DB31-T 1313-2021 燃料電池汽車及加氫站公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范

燃料電池汽車及加氫站公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范Publicdataacquisitiontechn2021-07-27發(fā)布2021-10-01實施 I 1 2 27數(shù)據(jù)單元格式和定義 38數(shù)據(jù)信息采集間隔 附錄A(資料性)動力系統(tǒng)類型 本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責(zé)任。本文件由上海市經(jīng)濟和信息化委員會提出并組織實施。本文件由上海市新能源汽車及應(yīng)用標準化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司、上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心、上海捷氫科技有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海重塑能源科技有限公司、上海神力科技有限公司、上海國際汽車城(集團)有限公司、同濟大學(xué)、上海電器科學(xué)研究所(集團)有限公司、上海市質(zhì)量和標準化研究院、上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研海驛藍能源科技有限公司、上汽大通汽車有限公司、上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺有限公司。本文件主要起草人：沈劍平、潘相敏、裴馮來、歐陽云楊秦泰。本文件為首次發(fā)布。I燃料電池汽車及加氫站公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了燃料電池汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)、加氫站遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)募夹g(shù)要求，包括通信連接、數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)和定義、數(shù)據(jù)單元格式和定義、數(shù)本文件適用于燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺到車輛服務(wù)端平臺、加氫站運營企業(yè)平臺到加氫站服務(wù)端平臺之間的數(shù)據(jù)采集與傳輸。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T32960.3--2016電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分：通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式DB31/T845—2020新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義2020界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。以燃料電池系統(tǒng)作為動力源或主動力源的汽車。加氫站hydrogenrefuelingstation為氫能汽車，包括氫燃料電池車輛或氫氣內(nèi)燃機車輛或氫氣混合燃料車輛等的車用儲氫瓶充裝氫燃料的固定的專門場所。4一般要求4.1協(xié)議結(jié)構(gòu)以TCP/IP網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議作為底層通信承載協(xié)議，見圖1。4.2燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺到車輛服務(wù)端平臺、加氫站運營企業(yè)平臺到加氫站服務(wù)端平臺之間的連接與通信協(xié)議應(yīng)滿足本文件第5章、第6章和第7章的規(guī)定。4.3車載終端到燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺的通信協(xié)議宜參照GB/T32960.3—2016附錄B。4.4加氫站到加氫站運營企業(yè)平臺的通信協(xié)議宜參照本文件執(zhí)行。1管理平臺。5通信連接5.1燃料電池汽車通信連接的建立、信息傳輸、統(tǒng)計信息上報、連接斷開和補發(fā)機制應(yīng)符合GB/T32960.3—2016第5章要求。5.2加氫站動態(tài)實時數(shù)據(jù)的通信方式應(yīng)為基于TC據(jù)及靜態(tài)注冊信息應(yīng)由加氫站運營企業(yè)平臺通過HTTP(S)方式傳輸?shù)郊託湔痉?wù)端平臺。6.1數(shù)據(jù)說明燃料電池汽車和加氫站的數(shù)據(jù)類型和傳輸規(guī)則應(yīng)符合GB/T32960.32016中6.1的要求。6.2.1燃料電池汽車的數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)定義應(yīng)符合GB/T32960.3-2016中6.2的要求。