汽車設(shè)計課程教學(xué)大綱

PAGEPAGE12《汽車設(shè)計》課程教學(xué)大綱一、課程基本信息課程名稱汽車設(shè)計課程編號410030065課程性質(zhì)必修課課程類別核心課程開課單位機電工程學(xué)院授課學(xué)期第6學(xué)期學(xué)分/學(xué)時2.5/40課內(nèi)學(xué)時40理論授課40上機學(xué)時課內(nèi)實踐實驗學(xué)時課外學(xué)時48適用專業(yè)車輛工程是否雙語否先修課程工程制圖、機械原理、機械設(shè)計、汽車構(gòu)造、液壓與氣壓技術(shù)后續(xù)課程汽車動力學(xué)、汽車故障診斷、汽車拆裝實習(xí)、汽車性能實習(xí)等二、課程簡介《汽車設(shè)計》是車輛工程專業(yè)必修課，為理論和實踐結(jié)合性較強的一門課程。本課程對整車及各大總成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能合理結(jié)構(gòu)方案的選擇以及主要零部件的設(shè)計計算方法的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握汽車設(shè)計相關(guān)基本理論知識、基本分析方法和一般設(shè)計思路，具備設(shè)計、分析和評價汽車及其各總成結(jié)構(gòu)與性能的專業(yè)能力，掌握合理選擇汽車結(jié)構(gòu)方案及有關(guān)參數(shù)的基本技能，全面考核學(xué)生對知識的掌握、運用、分析問題、解決問題能力,使學(xué)生具備實踐能力、創(chuàng)新能力和新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力。為本科生開展畢業(yè)設(shè)計及畢業(yè)后從事汽車設(shè)計工作打下良好的理論基礎(chǔ)。三、課程目標(biāo)及對畢業(yè)要求指標(biāo)點的支撐（一）課程目標(biāo)通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生達到以下目標(biāo)：課程目標(biāo)1.掌握汽車總體設(shè)計的基本原則、基本方法，對汽車有較全面和系統(tǒng)認(rèn)識和正確的理解。對底盤各總成的組成、結(jié)構(gòu)、作用有清晰的認(rèn)知，掌握底盤各總成的設(shè)計原則，要求，對不同總成的設(shè)計方法，設(shè)計流程有清晰的認(rèn)知。課程目標(biāo)2.在掌握知識目標(biāo)的前提下，具有根據(jù)各底盤總成不同的工作要求，對各總成的主要零部件進行分析設(shè)計計算的能力；即具有運用汽車設(shè)計思路，解決實際工程問題的能力，為進一步研究和處理綜合設(shè)計問題打下堅實基礎(chǔ)；引導(dǎo)學(xué)生掌握自主學(xué)習(xí)的方法，使其不斷拓展和更新自身的知識結(jié)構(gòu)，適應(yīng)個人和職業(yè)發(fā)展的需求的能力；形成善于思考，樂于實踐，勇于創(chuàng)新的專業(yè)品質(zhì)及團隊溝通、交流、協(xié)作能力。課程目標(biāo)3.培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)意識，具有安全意識、環(huán)保意識，質(zhì)量意識和規(guī)范意識，同時樹立嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度和精益求精的工作理念。（二）課程目標(biāo)對畢業(yè)要求指標(biāo)點的支撐課程目標(biāo)支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點畢業(yè)要求課程目標(biāo)1指標(biāo)點1.3學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識，掌握解決復(fù)雜車輛工程問題的基本思路和方法1-工程知識課程目標(biāo)2指標(biāo)點2.2能夠?qū)⑾嚓P(guān)基礎(chǔ)理論和基本原理綜合應(yīng)用于復(fù)雜工程問題的表述，對復(fù)雜工程問題的解決途徑進行分析、對比并試圖改進；指標(biāo)點4.2能夠根據(jù)車輛系統(tǒng)要求，選擇研究路線，形成實驗方案2-問題分析4-研究課程目標(biāo)3指標(biāo)點11.2具有從經(jīng)濟性的角度決策多學(xué)科環(huán)境中工程項目技術(shù)方案的能力。11-項目管理四、課程基本教學(xué)內(nèi)容及對課程目標(biāo)的支撐（一）課程基本教學(xué)內(nèi)容第一單元汽車的總體設(shè)計（學(xué)時數(shù)：4學(xué)時）理論部分1.課程主要內(nèi)容傳統(tǒng)汽車總體設(shè)計的要求、原則及方法，汽車形式的確定，汽車主要參數(shù)的選擇、發(fā)動機的選擇、車身形式、輪胎的選擇以及汽車的總體布置、運動校核；新能源汽車動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)的布局及匹配等。2.重點和難點汽車主要參數(shù)的選擇、發(fā)動機的選擇、車身形式、輪胎的選擇以及汽車的總體布置教學(xué)方法通過多媒體課件與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合，闡明汽車主要參數(shù)、發(fā)動機、車身、輪胎類型選擇的主要依據(jù)和汽車總體布局的基本要求思路等基本知識，培養(yǎng)整車設(shè)計能力，并為進一步學(xué)習(xí)汽車各總成的設(shè)計奠定基礎(chǔ)。