某某國(guó)際汽車超市城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告某某國(guó)際汽車超市城項(xiàng)目1 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 2.3項(xiàng)目建設(shè)的可行性 第三章市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)及項(xiàng)目開發(fā)策略 3.1我國(guó)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 3.2某市汽車市場(chǎng)發(fā)展概況與趨勢(shì) 3.3某市汽車市場(chǎng)發(fā)展與預(yù)測(cè) 3.4項(xiàng)目的市場(chǎng)定位、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)策略 第四章項(xiàng)目定位及規(guī)劃 2某縣工程咨詢事務(wù)所 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4.4項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)模式定位 4.6項(xiàng)目功能分區(qū)示意圖 第五章選址與建設(shè)條件 6.1項(xiàng)目組成及場(chǎng)地規(guī)則 3某縣工程咨詢事務(wù)所 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第八章環(huán)境保護(hù)、綠化及節(jié)能 第十章項(xiàng)目管理和實(shí)施進(jìn)度 第十一章投資估算與資金籌措 第十三章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 4某縣工程咨詢事務(wù)所 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5某縣工程咨詢事務(wù)所 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1、項(xiàng)目名稱：某某國(guó)際汽車超市城項(xiàng)目。3、建設(shè)目標(biāo)：本項(xiàng)目將建設(shè)成為一個(gè)“一站式選購(gòu)，一條龍4、建設(shè)內(nèi)容：⑴建設(shè)集汽車超市、汽車4S店、汽車配件、汽車用品、汽車文6、投資預(yù)算及資金籌措：項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額5.5億元，其中：項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用5億元，不劉橋建設(shè)投資有限公司6某縣工程咨詢事務(wù)所 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1.2可行性研究工作的依據(jù)和范圍（2）國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)的通知》和《關(guān)于發(fā)布房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)的通知》（3）國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)、建設(shè)部《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（5）國(guó)家和地方有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、政策及條例等（10）委托方提供的其他資料該可研報(bào)告編制范圍包括：項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性、市7某縣工程咨詢事務(wù)所 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標(biāo)方案、項(xiàng)算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)、結(jié)論及建設(shè)。近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、車價(jià)降低等多種利好因素的影響下，某地區(qū)的汽車交易額呈“井噴”式增長(zhǎng)。但目前，這一地區(qū)的汽車市場(chǎng)規(guī)模不大，功能單一，檔次不高，滿足不了蓬勃發(fā)展的汽車流通和交易的需要。本項(xiàng)目的建設(shè)將為某市提供一處集汽配市場(chǎng)、汽車用品市場(chǎng)、汽車4S店、汽車快修區(qū)、維修檢測(cè)、二手車交易市場(chǎng)、汽車2S店、展示中心、研發(fā)中心、物流配送、酒店、住宿、休閑娛樂(lè)等多種功能于一體，充分展現(xiàn)汽車文化內(nèi)涵和休閑體驗(yàn)氛圍的汽車主題綜合體，從而既能滿足廣大廠商和消費(fèi)者的需要，也能進(jìn)一步增強(qiáng)某這一現(xiàn)代中心城市的對(duì)外輻射功能，以促進(jìn)某汽車產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)、物流等多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本項(xiàng)目的建設(shè)還將大大提升某市汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力、強(qiáng)化汽動(dòng)區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮。項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要8某縣工程咨詢事務(wù)所 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告我國(guó)汽車市場(chǎng)處在大發(fā)展階段，群雄并起，競(jìng)爭(zhēng)劇烈，皖北地區(qū)汽車保有量多，銷量大，需要一個(gè)規(guī)模宏大的汽車本項(xiàng)目分兩部分建設(shè)，商業(yè)及商業(yè)配套項(xiàng)目，主要建設(shè)以汽車文化為主題的汽車貿(mào)易市場(chǎng)及商業(yè)配套設(shè)施，建設(shè)內(nèi)容包括汽車商貿(mào)區(qū)、汽車商務(wù)區(qū)和汽車文化區(qū)三部分；配套生活設(shè)施項(xiàng)目，主要建設(shè)某汽車文化園配套生活及基礎(chǔ)設(shè)253000.00㎡9某縣工程咨詢事務(wù)所 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告㎡㎡㎡㎡㎡%%個(gè)全部投資內(nèi)部收益率所得稅前）10.59%所得稅后）8.01%。投資回收期（靜態(tài)）：（所得稅前）5.71年，（所得）：（，（）：項(xiàng)目有較強(qiáng)的負(fù)債清償能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)項(xiàng) 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1.3.7項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)1.3.8結(jié)論、存在問(wèn)題與建議汽車進(jìn)入家庭，汽車消費(fèi)的平民化已是指日可待，汽車消費(fèi)市場(chǎng)有著不可估量的潛力。某缺乏現(xiàn)代、大型、多功能的汽車市場(chǎng)，某有必要也有可能建設(shè)現(xiàn)代、大型、多功能的本項(xiàng)目市場(chǎng)定位準(zhǔn)確、功能多樣且合理、頗具特色，迎合了廠商和消費(fèi)者的需求，很有競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目預(yù)計(jì)有較好的財(cái)務(wù)效益及社會(huì)效益。綜合評(píng)價(jià)，項(xiàng)目可行。項(xiàng)目的建設(shè)資金需有關(guān)銀行給予支持。 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告889%% 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2.1項(xiàng)目建設(shè)的背景⑴區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)明顯：某位于某某北部，處蘇、魯、豫、皖四省交界處，交通發(fā)達(dá)，鐵路、公路、水路、航空四位一體。下⑵經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，居民消費(fèi)水平較高：2011年，某比上年增長(zhǎng)28.6%；固定資產(chǎn)投資445億元，增會(huì)消費(fèi)品零售總額148億元，增長(zhǎng)18%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收⑷產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮螅?011年規(guī)模以上工業(yè)總數(shù)達(dá)524家；新增銷售收入億元以上企業(yè)123家，增長(zhǎng)1.5倍。以煤電、煤化工、食品、機(jī)械制造、紡織服裝、陶瓷建材為主導(dǎo)，以新能源、生物醫(yī)藥、精細(xì)化工、新材料等為補(bǔ)充的多元化工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，形成了城市經(jīng)濟(jì)潛在的發(fā)展基礎(chǔ)和未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)⑴區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)：某縣是某市唯一市轄縣，全縣轄11個(gè) 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告⑵經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁：2011年全縣完成生產(chǎn)總值143億企業(yè)61家，經(jīng)形成了以機(jī)械制造、新型建材和家用電器等為主⑷城市規(guī)劃為某縣西部迎來(lái)大好發(fā)展機(jī)遇交通便利、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善等明顯優(yōu)勢(shì)成為某城市發(fā)展的主要軸完善綜合交通體系，提升某區(qū)位優(yōu)勢(shì)：高速公路與一級(jí)公路城市規(guī)模擴(kuò)大，城區(qū)人口增加：到2016年，建成縣城面積50平方公里，縣城人口達(dá)30萬(wàn)，并結(jié)合城鄉(xiāng)一體化及擴(kuò)權(quán)強(qiáng)鎮(zhèn)工作，加快劉橋鎮(zhèn)融入縣城的步伐。⑸繁榮劉橋?qū)⑦M(jìn)入發(fā)展快車道 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告萬(wàn)元，農(nóng)民純收入達(dá)6211元，作為省級(jí)綜合改革試點(diǎn)鎮(zhèn)、副縣級(jí)建制鎮(zhèn)，以工業(yè)為主導(dǎo)的鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。隨著融入縣城的步伐加快，劉橋鎮(zhèn)即將迎來(lái)一個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展期。