6.2.2加氫站網(wǎng)點編碼數(shù)據(jù)包定義見表1。表1加氫站網(wǎng)點編碼數(shù)據(jù)包定義0定義數(shù)據(jù)類型固定為ASCⅡ字符“井井”,用“0x23,0×23”表示234唯一識別碼加氫站編號，定義見表9,長度統(tǒng)一為320x01:數(shù)據(jù)不加密；0×02:數(shù)據(jù)經(jīng)過RSA算法經(jīng)過AES128位算法加密；“0xFE”表示異常效，其他預(yù)留數(shù)據(jù)單元長度是數(shù)據(jù)單元的總字節(jié)數(shù)，有效值范圍：0～65531一數(shù)據(jù)單元格式和定義見第7章采用BCC(異或校驗)法，校驗范圍從命令開始，同后一字節(jié)異或，直到校驗碼前一字節(jié)為止，校驗碼占驗后解密26.3.1燃料電池汽車相關(guān)命令單元中的命令標識、應(yīng)答標志應(yīng)符合GB/T32960.3—2016中6.3的6.3.2加氫站命令單元的命令標識見表2。應(yīng)答標志應(yīng)符合GB/T32960.3—2016中6.3.2的要求定義方向加氫站登入(預(yù)留)加氫站登出(預(yù)留)加氫站運營企業(yè)平臺登出終端數(shù)據(jù)預(yù)留上行數(shù)據(jù)系統(tǒng)預(yù)留自定義數(shù)據(jù)類型年1月1日1小時1分鐘1秒1毫秒2車輛注冊信息數(shù)據(jù)格式和定義見表4。3數(shù)據(jù)類型一注冊時間例如：YYYY-MM-DD車輛類型2一1:運營；2:非運營1:全功率型燃料電池電動汽車；2:增程式燃料電池電動汽車；3:混合型燃料電池電動汽車；9:其他； 有效值范圍：0～2000(表示0km~2000km)一有效值范圍：0～100(表示0個~100個)車輛牌照 一驅(qū)動電機注冊信息數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)滿足GB/T32960.3-2016中的要求，可充電儲能裝車載氫系統(tǒng)注冊信息數(shù)據(jù)格式和定義見表5,儲氫瓶注冊信息數(shù)據(jù)格式和定義見表6。數(shù)據(jù)類型 車載氫系統(tǒng)生產(chǎn)日期7例如：YYYY-MM一一N個供氫系統(tǒng)壓力探針，有效值范圍：1~N個供氫系統(tǒng)溫度探針，有效值范圍：1～4數(shù)據(jù)類型一一一7一一7數(shù)據(jù)類型一廠商自定義，若燃料電池堆數(shù)目大于1時，注冊多個序列號，英文逗號分隔一燃料電池堆單電池總數(shù)，有效值范圍1～9數(shù)據(jù)類型一號，英文逗號分隔一一一峰值功率一一1:液冷；2:風(fēng)冷；5上報，數(shù)據(jù)格式和定義見表9、表10、表11、表12和表13。表9加氫站注冊數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型一一一一一充裝許可證編號，如存在一證多站的情況，可加“-1,-2…”一1:公共固定式；2:專用固定式；加氫站投入運營時間一一一一一一一見表13表10加氫機注冊數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型 運營商自定義，對同一運營商，保證唯一一一一一一一表11加注壓力一6數(shù)據(jù)類型運營商自定義，對同一運營商，保證唯一一一表12壓縮機注冊數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型運營商自定義，對同一運營商，保證唯一壓縮機額定排氣壓力單位：MPa(保留小數(shù)點后2位)一一表13儲氫容器注冊數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型一對同一運營商，保證唯一一一最大工作壓力單位：MPa(保留小數(shù)點后2位)單容器水容積一單位：m3(保留小數(shù)點3位)燃料電池系統(tǒng)和車載氫系統(tǒng)故障代碼表由燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺負責(zé)登人，故障代碼編碼規(guī)燃料電池汽車實時信息上報數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)符合GB/T32960.3—2016的7.2.1的要求。加氫站實時信息上報數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)符合表14要求。7表14加氫站實時信息上報數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型數(shù)據(jù)發(fā)送時間8信息類型標志(1)1信息體(1)根據(jù)信息類型不同，長度和數(shù)據(jù)類型不同信息類型標志(n)一信息體(n)一一根據(jù)信息類型不同，長度和數(shù)據(jù)類型不同燃料電池汽車實時信息類型標志定義參照GB/T32960.3—2016的7.2.2,新增部分見表15,加氫站實時信息類型標志定義見表16。表15燃料電池汽車實時信息類型標志定義說明表16加氫站實時信息類型標志定義說明參服表21加氫機實時信息壓縮機實時信息預(yù)留一自定義車輛實時數(shù)據(jù)由燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺負責(zé)上報。