使推煤機(jī)傾斜翻入煤堆下面，落差約6米，推煤機(jī)翻倒后，坍塌下

來的煤將推煤機(jī)埋在下面。正在煤垛下面撿石頭的卸煤人員發(fā)現(xiàn)情況，立即趕

到事故現(xiàn)場進(jìn)行施救，同時(shí)迅速匯報(bào)有關(guān)人員，由于嚴(yán)重外傷和窒息，經(jīng)醫(yī)院

搶救無效死亡。

【事故原因】

1.王某某在未取得特種作業(yè)操作證情況下違章駕駛推煤機(jī)上煤垛，由于對

煤場作業(yè)環(huán)境和推煤機(jī)作業(yè)技術(shù)不熟悉，駕駛推煤機(jī)行駛太靠煤垛邊沿（推煤機(jī)

行駛中距離煤堆邊沿應(yīng)大于1米），致使煤垛塌方，推煤機(jī)傾斜翻下煤垛，是造

成此次事故的直接原因。

2.推煤機(jī)管理不嚴(yán)，推煤機(jī)鑰匙未設(shè)專人保管，是造成此次事故的間接原

因。

3.斗輪機(jī)取煤方式不合理，再加上連續(xù)幾天汽車進(jìn)煤明顯減少，造成煤垛

斗輪機(jī)側(cè)形成了10米高、幾十米長、近九十度的邊坡，是造成此次事故的間接

原因。

【防范措施】

1.加強(qiáng)對特種作業(yè)人員持證上崗的管理，嚴(yán)禁無證上崗。

2.加強(qiáng)車庫和鑰匙的管理，杜絕無證人員動用車輛。

3.嚴(yán)格執(zhí)行《煤場管理辦法》，加強(qiáng)現(xiàn)場的巡視和安全監(jiān)督，認(rèn)真落實(shí)作

業(yè)前及作業(yè)過程中的檢查項(xiàng)目，及時(shí)對煤堆整形，杜絕斗輪機(jī)將煤堆吃成陡坡。

4.加強(qiáng)生產(chǎn)人員培訓(xùn)，尤其是對各專業(yè)高級主管、點(diǎn)檢員、運(yùn)行人員、二

次系統(tǒng)管理人員、除灰脫硫和煤場作業(yè)人員等關(guān)鍵崗位在規(guī)章制度理解、執(zhí)行

和技術(shù)能力提高等方面的培訓(xùn)。提高對現(xiàn)場危險(xiǎn)因素辨識的能力。

-8-

還是附屬車間

5.組織全員開展“安全隱患排查活動”，不論是主廠房主設(shè)備

是否存

輔助設(shè)備，不論是本廠職工還是外來人員，認(rèn)真檢查管理制度的執(zhí)行上

措施加

在漏洞，監(jiān)督管理是否留有死角，對查出的問題，有針對性地制定整改

以整改。

一9一

違章拋擲地線，人員電弧灼傷

【簡述】2009年12月08日，某電廠一名檢修人員在拆除9號機(jī)組主開關(guān)

安229引線過程中，隨意拋擲放靜電接地線，導(dǎo)致母線對地線放電，造成2人

輕度灼傷，母線停電，運(yùn)行中的10號機(jī)組掉閘。

【事故經(jīng)過】2009年12月06日，檢修人員開始進(jìn)行9號機(jī)組主開關(guān)安229

改造工作（220kV系統(tǒng)為雙母線接線方式，布置形式為室內(nèi)兩層上下布置。一層

布置有下母線、開關(guān)、CT、下刀閘等設(shè)備，二層布置上刀閘和上母線。由于該

廠高壓開關(guān)不能滿足電網(wǎng)遮斷容量要求，按照扳改計(jì)劃對高壓開關(guān)逐臺更換）。

12月08日11時(shí)，在拆除完安229套管至CT、CT至開關(guān)引線后，開始拆除

開關(guān)至上、下刀閘引線。工作成員張某某、葛某某負(fù)責(zé)在一層拆引線，工作成

員倫某某、劉某某負(fù)責(zé)在二層提拉引線，工作負(fù)責(zé)人李某在二層監(jiān)護(hù)。按工序，

首先拆除安229開關(guān)至母線刀閘C相引線，張某某、葛某某持從二層順下的牽

引繩（呢絨）連同接地線登上升降平臺，將牽引繩和地線同時(shí)捆扎在安229開

關(guān)的C相引線上，引線拆下后，在二層的倫某某、劉某某將引線拉至二層，并固

定在二層欄桿上。

11時(shí)30分，工作班成員開始拆除安229開關(guān)至母線刀閘B相引線。張某某、

葛某某持從二樓順下的牽引繩（沒拿地線）上到升降平臺上，將牽引繩捆扎在

準(zhǔn)備拆除的B相引線上。

11時(shí)53分，葛某某在拆卸下兩條B相引線的螺栓時(shí)，張某某隨即向二層的

人員招呼：“地線J此時(shí)，倫某某將已經(jīng)接地的地線前端盤好，左手持地線后

端，右手將地線向前下方（升降平臺方向）處拋擲過去。隨即發(fā)生一聲巨響，

220kV下母A相對接地線放電，劇烈的放電聲音和弧光將倫某某和張某某擊倒，

同時(shí)引起220kV母差保護(hù)動作，下母失壓。事故發(fā)生后，經(jīng)診斷，此次事故造

成2人輕傷。

【事故原因】

1.檢修人員違章在升壓站作業(yè)隨意拋擲地線，是造成此次事故的直接原

因。

2.作業(yè)指導(dǎo)書粗糙，對危險(xiǎn)性較大作業(yè)的工序、工藝規(guī)定不清晰，缺乏對

現(xiàn)場作業(yè)的指導(dǎo)性，是造成此次事故的間接原因。

-10-

3.現(xiàn)場監(jiān)護(hù)工作流于形式，監(jiān)護(hù)人員沒有認(rèn)真監(jiān)督作業(yè)人員的行為，是造

成此次事故的間接原因。

【防范措施】

1.切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的組織管理，從認(rèn)真開展“三講一落實(shí)”活動入手，

針對作業(yè)的具體情況，結(jié)合人員精神狀態(tài)、工序、工藝、工器具、作業(yè)環(huán)境等

因素，認(rèn)真分析作業(yè)的危險(xiǎn)點(diǎn)，提出有針對性、可操作的控制措施，嚴(yán)格抓好

落實(shí)環(huán)節(jié)。

2.對違章作業(yè)不能以罰代管，必須掌握違章背后的深層次原因，究竟是業(yè)

