DB37T 3538-2019 鋼質(zhì)可移動(dòng)式海洋牧場(chǎng)平臺(tái)建造技術(shù)規(guī)范

DB37DB37/T35382019鋼質(zhì)可移動(dòng)式海洋牧場(chǎng)平臺(tái)建造技術(shù)規(guī)范Technicalspecificationforconstructionofmobilesteelmarineranchingplatform2019-04-02發(fā)布2019-05-02實(shí)施山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容可能涉及專利。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由山東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、山東省海洋局提出、歸口并監(jiān)督實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中集海洋工程研究院有限本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：傅強(qiáng)、楊忠華、劉靜、德江、張工、李樹敏、張飛虎、劉禮霞、趙旭東、張志坤、徐常安、賀建、何心、楊松成、張健效、徐剛、孫玉海、梁欣欣、郭福元、盧曉。1鋼質(zhì)可移動(dòng)式海洋牧場(chǎng)平臺(tái)建造技術(shù)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼質(zhì)可移動(dòng)式海洋牧場(chǎng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)、分艙、穩(wěn)性及干舷、輪機(jī)裝置、電氣裝置、防爆安全、消防、救生設(shè)備、無線電通信與航行、信號(hào)設(shè)備、起重設(shè)備、人員登乘、臨時(shí)錨泊設(shè)備與定位系統(tǒng)、人員健康和保護(hù)、防止造成海洋環(huán)境污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備、其他設(shè)施的建造技術(shù)規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)適用于山東省管轄海域內(nèi)新建的鋼質(zhì)可移動(dòng)式海洋牧場(chǎng)平臺(tái)的建造?！逗Ｉ弦苿?dòng)平臺(tái)法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2016海政法[2016]21號(hào)文《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2011海法規(guī)2011號(hào)文《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2016海政法[2014]450號(hào)文《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2014海政法[2014]450號(hào)文《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2016海政法[2016]541號(hào)文《海上拖航法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》1999船規(guī)字[1999]018號(hào)文在海洋牧場(chǎng)區(qū)域內(nèi)設(shè)置的用于開展海洋牧場(chǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)、海上看護(hù)、牧漁體驗(yàn)、生態(tài)觀光、安全救2鋼質(zhì)可移動(dòng)式海洋牧場(chǎng)平臺(tái)mobilesteelmarineranc和駁船式平臺(tái)。船式平臺(tái)有單個(gè)或多個(gè)船形殼體和推進(jìn)機(jī)械平臺(tái)在作業(yè)點(diǎn)上作業(yè)或進(jìn)行其他操作時(shí)承受與作業(yè)相適的設(shè)計(jì)限度內(nèi)的組合環(huán)境載荷和作業(yè)載荷3升降工況jackingcondition坐底式平臺(tái)從漂浮狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樽谞顟B(tài)或從坐底狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槠顟B(tài)的整個(gè)過程。外部開口應(yīng)設(shè)有永久性的水密封閉裝置。