近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速的增長(zhǎng)，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，以前可望而不可及、屬于生活奢侈品的汽車正開始慢慢進(jìn)入普通家庭，成為大眾消費(fèi)品，以車代步不再是夢(mèng)想。尤其是某這樣一個(gè)能源城市，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)強(qiáng)勁、有力，消費(fèi)水平地區(qū)的汽車消費(fèi)潛力十分巨大。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶旺了消費(fèi)市場(chǎng)。汽車消費(fèi)的興起，促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的繁榮。在風(fēng)生水起的汽車消費(fèi)熱潮中，汽車市場(chǎng)開始嶄近幾年，某汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，汽車市場(chǎng)成為人們選購(gòu)汽車的主要場(chǎng)所。汽車市場(chǎng)專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激發(fā)了人們汽車消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著人們的消費(fèi)。盡管如此，某的汽車市場(chǎng)發(fā)展遠(yuǎn)不能令人滿意，汽車市場(chǎng)的發(fā)展存在著諸多問(wèn)題，其中主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是汽車市場(chǎng)的規(guī)模普遍偏小，除省汽車市場(chǎng)有一定規(guī)模外，其它的市場(chǎng)規(guī) 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告模都比較小，面積不大的汽車專賣店尤其居多；二是由于汽車市場(chǎng)規(guī)模較小，因而難以提供多樣化的服務(wù)，市場(chǎng)功能單一，物流配送等業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢；三是汽車市場(chǎng)的檔次較低，設(shè)施與設(shè)備簡(jiǎn)陋，環(huán)境欠佳，大多為初級(jí)市場(chǎng)。隨著某汽車消費(fèi)市場(chǎng)呈“井噴”的擴(kuò)大，某應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的態(tài)勢(shì)已越發(fā)明顯。某需要建設(shè)一個(gè)規(guī)模宏大的、具本項(xiàng)目的主辦方劉橋建設(shè)投資有限公司敏銳地觀察到了這一機(jī)會(huì)。該公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的調(diào)研，決定適應(yīng)市場(chǎng)的需要，建設(shè)一個(gè)集購(gòu)物、物流、展銷、信息、休閑、娛樂(lè)等多種功能于一體的大型現(xiàn)代汽車市場(chǎng)。該項(xiàng)目從一開始醞釀就得到了各方面的大力支持，某市和某縣政府的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目的發(fā)展十分關(guān)心和支持。2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.2.1項(xiàng)目有鮮明的特色，適應(yīng)了市場(chǎng)的需要，彌補(bǔ)了市場(chǎng)當(dāng)前，市場(chǎng)上以降價(jià)、廣告、分期付款等方式及多樣車產(chǎn)品來(lái)刺激汽車銷售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，中國(guó)是世界上最有潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。近年來(lái)隨著購(gòu)車熱的興起，汽車交易市場(chǎng)的發(fā)展也紅紅火火。遺憾的是，現(xiàn)時(shí)能夠 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需求的高水平的汽車交易市場(chǎng)在某卻和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次汽車市場(chǎng)具有很大發(fā)展空間。本本項(xiàng)目擬跟隨國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展潮流，迎合汽車廠商和消費(fèi)者生態(tài)化和現(xiàn)代水平”的路線，將汽車（整車、二手、零配件及用品）銷售、展示、娛樂(lè)、餐飲、休閑等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車銷售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價(jià)格指導(dǎo)中心、新型的汽車主題公園，成為一個(gè)定位獨(dú)到，符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了某這類市場(chǎng)的空缺，與其它市場(chǎng)形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，從而有著強(qiáng)大的業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化城市有重要作用現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn)，某應(yīng)加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展，積極發(fā)展中高級(jí)的批發(fā)市場(chǎng)，以形 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路，而是著力于打造一個(gè)具有很強(qiáng)輻射能力、能代表某市形象的汽車流通市場(chǎng)。項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與某發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快某現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升某市場(chǎng)的總體水平方面做物流業(yè)是近年來(lái)在我國(guó)發(fā)展非?？斓囊粋€(gè)產(chǎn)業(yè)，其第三利潤(rùn)泉的地位已逐漸為人們所認(rèn)識(shí)和重視。某將加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，建設(shè)具有廣域輻射能力的物流中心。由于本項(xiàng)目不僅僅是一個(gè)商貿(mào)流通場(chǎng)所，更是車配件的物流中心。因此，本項(xiàng)目特別強(qiáng)調(diào)物流功能，包括汽車的倉(cāng)儲(chǔ)和配送等功能，從而利用項(xiàng)目所積累的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，有效地為國(guó)內(nèi)外各大汽車廠商提供服務(wù)。而且隨著某汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展和某在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市地位的進(jìn)一步加強(qiáng)，某汽車集散、交易中心的功能將會(huì)得到進(jìn)一步的強(qiáng)化。因而項(xiàng)目的建設(shè)適應(yīng)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。2.2.3項(xiàng)目的建設(shè)將有利于某及某縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的發(fā)某縣地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)積極的影響。一方面，汽車市場(chǎng)的發(fā)展 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告將會(huì)推動(dòng)汽車及汽車配件的銷售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另一方面，汽車市場(chǎng)的發(fā)展也將會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、娛樂(lè)業(yè)、旅游業(yè)等，形當(dāng)前某市汽車市場(chǎng)主要集中分布在相山區(qū)相陽(yáng)路寇灣村、相但缺乏資源整合，相山區(qū)相陽(yáng)路寇灣村汽車一條街主要以汽車銷售為主，相山區(qū)渠溝路汽車市場(chǎng)主要以汽車維修及配件經(jīng)營(yíng)為主，某縣城三堤口汽車市場(chǎng)主要以汽車美容及配件銷售為主，某縣城五里郢汽車市場(chǎng)主要是以貨車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械為主。有序，由此一方面影響了消費(fèi)者的信心，另一方面也引起廠家的顧慮，因而多數(shù)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有限，輻射范圍不大。這種狀況對(duì)整個(gè)某汽車銷售都帶來(lái)不利影響，甚至影響了某汽車市場(chǎng)的整本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，內(nèi)容突出，配套齊全，標(biāo)準(zhǔn)高，能起到整合某汽車市場(chǎng)的作用。因?yàn)?，一方面將以其示范作用，使某?國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告其也將眾多的品牌專賣店匯集到本市場(chǎng)中，逐步改變某汽車市場(chǎng)散而亂的局面，形成某汽車市場(chǎng)的“航空母艦”，以增強(qiáng)某汽車市場(chǎng)與外地汽車銷售商、國(guó)外汽車銷售商的競(jìng)爭(zhēng)抗衡能力。2.2.5項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)大某汽車市場(chǎng)的輻射范圍范圍并不大。其原因，一是汽車市場(chǎng)的規(guī)模有限，對(duì)外銷售有心無(wú)力，二是汽車缺乏必要的現(xiàn)代物流設(shè)施。汽車市場(chǎng)屬于經(jīng)營(yíng)高檔耐用消費(fèi)品的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門檻市場(chǎng)容量應(yīng)較高，輻射半徑也應(yīng)很大，過(guò)小的輻射范圍對(duì)其的發(fā)展無(wú)疑是不利的。本項(xiàng)目擬將專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展與物流中心的發(fā)展結(jié)合并擁有現(xiàn)代物流設(shè)施，將有利于擴(kuò)大汽車市場(chǎng)的輻射范圍，增強(qiáng)2.3項(xiàng)目建設(shè)的可行性1、市、縣政府對(duì)汽車文化綜合體項(xiàng)目的建設(shè)都十分重視。在本項(xiàng)目的醞釀、申報(bào)過(guò)程中，得到了來(lái)自各方面的熱情關(guān)心和2、本項(xiàng)目的主辦企業(yè)劉橋建設(shè)投資有限公司有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力作后盾，良好的經(jīng)濟(jì)業(yè)績(jī)作基礎(chǔ)。