軌道交通站場與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件1.1.2 鐵路限界_第1頁
軌道交通站場與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件1.1.2 鐵路限界_第2頁
軌道交通站場與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件1.1.2 鐵路限界_第3頁
軌道交通站場與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件1.1.2 鐵路限界_第4頁
軌道交通站場與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件1.1.2 鐵路限界_第5頁
已閱讀5頁,還剩27頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

鐵路限界1、限界的定義為了確保機(jī)車車輛在鐵路線上運(yùn)行的安全、防止機(jī)車車輛撞擊鄰近線路的建筑物和設(shè)備,而對機(jī)車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線。鐵路基本限界包括機(jī)車車輛限界和建筑限界。根據(jù)《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》,超級超限貨物的裝載寬度為2350mm。超級超限貨物列車的裝載限界2350一般超限分為I級超限、II級超限。超過II級超限屬于超級超限鐵路限界3、鐵路限界圖我國鐵路各類限界均采用限界圖表示?;鶞?zhǔn)線:豎直:鋼軌頂面水平:線路中心線鐵路限界2、我國鐵路限界分類《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》將我國鐵路限界分為客貨共線鐵路限界和客運(yùn)專線鐵路限界。鐵路限界3、客貨共線鐵路限界

左側(cè)為站內(nèi)限界右側(cè)為區(qū)間及站內(nèi)正線限界軌面上1250mm高度以下,機(jī)車車輛寬度應(yīng)逐漸減少,這個(gè)范圍內(nèi),建筑物和設(shè)備較多,如站臺(tái)、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、電氣裝置等,為了防止與這些設(shè)備接觸,故規(guī)定不同的限界要求

左側(cè)為站內(nèi)限界右側(cè)為區(qū)間及站內(nèi)正線限界客貨共線鐵路機(jī)車車輛上部限界圖鐵路限界4、客運(yùn)專線鐵路(高速鐵路)限界客運(yùn)專線鐵路建筑限界客運(yùn)專線鐵路機(jī)車車輛限界

左側(cè)為站內(nèi)限界右側(cè)為區(qū)間及站內(nèi)正線限界

線路中心至主要建筑物(設(shè)備)的距離1、鐵路主要建筑物和設(shè)備建筑物鐵路用房圍墻站臺(tái)通信信號設(shè)備信號機(jī)道岔轉(zhuǎn)轍器構(gòu)筑物電力牽引接觸網(wǎng)立柱站內(nèi)雨棚結(jié)構(gòu)柱排水槽、集水井電纜槽、電纜井其他矮柱信號機(jī)高柱信號機(jī)雙機(jī)構(gòu)矮柱信號機(jī)車站用房道岔轉(zhuǎn)轍器防護(hù)柵欄線路中心線路中心線距離高柱信號機(jī)的距離警沖標(biāo)電力照明線路支柱區(qū)間正線接觸網(wǎng)柱車站內(nèi)硬橫跨接觸網(wǎng)柱客運(yùn)站臺(tái)到發(fā)線間接觸網(wǎng)柱客運(yùn)站臺(tái)到發(fā)線間接觸網(wǎng)柱車站雨棚柱客運(yùn)站臺(tái)到發(fā)線間接觸網(wǎng)柱車站雨棚柱門吊走行軌砟頂式縱向排水槽貨運(yùn)站臺(tái)線路中心至主要建筑物(設(shè)備)的距離2、鐵路主要建筑物和設(shè)備線路中心距離建筑物(設(shè)備)距離的確定原則保證行車安全保證人身安全不影響辦理規(guī)定的作業(yè)線路中心至主要建筑物(設(shè)備)的距離3、線路中心距離建筑物(設(shè)備)距離的影響因素建筑限界機(jī)車車輛限界運(yùn)輸作業(yè)要求其他因素新建或改建站場建筑物及設(shè)備時(shí),在線路直線地段,線路中心線至主要建筑物和設(shè)備的距離。見《鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10099-2017)中表3.1.1中的規(guī)定新建或改建站場建筑物及設(shè)備時(shí),在線路曲線地段,線路中心線至主要建筑物和設(shè)備的距離均需要加寬。相鄰線路間的中心距離1、定義相鄰線路線路中心線間的距離,稱為線路間距離,簡稱線間距。相鄰線路間的中心距離2、線間距的確定原則保證行車安全保證工作人員和作業(yè)人員的安全便利滿足超限貨物通過的需求滿足線路間設(shè)備的布置要求相鄰線路間的中心距離3、線間距的影響因素機(jī)車車輛限界建筑限界超級超限貨物裝載限界設(shè)置在相鄰線路間的有關(guān)設(shè)備的計(jì)算寬度相鄰線路間辦理作業(yè)的性質(zhì)區(qū)間正線間距計(jì)算示例(客貨共線鐵路)安全空間△L

機(jī)車車輛限界半寬1700mm列車后視鏡及列車信號寬度100mm安全量200mm

機(jī)車車輛限界半寬1700mm靜態(tài)相鄰車體最小間距400mm安全空間△L

區(qū)間正線間距計(jì)算示例(客運(yùn)專線鐵路)相鄰線路間的中心距離5、站內(nèi)線間距計(jì)算的通用原則客運(yùn)專線鐵路客貨共線鐵路建筑限界規(guī)定站內(nèi)正線間距不小于5000mm,考慮正線通行超限貨物列車(采用建筑限界半寬2400mm),并考慮鄰線安裝有信號機(jī)的限界(2150mm),加上信號機(jī)的最大寬度410mm,即2400+2150+410=5000mm。當(dāng)速度/h時(shí),站內(nèi)正線間距均按4600mm設(shè)置,主要方便站內(nèi)維修車輛作業(yè);當(dāng)速度/h時(shí),站內(nèi)正線線間距均與區(qū)間正線保持一致,避免進(jìn)站線路產(chǎn)生連接曲線。安全空間△L/2結(jié)構(gòu)寬度建筑限界例子普速鐵路2440+△L/2+雨棚柱結(jié)構(gòu)寬度+

△L/2+2150(2400)例子客運(yùn)專線2440+△L/2+雨棚柱結(jié)構(gòu)寬度+

△L/2+2150結(jié)構(gòu)寬度到發(fā)線距離接觸網(wǎng)支柱距離安全空間△L/2正線距離接觸網(wǎng)支柱距離例子普速鐵路2440+△L/2+接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)寬度+

△L/2+2440例子客運(yùn)專線3000(3100)+△L/2+接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)寬度+

△L/2+2500客貨共線鐵路車站線間距表2350+1700+14502350+1700+19501700+1700+16001700+1700+800+2?6501700+1700+12002440+2440+380+402440+2150+380+302350+2350+18002350+1700+9502440+2440+1500+1202440+2440+1500+120客運(yùn)專線鐵路線間距表客運(yùn)專線鐵路線間距表3100+2500+結(jié)構(gòu)寬3000+2500+結(jié)構(gòu)寬2440(3100)+2150+結(jié)構(gòu)寬1750+1750+站臺(tái)寬度2500+2500+結(jié)構(gòu)寬2150+2150+結(jié)構(gòu)寬車站線路間距標(biāo)注示例(客貨共線鐵路)附注:(1)該站為單線(普速)中間站(2)路段設(shè)計(jì)行車速度120km/h(3)中間站臺(tái)尺寸為:500×9×1.25(4)站內(nèi)采用混凝土軌枕(5)5

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論