對(duì)半潛式平臺(tái) 平臺(tái)航行、作業(yè)區(qū)域距岸或庇護(hù)地不超過200n4平臺(tái)形式分為自升式、半潛式、坐底式、水面式。檢查、近觀檢查和測(cè)厚。對(duì)于無法設(shè)置固定通道的處所可用移動(dòng)式或便攜式通道代替。自升式平臺(tái)的樁靴和升降基礎(chǔ)可免于本條款規(guī)定。其他無法設(shè)置通道的特殊處所經(jīng)平臺(tái)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意后可免除。5.1.2所有通道的構(gòu)造和材料以及其與平臺(tái)結(jié)構(gòu)的連接均應(yīng)滿足檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求。開孔后的結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度。5.2.1平臺(tái)設(shè)計(jì)中應(yīng)使用實(shí)際的載荷條件，包括重力及預(yù)定作業(yè)區(qū)域的相關(guān)環(huán)境5.2.2平臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足各種設(shè)計(jì)工況和相應(yīng)的環(huán)境條件要求。對(duì)于自存工況，平5.2.3根據(jù)平臺(tái)作業(yè)海域冰情進(jìn)行平臺(tái)抗冰5.2.4設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)平臺(tái)使用情況制定甲板載荷圖，標(biāo)明平臺(tái)在各種作業(yè)模式下5.2.5載荷的具體確定方法可按照《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第2篇第2章的規(guī)定。5.3.1平臺(tái)構(gòu)件尺寸應(yīng)滿足《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第2篇第35.3.3對(duì)平臺(tái)上主要構(gòu)件的分析至少應(yīng)包括下列項(xiàng)目：屈服強(qiáng)度分析、屈曲分析5.3.4平臺(tái)的結(jié)構(gòu)分析應(yīng)滿足《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第2篇第3章第3節(jié)～第7節(jié)的相關(guān)規(guī)定。5.4對(duì)自升式平臺(tái)的特殊要求5.4.2平臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)使上殼體與最高的設(shè)計(jì)波之間留有間隙。對(duì)于自存工況，應(yīng)5潮和風(fēng)暴潮的組合影響，最小間隙可取1.2m取得平臺(tái)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。5.4.4自升式平臺(tái)的設(shè)計(jì)可按照《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》5.5對(duì)半潛式平臺(tái)的特殊要求5.5.1波峰與最下層甲板的下緣之間應(yīng)保留峰隙，平臺(tái)的最下層甲板按照波浪沖5.5.2平臺(tái)結(jié)構(gòu)經(jīng)受預(yù)定作業(yè)區(qū)域一年一遇的環(huán)境載荷時(shí)，應(yīng)能在失去任一細(xì)長(zhǎng)5.5.3半潛式平臺(tái)的設(shè)計(jì)可按照《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第2篇第5章的相關(guān)規(guī)定。5.6對(duì)坐底式平臺(tái)的特殊要求5.6.1確定坐底式平臺(tái)主體強(qiáng)度和構(gòu)件尺寸的設(shè)計(jì)工況分為：漂浮5.6.3坐底式平臺(tái)的設(shè)計(jì)可按照《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第2篇第6章的相關(guān)規(guī)定。5.7對(duì)水面式平臺(tái)的特殊要求5.7.2水面式平臺(tái)的水密艙壁應(yīng)滿足《鋼質(zhì)海船入級(jí)5.7.3對(duì)水面式平臺(tái)的設(shè)計(jì)可按照《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第2篇第7章的相關(guān)規(guī)定。材料需經(jīng)過平臺(tái)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可。