《城市橋梁防撞護欄圖集》

城市橋梁防撞護欄圖集（一）

設計說明

本圖集根據(jù)現(xiàn)行最新規(guī)范以及重慶市常用防撞護欄類型等進行設（JTG3362-2018）

計，分為混凝土墻式護欄、組合式護欄、金屬梁柱式護欄，共三冊。三、技術指標

一、本圖冊內(nèi)容本圖冊中橋側防撞護欄防撞等級，共分A、SB、SA、SS、HB、HA六

本冊城市橋梁防撞護欄為第一冊—混凝土墻式護欄，包括橋側護欄級，中央分隔帶護欄共分Am、SBm、SAm、SSm四級。設計人員在具體選

和中央分隔帶護欄。其中橋側護欄分為：單坡型、F型和加強型護欄；中取時，根據(jù)相關規(guī)范要求，合理選擇相應的防撞護欄。

央分隔帶護欄為單坡型護欄。四、設計數(shù)據(jù)及主要材料

二、設計規(guī)范1、計算基本假設

1、《城市道路交通設施設計規(guī)范（2019年版）》（GB50688-2011）車輛碰撞護欄是十分復雜的過程，到目前為止尚沒有精確計算方法

2、《城市橋梁設計規(guī)范（2019年版）》（CJJ11-2011）來進行描述。設計計算基于以下基本假設：

3、《城市道路工程設計規(guī)范（2016年版）》（CJJ37-2012）（1）從車輛碰撞護欄起到車輛改變方向平行于護欄止，車輛的縱向

4、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）和橫向加速度不變；

5、《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81-2017）（2）車輛的豎向加速度和轉(zhuǎn)動加速度忽略不計；

6、《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81-2017）（3）車輛改變方向平行于護欄時車輛的橫向速度分量為0；

7、《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）（4）車輛在改變方向時不發(fā)生絆阻；

8、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）（5）車輛碰撞護欄期間容許車輛發(fā)生變形，但車輛的重心位置不變；

9、《公路護欄安全性能評價標準》（JTGB05-01-2013）（6）車輛近似為質(zhì)點運動；

10、《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》（7）剛性護欄的變形值D=0，柔性護欄的變形值D＞0；

(JTGD80-2006)（8）車輛與護欄、車輪與公路的摩擦力忽略不計；

11、《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》(JTGF71-2006)（9）護欄連續(xù)設置。

12、《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）2、橋梁護欄橫向碰撞荷載

13、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》橋梁護欄的汽車橫向碰撞荷載標準值按照《公路交通安全設施設計

規(guī)范》（JTGD81-2017）表3.5.5進行取值。（4）中央分隔帶護欄

3、主要材料及特性僅一種型式，單坡型。

設計主要采用材料為混凝土、普通鋼筋、鋼材三種。材料強度均取2、護欄內(nèi)側7.5cm垂直部分可供橋面加鋪用，若加鋪厚度超過

標準強度值計算。7.5cm時，應調(diào)整護欄高度或?qū)ψo欄防護性能進行評價?；炷磷o欄未經(jīng)

