2024年助理銷售顧問網(wǎng)上自學(xué)考試試題

1、在應(yīng)用DS-CRM系統(tǒng)發(fā)送短信，闡明不正確的是(A)A應(yīng)用基站給客戶發(fā)送短信最大的優(yōu)點(diǎn)就是發(fā)送速度較快2、未留檔客戶在DS-CRM系統(tǒng)中能夠填寫的有(A)A客戶的關(guān)注車輛3、銷售顧問天天上午打開DS-CRM系統(tǒng)后首先要做的事情是()A利用“生日提示”功效查看今日過生日的客戶B打開活動(dòng)計(jì)劃，查看今日活動(dòng)和過期未執(zhí)行活動(dòng)C打開“我的客戶”，查找近期剛才買車的客戶進(jìn)行回訪D打開“銷售機(jī)會(huì)”，跟蹤最有也許買車的客戶4、一位曾跟蹤過當(dāng)初未購車的客戶再次來展廳欲買車時(shí)，我們?cè)贒S-CRM系統(tǒng)中應(yīng)當(dāng)（）A在“我的客戶”的“所有客戶”頁簽中找到這位客戶并為他添加新的購車意向B在“銷售機(jī)會(huì)”中添加新的銷售機(jī)會(huì)C在“聯(lián)系人”中找到該客戶并轉(zhuǎn)為客戶D在“已放棄的銷售機(jī)會(huì)”中找到這位客戶當(dāng)初沒買車而放棄的銷售機(jī)會(huì)，去掉“放棄”復(fù)選框5、在DS-CRM系統(tǒng)里，集客量的錄入是通過系統(tǒng)中(C)模塊來獲取的C銷售機(jī)會(huì)和未留當(dāng)客戶管理6、銷售顧問當(dāng)手中的銷售線索權(quán)值>=（）倍銷售目標(biāo)時(shí)，能夠完成銷售目標(biāo)A0.5B1C2D57、DS-CRM系統(tǒng)提示服務(wù)能夠正常應(yīng)用的前提是（C）C銷售顧問對(duì)聯(lián)系人等信息的良好填寫維護(hù)8、最佳保障方案險(xiǎn)種組合為：（A）A交強(qiáng)險(xiǎn)+車輛損失險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn)+車上人員責(zé)任險(xiǎn)+玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn)+全車盜搶險(xiǎn)+不計(jì)免賠特約險(xiǎn)9、試乘試駕過程中，如下做法正確的是：（）A試乘試駕專人/銷售顧問依據(jù)測(cè)試內(nèi)容示范駕駛和講解B打開娛樂系統(tǒng)，演示其功效，播放用戶喜歡的音樂C用戶試駕時(shí)提示用戶需要體驗(yàn)的每一項(xiàng)內(nèi)容，以免遺漏任何一個(gè)細(xì)節(jié)D當(dāng)用戶有危險(xiǎn)動(dòng)作時(shí)，要提示用戶注意，并請(qǐng)用戶繼續(xù)完成試駕10、假如客戶當(dāng)初沒有做決定，銷售顧問隨即要進(jìn)行客戶跟進(jìn)準(zhǔn)備工作：（）A確定跟進(jìn)時(shí)間和形式B思考跟進(jìn)談話切入點(diǎn)，如問詢客戶什么時(shí)候能夠做決定C查詢客戶信息，準(zhǔn)備有關(guān)材料D與經(jīng)理申請(qǐng)，給用戶準(zhǔn)備一個(gè)驚喜的價(jià)格11、簡(jiǎn)介展車右側(cè)前部時(shí)，應(yīng)簡(jiǎn)介：（）A激光焊接、不等厚鋼板等車身制造工藝B側(cè)保險(xiǎn)杠、防盜螺栓、音響與中控鎖等C剎車盤、懸掛等D油漆質(zhì)量12、若用戶表示自己想一個(gè)人在展廳隨便看看，則應(yīng)（A），但要告之自己就在附近，有任何問題可隨時(shí)咨詢A請(qǐng)用戶隨意13、車輛展示中，銷售顧問要做到：（）A口齒伶俐、語氣連貫、一氣哈成，這么簡(jiǎn)介能夠塑造銷售顧問的專業(yè)形象B所有的產(chǎn)品都要利用“6+1”簡(jiǎn)介法來展示C用“FFB”法簡(jiǎn)介產(chǎn)品和服務(wù)特性D無保存地將產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)一次性簡(jiǎn)介給用戶后，等候用戶做決定14、進(jìn)行需求分析前，需要了解客戶（）A當(dāng)日的時(shí)間安排B購車重要關(guān)注點(diǎn)C職業(yè)和年齡D購置動(dòng)機(jī)15、打電話給潛在客戶最重要的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是（A）A邀約客戶來展廳16、需求分析過程中銷售顧問應(yīng)當(dāng)做到：（）A積極提供產(chǎn)品資料，供用戶參考B做報(bào)價(jià)單請(qǐng)用戶確認(rèn)C邀請(qǐng)用戶入座，談?dòng)脩舾信d趣的話題D創(chuàng)造輕松愉快的談話氣氛17、展車前車窗開啟到（）處A三分之一B三分之二C二分之一D百分之百18、冷卻系統(tǒng)中提升冷卻液沸點(diǎn)的裝置是(D)D散熱器19、DSG是（D）變速器D雙離合手自一體變速器20、下列汽車系統(tǒng)中不屬于底盤部分的是（A）A起動(dòng)系統(tǒng)21、活