探傷復(fù)習(xí)試題有答案

第頁探傷復(fù)習(xí)試題有答案1.《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定：發(fā)生事故造成1人死亡時(shí)，定（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故【正確答案】：B2.普速線路對正線鋼軌現(xiàn)場焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度，每年檢查不少于1遍；對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭，每季度檢查不少于（）遍。A、1B、2C、4D、3【正確答案】：A3.用單探頭法，要發(fā)現(xiàn)與聲束取向不良的缺陷，應(yīng)采用的探頭頻率（）。A、愈高愈好B、愈低愈好C、不太高的頻率D、較尋常為高的頻率【正確答案】：C4.垂直線性良好的儀器在探測平底孔時(shí)，孔面積每增加一倍，回波高度增加（）。A、1/4B、1/2C、一倍D、二倍【正確答案】：C5.當(dāng)缺陷取向與探頭波束軸線（）時(shí)最不容易發(fā)現(xiàn)。A、平行B、垂直C、成30°角D、成45°角【正確答案】：A6.氣壓焊縫中（）缺陷特征是斷口呈暗灰色，平整有毛刺，在毛刺之間有平滑的微小的白斑。A、灰斑B、光斑C、過燒D、未焊透【正確答案】：D7.螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射螺孔的超聲波聲程()而形成。A、拉長B、縮短C、減少D、增加【正確答案】：D8.當(dāng)缺陷波很強(qiáng)，底波消失出現(xiàn)多次反射波一般屬于（）缺陷。A、夾層B、較大水平裂紋C、A和BD、縱向裂紋【正確答案】：C9.鋼軌探傷儀9個探頭組合方式時(shí)，其中有（）個37°探頭。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B10.聲速主要取決于材料的()。A、密度B、彈性C、A和BD、聲阻抗【正確答案】：C11.探傷時(shí)應(yīng)保持規(guī)定的探測速度，做到接頭站，小腰慢，大腰均勻，每1km檢查時(shí)間無縫線路不少于（）分鐘（點(diǎn)外）。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C12.焊縫和新鋼軌（）焊補(bǔ)。A、不應(yīng)B、必須C、可以D、適當(dāng)【正確答案】：A13.鋼軌探傷儀用70°探頭二次波探傷是因?yàn)槠錂z測范圍（）。A、大B、小C、便于發(fā)現(xiàn)大的缺陷D、任意【正確答案】：A14.倒打螺孔波B型顯示在另一側(cè)軌端螺孔圖的位置，顯示長度小于()。A、傷損圖B、導(dǎo)線孔圖C、氣割孔D、正常螺孔圖【正確答案】：D15.有效辨別兩個緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為（）。A、分辨力B、垂直線性C、動態(tài)范圍D、靈敏度余量【正確答案】：A16.對（）的鋼軌，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，作好記錄，并通知線路工區(qū)。A、輕傷B、輕傷有發(fā)展C、重傷D、不到重傷【正確答案】：B17.鋁熱焊縫中（）缺陷產(chǎn)生澆注部位或端面中心。A、氣孔B、縮孔C、疏松D、裂紋【正確答案】：B18.60Kg/m鋼軌軌端至一孔，一孔至二孔，二孔至三孔的中心距分別為()mm。A、66mm、150mm、140mmB、76mm、140mm、140mmC、96mm、220mm、130mmD、56mm、110mm、160mm【正確答案】：B19.氣壓焊、閃光焊中（）缺陷最多。A、體積狀B、平面狀C、點(diǎn)狀D、鋸齒狀【正確答案】：B20.聲波在介質(zhì)中傳播速度隨頻率變化而變化的現(xiàn)象稱為（）。A、散射B、頻譜C、頻散D、連續(xù)波【正確答案】：C21.在常用的五種探傷方法中，射線法探傷和（）法探傷，主要是用來檢查內(nèi)部缺陷。A、超聲探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷【正確答案】：A22.超聲探頭及保護(hù)膜應(yīng)符合（）標(biāo)準(zhǔn)。A、TB/T2012B、TB/T2634C、TB/T2233D、TB/T1234【正確答案】：B23.0°探頭檢測軌腰斜裂紋時(shí)，會產(chǎn)生()的現(xiàn)象。A、回波報(bào)警B、反射報(bào)警C、有波報(bào)警D、失波報(bào)警【正確答案】：D24.在鋼軌探傷中，根據(jù)軌型和軌面狀態(tài)變化，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整（）。A、探頭位置和水量B、小方門位置和抑制C、探測聲程和靈敏度D、探測深度【正確答案】：C25.儀器里程校正操作每公里校對不少于（）次，遇到整公里里程標(biāo)志時(shí)必須進(jìn)行校對。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A26.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是呈圓柱形孔洞，大小平均有單個或蜂窩狀的孔洞。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔【正確答案】：C27.日常保養(yǎng)在每日作業(yè)完畢（）進(jìn)行。A、前B、后C、中D、隨時(shí)【正確答案】：B28.鋼軌探傷儀37°探頭不能發(fā)現(xiàn)軌腰水平裂紋的原因()。A、沒有反射波B、接收不到反射波C、靈敏度過低D、裂紋長度不夠【正確答案】：B29.半圓試塊的主要用途（）。A、測定斜探頭入射點(diǎn)B、調(diào)整探測范圍和掃描速度C、調(diào)節(jié)探傷靈敏度D、以上都對【正確答案】：D30.