（1）混凝土試驗驗證，不得隨意改變護欄迎撞面的截面形狀，但其背面可根據(jù)實際

混凝土墻式護欄、掛板采用C30混凝土。情況采用合適的形狀。

（2）普通鋼筋3、護欄除迎撞面鋼筋凈保護層為4.5cm外，其余均為3cm。

采用HRB400、HPB300鋼筋，鋼筋直徑≥12mm采用HRB400鋼筋，直4、護欄每3～4m設置一道假縫，縱向長度應按橫向伸縮縫的要求

徑＜12mm采用HPB300鋼筋，其技術標準必須符合GB/T1499.1-2017和確定，宜為15～30m。

GB/T1499.2-2018的有關規(guī)定。六、施工要點

（3）鋼材（1）護欄施工前，應將梁部沖洗干凈。

伸縮縫位置護欄鋼板采用Q355C鋼材。（2）護欄鋼筋布置應均勻，并與梁部預埋鋼筋進行焊接，應確保焊

五、設計要點接牢固。

1、本冊城市橋梁防撞護欄為混凝土墻式護欄，不同類型護欄根據(jù)（3）鋼筋應保證有足夠的保護層厚度。

不同的防撞等級，設置不同的防撞高度。同時，考慮施工方法不同，分（4）模板加工應平整，尺寸準確，安裝定位應有較高精度，確保護

為有掛板和無掛板兩種類型，有掛板類型外側采用掛板，以代替模板，欄線形順適、美觀。

無掛板類型外側立模澆筑。其具體類型劃分如下：（5）混凝土必須振搗密實，并滿足設計要求強度。

（1）單坡型（6）注意預埋路燈基座、電纜管道、路燈檢查井等預埋件。

Ⅰ型為加掛板類型；Ⅱ型為不加掛板類型。（7）采用掛板施工時，對掛板應準確定位，線形平順，掛板與掛板

（2）F型之間定位完成后，應與護欄鋼筋連接固定，并用砂漿進行填縫處理，避

Ⅰ型為加掛板類型，Ⅱ型為不加掛板類型。免混凝土澆筑時漏漿，拆模后，應進行表面清理，并對掛板接縫進行勾

（3）加強型縫處理。

僅一種型式，不采用掛板施工。七、注意事項

使用本圖集時，應對橋梁主體結構進行確認，梁體必須滿足護欄鋼其余同上。

筋預埋錨固深度要求，達到有效錨固和受力，并應根據(jù)防撞護欄荷載要圖號3：

求，對梁體進行驗算。S-H-D(或F、J、Z)-01(或02)

對有特殊防撞要求的護欄，應另行設計。代號釋義：

八、圖號釋義S—伸縮縫；

圖號1：其余同上。

HD(或HF、HJ)-Ⅰ（或Ⅱ）-A（SA、SB、SS、HB、HA）-01(或02)

HZ-Am（SAm、SBm、SSm、HBm、HAm）-01(或02)

代號釋義：

H—混凝土墻式護欄；

D—單坡型護欄；

F—F型護欄；

J—加強型護欄；

Z-中央分隔帶護欄；

Ⅰ—有掛板型；

Ⅱ—無掛板型；

A、SA、SB、SS、HB、HA、Am、SAm、SBm、SSm、HBm、HAm—防撞

等級；

01、02—圖紙編號。

圖號2：

GB-H-A（SA、SB、SS、HB、HA）

代號釋義：

GB—預制掛板；

重慶市工程建設標準設計

城市橋梁防撞護欄圖集(二）

組合式護欄

（征求意見稿）

重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會

重慶市工程建設標準設計

城市橋梁防撞護欄圖集(二）

組合式護欄

主編單位：重慶市市政設計研究院

批準部門：重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會

施行日期：2020年XX月XX日

城市橋梁防撞護欄圖集（二）

設計說明

本圖集根據(jù)現(xiàn)行最新規(guī)范以及重慶市常用防撞護欄類型等進行設14、《公路鋼結構橋梁設計規(guī)范》（JTGD64-2015）

計，分為混凝土墻式護欄、組合式護欄、金屬梁柱式護欄，共三冊。15、《鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范》（TB10091-2017）

一、本圖冊內(nèi)容16、《鋼結構設計標準》（GB50017-2017）

本冊城市橋梁防撞護欄為第二冊—組合式防撞護欄，包括橋側護欄17、《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T722-2008）

和中央分隔帶護欄。其中橋側護欄分為：組合Ⅰ型、組合Ⅱ型以及中央三、技術指標

分隔帶護欄。本圖冊中橋側防撞護欄防撞等級，共分A、SB、SA、SS、HB、HA六

二、設計規(guī)范級，中央分隔帶護欄共分Am、SBm、SAm、SSm四級。設計人員在具體選

1、《城市道路交通設施設計規(guī)范（2019年版）》（GB50688-2011）取時，根據(jù)相關規(guī)范要求，合理選擇相應的防撞護欄。

2、《城市橋梁設計規(guī)范（2019年版）》（CJJ11-2011）四、設計數(shù)據(jù)及主要材料

3、《城市道路工程設計規(guī)范（2016年版）》（CJJ37-2012）1、計算基本假設

4、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）車輛碰撞護欄是十分復雜的過程，到目前為止尚沒有精確計算方法

5、《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81-2017）來進行描述。設計計算基于以下基本假設：

6、《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81-2017）（1）從車輛碰撞護欄起到車輛改變方向平行于護欄止，車輛的

