《船用生物燃料油水上加注規(guī)程》

ICSXXX

CCSXXX

團體標準

T/CPCASXX—2024

船用生物燃料油水上加注規(guī)程

Marinebiofueloil-Proceduresfortransferofbunkerstovessels

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

中國石油流通協(xié)會發(fā)布

T/CPCAS*-2024

船用生物燃料油水上加注規(guī)程

1范圍

本文件通過明確具體、可操作、可履行的行為指示的方式，對船用生物燃料油水上加注作業(yè)的基本要

求、加注前的條件、加注及計量過程等進行規(guī)定。

本文件適用于中華人民共和國管轄水域內(nèi)加注船對受注船進行的船用生物燃料油加注作業(yè)。

2規(guī)范性引用文件

以下文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。對于注明日期的引用文件，

僅適用該日期對應(yīng)的版本；對于未注明日期的引用文件，適用該文件的最新版本（包括所有的修改單）。

GB/T1884原油和液體石油產(chǎn)品密度實驗室測定法（密度計法）

GB/T1885石油計量表

GB/T4756石油液體手工取樣法

GB/T6678化工產(chǎn)品采樣總則

GB/T6680液體化工產(chǎn)品采樣通則

GB/T8927石油和液體石油產(chǎn)品溫度測量手工法

GB/T9109.5石油和液體石油產(chǎn)品動態(tài)計量第5部分：油量計算

GB/T13894石油和液體石油產(chǎn)品液位測量手工法

GB17411-2015船用燃料油

GB18434-2022油船在港作業(yè)安全要求

GB/T19779石油和液體石油產(chǎn)品油量計算靜態(tài)計量

GB/T21451.2石油和液體石油產(chǎn)品儲罐中液位和溫度自動測量法第2部分：油船艙中的液位測量

GB/T21451.5石油和液體石油產(chǎn)品儲罐中液位和溫度自動測量法第5部分:油船艙中的溫度測量

GB/T25199-2017B5柴油

GB/T25346-2020船舶供受燃油規(guī)程

GB/T25347-2020船舶燃料與潤滑油供應(yīng)術(shù)語

SH/T0604原油和石油產(chǎn)品密度測定法(U型振動管法)

SN/T2389.10進出口商品容量計重規(guī)程第10部分：液體化工品船艙靜態(tài)計重

中國船級社（CCS）-散裝運輸危險液體化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范（2022）

中國船級社（CCS）-船用燃料全生命周期溫室氣體排放強度計算與認證指南（2023）

ISO8217:2017石油產(chǎn)品燃料船用燃料油規(guī)格（Petroleumproducts-Fuels[classF)-

Specificationsofmarinefuels）

ISO13739:2020石油產(chǎn)品船舶供受燃油程序（Petroleumproducts-Proceduresforthe

transferofbunkerstovessels）

EN14214：2019液化石油產(chǎn)品柴油發(fā)動機和加熱裝置用脂肪酸甲酯(FAME)要求和試驗方法（Liquid

petroleumproducts-Fattyacidmethylesters(FAME)foruseindieselenginesandheating

applications-Requirementsandtestmethods）

MSC-MEPC.1/Circ.795/Rev.8MARPOL公約附則VI的統(tǒng)一解釋(UnifiedInterpretationsToMARPOL

AnnexVI)

MSC-MEPC.2/Circ.172019年生物燃料和防污公約附則I貨物混合運輸指南（2019Guidelinesfor

thecarriageofblendsofbiofuelsandMARPOLAnnexIcargoes）

MSC.4(48)會議決議國際散裝運輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則(IBC規(guī)則)（InternationalCode