利用CSK-1A試塊上R100圓弧面可測試斜探頭（）。A、探測范圍B、折射角C、分辨力D、入射點(diǎn)【正確答案】：D31.重點(diǎn)處所進(jìn)行鋼軌探傷時(shí)，要慢速推行，并注意觀察（），必要時(shí)要結(jié)合手工檢查。A、波形顯示B、軌面狀態(tài)C、接頭狀態(tài)D、鋼軌表面【正確答案】：A32.如防護(hù)聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知施工（維修）負(fù)責(zé)人（）。A、盡快作業(yè)B、迅速作業(yè)C、快速作業(yè)D、停止作業(yè)【正確答案】：D33.超聲波的入射角()。。A、大于反射角B、小于反射角C、等于與入射波波形相同的反射角D、與反射角無關(guān)【正確答案】：C34.在材料表面上傳播且質(zhì)點(diǎn)振動軌跡為橢圓的超聲波，稱為()。A、切變波B、縱波C、橫波D、表面波【正確答案】：D35.探傷從業(yè)人員要加強(qiáng)（）、不斷提高業(yè)務(wù)技能。A、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)B、專業(yè)水準(zhǔn)C、工作能力D、責(zé)任意識【正確答案】：A36.鋼軌探傷時(shí)應(yīng)重視探頭架的保護(hù)，遇有高低接頭、大軌縫要放慢推行速度，防止探頭架撞歪和（）脫開。A、探頭B、保護(hù)膜C、萬向環(huán)D、定位螺絲【正確答案】：B37.用單探頭法探測二個表面平整、但與入射聲束取向不良的缺陷(二缺陷的取向相同且無工件界面的影響)，它們的當(dāng)量（）。A、面積大的，當(dāng)量也一定大B、面積大的，當(dāng)量不一定比面積小的大C、面積大的，當(dāng)量反而比面積小的小D、它們的當(dāng)量相等【正確答案】：C38.探頭的頻率取決于()。A、晶片的厚度B、晶片材料的聲速C、晶片材料的聲阻抗D、晶片材料的密度【正確答案】：A39.相互間由彈性力聯(lián)系著的質(zhì)點(diǎn)所組成的物質(zhì)，稱為()介質(zhì)。A、彈性B、固體C、液體D、氣體【正確答案】：A40.閃光焊縫中（）缺陷形成原因是可焊接性差和端面切割不良或存在重皮。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、光斑【正確答案】：B41.同一固體，縱波聲速（）橫波聲速。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于【正確答案】：A42.夾板內(nèi)螺孔反射波，可以通過松開接頭螺栓，使夾板與鋼軌（），破壞透聲途徑進(jìn)行判別。A、緊貼B、分離C、斷開D、連接【正確答案】：B43.CSK-1A試塊屬于()。A、標(biāo)準(zhǔn)試塊B、對比試塊C、實(shí)作試塊D、參考試塊【正確答案】：A44.高速鐵路無縫線路每年（）月底前完成現(xiàn)場焊焊縫探傷。A、12B、11C、9D、3【正確答案】：B45.把某些物體放在電場中，它將產(chǎn)生形變，這一現(xiàn)象稱為（）。A、正壓電效應(yīng)B、逆壓電效應(yīng)C、電熱效應(yīng)D、磁場效應(yīng)【正確答案】：B46.用來計(jì)算材料中超聲波折射角的公式稱為()。A、反射定律B、衍射定律C、折射定律D、萊姆定律【正確答案】：C47.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是斷口處存在不規(guī)則體積型夾雜，一般呈暗灰色。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔【正確答案】：A48.鋁熱焊縫中（）缺陷產(chǎn)生部位，多數(shù)存在于軌腰兩側(cè)。A、夾渣B、夾沙C、疏松D、縮孔【正確答案】：B49.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是打塞(釘)過早使未上浮的溶渣、氧化皮及夾雜物進(jìn)入焊縫。A、夾渣B、氣孔C、疏松D、裂紋【正確答案】：A50.鋼軌超聲波探傷儀阻塞范圍不大于（）mm。A、20B、25C、15D、10【正確答案】：A51.在超聲波探傷中，產(chǎn)生遲到信號的原因（）。A、傳播方向改變使聲程增加B、波形轉(zhuǎn)換使聲速變慢C、A與BD、耦合層較后，延長回波時(shí)間【正確答案】：C52.普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)（）個探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損（如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等）地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實(shí)際狀態(tài)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。A、兩B、三C、半D、一【正確答案】：A53.高鐵線路斷縫不大于（）時(shí)，應(yīng)在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器或快速夾具加固。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm【正確答案】：C54.超聲波是振動頻率超過人耳聽覺范圍的聲波，是機(jī)械波的一種，其頻率高于()。A、20kHzB、2MHzC、30kHzD、200kHz【正確答案】：A55.利用CSK-1A試塊上R50和R100圓弧面可調(diào)節(jié)斜探頭（）。A、探測范圍B、折射角C、分辨力D、聲束寬度【正確答案】：A56.超聲波探傷儀在單位時(shí)間產(chǎn)生的脈沖數(shù)量叫做()。A、脈沖長度B、脈沖恢復(fù)時(shí)間C、超聲波頻率D、脈沖重復(fù)頻率【正確答案】：D57.超聲波可檢測金屬、（）、復(fù)合材料等多種材料的制件。