務(wù)能力、技術(shù)素質(zhì)的問題，還是僥幸、麻痹、不負(fù)責(zé)任。安全監(jiān)督部門要聯(lián)合

人力資源、工會等相關(guān)離門，建立談話制度，與每個(gè)違章作業(yè)人員談話，必要

時(shí)要與其家屬進(jìn)行交流和溝通，采取人性化管理，提高員工遵章守紀(jì)目覺性。

220KV變代站倒視圖

二極兵班」

華K.淪XX.JnjXA

府修干白玲綺引班人利6加足：

220千伏變電站側(cè)視圖

-11-

安全帶成擺設(shè)，救命繩難救命

【簡述】2007年06月12日，某電廠脫硝改造工程現(xiàn)場（某外包隊(duì)伍總承

包脫硝建筑安裝工程，某安裝公司為其下屬分包單位，在本工程施工過程中，

安裝公司接受總承包外包隊(duì)伍的管理），一名外包施工單位人員高處作業(yè)時(shí)雖佩

戴安全帶，但未將安全帶拴掛在安全繩上，不慎由高處墜落，造成死亡。

【事故經(jīng)過】2007年06月12日上午，分包隊(duì)伍技術(shù)人員安排該公司王某

某（死者）、周某等施工人員安裝空氣預(yù)熱器底部風(fēng)道，開工前進(jìn)行了技術(shù)和安

全交底，并履行了簽字手續(xù)，同時(shí)檢查作業(yè)人員安全帽、安全帶均佩戴齊全。

11時(shí)左右，王某某和周某在6號爐南側(cè)空氣預(yù)熱器上部鋼結(jié)構(gòu)大梁上作業(yè)時(shí)，

不慎墜落。由于周某拴擔(dān)了安全帶，墜落后被懸掛在半空，而王某某身配安全

帶但未將安全帶拴掛在安全繩上，從標(biāo)高24米的大梁上墜落至標(biāo)高10.7米的

空氣預(yù)熱器上，再彈落到5米高的吹灰管道處。附近作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)后救下周某。

王某某送至醫(yī)院后搶救無效死亡。

【事故原因】

1.分包隊(duì)伍施工人員王某某，違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》（熱力和機(jī)械部

分）第584條“在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過L5

米時(shí)，必須使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施”的相關(guān)規(guī)定和作業(yè)前安

全交底的要求，高處作業(yè)不拴掛安全帶，導(dǎo)致高處墜落，是造成此次事故的直

接原因。

2.分包隊(duì)伍安全管理松懈，施工現(xiàn)場的安全管理存在嚴(yán)重漏洞，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)

不力，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和安全管理人員對所屬作業(yè)人員的安全管理不到位，是造成

此次事故的間接原因。

3.總承包隊(duì)伍雖然對分包隊(duì)伍作業(yè)人員進(jìn)行了安全教育、培訓(xùn)、交底并簽

字，但對施工過程的安全控制有疏漏，沒有達(dá)到應(yīng)有的安全控制效果，是造成

此次事故的間接原因。

4.發(fā)包部門對外包項(xiàng)目安全管理松懈，安全管理存在漏洞，是造成此次事

故的間接原因。

【防范措施】

1.對外包工程，要認(rèn)真審查承包單位和有關(guān)人員資質(zhì)材料，簽署合同和安

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全生產(chǎn)協(xié)議，明確各方安全生產(chǎn)職責(zé)，切實(shí)履行甲方職責(zé)。

2.加強(qiáng)對總承包單位的管理，規(guī)范分包行為。在進(jìn)行專項(xiàng)分包時(shí)，認(rèn)真遴

選分包隊(duì)伍，選用高素質(zhì)的分包隊(duì)伍。嚴(yán)禁各分包隊(duì)伍再次轉(zhuǎn)包。對于各分包

單位的人員要進(jìn)行安全教育與考試，合格人員方能進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3,切實(shí)加強(qiáng)外包工程施工現(xiàn)場的安全管理。要把施工現(xiàn)場的安全管理納入

日常安全管理工作中，要聯(lián)合各施工隊(duì)伍，共同進(jìn)行安全現(xiàn)場的監(jiān)督管理。對

于施工人員的違章違紀(jì)行為，不僅要處罰其所在分包隊(duì)伍，還要連帶處罰總承

包單位，督促其加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督。

事故現(xiàn)場示意圖

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吊籃未經(jīng)檢驗(yàn)，違章釀成大禍

【簡述】2008年05月06日，某發(fā)電公司外包項(xiàng)目煙囪防腐施工作業(yè)人員

違章指揮、操作未經(jīng)檢驗(yàn)、沒有限位保護(hù)的吊籃，致使吊籃冒頂，煙囪頂部施

工用鋼梁彎曲下降，造成吊籃中3人死亡。

【事故經(jīng)過】2008年05月06日上午，煙囪防腐施工單位申請對吊籃進(jìn)行

檢驗(yàn)，9時(shí)許，技術(shù)監(jiān)督局專業(yè)檢驗(yàn)人員到達(dá)現(xiàn)場，施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊某某

答復(fù)尚不具備檢驗(yàn)條件。已經(jīng)進(jìn)入到施工現(xiàn)場煙道內(nèi)部的檢驗(yàn)人員收集了有關(guān)

吊籃的技術(shù)資料準(zhǔn)備次E進(jìn)行檢驗(yàn)。10時(shí)10分，公司現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、

施工方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等準(zhǔn)備開會討論研究正式施工前的安全措施。公司現(xiàn)場監(jiān)護(hù)

人在離開現(xiàn)場前將現(xiàn)場的監(jiān)護(hù)人職責(zé)書面移交給了施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊某

某。10時(shí)40分，楊某某違章指揮徐某某（死者）、陳某（死者）、王某（死者）、

蔡某某、柏某乘坐未經(jīng)驗(yàn)收、沒有限位保護(hù)的小吊籃到煙囪頂部。在此過程中，

由于違章操作小吊籃，小吊籃冒頂對頂部承重鋼梁產(chǎn)生強(qiáng)大的側(cè)向力，承重鋼

梁由于沒有固定而傾倒，傾倒后的承重工字梁強(qiáng)度急劇下降而發(fā)生彎曲。5名作

業(yè)人員立即緊急采取措施，制止小吊籃下墜。蔡某某、柏某爬出吊籃使用繩索

進(jìn)行自救。留在小吊籃上的徐某某、陳某、王某解下自己所系的安全帶，將安

全帶一端系在小吊籃圍欄上，另一端系在保險(xiǎn)繩上，也未能阻止小吊籃下墜，

墜落地面后3人死亡。工字梁上的蔡某某、柏某通過安全帶、安全繩和鋼絲繩

爬上鋼梁，經(jīng)過煙囪爬梯成功脫險(xiǎn)。

【事故原因】

1.升降吊籃承重工字鋼梁未采取固定措施，小吊籃超過提升鋼繩的機(jī)械極

限位置后，發(fā)生冒頂，對頂部承重鋼梁產(chǎn)生強(qiáng)大的側(cè)向力而傾倒，傾倒后的承

重工字梁強(qiáng)度急劇下降而發(fā)生彎曲，是造成此次事故的直接原因。

2.施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人違章指揮，允許使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的小吊籃。施工

單位5名作業(yè)人員違章使用吊籃，違章操作吊籃超過限位使小吊籃冒頂、是造

成此次事故的直接原因。

3.小吊籃沒有投入限位保護(hù)（限位保護(hù)未接線），致使小吊籃冒頂時(shí)無保

護(hù)，是造成此次事故的間接原因。

4公司煙囪防腐工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，未認(rèn)真落實(shí)施工現(xiàn)場安全防范措施，對

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施工隊(duì)伍的安全管理工作協(xié)調(diào)、監(jiān)督不力，對吊藍(lán)沒有經(jīng)過驗(yàn)收就使用載人的

情況失察，是造成此次事故的間接原因。

【防范措施】

1.按照《建設(shè)工程監(jiān)理范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（建設(shè)部86號令），總投資

在3000萬元以上的項(xiàng)目、重點(diǎn)特殊項(xiàng)目，業(yè)主必須依法聘請監(jiān)理單位，承包方

編制的組織措施和技術(shù)措施必須經(jīng)過監(jiān)理簽字認(rèn)可，并在開工前對措施是否執(zhí)

