蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)《綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)《綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在水路運(yùn)輸?shù)母劭谧鳂I(yè)中，裝卸設(shè)備的選型對(duì)港口的運(yùn)營(yíng)效率有重要影響。對(duì)于一個(gè)以集裝箱裝卸為主的港口，以下哪種裝卸設(shè)備的作業(yè)效率更高？（）A.門式起重機(jī)B.岸邊集裝箱起重機(jī)C.跨運(yùn)車D.叉車2、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性對(duì)于規(guī)劃的合理性至關(guān)重要。以下哪個(gè)因素會(huì)影響交通需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性？（）A.數(shù)據(jù)質(zhì)量B.預(yù)測(cè)方法選擇C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化D.以上都是3、在鐵路客運(yùn)站的設(shè)計(jì)中，需要考慮旅客的流線組織和服務(wù)設(shè)施布局。為了方便旅客快速進(jìn)站和出站，以下哪個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)最為關(guān)鍵？（）A.增加檢票口數(shù)量B.合理設(shè)置候車區(qū)域C.優(yōu)化進(jìn)出站通道D.配備足夠的自動(dòng)扶梯和電梯4、在交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用中，關(guān)于數(shù)據(jù)來(lái)源和分析方法，以下哪種說(shuō)法是正確的？（）A.交通大數(shù)據(jù)的來(lái)源包括傳感器、GPS設(shè)備、移動(dòng)終端、社交媒體等，分析方法包括數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、統(tǒng)計(jì)分析等，為交通決策提供有力支持B.交通大數(shù)據(jù)的來(lái)源單一，分析方法也很簡(jiǎn)單，容易掌握C.交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用存在很多隱私問題，不應(yīng)該推廣D.交通大數(shù)據(jù)對(duì)交通管理沒有實(shí)際幫助，只是一種概念炒作5、航空運(yùn)輸中的航班延誤是一個(gè)常見問題。以下關(guān)于航班延誤的主要原因，不準(zhǔn)確的是（）A.天氣原因B.空中交通管制C.旅客登機(jī)緩慢D.航空公司管理不善6、公路交通中的智能駕駛輔助系統(tǒng)能夠提高行車安全性。以下關(guān)于智能駕駛輔助系統(tǒng)功能的描述，不正確的是：（）A.自動(dòng)泊車B.自適應(yīng)巡航控制C.自動(dòng)駕駛D.車道偏離預(yù)警7、公路交通中的交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。對(duì)于輔助標(biāo)志的作用，不準(zhǔn)確的是（）A.補(bǔ)充說(shuō)明主標(biāo)志B.單獨(dú)使用具有法律效力C.提高標(biāo)志的準(zhǔn)確性D.對(duì)主標(biāo)志進(jìn)行細(xì)化8、在鐵路編組站的作業(yè)流程中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)是將到達(dá)的列車進(jìn)行解體和重新編組？（）A.到達(dá)作業(yè)B.解體作業(yè)C.編組作業(yè)D.出發(fā)作業(yè)9、在水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種導(dǎo)航技術(shù)可以提供高精度的定位服務(wù)？（）A.衛(wèi)星導(dǎo)航B.雷達(dá)導(dǎo)航C.電子海圖導(dǎo)航D.以上都是10、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場(chǎng)中，零擔(dān)貨物運(yùn)輸和整車貨物運(yùn)輸在組織方式上有所不同。以下哪項(xiàng)不是零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？（）A.貨源分散B.運(yùn)輸批量小C.運(yùn)輸組織復(fù)雜D.運(yùn)輸效率高11、在城市交通的擁堵收費(fèi)政策中，以下哪種收費(fèi)方式更能有效地引導(dǎo)交通流量？（）A.按區(qū)域收費(fèi)B.按時(shí)間收費(fèi)C.按車輛類型收費(fèi)D.按出行次數(shù)收費(fèi)12、在交通擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施中，需要考慮收費(fèi)區(qū)域和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置。對(duì)于一個(gè)城市中心的擁堵區(qū)域，以下哪種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定方法更能有效減少交通流量？（）A.固定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)B.基于時(shí)間的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)C.基于車輛類型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)D.基于擁堵程度的動(dòng)態(tài)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)13、在交通運(yùn)輸與能源消耗的關(guān)系中，以下關(guān)于節(jié)能措施和發(fā)展趨勢(shì)，哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.交通運(yùn)輸業(yè)是能源消耗大戶，通過(guò)推廣節(jié)能型車輛、優(yōu)化運(yùn)輸組織、發(fā)展公共交通等措施，可以降低能源消耗，未來(lái)交通運(yùn)輸將朝著綠色、低碳、高效的方向發(fā)展B.交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪臒o(wú)法降低，因?yàn)檫\(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng)C.節(jié)能措施對(duì)交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪挠绊懞苄。恢档猛度氪罅烤.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與能源消耗無(wú)關(guān)，不需要關(guān)注能源問題14、在航空運(yùn)輸?shù)暮骄€網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式航線網(wǎng)絡(luò)各有特點(diǎn)。對(duì)于客流量較大且分布較為集中的地區(qū)，以下哪種航線網(wǎng)絡(luò)更具優(yōu)勢(shì)？（）A.樞紐輻射式B.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式C.兩者效果相同D.取決于機(jī)場(chǎng)的規(guī)模15、在交通運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境影響評(píng)估中，以下哪種污染物是公路運(yùn)輸排放的主要大氣污染物？（）A.二氧化硫B.氮氧化物C.一氧化碳D.顆粒物二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）對(duì)于大型港口的運(yùn)營(yíng)管理，探討如何提高港口的裝卸效率、優(yōu)化堆場(chǎng)空間利用以及加強(qiáng)集疏運(yùn)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作。2、（本題5分）詳細(xì)探討交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的綠色建筑理念應(yīng)用，如車站、服務(wù)區(qū)等設(shè)施的節(jié)能設(shè)計(jì)？3、（本題5分）隨著城市軌道交通的多樣化發(fā)展，分析輕軌、有軌電車等中低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)和適用范圍，以及與其他交通方式的銜接整合。4、（本題5分）物流園區(qū)在交通運(yùn)輸和物流產(chǎn)業(yè)中起到什么作用？探討其規(guī)劃和建設(shè)的要點(diǎn)。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述交通運(yùn)輸中的交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理。2、（本題5分）論述交通運(yùn)輸中的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的關(guān)系。3、（本題5分）交通運(yùn)輸與智慧城市的能源管理相互關(guān)聯(lián)。請(qǐng)全面論述交通運(yùn)輸在智慧城市能源管理中的角色和作用，以及如何通過(guò)優(yōu)化交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)能源的高效利用。4、（本題5分）全面分析公路運(yùn)輸中的物流企業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展與運(yùn)作模式。5、（本題5分）詳細(xì)論述在港口物流的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理中，安全設(shè)施配備、作業(yè)流程規(guī)范和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某鐵路客運(yùn)站，每天發(fā)送旅客10000人次，旅客平均候車時(shí)間為30分鐘。候車大廳的面積為5000平方米，計(jì)算候車大廳的人均面積，并分析是否滿足旅客的舒適需求。若不滿足，提出改進(jìn)措施。2、（本題10分）一個(gè)港口的碼頭水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，考慮波浪、水流、船舶撞擊等作用。計(jì)算碼頭的樁基、承臺(tái)、胸墻等結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形，進(jìn)行結(jié)構(gòu)配筋和穩(wěn)定性驗(yàn)算。3、（本題10分）一條航道上有一艘船舶，船舶的滿載排水量為2000噸，空載排水量為1000噸。已知貨物的密度為