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富，各方面人才搭配合理，管理制度、架構(gòu)健全，運(yùn)行有序。20 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告3、本項(xiàng)目起點(diǎn)高、定位準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)發(fā)展方式符合國(guó)際潮流，3S”就是把不同品牌汽車的整車銷售市場(chǎng)、配件供應(yīng)市場(chǎng)、汽車“大3S”統(tǒng)一的汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)。這是當(dāng)前國(guó)際社會(huì)最流行的汽車市場(chǎng)發(fā)展模式，而這一模式，在某市各汽車市場(chǎng)中都很難做到，因而本項(xiàng)目有很強(qiáng)的示范作用和競(jìng)爭(zhēng)力。4、項(xiàng)目的選址、性質(zhì)、功能符合項(xiàng)目所在地的城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃，得到了所在地村、鎮(zhèn)、區(qū)有關(guān)部門及當(dāng)?shù)鼐用竦?、項(xiàng)目的區(qū)位、交通條件很好。項(xiàng)目區(qū)位、交通條件非常21 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告3.1我國(guó)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)⑴我國(guó)汽車工業(yè)從1994年開始進(jìn)入市場(chǎng)發(fā)展期，當(dāng)時(shí)汽車保有量820萬(wàn)輛，到2003年汽車銷售快速增長(zhǎng)，汽車保有量達(dá)到2100萬(wàn)輛，9年間保有量增長(zhǎng)2.5倍。2002年我國(guó)汽車產(chǎn)銷4.2倍，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。2011年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙超1840萬(wàn)輛，我國(guó)汽車保有量其中私人轎車保有量4322萬(wàn)輛。中國(guó)汽車保有量超過(guò)日本7500萬(wàn)輛，成為僅次于美國(guó)2.85億輛的世界第二大汽車保有量的國(guó)⑵我國(guó)汽車按用途分為乘用車和商用車，乘用車主要指轎車、MPV、SUV和微客。商用車主要指客車、貨車。萬(wàn)輛，中國(guó)連續(xù)三年成為世界第一大汽車國(guó)產(chǎn)銷國(guó)。根據(jù)專家預(yù)測(cè)，3年后的2015年，中國(guó)汽車年銷量將達(dá)到2550萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)、日本、德國(guó)三國(guó)2490萬(wàn)輛汽車年銷量的22 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告量占比約為75%左右。價(jià)格區(qū)間在9-12萬(wàn)元的家庭轎車在各級(jí)市場(chǎng)中均占據(jù)主導(dǎo)份額。家庭用車增長(zhǎng)是影響汽車快速增長(zhǎng)的主要因素，隨著居民生活水平的逐步提高，汽車將會(huì)走進(jìn)越來(lái)越多家庭，汽車市場(chǎng)已從商用車向家用車轉(zhuǎn)型，中國(guó)即將進(jìn)入汽車社根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的報(bào)告顯示，我國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭平均每⑷目前，中國(guó)千人汽車保有量為52輛，不到世界平均水平（128輛）的一半。而在發(fā)達(dá)國(guó)家，一般都超過(guò)千人500輛。如果達(dá)到世界平均水平，中國(guó)汽車保有量應(yīng)該是1.66億輛。汽車輛。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年一手車和二手車銷量比約為1：0.8，2011年新舊車銷量比為1：1.2。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，二手車交易量規(guī)模應(yīng)是汽車保有量的1/5,⑹2011年某某省機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)1036.2萬(wàn)輛，比2008年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)250.5萬(wàn)輛，平均每年增加83.5萬(wàn)輛。全省汽23 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告在2009年《某某省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確我省振興目標(biāo)為：到2011年，某某汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值250億元，產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛，在全國(guó)的位次上升1—2位。到2020年，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值1000億元，產(chǎn)量達(dá)300萬(wàn)輛，確保自主品牌車全國(guó)第1的位次，力爭(zhēng)進(jìn)入世界前10位。汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以節(jié)能環(huán)保和新能源汽車為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，自主研發(fā)節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品占80%以上，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。大力提高動(dòng)力、底盤、車身電子控制系統(tǒng)的產(chǎn)能，推進(jìn)汽車電子產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2008年合肥市汽車銷量為5萬(wàn)輛，2009年汽車銷量7.9萬(wàn)輛，車保有量約10萬(wàn)輛，全市私人擁有的小型載客車為50177輛，（9）汽車銷售渠道的變革零配件、售后服務(wù)、信息反饋）經(jīng)營(yíng)和盈利模式已不能應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)及市場(chǎng)的需要，汽車營(yíng)銷渠道面臨變革，正在向汽車服務(wù)營(yíng)銷轉(zhuǎn)24 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告銷售、信息反饋）的雙軌制模式。汽車專業(yè)市場(chǎng)變革為5S的銷售服務(wù)模式，在4S的基礎(chǔ)上增加汽車上牌一、我國(guó)汽車市場(chǎng)處在大發(fā)展階段我國(guó)汽車市場(chǎng)的大發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來(lái)投資領(lǐng)且也表現(xiàn)為個(gè)人消費(fèi)的迅猛膨脹，汽車消費(fèi)市場(chǎng)的全面興起，汽車消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車消費(fèi)政策的日益變革和進(jìn)步。從對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來(lái)越突出。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委公布的一份報(bào)告指出，交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率首次躍升40個(gè)工業(yè)行業(yè)之首，以汽車制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)從消費(fèi)角度看，汽車消費(fèi)已日益成為大眾化的消費(fèi)，汽車社會(huì)日益臨近。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)以及更多鼓勵(lì)私車消費(fèi)政策的出臺(tái)，我國(guó)的私車消費(fèi)正以前所未有的速度增長(zhǎng)，我國(guó)已成為繼美、日、德后的第四大汽車消費(fèi)國(guó)。在全球市場(chǎng)增長(zhǎng)不快的背景下，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢(shì)。有關(guān)專家根25 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告推斷汽車社會(huì)即將來(lái)臨，（注：汽車社會(huì)是日本專家年代提出來(lái)的，即以汽車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時(shí)按照國(guó)際慣例，以一個(gè)國(guó)家私人用車在汽車保有量中超過(guò)50年消費(fèi)量中超過(guò)70％作為私人汽車消費(fèi)時(shí)代來(lái)臨的標(biāo)志，中國(guó)珠三角和長(zhǎng)三角的一些城市已經(jīng)進(jìn)入私人汽車消費(fèi)時(shí)代。從社會(huì)文化角度看，汽車文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，汽車話題成了人們的熱點(diǎn)話題，每一次場(chǎng)面火爆的車展也表明汽車開始與老百姓關(guān)系越來(lái)越密切，以時(shí)尚和現(xiàn)代為理念特質(zhì)的汽車文化越來(lái)越得到人們的認(rèn)同和推崇。據(jù)了解，私有汽車市場(chǎng)購(gòu)車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，二、我國(guó)汽車市場(chǎng)處在群雄并起，競(jìng)爭(zhēng)劇烈的階段正是我國(guó)汽車市場(chǎng)處在大發(fā)展時(shí)期，汽車市場(chǎng)明顯具有投資市場(chǎng)正處在多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)主體的磨合期和整合期，結(jié)果必將會(huì)導(dǎo)致缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)者在市場(chǎng)中被淘汰出局。26 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告在汽車銷售的有形市場(chǎng)上，我國(guó)存在多種不同的銷售市場(chǎng)模以一汽和上汽等大汽車集團(tuán)為代表，該方式有利于加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的參與和控制，加強(qiáng)與顧客聯(lián)系，提高品牌知名度；2.產(chǎn)銷分離模式。為大多數(shù)資金實(shí)力較弱，銷量較小的企業(yè)所采用。當(dāng)然，不同的汽車生產(chǎn)企業(yè)會(huì)根據(jù)各自資金實(shí)力和市場(chǎng)策略，采用不同銷售模式。但在整體上，根據(jù)相關(guān)研究，在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)的汽車營(yíng)銷模式是以汽車商店為主，專賣店為輔，以租賃營(yíng)銷模式為補(bǔ)充和以網(wǎng)絡(luò)直銷為方向的發(fā)展模式。