金磚國家技能大賽（鐵道交通運營管理技術賽項）理論考試題庫-上（單選題）

金磚國家技能大賽（鐵道交通運營管理技術賽項）理論考試

題庫-上（單選題匯總）

一、單選題

1.動車組在坡度為20%。以上的區(qū)間無動力停留時，下列說法正確的是（）

A、由司機通知隨車機械師進行防溜，防溜時使用止輪器牢靠固定

B、有停放制動裝置的動車組，由司機負責將動車組處于停放制動狀態(tài)

C、隨車機械師使用止輪器進行防溜

D、無論有無停放裝置，司機均需通知隨車機械師進行防溜，防溜時使用止輪器

牢靠固定

答案：D

2.客貨共線鐵路線間距，當120km/h

A、4000

B、4200

C、4400

D、4600

答案：B

3.半自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機在兼作調車信號機時，顯示（），準許越過該

信號機調車。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、兩個綠色燈光

D、一個月白色燈光

答案：D

4.在一切電話中斷時間內，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時，由接到請

求的()以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。

A、車站值班員

B、車站調度員

C、站長

D、列車調度員

答案：A

5.接發(fā)列車時，必須站在()規(guī)定地點。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、企業(yè)

D、《段規(guī)》

答案：C

6.施工負責人要求封鎖區(qū)間進行施工時，須經()準許并發(fā)令。

A、車站值班員

B、列車調度員

C、施工領導人

D、工務調度

答案：B

7.貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界基本

輪廓或者車輛行經半徑為（）米的曲線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基

本輪廓者，均為超限貨物。

A、200

B、300

C、350

D、500

答案：B

8.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準進入一列，如超過時，其安全

措施及運行辦法由（）規(guī)定。

A、鐵路局

B、辦事處

C、列車調度員

D、車站值班員

答案：A

9.有下列情形之一，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故：（）

A、造成100萬元以上500萬元以下直接經濟損失

B、列車沖突

C、貨運列車脫軌

D、列車火災

答案：A

10.輕型軌道車過岔速度不得超過0,區(qū)間運行最高速度不超過45km/h,并不得

與重型軌道車連掛運行。

A、5km/h

B、1Okm/h

C、15km/h

D、20km/h

答案：c

11.有下列情形之一，未構成一般B類以上事故的，為一般c類事故：（）

A、客運列車中途摘車1輛

B、客車大破1輛

C、機車中破1臺

D、列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁下拉桿交叉桿等部件脫落

答案：D

12.客貨共線鐵路，調車作業(yè)繁忙車站葷出線與其相鄰線線間最小距離為（）mm

A、6500

B、5300

G8000

D、5800

答案：A

13.車輛都由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和（）組成。

A、人力制動機

B、制動裝置

C、輔助制動裝置

D、自動制動裝置

答案：B

14.電氣化鐵路區(qū)段車站（）等構建物應安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。

A、站臺、跨線橋、隧道

B、候車室、跨線橋、隧道

C、風雨棚、跨線橋、隧道

D、指示牌、跨線橋、隧道

答案：C

15.必須熟知調車作業(yè)區(qū)的技術設備、作業(yè)環(huán)境和作業(yè)方法，以及接近線路的一

切建（構）筑物的（）o

A、位置

B、方向

C、大小

D、形態(tài)和距離

答案：D

16.施工特定行車，引導接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導手信號的

顯示，以不超過（）km/h速度進站。

A、80

B、60

C、40

D、20

答案：B

17.在調度集中區(qū)段，調度集中控制車站有關行車工作由()指揮。

A、該區(qū)段列車調度員

B、該區(qū)段調車長

C、該站車站值班員

D、該站車站調度員

答案：A

18.有下列情形之一的，為特別重大事故：()

A、造成10人以上30人以下死亡

B、造成1億元以上直接經濟損失

C、客運列車脫軌18輛以上

D、貨運列車脫軌60輛以上

答案：B

19.從列車中摘下車輛時，由于車列制動主管內存有大量壓縮空氣，應嚴格按照

()的程序進行。

A、一關后、二關前、三摘軟管、四提鉤

B、一關前、二關后、三提鉤、四摘軟管

C、一關前、二關后、三摘軟管、四提鉤

D、一關后、二關前、三提鉤'四摘軟管

答案：C

20.岔線是指在區(qū)間或站內接軌，通向()的專用線路。

A、路內單位

B、路內外單位

C、路外單位

D、企業(yè)

答案：B

21.編制調車作業(yè)計劃時，對注意事項和特殊限制需在調車作業(yè)通知單記事欄內

標注，下列敘述不正確的是（）。

A、調動禁止溜放的車輛時

B、調動裝載易竄動貨物的車輛時

C、調動裝載劇毒品的車輛時

D、調動限速的車輛時

答案：C

22.在調車作業(yè)中，推進車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。

A、調車指揮人

B、調車領導人

G監(jiān)控干部

D、司機

答案：A

23.自動閉塞區(qū)間遇暴風雨雪天氣，為消除線路故障，夜間開行輕型車輛時，占

用區(qū)間的行車憑證為0。

A、綠色許可證

B、調度命令

D47rtti

C\iEn

D、紅色許可證

答案：C

24.辦理接發(fā)列車用語應使用普通話，遇“0”時，可發(fā)（）。

A、零

B、洞

C、董

D、冬

答案：B

25.去專用線或貨物線調車作業(yè)，須事先指派專人檢查線路有無障礙物，大門開

啟狀態(tài)及線路兩側貨物堆放情況；事先派人檢查有困難時，應在（）中規(guī)定檢查

確認辦法。

A、技規(guī)

B\倜標

C、專用線取送車協(xié)議

D、站細

答案：D

26.線路坡度超過（），長度為2km及以上為長大下坡道。

A、2.5%。

B、6%。

G12%。

D、20%。

答案：D

27.深入推進0建設，是全路的中心工作，加強鐵路職業(yè)道德建設，要圍繞這個

中心，服務于這個中心。

A、尊客愛貨

B、愛崗敬業(yè)

C、科學發(fā)展觀

D、和諧鐵路

答案：D

28.有下列情形之一，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故：（）

A、未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車

B、列車冒進信號或越過警沖標

C、機車車輛溜入區(qū)間或站內

D、列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客車大破1輛

答案：D

29.一般事故的調查期限為（）日。

A、5

B、10

C、3

D、2

答案：B

30.在距接觸網（）米以上的燃著物體，可在接觸網不停電情況下使用沙土進行

滅火。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

31.根據車次判定列車種類，（）屬于救援列車的車次范圍。

A、56001

B、57001

C、55001

D、58101

答案：D

32.（）為特種用途車。

A、家畜車

B、礦石車

C、檢衡車

D、機械冷藏車

答案：C

33.各種車輛的車體構造差別較大，一般由車底架，側墻，（），車頂等部分組

成。

A、車鉤緩沖裝置

B、制動裝置

C、端墻

D、運行裝置

答案：c

34.避雨時可以選擇下列哪個地點（）

A、機車或車輛端部

B、道床邊坡

C、橋涵上

D、線路間

答案：D

35.接近信號機、進站預告信號機、非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預告信號機及

通過臂板，以顯示（）為定位。

A、調車信號

B、接發(fā)車信號

C、通過信號

D、注意信號

答案：D

36.夜間試驗列車自動制動機，發(fā)車人員要求司機緩解時，白色燈光0。

A、高舉頭上

B、左右搖動

C、在下部左右搖動

D、上下?lián)u動

答案：C

37.有下列情形之一的，為較大事故：（）

A、造成10人以上30人以下死亡

B、造成50人以上100人以下重傷

C、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下

D、造成5000萬元以上1億元以下直接經濟損失

答案：C

38.車站值班員（列車調度員）發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間通過信號機故障的報告后，在故