整車數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)符合8表17車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型瞬時氫耗2參照GB/T32960.3—2016表12定義10x01:動力系統(tǒng)就緒；0x02:動力系統(tǒng)未就緒；“0xFE”表示異常，"0xFF"表示無效空調(diào)系統(tǒng)實時功率1有效值范圍：0~252(表示0kW~25.2kW);最小計量單元：0.1kW;包含AC和PTC的功率加速度(碰撞)傳感器輸出10x01:未檢測到碰撞；0x02:檢測到碰撞，“0xFE”表示異常，1有效值范圍：0~125(偏移量40℃,表示-40℃~85℃);最小計量單元：1℃,"0xFE”表示異常，大氣壓力1有效值范圍：0~252(表示0kPa~252kPa);車載氫系統(tǒng)實時上報信息見表18。表18車載氫系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型車載氫系統(tǒng)剩余壓力2有效值范圍：0~1000(表示0~100MPa),最小計量單元：“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效4有效值范圍：0~100000(表示0kg~1000.00量單元：0.01kg;"0xFF,0xFF,0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF,0xFF,表19燃料電池系統(tǒng)信息列表數(shù)據(jù)類型∑每個燃料電池系統(tǒng)信息長度按燃料電池系統(tǒng)序號依次排列，每個系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式和定9數(shù)據(jù)類型1有效值范圍：1~250;“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無效10x01:關(guān)閉；0x02:打開；“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無效2有效值范圍：0~20000(表示0V~2000元：0.1V;“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效2有效值范圍：0～20000(表示0A~2000元：0.1A;“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效電堆冷卻液出口溫度2有效值范圍：0～999(數(shù)值偏移量40℃,表示-40℃~+959℃)最小計量單元：1℃;“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效4有效值范圍：0~10000000(表示0mV2~10000000mV2),最小計量單元：1mV2;“0xFF,0xFF,0xFF,0xFE"表示異常，"0xFF,0xFF,0xFF,最小電池測量單元的4有效值范圍：0～100000(表示0V~100.00單元：0.001V;"0xFF,0xFF,0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF,0xFF,最小電池測量單元的電壓的4有效值范圍：0～100000(表示0V~100.00單元：0.001V;“0xFF,0xFF,0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,OxFF,0xFF,空氣壓縮機電機控制器的2有效值范圍：0～8100(表示0V~810V),最小計量單元：“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效空氣壓縮機電機控制器的2有效值范圍：0～510(表示0A~51元：0.1A;“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效燃料電池系統(tǒng)輸出動力母線電壓2有效值范圍：0～8190(表示0V~819V),最小計量單“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效燃料電池系統(tǒng)輸出動力2有效值范圍：0~5100(表示0A~510A),最小計量單“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效注：最小電池測量單元指在監(jiān)控燃料電池堆單片電壓過程中，連續(xù)排列的單片電池的電壓測量組合?？沙潆妰δ苎b置實時上報信息滿足DB31/T845—2020中的要求。