A、非金屬B、圓形C、柱形D、方形【正確答案】：A58.現(xiàn)場防護(hù)員員必須由（）擔(dān)任。A、施工負(fù)責(zé)人B、作業(yè)人員C、培訓(xùn)考試合格的人員D、工班長【正確答案】：C59.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。。A、反射體B、折射體C、界面D、標(biāo)記【正確答案】：C60.頻率的單位可用周表示，每秒100000周等于()。A、10kHzB、100kHzC、100MHzD、0.1kHz【正確答案】：B61.在道岔地段作業(yè)，未采取安全措施情況下，人員不得將（）、腳放在道岔尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌間，避免道岔扳動時(shí)擠傷。A、手B、工具C、材料D、雜物【正確答案】：A62.多人一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的（），防止工具碰撞傷人。A、安全范圍B、安全距離C、安全間隔D、安全空間【正確答案】：B63.在線路允許速度Vmax≤60km/h區(qū)段，本線來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距列車不少于（）下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m【正確答案】：A64.聚焦探頭一般用于（）探測管材和板材。A、表面波法B、橫波法C、直接法D、水浸法【正確答案】：D65.鋼軌探傷儀9個探頭組合方式時(shí)，其中有（）個0°探頭。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A66.新購置的探頭，須經(jīng)（）組織的測試，合格后方可使用。A、鐵路局B、工務(wù)段C、單位D、工區(qū)【正確答案】：A67.利用通用探傷儀K2.5探頭對鋼軌焊縫軌底腳探傷時(shí)，探測范圍距軌底腳邊0～5mm探頭偏角應(yīng)（）。A、向外偏10°B、偏角為0°C、向外偏15°D、外偏8°【正確答案】：A68.材料中的聲速取決于()。A、波的頻率B、波長C、材料特性D、振動周期【正確答案】：C69.用K2探頭探測T=40㎜的對接焊縫，儀器按深度1：1調(diào)節(jié)掃描速度，探傷中在示波屏水平刻度3格處發(fā)現(xiàn)一缺陷波，這個缺陷的水平距離為（）。A、15mmB、30mmC、45mmD、60mm【正確答案】：D70.機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等單位要組建不脫產(chǎn)的專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)，人數(shù)不少于（）。A、10人B、20人C、30人D、50人【正確答案】：B71.材料的聲阻抗()。A、與密度成正比,與聲速成反比B、與聲速成正比,與密度成反比C、與密度和聲速成反比D、等于密度和聲速的乘積【正確答案】：D72.鑄件往往難以用超聲法檢驗(yàn)，是因?yàn)椋ǎ?。A、材料結(jié)構(gòu)非常致密B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大C、流線均勻D、缺陷任意取向【正確答案】：B73.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對到發(fā)線道岔每年檢查（）遍。A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍【正確答案】：D74.利用CSK-1A試塊上∮50mm曲面和∮1.5mm橫孔可測定斜探頭（）。A、折射角B、前沿長度C、分辨力D、聲軸偏斜角【正確答案】：A75.野外作業(yè)遇雷雨天氣時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中金屬器具，迅速到（）躲避。A、大樹B、電桿C、涵洞D、安全處所【正確答案】：D76.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動方向與波的傳播方向平行的波，稱為()。A、縱波B、橫波C、表面波D、萊姆波【正確答案】：A77.普速線路在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段，應(yīng)適當(dāng)（）探傷遍數(shù)。A、加強(qiáng)B、增強(qiáng)C、降低D、增加【正確答案】：D78.超聲波的三大特征值是()。A、縱波、橫波、表面波B、折射、反射、透射C、聲阻抗、縱波、反射D、聲壓、聲強(qiáng)、聲阻抗【正確答案】：D79.現(xiàn)場探傷作業(yè)，儀器電壓無指示的應(yīng)急檢查辦法是（）。A、檢查保險(xiǎn)管和更換電源線B、調(diào)換電池C、調(diào)換儀器頭D、檢查保險(xiǎn)管和更換電源線、調(diào)換電池、調(diào)換儀器頭【正確答案】：D80.垂直天窗、（）點(diǎn)內(nèi)無作業(yè)車輛時(shí)，防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)瞭望，保持通信暢通，嚴(yán)禁擅自離崗或從事與防護(hù)無關(guān)工作。A、雙線天窗B、V形天窗C、共用天窗D、單線天窗【正確答案】：D81.在規(guī)定的（）靈敏度下發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部裂紋時(shí)應(yīng)判為重傷。A、組合B、掃查C、檢查D、探傷【正確答案】：D82.作業(yè)前，機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查、（），機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。A、維修B、保養(yǎng)C、維護(hù)D、實(shí)驗(yàn)【正確答案】：D83.