障修復前，對尚未進入區(qū)間的后續(xù)列車，改按（）行車。

A、電話閉塞法

B、時間間隔法

G站間組織

D、書面聯(lián)絡法

答案：C

39.禁止溜放的車輛包括（）、非工作機車、鐵路救援起重機）、大型養(yǎng)路機械、

機械冷藏車、凹型車、落下孔車、客車、動車組和特種用途車。

A、裝有禁止溜放貨物的車輛

B\家畜車

C、鐵路救援起重機

D、非工作機車

答案：A

40.客貨共線鐵路站內正線與相鄰到發(fā)線之間，在無列檢作業(yè)條件下的線間距離

為（）。

A、5000mm

B、5300mm

C、5500mm

D、6500mm

答案：A

41.標有aw的車輛，調車作業(yè)必須在調車指導的監(jiān)督下進行，未設有調車指導

的車站應派（）監(jiān)督作業(yè)。

A、監(jiān)控干部

B、干部

C、業(yè)務熟練的干部

D、業(yè)務干部

答案：C

42.社會主義集體主義原則的重要價值取向是（）。

A、民族利益高于個人利益

B、社會利益高于個人利益

C、國家利益高于個人利益

D、集體利益高于個人利益

答案：D

43.開放信號時，執(zhí)行“（）”及“眼看、手指、口呼”制度。

A、一看、二點擊（按）、三確認、四呼喚

B、一看、二確認、三點擊（按）、四呼喚

C、一呼喚、二點擊（按）、三確認、四看

D、一呼喚,二確認、三點擊（按）、四看

答案：A

44.下列敘述正確的是0。

A、從業(yè)人員在學徒期間，可以單獨頂崗

B、從業(yè)人員在見習期間，可以單獨頂崗

C、從業(yè)人員在實習期間，可以單獨頂崗

D、以上均不正確

答案：D

45.接發(fā)列車時，必須站在（）規(guī)定地點。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、企業(yè)

D、《段規(guī)》

答案：C

46.有下列情形之一的，為較大事故：（）

A、客運列車脫軌18輛以上的；

B、貨運列車脫軌60輛以上的；

C、客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或

者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的；

D、中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的

答案：D

47.裝載跨裝貨物的車輛（跨及兩平車的汽車除外），是否可以通過（），由車

站會同車輛段等有關單位做出具體規(guī)定，并納入《站細》。

A、簡易駝峰

B、駝峰

C、機械化駝峰

D、自動化駝峰

答案：A

48.某調車線兩端設有調車信號機和軌道電路時，其有效長為（）的距離。

A、一端調車信號機至另一端警沖標

B、兩端警沖標

C、兩端出站信號機間

D、兩端調車信號機間

答案：D

49.下列敘述錯誤的是？

A、作業(yè)中必須正確佩戴防護用品和使用防護用具

B、禁止穿高跟鞋鞋

C、鐵路既有線作業(yè)禁止著用迷彩服

D、行車有關人員冬季著用的防寒帽必須有聽耳孔，耳孔不必外露

答案：D

50.單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調車時，須有停止使用基本閉塞法的

調度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機（）。

A、路票（附件1）

B、紅色許可證（附件2）

C、綠色許可證（附件3）

D、出站調車通知書（附件5）

答案：D

51.停留車輛距（）的長度，容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路禁

止溜放。

A、分歧道岔

B、警沖標

C\信號機

D、分歧道岔、警沖標、信號機

答案：B

52.安裝人字形復軌器時，如遇鋼筋混凝土枕時，應先穿入（）搗實后再安裝（改

迸型可直接安裝）。

A、水泥枕

B、鋼枕

C、橋梁枕

D、木枕

答案：D

53.推送部分是指經駝峰解體的車列第一鉤車（）時車列全長所在的線路范圍。

A、位于駝峰信號機前

B、位于峰頂

C、位于壓鉤坡

D、從峰上溜下

答案：B

54.中間站貨物列車摘下人力制動機故障的車輛無其他車輛連掛時，經（）準許，

可將列車中其他人力制動機良好的車輛摘下連掛，不能摘下其他車輛時，不得摘

車。

A、調車長

B、車站值班員

C、列車調度員

D、值班站長

答案：C

55.機械化、半自動化、自動化駝峰調車場，應采用（）集中。

A、道岔自動

B、道岔計算機

C、道岔電氣

D、道岔控制

答案：A

56.關門車不得掛于機車后部（）輛車之內。

A、—

B、兩

C、三

D、五

答案：C

57.有下列情形之一，未構成一般C類以上事故的，為一般D類事故：（）

A、擠道岔

B、錯誤向停電區(qū)段的接觸網供電

C、電氣化區(qū)段攀爬車頂耽誤列車

D、客運列車分離

答案：A

58.廉潔自律、秉公辦事為鐵路職工提出了正確使用（）的基本原則。

A、職業(yè)權力

B、職務條件

C、職業(yè)特點

D、工作方法

答案：A

59.旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結，由（）負責。

A、調車作業(yè)人員

B、隨車機械師

C、列檢人員

D、車輛乘務人員

答案：A

60.四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路色燈信號機顯示（）燈光，表示該信號機列

車運行前方至少有兩架信號機經道岔直向位置在開放狀態(tài)。

A、一個綠色

B、一"^"b黃色

C、兩個綠色

D、兩個黃色

答案：A

61.裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛，必須停放在（）上，兩端道岔應扳向

不能進入該線的位置并加鎖。

A、固定的線路

B、到發(fā)線

C、調車線

D、貨物線

答案：A

62.有下列情形之一，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故：（）

A、未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車

B、列車冒進信號或越過警沖標

C、機車車輛溜入區(qū)間或站內

D、列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成貨運列車脫軌

2輛以上4輛以下

答案：D

63.補機原則上應掛于本務機車的（），在特殊區(qū)段或需途中返回時，經鐵路局

批準，可掛于列車后部，如后部補機不接軟管時，由鐵路局規(guī)定保證安全辦法。

A、前端或后端

B、前部或后部

C、前位或次位

D、機次或機前

答案：C

64.下列敘述錯誤的是（）

A、嚴禁在機車或車輛底下避雪或避雨

B、嚴禁在線路中心避雪或避雨

C、除監(jiān)控人員以外嚴禁扒乘運行中的機車車輛，以車代步

D、在作業(yè)休息時，應到線路以外安全的地方休息

答案：C

65.調車指揮人應根據調車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向

司機交遞和傳達；對其他有關人員，應親自或指派（）進行傳達。

A、連結員

B、制動員

C、扳道員

D、司機

答案：A

66.相鄰兩個線路所通過信號機之間的一段線路是0。

A、站間區(qū)間

B、所間區(qū)間

C、閉塞分區(qū)