培養(yǎng)學(xué)生查找技術(shù)資料的能力，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)規(guī)范。4.學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果理解總體設(shè)計的要求與原則；掌握汽車主要參數(shù)、發(fā)動機、車身形式及輪胎選擇的基本原則；掌握汽車的總體布置的要求。5.支撐課程目標(biāo)課程目標(biāo)1第二單元離合器設(shè)計（學(xué)時數(shù)：4學(xué)時）1.課程主要內(nèi)容離合器在從動盤個數(shù)，壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)和布置形式方面選擇的方法和依據(jù)；離合器的主要參數(shù)理解；膜片彈簧離合器中膜片彈簧的設(shè)計計算；離合器其他主要零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計等。2.重點和難點離合器主要參數(shù)的理解；膜片彈簧離合器中膜片彈簧的設(shè)計計算3.教學(xué)方法通過多媒體課件與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的方式，講解離合器結(jié)構(gòu)形式的選擇，包括從動盤個數(shù)的選擇依據(jù)，壓緊彈簧的類型，結(jié)構(gòu)和布置方式，支撐方式等知識，培養(yǎng)學(xué)生對于離合器總成的整體認(rèn)知，并接下來的主要零部件設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過案例教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生進行離合器膜片彈簧的設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生查找技術(shù)資料的能力及設(shè)計思維。4.學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果理解離合器設(shè)計的基本要求和原則；掌握衡量離合器的主要參數(shù)，能夠?qū)﹄x合器的主要零部件進行結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核。5.支撐課程目標(biāo)課程目標(biāo)1-4第三單元機械變速器設(shè)計（學(xué)時數(shù)：8學(xué)時）1.課程主要內(nèi)容變速器傳動機構(gòu)方案分析，包括兩軸和三軸變速器的優(yōu)缺點的理解，及不同車輛選擇兩軸、三軸變速器的依據(jù)，倒擋的布置方案的確定；變速器主要參數(shù)的確定，軸變速器的設(shè)計計算；變速器操作機構(gòu)設(shè)計；同步器的設(shè)計。2.重點和難點兩軸和三軸變速器的優(yōu)缺點的理解，及不同車輛選擇兩軸、三軸變速器的依據(jù)，倒擋的布置方案的確定；變速器主要參數(shù)的確定，兩軸三軸變速器的設(shè)計計算；3.教學(xué)方法通過多媒體課件與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的方式，對變速器傳動機構(gòu)方案進行分析，包括兩軸和三軸變速器的優(yōu)缺點的理解，及不同車輛選擇兩軸、三軸變速器的依據(jù)，倒擋的布置方案的確定等知識，培養(yǎng)學(xué)生對于變速器總成的整體認(rèn)知，及不同變速器對于車輛性能的影響，進而可以根據(jù)給定的車輛要求，選擇合適變速器傳動機構(gòu)方案；運用案例教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生設(shè)計兩軸三軸手動變速器，培養(yǎng)學(xué)生查找技術(shù)資料的能力，實際解決問題的能力，培養(yǎng)錘煉學(xué)生的設(shè)計思維。鼓勵學(xué)生實地調(diào)研，了解目前市場燃油車中兩軸三軸變速器的適應(yīng)范圍，培養(yǎng)學(xué)生深入社會，了解社會需求的能力。4.學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果理解變速器設(shè)計的基本要求和原則；掌握兩軸三軸變速器的優(yōu)缺點，能夠根據(jù)車輛的設(shè)計要求基本確定變速器傳動結(jié)構(gòu)形式；能夠計算變速器的主要參數(shù)，能夠?qū)ψ兯倨鞯闹饕悴考M行結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核。5.支撐課程目標(biāo)課程目標(biāo)1-4第四單元萬向節(jié)和傳動軸設(shè)計（學(xué)時數(shù)：4學(xué)時）1.課程主要內(nèi)容萬向節(jié)結(jié)構(gòu)方案分析，包括剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)的使用范圍；分析單個十字軸萬向節(jié)不等速的原因及其不等速性的影響因素，雙十字軸萬向節(jié)等速條件等；萬向節(jié)的設(shè)計計算，包括十字軸萬向節(jié)和球籠式萬向節(jié)；傳動軸結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計。