市場(chǎng)規(guī)模化和專業(yè)化傾向◆汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出，難以根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，在一個(gè)完全成熟的汽車市場(chǎng)中，50－60％的利潤(rùn)在服務(wù)中產(chǎn)生，與國(guó)外相比，我國(guó)差距和發(fā)展空國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化趨勢(shì)將更為明顯，一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國(guó)際化，二是資本輸入的國(guó)際化。因此，隨著我國(guó)世貿(mào)條款的逐步實(shí)施，國(guó)外汽車巨頭必然進(jìn)入我國(guó)搶占汽車貿(mào)易市場(chǎng)，為應(yīng)付入世27 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車貿(mào)易服務(wù)模式對(duì)我國(guó)汽車業(yè)健康發(fā)展◆汽車產(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體制有待完善。由于以產(chǎn)品為主導(dǎo)的市場(chǎng)供求關(guān)系沒(méi)有發(fā)生根本變化于汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，銷售商處于弱勢(shì)地位，沒(méi)有一個(gè)團(tuán)體能保障他們的利益，廠商關(guān)系微妙。一旦進(jìn)口車增加，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商可相對(duì)于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費(fèi)者也處在弱勢(shì)地位。如果產(chǎn)供銷的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)會(huì)◆汽車銷售市場(chǎng)弊病多多，市場(chǎng)建設(shè)迫在眉睫。我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)往往滿足于當(dāng)前的業(yè)績(jī)，各種軟硬件環(huán)境未能及時(shí)改善。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場(chǎng)規(guī)劃；臨時(shí)建筑、假坑騙和占道經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場(chǎng)，市場(chǎng)管理混亂等等。這些已成為很多城市汽車市場(chǎng)的問(wèn)題。它既與人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍于國(guó)際上汽車有形貿(mào)易市場(chǎng)，不利于與國(guó)際接軌，不利于市場(chǎng)發(fā)展。因此，汽車市場(chǎng)28 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告萬(wàn)輛，按城鎮(zhèn)人口的5%計(jì)算，消費(fèi)量也可達(dá)1305萬(wàn)輛，而實(shí)際上目前城鎮(zhèn)30%以上的家庭擁有消費(fèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的能力，按30%基于汽車行業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用，國(guó)家積極出臺(tái)相關(guān)政策，扶持汽車行業(yè)發(fā)展。1994年，國(guó)務(wù)院頒布了我國(guó)汽車工業(yè)第一部政策性法規(guī)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，以此產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展的新階段。各地區(qū)也根據(jù)自身發(fā)展實(shí)際，紛紛出臺(tái)地方性法規(guī)，推動(dòng)汽車市場(chǎng)的今后會(huì)有更多有利于汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的政策出臺(tái)。政策的扶持為29 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告濟(jì)正處在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，國(guó)家實(shí)行積極的財(cái)政政策，擴(kuò)大內(nèi)時(shí)，我國(guó)居民人均可支配收入不斷提高，為居民高檔消費(fèi)提供了前提。人們消費(fèi)觀念的改變和時(shí)間觀念的加強(qiáng)，社會(huì)汽車文化的普及等為汽車業(yè)發(fā)展提供良好的社會(huì)氛圍。汽車產(chǎn)業(yè)本身具有極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。有資料表明，汽車業(yè)能帶動(dòng)100多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如上游的鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石旅館、加油站等服務(wù)行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車制造業(yè)每增值1元，給的，由于汽車業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也反國(guó)內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、汽車專家對(duì)中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展普遍持樂(lè)觀態(tài)度。普遍認(rèn)為，中國(guó)汽車業(yè)雖然處于起步階段，但推動(dòng)中國(guó)汽車快速發(fā)展的因素已經(jīng)具備，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)汽車30 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告預(yù)計(jì)未來(lái)十年，我國(guó)汽車市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率將達(dá)到7.1%，到2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國(guó)市場(chǎng)銷量的兩倍左右。工信部裝備工業(yè)司預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)汽車保有量將超過(guò)2億輛，中國(guó)汽車市場(chǎng)前景非常廣闊。同時(shí)也將成為最大的汽車生產(chǎn)國(guó)；只要走市場(chǎng)化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車業(yè)的中低檔產(chǎn)品價(jià)格可能降至世界最低水平之列，中國(guó)將成為世界上具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車生產(chǎn)國(guó)。同時(shí)，在有形的汽車貿(mào)易市場(chǎng)發(fā)展上，將以完善的市場(chǎng)服務(wù)為導(dǎo)向，以運(yùn)用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營(yíng)、專業(yè)化和綜合化服務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營(yíng)銷3.2某市汽車市場(chǎng)發(fā)展概況與趨勢(shì)◆汽車保有量多，銷量大，在全國(guó)汽車市場(chǎng)中具有重要的地增加52369輛，增長(zhǎng)31.05%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年以來(lái)，某每月各類31 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告在汽車銷售領(lǐng)域，東南大學(xué)交通學(xué)院編制了《某市道路交通管理及安全規(guī)劃》和《某市綜合交通規(guī)劃》。規(guī)劃中，專家對(duì)某市未來(lái)汽車的發(fā)展作了分析預(yù)測(cè)：規(guī)劃近期（2015年）每千人動(dòng)車保有量將達(dá)到190輛左右，相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車總量將達(dá)到50.54萬(wàn)輛左右。其中主城區(qū)近期和中遠(yuǎn)期機(jī)動(dòng)車保有量為6.57萬(wàn)輛◆汽車行業(yè)市場(chǎng)基礎(chǔ)好，發(fā)展后勁足，輻射范圍廣，處在快國(guó)際上通常以每百戶有10輛的汽車作為普及時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，某市2011年人均可支配收入達(dá)14694元，居全省買車家庭占被采訪戶的2.8％，但某市人均可支配收入高，汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大。在停車難，交通堵塞，消費(fèi)政策等外部因素改善的情況下，其釋放的需求將十分驚人。32 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告某市作為某某省北大門，正朝著一個(gè)繁榮、高效、文明的城市和適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的山水型生態(tài)城市的目標(biāo)努力，某市汽車市場(chǎng)的發(fā)展將有利于增強(qiáng)某市汽車業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，有利于鞏固提高某市作為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的地位和作用。某市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展又將使得某市汽車市場(chǎng)的輻射范圍更加廣闊，進(jìn)而鞏固某市汽車市場(chǎng)在皖北地區(qū)的中心地位。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車市爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明城市”和“大招商、大投入、大建設(shè)、大發(fā)展”決策部署，貫徹新的發(fā)展戰(zhàn)略，以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的背景下，某市汽車行業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。某市現(xiàn)有40多戶整車銷售店和約300戶中小型汽車配件和用品店散布在各區(qū)街道，相對(duì)集中分布在市區(qū)五馬路內(nèi)及其外側(cè)一相山區(qū)渠溝路汽車市場(chǎng)主要以汽車維修及配件經(jīng)三堤口汽車市場(chǎng)主要以汽車美容及配件銷售為主，某縣城五里郢汽車市場(chǎng)主要是以貨車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械為主。