D、雙線區(qū)間

答案：B

67.（）是指設在調車場的一端，并與到發(fā)線連結，供車列解體、編組及轉線等

奉出使用的線路。

A、到發(fā)線

B、調車線

C、迂回線

D、章出線

答案：D

68.半自動閉塞區(qū)段，準許列車由車站出發(fā)，開往次要線路，出站信號機顯示（）

燈光。

A、一個綠色

B、一"^"b黃色

C、兩個綠色

D、兩個黃色

答案：C

69.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線'調車線以外的線路上停留車輛，不進行調車作業(yè)

時，停放及防溜采取說法正確的是（）。

A、應連掛在一起，并須擰緊車輛的人力制動機

B、應連掛在一起，兩端以鐵鞋止輪。

C、應連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜

枕木等）牢靠固定

D、應連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機。

答案：C

70.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，進路上的有關（）道岔應加鎖。

A、對向和鄰線上的防護

B、順向和鄰線上的防護

C\對向和順向

D、單開和對稱

答案：A

71.調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調車機車、人員及班次'（）、工具

數量及其存放地點。

A、交接班時間

B、交接班地點

C、交接班時間及地點

D、交接班內容

答案：C

72.在室外架構上工作，則應在工作地點鄰近帶電部分的橫梁上懸掛“（）”的

標示牌。

A、有人工作，禁止操作

B、禁止分閘，有人工作

C、禁止分閘

D、止步，曷壓危險

答案：A

73.動車組無動力停留時，有停放制動裝置的動車組，由（）負責將動車組處于

停放制動狀態(tài)。

A、隨車機械師

B、司機

C、列車調度員

D\車務應急值守人員

答案：B

74.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生

故障的車輛，準許關閉（）（簡稱關門車）。

A、折角塞門

B、截斷塞門

C、機車塞門

D、車輛塞門

答案：B

75.當脫線車輪落在單開道岔轍叉心后面線路內且較近時，可利用調車機和道岔

轍叉心起復脫線車輛。當脫軌車輪不能進入護輪軌口時，可在護輪軌外側墊一枕

木，上面放上鋼板，與護輪軌同高。車輪在0的逼迫下，便可進入護輪軌輪緣

槽內復軌。

A、尖軌

B、基本軌

C、翼軌

D、護輪軌

答案：C

76.根據車次判定列車的種類，K778次是（）旅客列車。

A、直達特快

B、特快

C、快速

D、普通

答案：C

77.為保證電氣化鐵路沿線有關人員人身安全，防止觸電傷亡事故，特制訂（）。

A、鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準

B、電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則

C、鐵路調車作業(yè)標準

D、接發(fā)列車作業(yè)標準

答案：B

78.（）的作用，在于能使經過減速或間隔制動后的鐵鞋離開車輪，自動脫出鋼

軌。

A、減速器

B、脫軌器

C、脫鞋器

D、護軌

答案：C

79.無線調車燈顯設備操作過程中，任何時候按下紅鍵1.5s或（）后馬上松開按

鍵都能發(fā)送停車信號。

A、發(fā)出指令

B、電臺報警

C、聽到提示音

D、故障報警

答案：C

80.在調車作業(yè)繁忙車站，牽出線與其相鄰線的線間最小距離規(guī)定為()。

A、4000mm

B、4500mm

C、5000mm

D、6500mm

答案：D

81.密接式車鉤不能直接與()車鉤連掛。

A、客車

B、貨車

C、普通

D、過渡

答案：C

82.()用于安全標志的文字、圖形符號和警告標志的幾何邊框。

A、黑色

B、白色

C、紅色

D、黃色

答案：A

83.()式車站利用駝峰解體車列時，一般采用整列解體。

A、橫列

B、混合

C、縱列

D、單向縱列

答案：C

84.調車指揮人確認（）均已了解調車作業(yè)計劃后，方可開始作業(yè)。

A、司機

B、連結員

C、扳道員

D、有關人員

答案：D

85.插有扣修、倒裝色票的及（）的車輛禁止編入列車。

A、關閉截斷塞門

B、裝載危險品

C、裝載超限貨物

D、車體傾斜超過規(guī)定限度

答案：D

86.有下列情形之一，未構成較大以上事故的，為一般A類事故：（）

A、客運列車中途摘車1輛

B、機車中破1臺

C、列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌'火災、爆炸、相撞，造成客運列車脫軌

1輛

D、客車大破1輛

答案：C

87.駝峰是利用車輛本身的（），并輔以機車的推力，主要用于分解車列的一種

調車設備。

A、動力

B、慣性

C、重力

D、能量

答案：C

88.有下列情形中，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）

A、列車沖突

B、造成1人死亡

C、造成5人以下重傷

D、造成100萬元以上500萬元以下直接經濟損失

答案：A

89.換長是車輛的（）標記。

A、共同

B、特殊

C、長度

D、一般

答案：A

90.根據車次判定列車種類，86001次是（）直達列車。

A、始發(fā)

B、煤炭

c、石油

D、空車

答案：A

91.超過2.5%。坡度的線路（為溜放調車而設的駝峰和奉出線除外）（）溜放。

A、不應

B、禁止

C、可以

D、準許

答案：B

92.“安全第一”與“預防為主”是不可分割的?！鞍踩谝弧笔恰邦A防為主”要

達到的目標，“預防為主”是實現(xiàn)“安全第一”的（）。

A、主要手段和基本途徑

B、主要手段

C、基本途徑

D、前提

答案：A

93.按《鐵路技術管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第八等的是（）。

A、軍用列車

B、貨物列車

C、路用列車

D、特快貨物班列

答案：C

94.我國鐵路貨車標準車輪直徑貨車為（）。

A、915mm

B、840mm

C、950mm

D、870mm

答案：B

95.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）通過平交道口

時，車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。

A、1m

B、2m

Cv4m

Dv10m

答案：B

96.（）最重要的是增強主人翁意識，真正把自己的命運同國家和企業(yè)的興衰'榮

辱聯(lián)系起來。

A、樹立職業(yè)理想

B、端正職業(yè)態(tài)度

C、精通職業(yè)技能

D、明確職業(yè)責任

答案：B

97.動車組無停放制動裝置或在坡度為（）以上的區(qū)間無動力停留時，由司機通

知隨車機械師進行防溜，防溜時使用止輪器牢靠固定。

A、2.5%。

B、6%。

G12%。

D、20%。

答案：D

98.鐵路職業(yè)道德是社會主義社會對鐵路提出的行業(yè)道德要求，是在社會主義革

命和建設過程中形成和發(fā)展的鐵路（）總和。

A、行業(yè)道德規(guī)范

B、職工行為規(guī)范

C、企業(yè)行為守則

D、職業(yè)規(guī)范

答案：A

99.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、（）及車擋表示器等。

A、進站

B、接車

C、調車

D、預告

答案：C

100.動車組無停放制動裝置或在坡度為20%。以上的區(qū)間無動力停留時，由司機

通知隨車機械師進行防溜，防溜時應使用（）牢靠固定。

A、鐵鞋

B、止輪器

C、人力制動機

D、人力制動機緊固器

答案：B

101.機械冷藏車組應盡量掛于貨物列車（）。

A、前部

B、中部

C、后部

D、中部或后部

答案：D

102.人字形復軌器安裝時，后端落在鋼軌兩側的0上。

A、石磴

B、道床

C、路基

D、枕木

答案：D

103.工作前必須按規(guī)定穿戴防護用品，防寒帽必須有（）且孔徑不小于20mm,

禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及帶釘子鞋作業(yè)。

A、耳朵

B、眼睛

C、耳孔

D、面部

答案：C

104.深入推進0建設，是全路的中心工作，加強鐵路職業(yè)道德建設，要圍繞這個

中心，服務于這個中心。

A、尊客愛貨

B、愛崗敬業(yè)

