地鐵工程事故案例課件

生產(chǎn)平安事故案例分析

〔前事之事，后世之師〕城市軌道交通建設(shè)工程事故的典型特點(diǎn)：一、圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量問題給后續(xù)工序帶來隱患，造成城市軌道交通建設(shè)典型的基坑坍塌事故、透水事故等；二、特種作業(yè)事故〔尤其是起重吊裝事故〕多發(fā)；三、作業(yè)人員平安意識(shí)不強(qiáng)，違章操作造成事故多發(fā)；四、對(duì)地理?xiàng)l件掌握不夠詳細(xì)，認(rèn)識(shí)不夠準(zhǔn)確引發(fā)事故多發(fā)；五、從建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等多方面人員對(duì)施工過程中不可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的事項(xiàng)存在僥幸心理容易引發(fā)事故；六、城市軌道交通事故給周邊環(huán)境帶來影響，造成次生危害事故多發(fā)。七、節(jié)假日和每年下半年發(fā)生事故發(fā)生頻率較平時(shí)和上半年高；造成事故發(fā)生的原因:一、城市軌道交通建設(shè)工程工程快速上馬，工程規(guī)劃不夠科學(xué)；可行性研究不夠詳細(xì)，給工程設(shè)計(jì)和施工帶來了很大的困難?！叭叏暋策呉?guī)劃、邊設(shè)計(jì)、邊施工〕工程的出現(xiàn)能夠準(zhǔn)確的反映這一特點(diǎn)；二、不合理的招投標(biāo)機(jī)制和低價(jià)中標(biāo)引發(fā)的惡性競爭，使設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、勘察、第三方監(jiān)測(cè)等參建單位在施工過程中大力減低本錢，有的單位甚至在打平安措施費(fèi)的注意；三、監(jiān)管人員和工程管理人員對(duì)法律法規(guī)的要求不夠了解，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)掌握不透徹，不能融會(huì)貫穿，運(yùn)用自如；5、加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，對(duì)危險(xiǎn)性較大工程應(yīng)該派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督6、進(jìn)行充分的危險(xiǎn)源辨識(shí)，并對(duì)辨識(shí)的危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)價(jià)，針對(duì)重大危險(xiǎn)源編制應(yīng)急救援預(yù)案，并進(jìn)行充分的演練；7、免費(fèi)定期為勞動(dòng)者發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品，并監(jiān)督其正確使用8、對(duì)機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行檢查維修保養(yǎng)，防止設(shè)備帶病作業(yè)；9、做好施工現(xiàn)場的平安防護(hù)設(shè)施的檢查維修保養(yǎng)和監(jiān)督管理；10、盾構(gòu)施工或著礦山法隧道施工過程中，密切關(guān)注隧道上方的建、構(gòu)筑物，施工前，對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的檢查和鑒定。11、發(fā)現(xiàn)事故征兆，必須立即采取果斷的措施進(jìn)行處理。中午11：30左右，市平安監(jiān)督站人員現(xiàn)場檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)分包商的資質(zhì)未在建設(shè)行政主管部門備案，遂責(zé)令停止施工。承包商收到停工令后立即要求分包商停止施工，但分包商以龍門吊大梁螺栓已經(jīng)撤除，如不吊放到地上存在極大的平安隱患為由繼續(xù)施工。由于待撤除龍門吊大梁長達(dá)21m，寬4.5m，重約21T，受場地制約，撤除時(shí)需要兩臺(tái)吊車抬吊大梁。