《地鐵暗挖施工工法》課件

《地鐵暗挖施工工法》大綱1.地鐵暗挖施工概述地鐵暗挖施工的特點(diǎn)地鐵暗挖施工的流程2.巖土勘察與地質(zhì)條件分析巖土勘察的重要性地質(zhì)條件對施工的影響3.暗挖支護(hù)技術(shù)鋼筋混凝土支護(hù)鋼支撐支護(hù)錨桿支護(hù)4.掘進(jìn)技術(shù)機(jī)械化掘進(jìn)爆破掘進(jìn)地鐵暗挖施工概述地鐵暗挖施工是地鐵建設(shè)的重要組成部分，指的是在地表以下進(jìn)行隧道開挖，并進(jìn)行支護(hù)、襯砌等施工。暗挖施工方法可以有效地減少對城市交通和環(huán)境的影響，是目前地鐵建設(shè)中常用的施工方法之一。1.1地鐵暗挖施工的特點(diǎn)1安全性地鐵暗挖施工通常是在地下進(jìn)行，與傳統(tǒng)地面施工相比，更安全，對周圍環(huán)境的影響較小。2靈活性暗挖施工可以根據(jù)地形和地質(zhì)條件靈活調(diào)整施工方案，避免對地面交通和建筑物造成影響。3環(huán)保性暗挖施工減少了地面開挖，可以有效減少噪音、粉塵等污染，保護(hù)環(huán)境。1.2地鐵暗挖施工的流程1規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行項(xiàng)目規(guī)劃，確定施工方案，并完成相關(guān)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。2準(zhǔn)備工作進(jìn)行場地平整，修建施工便道，并準(zhǔn)備必要的設(shè)備和材料。3掘進(jìn)施工采用機(jī)械化或爆破等方法進(jìn)行隧道掘進(jìn)。4襯砌施工進(jìn)行隧道內(nèi)襯砌，確保結(jié)構(gòu)安全。5驗(yàn)收回填對工程進(jìn)行驗(yàn)收，并完成回填工作。巖土勘察與地質(zhì)條件分析巖土勘察是地鐵暗挖施工的重要基礎(chǔ)，為工程設(shè)計(jì)和施工提供可靠依據(jù)。地質(zhì)條件分析地質(zhì)條件直接影響施工方法選擇、支護(hù)方案設(shè)計(jì)以及安全風(fēng)險評估。巖土參數(shù)巖土參數(shù)是進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和施工計(jì)算的重要基礎(chǔ)，包括巖石強(qiáng)度、地層厚度等。巖土勘察的重要性基礎(chǔ)設(shè)計(jì)巖土勘察結(jié)果為地鐵基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)，確?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)安全可靠。施工方案根據(jù)巖土條件制定合理的施工方案，優(yōu)化施工流程，提高施工效率。風(fēng)險控制識別潛在的巖土風(fēng)險，制定相應(yīng)的風(fēng)險控制措施，避免工程事故發(fā)生。地質(zhì)條件對施工的影響巖層結(jié)構(gòu)巖層結(jié)構(gòu)決定了隧道的穩(wěn)定性，復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致隧道開挖難度增加。地下水位地下水位高，容易導(dǎo)致滲漏，增加施工難度和安全風(fēng)險。地質(zhì)災(zāi)害地質(zhì)災(zāi)害如滑坡、泥石流等，會對施工安全造成嚴(yán)重威脅。暗挖支護(hù)技術(shù)支護(hù)目的確保開挖后的洞室穩(wěn)定，防止坍塌、變形，保障施工安全和工程質(zhì)量。支護(hù)類型鋼筋混凝土支護(hù)、鋼支撐支護(hù)、錨桿支護(hù)等，根據(jù)地質(zhì)條件、開挖深度等因素選擇。3.1鋼筋混凝土支護(hù)耐久性混凝土具有良好的耐久性，能抵抗外界環(huán)境的侵蝕，延長隧道使用壽命。安全性鋼筋混凝土支護(hù)能有效抵抗圍巖壓力，確保施工人員和設(shè)備安全?？刹僮餍凿摻罨炷林ёo(hù)工藝成熟，施工效率較高，適合大規(guī)模工程。3.2鋼支撐支護(hù)穩(wěn)定性鋼支撐是一種常見的地下工程支護(hù)方式，具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠有效抵抗地層壓力。可調(diào)節(jié)性鋼支撐可以根據(jù)地層變化情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。施工效率鋼支撐的施工效率較高，能夠加快施工進(jìn)度，縮短工期。3.3錨桿支護(hù)作用錨桿支護(hù)主要用于提高圍巖穩(wěn)定性，防止圍巖坍塌，并起到支撐和加固的作用。材料常用的錨桿材料包括鋼筋、鋼絲、預(yù)應(yīng)力鋼筋等。施工錨桿支護(hù)施工主要包括鉆孔、錨固、注漿等步驟。掘進(jìn)技術(shù)機(jī)械化掘進(jìn)機(jī)械化掘進(jìn)采用專門的掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行開挖，提高效率和安全性。爆破掘進(jìn)爆破掘進(jìn)適用于硬質(zhì)巖石地層，需要嚴(yán)格控制爆破參數(shù)，確保安全和質(zhì)量。4.1機(jī)械化掘進(jìn)1效率提升機(jī)械化掘進(jìn)可以大幅提高施工效率，縮短工期。2安全保障機(jī)械化掘進(jìn)可以減少人工操作，降低安全風(fēng)險。3質(zhì)量控制機(jī)械化掘進(jìn)可以提高施工精度，保證工程質(zhì)量。4.2爆破掘進(jìn)精確控制爆破參數(shù)的精確控制，包括炸藥量、起爆順序和爆破時間，以確保爆破效果和安全。安全措施嚴(yán)格執(zhí)行爆破安全規(guī)程，做好爆破前準(zhǔn)備工作，設(shè)置警戒區(qū)域，確保人員安全。巖石破碎利用爆破產(chǎn)生的沖擊波和氣體壓力，將巖石破碎成塊狀，便于運(yùn)輸和處理。5.襯砌施工襯砌的作用襯砌是地鐵暗挖工程的重要組成部分，起到支撐圍巖、防止塌方、確保工程安全的作用。