5.9.1所有鋼結(jié)構(gòu)都應(yīng)設(shè)防腐蝕保護(hù)。保護(hù)系統(tǒng)包括涂層、金屬鍍層、陰極保護(hù)、腐蝕余量或其他認(rèn)可的方法。設(shè)計(jì)防腐保護(hù)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)考慮裝置的設(shè)計(jì)壽命和保護(hù)的可維護(hù)性。5.9.3飛濺區(qū)中鋼結(jié)構(gòu)外表面，應(yīng)采用高效長(zhǎng)壽命防腐涂料。5.9.4全浸區(qū)中的鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐蝕措施。對(duì)于擬用水5.9.5暴露于空氣、海水或其它含腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中的鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面，應(yīng)采取5.9.6結(jié)構(gòu)防腐具體參照《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第2篇第1章第7節(jié)規(guī)定。結(jié)構(gòu)焊縫設(shè)計(jì)應(yīng)滿足《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第2篇第1章第5節(jié)的規(guī)定并提交檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可后65.10.2.1焊條、焊絲、焊劑和保護(hù)氣體等焊接材料應(yīng)符合《材料與焊接應(yīng)符合焊接材料制造廠使用說明書的要求。應(yīng)對(duì)其進(jìn)行妥善地維護(hù)和管理。5.10.3.1所有的焊工、焊接操作者和定位焊工在從事平臺(tái)焊接之前都應(yīng)當(dāng)依據(jù)《材料與焊接規(guī)范》第3篇第4章的要求進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)可。認(rèn)可合格的焊工方可從事與其證書相對(duì)應(yīng)的焊接工作。5.10.3.2焊接工藝規(guī)程應(yīng)按照《材料與焊接規(guī)范》第3篇第3章的規(guī)定提交檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可后方可采用。5.10.4.1工廠應(yīng)具有健全的質(zhì)量保證管理機(jī)構(gòu)，并5.10.4.2無損檢測(cè)人員應(yīng)持有中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的或平種類和等級(jí)相符的無損檢測(cè)工作。5.10.5.1無損檢驗(yàn)應(yīng)按《材料與焊接規(guī)范》第3篇第6章及第9章的規(guī)定并提交檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可后方可采5.10.5.2無損檢驗(yàn)驗(yàn)收應(yīng)按ISO5817的要求執(zhí)行。防污底系統(tǒng)應(yīng)符合《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第2篇第1章第7節(jié)的規(guī)定。船重量或重心位置的差異，可通過重量計(jì)算報(bào)告準(zhǔn)確方向主尺度測(cè)定值的2%，則可采用首制平臺(tái)的空船6.2.1鋼質(zhì)海洋牧場(chǎng)平臺(tái)應(yīng)校核完整穩(wěn)性和破損穩(wěn)性。7穩(wěn)性和沉浮穩(wěn)性。6.2.3平臺(tái)的穩(wěn)性校核按照《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第3篇第2章的相關(guān)規(guī)定。6.3.1.1水密分隔上的開口數(shù)目應(yīng)在與平臺(tái)設(shè)計(jì)和正常作業(yè)相適應(yīng)的情況下保持最少。因出入口、管6.3.1.2自升式平臺(tái)處于漂浮狀態(tài)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉。6.3.2.2對(duì)于僅用于提供檢驗(yàn)通道且當(dāng)平臺(tái)在漂浮狀態(tài)下作業(yè)時(shí)一直保持關(guān)6.3.3.2如果錨鏈艙或其他可提供浮力的艙室可能進(jìn)水，6.4.1.1平臺(tái)的最小干舷應(yīng)符合《海上移動(dòng)平臺(tái)法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第3.9節(jié)的規(guī)定。