7、《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）縱向和橫向加速度不變；

8、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）（2）車輛的豎向加速度和轉(zhuǎn)動加速度忽略不計；

9、《公路護欄安全性能評價標準》（JTGB05-01-2013）（3）車輛改變方向平行于護欄時車輛的橫向速度分量為0；

10、《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》(JTGD80-2006)（4）車輛在改變方向時不發(fā)生絆阻；

11、《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》(JTGF71-2006)（5）車輛碰撞護欄期間容許車輛發(fā)生變形，但車輛的重心位置

12、《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）不變；

13、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG（6）車輛近似為質(zhì)點運動；

3362-2018）（7）剛性護欄的變形值D=0，柔性護欄的變形值D＞0；

（8）車輛與護欄、車輪與公路的摩擦力忽略不計；3632、《鋼結構用抗剪型高強度螺栓連接副技術條件》GB/T3633的規(guī)定。

（9）護欄連續(xù)設置。本圖使用的主要材料

2、橋梁護欄橫向碰撞荷載材料項目分類規(guī)格使用部位

橋梁護欄的汽車橫向碰撞荷載標準值按照《公路交通安全設施設計混凝土C30護欄墻體、護輪安全帶

規(guī)范》（JTGD81-2017）表3.5.5進行取值。鋼筋鋼筋HPB300護欄墻體、護輪安全帶

3、主要材料及特性鋼筋HRB400護欄墻體、護輪安全帶

設計主要采用材料為混凝土、普通鋼筋、鋼材三種。材料強度均取護欄縱向構件、輔助桿件

標準強度值計算。護欄立柱

（1）混凝土鋼材Q355C橫梁堵頭板

混凝土墻式護欄、掛板采用C30混凝土。地腳螺栓

（2）普通鋼筋連接螺栓

采用HRB400、HPB300鋼筋，鋼筋直徑≥12mm采用HRB400鋼筋，直

徑＜12mm采用HPB300鋼筋，其技術標準必須符合GB/T1499.1-2017和

GB/T1499.2-2018的有關規(guī)定。

（3）鋼材五、設計要點

所有欄桿鋼管、立柱、錨栓、鋼材以及伸縮縫位置護欄鋼板均采用

1、本冊城市橋梁防撞護欄為組合式防撞護欄，不同類型護欄根據(jù)

