線路工中級理論模擬試題（含參考答案）

線路工中級理論模擬試題（含參考答案）一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.曲線最大超高雙線上不得大于（）mmA、130B、120C、140D、150正確答案：D2.道口倆側(cè)道路的平臺長度通行鉸接汽車應(yīng)滿足（）mA、15B、10C、5D、20正確答案：D3.在風(fēng)力較小條件下，拉繩測量每個測點(diǎn)正失，測量（），取平均值A(chǔ)、2次B、3次C、1次D、4次正確答案：B4.正線上緩和曲線與道岔間的直線段長度一般條件下不小于（）υA、1B、0.8C、0.6D、0.5正確答案：C5.曲線半徑R≤350，12.5m鋼軌安裝軌撐（）對A、7B、10C、12D、14正確答案：A6.平過道指在車站、貨場、專用線內(nèi)，專為（）使用，不直接貫通道路的平面交叉A、汽車過往B、內(nèi)部作業(yè)C、學(xué)生上學(xué)D、村民行走正確答案：B7.道岔各種零件傷損或病害，滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于（）mmA、2B、4C、3D、1正確答案：C8.路肩寬度：線路設(shè)計速度為300~350km/h客運(yùn)專線路段，有砟軌道路基兩側(cè)的路肩寬度，雙線不應(yīng)小于（）mA、1.5B、2C、1.4D、1.6正確答案：C9.單曲線的超高順坡必須在整個緩和曲線內(nèi)完成，允許速度為120km/h-160km/h的線路，在直線上順坡的超高不得大于（）mmA、6B、12C、10D、8正確答案：D10.設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道必須經(jīng)過鐵路（）行政許可道口的拆除和需否看守由鐵路局決定A、養(yǎng)路車間B、工務(wù)段C、管理機(jī)構(gòu)D、養(yǎng)路工區(qū)正確答案：C11.長鋼軌折斷的永久處理，在線路上焊接時，軌溫應(yīng)不低于（）℃A、5B、0C、20D、10正確答案：B12.（）是指人們依據(jù)一定的道德觀念，在處理職業(yè)活動中的互相關(guān)系，評價自身或他人的職業(yè)行為時，所產(chǎn)生的從善厭惡的感情A、職業(yè)道德教育B、職業(yè)道德情感C、職業(yè)道德信念D、職業(yè)道德意志正確答案：B13.曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、10B、12C、15D、8正確答案：A14.中華民族的()與體現(xiàn)時代要求的新的道德觀念相融合，是我國公民道德建設(shè)發(fā)展的主流A、傳統(tǒng)美德B、美好傳承C、傳統(tǒng)做法D、風(fēng)俗習(xí)慣正確答案：A15.曲線最大超高單線上不得大于（）mmA、110B、100C、120D、125正確答案：D16.道德的（）是人們的利益所決定的善惡、榮辱觀念A(yù)、評價標(biāo)準(zhǔn)B、法律標(biāo)準(zhǔn)C、行為準(zhǔn)則D、衡量標(biāo)準(zhǔn)正確答案：A17.（）指一個企業(yè)在消費(fèi)者和社會公眾中所形成的總的印象和整體評價A、職工形象B、企業(yè)形象C、營銷形象D、產(chǎn)品形象正確答案：B18.長鋼軌折斷的緊急處理如折損嚴(yán)重或斷縫拉開大于（）mm時，不得放行列車，應(yīng)及時進(jìn)行臨時處理A、80B、100C、30D、50正確答案：D19.曲線半徑350m行車速度80km/h，緩和曲線長度困難地段（）mA、90B、70C、60D、80正確答案：A20.艱苦奮斗、（）是人民鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動力A、無私奉獻(xiàn)B、勇于奉獻(xiàn)C、勇于拼搏D、樂于奉獻(xiàn)正確答案：B21.正線木枕地段碎石道床厚度不得小于（）mmA、250B、150C、300D、200正確答案：D22.鐵路職業(yè)道德是社會主義社會對鐵路提出的行業(yè)（）A、道德標(biāo)準(zhǔn)B、道德準(zhǔn)則C、道德規(guī)范D、道德要求正確答案：D23.“人民鐵路為人民”，是鐵路職業(yè)道德的()A、概況和總結(jié)B、總綱和精髓C、主題開拓精神D、宗旨和精要正確答案：B24.干砌片石它適用于坡度不陡于（）的土質(zhì)或土夾石的邊坡防護(hù)，在土質(zhì)路塹邊坡的下部也可用作嵌補(bǔ)A、2"":""1B、1"":""1C、1"":""1"."2""5D、2"":""2正確答案：C25.P43鋼軌螺栓孔直徑為（）A、25B、31C、27D、29正確答案：D26.道德評價有社會評價和()兩種類型A、自我批評B、自我評價C、自我評議D、自我評判正確答案：B27.曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、10B、12C、15D、8正確答案：B28.正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量＜8,50kg/m年探傷遍數(shù)（）A、8B、5C、6D、10正確答案：C29.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，三角坑II級分管理值為（）A、4B、6C、8D、10正確答案：D30.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，水平II級分管理值為（）A、10B、12C、6D、8正確答案：B31.尖軌在第一拉桿中心處的最小動程：直尖軌為（）mmA、140B、144C、142D、150正確答案：C32.