行到位進(jìn)行確認(rèn)簽字。

2.重大、特殊施工作業(yè)（如安裝、拆卸大型施工機(jī)械、腳手架），的組織

措施和技術(shù)措施應(yīng)聘請專家進(jìn)行審查確認(rèn)。

3.完善危險(xiǎn)點(diǎn)分析措施，使危險(xiǎn)點(diǎn)有針對性。對重大特殊項(xiàng)目設(shè)置安全風(fēng)

險(xiǎn)控制見證點(diǎn)，進(jìn)行聯(lián)合檢查。

4.對于沒有監(jiān)理公司的項(xiàng)目（例如高空防腐作業(yè)），聘請安全資質(zhì)不低于

施工單位的單位擔(dān)任監(jiān)理方，對施工方進(jìn)行有效的安全監(jiān)督管理。

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上樓走神踏空,失衡墜落重傷

【簡述】2007年11月18日，某電廠1名汽機(jī)運(yùn)行值班員端著茶杯上樓梯

時(shí)，未手扶欄桿，且精力不集中，單腳踏空，失去平衡，身體穿過樓梯扶手護(hù)

欄網(wǎng)格，從4.06米高處跌落地面，頭部著地，造成重傷。

【事故經(jīng)過】2007年11月18日07時(shí)15分，汽機(jī)運(yùn)行值班員李某端著茶

杯從汽機(jī)0米上到3.5米，再由3.5米上6米運(yùn)轉(zhuǎn)平臺時(shí)，未手扶欄桿，且精

力不集中，單腳踏空，前額碰在樓梯踏步上，暫時(shí)昏厥后失去平衡，從4.06米

高處的的樓梯扶手護(hù)欄處跌落，頭部著地。李某跌落后，被1名正在巡檢的電

氣值班員發(fā)現(xiàn)后匯報(bào)值長，將李某送往醫(yī)院治療。

【事故原因】

1.李某上樓梯時(shí)精神不集中，行為不規(guī)范（上樓梯時(shí)一手端著茶杯，另一

手未扶護(hù)欄），是造成此次事故的直接原因。

2.李某進(jìn)入工作現(xiàn)場未按規(guī)定戴安全帽，導(dǎo)致傷情加重，是造成此次事故

的間接原因。

3.事發(fā)樓梯護(hù)欄高度0.86米，豎桿間距0.74米，無橫桿，為建設(shè)時(shí)形成

（某電廠屬老小電廠），不符合《電業(yè)安全工作規(guī)程》要求（標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)欄高度為

1.05米），是造成此次事故的間接原因。

【防范措施】

1.立即對所有安全設(shè)施進(jìn)行全面深入檢查，重點(diǎn)檢查現(xiàn)場高處作業(yè)平臺、

孔洞、樓梯處的欄桿、護(hù)板，生產(chǎn)現(xiàn)場照明和樓梯通道的出入口、平臺、孔洞

以及所有危險(xiǎn)區(qū)域的警示牌，對不符合要求的設(shè)施立即制定整改計(jì)劃限期進(jìn)行

整改，對危急人身安全的重要場所隱患立即進(jìn)行整改。

2.加強(qiáng)人員安全教育，規(guī)范人員安全行為，嚴(yán)厲查處不戴安全帽等違章行

為。

3.在所有樓梯入口處懸掛“上下樓梯請扶好扶手”警示牌。

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私開閥門試驗(yàn)，冒險(xiǎn)作業(yè)喪命

【簡述】2008年07月07日，某電廠檢修人員在處理輸煤皮帶間消防水管

焊口斷裂缺陷時(shí)，私自打開閥門通水試驗(yàn)，導(dǎo)致消防水管焊口爆裂，造成1人

死亡。

【事故經(jīng)過】2008年07月04日，C8A皮帶電機(jī)上方噴淋消防水管焊口斷

裂，此處由中2191nm變?yōu)棰?59mm,中間有一奧氏體不銹鋼大小頭過渡。檢修人

員辦理工作票，處理焊口斷裂缺陷，工作負(fù)責(zé)人為蔡某某，工作班成員為黃某

某、鐘某某（死者，實(shí)習(xí)生）以及三名腳手架工。值長批準(zhǔn)工作結(jié)束時(shí)間為07月

06020時(shí)。07月06日17時(shí)30分，因工作未完成，辦理延期到7月8日18

時(shí)。

07月07日21時(shí)25分，焊接工作結(jié)束。黃某某和三名腳手架工清理現(xiàn)場，

收拾工具，返回工具房，現(xiàn)場只留下蔡某某和鐘某某。21時(shí)30分，蔡某某用對

講機(jī)與運(yùn)行班長周某某聯(lián)系，噴淋消防水管檢修工作結(jié)束，要求進(jìn)行充水試驗(yàn)

工作，周某某要求先將工作票押回。蔡某某在工作現(xiàn)場交代鐘某某待噴淋消防

水管充水20分鐘后，如果水管沒有漏點(diǎn)，再上腳手架進(jìn)行管道刷漆工作，然后

在未將工作票押回到運(yùn)行崗位的情況下，自行進(jìn)行噴淋消防水管充水試驗(yàn)。21

時(shí)42分，蔡某某到鍋爐零米開啟C8A皮帶噴淋消防水手動總門向管道內(nèi)注水。

此時(shí)，鐘某某擅自爬上腳手架準(zhǔn)備給管道刷油漆，由于管道充水，系統(tǒng)壓力由

正常的0.8Mpa下降到0.57Mpa,自動聯(lián)啟電動噴淋泵（系統(tǒng)壓力低于0.6Mpa連

鎖動作），壓力升高到L35Mpa管道發(fā)生水錘，導(dǎo)致噴淋消防水接頭焊縫斷裂，

管道焊口斷裂后甩頭，擊中鐘某某腹部。22時(shí)25分，鐘某某送到縣人民醫(yī)院搶

救。

07月08日03時(shí)50分在某市中心醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡，診斷為腹內(nèi)內(nèi)臟損

壞出血。

【事故原因】

1.蔡某某嚴(yán)重違反工作票管理規(guī)定，違章私自打開閥門，而且水流量控制

不當(dāng)，造成噴淋消防水主泵聯(lián)啟，產(chǎn)生水錘，導(dǎo)致噴淋消防水管道崩斷，是造

成此次事故的直接原因。

2.鐘某某擅自提前上腳手架檢修平臺冒險(xiǎn)作業(yè)，是造成此次事故的間接原

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因。

3.檢修維護(hù)項(xiàng)目部安全管理存在漏洞，鐘某某作為學(xué)校安排到公司工作的

實(shí)習(xí)生不得獨(dú)立作業(yè)，蔡某某違反規(guī)定，在工作現(xiàn)場其他人員離開的情況下，

留下鐘某某單獨(dú)進(jìn)行現(xiàn)場的刷漆作業(yè)，導(dǎo)致鐘某某的工作失去監(jiān)護(hù)，是造成此

次事故的間接原因。

【防范措施】

1.加強(qiáng)工作票和操作票的動態(tài)檢查。設(shè)備部門各專業(yè)點(diǎn)檢員對所簽發(fā)工作

票的執(zhí)行情況至少進(jìn)行一次動態(tài)檢查，并將檢查結(jié)果記錄在點(diǎn)檢日志中。發(fā)電

部們各專業(yè)主管必須定期檢查本專業(yè)的操作票，并記錄在操作票動態(tài)檢查記錄

本內(nèi)。安監(jiān)部繼續(xù)加強(qiáng)對工作現(xiàn)場的監(jiān)督檢查工作，加大對其考核力度，杜絕

違章行為的發(fā)生。

2..各部門和項(xiàng)目部對于實(shí)習(xí)生、學(xué)徒工、保潔工和力工四類人員要加強(qiáng)現(xiàn)