fortheConstructionandEquipmentofShipscarryingDangerousChemicalsinBulk(IBCCode)）

MARPOLAnnexI國際防止船舶造成污染公約防止油類污染規(guī)則

MARPOLAnnexII國際防止散裝危害液體物質(zhì)污染規(guī)則

MARPOLAnnexVI國際防止船舶造成污染公約防止船舶造成大氣污染規(guī)則

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3術(shù)語和定義

GB/T25347界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

生物柴油（BD100）biodiesel（BD100）

由動植物油脂或廢棄油脂與醇(例如甲醇或乙醇)反應(yīng)制得的脂肪酸單烷基酯，最典型的為脂肪酸甲酯

(FAME)，以BD100表示。

3.2

船用生物燃料油marinebiofueloil

由生物柴油與船用燃料油按一定質(zhì)量比調(diào)和而成，用于供給船舶內(nèi)燃機及其他船舶設(shè)備使用的混合燃

料。

3.3

加注方biofuelsupplier

具有船用生物燃料油加注資質(zhì)的專業(yè)加注組織。

3.4

加注船biofuelbunkertanker

從事加注船用生物燃料油的船舶。

3.5

受注方biofuelbunkerreceiver

接收船用生物燃料油的一方，通常指使用船用生物燃料油作為燃料的船舶。

3.6

受注船biofuelvessel

接收船用生物燃料油并作為燃料使用的船舶。

3.7

加注方代表supplier'srepresentative

受加注方委托或指派，全權(quán)代表加注方處理船用生物燃料油加注業(yè)務(wù)的人員。

3.8

受注方代表chiefengineer

由受注方委托或指派，全權(quán)代表受注方處理船用生物燃料油接收業(yè)務(wù)的人員。

3.9

加注簽收單（BDN）bunkerdeliverynotes（BDN）

加注方提供給受注方的船用生物燃料油加注數(shù)量單據(jù)，還需包括MARPOLAnnexVI規(guī)定的信息。

3.10

同步作業(yè)simultaneousoperation

與船用生物燃料油加注作業(yè)同步實施的其他作業(yè)，包括：

a)貨物處理；

b)乘客上下船；

c)加注船用生物燃料油以外的燃料。

3.11

加注連接系統(tǒng)transfersystem

將加注方歧管與受注方歧管進行連接的系統(tǒng)。

3.12

應(yīng)急停止系統(tǒng)（ESD）emergencyshutdownsystem（ESD）

指在加注作業(yè)發(fā)生緊急狀況時，能夠立即停止加注作業(yè)并關(guān)閉有關(guān)設(shè)施的系統(tǒng)。

3.13

便捷式電子計量裝置（PEGD）portableelectronicgaugingdevice（PEGD）

由傳感器部件、尺帶及傳動機構(gòu)、數(shù)據(jù)處理單元、狀態(tài)與結(jié)果輸出單元，操作控制單元組成。主要用

于船艙內(nèi)壓力和環(huán)境需求條件下的密閉檢尺。主要用于測量液位，也可測量溫度和密度。

3.14

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危險區(qū)域hazardouszone

指可能發(fā)生船用生物燃料油泄漏或船用生物燃料油蒸氣聚集的加注作業(yè)活動區(qū)域。

3.15

限制區(qū)域restrictedzone

指危險區(qū)域外，燃料艙和加注管線附近，可能存在低濃度船用生物燃料油蒸氣的區(qū)域。

4基本要求

4.1燃料規(guī)格

4.1.1船用生物燃料油質(zhì)量指標應(yīng)符合相關(guān)質(zhì)量標準要求。

4.1.2用于調(diào)和船用生物燃料油的生物柴油應(yīng)符合GB/T25199-2017附錄C或EN14214:2019要求之一。

4.1.3調(diào)和的船用生物燃料油用于加注國際航行船舶時，生物柴油應(yīng)取得碳減排相關(guān)證書，例如國際可持

續(xù)發(fā)展和碳認證（ISCC）或中國認證減排(CCER)。

4.1.4用于調(diào)和船用生物燃料油的船用燃料油，應(yīng)符合GB17411-2015或ISO8217:2017要求之一。

4.1.5混合生物柴油比例不超過30%（≤30%，按體積計）的船用生物燃料油，應(yīng)符合MARPOL附則VI第

18.3.1條的要求。

4.1.6混合生物柴油比例超過30%（＞30%，按體積計）的船用生物燃料油，應(yīng)符合MARPOL附則VI第18.3.2

條及MSC-MEPC.1/Circ.795/Rev.8相關(guān)要求。

4.1.7船用生物燃料油密度宜以20℃密度表示，應(yīng)按SH/T0604或GB/T1884在實驗室內(nèi)測試，由加注方

通過質(zhì)量證書（COQ）提供并負責(zé)，憑此數(shù)據(jù)進行質(zhì)量溯源；用于加注國際航行船舶時，密度可以以15℃

密度表示。

4.1.8加注的船用生物燃料油應(yīng)符合加注地的安全、環(huán)保等相關(guān)政策要求。

4.2加注船

4.2.1加注船應(yīng)符合主管部門相關(guān)要求，取得相應(yīng)作業(yè)許可。

4.2.2加注船應(yīng)具備適用于加注作業(yè)的基本設(shè)備設(shè)施，設(shè)備設(shè)施應(yīng)取得相關(guān)檢驗資質(zhì)證書，加強日常維護

保障其適用。

4.2.3當(dāng)加注比例不超過25%（≤25%，按體積計）的船用生物燃料油時，加注船按MARPOL附則I要求使

用一般油輪。

4.2.4當(dāng)加注比例在25%以上（＞25%，按體積計）的船用生物燃料油時，加注船使用應(yīng)符合MARPOL附則

II、MSC-MEPC.2/Circ.17和《IBC規(guī)則》第17章相關(guān)要求。

4.3受注船

4.3.1受注船應(yīng)符合國際海事組織、船旗國和加注地政府的要求。

4.3.2受注船使用船舶生物燃料油時，應(yīng)避免與其它燃料相混。

4.4加注連接裝置

4.4.1當(dāng)加注混合生物柴油比例不超過25%（≤25%，按體積計）的船用生物燃料油時，加注船的加注連接

裝置不考慮特殊構(gòu)造。

4.4.2當(dāng)加注混合生物柴油比例超過25%（＞25%，按體積計）的船用生物燃料油時，加注船的加注連接裝

置的組件應(yīng)滿足《IBC規(guī)則》第5章的要求。。

4.5加注軟管

4.5.1加注軟管連同其末端配件應(yīng)按主管部門規(guī)定取得相應(yīng)證書。

4.5.2如受注船配備有燃料加注軟管，應(yīng)布置有安全的儲存位置，并考慮軟管接頭可能產(chǎn)生的泄漏。軟管

應(yīng)儲存在開敞甲板或帶有獨立機械通風(fēng)系統(tǒng)的儲存室內(nèi)。

4.6應(yīng)急停止系統(tǒng)

4.6.1若加注連接裝置配有應(yīng)急停止系統(tǒng)，則應(yīng)急停止系統(tǒng)可在緊急情況下迅速停止加注作業(yè)并關(guān)閉相關(guān)

設(shè)施。

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4.6.2應(yīng)急停止系統(tǒng)可由人員觸發(fā)或者根據(jù)傳感器信號觸發(fā)。應(yīng)急停止系統(tǒng)可停止船用生物燃料油供應(yīng)泵