襯砌類型襯砌類型包括現(xiàn)澆混凝土襯砌、預(yù)制混凝土襯砌等，選擇合適的襯砌類型取決于地質(zhì)條件、工程要求等因素。5.1現(xiàn)澆混凝土襯砌模板安裝模板安裝精度要求高，確保襯砌結(jié)構(gòu)的尺寸和形狀準(zhǔn)確。鋼筋綁扎鋼筋綁扎要牢固，確保混凝土澆筑后鋼筋的位置和間距符合設(shè)計(jì)要求。混凝土澆筑混凝土澆筑要連續(xù)、均勻，確?；炷恋拿軐?shí)度和強(qiáng)度。預(yù)制混凝土襯砌工廠生產(chǎn)在工廠環(huán)境下生產(chǎn)，質(zhì)量控制更嚴(yán)格，效率更高?，F(xiàn)場拼裝預(yù)制塊在現(xiàn)場拼裝，減少了現(xiàn)場澆筑的工序，縮短了施工周期。密封性好預(yù)制塊之間采用密封材料連接，有效防止?jié)B漏。安全控制措施地鐵暗挖施工過程中的安全控制至關(guān)重要，需要建立完善的安全管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，并采取有效的安全措施。1安全教育培訓(xùn)定期對施工人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識，掌握安全操作技能。2安全設(shè)施檢查定期對施工現(xiàn)場的安全設(shè)施進(jìn)行檢查，確保設(shè)施完好有效，及時排除安全隱患。3安全事故應(yīng)急預(yù)案制定完善的安全事故應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練，確保在發(fā)生事故時能夠及時有效地應(yīng)對。6.1地表沉降監(jiān)測監(jiān)測目的確保地鐵施工對地表的影響在可控范圍內(nèi)。監(jiān)測方法水準(zhǔn)測量、GPS監(jiān)測等。監(jiān)測頻率根據(jù)地質(zhì)條件和施工進(jìn)度確定。數(shù)據(jù)分析及時分析沉降數(shù)據(jù)，評估施工風(fēng)險，采取應(yīng)對措施。環(huán)境污染防治1廢氣排放控制施工過程中的尾氣排放需要嚴(yán)格控制，盡量減少對周邊環(huán)境的污染。2噪聲污染治理采用低噪聲施工設(shè)備，并設(shè)置隔音屏障，降低施工噪聲對居民的影響。3廢水處理施工廢水需經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放，避免污染地下水和地表水。4固體廢物處置規(guī)范處理施工產(chǎn)生的建筑垃圾和廢棄物，確保安全環(huán)保。質(zhì)量控制嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，確保地鐵暗挖工程的安全性、可靠性和耐久性。質(zhì)量管理體系建立完善的質(zhì)量管理體系，涵蓋施工過程的各個環(huán)節(jié)。質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定詳細(xì)的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和流程。7.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)確保地鐵暗挖工程符合設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量責(zé)任各施工單位和個人明確各自的質(zhì)量責(zé)任，落實(shí)質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制流程建立科學(xué)的質(zhì)量控制流程，從原材料采購到工程驗(yàn)收，全過程監(jiān)控質(zhì)量記錄詳細(xì)記錄質(zhì)量控制過程，包括檢驗(yàn)結(jié)果、整改措施等7.2質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范定期進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收建立完整的質(zhì)量控制記錄施工風(fēng)險管理1風(fēng)險識別施工風(fēng)險包括工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、進(jìn)度延誤、成本超支等方面2風(fēng)險評估評估風(fēng)險發(fā)生的概率和可能造成的影響，確定風(fēng)險等級3風(fēng)險應(yīng)對措施制定相應(yīng)的風(fēng)險控制措施，降低風(fēng)險發(fā)生的概率，減少風(fēng)險損失8.1風(fēng)險識別地質(zhì)條件復(fù)雜資金不足安全事故風(fēng)險應(yīng)對措施風(fēng)險評估根據(jù)風(fēng)險等級采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，例如，高風(fēng)險的需要制定專門的應(yīng)急預(yù)案，而低風(fēng)險的則可通過日常管理進(jìn)行控制。技術(shù)措施例如，采用先進(jìn)的施工設(shè)備和技術(shù)，加強(qiáng)地質(zhì)勘察，完善監(jiān)測系統(tǒng)等。管理措施例如，建立健全的風(fēng)險管理體系，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程等。案例分析通過實(shí)際項(xiàng)目案例，展現(xiàn)地鐵暗挖施工的具體應(yīng)用和效果。9.1某地鐵項(xiàng)目暗挖施工1項(xiàng)目概況該項(xiàng)目位于繁華市區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，包含多種巖土類型。該項(xiàng)目對環(huán)境保護(hù)和交通疏導(dǎo)提出了較高的要求。2施工方案采用了先進(jìn)的機(jī)