《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池設(shè)計(jì)規(guī)范》編制說(shuō)明

《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池設(shè)計(jì)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

(征求意見(jiàn)稿)編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來(lái)源

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)于2021年2月26日下達(dá)了中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)《電動(dòng)自行車(chē)用

鋰離子蓄電池設(shè)計(jì)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)任務(wù)（中自協(xié)技〔2021〕3號(hào)），項(xiàng)目由中

國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)歸口管理。

2、主要工作過(guò)程

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)和無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院先后到電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、

電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等機(jī)構(gòu)和企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的必

要性和可行性進(jìn)行充分的論證。

1)起草階段：

2021年4月13日，由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)組織的《租賃電助力自行車(chē)》《電動(dòng)自

行車(chē)用鋰離子蓄電池設(shè)計(jì)規(guī)范》2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草工作會(huì)在揚(yáng)州順利召開(kāi)。本次會(huì)

議由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)主辦，雅迪科技集團(tuán)有限公司承辦。浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公

司、星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有

限公司等80余名代表參加會(huì)議。

會(huì)上宣布成立《租賃電助力自行車(chē)》《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池設(shè)計(jì)規(guī)范》

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院作為副組長(zhǎng)單位派出技術(shù)專(zhuān)家，

組織各起草組成員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的范圍、術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求等內(nèi)容進(jìn)行了研究討論，

并給出了下一步工作計(jì)劃。

4月20日召開(kāi)起草組線(xiàn)上會(huì)議。本次會(huì)議中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)、無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)

認(rèn)證研究院、星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、天能帥福得能

源股份有限公司等十多名代表參加了會(huì)議。

會(huì)上首先討論并確定了最終的標(biāo)準(zhǔn)框架；指出設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)要求部分是標(biāo)

準(zhǔn)的核心，要重點(diǎn)對(duì)待，其次會(huì)議代表們著重研究討論了設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)要求部

分內(nèi)容的編寫(xiě)邏輯和層級(jí)結(jié)構(gòu)，提出了編寫(xiě)要多參考國(guó)內(nèi)外公開(kāi)的標(biāo)準(zhǔn)、圍繞著

安全性的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行的建議，并給出了下階段的工作安排。

5月8日召開(kāi)起草組線(xiàn)上會(huì)議。本次會(huì)議中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)、無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)

1

證研究院、星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、天能帥福得能源

股份有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司、上海電器

科學(xué)研究所、等十多名代表參加會(huì)議。

會(huì)上進(jìn)一步討論并豐富了設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)要求部分層級(jí)結(jié)構(gòu)處的具體內(nèi)容，

提出了編寫(xiě)內(nèi)容要給出細(xì)節(jié)性、指標(biāo)性的參數(shù)作為設(shè)計(jì)規(guī)范的建議，并簡(jiǎn)述了附

錄的內(nèi)容排布，給出了下階段的工作安排。

5月21日召開(kāi)起草組線(xiàn)上會(huì)議。本次會(huì)議無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、星恒電源

股份有限公司、天能帥福得能源股份有限公司、上海電器科學(xué)研究所、雅迪科技

集團(tuán)有限公司等十多名代表參加了會(huì)議。

會(huì)上首先對(duì)設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)要求部分的具體內(nèi)容進(jìn)行逐句商榷，以保證參數(shù)設(shè)計(jì)

的合理性和語(yǔ)句閱讀的邏輯順暢性；其次確認(rèn)了附錄的具體內(nèi)容，給出了下階段

的工作安排。

7月8日召開(kāi)起草組線(xiàn)上會(huì)議。本次會(huì)議中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)、無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)

證研究院、星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、天能帥福得能源

股份有限公司、上海電器科學(xué)研究所等十多名代表參加了會(huì)議。

會(huì)上對(duì)設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)識(shí)和說(shuō)明、驗(yàn)證和確認(rèn)、附錄的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)

充完善，確保用詞準(zhǔn)確，語(yǔ)句表達(dá)清晰、簡(jiǎn)潔、無(wú)誤；并著重研究討論標(biāo)識(shí)和說(shuō)

明部分的內(nèi)容，提出了應(yīng)參考哪些國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的建議，給出了下階段的工作安排。

8月24日召開(kāi)起草組線(xiàn)上會(huì)議。本次會(huì)議由星恒電源股份有限公司牽頭，中

國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)、無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、東莞新能安科技有限公司、天能帥

福得能源股份有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司、

江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司、上海電器科學(xué)研究所、無(wú)錫猛犸電動(dòng)車(chē)有限公司、