2.重點和難點單個十字軸萬向節(jié)不等速的原因及其不等速性的影響因素，雙十字軸萬向節(jié)等速條件；萬向節(jié)的設(shè)計計算。3.教學(xué)方法通過多媒體課件與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的方式，對萬向節(jié)結(jié)構(gòu)方案進行分析，包括剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)的應(yīng)用范圍；運用動畫演示法講解單個萬向節(jié)傳遞的不等速性及影響因素，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真觀察思考的能力，引導(dǎo)學(xué)生自主推導(dǎo)單個萬向節(jié)主動軸和從動軸的速度關(guān)系，進而衍生出不等速萬向節(jié)等速的條件；運用案例教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生進行十字軸萬向節(jié)的校核計算，培養(yǎng)學(xué)生查找技術(shù)資料的能力，實際解決問題的能力，培養(yǎng)錘煉學(xué)生的設(shè)計思維。4.學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果理解萬向節(jié)設(shè)計的基本要求和原則；掌握剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)的應(yīng)用范圍，理解單個十字軸萬向節(jié)不等速性及影響因素，理解雙十字軸萬向節(jié)等速的條件；能夠?qū)θf向傳動軸進行結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核。5.支撐課程目標(biāo)課程目標(biāo)1-4第五單元驅(qū)動橋設(shè)計（學(xué)時數(shù)：4學(xué)時）1.課程主要內(nèi)容驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案分析及驅(qū)動橋設(shè)計的基本要求；主減速器不同結(jié)構(gòu)形式的特點，主要參數(shù)的選擇及其設(shè)計過程；普通錐齒輪差速器的設(shè)計過程；半軸不同形式的特點與選擇方法，全浮式和半浮式半軸的設(shè)計方法；驅(qū)動殼的設(shè)計原則及方法。2.重點和難點驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案分析；主減速器不同結(jié)構(gòu)形式的特點，主要參數(shù)的選擇及其設(shè)計過程；普通錐齒輪差速器的設(shè)計過程及驅(qū)動殼的設(shè)計原則。3.教學(xué)方法通過多媒體課件與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的方式，對驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案進行分析，引出驅(qū)動橋設(shè)計的基本要求原則；運用對比法講解主減速器齒輪不同，減速形式不同對主減速器性能的影響，進而對整車性能的影響，培養(yǎng)學(xué)生思考辨析決策能力；運用動畫演示法講解差速器的運行原理及設(shè)計要求；運用案例教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生進行主減速、差速器的設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生查找技術(shù)資料，實際解決問題的能力，培養(yǎng)錘煉學(xué)生的設(shè)計思維。4.學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果理解驅(qū)動橋不同結(jié)構(gòu)方案特點，掌握驅(qū)動橋設(shè)計的基本要求；掌握主減速器不同結(jié)構(gòu)形式的特點及主要參數(shù)和設(shè)計方法；掌握普通對稱式錐齒輪差速器設(shè)計方法；理解車輪傳動裝置設(shè)計、驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)元件。5.支撐課程目標(biāo)課程目標(biāo)1-4第四單元萬向節(jié)和傳動軸設(shè)計（學(xué)時數(shù)：4學(xué)時）1.課程主要內(nèi)容萬向節(jié)結(jié)構(gòu)方案分析，包括剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)的使用范圍；分析單個十字軸萬向節(jié)不等速的原因及其不等速性的影響因素，雙十字軸萬向節(jié)等速條件等；萬向節(jié)的設(shè)計計算，包括十字軸萬向節(jié)和球籠式萬向節(jié)；傳動軸結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計。2.重點和難點單個十字軸萬向節(jié)不等速的原因及其不等速性的影響因素，雙十字軸萬向節(jié)等速條件；萬向節(jié)的設(shè)計計算。3.