中午12：00左右，在分包商把用兩臺(tái)汽車吊把大梁吊起來平移的過程中，110T的汽車吊突然傾倒，致使大梁和110T汽車吊的臂桿一起砸向50T汽車吊。事故造成110T汽車吊臂桿變形、駕駛室損壞，50T汽車吊局部受損，汽車駕駛室被砸壞，龍門吊大梁變形，無人員傷亡。事故中側(cè)翻的吊車事故中損壞的吊車2、事故原因分析：事故發(fā)生后，經(jīng)過多方調(diào)查取證，發(fā)現(xiàn)：1〕110T吊車外表比較新，其部件實(shí)際比較陳舊，屬于翻新車輛；2〕吊車的左前支腿〔受力腿〕伸出量比左后支腿伸出量少14cm；3〕分包商對(duì)作業(yè)人員未進(jìn)行平安教育和考核，無教育考核記錄。直接原因：1〕分包商在收到停工指令后屢次冒險(xiǎn)左右；2〕110T汽車吊在吊抬大梁過程中，左前支腿油缸突然失壓，支腿內(nèi)鎖造成吊車車身失穩(wěn)，以致吊車向負(fù)重側(cè)傾翻。3、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)1〕加強(qiáng)對(duì)分包商的管理，不管是勞務(wù)分包還是專業(yè)分包，總包方不得將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個(gè)人進(jìn)行施工；總包方應(yīng)該對(duì)分包方進(jìn)行嚴(yán)格的管理，加大管理的執(zhí)行力度，確保平安措施落實(shí)到位；2〕勞務(wù)分包和專業(yè)分包屬于兩個(gè)或兩個(gè)以上企業(yè)在同一場地內(nèi)進(jìn)行施工，施工前應(yīng)該簽訂?平安生產(chǎn)管理協(xié)議?或者在分包合同中明確雙方的平安管理責(zé)任和義務(wù)，3〕對(duì)所有進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收〔包括自購設(shè)備和分包隊(duì)伍自帶設(shè)備〕。應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)其證照齊全，機(jī)械性能合格，平安裝置齊全有效，操作人員資質(zhì)完備。對(duì)檢查不合格的堅(jiān)決不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場。4〕嚴(yán)格落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制。把平安生產(chǎn)責(zé)任制作為工作的一部份，將平安生產(chǎn)責(zé)任制分解到人。將平安生產(chǎn)與員工的收入掛鉤，保證全員參與平安管理。5〕加強(qiáng)平安教育。除重視作業(yè)人員的平安教育之外，管理人員平安教育亦非常重要。應(yīng)通過各種形式多樣的學(xué)習(xí)活動(dòng)，讓員工充分認(rèn)識(shí)到自身的平安生產(chǎn)職責(zé)，提高平安生產(chǎn)意識(shí)，克服麻痹和僥幸心理。6〕重視特殊施工階段的平安管理。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，工程進(jìn)場，節(jié)假日以及附屬結(jié)構(gòu)施工等階段由于管理力量缺乏等原因往往是生產(chǎn)平安事故多發(fā)的時(shí)期。本次事故發(fā)生在盾構(gòu)隧道貫穿，即將移交場地的時(shí)候，這再次說明了特殊時(shí)期平安管理的重要性。平安生產(chǎn)以結(jié)果論成敗，在任何一個(gè)階段都絲毫不能松懈，平安管理是全過程的管理。事故地表塌方區(qū)域事故發(fā)生后進(jìn)行緊急搶險(xiǎn)處理3、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)1〕在招投標(biāo)期間需充分考慮施工場地周邊環(huán)境對(duì)地質(zhì)的影響和對(duì)施工的過程的影響；在施工組織編制之前，必須深入了解地層結(jié)構(gòu)，對(duì)危險(xiǎn)地層采取考考措施；2〕在施工過程中，應(yīng)重視應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性和有效性，加強(qiáng)預(yù)案的演練。