場監(jiān)護(hù)管理，在沒有工作負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)的情況下、沒有取得相關(guān)崗位認(rèn)證的情況

下，上述四類人員不得在現(xiàn)場獨(dú)立作業(yè)，不得獨(dú)立進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，不得參加高

危險(xiǎn)作業(yè)。

3.針對噴淋消防水系統(tǒng)從設(shè)計(jì)和安裝所遺留的問題，請?jiān)O(shè)計(jì)院進(jìn)行一次全

面的診斷分析，并根據(jù)診斷結(jié)果進(jìn)行治理。

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事故現(xiàn)場圖片

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帶壓堵漏不當(dāng)，蒸汽噴出致亡

【簡述】2007年02月27日，某熱電公司外包項(xiàng)目作業(yè)人員在進(jìn)行帶壓堵

漏工作時(shí)，門蓋法蘭吹開蒸汽噴出，造成1人死亡。

【事故經(jīng)過】1號磯帶有供熱用戶4.OMPa高壓汽電動門（閥型號：

Z941Y-64-200；管道介質(zhì)：蒸汽；介質(zhì)溫度：380℃；介質(zhì)壓力：4.OMPa）門蓋

法蘭發(fā)生漏泄，因受熱住戶70萬噸大乙烯等用戶用熱的限制，暫時(shí)無法停機(jī)處

理，公司及時(shí)聯(lián)系某公司對此閥門漏泄處進(jìn)行帶壓堵漏，在對某公司進(jìn)行相關(guān)

資質(zhì)審查后，雙方簽訂了《某熱電有限責(zé)任公司某汽輪機(jī)4.OMPa電動一次門門

蓋帶壓堵漏合同》（合同號：設(shè)備-03）和《安全協(xié)議》，并對其具體外包施工的

工作人員曹某某（死者）、林某某進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。

2007年02月26日，公司出具了熱力一種工作票（工作票號為：

20070203033025；工作票內(nèi)容為：某機(jī)供熱用戶高壓汽電動門門蓋法蘭帶壓堵

漏；工作期限為：2007年02月26日08時(shí)46分至2007年02月27日17時(shí)00

分結(jié)束；工作地點(diǎn)：某機(jī)6米平臺），汽機(jī)分公司管閥班安排王某某協(xié)調(diào)配合曹

某某、林某某進(jìn)行帶壓堵漏工作，并在施工前進(jìn)行了危險(xiǎn)點(diǎn)分析和安全交底，

并簽字確認(rèn)。

02月27日10時(shí)10分，曹某某、林某某在6米平臺對4.OMPa抽汽電動一

次門門蓋法蘭泄漏處進(jìn)行帶壓堵漏。在帶壓堵漏過程中工作人員用手槍風(fēng)鉆鉆

孔，鉆孔至螺栓承載部位，因所鉆的孔太大減弱了螺栓的承載能力，導(dǎo)致螺栓

斷裂，并促成其他螺栓在短時(shí)間內(nèi)依次開裂，門蓋飛出，蒸汽大量泄漏，造成

曹某某、林某某受傷，運(yùn)行人員立即停機(jī)，迅速將兩人送往某職工醫(yī)院進(jìn)行搶

救，曹某某經(jīng)搶救無效死亡。

【事故原因】

1.作業(yè)人員在帶壓堵漏的工作過程中，注膠打眼打在閥門螺栓上，破壞了

閥門螺栓結(jié)構(gòu)，使螺栓強(qiáng)度降低，是造成此次事故的直接原因。

2.注膠時(shí)增加了法蘭結(jié)合面的張力，導(dǎo)致閥門螺栓受力增大，是造成此次

事故的間接原因。

【防范措施】

1.嚴(yán)格執(zhí)行“誰發(fā)包、誰管理”的原則，設(shè)備技術(shù)管理人員要向承包方提

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出施工的安全技術(shù)措施和施工工藝的要求，并對施工過程加強(qiáng)管理，對威脅設(shè)

備或人身安全的施工過程要立即停工，中斷施工合同。

2.實(shí)行“雙工作人員負(fù)責(zé)制”，甲、乙雙方工作負(fù)責(zé)人必須同時(shí)履行工作

責(zé)任，組織監(jiān)督施工人員安全施工、文明施工，按工藝施工。

3.嚴(yán)禁在帶壓堵漏過程中破壞設(shè)備的結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》

（熱力和機(jī)械部分）中的第359條規(guī)定，不準(zhǔn)在有壓力的管道上進(jìn)行任何檢修

工作。

鉆頭破壞螺栓處圖片

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帶壓堵漏門座圖片

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無票加油作業(yè)，皮帶啟動送命

【簡述】2007年05月08日，某電廠發(fā)生了一起外委單位人員無票、冒險(xiǎn)

違章作業(yè)，造成1人死亡。

【事故經(jīng)過】2007年05月08日上午，某電廠外委單位的檢修人員陳某某

巡視檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)1號斗輪機(jī)改向滾筒北側(cè)軸承溫度高，匯報(bào)班長胡某某。13點(diǎn)

40分，胡某某電話通知陳某某（工作負(fù)責(zé)人）進(jìn)行1號斗輪機(jī)改向滾筒北側(cè)軸

承加油工作。陳某某向胡某某提出不辦理工作票不能進(jìn)入現(xiàn)場工作，但胡某某

未予理睬。陳某某在未堅(jiān)持辦理工作票的情況下，帶領(lǐng)工作人員梁某（死者）、

邵某進(jìn)行軸承加油工作。

14時(shí)05分，外委單位保潔人員王某某因清理241皮帶尾部現(xiàn)場撒煤的需要,

聯(lián)系燃料運(yùn)行人員徐某瞬間啟動241號皮帶。徐某接到聯(lián)系電話，通過煤場監(jiān)

控系統(tǒng)查看無異常，經(jīng)過鈴聲預(yù)警后，啟動241號皮帶約3秒鐘后停下。在241

號皮帶瞬間運(yùn)行過程中，正在進(jìn)行加油工作的梁某，順著改向滾筒與斗輪機(jī)高

低壓配電室外墻空隙墜落至241回程皮帶上，人體隨運(yùn)行中的回程皮帶移動，

在移動至241回程皮帶調(diào)心托滾支架與回程皮帶間隙處時(shí)受到強(qiáng)烈擠壓。14時(shí)

30分，陳某某、邵某將梁某送至當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院檢查，16點(diǎn)30分，梁某傷勢急

劇惡化，骨骼血管破裂失血性休克，搶救無效死亡。

【事故原因】

1.工作人員在聽到警鈴聲仍然冒險(xiǎn)作業(yè)，造成了人員墜落，機(jī)械擠壓傷亡,

是造成此次事故的直接原因。

2.外委單位燃料檢修班長胡某某違章指揮，發(fā)出違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》

和《中國大唐集團(tuán)公司工作票、操作票使用和管理標(biāo)準(zhǔn)》的命令，同時(shí)工作負(fù)

責(zé)人陳某某違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》中“工作人員接到違反本規(guī)程的命令