教學(xué)方法通過多媒體課件與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的方式，對萬向節(jié)結(jié)構(gòu)方案進行分析，包括剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)的應(yīng)用范圍；運用動畫演示法講解單個萬向節(jié)傳遞的不等速性及影響因素，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真觀察思考的能力，引導(dǎo)學(xué)生自主推導(dǎo)單個萬向節(jié)主動軸和從動軸的速度關(guān)系，進而衍生出不等速萬向節(jié)等速的條件；運用案例教學(xué)法，引導(dǎo)并培養(yǎng)學(xué)生查找技術(shù)資料的能力，實際解決問題的能力，培養(yǎng)錘煉學(xué)生的設(shè)計思維。4.學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果理解萬向節(jié)設(shè)計的基本要求和原則；掌握剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)的應(yīng)用范圍，理解單個十字軸萬向節(jié)不等速性及影響因素，理解雙十字軸萬向節(jié)等速的條件；能夠?qū)θf向傳動軸進行結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核。5.支撐課程目標(biāo)課程目標(biāo)1-4第六單元懸架設(shè)計（學(xué)時數(shù)：6學(xué)時）1.課程主要內(nèi)容懸架結(jié)構(gòu)方案分析及懸架設(shè)計的基本要求；懸架主要參數(shù)的確定；鋼板彈簧懸架的設(shè)計及計算；扭桿彈簧懸架的設(shè)計與計算；獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)計要求及導(dǎo)向機構(gòu)的布置參數(shù)分析；麥弗遜式獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)的設(shè)計；減震器的主要參數(shù)與尺寸的選擇；橫向穩(wěn)定器的作用及基本設(shè)計思想。2.重點和難點懸架結(jié)構(gòu)方案分析及懸架設(shè)計的基本要求；懸架主要參數(shù)的確定；鋼板彈簧懸架的設(shè)計及計算；獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)計要求及導(dǎo)向機構(gòu)的布置參數(shù)分析；麥弗遜式獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)的設(shè)計。3.教學(xué)方法通過多媒體課件與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的方式，對懸架結(jié)構(gòu)方案進行分析，引出懸架設(shè)計的基本要求原則；運用對比法講解不同懸架的不同適用車型，進而理解不同懸架對整車性能的影響，培養(yǎng)學(xué)生思考辨析決策能力；運用圖片法講解獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)的布置參數(shù)，分析其布置原則及原因；運用案例教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生進行鋼板彈簧懸架和麥弗遜式獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)的設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生查找技術(shù)資料，實際解決問題的能力，培養(yǎng)錘煉學(xué)生的設(shè)計思維。組織學(xué)生研討，目前車輛中懸架各種類型的使用情況，培養(yǎng)學(xué)生深入實際，自我把握專業(yè)航向的能力。4.學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果理解懸架不同結(jié)構(gòu)方案特點，掌握懸架設(shè)計的基本要求；掌握懸架不同結(jié)構(gòu)形式的特點；掌握鋼板彈簧懸架和麥弗遜式獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)的設(shè)計方法；能夠根據(jù)具體車輛情況，對減震器的主要參數(shù)和尺寸進行選擇；理解橫向穩(wěn)定器的作用及基本設(shè)計思想。5.支撐課程目標(biāo)課程目標(biāo)1-4第七單元轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計（學(xué)時數(shù)：4學(xué)時）1.課程主要內(nèi)容轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計的基本原則要求；機械式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)方案選擇及設(shè)計；機械式轉(zhuǎn)向器的主要參數(shù)性能；動力性轉(zhuǎn)向機構(gòu)的優(yōu)缺點及性能要求；轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)方案分析及優(yōu)化設(shè)計思路；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其它結(jié)構(gòu)元件分析。