干部大國工匠觀后感

干部大國工匠觀后感干部大國工匠觀后感1精益求精，勤懇鉆研，這是我完整地將六集紀錄片《大國工匠》看完之后最強烈的感受。在生產(chǎn)的第一線，他們都是默默無聞的勞動者;他們平凡，只因大匠運斤的高超技藝而偉大。從坦克焊接到火藥微雕，從造船到醫(yī)生，從古文物修復到汝窯燒制技藝的傳承與探索……不甘于已有技術水準，每一次的苦心鉆研，每一次的勇敢挑戰(zhàn)，他們身上都在演繹著身為大國工匠的精神本色——追求卓越。傳承，更是為了創(chuàng)新。中國作為禮貌古國，正是一代代的能人巧匠用自我的智慧在這棟禮貌的大廈上不斷添磚加瓦。優(yōu)秀的技藝需要傳承，但傳承的同時也需要敢于創(chuàng)新。將立體的雕刻作品拓印在二維的紙上，正是李仁青鉆研的結果。當教師從授業(yè)的第一天就說，拓印自古以來就只能平面作品上完成時，普通匠人只需學會已有的東西便可，可是李仁青選擇向無人涉足的領域，開始漫長的摸索。前行的路是未知的，但正是他心中追求卓越的信念，才得以讓無數(shù)古文物的研究和修復得以進行，讓人們領略到禮貌古國的魅力。這樣的精神在大學尤其重要，我們經(jīng)過課堂所接收到的知識，只是前人已有的成果，若止步于此，知識不會更新，社會無法向前發(fā)展，科技也只能停滯不前。僅有在舊的成果上鉆研新的領域，國家社會發(fā)展才有不竭的動力。創(chuàng)新，是為了追求卓越。工匠們默默無聞，他們本是普普通通的工人，但因心中懷揣追求卓越的信念而發(fā)光發(fā)彩。特高壓線路作業(yè)工人王進就是在一次又一次地尋求更高的突破，從660千伏到1000千伏，他用精湛的技藝確保了千家萬戶的正常用電。不安于現(xiàn)有技術的他，成為了掌握特高壓帶電作業(yè)少有的頂尖技工。正是這樣一次次的嘗試和突破，我國才能成為世界上少數(shù)掌握了特高壓輸電技術的國家。在他們身上，我能感覺到“把精益求精當作一種信仰”，“愛較勁兒”的工作作風。匠人們不僅僅局限于把已有的技術熟練掌握，還要要求自我做到更好。工作的每一處細節(jié)，糊弄固然容易，可是當自我的名字印在產(chǎn)品上的那一瞬間，榮耀與職責就隨之而來。大學，做大學問，成大境界。每個人手中都有一把鏨子，去雕刻自我的前途，也會在將來自我的崗位上雕刻國家的未來。干好自我崗位上的事，將其做精，做細，做奇，便到達了新境界，這也是校訓“學以精工”所要傳達的精神。追求卓越，在原有起點上仍然不滿足現(xiàn)狀，不故步自封，勇于向新的目標探索，這是這個時代所需要的精神。未來中國經(jīng)濟的發(fā)展，科技必然扮演越來越重要的主角，這更要科技工作者們敢于創(chuàng)新，追求卓越，敢想敢做，每件事都努力做到極致。我們應發(fā)揚大國工匠的精神，用自我雙手、智慧和膽略成就不平凡的人生。干部大國工匠觀后感2大國工匠，匠心筑夢。今年“五一”中央電視臺推出的紀錄片《大國工匠》講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。今天，電腦動漫組也組織了組員一起觀看并感受了工匠們所傳達的職業(yè)技能的極致化，他們靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”?！按髧そ场钡母腥斯适?、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才?！洞髧そ场返谝患?，就介紹了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林。38萬公里，是“嫦娥三號”從地球到月球的距離;0.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。在中國航天，53歲高鳳林的工作沒有幾個人能做得了，他給火箭焊“心臟”，是發(fā)動機焊接的第一人。現(xiàn)在，他又在挑戰(zhàn)一個新的極限——為我國正在研制的新一代“長征五號”大運載火箭焊接發(fā)動機。焊接這個手藝看似簡單，但在航天領域，每一個焊接點的位置、角度、輕重，都需要經(jīng)過縝密思考。高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失?！叭绻@道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”高鳳林的專注來自于剛入行時的勤學苦練，航天制造要求零失誤，這一切都需要從扎實的基本功開始。發(fā)動機被稱為火箭的心臟，對于焊接工作來說，一點小小的瑕疵可能就會導致一場災難。因此，焊接不僅需要高超的技術，更需要細致嚴謹。眾所周知，我們國家是一個制造業(yè)大國，工人數(shù)量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數(shù)。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業(yè)的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發(fā)動機焊接的第一人，為此，很多企業(yè)試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產(chǎn)品應該沒有最好，只有更好?！肮そ尘瘛钡拇砣宋锕锷M時40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個鐘，創(chuàng)造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經(jīng)度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比_光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度顯然是無法做到的。因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國制造”的內(nèi)在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩。干部大國工匠觀后感3今年“五一”中央電視臺《大國工匠》講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在?！按髧そ场钡母腥斯适?、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。