事故調(diào)查過程中，該施工現(xiàn)場的總承包方在事故發(fā)生前曾根據(jù)應(yīng)急預(yù)案有針對(duì)性地進(jìn)行了隧道坍塌事故的應(yīng)急演練，該演練提升了作業(yè)人員的應(yīng)急能力，起到了良好的效果，是事故發(fā)生后能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將作業(yè)面的工人及工地附近的群眾進(jìn)行有效的疏散，防止了人員傷亡的關(guān)鍵所在。3〕落實(shí)平安專項(xiàng)保護(hù)設(shè)計(jì)。平安管理的重點(diǎn)是事故前預(yù)防，在工程設(shè)計(jì)的過程中必須考慮周邊環(huán)境對(duì)結(jié)構(gòu)及施工平安的影響，落實(shí)平安專項(xiàng)保護(hù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)平安。4〕工程管理人員應(yīng)熟悉施工現(xiàn)場的環(huán)境，對(duì)施工過程中可能存在的不利因素，尤其是地質(zhì)條件和周邊建、構(gòu)筑物情況要有充分認(rèn)識(shí)。必要時(shí)要組織對(duì)地質(zhì)、水文情況進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，以指導(dǎo)施工。5〕積極推動(dòng)前期工程進(jìn)展，降低工程風(fēng)險(xiǎn)，地下工程危險(xiǎn)性極大，稍有不慎即有可能造成無法挽救的后果，故應(yīng)盡量推動(dòng)前期工程進(jìn)展，以減少施工對(duì)周邊的影響。6〕保證節(jié)假日平安生產(chǎn)。節(jié)假日期間出現(xiàn)生產(chǎn)平安事故存在社會(huì)影響大，人員、物資到位情況不佳等特點(diǎn)，處理來頗為不利。在節(jié)假日之前，各級(jí)管理單位必須進(jìn)行詳細(xì)的平安檢查，并對(duì)員工進(jìn)行平安教育。節(jié)假日期間，必須落實(shí)值班制度，保證平安信息暢通。如遇春節(jié)等重大節(jié)假日，有條件的工地應(yīng)放假停工；仍需進(jìn)行生產(chǎn)的工地必須要保證應(yīng)急救援體系能夠正常運(yùn)作，施工現(xiàn)場應(yīng)有專人進(jìn)行平安監(jiān)控，保證各項(xiàng)平安措施落實(shí)到位。14：20分左右，基坑南側(cè)深度約8米處有水滲出。五分鐘后，出現(xiàn)大量涌水，十分鐘后，基坑南側(cè)邊上出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)場值班人員發(fā)現(xiàn)此情況后，立即要求基坑內(nèi)所有人員馬上撤離。14點(diǎn)35分左右基坑南側(cè)中間局部突然坍塌，并迅速向兩側(cè)開展，造成斜向鋼支撐體系脫落，引起兩側(cè)圍護(hù)樁倒塌。塌方導(dǎo)致基坑南側(cè)的通信電纜和其它電纜裸露懸空?；?xùn)|側(cè)φ600自來水管斷裂，自來水注入基坑內(nèi)，同時(shí)造成一根φ1600上水管彎曲，一根直徑800的污水管斷裂，一根燃?xì)夤芫€外露，多根電信管線斷開。事故發(fā)生后現(xiàn)場經(jīng)理及領(lǐng)工員迅速召集各作業(yè)班組進(jìn)行人數(shù)清點(diǎn)，確定傷亡人員。事故發(fā)生時(shí)基坑內(nèi)塌方段〔結(jié)構(gòu)第七段、第八段〕正在進(jìn)行土方吊運(yùn)及防水施工，共有挖掘機(jī)司機(jī)1人、防水施工工人3人，共計(jì)4人。第五段施工人員26人，第六段施工人員65人。由于值班領(lǐng)工及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并及時(shí)組織工人進(jìn)行撤離，所以事故未造成人員傷亡。因坍塌范圍在施工圍擋之內(nèi)，熊貓環(huán)島周圍的道路交通未受到影響。3、事故原因直接原因：1〕首先倒塌的南側(cè)基坑外圍均為管線改移區(qū)，管線較多且在基坑正南端中間部位設(shè)有污水井和雨水井各一個(gè)。根據(jù)前期地下管線調(diào)查情況及產(chǎn)權(quán)單位反映的情況顯示，該區(qū)域φ800的污水管〔距南側(cè)基坑邊緣5.1m〕滲漏嚴(yán)重。