人教版高中物理必修一 同步精講精練期中模擬測試05（學生版）

專題：期中模擬測試05原卷版一、單選題1．由杭州東站開往上海虹橋站的G7560次高鐵列車的時刻表如圖所示，已知杭州東站到上海虹橋站的直線距離約為162km，下列說法正確的是（

）A．15：29是時間間隔 B．以列車為參考系，坐在車上的乘客在運動C．列車全程的平均速率約為81km/h D．列車全程的平均速度約為177km/h2．關(guān)于勻變速直線運動，下列說法正確的是（）A．勻減速直線運動是加速度不斷減小的運動B．加速度大，速度一定大C．勻變速直線運動是位移隨時間均勻變化的運動D．做勻變速直線運動的物體，在任意時間內(nèi)速度的變化率相同3．如圖為一機動車剎車過程中的圖像，設(shè)初速度v0的方向為正方向。以下說法正確的是（）

A．機動車的初速度為4m/sB．機動車的加速度大小為4m/s2C．機動車運動的最長時間為5sD．機動車運動的最遠距離為25m4．為了研究摩擦力，將一個質(zhì)量為的物體與已經(jīng)調(diào)零的輕質(zhì)彈簧測力計連接在一起，置于水平桌面上，水平緩慢拉動彈簧測力計，當讀數(shù)為某一數(shù)值時，發(fā)現(xiàn)物體恰好動了起來。隨后發(fā)現(xiàn)，水平拉力如圖所示時，物體運動但速度不變，。則下列說法正確的是（

）A．物體動起來之前的現(xiàn)象說明：靜摩擦力的值有一個范圍B．桌面所受滑動摩擦力方向水平向右C．物體所受支持力的反作用力大小是，作用在物體上D．由物體運動起來以后的題設(shè)條件，不能求出動摩擦因數(shù)5．一名宇航員在某星球上完成自由落體運動實驗，讓一個質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A．物體在2s末的速度是20m/sB．物體在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sC．物體自由下落的加速度是8m/s2D．物體在5s內(nèi)的位移是50m6．冰壺運動是深受觀眾喜愛的冬奧會項目。2022年2月11日冬奧會冰壺男子循環(huán)賽中，中國隊以5比4戰(zhàn)勝丹麥隊。若某次冰壺被投擲后，在冰面上的運動可視為勻減速直線運動，則下列關(guān)于冰壺運動的速度v與位移x的關(guān)系圖像正確的是（）A． B．C． D．二、多選題7．汽車以10m/s的速度開始剎車，剎車中加速度大小為2m/s2。關(guān)于汽車的運動情況，下列說法正確的是（）A．剎車后6s末的速度為2m/sB．剎車后6s內(nèi)的位移為25mC．剎車中整個位移中點的速度為D．停止前第3s、第2s、最后1s的位移之比為8．獨輪摩托車是一種新型交通工具，它通過內(nèi)置的一對陀螺儀來實現(xiàn)平衡，而它的速度是由傾斜程度來控制的，想要加速則摩托車向前傾，想要減速和后退則摩托車向后傾。某人騎著一款獨輪摩托車從靜止開始先做勻加速直線運動，在運動了6s之后立即做勻減速運動，再經(jīng)10s停止。則下列說法正確的是（）A．摩托車在加速、減速運動中的加速度方向相反B．摩托車在加速、減速運動中的加速度方向相同C．摩托車在加速、減速運動中的加速度大小之比D．摩托車在加速、減速運動中的加速度大小之比9．如圖所示，有一根均勻的非密繞彈簧和4個等質(zhì)量的鉤碼，固定在彈簧底端的m2和固定在彈簧中部的m1各有2個鉤碼，整個裝置保持靜止時，m1之上的彈簧長度S1恰好等于m1之下的彈簧長度S2。則（）A．S1部分的原長（無彈力時的長度）比S2部分的原長短B．取m1處的一個鉤碼移到m2處，S1部分會縮短C．取m2處的一個鉤碼移到m1處，彈簧總長不變D．將m1的懸掛點下移一小段，彈簧總長會變長10．一物體做直線運動，在同一坐標系中反映物體運動的加速度和速度隨時間變化的圖像中，可能正確的是（）A．

