高職《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝》期末考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

PAGEPAGE1高職《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝》期末考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）一、單選題1.浸沒在油箱中的電動(dòng)汽油泵，汽油對永磁式電機(jī)的電樞起到()作用。A、潤滑B、清潔C、冷卻答案：C2.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)該在何時(shí)點(diǎn)火？（）A、壓縮行程上止點(diǎn)附近B、壓縮行程下止點(diǎn)附近C、作功行程上止點(diǎn)附近D、作功行程下止點(diǎn)附近答案：A3.節(jié)氣門體一般裝在()。A、空氣濾清器前方B、空氣濾清器和進(jìn)氣總管之間C、進(jìn)氣總管與進(jìn)氣歧管之間D、進(jìn)氣歧管上答案：B4.帶Acc信號(hào)輸出的開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器主要增加了Acc信號(hào)，用以檢測發(fā)動(dòng)機(jī)（）狀況。A、怠速B、中速C、高速D、加減速答案：D5.采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（）。A、降低冷卻液損耗B、提高冷卻液沸點(diǎn)C、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人D、加強(qiáng)散熱答案：A6.采用燃油噴射系統(tǒng)的汽油機(jī)與采用化油器的汽油機(jī)相比較，以下描述錯(cuò)誤的是（）A、動(dòng)力性有所提高B、經(jīng)濟(jì)性有所提高C、有害物排放量有所提高D、加速性能有所提高答案：C7.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（）。A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案：A8.噴油器的噴油量主要取決于噴油器的()。A、針閥升程B、噴孔大小C、內(nèi)外壓力差D、針閥開啟的持續(xù)時(shí)間答案：D9.下面各項(xiàng)中哪個(gè)不是燃油噴射系統(tǒng)的功能?()A、噴油量控制B、噴油正時(shí)控制C、燃油泵控制D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速答案：D10.點(diǎn)火提前角過大，容易造成（）。A、爆燃B、最高壓力降低C、油耗增加D、油耗增加答案：A11.某四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)采用獨(dú)立式點(diǎn)火方式，那么該四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中一共有（）個(gè)點(diǎn)火線圈？A、1B、2C、3D、4答案：D12.電動(dòng)汽油泵在20℃狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)電阻值為()。A、0.1Ω~2.0ΩB、0.2Ω~0.3ΩC、0.2Ω~3.0ΩD、0.3Ω~4.0Ω答案：C13.傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)利用（）斷開或接通點(diǎn)火線圈初級(jí)電路。A、分電器B、斷電器C、點(diǎn)火開關(guān)D、電容器答案：B14.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。A、變大B、變小C、不變D、不能確定答案：A15.采用同時(shí)噴射方式時(shí)，一般每個(gè)工作循環(huán)噴()次油。A、1B、2C、3D、4答案：B16.三元催化器所使用的催化劑為()。A、鉑B、銠C(jī)、鈀D、以上均是答案：D17.點(diǎn)火線圈通電是指（）。A、初級(jí)線圈接通低壓電B、初級(jí)線圈接通高壓電C、次級(jí)線圈接通低壓電D、次級(jí)線圈接通高壓電答案：A18.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度是()℃。A、60~70B、75~85C、80~90D、45~65答案：C19.檢測燃油系統(tǒng)壓力都包括哪些項(xiàng)目?()。A、靜態(tài)燃油壓力B、動(dòng)態(tài)燃油壓力C、燃油系統(tǒng)保持壓力D、以上都是答案：D20.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，（）用來將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣。A、火花塞B、分電器C、點(diǎn)火線圈D、斷電器答案：A21.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。A、溫升慢B、熱容量減少C、不能起動(dòng)D、怠速不穩(wěn)定答案：B22.下列（）是軟水。A、自來水B、河水C、江水D、蒸餾水答案：D23.對電子燃油噴射系統(tǒng)的殘余油壓檢測的目的是。()A、檢測油壓調(diào)節(jié)器性能B、檢查系統(tǒng)有無漏油C、檢查噴油器的性能D、檢查燃油濾清器的性能答案：B24.在多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的()。A、針閥升程B、噴孔大小C、油管壓力D、針閥開啟的持續(xù)時(shí)間答案：D25.國產(chǎn)汽車火花塞的間隙值一般為（）。A、0.3～0.4mmB、0.4～0.6mmC、0.6～0.8mmD、0.9～1.1答案：C26.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前如果點(diǎn)火開關(guān)位于“ON”位置，電動(dòng)汽油泵()。A、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)B、不運(yùn)轉(zhuǎn)C、運(yùn)轉(zhuǎn)10s后停止D、運(yùn)轉(zhuǎn)2s后停止答案：D27.燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、()、活性碳罐組成。A、碳罐電磁閥B、油泵C、油管答案：C28.大功率、高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的汽油機(jī)，火花塞采用（）。A、熱型B、中型C、冷型答案：C29.采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（）。