《低合金高強度結構鋼》GB/T1591中規(guī)定的Q355C鋼材。不同的防撞等級，設置不同的防撞高度。其具體類型劃分如下：

普通螺栓應符合現(xiàn)行國家標準《六角頭螺栓C級》GB/T5780和《六（1）組合Ⅰ型

角頭螺栓》GB/T5782的規(guī)定。根據(jù)底座材質(zhì)的不同，分為混凝土底座和鋼底座兩種類型。

高強度螺栓應符合現(xiàn)行國家標準《鋼結構用高強度大六角頭螺栓》根據(jù)欄桿構造型式，分為Ⅰ、Ⅱ兩種型式。

GB/T1228、《鋼結構用高強度大六角頭螺母》GB/T1229、《鋼結構用高Ⅰ型為方管類型；Ⅱ型為圓管類型。

強度墊圈》GB/T1230、《鋼結構用高強度大六角頭螺栓、六角頭螺母、（2）組合Ⅱ型

墊圈技術條件》GB/T1231或《鋼結構用抗剪型高強度螺栓連接副》GB/T考慮施工方法不同，分為有掛板和無掛板兩種類型。

結合欄桿構造型式，分為Ⅰ～Ⅳ共四種型式。（5）混凝土必須振搗密實，并滿足設計要求強度。

Ⅰ型為方管有掛板類型；Ⅱ型為方管無掛板類型；（6）注意預埋路燈基座、電纜管道、路燈檢查井等預埋件。

Ⅲ型為圓管有掛板類型；Ⅳ型為圓管無掛板類型。（7）采用掛板施工時，對掛板應準確定位，線形平順，掛板與掛板

（3）中央分隔帶護欄之間定位完成后，應與護欄鋼筋連接固定，并用砂漿進行填縫處理，避

根據(jù)底座材質(zhì)的不同，分為混凝土底座和鋼底座兩種類型。免混凝土澆筑時漏漿，拆模后，應進行表面清理，并對掛板接縫進行勾

根據(jù)欄桿構造型式，分為Ⅰ、Ⅱ兩種型式。縫處理。

Ⅰ型為方管類型；Ⅱ型為圓管類型。2、中央分隔護欄

2、組合Ⅱ型護欄內(nèi)側7.5cm垂直部分可供橋面加鋪用，若加鋪厚（1）設計選擇中央分隔護欄時，應考慮預留預埋件預留條件。

度超過7.5cm時，應調(diào)整護欄高度或?qū)ψo欄防護性能進行評價?；炷粒?）施工安裝定位應有較高精度，確保護欄線形順適、美觀。

護欄未經(jīng)試驗驗證，不得隨意改變護欄迎撞面的截面形狀，但其背面可（3）注意預埋欄桿基座、欄桿基座鋼筋或螺栓等預埋件。

根據(jù)實際情況采用合適的形狀。3、鋼結構施工

3、組合Ⅱ型護欄除迎撞面鋼筋凈保護層為4.5cm外，其余均為鋼構件加工，應采用廠制，運輸至現(xiàn)場進行安裝，出廠前應對欄桿

3cm。進行防腐處理。

4、組合Ⅱ型護欄每3～4m設置一道假縫，縱向長度應按橫向伸縮若因運輸或安裝原因，引起防腐層破損，可在現(xiàn)場進行防腐涂層進

縫的要求確定，宜為15～30m。行現(xiàn)場涂裝修補。

六、施工要點鋼結構施工要求，按《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》(JTG

1、護欄F71-2006)規(guī)定執(zhí)行。

（1）護欄施工前，應將梁部沖洗干凈。七、鋼結構防腐

（2）護欄鋼筋布置應均勻，并與梁部預埋鋼筋進行焊接，應確保焊鋼構件防腐，參照《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T

接牢固。722-2008）、《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》（GB/T18226）要求，

（3）鋼筋應保證有足夠的保護層厚度。并對部分涂裝體系的油漆種類、涂裝道數(shù)和干膜厚度進行適當調(diào)整。涂

（4）模板加工應平整，尺寸準確，安裝定位應有較高精度，確保護裝方案如下：

欄線形順適、美觀。涂裝方案1（普通型）：

涂層名稱涂裝道數(shù)總干膜最小厚度（μm）面漆材料，對各種顏色均可配制。

環(huán)氧磷酸鋅防銹底漆160涂裝顏色要求應符合《重慶市道路交通管理設施設置指導性意見》

環(huán)氧（厚漿）漆180（試行）等有關要求。

丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆270八、注意事項

總干膜厚度2101、使用本圖集時，應對橋梁主體結構進行確認，梁體必須滿足護欄

涂裝方案2（長效型）：鋼筋預埋錨固深度要求，達到有效錨固和受力，并應根據(jù)防撞護

涂層名稱涂裝道數(shù)總干膜最小厚度（μm）欄荷載要求，對梁體進行驗算。

環(huán)氧富鋅底漆1602、對有特殊防撞要求的護欄，應另行設計。

環(huán)氧（厚漿）漆1～21003、本圖集所提供的鋼結構防腐方案，可參照使用，對有特殊防腐要

丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆280求的，應另行設計。

九、圖號釋義

總干膜厚度240

1、圖號：

橋梁鋼結構涂層涂裝采用配套體系普通型、長效型兩類，使用時根

ZHⅠ-DH(或DG)-Ⅰ（或Ⅱ）-A（SA、SB、SS、HB、HA）-01（或

據(jù)需要的耐蝕壽命進行選擇。

02）

腐蝕環(huán)境按C3。

代號釋義：

普通型，耐蝕壽命10～15年；長效型，耐蝕壽命15～25年。

ZHⅠ—組合式Ⅰ型護欄；

有關涂裝要求（涂層體系配套、性能、工藝、外觀要求），試驗方法，

DH—混凝土底座；

安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護，驗收、腐蝕環(huán)境分類等方面要求，按《公路橋

