鐵路路基施工組織設(shè)計

4.1總體施工方案、工藝及方法 4.1.1總體方案 34.1.2施工工藝 34.1.3施工方法 4 4.2.1臨時用風(fēng)、水、電 44.2.2施工便道 44.2.3棄土場 44.2.4A、B組料來源 44.2.5級配碎石拌和 44.2.6生產(chǎn)、生活房屋 44.2.7機械設(shè)備停放場 5 5.1.1路塹的開挖施工 55.1.2路塹防護 6 5.2.1CFG樁地基加固施工 7四川公路橋梁集團有限公司15.2.2砂墊層 85.2.3碎石墊層及土工格柵 95.3基床以下路堤填筑 5.3.1施工方案 5.3.2施工工藝 5.3.3技術(shù)措施 5.3.4檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法 5.4基床底層填筑施工 5.4.1施工方案 5.4.2施工工藝 5.4.3施工技術(shù)措施 5.5基床表層級配碎石填筑施工 5.5.1施工方法 5.5.2施工工藝 5.5.3主要施工技術(shù)措施及注意事項 5.6過渡段路基填筑 5.6.1橋路梁過渡段施工 5.6.2隧路過渡段施工 5.6.3路堤（塹）與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工 5.6.4路堤與路塹過渡段施工 5.6.5路基橫向過渡 5.6.6兩橋隧之間短路基過渡段施工方案 5.7.1錨桿框架梁 5.7.2人字型截水骨架 5.7.3綠色防護 5.7.4土工格柵加固路堤邊坡 四川公路橋梁集團有限公司25.7.5金屬防護網(wǎng)護坡 5.7.6護墻護坡 5.7.7錨索框架梁 5.8.1施工原則 5.8.2施工工藝 5.8.3技術(shù)質(zhì)量措施 5.9路基相關(guān)及附屬工程施工 5.9.1電纜槽施工 5.9.2接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ) 5.9.3聲屏障基礎(chǔ) 5.9.4防護柵欄 5.9.5路堤沉降觀察樁 5.9.6綜合接地 5.9.7過軌電纜鋼管、排水管等管道 5.10.1地基處理工程質(zhì)量檢測 5.10.2基床以下路堤施工質(zhì)量檢測 5.10.3基床底層 5.10.4基床表層 5.10.5路基面 5.10.6過渡段填筑質(zhì)量檢測 5.10.7路塹開挖質(zhì)量檢測 四川公路橋梁集團有限公司37.2主要機械設(shè)備 9.2施工質(zhì)量保證體系 9.3施工質(zhì)量保證措施 9.3.1地基處理 9.3.2路堤填筑 9.3.3路塹開挖 9.3.4相關(guān)工程措施 9.4成品保護的保證措施 10.4施工安全組織措施 四川公路橋梁集團有限公司4 11.4.1對噪音控制 11.4.2對粉塵控制的主要措施 12.1施工總平面及大臨設(shè)施布置圖 12.3主要施工機械設(shè)備使用計劃表 12.4分年、季度的進度計劃 12.5分年、季度勞動力使用計劃表 12.6分年、季度主要材料、工程設(shè)備使用計劃表 12.7分年、季度完成工程數(shù)量計劃表 12.8分年、季度資金使用計劃表 12.9土建工程施工安排表 12.10質(zhì)量保證、環(huán)境保護、水土保持、文物保護的體系、措施保證框圖 四川公路橋梁集團有限公司5西成鐵路三標(biāo)段路基工程：D3K410+525.9D3K410+850.00～D3K410+870.247,D3K410+971.431～D3K411+025.0D3K411+655.00～D3K411+697.286，D3K4,21+788.012～D3K412+D3K413+345.00～D3K413+383.25，D3K413+492.75～D3K413D3K414+353.20～D3K414+935.00，D3K415+260.00～D3K415+2D3K415+909.654～D3K416+048.171，D3K416+157.829～D3K416+3D3K416+578.104～D3K416+745.321，D3K417+722.407～D3K417D3K419+014.00～D3K419+074.465，D3K419+478.932～D3K419+挖、路堤段路基填筑、路基機床處理、路基邊坡四川公路橋梁集團有限公司1管段內(nèi)路基位于D3K410+525.911～D3K410+605.00,D3K410+850.00~D3K410+870.247,D3K410+971.431～D3K411+025.00,D3K411+655.00~D3K411+697.286，D3K4,21+788.012～D3K412+810.00，D3K413+345.00~D