C、科學發(fā)展觀

D、和諧鐵路

答案：D

105.職業(yè)道德形成的過程是（）。

A、他律到自律

B、自律到他律

C、自覺到自發(fā)

D、內發(fā)到外發(fā)

答案：A

106.旅客列車在途中摘掛車輛時,車輛的摘掛和軟管摘結，由調車作業(yè)人員負責,

密封風擋和電氣連接線的連結與摘解由（）負責，其他由列檢作業(yè)人員負責。

A、司機

B、車輛人員

C、運轉車長

D、車輛乘務員

答案：D

107.按施工特定行車辦法行車時，車站采用（）的辦法接發(fā)列車。

A、變通進路

B、固定股道

C、固定線路

D、固定進路

答案：D

108.在盡頭式到發(fā)線上，設置的起阻擋列車運行作用的調車信號機的紅色燈光熄

滅、顯示不明或顯示不正確時，應視為列車的（）。

A、阻擋信號

B、減速信號

C、防護信號

D、停車信號

答案：D

109.中間站利用本務機車調車時，應使用（）的調車作業(yè)通知單。

A、統(tǒng)一格式

B、計算機打印

C、油印

D、附有示意圖（可另附）

答案：D

110.在帶電的接觸網線路上調車時，作業(yè)人員及所攜帶的工具等須與接觸網高壓

帶電部分保持（）以上的距離。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案：B

111.（）的作用是迫使車輪輪緣在護輪軌輪緣槽內通過，即控制另一側車輪不致

撞擊轍叉或進入異股。

A、基本軌

B、尖軌

C、護輪軌

D、轍叉

答案：C

112.顯示特定引導手信號時，夜間為綠色燈光（）。

A、左右搖動

B、上下緩動

C、下部左右搖動

D、高舉頭上左右搖動

答案：D

113.重大危險源，是指長期地或者臨時地（）危險物品，且危險物品的數量等于

或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。

A、生產、搬運、使用或者儲存

B、搬運'使用或者儲存

C、生產、使用或者儲存

D、生產、搬運或者儲存

答案：A

114.加強鐵路職業(yè)道德建設的目的，就是要把職業(yè)道德內化為人們的()，把職業(yè)

道德轉化為自覺行動。

A、團結互助

B、平等友愛

C、自身修養(yǎng)

D、共同前進

答案：C

115.應熟知站內作業(yè)區(qū)域、行走徑路及兩側相關的設備設施，并隨時注意使用情

況，如遇設備設施、走行通道發(fā)生異狀或變化時，應及時通知()并采取安全措

施。

A、車站值班員

B、列車調度員

C、調車指揮人

D、有關人員

答案：D

116.半自動閉塞區(qū)間，夜間為執(zhí)行特殊任務，開行輕型車輛時，占用區(qū)間的行車

憑證為0。

A、調度命令

B、路票

C、出站調車通知書

D、紅色許可證

答案：B

117.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數不得超過（）輛，應掛于列車中部

或后部。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

118.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表示

準許列車由車站出發(fā)，運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。

A、

B、兩個

G三個

D、四個

答案：B

119.旅客未上下車完畢，除（）、補機摘掛作業(yè)外，不得進行旅客列車（車底）

的連掛作業(yè)。

A、電力機車

B、調車機車

C、本務機車

D、內燃機車

答案：C

120.裝載活魚（包括魚苗）、跨裝貨物的車輛（跨及兩平車的汽車除外）等，是

否可以通過駝峰，由車站會同車輛段等有關單位做出具體規(guī)定，并納入（）。

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細

D、車站管理辦法

答案：C

121.裝有轉換鎖閉器，電動、電液轉轍機的道岔，當第一連接桿處（分動外鎖閉

道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有（）及以上水平間隙時，不

能鎖閉或開放信號機。

A、2mm

B、2cm

C、4mm

D、4cm

答案：c

122.有下列情形之一，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）

A、造成1人死亡

B、造成5人以下重傷

C、造成100萬元以上500萬元以下直接經濟損失

D、列車運行中碰撞輕型車輛小車施工機械機具防護柵欄等設備設施或路料坍體

落石

答案：D

123.按《鐵路技術管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第六等的是（）。

A、救援列車

B、摘掛列車

C、路用列車

D、軍用列車

答案：D

124.根據車次判定列車種類，（）屬于摘掛列車的車次范圍。

A、20001

B、30001

C、40001

D、50001

答案：C

125.有下列情形中，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）

A、列車沖突

B、造成1人死亡

C、造成5人以下重傷

D、造成100萬元以上500萬元以下直接經濟損失

答案：A

126.某到發(fā)線有效長890m,機車長度30m,按11m計算其換算容車數是（）。

A、75輛

B、78輛

C、76輛

D、79輛

答案：A

127.自2003年起，我國把“公民道德宣傳日”定位每年的（）。

A、1212122021年3月15日

B、1212122021年9月20日

Cx1212122021年9月10日

Dv1212122021年6月5日

答案：B

128.采用車站調車操作方式的車站，（）還應擔當調車領導人并負責辦理調車進

路。

A、車站值班員

B、車站調度員

C、調車區(qū)長

D、車務應急值守人員

答案：D

129.在距接觸網（）米以上的燃著物體，可在接觸網不停電情況下使用沙土進行

滅火。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

130.調車人員在路肩窄、路基高的線路上和高度超過（）m的站臺上作業(yè)時，必

須停車上下。

A、1

B、1.1

C、1.2

D、1.25

答案：B

131.調車人員須確認列車、車列（組）停妥，得到調車長同意，并使用無線調車燈

顯設備發(fā)出（）指令后，方可進入車檔。

A、緊急停車

B、推進

C、連接

D、注意

答案：A

132.開放信號時，執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度，“眼看”是指（）。

A、看準信號機狀態(tài)

B、看準道岔開通位置

C、看準接車線空閑

D、看準應操縱的按鈕

答案：D

133.推進車輛連掛時，要顯示（）車的距離信號，沒有顯示（）車的距離信號，

不準掛車，沒有司機回示，應立即顯示停車信號。

A、十、五、三

B\十、五、二

C、七、五、三

D、五、三'一

答案：A

134.避雨時可以選擇下列哪個地點（）

A、機車或車輛端部

B、道床邊坡

C、橋涵上

D、線路間

答案：D

135.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應裝設（）

A、道岔表示器

B、脫軌表示器

C、線路表示器

D、調車表示器

答案：B

136.（）旅客列車應安裝列尾裝置。

A、特快

B、快速

C、普速

D、動車組以外的

答案：D

137.按《鐵路技術管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第二等的是（）。

A、特快旅客列車

B、特快貨物班列

C、動車組列車

D、快速旅客列車

答案：A

138.加強鐵路職業(yè)道德建設的目的，就是要把職業(yè)道德內化為人們的（），把職業(yè)