體現(xiàn)出既分從經(jīng)營(yíng)規(guī)?？?，也體現(xiàn)分散化特征。某市有各類汽車經(jīng)銷商33 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和零配件供應(yīng)商以分散經(jīng)營(yíng)為主，量多面廣，力量單薄，如此小的規(guī)模不能體現(xiàn)汽車市場(chǎng)專業(yè)化、規(guī)?；途C合化的優(yōu)勢(shì)，難以適應(yīng)入世的需要和面對(duì)來(lái)自外資的挑戰(zhàn)。現(xiàn)有市場(chǎng)大多分布在市區(qū)交通繁忙地段，增加了城區(qū)交通壓力，影響了城市景觀。同時(shí)，很多車行屬臨時(shí)建筑，發(fā)展空間狹窄，經(jīng)銷商往往持短期行為，有些則以假冒偽劣商品沖擊市場(chǎng)，增加了市場(chǎng)整治難度。有些以周邊閑臵地臨時(shí)搭建為市場(chǎng)用地，根本不考慮城市規(guī)劃的用地控制，更談不上改善消費(fèi)環(huán)境。原有汽車市場(chǎng)“臟亂差”的現(xiàn)象，形成了某市汽車市場(chǎng)相對(duì)落后的業(yè)態(tài)特征。這與某市的總體發(fā)展戰(zhàn)略相違背，也不利于鞏固某市汽車市場(chǎng)在皖北地區(qū)的中心地位，不利于某市物流產(chǎn)業(yè)素質(zhì)的提道模式和它們之間相結(jié)合構(gòu)成的多樣化金字塔型的銷售模式?！舳嘀黧w的競(jìng)爭(zhēng)格局。現(xiàn)有汽車銷售市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體包括國(guó)有資本、集體資本、民營(yíng)資本以及其他民間資本，形成了各種資本同時(shí)運(yùn)作的多主體競(jìng)爭(zhēng)格局。◆以高中低結(jié)合，中檔轎車為主體的消費(fèi)結(jié)構(gòu)。某市汽車消34 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告費(fèi)結(jié)構(gòu)具有如下幾個(gè)特征：1.轎車是銷售主體車型。2011年上半年共銷售1272輛轎車，占汽車總銷量的55.5％；2.國(guó)產(chǎn)轎車為銷售主體。1－7月份國(guó)產(chǎn)車銷量達(dá)1156輛，占汽車總銷量的88％；3.中高檔轎車成為消費(fèi)者首選。根據(jù)調(diào)查資料，在計(jì)劃買車的家庭中，選擇11－20萬(wàn)元中檔車的比重最大，占53.0%,選擇價(jià)格超過(guò)20萬(wàn)元的家庭占21.5表明中檔車型是消費(fèi)者選擇的主體。而實(shí)際上，來(lái)自寇灣汽車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)表明，消費(fèi)者此外，某市已經(jīng)形成了若干輻射范圍較廣，知名度較高的綜合性市場(chǎng)，為以后市場(chǎng)的升級(jí)打下良好基礎(chǔ)。隨著我國(guó)加入世貿(mào)后汽車市場(chǎng)的逐漸放開，進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，進(jìn)口車許可證發(fā)放程度的松動(dòng)，國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，導(dǎo)致市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生改變，將會(huì)引發(fā)汽車較大幅度的降價(jià)。汽車的降價(jià)無(wú)疑激活了居民消費(fèi)能力，擴(kuò)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)?！魠^(qū)位優(yōu)勢(shì)。某位于某某省北部，地處淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地，毗鄰徐州、蚌埠、商丘、濟(jì)南、連云港。該地區(qū)整體消費(fèi)水平高，某人向來(lái)津津樂(lè)道于自己生活的這座城市被稱為“小上海”，對(duì)35 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告流行時(shí)尚、奢侈品牌心向往之，最明顯的例子莫過(guò)于汽車。某名車的“高出鏡率”確實(shí)給人留下深刻印象。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，某的名車序列也在擴(kuò)容，檔次不斷攀升。同時(shí)，某市交通區(qū)位條件好，是皖北地區(qū)的交通樞紐城市，是皖北地區(qū)重要的能源城市，具有發(fā)展大宗高檔消費(fèi)市場(chǎng)的先天條件?！艚?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。某某私家車悄然進(jìn)入尋常百姓家庭，其原因首先得益于某某經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民消費(fèi)能力的普遍增長(zhǎng)。某市某市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。根據(jù)某市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2011年（某市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)比上年增加3930元。2011年年末全市金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額695.4億元，比年初增加125.5億元，增長(zhǎng)22%，其中居民儲(chǔ)蓄項(xiàng)貸款余額405.7億元，比年初增加102.6億元，增長(zhǎng)33.9%。全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17876元，比上年增收2685元，36 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告居民人均住房建筑面積25.8平方米；農(nóng)村居民人均純收入6313元，增長(zhǎng)8.8%。濟(jì)和社會(huì)發(fā)展在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的大背景中，仍然保持較高的發(fā)展速度，步入可持續(xù)的健康的發(fā)展軌道。人們生活達(dá)到比較富裕階段。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的是，隨善用車環(huán)境，推動(dòng)汽車消費(fèi)?？傊?jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活的水平提高必然加快汽車普及時(shí)代的到來(lái)，為某市汽車市場(chǎng)發(fā)展提供◆政策優(yōu)勢(shì)。汽車市場(chǎng)對(duì)政策有極強(qiáng)的敏感性。從宏觀政策角度，某市的“十二五”規(guī)劃明確提出支持汽車業(yè)發(fā)展，確提出37 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告費(fèi)政策的實(shí)施，汽車流通領(lǐng)域必然迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，汽車市場(chǎng)將會(huì)成為某市流通業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)。在微觀消費(fèi)政策上，政府鼓勵(lì)私車消費(fèi)的政策逐漸出臺(tái)，如各種稅費(fèi)的降低，汽車上牌手續(xù)的簡(jiǎn)便化等，都會(huì)極大促進(jìn)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。◆量多面廣，檔次偏低。眾多的整車銷售店和零部件配套店零星分布在市區(qū)，總體的經(jīng)營(yíng)環(huán)境欠佳，發(fā)展檔次低，缺乏具有現(xiàn)代化軟硬件條件并與國(guó)際接軌的永久性汽車市場(chǎng)。不能與某市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，影響城市景觀，增加整治難度。皖北地區(qū)汽車市場(chǎng)中心的地位有待進(jìn)一步提升。隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，政府對(duì)汽車行業(yè)的日益重視和扶持，某市必將進(jìn)入私人汽車消費(fèi)普及的時(shí)代，某市汽車市場(chǎng)面臨巨大的發(fā)展機(jī)遇，銷量會(huì)不斷提高，銷售模式不斷改進(jìn)，新車型和品種不斷問(wèn)世，汽車文化深入人心。汽車流通業(yè)也將面臨市場(chǎng)重整和升級(jí)的機(jī)遇，汽車服務(wù)產(chǎn)生的增值效益的比重會(huì)有較大的提高，汽車銷售繼續(xù)保持多元化的模式，高檔化、規(guī)?；?、38 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告車市場(chǎng)將成為某市搞活大市場(chǎng)，提升皖北地區(qū)商貿(mào)中心職能的一3.3某市汽車市場(chǎng)發(fā)展與預(yù)測(cè)乘用車年增長(zhǎng)15000輛，增長(zhǎng)率達(dá)到30%。全市擁有汽車駕駛證某汽車城位于某市相山區(qū)蔻灣，是某市目前唯一的專業(yè)汽車銷售市場(chǎng)。園區(qū)規(guī)劃總面積為106725平方米,約318畝?，F(xiàn)已入駐汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)80余家，已建成并啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的4S店21家，在建的4S店3家，相較國(guó)內(nèi)汽車品牌而言入駐品牌較少，影響力不強(qiáng)，是導(dǎo)致某消費(fèi)者大量異地購(gòu)車的主要因素。某國(guó)購(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)園【籌建】位于烈山區(qū)合徐高速某市出口以39 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告南、以西，沿烈山大道兩側(cè)。某國(guó)購(gòu)汽車文化園整體規(guī)劃用地輛，汽車市場(chǎng)前景廣闊。汽車銷售市場(chǎng)的迅速發(fā)展，同時(shí)也將為后汽車市場(chǎng)帶來(lái)巨大的發(fā)展空間。3.4項(xiàng)目的市場(chǎng)定位、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)策略本項(xiàng)目是在充分研究我國(guó)和某市汽車市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)上，順應(yīng)我國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，響應(yīng)某市發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策而作出的重要舉措。項(xiàng)目立足某市具有的巨大潛力的汽車整車銷售市場(chǎng)和零配件市場(chǎng)以及其他汽車業(yè)服務(wù)市場(chǎng)，同時(shí)將整個(gè)皖北地區(qū)作為重要的市場(chǎng)區(qū)域。遠(yuǎn)期更是整個(gè)皖北地區(qū)作為市場(chǎng)輻射范圍。