應(yīng)拒絕執(zhí)行”的規(guī)定，擅自在正常生產(chǎn)備用設(shè)備上無票進(jìn)行檢修工作，是造成

此次事故的間接原因

【防范措施】

1.深入開展“查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查作風(fēng)、查管理、查規(guī)章制度、查隱患”

的六查工作。各級領(lǐng)導(dǎo)從自身做起，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)集團(tuán)公司、分公司安全生產(chǎn)管

理制度，全面開展安全整頓治理工作。

-23-

2.認(rèn)真開展以“兩票三制”為核心的反違章工作，組織對“兩票”管理和

使用各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行梳理，查找存在的問題和漏洞，認(rèn)真落實(shí)“兩票”三個(gè)100%

的要求，并加強(qiáng)對“兩票”執(zhí)行情況的動態(tài)檢查和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)肅

考核紀(jì)律。

3.對生產(chǎn)、基建、多經(jīng)單位外委隊(duì)伍、人員進(jìn)行全面排查，對不符合相關(guān)

管理規(guī)定要求的隊(duì)伍、人員堅(jiān)決予以清退。

4.加強(qiáng)外委人員的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化過程控制，切實(shí)杜絕外委隊(duì)伍人

員無票作業(yè)等違章行為的發(fā)生。

24一

第二篇設(shè)備事故

（二）人員失誤篇

系統(tǒng)異常誤判，盲目操作燒瓦

【簡述】2007年01月31日，某電廠舊機(jī)蛆拆除工程工地0某省工業(yè)設(shè)備

安裝公司工作人員聶某，在私自拆除6號機(jī)變電小室門時(shí)，門板倒向了8號機(jī)

事故放油管，致油管連接焊縫斷裂泄漏。由于機(jī)組主油箱油位低信號未接線，

運(yùn)行人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，未及時(shí)解列機(jī)組，造成機(jī)組斷油燒瓦。

【事故經(jīng)過】2007年01月31日凌晨，負(fù)責(zé)5號、6號機(jī)拆除工程的某省

工業(yè)設(shè)備安裝公司一工作人員聶某，在拆除6號機(jī)變電小室門（約80公斤）時(shí)，

門板未扶住，倒向了8號機(jī)事故放油管上，致泊管連接焊縫斷裂泄漏。

01月31日03時(shí)55分，8號機(jī)司機(jī)薛某發(fā)現(xiàn)“調(diào)速油壓低”信號發(fā)，調(diào)速

油泵聯(lián)動（調(diào)速油壓低于0.9MPa時(shí)聯(lián)動），隨后“調(diào)速油壓低”信號消失，立

即向合閘方向切換了調(diào)速油泵操作開關(guān)（把手復(fù)位），并檢查調(diào)速油壓1.20Mpa,

潤滑油壓0.09Mpa,班長于某在沒有安排現(xiàn)場檢查的情況下，即下令斷開調(diào)速油

泵聯(lián)動開關(guān)，并停了調(diào)速油泵，緊接著“主汽門關(guān)閉”信號發(fā)，機(jī)組負(fù)荷到零，

但未解列。汽機(jī)運(yùn)行班長于某判斷為機(jī)組誤跳閘，令司機(jī)薛某恢復(fù)。按復(fù)歸按

鈕后，檢查機(jī)組潤滑油壓0.09Mpa,事故油壓0.27Mpa,就地掛閘，開啟自動主

汽門、調(diào)速汽門，檢查電負(fù)荷在10MW至11MW間。4時(shí)4分，機(jī)組“潤滑油壓低”

信號發(fā)，聯(lián)動機(jī)組交、直流潤滑油泵，“主汽門關(guān)閉”信號發(fā)。4時(shí)9分，助手

雒某就地檢查發(fā)現(xiàn)油箱汩位低，聞訊趕來的分場技術(shù)員朱某發(fā)現(xiàn)油箱油位到最

低限，立即要求電氣解列，關(guān)閉事故放油一道門。由于機(jī)組解列過晚，造成了

燒瓦事故。

【事故原因】

L汽機(jī)運(yùn)行人員缺乏保護(hù)主設(shè)備安全的意識、業(yè)務(wù)水平差，在機(jī)組主油箱

油位下降，調(diào)速油壓降低，調(diào)速油泵聯(lián)動的情況下，未經(jīng)過認(rèn)真檢查分析，也

未就地檢查油箱油位情況，就簡單地停止了調(diào)速油泵運(yùn)行。在停止調(diào)速油泵后，

由于調(diào)速系統(tǒng)安全油壓降低，造成了自動主汽門關(guān)閉。此時(shí)運(yùn)行人員仍未進(jìn)行

認(rèn)真分析和詳細(xì)檢查，又誤判斷為機(jī)組跳閘是因?yàn)橥＿\(yùn)調(diào)速油泵時(shí)的油壓波動

-25-

所造成，在原因不清的情況下盲目的進(jìn)行了掛閘，耽誤了緊急停機(jī)的寶貴時(shí)機(jī),

是造成此次事故的直接原因。

2.外包工程管理不到位。施工隊(duì)伍在拆除6號機(jī)變電小室門時(shí)，安排人員

不合理，安全措施不完善，安全監(jiān)護(hù)人沒有在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)，使得此時(shí)拆除施

工隊(duì)人員在無人監(jiān)管的情況下單獨(dú)作業(yè)。切割下的門板壓在了8號機(jī)事故排油

管一匕致油管斷裂大量泄漏，造成油壓低#8機(jī)低油壓保護(hù)動作跳閘，是造成

此次事故的間接原因。

3.8號機(jī)事故排油管焊縫質(zhì)量不良，強(qiáng)度不足；油管遠(yuǎn)端支吊架生根處焊

接工藝不當(dāng)，強(qiáng)度過低導(dǎo)致了油管在外力作用下?lián)p壞，是造成此次事故的間接

原因。

4.主油箱油位高、低報(bào)警信號投入不正常，失去了報(bào)警作用，使運(yùn)行人員

沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)油位下降的異常情況，是造成此次事故的間接原因。

【防范措施】

1.認(rèn)真對照《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》，切

實(shí)落實(shí)各項(xiàng)反事故措施，糾正油箱油位報(bào)警漏接線、低油壓保護(hù)定值偏低和低

油壓保護(hù)不跳發(fā)電機(jī)的問題。并對其它機(jī)組的類似問題進(jìn)行檢查和整改。

2.加強(qiáng)運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)力度，提高對系統(tǒng)的熟悉程度，提高防范風(fēng)險(xiǎn)

意識，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

3.加強(qiáng)外委工程項(xiàng)目的安全管理，嚴(yán)格審查承包單位資質(zhì)和人員的安全培

訓(xùn)教育情況；加強(qiáng)現(xiàn)場的安全管理，監(jiān)護(hù)人不到現(xiàn)場不許施工。

4.在拆除系統(tǒng)和運(yùn)行系統(tǒng)之間進(jìn)行可靠的物理隔離，防止施工人員接觸運(yùn)