2.重點和難點機械式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)方案選擇及設(shè)計；機械式轉(zhuǎn)向器的主要參數(shù)性能；轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)方案分析及優(yōu)化設(shè)計思路。3.教學(xué)方法通過多媒體課件與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的方式，在講解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計的基本原則要求，對轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)方案進行分析，引出轉(zhuǎn)向器選擇的基本準(zhǔn)則；運用對比法講解不同類型轉(zhuǎn)向器對整車性能的影響，培養(yǎng)學(xué)生思考辨析決策能力；運用動畫演示法講解轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)方案，引出優(yōu)化設(shè)計方向、思路；運用案例教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生進行齒輪齒條轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球轉(zhuǎn)向器的設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生查找技術(shù)資料，實際解決問題的能力，培養(yǎng)錘煉學(xué)生的設(shè)計思維。4.學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果理解轉(zhuǎn)向器不同結(jié)構(gòu)方案特點，理解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計的基本要求；掌握齒輪齒條和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計的基本思路；理解轉(zhuǎn)向梯形在整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的作用及其優(yōu)化思路；能夠根據(jù)具體車輛情況，對減震器的主要參數(shù)和尺寸進行選擇；了解動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一般知識和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其它構(gòu)件特點。5.支撐課程目標(biāo)課程目標(biāo)1-4第七單元制動系統(tǒng)設(shè)計（學(xué)時數(shù)：4學(xué)時）1.課程主要內(nèi)容制動系統(tǒng)設(shè)計的基本原則要求；制動器結(jié)構(gòu)方案分析；制動器的主要參數(shù)性能；制動器的設(shè)計與計算；制動驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)方案分析，制動分路的設(shè)定原則，液壓制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計計算；制動器主要結(jié)構(gòu)元件。2.重點和難點制動器結(jié)構(gòu)方案分析；制動器的主要參數(shù)性能；制動器的設(shè)計與計算；制動分路的設(shè)定原則，液壓制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計計算。3.教學(xué)方法通過多媒體課件與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的方式，在講解制動系統(tǒng)設(shè)計的基本原則要求，對制動器結(jié)構(gòu)方案進行分析；運用對比法講解不同制動器對整車性能的影響，培養(yǎng)學(xué)生思考辨析決策能力；運用案例教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生進行盤式制動器和鼓式制動器及制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生查找技術(shù)資料，實際解決問題的能力，培養(yǎng)錘煉學(xué)生的設(shè)計思維。4.學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果理解制動器不同結(jié)構(gòu)方案特點，理解制動系統(tǒng)設(shè)計的基本要求；掌握盤式制動器和鼓式制動器設(shè)計的基本思路；理解制動分路設(shè)計原理；能夠根據(jù)具體車輛情況，對車輛制動器及制動器驅(qū)動機構(gòu)進行設(shè)計計算；了解制動系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)件。5.