在()界面中，超聲波反射率最大。A、鋼/空氣B、鋼/水C、鋼/鎢D、鋼/銅【正確答案】：A84.氣壓焊焊縫中（）缺陷主要形成原因是加溫溫度過高，在鋼軌表面產(chǎn)生松散的微粒組織。A、光斑B、過燒C、未焊透D、灰斑【正確答案】：B85.如果探測面毛糙，應(yīng)該采用（）的探頭。A、不太高頻率B、較高頻率C、硬保護(hù)膜D、大晶片【正確答案】：A86.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是焊縫中可見細(xì)小的沙粒。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔【正確答案】：B87.超聲波探傷，為減少近場長度應(yīng)選用（）的探頭。A、低頻率B、較小晶片C、A與BD、較大晶片【正確答案】：C88.在工業(yè)超聲波探傷中，大多數(shù)采用的頻率范圍為()。A、5～25kHzB、0.2～25MHzC、)1～200kHzD、15～100MHz【正確答案】：B89.超聲波在兩個相互垂直界面構(gòu)成的反射稱為()。A、角反射B、直角反射C、端角反射D、以上都對【正確答案】：D90.凡發(fā)現(xiàn)乙炔氣割或（）鋼軌應(yīng)迅速通知線路工區(qū)立即更換。A、燒孔B、雙孔C、多孔D、未倒梭孔【正確答案】：A91.月測試由班組實(shí)施，班長（機(jī)組長）復(fù)驗(yàn)，工長（）和簽認(rèn)。A、檢查B、復(fù)查C、復(fù)核D、抽檢【正確答案】：D92.所有上道作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴具有（）的防護(hù)服。夜間作業(yè)應(yīng)具備足夠照明條件。A、黃色反光B、紅色反光C、綠色反光D、反光功能【正確答案】：D93.表示聲速、頻率、波長三者關(guān)系的公式是C=λ·f，當(dāng)波長變化時(shí)()。A、頻率變化B、聲速變化C、聲速不變D、A與C【正確答案】：D94.易燃、易爆及有毒物品必須有（），儲藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離。A、負(fù)責(zé)人B、專人看管C、專業(yè)人員D、作業(yè)人員【正確答案】：B95.鋼軌探傷儀70°探頭置軌面與鋼軌縱向呈一定的偏角掃查，使入射鋼軌中的橫波經(jīng)軌顎反射來()掃查范圍。A、減少B、擴(kuò)大C、提高D、降低【正確答案】：B96.鋁熱焊縫中（）缺陷產(chǎn)生在軌底三角區(qū)部位。A、夾渣B、夾沙C、疏松D、縮孔【正確答案】：C97.物體沿著直線或弧線在其平衡位置附近作往復(fù)周期性運(yùn)動叫()振動。A、機(jī)械B、固體C、光波D、諧波【正確答案】：A98.GHT-5焊縫對比試塊C區(qū)的共有（）∮4豎孔。A、2個B、3個C、4個D、5個【正確答案】：A99.焊縫探傷必須在軌溫低于（）下或自然軌溫時(shí)進(jìn)行。A、30℃B、40℃C、45℃D、50℃【正確答案】：B100.超聲波在兩個相互垂直平面構(gòu)成的直角內(nèi)反射稱為（）。A、端角透射B、傳播變化C、端角反射D、直角轉(zhuǎn)換【正確答案】：C1.鋼軌焊縫探傷標(biāo)定及測試的試塊主要有（）。A、CSK-1A標(biāo)準(zhǔn)試塊B、CS-1-5試塊C、GHT-1D、GHT-5對比試塊【正確答案】：ABCD2.接觸焊的常見缺陷有（）。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、未焊合【正確答案】：ABCD3.試塊的主要用途是（）。A、確定合適的探傷方法B、確定和校驗(yàn)探傷靈敏度、評估缺陷大小C、測定和校驗(yàn)探傷儀和探頭的性能D、測試前沿長度【正確答案】：ABC4.K2.5探頭焊縫軌底探傷作業(yè)時(shí)，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里程方向確定分為（）。A、軌底內(nèi)側(cè)正向B、軌底內(nèi)側(cè)反向C、軌底外側(cè)正向D、軌底外側(cè)反向【正確答案】：ABCD5.無損檢測方法有幾種（），超聲波探傷。A、射線探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷【正確答案】：ABCD6.超聲波探傷的缺點(diǎn)（）。A、檢測結(jié)果受人為影響B(tài)、探測面狀態(tài)影響檢測C、工件狀態(tài)影響檢測結(jié)果D、定量精度差【正確答案】：ABCD7.焊縫的全斷面探傷分為（）。A、軌頭B、軌腰C、軌底D、軌顎【正確答案】：ABC8.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷現(xiàn)場作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行探傷系統(tǒng)靈敏度校驗(yàn)，具體如下列：（）要求回波波幅與該探傷系統(tǒng)在對比試塊上用同樣方法校驗(yàn)時(shí)的波幅誤差在±4db以內(nèi)。A、K2.5探頭在軌腳邊橫向測鋼軌對邊軌腳邊B、K1探頭在鋼軌軌面橫向測軌頭外側(cè)下角C、0°直探頭在鋼軌軌面測軌底D、K1.5探頭在軌腳邊橫向測鋼軌對邊軌腳邊【正確答案】：ABC9.焊接接頭傷損要通過測量區(qū)別（）等假象波來排除。A、臺階B、焊渣C、焊筋D、母材【正確答案】：ABC10.超聲波探傷方法根據(jù)波型可分為（），爬波法。A、縱波法B、橫波法C、表面波法D、板波法【正確答案】：ABCD11.超聲波探傷對缺陷的定量的方法有（）。A、底波高度法B、測長法C、垂直法D、當(dāng)量法【正確答案】：ABD12.鋼軌探傷作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)督促探傷作業(yè)人員上道前帶好下列用品（）。