DG—鋼底座；

梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T722-2008）執(zhí)行。

Ⅰ、Ⅱ—構造型式編號；

所有構件應進行鋼材表面噴砂除銹，等級為Sa2.5級，防腐涂裝之

A、SA、SB、SS、HB、HA—防撞等級；

前需要噴涂一道干膜厚度為20um的車間底漆。

01、02—圖紙編號。

所有鋼構件均應進行防腐處理，螺栓、螺母等緊固件和連接件在防

2、圖號：

腐處理后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。現(xiàn)場安裝后，應采用與

ZHⅡ-Ⅰ（或Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ）-A（SA、SB、SS、HB、HA）-01（或

構件顏色相同的防腐漆對連接位置進行涂刷封閉。

02）代號釋義：

代號釋義：JS—金屬結構；

ZHⅡ—組合式Ⅱ型護欄；01、02、03—圖紙編號；

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ—構造型式編號；其余同上。

其余同上。6、圖號：

3、圖號：S-ZHⅠ（或ZHⅡ）-01(或02)

ZHZ-DH(或DG)-Ⅰ（或Ⅱ）-Am（SAm、SBm、SSm、HBm、HAm）-01代號釋義：

（或02）S—伸縮縫；

代號釋義：其余同上。

ZHZ—組合型中央分隔帶護欄；7、圖號：

DH—混凝土底座；T-01

DG—鋼底座；代號釋義：

Ⅰ、Ⅱ—構造型式編號；T—通用圖；

Am、SAm、SBm、SSm、HBm、HAm—防撞等級01—端部細部構造大樣圖紙編號。

其余同上。

4、圖號：

GB-ZH-A（SA、SB、SS、HB、HA）

代號釋義：

GB—預制掛板；

ZH—組合式護欄；

其余同上。

5、圖號：

JS-ZHⅡ-01（或02、03）

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

IⅡ

重慶市工程建設標準設計

城市橋梁防撞護欄圖集(三）

金屬梁柱式護欄

（征求意見稿）

重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會

重慶市工程建設標準設計

城市橋梁防撞護欄圖集(三）

金屬梁柱式護欄

主編單位：重慶市市政設計研究院

批準部門：重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會

施行日期：2020年XX月XX日

主編單位：重慶市市政設計研究院

參編人員：XXXX

審查專家：XXXX

（按姓氏筆畫)

城市橋梁防撞護欄圖集（三）

設計說明

本圖集根據(jù)現(xiàn)行最新規(guī)范以及重慶市常用防撞護欄類型等進行設（JTG3362-2018）

計，分為混凝土墻式護欄、組合式護欄、金屬梁柱式護欄，共三冊。三、技術指標

一、本圖冊內(nèi)容本圖冊中橋側防撞護欄防撞等級，共分A、SB、SA、SS、HB、HA六

本冊城市橋梁防撞護欄為第三冊—金屬梁柱式護欄，包括橋側護欄級，中央分隔帶護欄共分Am、SBm、SAm、SSm四級。設計人員在具體選

和中央分隔帶護欄。其中橋側護欄分為：Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型和中取時，根據(jù)相關規(guī)范要求，合理選擇相應的防撞護欄。

央分隔帶護欄。四、設計數(shù)據(jù)及主要材料

二、設計規(guī)范1、計算基本假設

1、《城市道路交通設施設計規(guī)范（2019年版）》（GB50688-2011）車輛碰撞護欄是十分復雜的過程，到目前為止尚沒有精確計算方法

2、《城市橋梁設計規(guī)范（2019年版）》（CJJ11-2011）來進行描述。設計計算基于以下基本假設：

3、《城市道路工程設計規(guī)范（2016年版）》（CJJ37-2012）（1）從車輛碰撞護欄起到車輛改變方向平行于護欄止，車輛的縱向

4、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）和橫向加速度不變；

5、《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81-2017）（2）車輛的豎向加速度和轉(zhuǎn)動加速度忽略不計；

6、《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81-2017）（3）車輛改變方向平行于護欄時車輛的橫向速度分量為0；

7、《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）（4）車輛在改變方向時不發(fā)生絆阻；

8、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）（5）車輛碰撞護欄期間容許車輛發(fā)生變形，但車輛的重心位置不變；

9、《公路護欄安全性能評價標準》（JTGB05-01-2013）（6）車輛近似為質(zhì)點運動；

10、《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》（7）剛性護欄的變形值D=0，柔性護欄的變形值D＞0；