道德轉化為自覺行動。

A、團結互助

B、平等友愛

C、自身修養(yǎng)

D、共同前進

答案：C

139.列車始發(fā)站、終到站及運行途中經過的技術站，在（）上辦理的各項作業(yè),

稱列車技術作業(yè)。

A、調車線

B、到發(fā)線

C、貨物線

D、岔線

答案：B

140.執(zhí)行車機聯(lián)控時遇列車車次中的“X”讀“（）”。

A\行（xing）

B\行（hdng）

C、下

D、?？怂?/p>

答案：A

141.按《鐵路技術管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第三等的是（）。

A、特快旅客列車

B、摘掛列車

C、路用列車

D、特快貨物班列

答案：D

142.（）要認真掌握機車出入段的經路。

A、列車調度員

B、車站值班員

G監(jiān)控干部

D、機務段調度員

答案：B

143.一批作業(yè)（指一張調車作業(yè)通知單）不超過（）時，可用口頭方式布置（中

間站利用本務機車調車除外）。

A、三鉤

B、四鉤

G五鉤

D、六鉤

答案：A

144.有下列情形之一，未構成較大以上事故的，為一般A類事故：（）

A、客運列車中途摘車1輛

B、機車中破1臺

C、列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌'火災、爆炸、相撞，造成其他線路雙線

之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10

小時以下

D、客車大破1輛

答案：C

145.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、（）及車擋表示器等。

A、進站

B、接車

C、調車

D、預告

答案：C

146.事故定責規(guī)定因調車作業(yè)超速連掛和“禁溜車”溜放等造成貨物裝載加固狀

態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定違。責任。

A、違章作業(yè)人員

B、違章作業(yè)站

C、調車指揮人

D、主管單位

答案：B

147.某站兩端進站方向均為上坡道，接車線末端無隔離設備，在接發(fā)旅客列車的

同時，禁止接入()。

A、原規(guī)定為通過的列車

B、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)生故障的列車

C、旅客列車

D、軍用列車

答案：B

148.車輛定期修程屬于車輛的()標記。

A、共同

B\一般

C、普通

D、特殊

答案：A

149.班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，()防護用品。

A、檢查

B、佩帶

C、保存

D、試驗

答案：B

150.根據車次判定列車種類，45001次是()列車。

A、小運轉

B、摘掛

C、區(qū)段

D、直通

答案：A

151.調車作業(yè)中無線調車燈顯設備正常使用時,對燈顯以外的作業(yè)指令采用（）。

A、手信號

B、音響信號

C、通話方式

D、《站細》內規(guī)定

答案：C

152.在正線、到發(fā)線上調車時，要經過（）的準許。

A、車站調度員

B、車站值班員

C、調車區(qū)長

D、監(jiān)控干部

答案：B

153.調車人員禁止在（）或裝載超出車幫的貨物上站立或行走。

A、敞車頂

B、平車頂

C、集裝箱車頂

D、棚車頂

答案：D

154.電氣化鐵路區(qū)段車站()等構建物應安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。

A、站臺、跨線橋、隧道

B、候車室、跨線橋、隧道

C、風雨棚、跨線橋、隧道

D、指示牌、跨線橋、隧道

答案：C

155.列車分部運行時，根據列車調度員指示派遣原列車機車返回區(qū)間掛取遺留車

輛的行車憑證為()。

A、出站信號顯示的進行信號

B、路票

C、調度命令

D、出站調車通知書

答案：C

156.愛國敬業(yè)是職業(yè)道德的()，是社會主義職業(yè)道德所倡導的首要規(guī)范，是職業(yè)