A、降低冷卻液消耗B、提高冷卻液沸點(diǎn)C、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出D、加強(qiáng)散熱答案：A30.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油壓力()。A、提高B、降低C、保持不變D、以上都不正確答案：A31.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況時(shí)，過量空氣系數(shù)α值為（）。A、０.６～０.８B、０.９～１.１C、０.８～０.９D、１.１～１.２答案：B32.拆下任何燃油系統(tǒng)零件之前需要注意()。A、先對燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓B、嚴(yán)禁吸煙或靠近明火C、避免橡膠或皮制零件接觸到汽油D、以上全是答案：B33.下列不屬于排氣系統(tǒng)的是()。A、催化轉(zhuǎn)換器B、消聲器C、空氣流量計(jì)D、氧傳感器答案：C34.壓力型噴射系統(tǒng)通過什么來計(jì)量進(jìn)入進(jìn)氣管的空氣量。()A、熱線式空氣流量計(jì)B、熱膜式空氣流量計(jì)C、進(jìn)氣壓力傳感器D、卡門渦流式空氣流量計(jì)答案：C35.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢B、熱容量減少C、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)答案：C36.2檢查保持壓力時(shí)，燃油系統(tǒng)的規(guī)定壓力應(yīng)為()。A、100kPaB、125kpaC、147kPaD、147kPa或更高答案：C37.下列哪種點(diǎn)火系統(tǒng)不需要蓄電池？（）A、傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)B、電子點(diǎn)火系統(tǒng)C、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)D、磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)答案：D38.加注冷卻水時(shí)，最好選擇（）。A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸餾水答案：D39.甲認(rèn)為傳統(tǒng)點(diǎn)火系的高壓是在斷電器觸點(diǎn)斷開的瞬間產(chǎn)生的，乙認(rèn)為高壓是在斷電器觸點(diǎn)閉合的瞬間產(chǎn)生的。你認(rèn)為（）。A、甲對B、乙對C、甲乙都對D、甲乙都不對答案：A40.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（)。A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤滑油D、向曲軸箱供給氧氣答案：B41.較稀的空氣與燃油混合氣，將導(dǎo)致()。A、減少氣缸內(nèi)混合氣的電阻和降低點(diǎn)火需要的電壓B、增加氣缸內(nèi)混合氣的電阻和增加點(diǎn)火需要的電壓C、增加氣缸內(nèi)混合氣的電阻和降低點(diǎn)火需要的電壓D、對氣缸內(nèi)混合氣的電阻無影響答案：B42.間接測量方式測量進(jìn)氣量的是（）。A、翼板式流量計(jì)B、熱膜式流量計(jì)C、真空壓力傳感器答案：C43.當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于()。A、噴油時(shí)間B、點(diǎn)火提前角C、工作溫度答案：A44.當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于()。A、噴油時(shí)間B、點(diǎn)火提前角C、工作溫度答案：A45.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，（）的作用是將低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?。A、火花塞B、蓄電池C、點(diǎn)火線圈D、分電器答案：C46.下列不屬于進(jìn)氣系統(tǒng)的是()。A、空氣濾清器B、空氣流量計(jì)C、節(jié)氣門體D、氧傳感器答案：D47.采用同時(shí)噴射方式時(shí)，一般每個(gè)工作循環(huán)噴()次油。A、1B、2C、3D、4答案：B48.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫度超過90℃時(shí)，冷卻水（）。A、全部進(jìn)行小循環(huán)B、全部進(jìn)行大循環(huán)C、大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行D、不一定答案：B49.對基本噴油量起決定性作用的是()。A、空氣流量計(jì)B、水溫傳感器C、氧傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器答案：A50.氧傳感器測量排氣管中缺氧時(shí)，氧傳感器電壓應(yīng)為()。A、0.1V左右B、0.5V左右C、1V左右答案：C51.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表上指示（）。A、30～40℃B、60～70℃C、80～90℃D、低于100℃答案：C52.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。A、閥座B、石蠟感應(yīng)體C、支架D、彈簧答案：B53.用于檢測三元催化器凈化效果的傳感器是()。A、主氧傳感器B、副氧傳感器C、其中任何一個(gè)D、兩個(gè)都是答案：B54.蠟式節(jié)溫器中的蠟泄漏時(shí)，會(huì)使()。A、水流只能進(jìn)行小循環(huán)B、水流只能進(jìn)行大循環(huán)C、大、小循環(huán)都不能進(jìn)行D、大、小循環(huán)都能進(jìn)行答案：A55.水泵泵體上溢水孔的作用是（）。A、減少水泵出水口工作壓力B、減少水泵進(jìn)水口工作壓力C、及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承D、便于檢查水封工作情況答案：C56.以下對安裝燃油濾清器的描述中正確的是()。A、帶箭頭的一側(cè)指向出油管B、帶箭頭的一側(cè)指向發(fā)動(dòng)機(jī)C、箭頭無論指向何方，都沒關(guān)系D、不確定答案：A57.在獨(dú)立點(diǎn)火式微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)中，沒有以下哪個(gè)部件？（）A、點(diǎn)火線圈B、火花塞C、高壓線D、點(diǎn)火開關(guān)答案：C58.硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是（）。