造成該區(qū)域土體長期被積水浸泡。同時(shí)11月28日的雷達(dá)探測(cè)報(bào)告也顯示該區(qū)域在地下8.0m左右深度范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)明顯的異常區(qū)域：“地下土層局部含水量較高，尤其在管線下部可能有積水滲入〞。根據(jù)以上資料及基坑突然涌水坍塌反映出來的情況分析坍塌是由于污水〔雨水管〕管長期滲漏，在車站基坑南端形成水囊，水對(duì)車站南端土體長期浸泡使土體的穩(wěn)定性受到破壞。2〕南端噴射混凝土厚度僅為8cm，不能抵擋內(nèi)側(cè)土性質(zhì)變化帶來的側(cè)壓力變化，并在水的作用下開始出現(xiàn)裂縫，水從裂縫滲出，很快開展到涌出，并夾帶著大量稀泥，最后在樁體背后形成空洞及松散區(qū)域，在東西兩側(cè)土體壓力的共同作用下造成斜向支撐的整體失穩(wěn)，從而形成基坑倒塌。間接原因：發(fā)現(xiàn)隱患排出不及時(shí)，對(duì)事故征兆認(rèn)識(shí)不夠，沒有及時(shí)進(jìn)行治理。4、應(yīng)該吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)1〕對(duì)基坑周邊的管線應(yīng)該摸查清楚，嚴(yán)查管線滴漏現(xiàn)象；2〕對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的事故征兆要及時(shí)果斷處理；3〕做好應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急演練工作，以防萬一；4〕嚴(yán)格保證施工質(zhì)量，為平安提供保障。案例四：起重傷害事故1、事故經(jīng)過2007年7月27日上午7時(shí)40分左右，某車站正在進(jìn)行的底板鋼筋綁扎完成，需要將位于基坑1號(hào)快底板的電焊機(jī)運(yùn)送到地面，起重指揮工遂用對(duì)講機(jī)指揮塔吊絲機(jī)將起重吊鉤移落到電焊機(jī)位置，準(zhǔn)備起吊。起重吊鉤移落到電焊機(jī)位置后，附近的2名鋼筋工將電焊機(jī)上的鋼絲繩索掛上吊鉤，然后示意地面上的指揮工可以起吊。指揮工據(jù)此用對(duì)講機(jī)指揮塔吊絲機(jī)起吊電焊及。在電焊機(jī)上升距底板3米左右時(shí)，電焊機(jī)的焊把線掛住了底板鋼筋網(wǎng)。見此情形，先前吊掛電焊機(jī)的一名鋼筋工冒險(xiǎn)進(jìn)入電焊機(jī)下方，想把掛住的焊把線拉開，此時(shí)，電焊機(jī)上的鋼絲繩索突然滑脫，電焊機(jī)墜落，擊中該鋼筋工頭部和肩部，致其當(dāng)場重傷倒地，后經(jīng)120救護(hù)人員證實(shí)身亡。事故現(xiàn)場墜落的電焊機(jī)事故中夾頭滑脫的鋼絲繩2、事故原因分析直接原因：1〕電焊機(jī)上的鋼絲繩索不符合要求，在起吊過程中繩卡夾頭松脫，導(dǎo)致電焊機(jī)墜落；2〕受害者缺乏自我保護(hù)意識(shí)，在不具備司索工資質(zhì)的條件下進(jìn)行電焊機(jī)吊掛，且未準(zhǔn)受起重操作規(guī)程，在電焊機(jī)起吊過程中走到起吊物下方作業(yè)，被墜落的電焊及打擊導(dǎo)致死亡。間接原因：1〕在沒有確保起吊物鋼絲繩捆綁符合平安規(guī)定的情況下，指揮工盲目指揮起吊。2〕平安檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩索具存在平安隱患，無人制止違章作業(yè)行為。3〕平安教育不到位，作業(yè)人員平安意識(shí)淡薄，嚴(yán)重違反起重作業(yè)操作規(guī)程。4〕平安管理松懈，司索工無證上崗作業(yè)。3、應(yīng)該吸取的教訓(xùn)1〕加強(qiáng)平安教育的有效性和針對(duì)性。從事調(diào)查的情況來看，受害者、塔吊司機(jī)、司索指揮工的平安教育和平安及時(shí)交底等手續(xù)完備。在此情況下，依然發(fā)生了因違章操作導(dǎo)致的死亡事故，說明平安教育的有效性和針對(duì)性有待加強(qiáng)。