A、《探傷工作日記》B、《鋼軌傷損監(jiān)控記錄》C、《鋼軌傷損通知書》D、防護(hù)信號用品【正確答案】：ABCD13.K2.5探頭焊縫軌頭探傷作業(yè)時(shí)，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里程方向確定分為（）。A、軌頭正向B、軌頭反向C、軌頭內(nèi)向D、軌頭外向【正確答案】：AB14.路局166號文件規(guī)定手工檢查小錘外型及重量標(biāo)準(zhǔn)要求是（）。A、P43軌0.5KgB、P50軌0.7KgC、P60軌1KgD、P75軌1.5Kg【正確答案】：ABC15.超聲波傾斜入射到固體異質(zhì)界面會產(chǎn)生（）。A、反射B、折射C、波型轉(zhuǎn)換D、透射【正確答案】：ABC16.鋼軌探傷儀通常具有以下幾種角度的探頭（），18°。A、70°B、37°、C、0°D、偏70°【正確答案】：ABCD17.直探頭在焊縫部位的軌頭踏面作移動掃查，為確保對軌腰投影范圍的全面探測，應(yīng)分別進(jìn)行（）。A、縱向移動掃查B、橫向移動掃查C、正向移動掃查D、反向移動掃查【正確答案】：AB18.傷損分析的目的是（）。A、掌握傷損規(guī)律B、指導(dǎo)探傷作業(yè)C、提供養(yǎng)護(hù)信息D、預(yù)測鋼軌傷損【正確答案】：ABC19.CSK-1A試塊主要用于（）。A、探頭分辨力及直探頭盲區(qū)及穿透力B、聲軸偏向角C、水平線性、垂直線性、動態(tài)范圍D、前沿、K值及調(diào)整探測范圍【正確答案】：ABCD20.焊縫全斷面探傷為盡可能的發(fā)現(xiàn)各部位傷損，路局166文件規(guī)定的主要掃查方式有（）。A、鋸齒形掃查B、軌頭軌腳偏角掃查C、本側(cè)和對側(cè)掃查D、軌腳側(cè)邊掃查【正確答案】：ABC21.安全預(yù)想要結(jié)合（）等情況，并做好記錄。A、當(dāng)天天氣B、作業(yè)內(nèi)容C、區(qū)段D、環(huán)境【正確答案】：ABCD22.路局166號文件規(guī)定鋼軌焊縫探傷前要用焊縫儀器標(biāo)定探頭的（）。A、延遲B、前沿長度C、聲速D、折射角（K值）【正確答案】：ABD23.鋼軌探傷作業(yè)前，執(zhí)機(jī)人要正確輸入（），軌型。A、工號B、線名（車站）、C、里程D、股別【正確答案】：ABCD24.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定，K2.5探頭軌底用GHT-5試塊上（）Φ4mm豎孔的上下棱角共4個點(diǎn)以及1號豎孔5次回波（深度約65mm）制作。A、1號豎孔B、2號豎孔C、3號豎孔D、4號豎孔【正確答案】：AB25.鋼軌焊縫探傷常用的探頭有（）。A、K2.5探頭B、掃查架C、K1探頭D、0度探頭【正確答案】：ABCD26.路局166號文件規(guī)定焊縫全斷面探傷軌腳分為四檔，距軌腳邊距離分別是（）。A、15mmB、23mmC、38mmD、53mm【正確答案】：ABCD27.隧道內(nèi)鋼軌探傷應(yīng)做到（）。A、帶照明燈B、加大水量C、提高探傷靈敏度D、加強(qiáng)手工檢查【正確答案】：ABCD28.超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)有（），高效低價(jià)。A、指向性好B、穿透能力強(qiáng)C、靈敏度高D、適用面廣【正確答案】：ABCD29.目前鋼軌焊接的方式主要有（）。A、接觸焊B、氣壓焊C、鋁熱焊D、閃光焊【正確答案】：ABCD30.焊縫探傷作業(yè)過程中要嚴(yán)格控制探傷掃查時(shí)間，路局166文件規(guī)定，一般情況下，熟練探傷人員在役鋁熱焊縫探傷掃查時(shí)間和在役閃光（接觸）、氣壓焊探傷掃查時(shí)間不少于（）。A、鋁熱焊縫4分鐘B、閃光（接觸）、氣壓焊3分鐘C、鋁熱焊縫5分鐘D、閃光（接觸）、氣壓焊4分鐘【正確答案】：AB31.為確保鋼軌探傷耦合良好，下列處所探測時(shí)應(yīng)加大水量（）。A、絕緣接頭B、高低接頭C、打塌接頭D、無縫接頭【正確答案】：ABC32.超聲場的特征值主要有（）。A、聲壓B、聲強(qiáng)C、聲阻抗D、盲區(qū)【正確答案】：ABC33.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷用0°探頭從鋼軌踏面對（）部位進(jìn)行掃查。A、軌頭B、軌腰C、軌底部位D、軌底腳【正確答案】：ABC34.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于（）。A、軌頭不小于250mmB、軌腳四檔不小于250mmC、軌腳二檔不小于100mmD、軌腳其它部位不小于150mm【正確答案】：ABD35.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷單探頭及掃查架靈敏度調(diào)節(jié)主要是（），雙探頭串列式掃查探測GHT－1a試塊4號（距軌底面40mm）φ3mm平底孔。A、K2.5軌頭在GHT-5試塊上B區(qū)5號Φ3mm孔（深60mm）B、K2.5軌底GHT-5試塊上C區(qū)2號Φ4mm豎孔C、K1探頭GHT-5試塊上B區(qū)8號Φ3mm橫孔（深160mm）D、0°探頭GHT-5試塊上A區(qū)7號（深160mm）Φ5mm橫孔【正確答案】：ABCD36.鋼軌傷損從超聲波探傷專業(yè)上可分為鋼軌核傷以及（）。A、鋼軌接頭部位傷損B、鋼軌縱向水平和垂直裂紋C、鋼軌軌底裂紋D、鋼軌焊縫缺陷【正確答案】：ABCD37.按力學(xué)性能分類，鋼軌分為（）。A、普通軌B、高強(qiáng)軌C、合金軌D、耐磨軌【正確答案】：ABD38.鋼軌軌頭核傷校對后必須提供以下數(shù)據(jù)（），核傷離軌端（接頭）距離。A、核傷寬度B、核傷高度C、核傷離軌面距離D、核傷離軌邊距離【正確答案】：ABCD39.焊縫探傷用雙探頭從鋼軌踏面對（）部位進(jìn)行串列式掃查。A、軌頭B、軌頭內(nèi)外側(cè)C、軌腰D、軌底部位【正確答案】：ACD40.調(diào)邊再用軌探傷耦合情況不良時(shí)，必須（）。A、加大水量B、降低檢查速度C、降低探傷靈敏度D、加強(qiáng)手工檢查【正確答案】：ABD41.