行設(shè)備。

5.立即組織安排對機(jī)、爐外管焊縫及油系統(tǒng)焊縫進(jìn)行普查，及時(shí)消除影響

設(shè)備安全運(yùn)行的隱患。

-26-

安全措施不全，帶地刀合刀閘

【簡述】2010年01月26日，某水電廠在進(jìn)行線路開關(guān)保護(hù)裝置清掃、檢

查工作，由于安全措施不完善，在關(guān)閉裝置柜門中振動導(dǎo)致刀閘誤合閘，造成

帶地刀合刀閘的惡性設(shè)備事故。

【事故經(jīng)過】2010年01月26日，保護(hù)班趁500kV線路高抗接入、線路停

電的機(jī)會，對XXXX開關(guān)進(jìn)行合閘壓力閉鎖、跳閘壓力閉鎖回路檢查、試驗(yàn)。試

驗(yàn)工作結(jié)束，工作負(fù)責(zé)人滕某某將柜上的控制電源小開關(guān)投入，恢復(fù)試驗(yàn)工作

所做的安全措施后，關(guān)上盤柜內(nèi)門。在關(guān)閉柜門過程中，中控室返回屏有相應(yīng)

開關(guān)跳閘，指示轉(zhuǎn)綠燈；XXXXX隔離刀閘帶地刀誤合閘，指示轉(zhuǎn)紅燈。監(jiān)控系統(tǒng)

有母線母差保護(hù)動作信號，母線保護(hù)動作。事故發(fā)生后，運(yùn)行人員立即到現(xiàn)場

檢查，XXXXX隔離刀閘三相在合閘位置，現(xiàn)地柜上沒有其他異常信號。公司立即

組織專業(yè)人員對有關(guān)信號、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的記錄進(jìn)行了分析，并對可能發(fā)生

的問題進(jìn)行了檢查試驗(yàn)（對XXXXX隔離刀閘控制回路進(jìn)行檢查），結(jié)合設(shè)備資料,

對照該刀閘自投入控制電源到動作合閘時(shí)間進(jìn)行核查，打開XXXXX隔離刀閘端

蓋檢查，發(fā)現(xiàn)A、B相刀閘一次觸頭燒蝕，均壓罩部分損傷，氣室內(nèi)有殘留物。

【事故原因】

1.因裝置刀閘操作電源與控制電源合一，并由柜內(nèi)小開關(guān)控制，運(yùn)行人員

在進(jìn)行XX出線轉(zhuǎn)入檢修狀態(tài)的操作中，XXXXX隔離刀閘斷開后沒有將其操作電

機(jī)動力電源按規(guī)定斷開，使刀閘操作電機(jī)存在誤啟動的可能，是造成此次事故

的直接原因。

2.瑞士ABB公司在刀閘控制設(shè)計(jì)上考慮不周，刀閘的操作電機(jī)主回路沒有

串入地刀和斷路器的輔助接點(diǎn)作為閉鎖條件，合閘回路所有閉鎖條件沒有閉鎖

自保持繼電器，使刀閘操作電機(jī)在自保持繼電器常開接點(diǎn)因故障閉合時(shí)誤啟動

成為可能，是造成此次事故的直接原因。

3.XXXXX隔離刀閘芻保持繼電器接點(diǎn)松動幅度過大，在外力作用下常開接

點(diǎn)誤閉合，啟動了XXXXX隔離刀閘操作機(jī)構(gòu)而引起刀閘誤合閘，是造成此次事

故的直接原因。

4.各級生產(chǎn)管理人員及現(xiàn)場人員的安全風(fēng)險(xiǎn)防控意識和風(fēng)險(xiǎn)辨識能力不

強(qiáng)，思想麻痹，運(yùn)行、檢修維護(hù)的設(shè)備運(yùn)行方式管理界面劃分不合理（運(yùn)行人員

-27-

只負(fù)責(zé)開關(guān)柜二次電源的總電源，而涉及到開關(guān)、刀閘操作動力電源的每個(gè)盤

柜二次電源的投、切由檢修人員負(fù)責(zé)），從而導(dǎo)致了運(yùn)行人員對線路檢修安全措

施把關(guān)時(shí)所需切斷刀閘操作電源的忽略，是造成此次事故的間接原因。

5.技術(shù)管理工作粗放，在多年的生產(chǎn)運(yùn)行維護(hù)中，過分依賴ABB公司技術(shù)

服務(wù)，技術(shù)人員對開關(guān)、刀閘的控制系統(tǒng)沒有真正研究透徹，未能掌握其控制

流程，致使設(shè)計(jì)上存在的隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn).運(yùn)行、檢修規(guī)程對500kV斷路器

進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)的要求沒有明確規(guī)定，對試驗(yàn)的指導(dǎo)性和針對性不強(qiáng)，是造成此

次事故的間接原因。

6.領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不落實(shí)，各級管理和安監(jiān)人員現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作不夠細(xì)致，08、

09年開展的隱患排查不徹底，未能發(fā)現(xiàn)刀閘控制回路和設(shè)備布置方式上存在的

隱患，沒有發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理界面劃分存在的漏洞，沒有發(fā)現(xiàn)操作票、工作票存在

的問題，是造成此次事故的間接原因。

7.盤柜元器件布置不合理，該現(xiàn)地控制柜設(shè)計(jì)布置為雙層結(jié)構(gòu)，所有繼電

器安裝在一個(gè)活動的內(nèi)門上，運(yùn)行規(guī)程和檢修規(guī)程均未對開關(guān)門操作要求輕開

輕關(guān)，增加了誤動的機(jī)率，是造成此次事故的間接原因。

8.出線系統(tǒng)現(xiàn)地控制裝置是1993年開始投入使用，雖在2003年底對柜內(nèi)

繼電器進(jìn)行了更換，但其他控制設(shè)備沒有更換（包括閉鎖繼電器板等），加上因

機(jī)組調(diào)峰任務(wù)較重且較為頻繁，機(jī)組轉(zhuǎn)輪因設(shè)計(jì)和制造的先天不足，廠房共振

現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，加速了繼電器老化，使繼電器接點(diǎn)在振動力作用下閉合成為可

能，是造成此次事故的間接原因。

【防范措施】

1.嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、集團(tuán)公司《電氣倒閘操作票規(guī)范》和

防誤操作管理制度。必須嚴(yán)格執(zhí)行刀閘操作后除斷開二次控制電源外，還必須

斷開操作機(jī)構(gòu)動力電源的規(guī)定。

2.加強(qiáng)運(yùn)行方式管理，所有設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的改變，必須由運(yùn)行人員

負(fù)責(zé)。

3.加強(qiáng)對運(yùn)行規(guī)程、檢修規(guī)程和試驗(yàn)規(guī)程的管理，強(qiáng)化運(yùn)行人員對運(yùn)行方

式的認(rèn)知和管理。電氣二次的相關(guān)試驗(yàn)工作，必須明確試驗(yàn)方法、步驟，運(yùn)行

方式，認(rèn)真開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析。

4.在深入掌握控制回路原理的基礎(chǔ)上，組織開展二次回路的隱患排查，根

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據(jù)排查情況組織落實(shí)整改。

5.開關(guān)在檢修狀態(tài)時(shí)，必須將其兩側(cè)隔離開關(guān)、接地刀閘的操作電機(jī)直流

電源空氣開關(guān)斷開，并做好相關(guān)標(biāo)識，防止誤投該電源開關(guān)；對操作電機(jī)直流

電源空氣開關(guān)在送電前必須檢查確認(rèn)相應(yīng)的斷路器處于分閘位置。

6.完善開關(guān)設(shè)備二次部分的運(yùn)行規(guī)程，對隔離刀閘、接地刀閘的操作直流

電機(jī)電源做出明確的規(guī)定，規(guī)定隔離刀閘、接地刀閘的操作直流電機(jī)電源停、

送電操作只能由運(yùn)行人員執(zhí)行，每次操作做好記錄備查。

7.加強(qiáng)運(yùn)行人員、繼電保護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)力度，提高對設(shè)備控制回路的