A、硅油B、電子開關(guān)C、離合器殼體D、盤狀雙金屬片答案：D59.當(dāng)節(jié)氣門開度突然加大時(shí)，燃油分配管內(nèi)油壓()。A、升高B、降低C、不變D、先降低再升高答案：D60.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（）。A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案：A61.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙且放炮的原因是（）。A、混合氣過濃B、機(jī)油串入燃燒室C、混合氣過稀答案：A62.對電子燃油噴射系統(tǒng)的殘余油壓檢測的目的是。()A、檢測油壓調(diào)節(jié)器性能B、檢查系統(tǒng)有無漏油C、檢查噴油器的性能D、檢查燃油濾清器的性能答案：B63.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)若燃燒濃混合氣，則氧傳感器的信號(hào)電壓將()。A、變小B、變大C、不變答案：B64.廢氣再循環(huán)的作用是抑制（)的產(chǎn)生。A、HCB、COC、NOXD、有害氣體答案：C65.火花塞的自凈溫度為（）。A、500—600℃B、600—700℃C、700—800℃答案：B66.采用三元催化轉(zhuǎn)化器必須安裝在（）。A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前、后氧傳感器D、隨意安裝答案：A67.發(fā)動(dòng)機(jī)功率小時(shí)、壓縮比小、轉(zhuǎn)速低時(shí)一般應(yīng)選用（）。A、熱型火花塞B、中型火花塞C、冷型火花塞D、都可以答案：A68.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)中，由（）來控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷。A、點(diǎn)火開關(guān)B、微機(jī)控制單元C、傳感器D、點(diǎn)火控制器答案：D69.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。A、變大B、變小C、不變D、不能確定答案：B70.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于沒有點(diǎn)火、混合氣過稀或過濃、壓縮壓力過低或其他原原因，導(dǎo)致吸入氣缸內(nèi)的混合氣不能燃燒，被成為()。A、失火B(yǎng)、著火C、損壞答案：A71.當(dāng)油門踩到底時(shí)往往產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，若適當(dāng)放松一點(diǎn)時(shí)，會(huì)使爆震消失，這是因?yàn)椋?。A、混合氣變稀B、轉(zhuǎn)速升高C、負(fù)荷減小答案：C72.采用燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)與采用化油器的汽油機(jī)相比，以下描述錯(cuò)誤的是()A、動(dòng)力性有所提高B、經(jīng)濟(jì)性有所提高C、有害物的排放量有所提高D、加速性能有所提高答案：C判斷題1.為保證有足夠的擊穿電壓，火花塞間隙越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.蠟式節(jié)溫器失效后無法修復(fù)，應(yīng)按照其安全壽命定期更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.氧傳感器的作用是通過監(jiān)測排氣中氧的含量來獲得混合氣的空燃比信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)ECU按基本點(diǎn)火提前角對點(diǎn)火提前角進(jìn)行控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系“開鍋”時(shí)，應(yīng)立即打開散熱路蓋添加冷卻液。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.電磁噴油器通過控制噴油壓力來改變噴油量的。噴油壓力越高，噴油量越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.噴油器的電源電壓為5~8V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.一般在起動(dòng)、暖機(jī)、加速、怠速滿負(fù)荷等特殊工況需采用開環(huán)控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.氧傳感器在常溫下就能工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.點(diǎn)火系按照儲(chǔ)能的方式分，可分為電感和電容兩種型式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.活性碳罐是燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)中收集和貯存燃油蒸氣的部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.電動(dòng)燃油泵一般由小型交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一端，主要有線性可變電阻式A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.配有回油管路的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)，多余的燃油經(jīng)過回油管路回到油箱中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.膨脹水箱的功用是儲(chǔ)存冷卻液。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.膨脹水箱的作用之一是避免冷卻水的消耗，以保持冷卻水的水位不變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.三元催化轉(zhuǎn)化器包括殼體、載體、涂層、墊層等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.在拆下燃油系統(tǒng)組件之前，必須先釋放燃油系統(tǒng)的壓力，正確的方法之一是拔下油泵熔斷絲，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行卸壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.