3K413+383.25，D3K413+492.75～D3K413+613.70，D3K414+353.20~D3K414+935.00，D3K415+260.00～D3K415+268.086，D3K415+909.654~D3K416+048.171，D3K416+157.829～D3K416+304.696，D3K416+578.104~D3K416+745.321，D3K417+722.407～D3K417+761.00，D3K419+014.00~D3K419+074.465，D3K419+478.932～D3K419+535.00，D3K420+585.00~2土石方挖方量為310364.9m3，其中開挖土方92138.57m3,開挖石方218226.33m3,基床表層級配碎石填筑11723.82m3，過渡段級配碎石填筑序號工程項目1開挖土方m392138.57含清表2開挖石方m3218226.3335%級配碎石m34路堤AB組填料m323709.55355過渡段3%級配碎石m39665.5436基床底層AB組填料m37混凝土m39646.2不含人字型截水骨架8空心磚植草m39HPB235鋼筋26842四川公路橋梁集團有限公司2HRB335鋼筋HRB400鋼筋200142HRB335鋼筋錨桿(Φ32）22574撒草籽㎡植灌木株m3211.7確保各項質(zhì)量滿足西成鐵路的高標(biāo)準(zhǔn)要求。測數(shù)據(jù)、路基試驗段各項施工參數(shù)、路基沉降變及時分析，并實時反饋到各相關(guān)環(huán)節(jié)中，形成“業(yè)工程以及附屬工程統(tǒng)籌；各項目間密切配合，機械化：配備功能齊全、性能先進的路基及四川公路橋梁集團有限公司3程的有機結(jié)合和進度協(xié)調(diào)，堅持“分級開挖、分四川公路橋梁集團有限公司4內(nèi)的臨時排水溝，處理好施工用水。路塹應(yīng)從上崖，以免造成邊坡坍滑。石質(zhì)路塹嚴(yán)禁使用大爆挖中遇有地下水時，應(yīng)采取措施引排，保持路塹入，特別是不利構(gòu)造面、地下水等因素出現(xiàn)時， 四川公路橋梁集團有限公司5分級加固、坡腳預(yù)加固”的原則，開挖一級，加及時填筑基床底層及基床表層填料。當(dāng)設(shè)計有錨樁施工，然后再進行邊坡開挖。有支擋結(jié)構(gòu)地段土）地區(qū)路基的有關(guān)規(guī)定進行。嚴(yán)禁雨季施止開挖，并作好擋墻基坑的坡腳回填反壓措排水設(shè)施，并加強工程用水的管理，確保施腐殖土及生活建筑垃圾應(yīng)清除干凈，無草皮、四川公路橋梁集團有限公司6在CFG樁頂部鋪設(shè)0.6m厚碎石墊層夾兩層雙向土工格柵；D3K414+353.2~CFG樁可采用三角形或正方形布置，樁徑一般為0.5cm（在路塹及低矮路堤地四川公路橋梁集團有限公司7粗骨料，滿足級配要求，松散堆積密度大于1500Kg/m3。碎石最大粒徑：振動沉管標(biāo)準(zhǔn)為：振動沉管法為30～50mm，長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注法為160~采用長螺旋鉆孔，管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁采用振動管灌注成樁的施工順序：機樁就位四川公路橋梁集團有限公司8砂墊層應(yīng)采用天然級配的中、粗、礫砂，不砂墊層施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處2厚度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處3頂面高程+50mm，-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處檢驗方法水準(zhǔn)測量坡度尺量碎石采用分層填筑壓實施工。分層厚度、壓定。采用自卸汽車運輸換填料，后傾法卸料砂保護層后，按設(shè)計要求鋪設(shè)雙向土工格柵。土四川公路橋梁集團有限公司9否是是平地機（或攤鋪機）精平，振動壓路機振動碾壓一水平層全寬應(yīng)用同一種填料填筑。當(dāng)上下兩層在分界面上鋪設(shè)墊層。同時施工中還應(yīng)滿足《客四川公路橋梁集團有限公司10使每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻、層面平遵行先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振至強振；程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時行夯實；對邊坡加寬部分大型壓路機不能靠近的地四川公路橋梁集團有限公司11檢測區(qū)碾壓區(qū)平整區(qū)填筑區(qū) 填筑方向路堤填筑施工平面布置圖四川公路橋梁集團有限公司12水。