和關(guān)閉應(yīng)急停止閥。應(yīng)急停止系統(tǒng)應(yīng)包括下列觸發(fā)條件：

a)系統(tǒng)檢測泄漏，包括液體泄漏和蒸氣聚集；

b)受注船燃料艙過充，即高液位報警；

c)受注端與加注端之間發(fā)生較大相對位移；

d)加注軟管應(yīng)力過大；

e)系統(tǒng)檢測到火情；

f)其它可能危及加注安全的情況或警報。

4.7計量設(shè)備

4.7.1靜態(tài)計量設(shè)備（檢尺計量）

本文件液位測量設(shè)備包括：量油尺、便捷式電子計量裝置（PortableElectronicGaugingDevice，

簡稱PEGD），也可使用符合GB/T21451.2要求的自動液位計（AutomaticLevelGauge，簡稱ALG）并取

得相應(yīng)的檢定或校準證書。

本文件溫度測量設(shè)備包括：取樣法測溫裝置（簡稱測溫盒，內(nèi)含玻璃液體溫度計）、便攜式電子

溫度計（PortableElectronicThermometers，簡稱PET），也可使用自動式油艙溫度計（AutomaticTank

Thermometer，簡稱ATT）并取得相應(yīng)的檢定或校準證書。

4.7.2動態(tài)計量設(shè)備

本文件動態(tài)計量設(shè)備包括質(zhì)量流量計（MassFlowMeter，簡稱MFM）和體積流量計（Volumetric

FlowMeter，簡稱VFM）。

流量計應(yīng)具備檢定或校準證書，并在有效周期內(nèi)。

流量計應(yīng)與燃油的運動黏度、工作壓力和溫度相適應(yīng)。

體積流量計的不確定度不超過0.5%；質(zhì)量流量計本體不確定度不超過0.2%，質(zhì)量流量計系統(tǒng)綜合

不確定度不超過0.5%。

使用體積流量計計量時，溫度測量設(shè)備按本文件“”。

4.8取樣設(shè)備

4.8.1取樣設(shè)備包括取樣器、接樣容器、樣品容器（含密封條和標簽）。

4.8.2加注方代表應(yīng)備妥合適的取樣器、清潔的接樣容器、樣品容器。

4.8.3取樣設(shè)備應(yīng)符合ISO13739:2020相關(guān)要求，容器材料不應(yīng)損害樣品質(zhì)量，油樣容器容量應(yīng)不小于

750mL，接樣容器容量不小于5L。

4.9電子設(shè)備

4.9.1加注方和受注方代表應(yīng)備妥符合要求的電子通訊器材，條件受限時可約定通訊手勢（參見附錄A），

約定通訊聯(lián)絡(luò)方式，保持通訊暢通。

4.9.2電子通訊設(shè)備應(yīng)為防爆型。雙方應(yīng)約定使用沒有其它干擾的頻道聯(lián)系，手機電話不應(yīng)作為雙方加注

時聯(lián)系工具。

4.9.2電子化交接設(shè)備應(yīng)滿足安全作業(yè)規(guī)定和數(shù)據(jù)加密要求，出具的電子化加注簽收單（e-BDN)不能編輯、

修改或修訂，并可通過跟蹤號、水印、日期和時間戳、二維碼、GPS坐標等驗證方法進行追溯認證。

4.10消防與環(huán)保管制

4.10.1船舶應(yīng)配備消防設(shè)備和器材，包括但不限于消防泵、滅火器、消防水帶、消防員個人裝備等，并定

期檢查確保狀態(tài)良好。

4.10.2嚴禁在加注船、受注船甲板上以及其他危險區(qū)域和限制區(qū)域內(nèi)吸煙和使用明火。

4.10.3加注船內(nèi)應(yīng)避免產(chǎn)生火花，并在危險區(qū)域和限制區(qū)域內(nèi)禁止使用非防爆電子設(shè)備。

4.10.4加注作業(yè)期間，加注方和受注方禁止熱工作業(yè)。

4.10.5被污染的材料，如衣服或抹布，被視為火災(zāi)隱患，必須進行相應(yīng)處理，嚴禁將浸泡過船用生物燃料

油的衣服或抹布放置在高溫不通風(fēng)的環(huán)境中。

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4.10.6船舶應(yīng)配備防污染設(shè)備和器材，包括吸油設(shè)備、隔離設(shè)備和漏油應(yīng)急箱等。

4.10.7船舶應(yīng)按當(dāng)?shù)卣?guī)定做好安全和防污染應(yīng)急準備。

4.11人員

4.11.1參與加注作業(yè)人員應(yīng)接受相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，持有相應(yīng)的適任證書，還應(yīng)熟悉以下內(nèi)容：

a)相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和標準中有關(guān)船用生物燃料油水上加注作業(yè)的安全要求；

b)加注操作程序相關(guān)設(shè)備操作步驟和任務(wù)安排；

c)典型的受注船構(gòu)造、設(shè)備及操作程序；

d)生物燃料油燃料危險性及應(yīng)急處置措施；

e)發(fā)生各種危險情況時的應(yīng)急響應(yīng)職責(zé)和程序。

4.11.2加注作業(yè)現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)具備適任能力且在加注過程中不應(yīng)承擔(dān)其它任務(wù)。

4.11.3配置應(yīng)急停止系統(tǒng)的加注船，加注作業(yè)現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)有觸發(fā)應(yīng)急停止系統(tǒng)的權(quán)限。4.11.4加注船

船長和受注船船長應(yīng)對各自設(shè)施及其操作承擔(dān)總體責(zé)任。

4.11.5加注方計量員應(yīng)接受正規(guī)計量機構(gòu)的培訓(xùn)并持有計量培訓(xùn)證書。

5加注前準備

5.1作業(yè)申請

加注方應(yīng)熟知船用生物燃料油加注作業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T規(guī)定，作業(yè)前應(yīng)在規(guī)定時限內(nèi)向