節(jié)溫器的功用是控制冷卻風(fēng)扇的工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.汽車尾氣多集中在離地面1米左右的低層面，正處于人的呼吸帶附近，對人體健康危害極大A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.電動(dòng)油泵中的單向閥能起到一種保護(hù)作用，當(dāng)油壓過高時(shí)能自動(dòng)減壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.三元催化器可將三種有害物質(zhì)轉(zhuǎn)換成無害物質(zhì)，NO與02發(fā)生還原反應(yīng)，CO和HC發(fā)生氧化反應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.風(fēng)扇皮帶松會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，怠速控制閥預(yù)先設(shè)定在半開位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.電控點(diǎn)火系統(tǒng)可分為兩大類：有分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)和無分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開鍋”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)，且易熄火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.線性式節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)電壓隨節(jié)氣門開度的增大而增大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)后的暖機(jī)過程中，隨冷卻水溫的提高，點(diǎn)火提前角也應(yīng)適當(dāng)?shù)募哟?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.冷卻系統(tǒng)向外散發(fā)的熱量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性越差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.曲軸箱竄氣的主要成份是HC和COA、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.增大點(diǎn)火提前角是消除爆燃的最有效措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.電動(dòng)燃油泵工作時(shí)把燃油從郵箱中吸出，加壓后輸送到管路中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.汽車排放主要來自油箱通風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.有分電器電控點(diǎn)火系統(tǒng)只有1個(gè)點(diǎn)火線圈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.怠速控制內(nèi)容是按目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行穩(wěn)定控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.任何一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都需要配備點(diǎn)火系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.硅油風(fēng)扇離合器，具有降低噪聲和減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.爆震控制是在ECU檢測到爆振信號(hào)時(shí)通過推遲點(diǎn)火來消除爆震的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.燃油濾清器的作用是清除燃油中的粉塵，鐵銹等固體雜質(zhì)，防止供油系統(tǒng)阻塞，減少機(jī)械磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.發(fā)動(dòng)機(jī)處于非怠速狀態(tài)，碳罐控制電磁閥工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.無觸電電子點(diǎn)火裝置用傳感器代替斷電器的觸點(diǎn)，產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.我們?nèi)粘Ｖ兴f的"三濾”指的是燃油濾清器,空氣濾清器與機(jī)油濾清器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.電動(dòng)燃油泵為燃油供給系統(tǒng)提供發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的燃油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比，稱為過量空氣系數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.拆下或更換發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傳感器時(shí)，傳感器的固定力矩應(yīng)在規(guī)定值內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制系統(tǒng)的節(jié)氣門控制器及怠速開關(guān)做為一體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系“開鍋”時(shí)，應(yīng)該立即停車并馬上將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.燃油泵控制電路的基本控制功能是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油泵才開始工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.燃油濾芯器在發(fā)動(dòng)機(jī)起到過濾汽油的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.帶爆振傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)使用低辛烷值的汽油也能正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.