海固科技（蘇州）有限公司、江蘇超電新能源科技發(fā)展有限公司等40余名代表參

加會(huì)議。

會(huì)上首先介紹并討論團(tuán)標(biāo)的框架，把握?qǐng)F(tuán)標(biāo)整體的編寫(xiě)邏輯，其次進(jìn)行逐章

討論，再針對(duì)每章的內(nèi)容進(jìn)行逐段商榷，以保證內(nèi)容簡(jiǎn)潔易懂，準(zhǔn)確無(wú)誤。

11月10日召開(kāi)起草組線(xiàn)上會(huì)議。本次會(huì)議由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)牽頭，星恒電源

股份有限公司、無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、天能帥福得能源股份有限公司、東

莞新能安科技有限公司、愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司、哈啰出行（上海鈞正網(wǎng)絡(luò)

2

科技有限公司）、漢海信息技術(shù)（上海）有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、江蘇

省新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司、九號(hào)智能（常州）科技有限公司、艾勒動(dòng)力科技（蘇

州）有限公司、江蘇超電新能源科技發(fā)展有限公司、江蘇倍斯特物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限

公司、海固科技（蘇州）有限公司、浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公司、杭州青奇科技有

限公司、浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司、浙江鋰電股份有限公司、深圳猛犸出

行科技有限公司、廣東博力威科技股份有限公司、嘟嘟物聯(lián)網(wǎng)（深圳）有限公司、

上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）有限公司、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司、江蘇師范大學(xué)、

浙江省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、山西省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)、廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)等

40余名代表參加會(huì)議。

會(huì)前各參編單位將標(biāo)準(zhǔn)（草案）的全部?jī)?nèi)容仔細(xì)審讀，形成若干條意見(jiàn)反饋。

在會(huì)議討論過(guò)程中，各參編單位一方面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)（草案）的全部?jī)?nèi)容逐章逐節(jié)逐句

討論；另一方面針對(duì)意見(jiàn)反饋重點(diǎn)討論，各單位各抒己見(jiàn)，集思廣益，決定意見(jiàn)

反饋采納或不采納，形成最終文稿。

3、主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)由星恒電源股份有限公司、無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、天能帥福得

能源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司、哈

啰出行（上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司）、漢海信息技術(shù)（上海）有限公司、雅迪科

技集團(tuán)有限公司、江蘇省新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司、九號(hào)智能（常州）科技有限

公司、艾勒動(dòng)力科技（蘇州）有限公司、江蘇超電新能源科技發(fā)展有限公司、江

蘇倍斯特物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、海固科技（蘇州）有限公司、浙江綠源電動(dòng)車(chē)有

限公司、杭州青奇科技有限公司、浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司、浙江鋰電股

份有限公司、深圳猛犸出行科技有限公司、廣東博力威科技股份有限公司、嘟嘟

物聯(lián)網(wǎng)（深圳）有限公司、上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）有限公司、威凱檢測(cè)技

術(shù)有限公司、江蘇師范大學(xué)、浙江省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、山西省自行車(chē)電動(dòng)

車(chē)協(xié)會(huì)、廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)。

主要成員：姚清、劉夏、林彥、顧正建、許寧、肖質(zhì)文、孫海、王曉鵬、檀

節(jié)標(biāo)、魏敏、金源、張璐璐、雷寶榮、劉會(huì)輝、張志英、王從寧、李鵬、虞超、

魏立峰、羅奎、陳校校、李韞韜、董佯佯、于文志、都偉云、項(xiàng)衛(wèi)勝、王振飛、

葉國(guó)華、何啟明、廖志成、鄭陸海、王文濤、耿娜、陳建龍、許文波、賈永峰、

巫立東等。

所做的工作：無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的專(zhuān)家把握設(shè)計(jì)

3

規(guī)范的整體框架、編寫(xiě)邏輯，以及對(duì)團(tuán)標(biāo)的編寫(xiě)內(nèi)容給出專(zhuān)業(yè)性的指導(dǎo)，其他參

編單位負(fù)責(zé)內(nèi)容的具體編寫(xiě)。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

標(biāo)準(zhǔn)起草小組人員在充分了解電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)、搜集研究各省市制造廠(chǎng)商針

對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，并圍繞著目前國(guó)

內(nèi)外消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池最關(guān)注的安全性作為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，起草編

寫(xiě)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池在電芯、電源管理系統(tǒng)以及結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)規(guī)范。

本標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，主要按GB/T1.1－2020《標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：

標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T1.2-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：

以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》進(jìn)行編寫(xiě)。本標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)