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),活塞頂部所掃過的容積是指（A）A氣缸工作容積22、下列點(diǎn)火次序?qū)儆谒母装l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序的是（AD）A1-2-4-3D1-4-2-323、下列屬于主減速器的功用的是（AD）A增矩D實(shí)現(xiàn)變速、變扭和變向24、汽車制動(dòng)系一般最少裝用（B）套各自獨(dú)立的系統(tǒng)B225、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫度超出90度時(shí),冷卻水（）A所有進(jìn)行小循環(huán)B所有進(jìn)行大循環(huán)C大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行D不一定26、汽油的牌號(hào)愈高，則異辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈（D）。D多、好27、邁騰的成人保護(hù)安全等級(jí)達(dá)成（D）級(jí)D528、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)混合氣是在（B）內(nèi)完成的B燃燒室29、高爾夫GTI采取的是（D）噴射技術(shù)D缸內(nèi)、多點(diǎn)30、發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電的是（A）A蓄電池31、下列不屬于AUTOHOLD功效被激活的前提條件的是（）A司機(jī)側(cè)車門關(guān)閉B系好安全帶C發(fā)動(dòng)機(jī)開啟DESP關(guān)閉32、TSI的含義是（C）C渦輪增壓和燃油直接噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)33、有關(guān)水冷卻系統(tǒng)，如下描述不正確的是（D）D膨脹水箱建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對(duì)冷卻系內(nèi)部的氧化，但不能防止冷卻水的流失34、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少（B）系統(tǒng)B點(diǎn)火系統(tǒng)35、下面有關(guān)“離回家功效”說話錯(cuò)誤的是（）A假如車燈開關(guān)處在“行車燈自動(dòng)控制”位置或“行車燈？”位置，然后將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，回家照明功效便會(huì)將定向照明打開，一直到延時(shí)關(guān)閉時(shí)間結(jié)束B假如沒有拔出點(diǎn)火鑰匙，停車燈在延時(shí)關(guān)閉時(shí)間結(jié)束后便會(huì)自動(dòng)打開。拔出點(diǎn)火鑰匙后，停車燈也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。假如需要繼續(xù)開著停車燈，則必須用車燈開關(guān)將其打開。C假如拔出點(diǎn)火鑰匙后，定向照明便會(huì)自動(dòng)打開一段延時(shí)關(guān)閉時(shí)間。D假如轎車已經(jīng)開鎖，離家照明功效便會(huì)打開定向照明。只要一打開點(diǎn)火開關(guān)，此照明就會(huì)立即熄滅。36、曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為（A）A2：137、一汽-大眾速騰產(chǎn)品使用的傳動(dòng)系統(tǒng)布置方式是（C）C發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)38、下列不屬于曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式的是（D）D液壓傳動(dòng)39、研究表白：調(diào)整前窗夾角可有效地減小阻力和升力。試驗(yàn)證明前風(fēng)窗傾角為（）時(shí)阻力最小.A45B57C65D7040、當(dāng)代汽車廣泛采取往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通過可燃?xì)怏w在汽缸內(nèi)燃燒膨脹產(chǎn)生壓力，推進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)來對(duì)外輸出功率的，重要包括（B）大機(jī)構(gòu)和（）大系統(tǒng)B2、541、（）具備定位作用，能夠使輪胎磨損均勻，并減輕輪轂外軸承的負(fù)荷A主銷后傾角B主銷內(nèi)傾角C車輪外傾角D車輪前束采取斷開式車橋，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的位置能夠減少和前