操作規(guī)程是血的教訓(xùn)的總結(jié)，同時(shí)應(yīng)落實(shí)班前平安活動(dòng)，進(jìn)行經(jīng)常性的平安教育，告知作業(yè)人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)，提高農(nóng)民工的平安意識(shí)和根本平安技能。2〕加強(qiáng)特種作業(yè)及特種作業(yè)人員管理。本次事故當(dāng)中的受害者作為鋼筋工卻從事了需經(jīng)特種作業(yè)培訓(xùn)考核后才可進(jìn)行的司索作業(yè)，實(shí)質(zhì)上構(gòu)成了無證上崗。在施工過程中，必須憑請(qǐng)足夠數(shù)量的特種作業(yè)人員持證上崗。在上崗之前，應(yīng)當(dāng)組織特種作業(yè)人員學(xué)習(xí)崗位職責(zé)，并對(duì)其業(yè)務(wù)水平進(jìn)行考核，不符合崗位職責(zé)要求的應(yīng)清退出場。3〕落實(shí)平安檢查制度。應(yīng)將平安檢查做細(xì)、做實(shí)，提高檢查人員的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平，落實(shí)定期檢查、日常巡查、專項(xiàng)檢查等平安檢查制度。重點(diǎn)施工作業(yè)內(nèi)容必須安排平安管理人員現(xiàn)場監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)平安隱患立即進(jìn)行處理。案例五：觸電事故2021年×月×日下午17時(shí)30分，某地鐵工程工地正在進(jìn)行中間風(fēng)井出土運(yùn)輸和旋噴樁施工。旋噴樁施工的后配套在進(jìn)行水泥漿攪拌，現(xiàn)場水泥用量大，水泥空袋比較多。當(dāng)天下雨，地面比較濕滑，現(xiàn)場負(fù)責(zé)場內(nèi)清理雜物的作業(yè)人員A赤腳在清理水泥空袋時(shí)滑倒，其他現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)A沒有立即站起來，當(dāng)即去攙扶，此時(shí)發(fā)現(xiàn)A神智尚清醒?，F(xiàn)場工人將事情報(bào)告工程部后，工程部人員立即撥打120急救，并組織進(jìn)行人工呼吸現(xiàn)場搶救，同時(shí)報(bào)告工程負(fù)責(zé)人，并及時(shí)聯(lián)系A(chǔ)的親屬。17時(shí)50分醫(yī)院救護(hù)人員趕到出事工地，立即對(duì)A開展救護(hù)并就近送往醫(yī)院進(jìn)行搶救，18時(shí)15分救護(hù)車將傷者送到醫(yī)院，A經(jīng)搶救無效死亡。次日，醫(yī)院出具電擊猝死死亡證明。2、事故原因直接原因：1〕操作工人A赤膊作業(yè)，未使用勞動(dòng)保護(hù)用品，屬于嚴(yán)重的違章行為；2〕施工現(xiàn)場地埋電纜深度和埋設(shè)方法不符合規(guī)定；3〕電纜破皮無人檢查和整改間接原因：1〕工程部對(duì)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電管理不到位，漏電保護(hù)器匹配不合理，對(duì)電纜外表破損未及時(shí)發(fā)現(xiàn)2〕工程部雖然對(duì)受害者A進(jìn)行了三級(jí)平安教育，但未對(duì)A進(jìn)行上崗前的考核，未到達(dá)考核合格后上崗的要求。3〕工程部在施工過程中未嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)平安用電等規(guī)章制度，對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)格，對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場人員監(jiān)管不到位，沒有有效的對(duì)現(xiàn)場施工履行監(jiān)管職責(zé)。3〕對(duì)施工現(xiàn)場的施工用電、機(jī)械設(shè)備等方面要進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，并對(duì)現(xiàn)場臨時(shí)施工用電的配電柜和電纜按照標(biāo)準(zhǔn)要求布設(shè)并進(jìn)行整改。4〕堅(jiān)持先培訓(xùn)考核合格后上崗的原那么，對(duì)50歲以上的勞動(dòng)者慎用，對(duì)考核不合格的人員堅(jiān)決予不予使用。