節(jié)氣門位置傳感器安裝在氣門體上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)后的暖機(jī)過程中，隨冷卻水溫的提高，點(diǎn)火提前角也應(yīng)適當(dāng)?shù)募哟?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.蠟式節(jié)溫器的彈簧，具有頂開節(jié)溫器閥門的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.電動(dòng)燃油泵按其結(jié)構(gòu)不同，主要有渦輪泵、滾柱泵、葉片泵三種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.在正常運(yùn)行工況下，節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點(diǎn)閉合的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值，碳罐控制電磁閥不工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.無分電器電控點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火方式有：獨(dú)立點(diǎn)火方式、同時(shí)點(diǎn)火方式、二極管配電點(diǎn)火方式A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.蓄電池點(diǎn)火系中電容器擊穿將造成無高壓電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.電動(dòng)燃油泵性能不良會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)動(dòng)力不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.拆卸燃油濾清器時(shí),可以直接拆卸,不需要對燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，按ECU內(nèi)存儲(chǔ)的初始點(diǎn)火提前角對點(diǎn)火提前角進(jìn)行控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.最理想的點(diǎn)火時(shí)機(jī)應(yīng)該是將點(diǎn)火正時(shí)控制在爆震即將發(fā)生而還未發(fā)生的時(shí)刻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.潔能源的汽車、乘坐公交車或騎自行車等都屬于綠色的出行交通方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.怠速后若冷卻液溫度過高，點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)增大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.燃油質(zhì)量不好，不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何部件時(shí)，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.當(dāng)壓縮比過大時(shí)，柴油機(jī)、汽油機(jī)都可能產(chǎn)生爆燃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)過高、過低、不穩(wěn)和殘壓保持不住的情況，這于油壓調(diào)節(jié)器有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，最佳點(diǎn)火提前角也應(yīng)增大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.開磁路點(diǎn)火線圈比閉磁路點(diǎn)火線圈效能要好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B填空題1.5.汽油必須經(jīng)濾清器除去其中的_____和雜質(zhì)，否則將引起噴油器堵塞等故障。答案：水分2.12.油管是完成將燃油從_____輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)附近的燃油分配管的部件。答案：油箱3.空氣供給系統(tǒng)主要由_____、空氣流量傳感器、節(jié)氣門體、進(jìn)氣室、各種連接管和真空管等組成。答案：空氣濾清器4.4.噴油器主要由殼體、O形密封圈、濾網(wǎng)、電氣連接器、_____、回位彈簧、銜鐵和針閥等組成。答案：電磁線圈5.發(fā)動(dòng)機(jī)不安裝空氣濾清器，其壽命將_____(縮短\增長)。答案：縮短6.車用汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)可分為三種類型：傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)和_____點(diǎn)火系統(tǒng)。答案：電控電子7.發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)有_____和經(jīng)濟(jì)性。答案：動(dòng)力性8.點(diǎn)火線圈可分為開磁路點(diǎn)火線圈和_____磁路點(diǎn)火線圈兩種。答案：閉9.消聲器的作用是消減排_(tái)____和消除廢氣中的火焰和火星。答案：噪聲10.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是_____。答案：壓力閥11.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式一般有風(fēng)冷和_____兩種。答案：水冷12.冷卻水箱蓋上有一個(gè)_____閥和壓力閥。答案：真空13.9.油箱用以貯存_____，由箱體、加油管及油箱蓋等組成。答案：汽油14.電控點(diǎn)火系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)相比，其徹底取消了_____，完全實(shí)現(xiàn)了電子控制，而且控制功能更強(qiáng)大、控制精度更高。答案：機(jī)械裝置15.10.油泵將油箱內(nèi)的_____吸出并以一定的壓力輸送至系統(tǒng)供油管路中。答案：燃油16.水泵由_____皮帶帶動(dòng)，推動(dòng)冷卻液在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。答案：發(fā)動(dòng)機(jī)17.7.油壓調(diào)節(jié)器穩(wěn)定輸油管內(nèi)的_____，使之保持在系統(tǒng)規(guī)定的恒定范圍內(nèi)。