支撐課程目標(biāo)課程目標(biāo)1-4（二）課程基本教學(xué)內(nèi)容對課程目標(biāo)的支撐課程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法支撐的課程目標(biāo)學(xué)時安排課內(nèi)課外學(xué)時比例第一單元汽車總體設(shè)計多媒體及傳統(tǒng)講授法課程目標(biāo)141:1第二單元離合器設(shè)計多媒體及傳統(tǒng)講授法；動畫演示法，案例引導(dǎo)法課程目標(biāo)1-441:1.5第三單元機械變速器設(shè)計多媒體及傳統(tǒng)講授法；動畫演示法，案例引導(dǎo)法，實地調(diào)研課程目標(biāo)1-4、6、1081:1.25第四單元萬向傳動軸設(shè)計多媒體及傳統(tǒng)講授法；動畫演示法，案例引導(dǎo)法課程目標(biāo)1-441:1.5第五單元驅(qū)動橋設(shè)計多媒體及傳統(tǒng)講授法；動畫演示法，案例引導(dǎo)法課程目標(biāo)1-461:1第六單元懸架設(shè)計多媒體及傳統(tǒng)講授法；動畫演示法，案例引導(dǎo)法，課堂討論法課程目標(biāo)1-4、6、1061:1.3第七單元轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計多媒體及傳統(tǒng)講授法；動畫演示法，案例引導(dǎo)法課程目標(biāo)1-441:1第八單元制動系統(tǒng)設(shè)計多媒體及傳統(tǒng)講授法；動畫演示法，案例引導(dǎo)法課程目標(biāo)1-441:1合計4048五、課程考核及對課程目標(biāo)的支撐（一）課程考核課程成績構(gòu)成（百分制）課程成績構(gòu)成比例考核環(huán)節(jié)目標(biāo)分值考核/評價細(xì)則平時成績40%作業(yè)（百分制）50本門課程8次作業(yè)，主要考核底盤各個總成部分涉及到原則原理的把控，方案分析與設(shè)計計算校核等綜合知識運用方面的內(nèi)容。評分的具體內(nèi)容：提交時間、作業(yè)正確率等。評價細(xì)則：（1）規(guī)定時間內(nèi)提交，正確率≧85%，得85-100分；（2）規(guī)定時間內(nèi)提交，正確率在75%-84%之間，得75-84分；（3）規(guī)定時間內(nèi)提交，正確率在60%-74%之間，得60-74分；其他情況不得分。目標(biāo)分值=0.5*作業(yè)平均成績測驗（百分制）30本門課程5次小測，不定時穿插在某個章節(jié)講解之前。考核各個總成的部分基礎(chǔ)知識，題型：單選、多選、判斷、名詞解釋等客觀題型。評價細(xì)則：按照實際得分計算目標(biāo)分值=0.3*測驗平均成績課堂表現(xiàn)（百分制）20考核內(nèi)容：出勤、回答問題、課堂參與度等。評價細(xì)則：（1）上課狀態(tài)良好，課堂參與度高，回答問題正確，全勤，得85-100分；（2）上課狀態(tài)較好，課堂參與度較高，回答問題正確，病假不多于4次，事假不多于3次，曠課1次，得75-84分；（3）上課狀態(tài)一般，課堂參與度一般，回答問題一般，事假超過3次，曠課2次及以上，得60-74分。目標(biāo)分值=0.2*課堂表現(xiàn)平均成績期末考試60%知識40考核內(nèi)容：教學(xué)重點內(nèi)容75%-85%，一般內(nèi)容15%-25%。主要內(nèi)容有各系統(tǒng)、總成或零部件的設(shè)計原則方法，基本參數(shù)及部分設(shè)計計算等?？荚囶}型：填空題、選擇題、判斷題、解釋術(shù)語、簡答題、綜合題等。評價細(xì)則：答案能力30綜合應(yīng)用20創(chuàng)新10（二）課程考核對課程目標(biāo)的支撐教學(xué)內(nèi)容考核內(nèi)容考核方式支撐的課程目標(biāo)第一單元汽車總體設(shè)計1-1汽車形式和主要參數(shù)的選擇1-2發(fā)動機、車身和輪胎的選擇1-3汽車的總體布置和運動校核作業(yè)、測驗課程目標(biāo)1-3第二單元離合器設(shè)計2-1離合器結(jié)構(gòu)方案設(shè)計2-2離合器主要參數(shù)的選擇2-3離合器的設(shè)計與計算2-4離合器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計作業(yè)、測驗課程目標(biāo)1-3第三單元機械變速器設(shè)計3-1變速器傳動機構(gòu)布置方案選擇3-2變速器主要參數(shù)選擇3-3變速器的設(shè)計與計算3-4變速器操縱機構(gòu)與結(jié)構(gòu)元件分析2-5同步器知識作業(yè)、測驗課程目標(biāo)1-3第四單元萬向傳動軸設(shè)計4-1萬向節(jié)結(jié)構(gòu)方案分析4-2萬向傳動的運動和受力分析4-3萬向節(jié)的設(shè)計計算4-4傳動軸結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計作業(yè)、測驗課程目標(biāo)1-3第五單元驅(qū)動橋設(shè)計5-1驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案分析5-2主減速器、差速器設(shè)計5-3半軸的分類與設(shè)計5-4驅(qū)動橋殼分析作業(yè)、測驗課程目標(biāo)1-3第六單元懸架設(shè)計6-1懸架結(jié)構(gòu)方案分析6-2懸架主要參數(shù)的確定6-3鋼板