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，水平Ⅳ級分管理值為（）A、22B、18C、20D、16正確答案：A33.道口宜設(shè)置在線路充許速度不大于120km/h時應(yīng)能看到兩側(cè)各（）m（雙線各500m）A、500B、400C、300D、200正確答案：B34.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，水平Ⅲ級分管理值為（）A、12B、20C、18D、16正確答案：C35.曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、9B、15C、12D、10正確答案：C36.曲線半徑450＜R≤600，12.5m鋼軌安裝軌撐（）對A、4--8B、3--5C、6--10D、5--10正確答案：B37.曲線半徑R＞800，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、8B、6C、15D、12正確答案：B38.塹頂上方有棄土堆時，天溝應(yīng)改在棄土堆坡腳以外不少于1~5m；無棄土堆時，離塹頂邊緣不少于（）mA、2B、5C、3D、8正確答案：B39.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差圓曲線作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)實測正失與計算正失差（）mmA、2B、4C、3D、5正確答案：C40.曲線半徑600m行車速度100km/h，緩和曲線長度困難地段（）mA、100B、120C、130D、110正確答案：A41.通過職業(yè)道德教育，可以全面提高職工的思想道德素質(zhì)，培育一支能夠適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)以及鐵路改革發(fā)展需要的（）職工隊伍A、“四有”B、“五愛”C、有紀(jì)律D、“五講四美三熱愛”正確答案：A42.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，軌距Ⅳ級分管理值為（）A、+24-12mmB、+20-10mmC、+8-8mmD、+12-6mm正確答案：A43.轍叉心理論尖端至心軌寬50mm處輪緣槽標(biāo)寬寬度為46mm，容許誤差為（）A、+3-1mmB、+4-4mmC、+3-2mmD、+6-2mm正確答案：A44.道德是調(diào)節(jié)個人與自我、他人、社會和自然之間關(guān)系的（）的總和A、行為規(guī)范B、社會規(guī)范C、行業(yè)規(guī)范D、法律規(guī)范正確答案：A45.道口鋪面寬度應(yīng)與道路路面的寬度相同，且不應(yīng)小于（）mA、5B、3.5C、3D、2.5正確答案：D二、多選題（共14題，每題1分，共14分）1.53kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼右股鋼軌的配置是（）A、外側(cè)擋板14#B、內(nèi)側(cè)擋板20#C、內(nèi)側(cè)擋板座2#D、外側(cè)擋板座4#E、軌距1433mm正確答案：ABE2.無縫線路的基本概念有（）A、改善行車條件，適應(yīng)高速行車的要求B、無縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成為不小于5-00m的長鋼軌線路C、延長線路設(shè)備、機(jī)車車輛使用壽命及維修周期D、減少材料消耗，降低維修費(fèi)用，E、無縫線路在相當(dāng)長一段線路上消滅了鋼軌接頭，因而具有行車平穩(wěn)，提高旅客舒適度正確答案：ABCDE3.個人主義錯誤思想主要表現(xiàn)為（）A、拜金主義B、享樂主義C、個人崇拜注意D、極端個人主義E、自由主義正確答案：ABD4.電氣化鐵路維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括A、禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時拆下B、起道機(jī)不能放在曲線里股C、起道高度單股不超過30mmD、一側(cè)撥道量年度累計不得大于120mmE、絕緣接頭是薄弱部位，應(yīng)加強(qiáng)搗固正確答案：ACDE5.Ⅱ型混凝土枕的設(shè)計是根據(jù)重載線路的特點(diǎn)，采用疲勞可靠性進(jìn)行設(shè)計的，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是按（），適用于重型、次重型軌道A、軸重機(jī)車25tB、年運(yùn)量60MtC、最高行車速度120km/hD、鋪設(shè)50kg/m鋼軌E、貨車23t正確答案：ABCE6.54kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼右股鋼軌的配置是（）A、軌距1435mmB、內(nèi)側(cè)擋板座2#C、外側(cè)擋板座4#D、內(nèi)側(cè)擋板20#E、外側(cè)擋板14#正確答案：ABCDE7.以下屬于側(cè)向通過列車的單開道岔號數(shù)規(guī)定的是（）A、速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，不得小于30號B、速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，不得小于18號C、通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于12號D、接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于12號E、接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號，在其他車站不得小于9號正確答案：ABCDE8.