答案：燃油壓力18.空氣濾清器的主要作用是濾除即將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣中的灰塵及_____，使進(jìn)氣更加清潔，減少氣缸磨損，同時(shí)空氣濾清器還可消減進(jìn)氣過程中產(chǎn)生的噪聲。答案：雜質(zhì)19.強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)又稱_____系統(tǒng)。答案：PCV20.排氣系統(tǒng)一般有單排氣系統(tǒng)和_____。答案：雙排氣系統(tǒng)21.8.油壓調(diào)節(jié)器位于燃油分配管一端或油箱內(nèi)_____的后端。答案：燃油泵22.熱值代號(hào)為1～3的稱為_____火花塞。答案：熱型23.汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)按所用電源不同可分為磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)和_____系統(tǒng)。車用汽油機(jī)均采用蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)。答案：蓄電池點(diǎn)火24.冷卻系中冷卻液的大小循環(huán)是由_____控制的。答案：節(jié)溫器25.冷卻系統(tǒng)由散熱器、水泵、風(fēng)扇、水套、_____、水管、水溫表和傳感器等組成。答案：節(jié)溫器26.熱值代號(hào)7～11的稱為_____火花塞。答案：冷型27.11.油管按功能分有輸油管、_____和燃油蒸氣管等。答案：回油管28.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要有普通電子式廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、_____再循環(huán)系統(tǒng)、閉環(huán)控制式廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。答案：可變廢氣29.排氣消聲器結(jié)構(gòu)主要由_____、外殼和出口管構(gòu)成。答案：進(jìn)口管30.2.絕大部分汽車燃油泵總成位于_____。答案：燃油箱內(nèi)31.加注防凍液的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，為了減少冷卻液的損失，保證冷卻系統(tǒng)的正常工作，采用_____+補(bǔ)償水桶的結(jié)構(gòu)。答案：散熱器32.點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功用是產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的_____。答案：可燃混合氣33._____上接空氣濾清器，下接進(jìn)氣歧管，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”。答案：節(jié)氣門34.散熱器蓋安裝在加水口上，由壓力閥和真空閥組成，均為_____。答案：單向閥35.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的最佳工作溫度一般是_____℃。答案：80～90℃36.最末端是火花塞的電極，有_____電極和外側(cè)電極之分答案：中心37.3.汽油濾清器一般采用_____濾芯。燃油濾清器必須定期進(jìn)行更換。答案：紙質(zhì)38.散熱器由上水室、_____、散熱器芯等組成。答案：下水室39.熱值代號(hào)為4～6的稱為_____火花塞。答案：中型40.1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)類型有壓差恒定型式和_____。答案：油壓恒定型式41.6.燃油分配管是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的_____，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。答案：噴油器42.電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源、點(diǎn)火開關(guān)、傳感器、ECU、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、分電器（有分電器電控點(diǎn)火系統(tǒng)）、_____等組成。答案：火花塞簡答題1.三元催化轉(zhuǎn)化器失效后，常見的故障現(xiàn)象有哪些？答案：答：排放超標(biāo)、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、排氣不暢等。2.節(jié)溫器的功用答案：橫流式：散熱器芯橫向布置，左右兩端分別為進(jìn)、出水室，冷卻液自進(jìn)水室經(jīng)散熱器芯到出水室橫向流過散熱器。3.汽車尾氣凈化技術(shù)有哪些？答案：答：噴油器主要由殼體、O形密封圈、濾網(wǎng)、電氣連接器、電磁線圈、回位彈簧、銜鐵和針閥等組成。4.燃油泵的安裝位置和作用。答案：答：現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)的噴油器大部分位于進(jìn)氣歧管末端的汽缸蓋處，受發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元ECU的噴油脈沖信號(hào)控制，將燃油成霧狀精確地噴射在進(jìn)氣門附近。5.校正點(diǎn)火正時(shí)包括哪些內(nèi)容。答案：答：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。6.噴油器附加電阻的作用？答案：答：絕大部分汽車燃油泵總成位于燃油箱內(nèi)，燃油泵的作用是將油箱內(nèi)燃油吸出并以一定的壓力輸送至系統(tǒng)供油管路中。7.點(diǎn)火時(shí)刻：答案：一般用點(diǎn)火提前角來表示，即從發(fā)出電火花開始到活塞到達(dá)上止點(diǎn)為止的一段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度。8.冷卻系統(tǒng)冷卻過度會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成哪些影響。答案：答：散熱損失及摩擦損失增加，冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤滑油，零件磨損加劇，排放惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降及燃油消耗率增加。9.冷卻系統(tǒng)冷卻不足會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成哪些影響。