道德建設的首要環(huán)節(jié)。

A、基礎與核心

B、本質和中心

C、前提和條件

D、責任和義務

答案：A

157.如下關于從業(yè)人員與職業(yè)道德關系說法中，正確的是0。

A、每個從業(yè)人員都應當以德為先，做有職業(yè)道德的人

B、只有每個人都遵守職業(yè)道德，職業(yè)道德才會起作用

C、遵守職業(yè)道德與否，應當視詳細狀況而定

D、知識和技能是第一位，職業(yè)道德則是第二位

答案：A

158.有下列情形之一，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）

A、客運列車中途摘車1輛

B、客車大破1輛

C、機車中破1臺

D、接觸網接觸線斷線倒桿或塌網

答案：D

159.有下列情形之一，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故：（）

A、向占用區(qū)間發(fā)出列車

B、列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌'火災'爆炸、相撞，造成客運列車耽誤

本列1小時以上

C、向占用線接入列車

D、未準備好進路接發(fā)列車

答案：B

160.當列車調度電話不通時，救援列車以0的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。

A、接到救援請求車站的站長

B、接到救援請求車站的車站調度員

C、接到救援請求車站的車站值班員

D、接到救援請求車站的值班主任

答案：c

161.用水或一般滅火器澆滅離接觸網帶電部分不足（）米的燃著物體時，接觸網

必須停電。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

162.12號單開道岔側向允許通過速度為（）km/ho

A、30

B、35

C、45

D、80

答案：C

163.安裝、摘解貨車列尾主機、中繼器，吊起列車尾部軟管時，應確認車列（）

方可進行作業(yè)。

A、暫不移動

B、全列通風

C、制動良好

D、采取防溜

答案：A

164.進站信號機發(fā)生不能關閉的故障時，應將燈光熄滅或遮住，于夜間應在信號

機柱距鋼軌頂面不低于0m處，加掛信號燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案：B

165.()要認真掌握機車出入段的經路。

A、列車調度員

B、車站值班員

G監(jiān)控干部

D、機務段調度員

答案：B

166.()應裝有空重車自動調整裝置。

A、客車

B、貨車

C、特種車

D、動車

答案：B

167.到發(fā)線上停留車輛時，須經()準許，在中間站上并須取得列車調度員的準

許方可占用，該線路的兩端道岔應扳向不能進入的位置并加鎖(裝有軌道電路除

外)。

A、司機

B、助理值班員

C、車站值班員

D、調車領導人

答案：C

168.調車指揮人確認（）均已了解調車作業(yè)計劃后，方可開始作業(yè)。

A、連結員

B、司機

C、有關人員

D、監(jiān)控干部

答案：C

169.按《鐵路技術管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第五等的是（）。

A、動車組列車

B、普通旅客列車

C、特快旅客列車

D、快速旅客列車

答案：B

170.有下列情形之一的，為重大事故：。

A、造成3人以上10人以下死亡

B、造成10人以上50人以下重傷

C、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失

D、貨運列車脫軌60輛以上

答案：D

171.按《鐵路技術管理規(guī)程》附件的編號，路票是（）。

A、附件1

B、附件2

C、附件3

D、附件4

答案：A

172.單機掛車時，不準掛裝載（）、超限貨物的車輛。

A、爆炸品

B、壓縮氣體

C、危險品

D、氣體類危險貨物

答案：A

173.有下列情形之一，未構成較大以上事故的，為一般A類事故：（）

A、造成500萬元以上1000萬元以下直接經濟損失

B、客車大破1輛

C、機車中破1臺

D、貨運列車脫軌2輛以上4輛以下

答案：A

174.在站場、區(qū)間侵入機車車輛限界內的作業(yè)必須按規(guī)定設置（）人員。

A、防護

B、監(jiān)控

C、指導

D、聯(lián)絡

答案：A

175.無雙向自動閉塞設備的雙線區(qū)間，反方向發(fā)車時，列車進入區(qū)間的行車憑證

為（）。

A、出站信號的黃色或綠色燈光

B、路票

C、綠色許可證

D、調度命令

答案：B

176.客貨共線鐵路，調車作業(yè)繁忙車站奉出線與其相鄰線線間最小距離為（）m

m

A、6500

B、5300

G8000

D、5800

答案：A

177.當脫線車輪落在單開道岔轍叉心后面線路內且較近時，使用鋼絲繩把脫軌車

輛和機車連接起來o指揮機車緩緩向道岔方向移動拉車,脫軌車輪便可在轍叉心、

護輪軌、（）的誘導下復軌。

A、尖軌

B、翼軌

C\基本軌

D、防護道岔

答案：B

178.鐵路聽覺信號，短聲為()。

A、1/2s

B、1s

C、2s

Dv3s

答案：B

179.機型為DF4B的是()機車。

A、電力

B、內燃

C\烝汽

D、動車組

答案：B

180.()越過引導信號，即可關閉信號或收回引導手信號。

A、司機

B、列車頭部

C、尾部

D、運轉車長

答案：B

181.插有扣修、倒裝色票的及()的車輛禁止編入列車。

A、關閉截斷塞門

B、裝載危險品

C、裝載超限貨物

D、車體傾斜超過規(guī)定限度

答案：D

182.根據車次判定列車種類，（）屬于補機的車次范圍。

A、53001

B、52001

C、51001

D、50001

答案：A

183.有下列情形之一，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故：（）

A、造成5人以下重傷

B、列車沖突

C、貨運列車脫軌

D、列車火災

答案：A

184.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于50m

的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過（）m0

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：B

185.相對方向不能同時接車時，除有列車調度員指令外，一般應先接（）列車。

A、后面無續(xù)行列車的

B、貨物

C、超長

D、停車后起動困難的

答案：D

186.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于50m

的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過（）m0

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：B

187.雙線區(qū)段內的車站，股道編號是從（）起順序編號，上行為雙號，下行為單

號。

A、靠近站舍的線路

B、到發(fā)線

C、貨物線

D、正線

答案：D

188.一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站，一切電話中斷后使用路票發(fā)出列車

時，還應發(fā)給0。

A、附件2的通知書

B、附件3的通知書

C、附件4的通知書

D、附件5的通知書

答案：B

189.列車在站內臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運行時，應按下列規(guī)定辦理:

因司機主動停車時，()。

A、由運轉車長通知司機開車

B、由司機自行起動列車

C、由車站按規(guī)定發(fā)車

D、由車輛乘務員通知司機開車

答案：B

190.()是新時期社會主義道德的精辟概括。

A、“八榮八恥”

B、為人民服務

C、“三個代表”

D、科學發(fā)展觀

答案：A

191.()屬于信號標志。

A、半公里標

B、預告標

C、工務段的界標

D\坡度標

答案：B

192.辦理接發(fā)列車用語應使用普通話，遇“7”時，可發(fā)（）。

A、漆

B、乖

C、拐

D、奇

答案：C

193.職業(yè)道德的基礎與核心是0。

A、誠實守信

B、愛崗敬業(yè)

C、辦事公道

D、服務群眾

答案：B

194.根據車次判定列車種類，（）屬于路用列車的車次范圍。

A、56001

B、57001

C、55001

D、58101

答案：B

195.調車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號夜間為()。

A、綠色燈光左右搖動

B、綠色燈光左右小動

C、綠色燈光上下?lián)u動

D、綠色燈光上下小動

答案：D

196.按《鐵路技術管理規(guī)程》附件的編號，輕型車輛使用書是()。

A、附件5

B、附件6

C、附件7

D、附件8

答案：B

197.()應裝有空重車自動調整裝置。

A、客車

B、貨車

C、特種車

D、動車

答案：B

198.人民鐵路為人民，是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的()。

A、主題開拓精神

B、概況和總結

C、總綱和精髓

D\宗旨和精要

答案：C

199.列車區(qū)間運行時分小于規(guī)定的開放進站信號時分時，辦理信號時機由()規(guī)定。

A、企業(yè)

B、《行細》

C、《技規(guī)》

D、《行規(guī)》

答案：A

200.到發(fā)線是指供列車()使用的線路。

A、到達或出發(fā)

B、編組或解體

C、取車或送車

D、裝車或卸車

答案：A

201.當列車調度電話不通時，救援列車以()的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。

A、接到救援請求車站的站長

B、接到救援請求車站的車站調度員

C、接到救援請求車站的車站值班員

D、接到救援請求車站的值班主任

答案：C

202.避雨時可以選擇下列哪個地點()。

A、機車或車輛端部

B、道床邊坡

C\橋涵上

D、線路間

答案：D

203.生產經營單位發(fā)生生產安全事故后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告本單位

負責人。

A、事故現(xiàn)場有關人員

B、有關人員

C、現(xiàn)場有關作業(yè)人員

D、與事故有關人員

答案：A

204.超過（）坡度的線路（為溜放調車而設的駝峰和葷出線除外）禁止溜放。

A、1%。

B、2.5%。

C、6%。

D、12%。

答案：B

205.人字形復軌器安裝時，后端落在鋼軌兩側的0上。

A、石磴

B、道床

C、路基

D、枕木

答案：D

206.對加封設備啟封使用或對設有計數器的設備每計數一次時，（）均須在《行車

設備檢查登記簿》內登記，寫明啟封或計數原因。

A、電務駐站聯(lián)絡員

B、車站值班員

C、電務工長

D、使用人員

答案：D

207.有下列情形之一，未構成一般C類以上事故的，為一般D類事故：（）

A、錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車

B、錯誤向停電區(qū)段的接觸網供電

C、電氣化區(qū)段攀爬車頂耽誤列車

D、客運列車分離

答案：A

208.當調車車列每加速、減速一次即溜出一個車組，待該溜出車組越過分歧道岔

不妨礙后續(xù)車組進路時，再進行下一車組的溜放作業(yè)方法稱為（）溜放法。

A、連續(xù)

B、單鉤

C、多組

D、惰力

答案：B

209.有下列情形之一的，為特別重大事故：。

A、造成10人以上30人以下死亡

B、造成50人以上100人以下重傷

C、造成5000萬元以上1億元以下直接經濟損失

D、繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上

答案：D

210.一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站，一切電話中斷后使用路票發(fā)出列車

時，還應發(fā)給（）。

A、附件2的通知書

B、附件3的通知書

C、附件4的通知書

D、附件5的通知書

答案：B

211.根據車次判定列車種類，（）屬于貨車單機的車次范圍。

A、53001

B、52001

C、51001

D、50001

答案：C

212.普通單開道岔由轉轍器部分、連接部分、（）部分等組成。

A、轍叉

B、轍叉心

C、轍叉心及翼軌

D、轍叉及護軌

答案：D

213.嚴禁在運行中的機車車輛()搶越。

A、后面

B、前面

C、左側

D、右側

答案：B

214.人民鐵路為人民，是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的()。

A、主題開拓精神

B、概況和總結

C、總綱和精髓

D、宗旨和精要

答案：C

215.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、()、調車及車擋表示器等。

A、進站

B、接車

C、發(fā)車

D、預告

答案：C

216.通常稱個人在待人接物時所表現(xiàn)出來的道德修養(yǎng)是()。

A、禮制

B、禮儀

G禮讓

D、禮貌

答案：D

217.引導接車時，動車組列車以不超過（）km/h速度進站，并做好隨時停車的

準備。

A、20

B、40

C、45

D、60

答案：B

218.必須橫越列車、車列（組）時（）鉆車。

A、嚴禁

B、可以

C、有人防護可以

D、確認不移動可以

答案：A

219中國國家鐵路局牽頭制定的TB/T30001-2020是（）。

A、鐵路接發(fā)列車作業(yè)