當(dāng)?shù)刂鞴懿块T提交加注作業(yè)申請，獲得批準。

5.2安全風(fēng)險評估

5.2.1在某區(qū)域首次加注作業(yè)時應(yīng)開展安全評估，加注船應(yīng)開展安全風(fēng)險評估并將評估結(jié)果存檔，評估加

注作業(yè)環(huán)境是否符合海事主管部門規(guī)定的安全條件。

5.2.2安全風(fēng)險評估由加注船負責(zé)組織實施。在某區(qū)域后續(xù)開展加注作業(yè)時，在人員配備、泄漏風(fēng)險、天

氣影響、爆炸和燃燒風(fēng)險、錨泊或系泊等作業(yè)環(huán)境未發(fā)生明顯變化時，可不需要重新進行安全風(fēng)險評估。

5.2.3風(fēng)險評估應(yīng)包括下列幾個方面：

a)加注場所與居民區(qū)等其它人員聚集地的距離；

b)對于加注場所周邊交通的監(jiān)視措施是否有效；

c)具備有效的氣象海況獲取手段并能使相關(guān)加注作業(yè)人員及時獲取此類信息；

d)能夠?qū)崿F(xiàn)對雷電的監(jiān)控并能及時向相關(guān)加注作業(yè)人員發(fā)出預(yù)警；

e)加注操作現(xiàn)場有防止無線電和其它非防爆設(shè)備濫用的措施；

f)加注操作現(xiàn)場有禁止熱工作業(yè)的措施；

g)危險區(qū)域附近的通風(fēng)進口風(fēng)險已經(jīng)進行了評估；

h)危險區(qū)域附近的人員活動可以得到有效的控制；

i)向危險區(qū)域附近人員提供附加防護設(shè)備；

j)加注同步作業(yè)是否可以進行；

k)加注作業(yè)邊界條件。

5.2.4加注方和其它相關(guān)方應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估的結(jié)果，確認下列內(nèi)容：

a）劃定危險區(qū)域和限制區(qū)域范圍；

b）加注作業(yè)可以安全進行的風(fēng)級/海況/潮流等氣象水文條件；

c）加注作業(yè)程序；

d）加注作業(yè)突發(fā)事故險情應(yīng)急預(yù)案。

5.2.5應(yīng)急預(yù)案

加注船和受注船都應(yīng)制定應(yīng)對加注作業(yè)過程燃油泄漏、火災(zāi)等突發(fā)事故險情的應(yīng)急預(yù)案，確保所有相

關(guān)人員都了解應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和程序，以及在緊急情況下的角色和責(zé)任。

5.3設(shè)備檢查

5.3.1加注船應(yīng)對加注相關(guān)設(shè)備進行檢查，確保能正常開展加注作業(yè)。

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5.3.2檢查船上燃油儲存和輸送系統(tǒng)，包括管道、接頭、閥門和過濾器，確保沒有泄露、腐蝕或其他可能

影響安全的問題，特別關(guān)注容易磨損或損壞的部分，如軟管接頭和閥門密封。

5.3.3檢查貨油泵是否正常、管路系統(tǒng)及油艙的清潔度是否符合要求，確保加注管路中無殘留水和其它燃

油。

5.3.4檢查船舶和加注設(shè)備接地連接，確保其完好有效。

5.3.5檢查船舶的消防及安全設(shè)備，包括滅火器材、應(yīng)急處理工具、安全防護用品、防爆通訊設(shè)備、防泄

漏物資、防靜電服等。

5.3.6如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障或隱患，應(yīng)及時進行維修或更換，確保加注作業(yè)過程安全順利進行。

5.4人員配備

5.4.1在加注前，加注船應(yīng)確保有足夠的人員就位，明確各人員的職責(zé)和工作內(nèi)容。加注工作需由經(jīng)過專

業(yè)培訓(xùn)的人員進行，操作人員應(yīng)熟悉船用生物燃料油的特性及加注流程。

5.4.2加注作業(yè)人員應(yīng)配備安全帽、防靜電安全鞋、防腐蝕手套等防護裝備。

5.4.3作業(yè)區(qū)域和人行走道宜配備防滑層或防滑格柵。

5.4.4加注方和受注方應(yīng)配備安全、急救、防護等應(yīng)急設(shè)備，應(yīng)保存在易于接近并有明顯標志的位置，妥

善保管，以便加注作業(yè)人員隨時可用。

5.5加注前會議

5.5.1加注船和受注船在安裝加注連接系統(tǒng)之前，應(yīng)召開加注前會議，加注船和受注船應(yīng)交流溝通下列信

息：

a）港口或主管部門對加注作業(yè)的限制要求；

b）擬加注數(shù)量、品質(zhì)及作業(yè)計劃；

c）計量方式、核實計量設(shè)備檢定或校準證書；

d）取樣位置和取樣方法；

e）加注連接系統(tǒng)的相關(guān)信息，包括連接類型、管徑、應(yīng)急停止系統(tǒng)、加注速率的相關(guān)限制；

f）風(fēng)險評估中給出的其它加注作業(yè)限制；

g）同步作業(yè)情況，并有允許或限制相應(yīng)操作的書面文件；

h）受注船燃料艙的剩余艙容；

i）加注船和受注船的接地連接；

j）允許加注作業(yè)的天氣限制條件；

k）允許加注作業(yè)的海況限制條件。

5.5.2加注船至少應(yīng)準備以下文件:

a）加注前/后安全檢查表(樣式參照附錄B.1和附錄B.2)；

b）加注計劃確認表(樣式參照附錄C，并與受注船確認實際情況)；

c）計量記錄確認表（樣式參照附錄D，可與加注計劃確認表合并）；

d）非貨油艙聲明/測量記錄確認表（樣式參照附錄E）；

e）加注簽收單（BDN）（樣式參照附錄F）；

f）油樣標簽（樣式參照附錄G）；

g）國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證證書（ISCC證書,樣式參照附錄I）

h）計劃加注船用生物燃料油的質(zhì)量證書（COQ）；

i）計劃加注船用生物燃料油的化學(xué)品技術(shù)說明書（MSDS）。

5.5.3受注船應(yīng)檢查受油艙情況，抽空溢油柜存油，作好接收燃油的準備。

5.5.4加注船和受注船應(yīng)至少就下列內(nèi)容達成一致：

a)溝通聯(lián)絡(luò)方式及作業(yè)過程關(guān)鍵點信息交流程序；

b)加注數(shù)量和品質(zhì)、計量方式、是否參與共同取樣、取樣位置及取樣方法；

c)加注作業(yè)系統(tǒng)參數(shù)，包括加注泵數(shù)量、最大壓力、最大流量等；

d)加注開始、正常、換艙、收尾等階段加注速率及速率變化期間的注意事項；

e)加注作業(yè)期間值班安排；

f)常規(guī)停止及應(yīng)急停止系統(tǒng)緊急關(guān)閉程序；

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g)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；