移，使汽車重心下降，提升了汽車行駛的（）A動(dòng)力性B通過性C操縱性D平順性43、邁騰的智能前大燈具備下面（）功效AAFS功效BLWR功效C靜態(tài)轉(zhuǎn)向照明功效D以上功效都有44、下列有關(guān)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的說法正確的是（）A均以可燃混合氣進(jìn)入氣缸B行程次序相同C點(diǎn)火方式相同D壓縮比基本一致45、曲軸箱通風(fēng)的目標(biāo)重要是（B）B排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣46、下列屬于影響汽車通過性原因的是（）A動(dòng)力性B最小離地間隙C車輪半徑D以上都是47、下列有關(guān)車內(nèi)防護(hù)裝置的說法錯(cuò)誤的是（D）D頭枕也是座椅的一部分，是轎車后部受撞擊時(shí)限制人的頭部向后甩動(dòng)的安全裝置，頭枕可減少腰背受傷的也許性48、冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)的水路循環(huán)路線是（B）B水泵→冷卻水套→節(jié)溫器→散熱器→水泵49、我國習(xí)慣采取的汽油抗爆性的評(píng)定指標(biāo)是（B）B辛烷值50、汽車兩側(cè)的車輪分別安裝在一根整體式的車橋兩端，車橋通過彈性元件與車架或車身相連接，當(dāng)一側(cè)車輪因道路不平而跳動(dòng)時(shí)，將影響另一側(cè)車輪的工作，這種懸架稱（）A非獨(dú)立懸架B半獨(dú)立懸架C獨(dú)立懸架D空氣懸架51、下列有關(guān)汽車的最小轉(zhuǎn)向半徑的說法正確的是（ABC）A車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)所需要的場(chǎng)地面積越小，靈活性好B車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，車輛能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過難以越過的障礙物的能力越強(qiáng)C指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，車輛外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑52、廣州豐田汽車采?。ˋ）車身技術(shù)AGOA車身53、下列不屬于轎車基本結(jié)構(gòu)四大組成部分之一的是（D）D變速器54、下列改進(jìn)充氣效率的措施錯(cuò)誤的是（D）D減小氣門的升程55、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在（C）個(gè)行程向飛輪存儲(chǔ)能量C做功56、汽車空調(diào)器的（D）能將制冷劑液體中的氣體分離，并濾掉雜質(zhì)D干燥瓶57、(D)懸架是車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷軸線上下移動(dòng)的懸架D麥弗遜式58、冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)的水路循環(huán)路線是（A）A水泵→冷卻水套→節(jié)溫器→水泵59、寶來車身上（）位置上應(yīng)用了行人保護(hù)功效A翼子板B保險(xiǎn)杠C機(jī)艙蓋D以上位置都有應(yīng)用60、9月6日～8日在新疆舉行了“一箱油穿越千里無人區(qū)”挑戰(zhàn)活動(dòng)。貴州出租司機(jī)湯永明駕駛（A）車，以一箱油行駛1952公里和油耗2.82升/百公里的成績從25輛參賽車中脫穎而出，奪得一箱油最遠(yuǎn)行駛距離獎(jiǎng)和最低油耗獎(jiǎng)A捷達(dá)SDI出租車61、轎車在制動(dòng)過程中發(fā)生轉(zhuǎn)向能力喪失的原因（A）A前輪先抱死，后輪滑動(dòng)62、轉(zhuǎn)向輪繞著（B）擺動(dòng)B主銷63、四行程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)（A）角度A720°64、汽車玻璃貼膜不能實(shí)現(xiàn)下面（D）項(xiàng)功效D減少噪音65、120km/h等速油耗（L/100km）是指除有特殊要求外，轎車為要求載荷的（），以（）檔，120km/h等速行駛100km所需要燃油消耗量A二分之一（取整數(shù)）、最高B二分之一（取整數(shù)）、適中C滿載、最高D滿載、適中66、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為（D）D2：167、下列有關(guān)蓄電池的功用不正確的是（）A起動(dòng)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)供電B起動(dòng)后，為車上的某些儀表等電器供電C接收轎車發(fā)電機(jī)的充電D以上都包括