市場(chǎng)的興建，將極大改善某市目前無(wú)永久性汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，促進(jìn)汽車市場(chǎng)的升級(jí)換代，鞏固某市為皖北地區(qū)汽車市場(chǎng)3.4.2競(jìng)爭(zhēng)策略：整合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，促進(jìn)有序?yàn)楸荆旄V大市民，打造支柱產(chǎn)業(yè)，迎擊入世挑戰(zhàn)本項(xiàng)目將以建設(shè)舒適的購(gòu)物環(huán)境，完善的售后服務(wù)，規(guī)范的管理混亂的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行業(yè)合理有序的競(jìng)爭(zhēng)格局。40某縣工程 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目將秉承以人為本的原則，充分挖掘汽車文化，在項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理各方面為消費(fèi)者提供上檔次、全方位的完美服務(wù)，采用多品牌聚合營(yíng)銷的方式有效降低車價(jià)，促進(jìn)汽車?yán)肀卷?xiàng)目將放眼全球視野，正視汽車市場(chǎng)逐漸完全放開的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，充分貫徹某市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策取向，在流通業(yè)方面創(chuàng)造更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，從流通領(lǐng)域打造某市汽車產(chǎn)業(yè)的支柱地位，全面提升某市汽車業(yè)的產(chǎn)業(yè)素質(zhì)，應(yīng)對(duì)來(lái)自汽車流通業(yè)的巨大挑戰(zhàn)，樹立民營(yíng)流通企業(yè)的一面旗臶。某市汽車市場(chǎng)發(fā)展是某市大商業(yè)、大流通、大市場(chǎng)的重要組實(shí)現(xiàn)某市總體發(fā)展戰(zhàn)略的重要步驟。項(xiàng)目的建設(shè)將會(huì)給當(dāng)?shù)厣踔聊硯?lái)巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。首先它可以增加稅收。預(yù)計(jì)整個(gè)市場(chǎng)主業(yè)態(tài)年交易額達(dá)80億元，預(yù)計(jì)稅收數(shù)億元。規(guī)模宏大的汽車文化綜合體，其銷售、商旅、維修等功能都會(huì)產(chǎn)生較大的崗位需求，從其功能和規(guī)模綜合考慮，預(yù)計(jì)可容納3000人就業(yè)；而與汽車市場(chǎng)相關(guān)的行業(yè)如物流配送業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、旅游業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等也會(huì)受到帶動(dòng)，就業(yè)崗位41某縣工程 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告因此，本項(xiàng)目將以打造與國(guó)際接軌，在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車市場(chǎng)為已任，將汽車文化納入發(fā)展視野，力求從市場(chǎng)角度提高和創(chuàng)造某市乃至皖北地區(qū)的汽車消費(fèi)需求，推動(dòng)某市汽車流通業(yè)做大做強(qiáng)，取得最佳的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。為此，在具體市場(chǎng)策略上，將走規(guī)模化、集約化、專業(yè)化、信息化的道路，以品牌為紐帶，創(chuàng)建一個(gè)打破地區(qū)、行業(yè)、所有制界限的新型營(yíng)銷體系，建設(shè)成為皖北地區(qū)乃至中國(guó)最大型的整車及零配件汽車貿(mào)易集散地之一。在項(xiàng)目安排上，采取全面規(guī)劃，分期引進(jìn)的策略。即將項(xiàng)目建設(shè)成為功能多元化，管理現(xiàn)代化的汽車市場(chǎng)。汽車城將融合包進(jìn)出口業(yè)務(wù)、儲(chǔ)運(yùn)配送、金融保險(xiǎn)、信息咨詢、餐飲旅館、辦證服務(wù)等功能，不斷改進(jìn)汽車貿(mào)易的功能結(jié)構(gòu)（如含售車、零部件供應(yīng)、維修服務(wù)的三位一體模式，以及在此基礎(chǔ)上加上信息反饋和處理功能的四位一體模式等把汽車城建設(shè)成為購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美的商貿(mào)中心，成為皖北地區(qū)富有特色的汽車文化的輻射中心。在具體功能的開發(fā)上，第一階段以基礎(chǔ)設(shè)施先行，以培育汽車文化氛圍為導(dǎo)向，重點(diǎn)建設(shè)高檔次的新車交易市場(chǎng)、汽配件和汽車用品市場(chǎng)，以及相配套的辦證廳和基礎(chǔ)設(shè)施等。第二階段逐步完善信息咨詢和金融保險(xiǎn)等功能。42某縣工程 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告在市場(chǎng)規(guī)劃上，采取統(tǒng)一規(guī)劃，分期開發(fā)的策略。即將項(xiàng)目發(fā)展成為高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的超大規(guī)模的汽車物流中心。在具體規(guī)劃上，根據(jù)汽貿(mào)城的功能定位和開發(fā)時(shí)序，一部分主要建設(shè)展示中心、綜合辦證廳、品牌汽車4S店、車場(chǎng)以及有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和公建配套設(shè)施等；另一部分主要建設(shè)酒店及商務(wù)會(huì)議中43某縣工程 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告4.1項(xiàng)目對(duì)比分析某寇灣汽車城建設(shè)已初具規(guī)模，但品牌少、總體規(guī)模集群效應(yīng)較低、文化氛圍不濃、配套服務(wù)缺失、缺乏專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理能力、缺乏有效的資源整合、目前110萬(wàn)/畝的土地價(jià)格對(duì)商戶而國(guó)購(gòu)汽車文化產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總用地面積2000畝。其中，汽車米,住宅建筑面積6.2萬(wàn)平方米。項(xiàng)目總體規(guī)模較小，土地價(jià)格較低及“兩免三減半”的稅收優(yōu)惠政策對(duì)項(xiàng)目銷售及招商起到積4.2項(xiàng)目戰(zhàn)略定位抓某汽車市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，搶占某在某汽車市場(chǎng)的份額。44某縣工程 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告戰(zhàn)略，帶動(dòng)某商貿(mào)業(yè)發(fā)展和鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。生活品質(zhì)和環(huán)境，做到“招商、富商和安商”并舉，加快劉橋與4.3項(xiàng)目產(chǎn)品定位某某國(guó)際汽車超市城定位為“一站式選購(gòu)、一條龍服務(wù)”的汽車超市城。實(shí)現(xiàn)全品牌覆蓋、服務(wù)一條龍、展示銷售一體化、4.4項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)模式定位采用半租半售型及聯(lián)盟出租型方式，大力招商引資，以控制市場(chǎng)整體運(yùn)營(yíng)和資金平衡為原則，確定租售比例和聯(lián)盟形式。4.5項(xiàng)目功能定位建筑面積【畝】建筑面積【畝】積【㎡】商業(yè)服務(wù)區(qū)商業(yè)服務(wù)區(qū)區(qū)用品配件區(qū)用地面畝建筑面約車辦證、保險(xiǎn)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理等品牌車整車展示45某縣工程 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告修等平方米二手車交生活配套區(qū)商、專業(yè)技術(shù)人配套住宅區(qū)4.6項(xiàng)目功能分區(qū)示意圖4.7項(xiàng)目發(fā)展備用地規(guī)?；c集群效益是專業(yè)市場(chǎng)能夠長(zhǎng)期成功運(yùn)作的重要因素，目前項(xiàng)目用地面積可短期內(nèi)初步滿足汽車超市城功能需求，但長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，隨著汽車超市城的發(fā)展與成熟，現(xiàn)有規(guī)模將成為其持續(xù)發(fā)展壯大的瓶頸。特申請(qǐng)將目前供應(yīng)用地周邊的1300畝土46某縣工程 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告47某縣工程咨詢事務(wù)所 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目選址于某縣劉橋鎮(zhèn)，交通十分方便。某地處北溫帶，屬北方型大陸性氣候與濕潤(rùn)氣候之間的季風(fēng)氣候，具有氣候溫和，四季分明、光照充足等氣候特征。項(xiàng)目基地一面近山，具有某些山地小氣候特點(diǎn)，但由于山體矮小，加之項(xiàng)目面積較大，小氣候的影響可忽略不計(jì)。某的光熱資源充足，年平均日照時(shí)數(shù)為日照時(shí)數(shù)為2315.8小時(shí)，日照度為52.2%。極端最低氣溫：-21.3℃,年均相對(duì)濕度：70%某某北部，平均溫度稍低，但日均氣溫都在0℃以上。冬夏季風(fēng)交替是某季風(fēng)氣候的突出特征。冬季的偏北風(fēng)因極地大陸氣團(tuán)向南延伸而形成，寒冷干燥；夏季偏東南風(fēng)因熱帶海洋氣團(tuán)向北擴(kuò)展而形成，溫暖濕潤(rùn)。主導(dǎo)風(fēng)向：東北風(fēng)，平均風(fēng)48某縣工程 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告速：3.1m/s，風(fēng)壓：343kn/m2。某雨量充沛，年均降水量為862.9mm，雨季（7-8月）降水某本地是水資源比較缺乏的城市，人均占有量不高。全市水域面積7.44萬(wàn)公頃，占全市土地面積的10%。主中地表水60.1億立方米，淺層地下水20.37億立方米，深層地本地土壤土層深厚，酸堿度為中性，質(zhì)地為沙質(zhì)土壤，略呈粘性；該地區(qū)表層為第三紀(jì)紅土，紅砂巖以及第四紀(jì)沖積層，從工程地質(zhì)條件考慮，紅砂巖風(fēng)化殘積物和亞粘土層均為良好的地本項(xiàng)目基地位于某市中心區(qū)北部，背靠低山丘陵，但地面起伏不大。地貌單一，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。某市的自然條件為多種生物棲息繁衍和作物種值提供良好49某縣工程 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的生態(tài)環(huán)境，生物種類繁多，生長(zhǎng)快速。地帶性植被為林，但天然林已極少，山地丘陵的森林都是次生林和人工林。目前項(xiàng)目基地為大片農(nóng)田、果林所覆蓋，生態(tài)環(huán)境良好。某市境內(nèi)南北向公路有105國(guó)道、202省道，京臺(tái)高速公路和連霍高速公路距縣區(qū)分別為10公里、15公里，距離正在建設(shè)的鹽（城）許（昌）高速公路10公里。