尤其路堤兩側(cè)坡腳嚴(yán)禁積水。雨季施工時，的粉、黏砂取土坑、場內(nèi)；并隨時排除坑、場內(nèi)低洼地段，以滲水性填料或水穩(wěn)性好的填料填筑行非滲水土填料的填筑施工。雨后路基面經(jīng)晾干基床以下路堤填筑壓實質(zhì)量的檢驗表3砂類土及碎石類及細(xì)礫土粗礫土檢測方法檢測方法檢驗數(shù)量每填高0.9m,100m范圍內(nèi)TB10102K30(Mpa/m)四川公路橋梁集團有限公司13變形模量Ev變形模量Ev2(Mpa)22每層沿縱向每100m檢測6TB10102TB101023孔隙率n3孔隙率n的碾壓設(shè)備，構(gòu)筑物之間區(qū)段同層填料連續(xù)碾壓施工過程中，前一施工區(qū)段工作平行進行，在前雜物、垃圾等清理干凈，露出下承層層的硬初平后用平地機精平，局部凹坑采用人工修四川公路橋梁集團有限公司14查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進行縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進如填補的厚度很小（100～200mm而又是四川公路橋梁集團有限公司15否是否是路基基床底層填筑施工工藝框圖四川公路橋梁集團有限公司16水。尤其路堤兩側(cè)坡腳嚴(yán)禁積水。雨季施工時，的粉、黏砂取土坑、場內(nèi)；并隨時排除坑、場內(nèi)低洼地段，以滲水性填料或水穩(wěn)性好的填料填筑行非滲水土填料的填筑施工。雨后路基面經(jīng)晾干四川公路橋梁集團有限公司17料級配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護組織施工料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑配碎石填筑料。在正式拌制級配碎石填筑料四川公路橋梁集團有限公司18用大噸位自卸車運輸。并保證足夠的運輸車輛，得撞擊攤鋪機。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪程序進行壓實，使其達到規(guī)定壓實度，且表面平線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地邊坡采用液壓夯每填筑一定高度進行邊坡壓測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)四川公路橋梁集團有限公司19否是否是基床表層級配碎石施工工藝框圖四川公路橋梁集團有限公司20石質(zhì)量。確保篩選并按比例混合組成的級配驗段確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)。進行分析和研究，制定改進措施和工藝，加強施工四川公路橋梁集團有限公司21段形式多（主要包括：路橋、路隧、橋隧過），向設(shè)置，設(shè)置形式復(fù)雜、施工難度大。由于面狹窄碾壓質(zhì)量難以控制。運營期間過渡段變形，過渡段橫向縱向交錯布置時的路基沉填方橋路過渡段示意圖四川公路橋梁集團有限公司22挖方橋路過渡段示意圖基范圍內(nèi)地基處理應(yīng)先于橋臺基礎(chǔ)施工前施或砌體砂漿強度達到設(shè)計強度，地基加固工過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤同時施工，按四川公路橋梁集團有限公司23否是否是路堤與橋臺過渡段施工工藝框圖四川公路橋梁集團有限公司24路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過度段設(shè)置示意圖四川公路橋梁集團有限公司25土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與路堤過渡段設(shè)置示意圖弱風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與路堤過渡段設(shè)置示意圖四川公路橋梁集團有限公司26足基床的材質(zhì)及壓實要求。施工方法參照路土質(zhì)、全風(fēng)化巖層半填半挖段路基橫向過渡示意圖弱風(fēng)化硬質(zhì)巖半填半挖段路基橫向過渡示意圖四川公路橋梁集團有限公司27泥填筑（該部分填方長度較短時，采用級配碎石摻3%水泥拉通填筑，填方較長時，四川公路橋梁集團有限公司28橋與隧之間L≤60m過渡段示意圖（弱風(fēng)化硬質(zhì)巖）四川公路橋梁集團有限公司29骨架由于施工質(zhì)量原因,常產(chǎn)生開裂、骨架懸G.