熟悉程度，防止出現(xiàn)“三誤”行為，提高防范風(fēng)險(xiǎn)意識，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

8.對系統(tǒng)現(xiàn)地柜技術(shù)改造進(jìn)行論證，咨詢廠家及專業(yè)機(jī)構(gòu)，制定可行性改

造方案，報(bào)請上級單位審批，批準(zhǔn)后進(jìn)行技術(shù)改造，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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應(yīng)急能力不足，滑環(huán)燒損停機(jī)

【簡述】2008年07月18日，某電廠2號機(jī)組運(yùn)行中負(fù)極集電環(huán)局部出現(xiàn)

連續(xù)火花，并迅速發(fā)展、擴(kuò)大，最終導(dǎo)致集電環(huán)燒損、機(jī)組非停。

【事故經(jīng)過】2008年07月18日06時(shí)09分，某電廠2號機(jī)負(fù)荷264MW,

硬光字牌出“電氣預(yù)告警”，運(yùn)行人員檢查DCS畫面出“AVRPREALARM（自動電

壓調(diào)節(jié)器預(yù)報(bào)警組）”報(bào)警。06時(shí)13分，值班員李某在汽機(jī)房零米勵(lì)磁小間就

地檢查發(fā)現(xiàn)監(jiān)控機(jī)出“轉(zhuǎn)子溫度高報(bào)警”，立即匯報(bào)值長。06時(shí)16分，主控制

員吳某至汽機(jī)房12.6米集電環(huán)小間，檢查2號發(fā)電機(jī)集電環(huán)小間負(fù)極集電環(huán)南

側(cè)下部有連續(xù)火花，迅速發(fā)展成為較短的線狀火花并開始有電弧放電現(xiàn)象，立

即匯報(bào)值長，值長令降出力運(yùn)行。06時(shí)18分，#2機(jī)由負(fù)荷264MW,無功83.5MVar

開始降出力，期間電弧放電現(xiàn)象逐漸加劇并開始冒煙，出現(xiàn)較大的放電聲。06

時(shí)22分，主控制員吳某就地匯報(bào)集電環(huán)及碳刷架迅速著火，并有較大濃煙，值

長令緊急停機(jī)。06時(shí)23分，負(fù)荷248MW,無功69.5MVar,手動打跳#2汽輪機(jī),

鍋爐MFT動作，“程序逆功率保護(hù)”動作聯(lián)跳2號發(fā)電機(jī)，手動開真空破壞門，

緊急停機(jī)。

【事故原因】

1.部分碳刷和集電環(huán)接觸不好，接觸電阻大，導(dǎo)致打火、發(fā)熱，并迅速發(fā)

展、擴(kuò)大，是造成此次事故的直接原因。

2.運(yùn)行人員技術(shù)水平有限、應(yīng)急處理能力不足，當(dāng)發(fā)電機(jī)碳刷出現(xiàn)連續(xù)火

花和放電現(xiàn)象時(shí)，沒有采取果斷的打閘措施，是造成此次事故的擴(kuò)大原因。

3.檢修維護(hù)和運(yùn)行人員人員未按時(shí)對發(fā)電機(jī)碳刷進(jìn)行檢查，是造成此次事

故的間接原因。

【防范措施】

1.加強(qiáng)發(fā)電機(jī)集電環(huán)和碳刷的運(yùn)行巡檢和分析

（1）機(jī)組運(yùn)行期間，運(yùn)行值班員每2個(gè)小時(shí)進(jìn)行巡檢，巡檢內(nèi)容包括：

刷辮是否完好、碳刷是否有脫辮現(xiàn)象、導(dǎo)線是否氧化及有燒斷股線現(xiàn)象、集電

環(huán)及碳刷積灰情況、碳刷是否跳動、是否存在火花等，并對發(fā)電機(jī)正、負(fù)極集

電環(huán)分別進(jìn)行一次全面溫度測量。

（2）機(jī)組運(yùn)行期間，運(yùn)行人員每3天對發(fā)電機(jī)每只勵(lì)磁碳刷進(jìn)行一次電

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流及刷體溫度測量，并記錄每只碳刷的電流和溫度值，測量應(yīng)用經(jīng)檢驗(yàn)合格的

電流表(鉗型)和紅外測溫儀。測量后進(jìn)行所有正極或負(fù)極碳刷電流之和與當(dāng)

時(shí)的勵(lì)磁電流偏差分析，對電流嚴(yán)重偏大或偏小的碳刷，必要時(shí)進(jìn)行更換，若

出現(xiàn)碳刷卡澀，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系維修人員處理。

2.加強(qiáng)發(fā)電機(jī)集電環(huán)及碳刷的點(diǎn)檢和分析

(1)機(jī)組運(yùn)行期間，每天進(jìn)行2次點(diǎn)檢，點(diǎn)檢內(nèi)容包括刷辮是否完好、

碳刷是否有脫辮現(xiàn)象、導(dǎo)線是否氧化及是否有燒斷股線現(xiàn)象、碳刷集電環(huán)積灰

情況、碳刷是否跳動、是否存在火花(檢查火花時(shí)應(yīng)關(guān)閉照明)等，并進(jìn)行集

電環(huán)溫度測量、發(fā)電機(jī)勵(lì)側(cè)末端軸承振動測量等，同時(shí)記錄對應(yīng)時(shí)刻的環(huán)境溫

度、勵(lì)磁電流。

(2)機(jī)組運(yùn)行期間，每月測量發(fā)電機(jī)軸電壓。

(3)每次機(jī)組檢修期間，分別測量正、負(fù)極集電環(huán)的晃動值。

(4)點(diǎn)檢員每3年進(jìn)行集電環(huán)的硬度檢驗(yàn)和表面探傷。

3.增設(shè)集電環(huán)溫度、集電環(huán)冷卻風(fēng)扇出風(fēng)溫度在線監(jiān)測裝置，設(shè)置二級報(bào)

警值，并在運(yùn)行操作員站或光字牌顯示。

4.加強(qiáng)發(fā)電機(jī)碳刷和集電環(huán)的劣化分析

(1)結(jié)合運(yùn)行巡檢、專業(yè)點(diǎn)檢、在線監(jiān)測(如發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓、電流、

振動等)等方面數(shù)據(jù)，每天進(jìn)行關(guān)于集電環(huán)溫度、勵(lì)磁電流、環(huán)境溫度三者之

間的關(guān)系及變化趨勢的分析；每3天進(jìn)行碳刷溫度變化趨勢、各碳刷電流與平

均電流的差值及變化趨勢、各碳刷電流之間的差值及變化趨勢等方面的分析；

每月結(jié)合各方面數(shù)據(jù)進(jìn)行碳刷、集電環(huán)綜合運(yùn)行狀況的分析。

(2)認(rèn)真研究每個(gè)位置碳刷的磨損情況，分別建立臺帳，記錄新碳刷安

裝時(shí)間、生產(chǎn)廠家、采購批次、運(yùn)行時(shí)間、磨損程度(具體到磨損長度為多少

mm),以分析不同集電環(huán)、不同位置、不同廠家或批次碳刷的磨損情況及更換周

期。

5.加強(qiáng)發(fā)電機(jī)碳刷、集電環(huán)及環(huán)境的檢修維護(hù)

