《列車運行自動控制系統(tǒng)（第2版）》 課件 19 LKJ2000設備常見故障處理

LKJ2000設備常見故障處理《列車運行自動控制》故障案例一如果速度顯示不穩(wěn)定，多為機車上各種信號干擾所致，應先檢查機車的速度傳感器部分以及模擬量輸入/出插件的速度通道中的抗干擾部分。無速度信號顯示或速度顯示不正確故障現(xiàn)象1）分析：光電傳感器速度信號是通過光電傳感器送給模擬量輸入/出插件，經(jīng)過整形、濾波處理后送給監(jiān)控記錄插件。如果無速度信號顯示多為速度傳輸通道故障，使傳感器發(fā)出的脈沖信號不能傳入；如果速度顯示不正確，可以檢查機車輪徑輸入與實際是否相符或傳感器有無故障，實際發(fā)出的脈沖數(shù)/周與理論值不符；故障案例一2）應急處理方法：①檢查機車輪徑是否正確。②

使用速度發(fā)生器進行速度模擬試驗，如不正常，更換速度傳感器。③檢查速度傳感器通道連線。④檢查監(jiān)控主機X34插頭是否松動或脫落。⑤查看監(jiān)控設備狀態(tài)是否異常，若故障，更換模擬量輸入/輸出插件。速度傳感器故障案例二雙針速度表無指示或指示不正確故障現(xiàn)象1）分析：雙針速度表在監(jiān)控裝置正常是由監(jiān)控裝置驅動，由監(jiān)控記錄插件送出實速、限速信號，在模擬量輸入/出插件上經(jīng)過電壓-電流轉換等處理，送出驅動雙針表。如果雙針表無指示，多為雙針表連線出問題或模擬量輸入/出插件雙針表驅動通道故障；如果指示不正確，但成比例變化則為雙針表量程輸入錯誤，否則為雙針表本身出故障。故障案例二2）另外LKJ2000監(jiān)控裝置對雙針表的驅動可以由A機控制，也可由B機控制，在雙針表顯示不正常的情況下，可以先執(zhí)行“雙針表切換”操作，切換雙針表的驅動源。應急處理方法：①執(zhí)行“雙針表切換”操作②檢查雙針速度表連線③檢查所輸入的雙針表滿量程④更換模擬量輸入/出插件⑤更換雙針速度表⑥更換監(jiān)控記錄插件故障案例三過機校正功能故障故障現(xiàn)象1）分析：LKJ2000型提供有：上燈、電平、碼形頻率、碼形幅值、地面埋點、數(shù)據(jù)上設置校正點等多種方法。當出現(xiàn)此故障時，應首先判斷是哪種校正方式，才能分辨出故障所在點。如果上燈、電平校正方式失效，與數(shù)字量輸入插件、機車信號有關；如果碼形頻率、碼形幅值、地面埋點校正失效，與地面信息處理插件、地面點式設備有關，如果數(shù)據(jù)上設置校正點校正失效只和軟件有關。故障案例三2）應急處理方法：根據(jù)機車所采用的校正方式，選擇下列處理方法：檢查有關連線檢查機車感應器的安裝及連線更換數(shù)字量輸入插件更換地面信息處理插件處理方法01020403故障案例四顯示器不能正常顯示，或自檢不正常故障現(xiàn)象1）分析：顯示器本身是一個獨立的CPU系統(tǒng)（包括數(shù)碼和屏顯），如果自檢不正常，多為顯示器本身的問題，如果不能正常顯示，可以檢查另一端的顯示器顯示是否正常，如果顯示也不正常，應懷疑監(jiān)控記錄插件，否則可能是通信電纜或顯示器有故障。2）應急處理方法：①檢查主機與顯示器連線正確后②更換顯示器③更換監(jiān)控記錄插件故障案例五無壓力顯示或壓力顯示不正確故障現(xiàn)象1）分析：LKJ2000型可以同時引入四路壓力信號，壓力信號是通過壓傳感器將0-1000Kp的壓力信號轉換成0-5V的電壓信號，送入模擬量輸入/出插件，處理后送到監(jiān)控記錄插件的。所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象多為壓力傳感器故障、壓力傳感器工作電壓不正常、模擬量輸入/出插件故障所致。故障案例五2）應急處理方法：檢查壓力傳感器連線檢查壓力傳感器工作電壓更換壓力傳感器更換模擬量輸入/出插件01020403故障案例六緊急制動不能動作故障現(xiàn)象1）分析：監(jiān)控裝置對列車實施緊急制動時，是向電控閥或停車繼電器送出110V的正電源條件，由電控閥執(zhí)行對列車實施緊急制動的控制。出現(xiàn)這種故障首先要判斷是監(jiān)控裝置故障還是機車制動執(zhí)行機構故障，檢查110V條件是否送入電控閥是判斷是誰故障的關鍵。故障案例六2）應急處理方法：01緊急制動時，測量電控閥是否得電，得電更換電控閥，否則執(zhí)行下面兩步02檢查緊急制動接線03更換數(shù)字量輸入/出插件故障案例七常用制動不能動作或減壓量不正確故障現(xiàn)象1）分析：監(jiān)控裝置對列車實施常用制動時，是向常用制動閥（由于制動機不同，在現(xiàn)場常用制動裝置也有所區(qū)別）送出110V的正電源條件，由常用制動裝置閥執(zhí)行對列車實施常用制動的控制。如果常用制動不能動作首先要判斷是監(jiān)控裝置故障還是常用制動裝置故障，檢查110V條件是否送入常用制動裝置是判斷誰故障的關鍵。如果減壓量不正確，多為排風速率調整不對。故障案例七2）應急處理方法：檢查常用制動輸出連線1檢查常用制動裝置是否正常更換數(shù)字量輸入/出插件調整常用制動排風速率1故障案例八不能進入監(jiān)控狀態(tài)或監(jiān)控功能不正常故障現(xiàn)象1）分析：2）應急處理方法：如果不能進入監(jiān)控狀態(tài)，多為輸入的交路號或車站代碼非法或地面數(shù)據(jù)有問題。如果監(jiān)控功能不正常，在保證軟件設置正常的情況下，一般為監(jiān)控記錄插件故障。①檢查所輸入的交路、車站代碼②檢查是否有地面數(shù)據(jù)③更換監(jiān)控主機插件故障案例九監(jiān)控主機關機后，無備用速度指示或備用速度指示不正常故障現(xiàn)象1）分析：當監(jiān)控裝置故障關機的情況下，備用速度指示（一般是雙針速度表）由車上安裝的數(shù)模轉換盒驅動，如果不能正常轉換或顯示不正常多為數(shù)模轉換盒或連線有問題。2）應急處理方法：①檢查備用速度通道連線②更換D/A轉換盒故障案例十無機車信號顯示或顯示與機車信號不一致故障現(xiàn)象1）分析：如果機車信號顯示正常，而監(jiān)控裝置無任何信號顯示，多為機車信號條件地線斷線或接觸不良所致。如果某一個信