h)加注系統(tǒng)的連接、吹掃、拆除等詳細加注操作計劃；

i)交接文件清單（含電子文件）。

5.6現(xiàn)場氣象水文評估

5.6.1加注方和受注方應(yīng)對氣象和水文條件進行評估，風(fēng)力、波浪、雷暴等天氣狀況應(yīng)滿足加注作業(yè)條件：

a）檢查預(yù)計加注時間的天氣預(yù)報，避免在極端天氣條件下進行加注。

b）加注前應(yīng)確保工作區(qū)域無易燃、易爆物品，保持良好通風(fēng)。

c）評估溫度和風(fēng)速對加注操作的影響，確保在安全范圍內(nèi)進行。

d）通過評估，及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患和風(fēng)險因素，并對作業(yè)人員發(fā)出預(yù)警，采取相應(yīng)的措施進行

防范和處理。

5.6.2如作業(yè)期間出現(xiàn)雷暴逼近、狂風(fēng)、閃電等惡劣天氣狀況，應(yīng)停止加注作業(yè)。

5.7錨泊或系泊檢查

5.7.1加注作業(yè)之前應(yīng)對系泊設(shè)備和系泊狀態(tài)進行檢查，加注船和受注船互相配合系牢纜繩。

5.7.2檢查加注錨泊或系泊位置，確保加注方和受注方都能安全錨泊或系泊。錨泊或系泊操作應(yīng)根據(jù)風(fēng)、

洋流、過往船舶的涌浪、海冰、吃水、橫傾和縱傾的變化等因素的影響確定，應(yīng)考慮風(fēng)向、水流、水深等

因素對加注作業(yè)的影響。

5.7.3加注船靠妥受注船后，受注船應(yīng)在供油過程中懸掛“B”字旗，夜間顯示對應(yīng)桅桿號燈。

5.8安全檢查

在加注作業(yè)開始前，加注船和受注船應(yīng)進行安全檢查，并簽署“加注作業(yè)前安全檢查表”，采用電子

形式時應(yīng)有電子簽名。

6加注作業(yè)過程

6.1開泵前操作

6.1.1當(dāng)雙方正確連接加注軟管或鶴管后，檢查各開關(guān)閥是否正確，打開船舶油艙透氣孔，確保油艙內(nèi)的

氣體暢通。

6.1.2當(dāng)加注雙方完成加注作業(yè)前各項準備工作，應(yīng)根據(jù)確定的計量方式進行加注前計量操作。

6.1.3加注方應(yīng)備有并向受注方代表出示貨油艙管路圖、艙容表、所用計量器具及其對應(yīng)的檢定或校準證

書。

6.1.4受注方代表應(yīng)核實加注船計量員的計量資質(zhì)；檢查加注船用于計量結(jié)算的計量器具的檢定或校準證

書的有效性和合法性；核查加注船油艙布置是否與艙容表一致。

6.1.5采用靜態(tài)計量時，應(yīng)符合下列要求：

a)液位高度測量可采用手工測量法（量油尺或便捷式電子計量裝置）或自動測量法（自動液位計）；

b)溫度測量可采用手工測量法（取樣法測溫裝置）或自動測量法（自動式油艙溫度計）；

c)加注船應(yīng)邀請受注方代表共同對加注船所有貨油艙和非貨油艙的液位高度、溫度及相關(guān)參數(shù)進行

測量，測量前應(yīng)保證貨油艙靜止超過60min；

d)手工測量法測量液位高度應(yīng)在艙容表規(guī)定的量油口進行，讀至mm，測量操作應(yīng)符合GB/T13894

規(guī)定；自動測量法測量液位高度的操作應(yīng)符合GB/T21451.2規(guī)定；

e)手工測量法測量溫度的操作應(yīng)符合GB/T8927規(guī)定，使用液體玻璃溫度計測溫時估讀至溫度計最

小分度值的一半，使用便攜式電子溫度計時溫度記錄到0.1℃；自動測量法測量溫度的操作應(yīng)符合GB/T

21451.5規(guī)定；

f)加注的船用生物燃料油密度由加注方通過質(zhì)量證書（COQ）提供并負責(zé)其準確性；

g)液位高度、密度、溫度等數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在“計量記錄確認表”、“非貨油艙聲明/測量記錄確認表”,

并在“加注前”欄簽字、蓋章。

6.1.6采用動態(tài)計量時，應(yīng)符合下列要求：

a)動態(tài)計量宜采用質(zhì)量流量計計量，也可采用體積流量計；

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b)加注方代表應(yīng)邀請受注方代表檢查流量計；

c)當(dāng)采用體積流量計計量時，雙方應(yīng)共同確認流量計初始讀數(shù)，溫度測量按照本文件“6.1.4e)”