B．

C．

D．

三、實驗題11．（1）如圖所示是電火花打點計時器的示意圖。電火花打點計時器工作時使用電源，當電源的頻率是50Hz時，打點周期是s。（2）電火花計時器正常工作時，其打點的周期取決于。A．交流電壓的高低B．交流電的頻率C．墨粉紙盤的大小D．紙帶的長度（3）利用該計時器測量紙帶的速度，基本步驟如下：A．當紙帶完全通過計時器后，及時關(guān)閉開關(guān)B．將紙帶從墨粉紙盤下面穿過電火花計時器C．用手拖動紙帶運動D．接通打點計時器開關(guān)上述步驟正確的順序是。（按順序填寫編號）（4）如下圖所示的紙帶是某同學練習使用電火花計時器時得到的，紙帶的右端先通過電火花計時器，從點跡的分布情況可以斷定紙帶的速度變化情況是（選填“加速”或“減速”）。（5）如果圖中的紙帶與該實驗中的紙帶是1∶1的比例，用刻度尺實際測量一下間長度為，則可以計算出紙帶的平均速度是。（6）另一小車在重物牽引下拖著穿過打點計時器的紙帶沿平直軌道加速運動。如圖是打出的紙帶的一段，相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個點未畫出。已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz。A：圖中標出的相鄰兩計數(shù)點的時間間隔s；B：，，，，，，則小車的加速度（充分利用測量的數(shù)據(jù)），打點計時器在打點時小車的速度。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）C：如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大，頻率從50Hz變成了60Hz，而做實驗的同學并不知道，仍按照50Hz進行數(shù)據(jù)處理，那么速度的測量值與實際值相比。（選填：偏大、偏小、不變）12．用圖甲所示的裝置“測量當?shù)氐闹亓铀俣取保阎蛪航涣麟娫创螯c周期。圖乙是實驗得到的一條紙帶，A、B、C、D、E為相鄰的連續(xù)點。測得的數(shù)據(jù)為，、、。（1）下列說法正確的是A．實驗中，除了上圖的器材外，還需要秒表、刻度尺B．實驗中，重錘可以換用質(zhì)量較輕的等大木柱C．實驗中，紙帶與限位孔均應在同一豎直平面內(nèi)D．實驗中，用手捏住紙帶上端把紙帶拉成豎直且重物靠近打點計時器（2）分析紙帶可得B點的速度m/s（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)），用題中出現(xiàn)的符號來表達所測重力加速度的表達式為，代入數(shù)據(jù)可得當?shù)刂亓铀俣鹊臄?shù)值為。（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）（3）用這種方法測出的重力加速度總比實際值偏小，其原因是。（寫一種原因即可）四、解答題13．如圖所示，跳傘運動員做低空跳傘表演，他離開直升機從距離地面580m的高處由靜止自由下落4s后，張開降落傘沿豎直方向勻減速下降，恰好到達地面靜止。（g?。┣螅海?）自由落體運動結(jié)束時運動員的速度大?。唬?）減速下降時運動員的加速度；（3）運動員從離開直升機至到達地面整個過程的平均速度大小。14．如圖所示，質(zhì)量為2m的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與地面上的質(zhì)量為3m的物體B相連，彈簧的勁度系數(shù)為k,一條不可伸長的輕繩繞過定滑輪，一端連物體A，另一端連一質(zhì)量為m的物體C，物體A、B、C都處于靜止狀態(tài)．已知重力加速度為g，忽略一切摩擦．(1)求物體B對地面的壓力；(2)把物體C的質(zhì)量改為5m，這時，C緩慢下降，經(jīng)過一段時間系統(tǒng)達到新的平衡狀態(tài)，這時B仍沒離開地面，且C只受重力和繩的拉力作用，求此過程中物體A上升的高度．15．交通規(guī)則規(guī)定機動車需要禮讓行人，一旦行人在斑馬線上行走至車道分割線A、B、C處時，機動車車頭便不能越過停止線．如圖甲所示，斑馬線寬度，每個行車道寬度均為，一行入以的速度勻速從A向B通過斑馬線．某時刻，行人到達對向車道中間分割線M處，此時長的轎車到停止線的距離且以的速度行駛在快車道上；此時與轎車齊頭并排行駛的另一長度為的卡車以的速度行駛在慢車道上．圖乙為載有貨物的卡車側(cè)視圖，貨物到車頭、車尾的間距分別為、．在保證安全的情況下，人到達B處之前，司機可選擇做勻加速直線運動使車身全部穿過斑馬線；或者做勻減速直線運動至速度為0時車頭恰好到達停止線．（1）若轎車司機選擇勻加速通過，求轎車加速度的最小值；（2）若卡車司機選擇以最小加速度勻加速通過，且卡車車身全部穿過斑馬線