混凝土用原材料均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，混凝在填好土的坡面上噴播符合要求的草籽，草攪拌均勻，采用液壓噴槍將其噴灑在土工網(wǎng)墊內(nèi)四川公路橋梁集團有限公司30直土工格柵施工工藝流程圖四川公路橋梁集團有限公司31斷土工格柵；將土工格柵拉緊展開，相鄰的各幅鋪完格柵后及時填筑填料，按“先兩邊，后四川公路橋梁集團有限公司32合稀土合金，符合GB/T20492-2006標(biāo)準(zhǔn)中A級規(guī)定。鋼筋不應(yīng)有機械損傷和銹蝕四川公路橋梁集團有限公司33共設(shè)4根錨固樁，樁截面1.5m×2.25m～1.5m×2.5m，樁挖成的基坑如有擾動或破壞，應(yīng)增加開挖深持一致，墻身不應(yīng)有水平通縫，斜基底不得施工開挖后當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況有變化時，應(yīng)及時與四川公路橋梁集團有限公司34路塹混凝土擋土墻示意圖施工開挖后當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況有變化時，應(yīng)及時與四川公路橋梁集團有限公司35C35鋼筋砼灌注。樁孔開挖時，采用C20鋼筋混凝土鎖口、護壁防護。錨固樁設(shè)置C35混凝土隔水層，上部0.3m高范圍內(nèi)設(shè)C30混凝土封閉。D3K414+440~置C35混凝土隔水層，上部0.3m高范圍內(nèi)設(shè)C30混凝土封閉。D3K416+021~采用人工挖孔。開工前首先平整場地，進行基點，施工期及時測量孔位和孔深，做好進四川公路橋梁集團有限公司36鋼筋籠的制作和安裝：由于樁板墻樁身鋼筋較施工準(zhǔn)備：整平孔口地面，作好樁區(qū)地表截加適當(dāng)高度的圍埂，雨季施工時，孔口搭設(shè)四川公路橋梁集團有限公司37達不到設(shè)計孔徑。若遇錨孔中有承壓水流出，待與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理或錨桿前再次認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤體或錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出四川公路橋梁集團有限公司38械切割，嚴(yán)禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨鋪設(shè)六邊形空心磚，空心磚鋪設(shè)應(yīng)自下而上，鋪貼，不得用鐵錘等硬物。砌筑完成后在空心磚的黏性土等再進行撒播草籽或噴播植草綠化施工，四川公路橋梁集團有限公司39排水溝之水，必須歸入涵洞或自然溝槽之中四川公路橋梁集團有限公司40接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)在路基基層表層施工完成后4）接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)全部使用混凝土一次灌注四川公路橋梁集團有限公司41四川公路橋梁集團有限公司42引至通信信號電纜槽靠線路側(cè)內(nèi)壁位置，與電纜在基礎(chǔ)沿線路方向小里程側(cè)面預(yù)制接地端子，接結(jié)構(gòu)鋼筋和至少兩根接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)螺栓可靠焊無砟軌道板等設(shè)施接地；接地極通過不銹鋼連接四川公路橋梁集團有限公司43四川公路橋梁集團有限公司44在預(yù)埋鋼管與路基基床縫隙填入級配碎石，四川公路橋梁集團有限公司45否連通管道施工工藝框圖四川公路橋梁集團有限公司46四川公路橋梁集團有限公司47四川公路橋梁集團有限公司48日四川公路橋梁集團有限公司49勞動力資源配置表1123456789勞動力類別管理人員技術(shù)員質(zhì)量員安全員測量員機械操作工風(fēng)鉆工爆破工架子工211128126序號設(shè)備名稱規(guī)格型號狀態(tài)1挖掘機PC2002移動式空壓機3氣腿式鑿巖機YT-284潛孔鉆5裝載機ZL50C四川公路橋梁集團有限公司50序號設(shè)備名稱規(guī)格型號狀態(tài)67攤鋪機CA25D8推土機TY-2209平地機PY180壓路機ZY20平板振動夯HZD200級配碎石拌和站碎石破碎站混凝土攪拌機0.3m3灑水車EQ1130F柴油發(fā)電機機械設(shè)備配置滿足施工高峰期施工強度的需要，服務(wù)，把各工序，特別是驗收這道工序緊密四川公路橋梁集團有限公司51證措施不許開工。