B、鐵路車機聯(lián)控作業(yè)

C、鐵路調車作業(yè)

D、鐵路貨物裝載加固技術要求

答案：A

220.車站值班員或助理值班員發(fā)車前，眼看手指出站信號，確認信號開放正確，

口呼：0o

A、“X道信號好（了）”

B、“X道出站信號好（了）”

C、“出站信號好（了）”

D、“X道發(fā)車信號好（了）”

答案：B

221.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過的特快旅客列車進入閉塞分區(qū)的憑證為出站信號

機的0。

A、綠色燈光

B、綠黃色燈光

C、黃色燈光

D、進行信號

答案：D

222.車站編掛裝載超限貨物的車輛時，需經（）準許并發(fā)布命令。

A、車站調度員

B、車站值班員

C、特運調度員

D、列車調度員

答案：D

223.引向安全線的道岔定位為開通（）的位置。

A、正線

B、安全線

C、到發(fā)線

D、岔線

答案：B

224.擠道岔：系指車輪（）或擠壞道岔。

A、擠過

B、擠上

C、軋上

D、軋壞

答案：A

225.有下列情形之一，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）

A、造成1人死亡

B、造成5人以下重傷

C、造成100萬元以上500萬元以下直接經濟損失

D、未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車

答案：D

226.國家鐵路的技術管理規(guī)程，由（）制定，地方鐵路、專用鐵路的技術管理辦

法，參照國家鐵路的技術管理規(guī)程制定。

A、方鐵路主管部門

B、政府主管部門

C、運輸企業(yè)主管部門

D、國務院鐵路主管部門

答案：D

227.根據貨物的超限程度，超限貨物分為()等級。

A、二個

B、三個

G四個

D、五個

答案：B

228.()在正常情況下的顯示距離不得小于400m；

A、調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機，容許、引導信號及各種表示器

B、高柱出站、高柱進路信號機

C、進站、通過、接近、遮斷信號機

D、預告、駝峰、駝峰輔助信號機

答案：D

229.車站值班員發(fā)現(xiàn)或接到行車設備故障的報告后，應立即通知設備管理單位相

關人員，并在()內登記。

A、《行車日志》

B、《調度命令登記簿》

C、《行車設備檢查登記簿》

D、《行車設備施工登記簿》

答案：C

230.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車按()運行。

A\機車信號的顯K

B、調車方式

C、地面信號機的顯示

D、列車調度員的指示

答案：A

231.清掃道岔（含降雪天氣清掃道岔積雪）前須得到（）或有關人員的同意。

A、車站值班員

B、站長

C、列車調度員

D、道口值班員

答案：A

232.單機掛車時，所掛車輛的（）作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站

發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。

A、車門

B、轉向架

C、人力制動機

D、自動制動機

答案：D

233.（）是職業(yè)道德的基本原則

A、無私奉獻

B、辦事公道

C、愛國主義

D、愛崗敬業(yè)

答案：B

234.（）指造成人員肢體、某些器官功能性或器質性輕度損傷，致使勞動能力輕

度或暫時喪失的傷害。

A、輕傷

B、重傷

G死亡

D、傷亡

答案：A

235.敬業(yè)包括（）境界；從低層次來講是為利益而敬業(yè)。從高層次來講，就是把

工作當成自己的事業(yè)，要具備一定的使命感和道德感。

A、一種

B、兩種

G三種

D、四種

答案：B

236.排風摘管，應做好防護。排風作業(yè)在（）前完成。

A、列車解體

B、列車編組

C、機車掛頭

D、推峰解體

答案：A

237.路用列車應由()指派勝任人員攜帶列車無線調度通信設備值乘于列車尾部,

并在區(qū)間協(xié)助司機作業(yè)。

A、工務段

B、線路大修隊

C、電務大修隊

D、施工單位

答案：D

238.道岔編號，從列車()方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號。

A、出發(fā)

B、到達

C、通過

D、運行

答案：B

239.根據車次判定列車種類，()屬于小運轉單機的車次范圍。

A、53001

B、52001

C、51001

D、50001

答案：B

240.在調度集中區(qū)段，調度集中控制車站轉為車站控制時，有關行車工作由()

指揮。

A、列車調度員

B、助理調度員

C、車站值班員

D、車站調度員

答案：C

241.自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機，發(fā)出的列車憑證為0。

A、路票

B、調度命令

C、綠色許可證

D、紅色許可證

答案：C

242.雙線自動閉塞區(qū)段列車因故退行，后方站無雙向行車設備，車站接到列車退

行的報告后，可根據線路占用情況，讓列車憑()進入車站。

A、進站信號機的顯示

B、預告信號機的顯示

C、引導手信號

D、調車手信號

答案：C

243.職業(yè)道德包含對整個人類都有利的一些起碼的公共生活準則即()。

A、思想品德

B、社會道德

C、職業(yè)公德

D、職業(yè)道德

答案：B

244.車站均須裝設（）閉塞設備。

A、基本

B、臨時

C、代替

D、代用

答案：A

245,由于所裝載的貨物需要停止自動制動機的作用，而（）的車輛禁止編入列車。

A、無命令

B、無掛運計劃

C、未停止

D、未關閉折角塞門

答案：C

246.取消信號：通知將前發(fā)信號取消。晝間攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉

后，急向（）數次；夜間紅色燈光作圓形轉動后，上下?lián)u動。

A、上下?lián)u動

B、左右小動

C、左右搖動

D、左右大動

答案：C

247.調車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)（）的調車作業(yè)具體行動計劃。

A、車站作業(yè)計劃

B、班計劃

C、階段計劃

D、裝卸計劃

答案：C

248.當進路上的有關道岔開通位置不對或（）未關閉時，防護該進路的信號機不

能開放；

A、進站信號機

B、出站信號機

C、敵對信號機

D、調車信號機

答案：C

249.調車人員上車前應注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的側板和機車腳踏

板的（）狀態(tài)。

A、關閉

B、牢固

C、加鎖

D、水平

答案：B

250.開行超長列車的調度命令，車站值班員應向0交付或轉達。

A、運轉車長

B、司機

C、站長

D\列車調度員

答案：B

251.辦理接發(fā)列車用語應使用普通話，遇“2”時，可發(fā)（）。

A、涼

B、量

C\貳

D、兩

答案：D

252.愛祖國、愛人民、愛勞動、（）、愛社會主義是公民道德建設的基本要求。

A、愛集體

B、愛科學

C、愛本職工作

D、愛公益

答案：B

253.在奉出線上溜放調車時，正確掌握（）是保證溜放作業(yè)安全，提高調車作業(yè)