平臺(tái)船長(zhǎng)小于26.4.1.2干舷甲板開孔及干舷甲板之下的開孔應(yīng)按照相關(guān)完整穩(wěn)性和破損穩(wěn)板下方相通的生活區(qū)開孔應(yīng)滿足房間功能需求。6.4.1.3在露天位置通往干舷甲板下方的開孔門檻高度不得低于380mm。自升式平臺(tái)在拖航狀6.4.1.4平臺(tái)在完整漂浮狀態(tài)下對(duì)應(yīng)靜穩(wěn)性曲線圖第一交點(diǎn)之前可能浸沒的所有開口均應(yīng)設(shè)置水密關(guān)慮完整復(fù)原力矩曲線和假定破損后的最終水線。8程長(zhǎng)短以及氣象情況給予特殊考慮。6.4.3.2半潛式平臺(tái)6.4.3.2.1半潛式平臺(tái)的載重線，應(yīng)按《海上移動(dòng)平臺(tái)法6.4.3.3坐底式平臺(tái)6.4.3.4水面式平臺(tái)并應(yīng)符合該規(guī)則核定干舷的全部條件。7.1.1.1機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和安裝，應(yīng)能確保在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下的任何油燃料的儲(chǔ)存、分配和使用的布置應(yīng)確保平臺(tái)和平臺(tái)上人員的安全。7.1.3.1液壓管系中的所有部件應(yīng)由不受浸蝕、與液壓油不起化學(xué)作用的材料制造。7.1.3.2液壓管系不得用于該管系外的任何機(jī)件的潤(rùn)滑。7.1.3.3液壓管及配件的強(qiáng)度應(yīng)能承受管系內(nèi)可能產(chǎn)生的最高波動(dòng)壓力。7.1.4.1.1貯藏水、燃油等液體的艙柜以及隔離空艙應(yīng)裝設(shè)空氣管?？諝夤軕?yīng)盡量從97.1.4.1.6燃油艙透氣管的出口端應(yīng)裝有耐腐蝕和便于更換的金屬防火網(wǎng)。防火網(wǎng)的不小于對(duì)空氣管所要求的截面積。7.1.4.2測(cè)量管。7.1.4.2.2測(cè)量管可用認(rèn)可7.1.5.1平臺(tái)燃燒廢氣的排放應(yīng)符合安全和環(huán)保的要求。7.1.5.2柴油機(jī)的排氣管應(yīng)通至平臺(tái)安全區(qū)的開敞空間。7.1.6.1開式排放系統(tǒng)應(yīng)能防止露天甲板、圍蔽處所的積水。7.1.6.2開式排水應(yīng)能把無污染的液體和不含油雨水暢通地疏至平臺(tái)外。所有電氣設(shè)備均應(yīng)在表1中的環(huán)境條件下正常工作。平臺(tái)類型水面式平臺(tái)任何方向（度）任何方向（度）橫向（度）與安全相關(guān)的設(shè)備5注2：對(duì)水面式平臺(tái)，橫向靜傾和縱向靜傾以及橫向動(dòng)7.2.2.2工作條件和安全措施7.2.2.2.2應(yīng)設(shè)有保證其不超過安全轉(zhuǎn)速的裝置。7.2.2.2.3汽缸直徑超過200mm或曲軸箱容積0.6m3及以上的柴油機(jī),應(yīng)設(shè)有足夠釋放面積的認(rèn)可型7.2.2.3布置和安裝7.2.2.3.1柴油機(jī)的排氣口應(yīng)置于所有危險(xiǎn)區(qū)之外。空氣入口與危險(xiǎn)區(qū)之間的距離應(yīng)不小于3m。7.2.2.3.2柴油機(jī)不得安裝在電池間等危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。7.2.2.3.3危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造和安裝應(yīng)考慮由于靜電或運(yùn)動(dòng)部件摩擦產(chǎn)生火花引燃的危險(xiǎn)和由于廢氣或其他排出物致使裸露部件產(chǎn)生高溫而引燃的危險(xiǎn)。7.2.2.4起動(dòng)系統(tǒng)7.2.2.4.2蓄電池起動(dòng)能力應(yīng)保證起動(dòng)次數(shù)不低于3次。7.2.2.4.3機(jī)械起動(dòng)可為彈簧馬達(dá)、液壓裝置、手搖柄等形式。7.2.2.5燃油系統(tǒng)。7.2.2.5.3漏出的燃油應(yīng)在無壓力狀態(tài)下安全地排出，應(yīng)注意確保撓性接頭應(yīng)符合《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》第3分冊(cè)第2章第5節(jié)的規(guī)定。7.2.2.6冷卻系統(tǒng)7.2.2.6.1柴油機(jī)可采用風(fēng)扇水箱冷卻方式。如采用板式換熱器冷卻移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)。7.2.2.6.2柴油機(jī)應(yīng)根據(jù)客戶需求加裝適當(dāng)?shù)母滋姿A(yù)加熱裝置用于冬季柴油機(jī)的起動(dòng)。