規(guī)定，密度由加注方通過質(zhì)量證書（COQ）提供并負責(zé)其準確性；流量計初始讀數(shù)、溫度數(shù)據(jù)記錄在“計量

記錄確認表”對應(yīng)欄目，并在“加注前”欄簽字、蓋章。

d)當(dāng)采用質(zhì)量流量計計量時，加注方代表應(yīng)邀請受注方代表檢查質(zhì)量流量計和影響計量結(jié)果的全部

鉛封點，檢查結(jié)果記錄在“質(zhì)量流量計系統(tǒng)鉛封檢查表”（參見附錄H）中，并簽字、蓋章；應(yīng)在開泵前

20min啟動流量計系統(tǒng)軟件，在“計量記錄確認表”記錄不可重置的總量讀數(shù)和檢查單次讀數(shù)是否歸零，

流量計系統(tǒng)軟件啟動后不能進入休眠模式。

6.1.7加注方和受注方完成安全檢查、加注前計量操作、簽署有關(guān)單據(jù)并協(xié)商一致后，方可啟動加注泵；

動態(tài)計量先開流量計再開泵。

6.1.8開泵前雙方應(yīng)根據(jù)加注前會議共同協(xié)商確定的取樣方式、位置、數(shù)量，做好取樣準備：

a)取樣應(yīng)符合GB/T4756的規(guī)定，一般包括時間比例、流量比例、全稱連續(xù)滴樣，優(yōu)先采用全程連

續(xù)滴樣取樣；

b)雙方應(yīng)檢查接油容器和油樣容器是否符合要求；

c)雙方應(yīng)檢查取樣器的安裝是否符合要求，通常取樣器宜連接在受注船接油管端第一個法蘭處，經(jīng)

供受油雙方商定也可安裝在加注船燃油總管出口法蘭附近。

6.2開泵后操作

6.2.1啟動加注泵后，應(yīng)遵循先慢后快、換艙收尾時減速的原則。

6.2.2加注過程中，操作人員應(yīng)堅守崗位，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，掌握作業(yè)進度，防止跑冒滴漏等現(xiàn)象。

6.2.3加注作業(yè)過程中，應(yīng)對纜繩、碰墊、纜機和其它系纜設(shè)備進行持續(xù)的監(jiān)控和調(diào)整。

6.2.4加注船用生物燃料油時，如發(fā)現(xiàn)泄漏、異常響聲或異味等緊急情況，操作人員有權(quán)觸發(fā)應(yīng)急停止系

統(tǒng)。

6.2.5加注過程中，加注方和受注方應(yīng)按照加注前約定的通訊方式保持聯(lián)絡(luò)暢通，實時掌握現(xiàn)場作業(yè)情況。

當(dāng)受注方給出停泵指令，加注方應(yīng)立即停泵。

6.2.6采用動態(tài)計量時，應(yīng)保持對流量計運行進行監(jiān)控。如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即中止流量計操作。

6.2.7使用質(zhì)量流量計計量時，在開泵后應(yīng)立即采取措施以最大程度減少通過質(zhì)量流量計的含氣量。

6.2.8取樣操作

取樣期間取樣器應(yīng)安全密封，取樣過程不得隨意拆動、調(diào)整。

采用全程連續(xù)滴樣法取樣時，連接接油容器后，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。開泵10min后，打開調(diào)節(jié)閥開始取

樣，調(diào)整閥門開度控制取樣器的滴樣速度。

加注方和受注方應(yīng)指派專人共同監(jiān)督取樣過程，受注方可拒絕接受加注方事先準備好的樣品。

停泵前10min左右或掃空管線前，加注方應(yīng)邀請受注方共同監(jiān)督關(guān)閉取樣器，卸下接油容器，搖

勻后分裝至每個油樣容器中，用不可恢復(fù)的破壞性封簽密封，并對應(yīng)密簽碼填寫油樣標簽。

6.2.9樣品交接

加注方代表與受注方代表應(yīng)在“油樣標簽”上簽字、蓋章。

油樣標簽應(yīng)至少包括如下信息：

a)加注船名稱；

b)受注船名稱或國際海事組織（IMO）編號；

c)取樣位置；

d）取樣方式；

e）取樣日期和時間；

f）樣品密封碼。

樣品容器及油樣標簽應(yīng)至少準備四份，加注方和受注方各保留兩份樣品，一份用于安全環(huán)保追溯，

一份用于質(zhì)量追溯。當(dāng)有第三方計量時應(yīng)再增加兩份，雙方也可按需協(xié)商確定樣品數(shù)量。

除非另有約定，用于質(zhì)量追溯的樣品保存期限應(yīng)為3個月，用于環(huán)保追溯的樣品保存期限應(yīng)至少

一年。

6.3加注作業(yè)中斷

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6.3.1出現(xiàn)下列情形時應(yīng)停止加注作業(yè)：

a)出現(xiàn)經(jīng)風(fēng)險評估認定的安全作業(yè)風(fēng)力分級或加注、受注雙方約定的風(fēng)力等；

b)出現(xiàn)雷暴逼近、閃電等強對流天氣；

c)碼頭、錨地或指定的作業(yè)水域發(fā)生火災(zāi)或爆炸；

d)加注作業(yè)雙方或鄰近船只發(fā)生火災(zāi)或爆炸；

e)加注作業(yè)發(fā)生泄漏；

f)通信中斷；

g)加注泊位附近發(fā)生碰撞等船舶事故；

h)違反碼頭安全條例及相關(guān)程序；

i)系泊纜繩松弛或過緊，有船舶漂移風(fēng)險；

j)受注船緊急呼叫或其他形式的告知停泵。

6.3.2加注過程中，如停止作業(yè)超過4小時，應(yīng)重新開展加注前安全檢查，并重新簽署“加注作業(yè)前安全

檢查表”。

6.4加注同步作業(yè)

6.4.1在進行同步作業(yè)前，受注方應(yīng)對同步作業(yè)開展風(fēng)險評估。

6.4.2在加注作業(yè)期間，非必要，不應(yīng)進行任何可能影響加注作業(yè)安全和削弱應(yīng)急能力的操作和試驗（如

改變船舶的系泊狀態(tài)、發(fā)電系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)或消防系統(tǒng)的試驗）。