(1)機(jī)組運(yùn)行期間，檢修維護(hù)人員每月對可取出的刷握進(jìn)行清掃及檢查

維護(hù)，檢查碳刷在刷握內(nèi)的活動情況、刷辮完好情況、碳刷是否有脫辮現(xiàn)象、

導(dǎo)線是否氧化及是否有燒斷股線現(xiàn)象等，以確保清潔，防止碳刷卡澀。點(diǎn)檢員

進(jìn)行監(jiān)督和驗(yàn)收。

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（2）機(jī)組運(yùn)行期間，檢修維護(hù)人員（經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)）每天進(jìn)行發(fā)電機(jī)碳

刷集電環(huán)小間的衛(wèi)生清掃，包括設(shè)備及地面衛(wèi)生；檢修維護(hù)人員應(yīng)每3天進(jìn)行

發(fā)電機(jī)碳刷集電環(huán)小間的濾網(wǎng)清掃或更換。

（3）機(jī)組運(yùn)行期間的碳刷更換由運(yùn)行值班人員進(jìn)行，檢修期間的碳刷更

換由檢修人員進(jìn)行。更換碳刷應(yīng)使用同廠家、同型號、同批次的產(chǎn)品，并做好

詳細(xì)記錄，包括更換破刷的位置（具體到每個(gè)碳刷）、新破刷的生產(chǎn)廠家、型號、

采購批次、舊碳刷的磨損程度（具體到磨損長度）等。

（4）每次機(jī)組檢修時(shí)，點(diǎn)檢員組織檢修維護(hù)人員對碳刷、集電環(huán)進(jìn)行徹

底清掃、特別是要清除集電環(huán)通風(fēng)溝、孔內(nèi)的碳塵物，以免影響散熱及通風(fēng)效

果。

（5）每次機(jī)組檢修時(shí)，點(diǎn)檢員檢查集電環(huán)的磨損和偏擺，碳刷運(yùn)行中振

動值超過150Hm時(shí)要對集電環(huán)進(jìn)行車磨處理。

（6）發(fā)電機(jī)集電環(huán)每年倒換一次極性，以防止正負(fù)極集電環(huán)磨損不均勻。

（7）檢修期間的碳刷更換由檢修人員進(jìn)行，原則上一個(gè)檢修周期把全部

碳刷更換，在機(jī)組盤車狀態(tài)下保證每塊碳刷的接觸面積不小于70%o

（8）若出現(xiàn)集電環(huán)損傷，經(jīng)金屬檢驗(yàn)不合格的，應(yīng)立即更換。暫不具備

條件的，可進(jìn)行臨時(shí)處理，但在下次機(jī)組檢修期間必須予以更換。

（9）檢修維護(hù)人員加強(qiáng)對發(fā)電機(jī)油檔的檢修維護(hù)，避免出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象,

以減少對集電環(huán)的污染。

6.加強(qiáng)對碳刷采購和儲存的管理

（1）加強(qiáng)供貨廠家的資質(zhì)審查，選用業(yè)績優(yōu)秀、質(zhì)量優(yōu)良的廠家，每次

碳刷的采購數(shù)量要足夠，滿足在兩年內(nèi)碳刷更換采用同廠家、同型號、同批次

產(chǎn)品的要求。

（2）有關(guān)人員共同對碳刷備件進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)要測量每個(gè)碳刷的電阻

值。

（3）除保證日常更換外的大批碳刷備件，物資部應(yīng)貯存在倉庫，貯存環(huán)

境的溫度、濕度等應(yīng)符合要求，防止受潮。倉庫保管人員、運(yùn)行人員應(yīng)每月對

碳刷備件進(jìn)行抽檢，以掌握碳刷備件的貯存狀杰是否正常。

7.修訂運(yùn)行規(guī)程相關(guān)內(nèi)容，明確規(guī)定當(dāng)集電環(huán)碳刷出現(xiàn)過熱、跳動、

火花甚至環(huán)火等緊急處理方法及進(jìn)行緊急停機(jī)的處理措施。

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發(fā)電機(jī)負(fù)極滑環(huán)損壞圖片

發(fā)電機(jī)負(fù)極滑環(huán)損壞圖片

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盤車時(shí)間過短，轉(zhuǎn)子永久變形

【簡述】2008年03月28日16時(shí)30分，某電廠1號機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，發(fā)生

6號瓦頂軸油管漏泄，處理未果，請示省調(diào)同意，1號機(jī)停機(jī)消缺。檢修結(jié)束后

熱態(tài)啟動，仍有漏泄，再次停機(jī)消缺，消缺結(jié)束后機(jī)組連續(xù)啟動兩次，振動大,

大軸發(fā)生彎曲。

【事故經(jīng)過】03月28日16時(shí)30分，運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)1號機(jī)6號瓦頂軸油管

漏泄，立即通知檢修人員。檢修人員到場后，先采取在管外漏點(diǎn)處打卡子方法

進(jìn)行堵漏，結(jié)果無效。又采取頂軸油管加堵板方法，沒有成功。在處理過程中，

主油箱油位開始下降（油箱油位由-28降至-32cm）。為避免斷油燒瓦。18時(shí)40

分，值長請示省調(diào)同意后，1號機(jī)停機(jī)消缺。18時(shí)59分，機(jī)組打閘停機(jī)，惰走

時(shí)間38分鐘。19時(shí)37分，轉(zhuǎn)速到0,投入電動盤車，盤車電流43A,偏心40

nm,就地晃動度0.03mm（原始值0.025mm）,真空83.7kpa。考慮到此缺陷短時(shí)

間內(nèi)能處理完，做好再次啟動準(zhǔn)備，鍋爐維持運(yùn)行，汽機(jī)旁路系統(tǒng)運(yùn)行，機(jī)組

維持真空。

停機(jī)后，檢修對6號瓦頂軸油管封堵，并對漏泄處打臨時(shí)卡子。20時(shí)10分,

油管檢修工作結(jié)束，準(zhǔn)備極熱態(tài)機(jī)組啟動。

20時(shí)38分，高壓內(nèi)缸上壁溫度445.8P,下壁溫度433.7C,高壓外缸上壁

溫度433七，下壁溫度379T；中壓缸上壁溫度50UC,中壓缸下壁溫度445℃,

偏心41um,就地檢查盤車電流42A,晃動度0.025mm,高壓缸脹差2.8nmi,中壓

缸脹差-0.50mm,低壓缸脹差0.18mm,軸向位移0.24mm。機(jī)側(cè)主汽壓力6.26MPa,

主汽溫度48（TC,再熱壓力1.48MPa,再熱溫度466。。，汽輪機(jī)軸承振動保護(hù)投

入，機(jī)組進(jìn)行熱態(tài)啟動。

20時(shí)40分，機(jī)組沖轉(zhuǎn)。20時(shí)42分，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至280r/min時(shí)，檢修

人員發(fā)現(xiàn)頂軸油管打卡子處仍有滲漏現(xiàn)象，立即打閘停機(jī)，惰走時(shí)間12分鐘。

19時(shí)54分，轉(zhuǎn)速到0,投入電動盤車，盤車電流43A,偏心40um,就地晃動

度0.03mm,真空85.3kpa,鍋爐繼續(xù)維持運(yùn)行，汽機(jī)旁路和真空系統(tǒng)依然維持

運(yùn)行。

22時(shí)30分，檢修更換頂軸油泄漏管段后，1號機(jī)組準(zhǔn)備進(jìn)行啟動。

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