7.2.2.7進(jìn)排氣系統(tǒng)7.2.2.7.3每臺(tái)柴油機(jī)應(yīng)有獨(dú)立的排氣管，以防止排氣倒流7.2.2.7.4柴油機(jī)排氣管如在載重水線附近引出舷外時(shí)，應(yīng)設(shè)有防7.2.2.8滑油系統(tǒng)7.2.2.8.1柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)油底殼應(yīng)配有油尺。7.2.2.8.2功率超過37kW的柴油機(jī)應(yīng)裝有滑油系統(tǒng)故障視覺和聽覺信號(hào)報(bào)警裝置。7.2.2.8.3機(jī)帶滑油潤(rùn)滑循環(huán)泵應(yīng)為各處提供足夠壓力的潤(rùn)滑油。7.2.2.9監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)以防止柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的115%。7.2.2.9.2本地控制箱至少包括如下功能：?jiǎn)?dòng)按鈕、停機(jī)按鈕、蜂鳴器、運(yùn)行指示燈。7.2.2.10安裝與防護(hù)所有到柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的連接都應(yīng)為彈性連接。柴油機(jī)應(yīng)配置對(duì)飛輪及旋轉(zhuǎn)部件位置處的保護(hù)罩。7.3.1通風(fēng)導(dǎo)管應(yīng)采用鋼材或其他不燃材料制造。但對(duì)長(zhǎng)度不超過2m、橫截面積不超過0.02m2的短7.3.2機(jī)器處所的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立于其他通風(fēng)系統(tǒng)，其主要進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口7.4.1.2升降系統(tǒng)應(yīng)在樁側(cè)或者集控室內(nèi)操縱設(shè)備。7.4.1.3升降系統(tǒng)的工作場(chǎng)所應(yīng)有良好的照明設(shè)備和便于維修各種設(shè)備的安全通道。7.4.1.4升降系統(tǒng)、鎖緊裝置主要部件的材料應(yīng)根據(jù)作業(yè)載荷環(huán)境、用途和設(shè)計(jì)溫度進(jìn)行選擇。7.4.1.5升降系統(tǒng)、鎖緊裝置的強(qiáng)度分析應(yīng)考慮到平臺(tái)在不同工況下的可能最大荷載。7.4.1.6升降機(jī)構(gòu)的任何部件的單一故障不會(huì)引起平臺(tái)失控下降；根據(jù)7.4.2控制、通信與報(bào)警7.4.2.1對(duì)于同時(shí)具備集控室操縱和樁側(cè)操縱功能的平臺(tái)，應(yīng)設(shè)置集控。7.4.2.2操縱升降系統(tǒng)時(shí)，在集控室內(nèi)或者樁側(cè)的操作位置能清楚地觀7.4.2.3應(yīng)設(shè)有能停止平臺(tái)升降系統(tǒng)工作的應(yīng)急控制器，此7.4.2.4樁腿主鎖銷和輔鎖銷的脫開動(dòng)作應(yīng)相互聯(lián)鎖，并應(yīng)設(shè)置能顯示7.4.2.5液壓系統(tǒng)中的液壓缸和動(dòng)力源應(yīng)裝設(shè)過壓保護(hù)裝置。7.4.2.6升降控制站應(yīng)設(shè)有平臺(tái)水平度顯示裝置。7.4.3插銷式液壓升降系統(tǒng)7.4.3.1液壓泵站每一液壓升降系統(tǒng)、鎖銷系統(tǒng)、控制系統(tǒng)至少應(yīng)有兩臺(tái)獨(dú)立動(dòng)力的油泵,當(dāng)其中任何一臺(tái)停止工作時(shí),其余油泵(或泵組)應(yīng)能滿足該系統(tǒng)最低設(shè)計(jì)功率的工作需要。7.4.3.2液壓管路液壓管路不得與本系統(tǒng)外的任何其他管路相連接。系統(tǒng)中的工作油溫度不得超過60℃。7.4.3.3油缸、鎖緊裝置7.4.3.3.1油缸末端應(yīng)設(shè)有緩沖裝置或其他阻尼限位措施，在油7.4.3.3.2任一樁腿的液壓升降系統(tǒng)中均應(yīng)設(shè)有同步裝置。7.4.3.3.3油缸的活塞桿應(yīng)采取有效的防腐保護(hù)。7.4.3.3.4升降油缸至少一端為均應(yīng)不小于該樁腿所能承受的最大工作負(fù)荷。鎖銷應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼等延性材料鍛制。7.4.3.3.6液壓鎖緊裝置應(yīng)設(shè)有自鎖或其他緊固安全裝置。