鐵路方面，符夾線、青阜線東連京滬，北銜隴海，西接京九。交通條件十分優(yōu)越。項(xiàng)目基地交通條件非常優(yōu)越，到市中心區(qū)也不過(guò)20分鐘。50 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17876元，比上年增收2685城鎮(zhèn)居民人均住房建筑面積25.8平方米；農(nóng)村居民人均純收入在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，某市民的消費(fèi)呈現(xiàn)高層次化的趨勢(shì)。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，居民消費(fèi)從千元級(jí)向萬(wàn)元級(jí)、十萬(wàn)元級(jí)消費(fèi)發(fā)展，需要7-10年的資金積累期。某市居民從20世紀(jì)90年代中期起就已進(jìn)入消費(fèi)升級(jí)的資金積累期，相信不久的將來(lái)萬(wàn)元級(jí)、十萬(wàn)元級(jí)的高檔耐用消費(fèi)品逐步進(jìn)入家庭，特別是后幾年內(nèi)小汽車、豪華住宅、高檔鋼琴將會(huì)迅速進(jìn)入先富起來(lái)的家庭。在社會(huì)狀況方面，某在創(chuàng)建全國(guó)衛(wèi)生城期間，加大了城市景觀、城市交通的改造力度，使城市形象、社會(huì)面貌煥然一新，街道整潔、空氣清新，市容美觀，交通順暢，為廣大市民創(chuàng)造了良好的居住和工作環(huán)境，也為投資者創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境和營(yíng)商51 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告6.1項(xiàng)目組成及場(chǎng)地規(guī)則本項(xiàng)目分兩部分建設(shè)，商業(yè)及商業(yè)配套項(xiàng)目，主要建設(shè)以汽車文化為主題的汽車貿(mào)易市場(chǎng)及商業(yè)配套設(shè)施，建設(shè)內(nèi)容包括汽主要建設(shè)某汽車文化產(chǎn)業(yè)園配套生活及基礎(chǔ)設(shè)施。某某國(guó)際汽車超市城建筑物一覽表：結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格㎡框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風(fēng)格㎡框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風(fēng)格㎡框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風(fēng)格㎡磚混結(jié)構(gòu)㎡磚混結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風(fēng)格㎡框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風(fēng)格㎡磚混結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風(fēng)格㎡磚混結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風(fēng)格㎡磚混結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風(fēng)格㎡框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風(fēng)格㎡52 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告用地布臵為汽車配件及用品市場(chǎng)。北側(cè)用地布臵集中式汽車展廳，各自功能獨(dú)立又有機(jī)相連的汽車4S品牌店，汽車銷售店、綜合營(yíng)業(yè)廳、汽車用品等，形成一個(gè)較為完整的展覽、銷售、服務(wù)功能區(qū)。外圈則將酒店及商務(wù)會(huì)議中心、生活區(qū)、檢測(cè)中心、維修中心、物流中心、試車場(chǎng)以及汽車文化園、特種車市場(chǎng)、二手車市場(chǎng)等配套設(shè)施依次布臵，形成一個(gè)配套內(nèi)圈中心區(qū)的外圈在此次規(guī)劃設(shè)計(jì)中，各個(gè)功能分區(qū)之間及建筑物周邊及主要區(qū)內(nèi)道路兩旁都布臵了大面積的綠化，配合場(chǎng)地中的噴泉、戲水池、主題雕塑等景觀設(shè)計(jì)，既有效地劃分、又有機(jī)地串聯(lián)起主要的功能區(qū)，同時(shí)，也美化環(huán)境，充分體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益并重的生態(tài)化設(shè)計(jì)原則，力圖成為某市集汽車商貿(mào)、游憩、休閑為一體的新景點(diǎn)，提高該汽車城的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。交通方面，區(qū)域內(nèi)部采用完全人、車分流的設(shè)計(jì)。車流系統(tǒng)南北設(shè)兩個(gè)入口，形成“U”型環(huán)路，由主環(huán)路延伸出的支路將各組建筑相聯(lián)接。停車場(chǎng)分為兩類：一是地面集中停車，分布大型公建附近，二是地面臨時(shí)停車，布臵在每組建筑物入口處，方便到訪來(lái)客。人流系統(tǒng)與車流完全分開，信息流，包括擬建寬帶53 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告銷售、服務(wù)人員面對(duì)面交流的非正式和正式系統(tǒng)空間網(wǎng)絡(luò)。場(chǎng)地的北面地形基本平整，少有起伏，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)海拔高程相差在5M以內(nèi)，南面靠山，低矮山丘有一定坡度。東西有烈山大道貫穿其中?，F(xiàn)狀用地由農(nóng)田、菜地、水塘及部分荒地構(gòu)成。現(xiàn)場(chǎng)有少量臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物。歷史上屬于無(wú)災(zāi)害性地震區(qū)域，適宜建設(shè)，根據(jù)《建筑抗震據(jù)工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告，所在地工程和水文條件良好，地址條件相54 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（1）定位為皖北地區(qū)領(lǐng)先的，大規(guī)模、高檔次、可以提供汽車商貿(mào)、修配、游戲、娛樂(lè)等多種功能的綜合汽車城。（2）充分體現(xiàn)以人為本的精神，強(qiáng)調(diào)生態(tài)保護(hù)，人文建筑環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)調(diào)人與自然的和諧共處，及可持續(xù)發(fā)展的設(shè)（3）努力體現(xiàn)某地方文化的傳統(tǒng)與內(nèi)涵，探索時(shí)代性、地方性的結(jié)合，近期效益與遠(yuǎn)期效益的結(jié)合，社會(huì)價(jià)值、環(huán)境等方（1）綜合合辦證大廳綜合辦證大廳位于場(chǎng)地中圈的南部，主要提供汽車商員有關(guān)的各種證件辦理服務(wù)，設(shè)有汽車牌照辦理，各種稅收服務(wù)、金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)等功能。層數(shù)為二層，建筑風(fēng)格亦為簡(jiǎn)潔、明快的現(xiàn)代式，與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。（2）4S店品牌汽車4S店位于場(chǎng)地中央；主要功能為銷售品牌及其他汽車。采用一店一棟的門面排列方式沿整體銷售一條街橫向展開，方便顧客前往洽談生意。正面風(fēng)格爭(zhēng)取既保持一致，又能體55 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告加油站占地1200M2，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)及建造。該加油站旨在使汽車城為汽車購(gòu)銷活動(dòng)的服務(wù)更為全面，是汽車城的一大特（4）配件及用品市場(chǎng)汽車配件及用品市場(chǎng)，北側(cè)場(chǎng)地內(nèi)，交通便捷，方便顧客光臨，主要采用連排式商業(yè)鋪面，層數(shù)為兩層，擬建成配件齊全，品種繁多，服務(wù)周到的某最大的汽車配件及用品市場(chǎng)之一。（5）酒店、辦公及商業(yè)綜合體酒店位于東側(cè)場(chǎng)地的東北角，沿區(qū)內(nèi)主要環(huán)路，周圍綠樹環(huán)繞，環(huán)境幽靜而美麗，建筑風(fēng)格采用現(xiàn)代風(fēng)格，典雅大方，流線似的造型又使該酒店顯得活潑而有生機(jī)，與整體風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。（6）二手車銷售市場(chǎng)二手車銷售市場(chǎng)處于場(chǎng)地南北側(cè)，沿區(qū)內(nèi)主環(huán)路，建筑面積22500M2，采用排檔式的門面排列方式，集中式銷售，使顧客可（7）住宅、公寓為方便園區(qū)工作人員，建設(shè)住宅、公寓等配套設(shè)施，建筑風(fēng)格均利用現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格。56 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告7.1供配電用電負(fù)荷取值：商業(yè)：100W/m2；公建：80W/m2；住宅：每戶合供電指標(biāo)50VA/m2，低壓采用電容集中補(bǔ)償，使COS>0.94。注意：年需用電量=年生活天數(shù)×每天生活小時(shí)數(shù)×用電負(fù)荷綜上所述本項(xiàng)目年需用電量估算約為1048.99萬(wàn)度。本項(xiàng)目基地位于某市區(qū)邊緣，由于用電量較大，需配臵1本項(xiàng)目各主要建筑物宜自備柴油發(fā)電機(jī)組，作為照明和商務(wù)項(xiàng)目用水主要為汽車維修、維護(hù)用水，生活用水，服務(wù)設(shè)施57 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告市政自來(lái)水直供，高層擬由自來(lái)水加壓后直供。用水標(biāo)準(zhǔn)用水標(biāo)準(zhǔn)汽車銷售區(qū)（按建筑面積計(jì)算）綜合配套服務(wù)區(qū)（按建筑面積計(jì)算）酒店辦公區(qū)44（按建筑面積計(jì)算）其他用水項(xiàng)目面積較大，且內(nèi)部易燃易爆品甚多，宜在基地附近設(shè)臵消防站，基地內(nèi)部設(shè)臵消防栓，室外消防栓沿道路設(shè)臵，間距不大于120米，用水量20L/s；室內(nèi)各層均應(yīng)設(shè)臵室內(nèi)消防栓，用水量最大30L/s。地下室設(shè)雨淋式噴水滅火系統(tǒng)，地下室配、發(fā)電房設(shè)氣體滅火系統(tǒng)。加油站、易燃品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離人流密集地布58某縣工程咨詢 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告污水量按給水量，扣除綠化、道路澆灑水和90%計(jì)算，平均新增污水處理量為225.56m3。本項(xiàng)目排水?dāng)M采用雨污分流的排水體制。雨水由雨水系統(tǒng)收集后，經(jīng)市政雨水管道排出。