6.4.3除非經(jīng)風(fēng)險評估其風(fēng)險可被接受，否則限制區(qū)域內(nèi)不應(yīng)進行同步作業(yè)。

6.4.4受注方應(yīng)配備同步作業(yè)操作和應(yīng)急手冊。操作和應(yīng)急手冊中包含對預(yù)期同步作業(yè)范圍、風(fēng)險的描述，

并應(yīng)包含風(fēng)險控制措施等。

6.5停泵后操作

6.5.1加注泵停止后，應(yīng)執(zhí)行如下管路斷開操作程序：

a)加注方和受注方確認已停泵，且管線流量為0；

b)排空所有管線和軟管內(nèi)的船用生物燃料油；

c)關(guān)閉加注船和受注船管路閥門；

d)停泵穩(wěn)定30min后，拆卸加注軟管或鶴管，注意防止加注軟管或鶴管排空的燃料泄露到海洋，引

起環(huán)境污染；

d)在加注作業(yè)結(jié)束后，加注雙方應(yīng)召開加注后會議，共同按照“加注作業(yè)后安全檢查表”的內(nèi)容檢

查，并簽署確認。

6.5.2停泵后計量應(yīng)執(zhí)行的操作程序：

a)停泵后計量操作程序與開泵前計量操作程序相同；

b)加注方和受注方共同簽署“計量記錄確認表”、“非貨油艙聲明/測量記錄確認表”，并在“加注

后”簽字、蓋章；

c)加注方按加注前后計量記錄數(shù)據(jù)，確定實際加注量，填寫“加注簽收單”；

加注方代表和受注方代表共同對“加注簽收單”進行確認，并簽字、蓋章。

6.5.3加注簽收單（BDN）和質(zhì)量證書（COQ）均應(yīng)注明脂肪酸甲脂（FAME）含量。

7應(yīng)急響應(yīng)

7.1一般要求

7.1.1加注作業(yè)過程發(fā)生燃油泄漏、火災(zāi)等突發(fā)事故時，應(yīng)立即停止加注作業(yè)，按應(yīng)急預(yù)案迅速有序啟動

應(yīng)急響應(yīng)。

7.1.2按應(yīng)急預(yù)案建立有效的溝通機制，確保在任何緊急情況下，所有相關(guān)人員都能迅速得到通知；與船

上和岸上的相關(guān)人員保持緊密的溝通，以確保信息的準確傳遞和有效的協(xié)調(diào)。

7.1.3停止與事故處理無關(guān)的一切作業(yè)，做好消防滅火和防污染準備。

7.1.4受注方與加注方應(yīng)做好撤離準備。

7.1.5現(xiàn)場指揮應(yīng)迅速疏散無關(guān)人員，對周圍水域發(fā)出示警信號，組織相關(guān)人員搶險。

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7.2泄露應(yīng)急響應(yīng)

7.2.1堵漏作業(yè)可使用防爆器具、木楔、夾具、濕毛巾或棉布等濕物搶險工具，并準備滅火器及其他滅火

措施。

7.2.2閥門根部泄漏時，應(yīng)通過安全措施降低泄漏位置上游壓力。輕微泄漏時，在保證人員安全的前提下，

可進行臨時堵漏。

7.2.3管路泄漏時，應(yīng)關(guān)閉與泄漏管段相連通的所有閥門，待管內(nèi)無壓力，方可進行搶修，必須使用防爆

工具作業(yè)。

7.2.4泄露造成油品溢入海洋，造成污染，及時使用吸油氈、圍油欄或收油機進行處理，對溢出油進行圍

堵、清理、回收，防止污染范圍擴大。

7.2.5臨時堵漏措施生效且條件允許時，應(yīng)及時將泄漏源的船用生物燃料油排空并轉(zhuǎn)移到安全位置，并對

泄漏相關(guān)的工藝系統(tǒng)采取永久補救措施。

7.3火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)

7.3.1應(yīng)在上風(fēng)位進行滅火。

7.3.2啟動消防系統(tǒng)，利用滅火器撲滅火災(zāi)，消除火源。

7.3.3火源熄滅后，繼續(xù)對火災(zāi)點及周圍受熱輻射或火焰影響的結(jié)構(gòu)和設(shè)施進行降溫及隔離保護，防止復(fù)

燃。

7.3.4當(dāng)確認火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火，派人值勤，防止復(fù)燃。在沒有得到上級有關(guān)部

門許可，不得擅自銷毀現(xiàn)場。

7.4事故反思

處理事故后，進行徹底的調(diào)查和分析，以識別事故原因，并采取措施防止事故再次發(fā)生。

8第三方計量

8.1加注方和受注方協(xié)商是否委托第三方計量。

8.2加注方和受注方委托第三方計量應(yīng)經(jīng)雙方書面確認。

8.3第三方計量操作應(yīng)在加注船執(zhí)行;

8.4第三方計量應(yīng)符合下列條件：

a）機構(gòu)應(yīng)具有加注方和受注方認可的資質(zhì)；

b）人員應(yīng)具備相應(yīng)計量資質(zhì)；

c）計量器具應(yīng)在檢定和校準有效期內(nèi)。

8.5第三方計量的選擇時機可分為下列方式：

a)在加注操作前，加注方和受注方已共同約定委托第三方計量；

b）在加注結(jié)束后，受注方提出委托第三方計量，在加注方同意的情況下進行的第三方計量行為；

c）該第三方計量僅對停泵后測量數(shù)據(jù)或流量計最終讀數(shù)復(fù)核。

8.6加注方和受注方均可監(jiān)督第三方計量操作的規(guī)范性，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為有權(quán)提出糾正甚至中斷本次第三