68、除出租營運(yùn)外的所有其他用途新購汽車（進(jìn)口邁騰除外）質(zhì)量擔(dān)保期為（）A12個(gè)月或10萬公里(以先達(dá)成者為準(zhǔn))B24個(gè)月或6萬公里(以先達(dá)成者為準(zhǔn))C12個(gè)月或5萬公里（以先達(dá)成者為準(zhǔn)）D24個(gè)月或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）69、如下有關(guān)質(zhì)量擔(dān)保管理要求描述正確的是（BCD）A因?yàn)榻?jīng)銷商自身操作不當(dāng)導(dǎo)致的損傷，應(yīng)及時(shí)返廠并由生產(chǎn)廠負(fù)擔(dān)責(zé)任和進(jìn)行必要的修復(fù)B質(zhì)量擔(dān)保指依照技術(shù)要求進(jìn)行修復(fù)或更換,更換下的零部件歸一汽-大眾汽車有限企業(yè)所有C有關(guān)常規(guī)保養(yǎng)，一汽-大眾或用戶已支付其費(fèi)用，經(jīng)銷商有責(zé)任為用戶車輛做好每一項(xiàng)保養(yǎng)工作D經(jīng)銷商必須使用一汽-大眾銷售有限企業(yè)備件部提供的指定型號(hào)機(jī)油，否則不予以首保費(fèi)用70、如下何種情況不屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍（）A車輛裝有未經(jīng)一汽-大眾許可使用的零部件，或車輛未經(jīng)一汽-大眾許可改裝過B車輛一直在一汽-大眾特許經(jīng)銷商處保養(yǎng)、維修C交通事故導(dǎo)致的損壞D未遵守《使用闡明書》、《保養(yǎng)手冊(cè)》的有關(guān)要求使用轎車，或超負(fù)荷使用轎車（如用作賽車）等，或使用不當(dāng)導(dǎo)致的損壞71、如下有關(guān)質(zhì)量擔(dān)保管理要求描述正確的是（ABCD）A質(zhì)量擔(dān)保期內(nèi)若用戶變更轎車用途，轎車享受原質(zhì)量擔(dān)保期，期限和里程不作變更B質(zhì)量擔(dān)保期內(nèi)的質(zhì)量問題，對(duì)于更換上的零件（必須是一汽-大眾原裝備件），其質(zhì)量擔(dān)保期與整車質(zhì)量擔(dān)保期相同：即整車質(zhì)量擔(dān)保期滿，更換上零件的擔(dān)保期也對(duì)應(yīng)結(jié)束C質(zhì)量擔(dān)保起始時(shí)間為：汽車自購置之日（以購車發(fā)票為準(zhǔn)）起計(jì)D新車型的整車質(zhì)量擔(dān)保要求將以新車投放前技術(shù)服務(wù)部的新車型索賠通知為準(zhǔn)72、有關(guān)捷達(dá)車特殊件的質(zhì)量擔(dān)保期(以先達(dá)成者為準(zhǔn))如下描述正確的是（ABD）A前后減振器：12個(gè)月或6萬公里B等速萬向節(jié)：12個(gè)月或6萬公里C蓄電池：12個(gè)月或6萬公里D氧傳感器：12個(gè)月或7萬公里73、有關(guān)“活動(dòng)計(jì)劃”說法正確的是（BCD）B每個(gè)銷售顧問執(zhí)行完當(dāng)期活動(dòng)計(jì)劃時(shí)，需要建立下一步活動(dòng)計(jì)劃C活動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行完成后，需要在執(zhí)行狀態(tài)中改成“已完成”D活動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行完成后，能夠在“我的客戶”模塊頁簽下完善執(zhí)行狀態(tài)74、保障集客量數(shù)據(jù)順利上傳DDC的基礎(chǔ)包括（ABCD）A經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)暢通BDS-CRM集客量數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確完整的填寫CDS-CRM上傳工具開啟并配備正常DINFOX服務(wù)器開啟并配備正常75、經(jīng)銷商錄入DS-CRM的信息，如下（）能夠通過DDC上傳至廠家A銷售機(jī)會(huì)數(shù)據(jù)B集客量數(shù)據(jù)C客戶特性數(shù)據(jù)D售后回訪數(shù)據(jù)76、應(yīng)當(dāng)先履行債務(wù)的當(dāng)事人，有確切證據(jù)證明對(duì)方有下列何種情形的，能夠中斷履行（ABCD）A經(jīng)營情況嚴(yán)重惡化B轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)、抽逃資金，以逃避債務(wù)C喪失商業(yè)信譽(yù)D有喪失或者也許喪失履行債務(wù)能力的其他情形。當(dāng)事人沒有確切證據(jù)中斷履行的，應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)違約責(zé)任77、因不可抗力致使不能實(shí)現(xiàn)協(xié)議目標(biāo),當(dāng)事人是否能夠解除協(xié)議？