案例六：臨邊墜落事故2007年×月×日，在×××地鐵車站工地上演了一幕臨邊墜落事故。該工地基坑開挖至18米處，土方開挖暫時(shí)停止，進(jìn)行鋼支撐架設(shè)，此時(shí)，基坑底部的土質(zhì)屬于淤泥質(zhì)地層，富含大量的水分。該工地的臨邊防護(hù)完善，且在鋼管做成的臨邊防護(hù)外側(cè)有完整的密目式平安網(wǎng)。事故發(fā)生時(shí)，地面上進(jìn)行文明施工的某工人甲，將裝的滿滿的一斗車?yán)惨阅嗤翞橹鳌惩浦粱舆吘?，方案將泥土從第二道防護(hù)欄桿的下方倒入基坑。如以下圖：不慎，沒有把握好力度，斗車向前的瞬間，將工人甲從第一道防護(hù)欄桿的上方甩了出去，墜入基坑。幸運(yùn)的是，該工人墜入基坑的過程中，并沒有碰到基坑內(nèi)的鋼支撐，而是直接墜落到基坑底部，頭部栽入淤泥中。工程部獲知這一情況后，立即派人把工人送至醫(yī)院進(jìn)行搶救。經(jīng)過醫(yī)生六個(gè)小時(shí)的搶救，該工人脫離危險(xiǎn)，經(jīng)過四個(gè)月的治療，工人根本恢復(fù)正常。2、原因分析直接原因：1〕工人違章將泥土倒入基坑內(nèi)；2〕防護(hù)欄桿的設(shè)置有缺陷。不應(yīng)該放至在下一個(gè)平臺(tái)上，至少不能讓欄桿和地面之間有空隙。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：1〕加強(qiáng)監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)違章行為立即制止，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象；2〕在臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)過程中，充分考慮可能存在的平安隱患。案例七：機(jī)械傷害〔擠壓傷害〕事故1、事故經(jīng)過2007年×月×日，某地鐵車站工地正在將拆卸下來的鋼圍檁堆碼整齊。下午3點(diǎn)左右，工人甲〔班長〕將鋼圍檁兩端用預(yù)制好的索具掛好，準(zhǔn)備挪走，工人乙站在鋼圍檁的另一側(cè)協(xié)助作業(yè)。當(dāng)?shù)踯囁緳C(jī)丙將鋼圍檁輕微吊動(dòng)起吊的瞬間，正在被吊起的鋼圍檁A下方的另一條鋼圍檁B發(fā)生傾斜，正好壓在了工人乙的右腳。工人甲聽見工人乙的叫聲后，迅速將鋼圍檁A挪到一邊放在地上后，用吊車將鋼圍檁B吊起。隨即將受傷情況報(bào)告工程部有關(guān)管理人員。2、事故原因直接原因：工人甲、乙、丙違章作業(yè)，正在起吊鋼圍檁的過程中，沒有離開起重機(jī)械，在起重機(jī)械下作業(yè)。間接原因：1〕現(xiàn)場監(jiān)督管理不到位，起重吊裝專職人員旁站監(jiān)督；2〕平安教育不到位，操作人員平安意識(shí)淡?。?、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)1〕起重吊裝等危險(xiǎn)性較大作業(yè)，必須有專職人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督平安措施的落實(shí)；2〕加強(qiáng)平安教育力度，培養(yǎng)工人的應(yīng)知應(yīng)會(huì)；3〕加強(qiáng)平安生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，班組平安負(fù)責(zé)人是本班組的平安直接責(zé)任人。4〕加大對(duì)違章的懲罰力度。案例八：物體打擊事故1、事故經(jīng)過2007年8月20日上午，某盾構(gòu)工程正在進(jìn)行的圍護(hù)樁〔沖孔樁〕施工過程，三名工人〔此處簡稱A、B、C〕在一個(gè)樁位進(jìn)行樁護(hù)筒埋設(shè)的土方開挖。在開挖前，工人A將樁機(jī)沖擊錘提升懸掛在兩米左右的半空中，并將樁機(jī)制動(dòng)鎖鎖住。其后工人B下到?jīng)_擊錘下方的樁孔內(nèi)進(jìn)行開挖土坑，工人A在土坑旁邊防護(hù)，工人C離開樁機(jī)到旁邊休息。13：00左右，在工人B挖土過程中，樁機(jī)制動(dòng)鎖失效滑動(dòng)，致使樁錘突然落下，