7.4.3.4液壓管路及其安裝7.4.3.4.1液壓管路最小設(shè)計(jì)壁厚應(yīng)符合《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》第4篇第2章第2節(jié)的規(guī)定。7.4.3.4.2液壓管路及配件的強(qiáng)度應(yīng)能承受管系內(nèi)可能產(chǎn)生的最高波動(dòng)壓力。通過另外一套電源為平臺(tái)供電及為蓄電池充電。平臺(tái)可配不警探測(cè)系統(tǒng)及通訊報(bào)警系統(tǒng)供電，蓄電池后備時(shí)8.1.4平臺(tái)配置的變壓器其容量應(yīng)能滿足平臺(tái)供電需求。8.2.1電氣裝置中應(yīng)設(shè)置合適的保護(hù)裝置，以能在發(fā)生包括短路在內(nèi)的意外過電護(hù)。各保護(hù)裝置的選擇、布置和性能應(yīng)能提供安全和協(xié)調(diào)的自 8.2.2發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)有過載和短路保護(hù)，如兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)則應(yīng)設(shè)8.2.3容量大于0.5kW及所有重要電動(dòng)機(jī)，均應(yīng)設(shè)有獨(dú)立的過載、短路保護(hù)以及欠8.2.4分電箱或配電盤每一回路均應(yīng)設(shè)有短路和過載保護(hù)裝置。8.2.5每一回路的過載保護(hù)額定值或整定值應(yīng)采用耐久標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)明。8.3.1照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足船員正常生活和工作處所的照度要求。應(yīng)確保如下位置配置應(yīng)急照明池a)每一登乘救生艇、筏的集合地點(diǎn)、登乘地點(diǎn)及其舷外；d)應(yīng)急消防泵(如設(shè)有時(shí))、噴水器供水泵(如設(shè)有時(shí))等處以及這些泵的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)位置。8.3.2信號(hào)燈電源由安裝在設(shè)備室內(nèi)易于接近位置上的分電箱引出的獨(dú)立分路供電。8.4.1電纜的選擇應(yīng)根據(jù)敷設(shè)場(chǎng)所的環(huán)境條件、敷設(shè)方法、電流定額、工作定額、需用系數(shù)和允許電壓降等因數(shù)來確定。8.4.2任何電纜的額定電壓應(yīng)不低于其所在電路的額定電壓。8.4.3所有電纜和電氣設(shè)備的外接線至少應(yīng)為低煙、無鹵、成束阻燃船用電纜，8.4.4電纜和電線的敷設(shè)和支撐應(yīng)能避免其被磨損或受到其他損壞。但完工后應(yīng)保持隔艙壁或甲板的水密完整性。8.5.1.2內(nèi)部通信和報(bào)警電路的電源應(yīng)直接取自。8.5.2.2火警探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)報(bào)警按鈕。系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)監(jiān)測(cè)線路發(fā)生的故障。8.6.1對(duì)于具有非金屬桅的平臺(tái)8.6.3避雷針應(yīng)以截面積不小于75mm2的導(dǎo)體構(gòu)成。須彎曲，其彎曲半徑應(yīng)不小于互連導(dǎo)體直徑的10風(fēng)機(jī)等應(yīng)具備相應(yīng)的防爆等級(jí)。廚房?jī)?nèi)禁止有明火。防火分隔等級(jí)按照中華人民共和國(guó)海事局《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第4篇第2-2章第1.。位于輕載水線以下與水接觸的結(jié)構(gòu)可不做要求，但應(yīng)考慮隔熱結(jié)構(gòu)的熱傳遞的影響。開口的設(shè)施進(jìn)行操縱。發(fā)電機(jī)間應(yīng)設(shè)有至少一臺(tái)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的45L舟車式泡沫滅火器裝置。10.5起居處所、服務(wù)處所和工作處所的手提式滅火器10.5.1在起居處所、服務(wù)處所和工作處所應(yīng)配備足夠數(shù)量的認(rèn)可型手提式滅火器,以保證至少有一只10.6.1艙室出入口的布置應(yīng)便于艙室內(nèi)人員的疏散或撤離。艙室通道的布置應(yīng)考慮到機(jī)艙或廚房等平臺(tái)應(yīng)固定展示防火控制圖供工作人員參考。定在該站集合的所有人員。集合站和登乘站均應(yīng)設(shè)在容易從起居處所和工作區(qū)域到達(dá)的地方。救生筏