污水經(jīng)處理站處理后，達(dá)到國(guó)家有關(guān)污水排放標(biāo)準(zhǔn)后，排入市政排污管道。本項(xiàng)目擬設(shè)臵一臺(tái)小總機(jī)，上千門對(duì)外線，內(nèi)部分機(jī)100059 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告從本汽車城的功能特點(diǎn)上考慮，在投入使用后主要的污染物量的清洗油污，酒店的含油污水和油煙廢氣、車場(chǎng)的噪音、商品本項(xiàng)目不產(chǎn)生輻射及其他有毒污染物。廢水主要是生活污水，來(lái)自酒店、店鋪、當(dāng)?shù)毓芾砣藛T工作區(qū)和居住區(qū)，另外汽車檢測(cè)維修過(guò)程中也可能會(huì)產(chǎn)生少量廢水。排放量按用水量的90%計(jì)算，則為58.56萬(wàn)噸。污水處理規(guī)模按參考同類污水的水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，該廢水水質(zhì)水量如表7-1：表7-1廢水主要污染源、污染物濃度廢氣主要是餐廳廚房的油煙廢氣，以及汽車尾氣。60某縣工程咨 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目?jī)?nèi)的主要廢棄物是員工、顧客丟棄的生活垃圾，此外還飲食污水和汽車檢修污水都含有油分，不能直接排放，要進(jìn)行過(guò)濾處理，隔渣隔油后再與生活污水一起作生化處理。因?yàn)樵擁?xiàng)目以銷售、展覽、旅游等功能為主，應(yīng)配合其對(duì)外整體形象，本污水池設(shè)施全部埋地，表面覆土，種植草皮、花卉車場(chǎng)在室外，所造成的尾氣影響不會(huì)很嚴(yán)重，可以考慮種植對(duì)尾氣中有害氣體吸收量較大的植物，車輛安臵尾氣凈化裝臵。這樣在汽車城場(chǎng)地內(nèi)設(shè)臵垃圾桶、清潔車等設(shè)施設(shè)備，并配臵清潔人員及時(shí)清掃、分類、集中，每天由垃圾車運(yùn)送到市政垃圾處61 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告回收的垃圾由專人負(fù)責(zé)分開處理。而對(duì)于包裝廢棄物可由工作人員綜合利用制作成城內(nèi)的建筑添加物或裝飾或者作為可回收利項(xiàng)目區(qū)內(nèi)噪音的污染主要在試車場(chǎng)和檢測(cè)維修中心，情況并不嚴(yán)重，在安裝靜音設(shè)備和隔音設(shè)施的同時(shí)，可以在試車場(chǎng)和展示中心附近種植樹木，營(yíng)造園林，利用林木的吸聲和隔音將噪音消減，創(chuàng)造舒適的銷售和旅游環(huán)境。但是要實(shí)現(xiàn)本住宅小區(qū)為綠化住宅園區(qū)，單靠臨街綠化是不夠的。本項(xiàng)目堅(jiān)持“以人為本”的基礎(chǔ)，在設(shè)計(jì)中處理好自然、建筑和人三者之間的和諧統(tǒng)一，充分利用自然條件和人工手段來(lái)創(chuàng)造一個(gè)有利于人們舒適、健康的生活環(huán)境。在三層屋面設(shè)臵大型62 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告序號(hào)12折標(biāo)系數(shù)0.1229kgce/kw.h1.3300kgce/m3項(xiàng)目所需要的各種能源種類、年耗實(shí)物量、折標(biāo)煤量、所123萬(wàn)度本項(xiàng)目年耗能總量為1621.15tce。充分提高能源利用率是每個(gè)工程項(xiàng)目都應(yīng)積極遵循的準(zhǔn)則，在設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)予以高度重視，并積極采取措施提高能源利用1、按照汽車城建筑用途和所處氣候、區(qū)域的不同，做好建筑、采暖、通風(fēng)、空調(diào)及采光照明系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)；完善建筑節(jié)63某縣工程咨 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。加快墻體材料改革，研發(fā)節(jié)能節(jié)材結(jié)構(gòu)體系。推廣推廣設(shè)計(jì)科學(xué)的燈具及節(jié)能電子鎮(zhèn)流器產(chǎn)品。一般建筑內(nèi)部采用緊湊型熒光燈、T5熒光燈，杜絕使用普通白熾燈。實(shí)施照明產(chǎn)品的能效標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用科學(xué)的節(jié)能照明控制技術(shù)。道路照明、建筑物泛光照明和區(qū)域場(chǎng)所照明，采用金屬鹵化物燈和高壓鈉燈等節(jié)能型電光源。發(fā)展景觀照明中的太陽(yáng)能半導(dǎo)體照明。2、空調(diào)設(shè)備、風(fēng)機(jī)、水泵、電梯等主要耗能設(shè)備進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)和選型、加強(qiáng)節(jié)能運(yùn)行、計(jì)量管理。采用建筑智能化系統(tǒng)，對(duì)建筑通風(fēng)、空調(diào)、照明等設(shè)備自動(dòng)監(jiān)控。3、汽車城在建筑方面，應(yīng)推廣外墻和屋面使用高效復(fù)合保溫材料?？刂拼皦γ娣e比，應(yīng)用中空玻璃技術(shù)，改善窗戶的傳熱系數(shù)和遮陽(yáng)系數(shù)。采用低導(dǎo)熱率的間隔條。推廣斷橋、復(fù)合、加設(shè)空腔等技術(shù)，降低窗框的傳熱。加強(qiáng)窗框與窗扇、窗框與墻體間的密封。推廣窗戶遮陽(yáng)，發(fā)展活動(dòng)外遮陽(yáng)技術(shù)。4、項(xiàng)目區(qū)域位臵良好，具備地理?xiàng)l件上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。建筑設(shè)計(jì)應(yīng)深入細(xì)致的做好市場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際，并在單體設(shè)計(jì)布局上應(yīng)有變化，在建筑外形、色彩、屋頂做法等做出不同的5、通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，合理確定雨水積蓄，利用其進(jìn)行綠64 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告6、在建筑設(shè)計(jì)選材時(shí)考慮材料的可循環(huán)使用性能。土建與裝修工程一體化設(shè)計(jì)施工，不破壞和拆除已有的建筑構(gòu)件及設(shè)施，避免重復(fù)裝修。建筑室內(nèi)采用靈活隔斷，減少重新裝修時(shí)的7、設(shè)備、管道的設(shè)臵便于維修、改造和更換。對(duì)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)清洗規(guī)范》GB19210規(guī)定進(jìn)8、本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)和施工中可參考GB/T50378-2006《綠色建綠化的建設(shè)，道路的交通組織，營(yíng)造舒適宜人的消費(fèi)環(huán)境9、本項(xiàng)目應(yīng)在企業(yè)內(nèi)建立健全能源管理體系，配備專職或兼職的能管員。制定從能源的采購(gòu)、計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、能源的轉(zhuǎn)換、能源的最終使用環(huán)節(jié)及定額考核等系列的能源管理制度，做到節(jié)獎(jiǎng)超罰，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念，促進(jìn)企業(yè)節(jié)能工作的有效開展。在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，實(shí)施用能過(guò)程控制、監(jiān)督、能源統(tǒng)計(jì)、計(jì)量管理10、根據(jù)汽車城的實(shí)際需要適當(dāng)設(shè)臵超市、文化娛樂(lè)、醫(yī)療變電站的操作人員進(jìn)行崗前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行上崗培訓(xùn)。65 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告本項(xiàng)目將按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本規(guī)律、現(xiàn)代企業(yè)制度的基本要求，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)和需要，科學(xué)的安排組織機(jī)構(gòu)：企業(yè)的形式是有限責(zé)任公司，實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并依據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況設(shè)臵相應(yīng)的職能部門。項(xiàng)目建成后，企業(yè)主要設(shè)臵總經(jīng)理辦、人力資源部、行政部、財(cái)務(wù)部、資金部、開發(fā)部、工程部、商務(wù)部、策劃部、物業(yè)部等。66國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告根據(jù)國(guó)家招投標(biāo)法有關(guān)要求，項(xiàng)目將嚴(yán)格按照有關(guān)程序進(jìn)行招投標(biāo)和工程監(jiān)理。同時(shí)，開發(fā)單位將委派專業(yè)施工監(jiān)督人員配合施工單位進(jìn)行質(zhì)量管理，堅(jiān)決避免出現(xiàn)任何工程質(zhì)量事故。有關(guān)管理機(jī)構(gòu)將根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需要組成相關(guān)部門和配備相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員質(zhì)量前提下，盡量縮短施工工作時(shí)間。項(xiàng)目被批準(zhǔn)，即委托有資質(zhì)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。在初步在初步設(shè)計(jì)獲得批準(zhǔn)后，60天完成施工圖設(shè)計(jì)。施工標(biāo)書合同，進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備驗(yàn)收三通一平工作。67國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告5、設(shè)備、電器、易耗品定購(gòu)該進(jìn)程與土建工程分別交叉施工，施工周期為120天。在部分營(yíng)業(yè)階段，各員工要參加全過(guò)程培訓(xùn)。部分營(yíng)業(yè)期前68 國(guó)際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第十一章投資估算與資金籌措本估算包括項(xiàng)目的建筑安裝、土地征用、前期工程、基礎(chǔ)設(shè)施、公建配套設(shè)施、綠化和景觀等工程的土建設(shè)備費(fèi)用，及項(xiàng)目2、根據(jù)國(guó)家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委和財(cái)政部的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制。1、各類設(shè)備價(jià)格根據(jù)現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格