答案：答：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，工作過程惡化，零件強(qiáng)度降低，機(jī)油變質(zhì)，零件磨損加劇，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及耐久性全面下降。10.三元催化轉(zhuǎn)化器的檢測方式有哪些？答案：答：背壓試驗(yàn)、真空試驗(yàn)、溫度測試法、氧傳感器信號(hào)測試法。11.冷卻液的作用。答案：縱流式：散熱器芯豎直布置，上接進(jìn)水室，下連出水室，冷卻液由進(jìn)水室自上而下地流過散熱器芯進(jìn)入出水室。12.水冷卻系統(tǒng)的工作原理。答案：答：控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，冷卻液的溫度較低，這時(shí)節(jié)溫器將冷卻液流向散熱器的通道關(guān)閉，使冷卻液經(jīng)水泵入口直接流入機(jī)體或氣缸蓋水套，以便使冷卻液能夠迅速升溫。13.1汽車排放源主要來自哪三個(gè)方面？答案：答：尾氣排放，燃油蒸發(fā)排放和油箱通風(fēng)。14.三元催化轉(zhuǎn)化器失效的原因主要有哪些？答案：答：溫度過高、機(jī)械損傷、慢性中毒、表面積碳等。15.影響火花塞點(diǎn)火性能的因素有哪些。答案：答：各種傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線等。16.火花塞的作用答案：答：.電控點(diǎn)火系統(tǒng)的功用包括點(diǎn)火提前角控制、通電時(shí)間控制、爆燃控制三個(gè)方面。17.冷卻系統(tǒng)水泵作用是什么。答案：答：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸周圍設(shè)有水套，可燃混合氣燃燒后產(chǎn)生的余熱由水套周圍的冷卻水吸收，并在水泵的作用下，強(qiáng)制循環(huán)水將熱量傳入水箱，并通過散熱器實(shí)現(xiàn)與大氣的熱交換以達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。18.敘述蠟式節(jié)溫器的工作原理。答案：答：冷卻作用、防凍作用、防腐作用、防垢作用。19.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的作用。答案：答：依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的指令，將儲(chǔ)存在油箱內(nèi)的汽油以一定壓力（250～350kPa）在經(jīng)過濾后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)氣道處，并按實(shí)際需要以霧狀噴出，在進(jìn)氣門打開時(shí)供入氣缸20.噴油器的組成。答案：答：①電控燃油噴射（EFI、MPI）②燃油直噴技術(shù)（GDI、FSI）③柴油機(jī)高壓共軌技術(shù)（CRDI，TDI）。21.節(jié)氣門：答案：是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一種可控閥門，氣體通過節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣歧管后會(huì)和汽油混合形成可燃混合氣，從而燃燒做功。22.進(jìn)氣歧管：答案：是一個(gè)由總管和若干歧管構(gòu)成的整體管件。23.影響最佳點(diǎn)火時(shí)刻的因素有哪些。答案：答：電感儲(chǔ)能式普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要元件，一般安裝在分電器內(nèi)，其功用是產(chǎn)生控制電子點(diǎn)火器的脈沖信號(hào)。24.點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的作用。答案：答：電控點(diǎn)火系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其功用是對ECU輸送來的控制信號(hào)進(jìn)行功率放大，以便驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈工作。25.冷卻系統(tǒng)的功用是什么？答案：答：把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過冷。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)之后，冷卻系統(tǒng)還有保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，盡快達(dá)到正常的工作溫度。26.散熱水箱有哪幾種類型？分別有什么特點(diǎn)？答案：答：按照散熱器中冷卻液流動(dòng)的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。27.油泵：答案：將油箱內(nèi)燃油吸出并以一定的壓力輸送至系統(tǒng)供油管路中。28.加入劣質(zhì)燃油有哪些危害？答案：參考答案：導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降，燃燒使積碳增加并堵塞噴油嘴，長期使用還會(huì)堵塞三元催化，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)抖或無法啟動(dòng)。29.電動(dòng)燃油泵有哪些類型。答案：答：在控制噴油器的電磁線圈電路中串聯(lián)一只附加電阻后，流過磁線圈的電流受限制面減少，從而可以提高噴油器電磁線圈的響應(yīng)特性。30.請簡述電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的組成？答案：答：電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)主要由電子節(jié)氣門、加速踏板位置傳感器和控制單元（ECM）、EPC警告燈等組成。31.請寫出進(jìn)氣壓力傳感器的種類。答案：答：壓敏電阻式、電容式、膜盒式和表面彈性波式等,在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中應(yīng)用最多的是壓敏電阻式。32.燃油分配管的作用。答案：答：主要功能是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。33.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的作用？答案：答：將燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣暫時(shí)存儲(chǔ)在活性碳罐中，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況，將適量的燃油蒸氣導(dǎo)入汽缸參加燃燒，一方面避免