新?lián)Q鋼軌要重點(diǎn)加強(qiáng)對下列傷損的檢查與探測（）。A、軌頭核傷B、螺孔裂紋C、縱向裂紋D、軌底劃痕【正確答案】：ABCD42.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定K2.5探頭軌頭用GHT-5試塊上1號橫孔，（）Φ3mm橫孔制作。A、2號橫孔B、3號橫孔C、4號橫孔D、5號橫孔【正確答案】：ABCD43.路局166號文件規(guī)定在役道岔特定部位探傷主要采用（）。A、K2.5探頭B、K2探頭C、K1D、0°直探頭【正確答案】：AC44.站專線鋼軌探傷作業(yè)要做到（）。A、攜帶站場股道表B、記錄探傷路徑C、清除軌面油污泥沙D、及時(shí)調(diào)整探測聲程【正確答案】：ABCD45.鋼軌焊縫探傷主要攜帶配置在工具材料有（），鏡子。A、鋼直尺B、耦合機(jī)油C、棉紗D、打磨工具【正確答案】：ABCD46.鋼軌探傷作業(yè)結(jié)束后應(yīng)做到（），保養(yǎng)儀器。A、導(dǎo)出作業(yè)數(shù)據(jù)B、關(guān)閉電源C、放掉余水D、及時(shí)充電【正確答案】：ABCD47.現(xiàn)場焊接的焊縫全斷面探傷要用到（）。A、K2、5B、K1C、直探頭D、串列式掃查架【正確答案】：ABCD48.鋼軌探傷儀常用的對比試塊有（）。A、WGT-3試塊B、階梯試塊C、GTS-60加長試塊D、CSK-1A試塊【正確答案】：ABC49.鐵路線路分為（）、安全線及避難線。A、正線B、站線C、段管線D、岔線【正確答案】：ABCD50.曲線地段鋼軌探傷應(yīng)做好以下幾點(diǎn)（）。A、調(diào)整給水B、調(diào)整探頭位置、C、靈敏度修正D、盯控看波【正確答案】：ABCD1.用不同角度的探頭對同一缺陷探測時(shí)，所得缺陷的深度是不同的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損(如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等)地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實(shí)際狀態(tài)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.聲束與缺陷主反射面所成的角叫做缺陷取向。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.超聲波在凸面上反射時(shí)將會產(chǎn)生發(fā)散。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.鋼軌探傷管理辦法規(guī)定單探頭對焊縫軌底腳進(jìn)行探測時(shí)，傷損大于等于Φ4mm-6dB豎孔當(dāng)量時(shí)應(yīng)判重傷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.普速鐵路與高速鐵路并行地段，人員和工機(jī)具嚴(yán)禁侵入高速鐵路建筑限界，需侵入高速鐵路建筑限界時(shí)，封鎖相鄰高速鐵路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.超聲橫波傳播速度約為同材料縱波速度的2倍。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.普速線路發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌應(yīng)立即通知線路車間和工務(wù)段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對其它站線（含道岔）每年檢查不少于1遍。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.線路封鎖的計(jì)劃時(shí)段內(nèi)，在線上作業(yè)、撤離、推行機(jī)具可以不用專職防護(hù)人員防護(hù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.橫波也能在液體中傳播。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.鋼軌探傷因避車或其它原因下道后再上道作業(yè)要注意不得漏探鋼軌，應(yīng)確保重復(fù)探傷一個探傷儀車身長度以上的鋼軌。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：焊接作業(yè)軌溫應(yīng)不低于0℃，且應(yīng)避免大風(fēng)和雨雪等不良天氣，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施。放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.單軌小車、吊軌小車、雙軌探傷儀、推運(yùn)工機(jī)料具的小平車等必須在線路封鎖時(shí)使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.缺陷所反射的回波大小取決于缺陷大小。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.鋼軌焊后正火處理，從根本上是改變焊縫的化學(xué)成分，以改善鋼軌焊縫的性能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.鋼軌側(cè)面磨耗在鋼軌里踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下16mm處測量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.鋼軌探傷遇擦傷、掉塊接頭影響37°探測，應(yīng)用0°或小角度進(jìn)行探測，必要時(shí)應(yīng)拆檢確認(rèn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.