允許速度νmax≤120km/h的道岔，軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時補(bǔ)修容許偏差管理值正確的是（）A、高低+9，-9mmB、軌向+9，-9mmC、支距+3，-3mmD、水平+7，-7mmE、軌距+6，-3mm正確答案：ABE9.50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼左股鋼軌的配置是（）A、外側(cè)擋板16#B、外側(cè)擋板座4#C、軌距1439mmD、內(nèi)側(cè)擋板座2#E、內(nèi)側(cè)擋板18#正確答案：BCD10.繩正法撥正曲線的基本要求有（）A、曲線兩端直線軌向不良，一般應(yīng)事先撥正B、在外股鋼軌上月鋼尺丈量，每10m設(shè)置一個測點(diǎn)C、在風(fēng)力較小條件下，拉繩測量每個測點(diǎn)正矢，測量三次，取平均值D、按繩正法計算撥道量E、設(shè)置撥道樁，按樁撥道正確答案：ABCDE11.無縫線路地段脹軌跑道的原因是（）A、低溫焊復(fù)斷縫B、軌道溫度壓力增大C、施工作業(yè)造成鎖定軌溫不明D、鋪設(shè)施工時鎖定軌溫偏低E、道床橫向阻力和軌道框架剛度降低正確答案：ABCDE12.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停止（）A、上到檢查B、慢行C、線上作業(yè)D、行車E、一度停車正確答案：AC13.導(dǎo)曲線不圓順產(chǎn)生的原因是（）A、尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標(biāo)準(zhǔn)B、支距尺寸不標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)不細(xì)C、支距點(diǎn)位置不對D、聯(lián)接零件失效E、維修不當(dāng)以及列車車輪沖擊作用正確答案：ABCE14.以下屬于無縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安排內(nèi)容的是（）A、對于鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)、不勻、過低、過高等地段，應(yīng)有計劃地進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整B、無縫線路應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫和線路狀態(tài)，合理安排全年維修計劃C、無縫線路綜合維修計劃，以每段長軌條或單元軌條為單位安排作業(yè)D、高溫季節(jié)應(yīng)不安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定性的工作作E、無縫線路上鋪設(shè)的混凝土枕，應(yīng)采用Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕及相應(yīng)扣件和厚度為10mm的橡膠墊板正確答案：ABCDE三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.扣件阻力是指各種中間扣件及防爬設(shè)備阻止鋼軌相對于軌枕縱向位移的阻力。A、正確B、錯誤正確答案：A2.預(yù)防整治尖軌跳動的措施調(diào)直拱腰的尖軌。A、正確B、錯誤正確答案：A3.為了使轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼，曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折。A、正確B、錯誤正確答案：A4.凡用停車信號防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車信號撤除后，列車需減低速度通過施工地點(diǎn)時，應(yīng)按減速信號防護(hù)的辦法防護(hù)。A、正確B、錯誤正確答案：A5.預(yù)防整治尖軌跳動的措施加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗同，尤其是加強(qiáng)接頭及尖軌跟端的搗固。A、正確B、錯誤正確答案：A6.尖軌扳動不靈活產(chǎn)生的原因尖軌跟端雙頭螺栓磨損或間隔鐵夾板磨耗嚴(yán)重，螺栓上緊后影響扳動。A、正確B、錯誤正確答案：A7.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌或尖軌本身有硬彎。A、正確B、錯誤正確答案：A8.在道岔中，接觸尖軌和靠近護(hù)輪軌的鋼軌叫基本軌。A、正確B、錯誤正確答案：A9.60kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度12號為120km/h。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：60kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度12號為110km/h。10.溫度應(yīng)力式無縫線路緩沖區(qū)不應(yīng)設(shè)置在道口或不作單獨(dú)設(shè)計的橋上。A、正確B、錯誤正確答案：A11.軌距變化應(yīng)和緩、平順。