1.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機_的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件?！袊田w上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢2.撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”?！袊埞煞萦邢薰靖呒壖紟熤軚|紅3.在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工管延安4.北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手?！獓腋呒壒に嚸佬g技師孟劍鋒5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺?！獪麞|中華造船集團焊工張冬偉6.他是_的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當于繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林8.載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器?！袊爸毓ぜ瘓F公司第702研究所顧秋亮“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。當前的我們?nèi)笔Чそ尘?，“我們要用大批的技術人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術確實十分精良，但對于更多的中國制造領域，我們?nèi)匀蝗狈懏敭數(shù)摹爸袊?，其背后所折射的，又恰恰是基礎制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術人才——大國工匠的缺失。干部大國工匠觀后感4_型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標專利局頒發(fā)給中國高鐵的自主知識產(chǎn)權認證,是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認識，打造這張名片的一個不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。486.1公里，這是_在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉(zhuǎn)向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。每片轉(zhuǎn)向架的體重有1。1噸，定位臂落在四個車輪的節(jié)點上，每個接觸面不足10平方厘米，當列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力有二三十噸?？p隙大了，車輪可能會松脫;如果完全焊死，轉(zhuǎn)向架就無法再打開，影響列車檢修。寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產(chǎn)線上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0。05毫米左右。磨小了，轉(zhuǎn)向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。寧允展這雙魔術師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧允展小時候經(jīng)常跟著父親幫鄉(xiāng)親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學手藝。初中畢業(yè)后，寧允展考上了鐵路技校。20__年，成為第一位學習380A型列車轉(zhuǎn)向架研磨技術的中國人，寧允展對技術的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領導說不想當班長，還是讓我干活吧。寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網(wǎng)上買的，不是為了別的，而是為了練手藝。一開始，妻子并不理解。六歲的孩子有著自己的世界，寧允展說，他理解女兒的想法，就像當初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進了鐵路技校。20__年，是_準備沖高速的關鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。隨著_沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產(chǎn)，并在工作中不斷地研發(fā)新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術專利。一心一意搞技術，不當班長不當官，寧允展似乎與當下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質(zhì)”這道門檻，躍升為“優(yōu)質(zhì)制造”，讓更多的中國產(chǎn)品在全球市場釋放更耀眼的光芒!《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，對于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，促進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，提升中國制造和服務水平很有意義。干部大國工匠觀后感5一個國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術第一線奮戰(zhàn)的技術工人們。他們也許讀的書并不多,沒有什么高學歷,是走在人群中會被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術，為國家?guī)硪还P筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。“大國工匠”的感人故事生動