效率的關鍵。

A、溜放時機

B、信號顯示

C、溜放速度

D、提鉤時機

答案：C

254.必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由0越過。

A、平車中部

B、通過臺上

C、兩車車鉤下

D、以上均可以

答案：B

255.對裝有空重車手動調整裝置的車輛，當車輛總重達到（）t時，按重車位調

整。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：B

256.動車組列車由（）確認旅客上下完畢后，通知司機關閉車門。

A、列車長

B、車站值班員

C、助理值班員

D、客運值班員

答案：A

257.客貨共線鐵路線間距，當160km/h

A、4000

B、4200

C、4400

D、4600

答案：C

258.接發(fā)（）時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入

接發(fā)列車進路的方向調車。

A、旅客列車

B、路用列車

C、軍用列車

D、超限列車

答案：A

259.密接式車鉤不能直接與普通車鉤連掛，如特殊情況下要求車組與裝有普通車

鉤的機車車輛連掛的，可采用（）連掛。

A、捆綁加固方式

B、拆卸車鉤方式

C、配備的專用過渡車鉤

D、焊接

答案：C

260.調動乘坐旅客的車輛時，不準超過（）km/ho

A、5

B、7

C、10

D、15

答案：D

261.接發(fā)列車進路準備完了后，扳道、信號人員應及時向。報告(能從設備上確

認的除外)。

A\彳言號長

B、扳道長

C、站長

D、車站值班員

答案：D

262.道德中所謂”應當"意思是()。

A、基于社會利益，按照社會公認價值取向行事

B、考慮自己利益需求，按照自己想法行事

C、依照實際狀況，不斷對辦事方式做出調節(jié)

D、從人際關系出發(fā)，凡是合乎人情，就是應當

答案：A

263.職業(yè)道德的首要規(guī)范是()。

A、誠實守信

B、辦事公道

C、愛崗敬業(yè)

D、奉獻社會

答案：C

264.在曲線上掛車時，應正確調整鉤位，將兩鉤頭()扳動，使兩車鉤縱中心線

相近，以加大接觸面，再連掛。

A、向曲線外側

B、向曲線內側

C、一個向曲線內側，一個向曲線外側

D、隨意

答案：B

265.調車作業(yè)推上駝峰解散車輛時的速度和裝有加、減速頂的線路上的調車速度,

在（）內規(guī)定。

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細

D、車站管理辦法

答案：C

266.特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進路時，須經0準許，并預告司機。

A、車站值班員

B、車站調度員

C、站長

D、列車調度員

答案：D

267.脫軌表示器夜間顯示（），表示線路在遮斷狀態(tài)。

A、白色燈光

B、紅色燈光

C、月白色燈光

D、黃色燈光

答案：B

268.更換機車或更換乘務組時，要進行列車自動制動機的（）試驗。

A、持續(xù)

B、持續(xù)一定時間的全部

C、簡略

D、全部

答案：C

269.有下列情形之一，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故：（）

A、未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車

B、列車冒進信號或越過警沖標

C、機車車輛溜入區(qū)間或站內

D、列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車中途

摘車1輛

答案：D

270.補機原則上應掛于本務機車的（），在特殊區(qū)段或需途中返回時，經鐵路局

批準，可掛于列車后部，如后部補機不接軟管時，由鐵路局規(guī)定保證安全辦法。

A、前端或后端

B、前部或后部

C、前位或次位

D、機次或機前

答案：C

271.橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、

車輛一端。m以外繞行通過，嚴禁鉆車底。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

272.生產經營單位發(fā)生生產安全事故后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告本單位

負責人。

A、事故現(xiàn)場有關人員

B、有關人員

C、現(xiàn)場有關作業(yè)人員

D、與事故有關人員

答案：A

273.按《鐵路技術管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第八等的是（）。

A、軍用列車

B、貨物列車

C、路用列車

D、特快貨物班列

答案：C

274.貨車軸重V25t的貨物列車（快速貨物班列除外）最高運行速度在90km/h,

緊急制動距離限值為0。

Av800m

B、1000m

G1100m

D、1400m

答案：A

275.電氣化鐵路相關作業(yè)人員每年至少進行一次（），考試合格后，方準參加作

業(yè)。

A、安全考試

B、理論考試

C、業(yè)務考試

D、實作考試

答案：A

276.距牽引供電設備（）范圍內不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。

A、1m

B、2m

C、4m

D、10m

答案：B

277.道岔編號時，位于（）的道岔應該連續(xù)編號。

A、正線上

B、到發(fā)線上

C、調車線上

D、梯線上

答案：D

278.站界標，設在雙線區(qū)間列車運行方向左側最外方順向道岔（對向出站道岔的

警沖標）外不少于（）處，或鄰線進站信號機相對處。

A、20m

B、30m

C、50m

D\80m

答案：c

279.客貨共線鐵路線間距，當120km/h

A、4000

B、4200

C、4400

D、4600

答案：B

280.視覺信號的基本顏色有（）。

A、紅色、綠色、白色

B、紅色、黃色、綠色

C、紅色、雙黃色、綠色

D、紅色、黃色、綠黃色

答案：B

281.班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，（）防護用品。

A、檢查

B、佩帶

C、保存

D、試驗

答案：B

282.在調度集中區(qū)段，調度集中控制車站轉為車站控制時，有關行車工作由0

指揮。

A、列車調度員

B、助理調度員

C、車站值班員

D、車站調度員

答案：C

283.有下列情形之一，未構成較大以上事故的，為一般A類事故：（）

A、客車大破1輛

B、客運列車中途摘車1輛

C、列車及調車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車中途

摘車2輛以上

D、機車中破1臺

答案：C

284.客貨共線鐵路線間距，當160km/h

A、4000

B、4200

C\4400

D、4600

答案：C

285.橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意（）機車車輛的動態(tài)及腳下有無

障礙物。

A、前后

B、前面

C、左右

D、左側

答案：C

286.嚴禁（）運行中的機車車輛，以車代步。

A、添乘

B、扒乘

C、登乘

D、出乘

答案：B

287.（）,是指人們在實踐職業(yè)道德規(guī)范的過程中所表現(xiàn)出來的戰(zhàn)勝困難的毅力。

A、職業(yè)道德情感

B、職業(yè)道德意志

C、職業(yè)道德信念

D、職業(yè)道德習慣

答案：B

288.機務、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路是（）。

A、到發(fā)線

B、段管線

C、岔線

D、安全線及避難線

答案：B

289.調車無線燈顯設備機控器語音提示“注意、注意”后提示“故障停車”應按

設備故障處理，必須（），停車后重新試驗燈顯設備或改用手信號進行作業(yè)。

A、立即減速

B、立即停車

C、立即處理

D、繼續(xù)運行

答案：B

290.鐵路隧道頂上的山坡地由鐵路運輸企業(yè)協(xié)助。進行整治。

A、人民政府

B、當地人民政府

C、當地鐵路運輸企業(yè)

D、鐵路運輸企業(yè)

答案：B

291.在出站道岔上施工，對區(qū)間方向，以關閉的反方向（）信號機防護。

A、出站

B、進站

C\通過

D、預告

答案：B

292.辦理接發(fā)列車用語應使用普通話，遇“7”時，可發(fā)（）。

A、漆

B、乖

C、