允許速度大于120km/h的線路，軌距變化率不得小于l‰A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：軌距變化應(yīng)和緩、平順。允許速度大于120km/h的線路，軌距變化率不得大于l‰12.預(yù)防整治道岔方向不良的措施加強(qiáng)搗固作業(yè)，除按規(guī)定搗固外，還應(yīng)根據(jù)道岔構(gòu)造的特點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)加強(qiáng)。A、正確B、錯誤正確答案：A13.當(dāng)需拉開鋼軌調(diào)整軌縫時，要在拉開的軌縫間預(yù)先裝設(shè)臨時連接線，臨時連接線的長度應(yīng)使鋼軌接頭可能拉開150mm。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：當(dāng)需拉開鋼軌調(diào)整軌縫時，要在拉開的軌縫間預(yù)先裝設(shè)臨時連接線，臨時連接線的長度應(yīng)使鋼軌接頭可能拉開200mm。14.預(yù)防整治道岔方向不良的措施補(bǔ)充夯實道床，道岔轉(zhuǎn)轍部分設(shè)置轉(zhuǎn)轍桿、連接桿，各枕木孔道砟應(yīng)比岔枕頂面底10-20mm，并夯實道床。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：預(yù)防整治道岔方向不良的措施補(bǔ)充夯實道床，道岔轉(zhuǎn)轍部分設(shè)置轉(zhuǎn)轍桿、連接桿，各枕木孔道砟應(yīng)比岔枕頂面底20-30mm，并夯實道床。15.防止脹軌跑道的措施規(guī)定，作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，軌端道砟離縫等脹軌跡象，必須停止作業(yè)，及時采取防脹措施。A、正確B、錯誤正確答案：A16.長鋼軌折斷的永久處理，鋸掉帶有螺栓孔部分的鋼軌，插入焊接短軌，焊后長軌條基本上恢復(fù)原有狀態(tài)，保持原鎖定軌溫不變。A、正確B、錯誤正確答案：A17.預(yù)防整治尖軌軋傷與側(cè)面磨耗的措施將垂直磨耗超限的基本軌及時更換。A、正確B、錯誤正確答案：A18.單開道岔側(cè)線向左側(cè)岔出的，稱為左向單開道岔，簡稱“左開道岔”。A、正確B、錯誤正確答案：A19.重載鐵路線路中修清篩應(yīng)在大修間隔周期較長的線路區(qū)段，視道床污染及板結(jié)狀況合理安排，一般應(yīng)以3年周期為宜。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：線路中修清篩應(yīng)在大修間隔周期較長的線路區(qū)段，視道床污染及板結(jié)狀況合理安排，一般應(yīng)以5年周期為宜。20.駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員應(yīng)至少每3～5min聯(lián)系一次。A、正確B、錯誤正確答案：A21.在各種類型道岔中，普通單開道岔使用最廣泛，大約占總數(shù)的80%以上。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：在各種類型道岔中，普通單開道岔使用最廣泛，大約占總數(shù)的90%以上。22.區(qū)間線路上施工,車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報；如系通過列車，則應(yīng)提前一個車站(即鄰站向本站發(fā)車時)發(fā)出預(yù)報。A、正確B、錯誤正確答案：A23.P43kg/m夾板第二孔距第三孔距離為160mm。A、正確B、錯誤正確答案：A24.在固定區(qū)或固定區(qū)與伸縮區(qū)交界處的鋼軌溫度壓力偏高，當(dāng)?shù)来沧枇p少時，容易發(fā)生脹軌跑道A、正確B、錯誤正確答案：A25.鋼軌折斷的原因鋼軌本身材質(zhì)不良，例如有核傷、裂紋等。A、正確B、錯誤正確答案：A26.重載鐵路巡道須實行雙人制巡查，一人專職防護(hù)，一人進(jìn)行巡檢作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：A27.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），其他站線上超過l0mm，為輕傷。A、正確B、錯誤正確答案：A28.接頭夾板中央裂紋（中間兩螺栓孔范圍內(nèi)），正線、到發(fā)線有裂紋；其他站線平直及異型夾板超過5mm，雙頭及魚尾型夾板超過10mm，應(yīng)及時更換。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：接頭夾板中央裂紋（中問兩螺栓孔范圍內(nèi)），正線、到發(fā)線有裂紋；其他站線平直及異型夾板超過5mm，雙頭及魚尾型夾板超過15mm，應(yīng)及時更換。29.車輪和鋼軌接觸的面稱為踏面。A、正確B、錯誤正確答案：A30.預(yù)防整治尖軌扳動不靈活的措施焊補(bǔ)或更換磨損超限的雙頭螺栓、間隔鐵和夾板。A、正確B、錯誤正確答案：A31.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度：線路允許速度為120km/h（不含）-160km/h時，其他地段不應(yīng)小于30m。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度：線路允許速度為120km/h（不含）-160km/h時，其他地段不應(yīng)小于20m。32.高強(qiáng)度螺母采用10級高強(qiáng)度螺母。A、正確B、錯誤正確答案：A33.施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進(jìn)度