一個垂直線性良好的探傷儀，當(dāng)回波波幅從80％處降至5％時(shí)，應(yīng)衰減32dB。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.材料的聲阻抗主要與頻率有關(guān)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.折射角的大小主要取決于聲速比。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.鄰線（線間距不足6.5m）來車下道規(guī)定，本線不封鎖時(shí)，120km/h＜鄰線max≤160km/h時(shí)，下道距離不小于1400m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.確認(rèn)探傷儀器有無帶病及故障作業(yè)屬全程回放檢查要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.根據(jù)接收到的回波情況來判斷缺陷的方法稱為脈沖反射法。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.對比試塊是一種專用的標(biāo)準(zhǔn)試塊。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.探傷儀“抑制”量增強(qiáng)時(shí)，將導(dǎo)致儀器的垂直線性變壞。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.探測面與工件底面不平行時(shí)將導(dǎo)致底面回波消失。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.鋼軌傷損按程度分為輕傷、重傷和折斷三類。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.CSK-1A試塊R100mm的反射面主要用來測試斜探頭的折射角。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.鋼軌探傷檢查應(yīng)實(shí)行定期檢查制度，依據(jù)年通過總質(zhì)量、軌型、季節(jié)及鋼軌的實(shí)際狀態(tài)等條件合理確定鋼軌探傷周期，冬季探傷間隔時(shí)間應(yīng)短于夏季。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.在拉力情況下，縱向缺陷的危害最大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.材料晶粒和組織不均勻?qū)μ絺Y(jié)果不會有影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.步行上下工時(shí)，通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控確認(rèn)，執(zhí)行“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.缺陷的形狀、大小和取向直接影響到缺陷的回波高度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.區(qū)間鄰線（線間距小于6.5m）來車下道規(guī)定：本線不封鎖時(shí)鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí)，本線可不下道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.正線可動心道岔翼軌探測區(qū)域軌腳、軌底連接圓弧處的銹蝕油污必須清除干凈。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.探傷設(shè)備(儀器和探頭)的最大檢測能力稱為靈敏度余量。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.鋼軌探傷小車走行部分尼龍輪校正不符合使用要求會影響探傷工作正常進(jìn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.鋼軌超聲波探傷儀探頭應(yīng)無雙峰和波形異常跳動、閃動等現(xiàn)象。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對到發(fā)線鋼軌（含道岔）每年檢查不少于4遍。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.無損探傷主要檢測被檢對象的宏觀缺陷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.鄰線（線間距不足6.5m）來車下道規(guī)定，本線不封鎖時(shí)，60km/h＜鄰線max≤120km/h時(shí)，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：現(xiàn)場焊接應(yīng)對焊縫進(jìn)行焊后熱處理，并及時(shí)進(jìn)行探傷檢查，不符合質(zhì)量要求的焊頭，必須鋸切重焊。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.普速線路對無縫線路和道岔、調(diào)節(jié)器鋼軌的現(xiàn)場焊縫除按規(guī)定周期探傷外，還應(yīng)使用焊縫探傷儀進(jìn)行全斷面探傷，現(xiàn)場閃光焊、數(shù)控氣壓焊焊縫每兩年檢查不少于1遍，正線及客車徑路到發(fā)線鋁熱焊焊縫每半年檢查不少于1遍。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.普速線路對正線鋼軌現(xiàn)場焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度，每年檢查不少于1遍；對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭，每季度檢查不少于1遍。