（A）A是78、下列哪些車免征車船稅（ABD）A非機(jī)動(dòng)車B軍隊(duì)、武警專用的車輛D警用車輛79、銷售失效、變質(zhì)的產(chǎn)品的，責(zé)令停止銷售，沒收違法銷售的產(chǎn)品，并處違法銷售產(chǎn)品貨值金額（）如下的罰款A(yù)二倍B三倍C四倍D五倍80、銷售商、制造商、修理商未按本要求負(fù)擔(dān)三包責(zé)任的,消費(fèi)者可向產(chǎn)品（A）質(zhì)量申訴處理機(jī)構(gòu)申訴，并責(zé)令更正A質(zhì)量監(jiān)督管理部門81、在道路上發(fā)生交通事故，未導(dǎo)致人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，是否能夠即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜？（A）A是82、底盤發(fā)生更換的車輛，計(jì)稅依據(jù)為最新核發(fā)的同類型車輛最低計(jì)稅價(jià)格的（C）C70%83、在道路上發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)怎樣做（ABCD）A車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)B導(dǎo)致人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門C因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置D乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助84、發(fā)票或者三包憑證上的產(chǎn)品品牌、型號(hào)、車輛識(shí)別代碼（vin）與要求三包的整車產(chǎn)品的品牌、型號(hào)、車輛識(shí)別代碼（vin）不符時(shí)，銷售商、制造商、修理商是否負(fù)擔(dān)三包責(zé)任?(B)B否85、消費(fèi)者的權(quán)利有：（）A消費(fèi)者在購置、使用商品和接收服務(wù)時(shí)享受人身、財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)要求經(jīng)營者提供的商品和服務(wù)，符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。B消費(fèi)者享受知悉其購置、使用的商品或者接收的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)依照商品或者服務(wù)的不一樣情況，要求經(jīng)營者提供商品的價(jià)格、產(chǎn)地、生產(chǎn)者、用途、性能、規(guī)格、等級(jí)、重要成份、生產(chǎn)日期、有效期限、檢查C消費(fèi)者享受自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者，自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購置或者不購置任何一個(gè)商品、接收或者不接收任何一項(xiàng)服務(wù)。消費(fèi)者在自主選擇商品或者D消費(fèi)者享受公平交易的權(quán)利。消費(fèi)者在購置商品或者接收服務(wù)時(shí)，有權(quán)取得質(zhì)量保障、價(jià)格合理、計(jì)量正確等公平交易條件，有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強(qiáng)制交易行為。86、一汽-大眾整年汽車銷量為45.83萬輛，在國內(nèi)眾多廠商中排名第（A）位A一87、1953年6月下旬，下列（A）國家領(lǐng)導(dǎo)人為一汽題詞“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”A毛澤東88、Golf是大眾的一款經(jīng)典車型在1974年投產(chǎn)后，目前是大眾生產(chǎn)最多的品種，由一汽大眾引進(jìn)量產(chǎn)，目前已經(jīng)發(fā)展到第（C）代。C689、中國第一汽車集團(tuán)企業(yè)的生存哲學(xué)是（B）B獅子與羚羊賽跑90、目前，已經(jīng)國產(chǎn)化的Audi品牌車型中不包括（C）CA391、斯柯達(dá)汽車企業(yè)1991年加入德國大眾集團(tuán)旗下，成為其出產(chǎn)平民轎車的子企業(yè)，其企業(yè)總部所在地位于（A）A捷克的姆拉達(dá)-博雷斯拉夫92、下列大眾企業(yè)旗下品牌中，屬于高級(jí)轎車品牌的是（C）C賓利93、一汽·大眾汽車有限企業(yè)是由中國第一汽車集團(tuán)企業(yè)和德國大眾汽車股份企業(yè)、奧迪汽車股份企業(yè)及大眾汽車（中國）投資有限企業(yè)合資經(jīng)營的大型