10x01:關(guān)閉；0x02:運營；0×03:檢修；0x09:其他；“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無效加氫機實時上報信息見表22數(shù)據(jù)類型10x01:加注中；0x02:非加注中；0x03:檢修中，“0xFE”表示異常，加氫壓力2應(yīng)為最靠近加氫槍口的壓力值，有效值范圍：示0MPa~100MPa),最小計量單位：0.01MPa;"0xFF,0xFE"表示異常，"0xFF,0xFF"表示無效1有效值范圍：0～150(偏移最50℃,表示50℃~100C),最小計量單元：1℃;“0xFE"表示異常，“0xFF”表示無效2有效范圍0~10000(表示0kg/min～100kg/min),最小計量單位0.01kg/min;“0xFF,0xFE"表示異常，"0xFF,0xFF”表示無效1(如有)有效值范圍：0~150(偏移量50℃,表示-50℃~100℃),最小計量單元：1℃;"0xFE"表示異常，"0xFF"表示無效車載氫瓶內(nèi)壓力2(如有)有效值范圍：0~10000(表示0MPa～100MPa)最小計量單位：0.01MPa;“0xFF,0xFE”表示異常，"0xFF,0xFF"表示無效數(shù)據(jù)采集時間8表23加氫機交易記錄長度/字節(jié)數(shù)據(jù)類型運營商自定義，同一運營商唯一—運營商自定義，同一運營商唯一加氫車輛VIN碼一加氫車輛牌照一一加氫開始時間例如：YYYY-MM-DDHH:mm:ss加氫結(jié)束時間例如：YYYY-MM-DDHH:mm:ss加氫起始壓力一單位：MPa,保留小數(shù)點后2位加氫結(jié)束壓力一單位：MPa,保留小數(shù)點后2位一一單位：元/kg,保留小數(shù)點后2位一表24壓縮機實時信息數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型運營商自定義，同一運營商唯一10x01:增壓中；0x02:非增壓中；0x03:檢修中；“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無效壓縮機進氣壓力2有效范圍0~10000(表示0MPa～100M位：0.01MPa;“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效壓縮機排氣壓力2有效范圍0~10000(表示0MPa～100M位：0.01MPa;“0xFF,0xFE”表示異常，"0xFF,0xFF"表示無效1有效值范圍：0～150(偏移量50℃,表示-50℃~100℃),最小計量單元：1℃;“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無效數(shù)據(jù)采集時間8儲氫容器實時上報信息見表25。儲氫容器定期更新數(shù)據(jù)格式和定義見表26,按照每月一次將數(shù)據(jù)采用HTTP的形式上傳。數(shù)據(jù)類型運營商自定義，同一運營商唯一儲氫容器壓力2有效范圍0~10000(表示0MPa～100M位：0.01MPa;“0xFF,0xFE”表示異常，“0xFF,0xFF”表示無效數(shù)據(jù)采集時間8數(shù)據(jù)類型運營商自定義，同一運營商唯一儲氫容器下次檢驗時間儲氫容器安全閥下次檢驗時間儲氫容器壓力表下次檢驗時間7.3異常報警數(shù)據(jù)表27車輛異常報警數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型最高報警等級1故障內(nèi)容由廠商自行定義；“0xFE”表示異常，“0xFF”表示無效4燃料電池系統(tǒng)故障總數(shù)N11N1個燃料電池發(fā)動機故障，有效值范圍：0~252;“0xFE"表示異常，“0xFF”表示無效表28車輛通用報警標志位定義位定義處理說明01:碰撞信號狀態(tài)；11:氫瓶低壓報警；21:氫瓶高壓報警；31:氫瓶高溫報警；41:氫瓶低溫報警；51:氫濃度過高報警；61:燃料電池電堆超溫報警；71:燃料電池輸出功率受限報警；81:燃料電池系統(tǒng)故障報警；預(yù)留表29車輛故障信息表故障級別故障來源、表現(xiàn)、結(jié)果影響至少包含以下兩類燃料電池系統(tǒng)和儲氫系統(tǒng)故障：須采取緊急停機并發(fā)出警示的措施；表30車輛故障信號數(shù)據(jù)格式和定義位信號范圍10Intel格式故障等級10數(shù)據(jù)類型1∑實際發(fā)生的報警等級信息一見表32數(shù)據(jù)類型1障/報警；具體等級對應(yīng)的故障/報警內(nèi)容由加氫站運營商自行定義4位定義處理說明01:超壓報警；11:氫氣泄露報警；21:火焰報警；31:急停按鈕動作報警；41:加氫站設(shè)備故障報警；預(yù)留車輛登人的數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)符合GB/T32960.3—2016表6要求。7.5車輛登出車輛登出的數(shù)據(jù)格式和定義應(yīng)符合GB/T32960.3-2016表20要求。燃料電池汽車平臺登入應(yīng)符合GB/T32960.3--2016表21要求。加氫站平臺登入見表34。表34加氫站平臺登入數(shù)據(jù)格式和定義數(shù)據(jù)類型平臺登入時間8時間定義見表3登入流水號2下級平臺每登入一次，登入流水號自動加1,開始循環(huán)累平臺用戶名平臺登入用戶名加密規(guī)則10x01:數(shù)據(jù)不加密；0x02:數(shù)據(jù)經(jīng)過RSA算法加密；0x03:數(shù)據(jù)經(jīng)過AES128位算法加密；“0xFE”表示異常；“0xFF”表示無效，其他預(yù)留燃料電池汽車平臺登出應(yīng)符合GB/T32960.3—2016表22要求。加氫站平臺登出見表35。表35加氫站平臺登出數(shù)據(jù)格式和定義