質(zhì)量保證體系和措施不完四川公路橋梁集團有限公司52驗收，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求設(shè)計要求，所購?fù)凉げ牧厦颗轵灝a(chǎn)品合格證填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實、檢測簽證、路基整修）的施工工藝組織施工。重點控制好機械碾壓和檢驗簽證的工序，嚴(yán)格按四川公路橋梁集團有限公司53影響，與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基路堤及錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連平分層高度同步填筑并均勻壓實。配足小型振動心地面沉降速率≤1.0cm/每晝夜，坡腳邊樁水平位在路基填筑施工中，嚴(yán)格按設(shè)計要求埋設(shè)沉巖體的擾動，嚴(yán)格控制超挖。光面爆破、預(yù)間路塹不采用大爆破（包括小型藥室）開挖天溝，深長路塹進行分級排水，確保流水通接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及聲屏障基礎(chǔ)在路基填筑至四川公路橋梁集團有限公司54環(huán)境保護、維護穩(wěn)定”為目標(biāo)，全面系統(tǒng)的四川公路橋梁集團有限公司55四川公路橋梁集團有限公司56鐵路設(shè)施、建筑與沒線城市環(huán)境、自然景觀和諧為副組長、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加的環(huán)境保護控制控制序號采用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備與加工工藝，在聲源處安裝消聲器消聲。合理布置各種施工工作區(qū)和生活區(qū)，對空壓機、發(fā)電機等主要噪聲源集中規(guī)劃，布置在遠(yuǎn)離生活區(qū)的偏僻位置，機房的墻體采取隔聲措施，必要時采用障壁防噪。2傳播途吸聲：利用吸聲材料或由吸聲結(jié)構(gòu)形成的共振結(jié)構(gòu)吸收聲能，降低噪聲2四川公路橋梁集團有限公司57徑控制隔聲：應(yīng)用隔聲結(jié)構(gòu)。阻礙噪聲向空間傳播，將接收者與噪聲聲源分隔，隔聲結(jié)構(gòu)包括隔聲室、隔聲罩、隔聲屏障、隔聲墻等徑控制消聲：利用消聲器阻止傳播，允許氣流通過的消聲降噪是防治空氣動力性噪聲的主要裝置如對空氣壓縮機、內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲等。減振降噪：對來自振動引起的噪聲，通過降低機械振動減小噪聲，如將阻尼材料涂在振動源上，或改動振動源與其他剛性結(jié)構(gòu)連接方式等設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品。選擇低噪音的機械設(shè)備。改革施工工藝和設(shè)備，機械盡可能采用液壓設(shè)備，以摩擦壓力代替機械振動降低噪聲，以低噪聲的工藝和設(shè)備替代高噪聲的工藝和設(shè)接收者3控制人4接收者3控制人4為噪聲進入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫、亂吹哨、限制高音喇叭的使用，最大限度減少噪聲。出入現(xiàn)場的機械、車輛做到少鳴笛，不急剎車；車輛在等候裝碴時待速或停機；加強設(shè)備維修，定時保養(yǎng)潤滑；對機械正確操作，使機械維持其最低聲級水平?？刂谱?業(yè)時間施工組織采用三班制作業(yè)，使工人每個工作日實際接觸噪音的時間符合國家有關(guān)部門頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。對距離居民區(qū)150米以內(nèi)的工程，控制作5業(yè)時間四川公路橋梁集團有限公司58地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)；施工棄碴場，若處理不當(dāng)，如侵占耕地、占排澇功能、可能引起洪水泛濫、引發(fā)新的水四川公路橋梁集團有限公司59將廢棄物運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置，源。無法運走的，進行填埋等無害化處理。在施