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.垂直法探傷所定的缺陷深度，也就是缺陷至探測面的垂直距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.超聲波探傷，為減少近場長度應(yīng)選用低頻率或晶片直徑較小的探頭。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：160km/h≥Vmax＞120km/h的區(qū)段，鋼軌頂面擦傷，深度超過0.5mm屬輕傷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.無損探傷過程中，不能損傷被檢對象。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.普速線路應(yīng)對鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查結(jié)果做好記錄。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.鋼軌探傷速度有縫線路地段一般不大于2km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.施工（維修）負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員必須攜帶列調(diào)對講設(shè)備，并做好音頻記錄。作業(yè)期間任何人不得隨意占用列車無線調(diào)度電話頻點(diǎn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.從事工務(wù)機(jī)械車駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試或鑒定合格，取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書及相應(yīng)資格，方可上崗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.一般來說，一個完整波的長度稱為波長。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.作業(yè)時(shí)發(fā)生防護(hù)聯(lián)絡(luò)中斷，現(xiàn)場防護(hù)員瞭望前方視線良好時(shí)，可繼續(xù)探傷作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.前37°探頭回波在A型顯示熒光屏上顯示移動方向與后37°探頭相反。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.鋼軌探傷復(fù)線地段應(yīng)加強(qiáng)對迎端軌一孔裂紋的探測，短尺軌和鉆眼的非標(biāo)準(zhǔn)軌螺孔應(yīng)作為探測重點(diǎn)，若發(fā)現(xiàn)有氣割螺孔或鋼軌應(yīng)立即通知線路工區(qū)予以更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.碳和硅是鋼軌中鋼的強(qiáng)化元素，它們的含量越高越好。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.能夠使一種波產(chǎn)生90°折射的入射角稱為垂直入射角。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.聲波在彈性介質(zhì)中，單位時(shí)間內(nèi)所傳播的距離，也可稱為波速。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.爬波離開探頭后衰減很快，探測距離較小，通常只有幾十毫米。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.37°探頭能發(fā)現(xiàn)軌底三角區(qū)的橫向裂紋。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.橫向傾斜的水平裂紋傾斜角越大，0°探頭回波越弱。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)探傷設(shè)備需要配足探傷儀。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.高速鐵路探傷車因故未檢地段，由鋼軌探傷儀（或雙軌探傷儀）進(jìn)行補(bǔ)充探傷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.IIW試塊主要用于測試和校驗(yàn)探傷儀的技術(shù)性能指標(biāo)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.鋼軌中含碳量偏多，鋼質(zhì)將變脆，其塑性指數(shù)會顯著降低。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.超聲波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)后，其橫波聲束與界面法線所形成的夾角稱為縱波反射角。A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.焊縫和新鋼軌不應(yīng)焊補(bǔ)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.在保證探傷靈敏度的前提下盡可能選用較低的頻率。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.避車時(shí)可以在封閉柵欄范圍內(nèi)坐臥。A、正確B