程中，主要參考了以下標(biāo)準(zhǔn)或文件：

GB17761電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范

GB/T18380.12電纜和光纜在火焰條件下的燃燒試驗(yàn)第12部分：?jiǎn)胃^緣電線(xiàn)

電纜火焰垂直蔓延試驗(yàn)

GB/T2900.41電工術(shù)語(yǔ)原電池和蓄電池

GB/T31484電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法

GB/T31485電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法

GB/T31486電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法

GB/T36943電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池型號(hào)命名與標(biāo)志要求

GB/T36945電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池詞匯

GB/T36972電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池

GB38031電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求

IEC60050(482):200，InternationalElectrotechnicalVocabularyPart482：

Primaryandsecondarycellsandbatteries，IDT

IEC62133-2Secondarycellsandbatteriescontainingalkalineorother

non-acidelectrolytes–Safetyrequirementsforportablesealedsecondary

cells,andforbatteriesmadefromthem,foruseinportableapplications

–Part2:Lithiumsystems

UL2271輕型電動(dòng)車(chē)用電池安全標(biāo)準(zhǔn)

UN38.3《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》。

2、標(biāo)準(zhǔn)的框架與主要內(nèi)容說(shuō)明

本文件規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池產(chǎn)品，含鋰離子蓄電池、鋰離子蓄

電池組、電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求、標(biāo)識(shí)和說(shuō)明、驗(yàn)證和確認(rèn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鋰電池”）產(chǎn)品的設(shè)

計(jì)。

第4章內(nèi)容為鋰電池的設(shè)計(jì)原則，鋰電池的設(shè)計(jì)應(yīng)保證不發(fā)生危險(xiǎn)，設(shè)計(jì)方

4

案應(yīng)滿(mǎn)足一定的優(yōu)先次序，并符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定；

第5章內(nèi)容為鋰電池的設(shè)計(jì)要求，其中鋰電池的電芯設(shè)計(jì)、電源管理系統(tǒng)的

設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)都應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家有關(guān)安全性的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；

第6章內(nèi)容為標(biāo)識(shí)和說(shuō)明，蓄電池組上應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)和說(shuō)明，并符合國(guó)家的

有關(guān)規(guī)定；

第7章內(nèi)容為驗(yàn)證和確認(rèn)，鋰電池組應(yīng)進(jìn)行安全性驗(yàn)證，提供了參考的驗(yàn)證方

法，驗(yàn)證應(yīng)符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定；

附錄A為資料性附錄，給出具體的可參考的安全要求和措施的驗(yàn)證方法；

附錄B為資料性附錄，給出電芯材料的參考信息；

附錄C為資料性附錄，給出電芯的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝流程。

三、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專(zhuān)利情況說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中尚未發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容涉及相關(guān)專(zhuān)利。

四、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

電動(dòng)自行車(chē)以其輕巧、快捷、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)得到廣大老百姓的喜愛(ài)，成

為廣大市民出行首選的短途交通工具。近十年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)得到迅猛的發(fā)

展，已經(jīng)成為一個(gè)非常重要的民生產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)社會(huì)保有量達(dá)2億輛，2017年產(chǎn)銷(xiāo)量

為3097萬(wàn)輛，從業(yè)人員達(dá)200萬(wàn)之多，年產(chǎn)值超過(guò)1000億元。目前，電動(dòng)自行

車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要集中在江蘇、天津、浙江、山東、廣東五大區(qū)域板塊里。其中，

排名前三位企業(yè)年產(chǎn)銷(xiāo)總量達(dá)700萬(wàn)輛，約占全行業(yè)總量的近1/5，產(chǎn)業(yè)集約化趨

勢(shì)明顯。隨著國(guó)家對(duì)新能源車(chē)扶持力度的加大，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐

不斷加強(qiáng)，技術(shù)創(chuàng)新日趨活躍，新品種、新款式不斷涌現(xiàn)，輕便化、智能化、產(chǎn)

業(yè)國(guó)際化的速度不斷加快。

2019年全球輕型車(chē)用鋰電池出貨量為8386MWh，同比增長(zhǎng)40.3%，預(yù)計(jì)到2023

年全球輕型車(chē)用鋰電池出貨量超過(guò)25GWh。截止2019年6月底，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)

鋰電池企業(yè)數(shù)量共72家，相比2016年的37家增加了35家，這是一個(gè)快速發(fā)展

的行業(yè)，水平良莠不齊，因此需要一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范和指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，從而引領(lǐng)中

國(guó)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池繼續(xù)領(lǐng)先世界。