方計量。

9文件交接

9.1交接文件包括但不限于：

a）加注前/后安全檢查表；

b）加注計劃確認表；

c）計量記錄確認表(受注方需要時提供)；

d）非貨油艙聲明/測量記錄確認表(受注方需要時提供)；

e）加注簽收單（BDN）；

f）質(zhì)量證書（COQ）；

g）化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）；

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h）船用生物燃料油使用指南(受注方需要時提供)；

i）燃料供應(yīng)商的取得可再生能源資格證書，如滿足可再生能源指令（REDII）的國際可持續(xù)發(fā)展與

碳認證體系證書（ISCC）（樣式參照附錄I）；

h）船用生物燃料油可持續(xù)性證明(如PoS)(樣式參照附錄J.1和附錄J.2），現(xiàn)場可能無法即時提

供，通常約定加注作業(yè)后一個月內(nèi)提供)，碳強度計算和認證方法可參考附錄K。

注：①交接文件根據(jù)地方法規(guī)以及加注雙方要求各不相同，所列文件并非固定的標準格式；

②交接文件可以以電子化形式交接。

9.2文件填寫的內(nèi)容如有改動應(yīng)由加注方和受注方雙方代表共同簽字。

9.3文件應(yīng)由加注方代表向受注方代表遞交，并在“加注簽收單（BDN）”中確認。

9.4除非另有規(guī)定，文件應(yīng)保存在船至少3年。

9.5所有檢查表的復(fù)印件應(yīng)留存1年。

10電子化體系

10.1船用生物燃料油加注支持通過自動化加注設(shè)備和流程進行。

10.2船用生物燃料油加注，可以采用數(shù)字化監(jiān)督管理，支持使用電子設(shè)備、電子流程和電子文件，提供操

作可視性，確保信息的完整性來提高透明度。

10.3加注船用生物燃料油所有交接文件均支持采用電子化文件。

10.4如監(jiān)管部門要求，自動化加注設(shè)備運行及相關(guān)交接信息應(yīng)可實時傳送給監(jiān)管部門。

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A

附錄A

（資料性附錄）

加注作業(yè)通訊所用手勢信號示例

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附錄B.1

（資料性附錄）

加注前安全檢查表

Safetychecklistpre-delivery

加注船名受注船名

BunkerTanker'sName:Vessel'sName:

港口受注船IMO編號

Port:Vessel'sIMONo.:

日期受注船位置

Date:PositionofVessel:

加注船受注船

BunkertankerVessel

編號檢查項目備注

No.Itemstobechecked是否是否Remarks

YesNoYesNo

1已檢查護舷系統(tǒng)

Fenderingsystemchecked

2船舶已安全系泊

Vesselsecurelymoored

3已準備好在自有動力航行

Readytoproceedunderownpower

4已完成加油申請確認表

BunkerRequisitionFormcompleted

5輸油管狀況良好，所有法蘭螺栓安裝完好

Conditionofoiltransferhosesgood,allflangeboltsproperlyinstalled

6加注船與受注船間的連接已配置電氣絕緣

Electricalisolationarrangedbetweenbunkertankerandvessel

7供受油雙方是否安排加油過程中專人現(xiàn)場值班

Dedicatedpersonnelarrangedbybothtomonitorfuelingprocess

8加注船艙蓋全部關(guān)閉

Alllidsofbunkertankerclosed

9不使用的貨油管匯已用盲板盲死并上齊所有螺栓

Unusedcargooilmanifoldblindedandboltedshut

10供受注船舶所有的弦外排水孔已安全封閉

Alloverboardscuppersofbothbunkertankerandvesselshavebeensecurelyclosed

11按要求在相應(yīng)位置設(shè)置安全警告標志

Safetywarningsignshavebeenplacedatappropriatelocationsasrequired

12所有加油操作人員都配備了適當(dāng)?shù)姆雷o裝備

Alloperationpersonnelareequippedwithappropriateprotectiveequipment

13已明示“禁止煙火”

“NoSmoking”signshavebeenclearlydisplayed

14消防設(shè)備已就位并隨時可用

Firefightingequipmentisinplaceandreadyforusing

15輸油管兩端都就近設(shè)置了防溢油應(yīng)急設(shè)備

Spillresponseequipmentisreadilyavailableatbothendsofthetransferhose

16住所通往外部的門和舷窗全部關(guān)閉

Alldoorsandportholesleadingoutsidefromlivingquartersareclosed

17窗式空調(diào)都已切斷連接

Windowairconditioningunitshavebeendisconnected

18為防止油氣蒸汽進入，空調(diào)通風(fēng)口關(guān)閉

Airconditioningventshavebeenclosedtoprevententryofoilvapor

加注船與受注船間已建立有效的聯(lián)系方式

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Effectivecommunicationhasbeenestablishedbetweenthebunkertankerandvessels

20供受油雙方認定緊急信號及緊急停車程序

Bunkertankerandvesselhaveagreedonemergencysignalsandemergencyshutdownprocedures

21加注船與受注船間已建立起安全通道

Safeaccessbetweenthebunkertankerandvesselhasbeenestablish

加注方代表簽字：受注方代表簽字：

Signatureofsupplier’srepresentative:Signatureofchiefengineer:

加注船章：受注船章：

StampofBunkerTanker:StampofVessel:

日期：日期：

Date:Date:

注1:所有項目均填寫并經(jīng)加注方代表和受注方代表共同確認。

Note1:Allitemsmustbefilledoutandjointlyconfirmedbybothsupplier’srepresentativeandchiefengineer.

注2:每個檢查項目在對應(yīng)的是或否欄打“√”。

Note2:Mark“√”inthecorrespondingYesorNocolumnforeachinspectionitem.

注3:本表一式二份，加注雙方各保存一份。

Note3:Thisformispreparedinduplicate,withonecopyretainedbyeachofthesupplyingandreceivingparties.

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附錄B.2

（資料性附錄）

加注后安全檢查表

Safetychecklistafter-delivery

加注船受注船

編號