(JTGD80-2006)（8）車輛與護欄、車輪與公路的摩擦力忽略不計；

11、《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》(JTGF71-2006)（9）護欄連續(xù)設置。

12、《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）2、橋梁護欄橫向碰撞荷載

13、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》橋梁護欄的汽車橫向碰撞荷載標準值按照《公路交通安全設施設計

規(guī)范》（JTGD81-2017）表3.5.5進行取值。本圖使用的主要材料

3、主要材料及特性材料項目分類規(guī)格使用部位

設計主要采用材料為混凝土、普通鋼筋、鋼材三種。材料強度均取混凝土C30混凝土梁護欄底座

標準強度值計算。鋼筋鋼筋HPB300護欄底座

（1）混凝土鋼筋HRB400護欄底座

混凝土底座采用C30混凝土。護欄縱向構件、輔助桿件

（2）普通鋼筋護欄立柱

采用HRB400、HPB300鋼筋，鋼筋直徑≥12mm采用HRB400鋼筋，直鋼材Q355C鋼箱梁護欄地伏

徑＜12mm采用HPB300鋼筋，其技術標準必須符合GB/T1499.1-2017和地腳螺栓

GB/T1499.2-2018的有關規(guī)定。連接螺栓

（3）鋼材五、設計要點

所有欄桿鋼管、立柱、、地伏、錨栓、鋼材以及伸縮縫位置護欄鋼板本冊城市橋梁防撞護欄為組合式防撞護欄，不同類型護欄根據(jù)不同

均采用《低合金高強度結構鋼》GB/T1591中規(guī)定的Q355C鋼材。的防撞等級，設置不同的防撞高度。

普通螺栓應符合現(xiàn)行國家標準《六角頭螺栓C級》GB/T5780和《六

1、考慮鋼管截面形式不同，分為方管型和圓管型兩種類型，又根

角頭螺栓》GB/T5782的規(guī)定。據(jù)適用橋梁上部結構不同分為混凝土梁及鋼箱梁兩種類型。其具體類型

高強度螺栓應符合現(xiàn)行國家標準《鋼結構用高強度大六角頭螺栓》劃分如下：

GB/T1228、《鋼結構用高強度大六角頭螺母》GB/T1229、《鋼結構用高（1）方管型

強度墊圈》GB/T1230、《鋼結構用高強度大六角頭螺栓、六角頭螺母、Ⅰ型適用于混凝土梁；Ⅱ型適用于鋼箱梁。

墊圈技術條件》GB/T1231或《鋼結構用抗剪型高強度螺栓連接副》GB/T（2）圓管型

3632、《鋼結構用抗剪型高強度螺栓連接副技術條件》GB/T3633的規(guī)定。Ⅲ型適用于混凝土梁，Ⅳ型適用于鋼箱梁。

（3）中央分隔帶護欄

Ⅰ型用于混凝土梁；Ⅱ型適用于鋼箱梁。

2、Ⅰ型、Ⅲ型護欄除迎撞面鋼筋凈保護層為4.5cm外，其余均為

3cm。F71-2006)規(guī)定執(zhí)行。

3、Ⅰ型、Ⅲ型護欄每3～4m設置一道假縫，縱向長度應按橫向伸七、鋼結構防腐

縮縫的要求確定，宜為15～30m。鋼構件防腐，參照《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T

六、施工要點722-2008）、《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》（GB/T18226-2015）

1、護欄要求，并對部分涂裝體系的油漆種類、涂裝道數(shù)和干膜厚度進行適當調(diào)

（1）護欄施工前，應將梁部沖洗干凈。

整。涂裝方案如下：

（2）護欄鋼筋布置應均勻，并與梁部預埋鋼筋進行焊接，應確保焊

涂裝方案1（普通型）：

接牢固。

涂層名稱涂裝道數(shù)總干膜最小厚度（μm）

（3）鋼筋應保證有足夠的保護層厚度。

環(huán)氧磷酸鋅防銹底漆160

（4）模板加工應平整，尺寸準確，安裝定位應有較高精度，確保護

環(huán)氧（厚漿）漆180

欄線形順適、美觀。

（5）混凝土必須振搗密實，并滿足設計要求強度。丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆270

（6）注意預埋路燈基座、電纜管道、路燈檢查井等預埋件。總干膜厚度210

2、中央分隔護欄涂裝方案2（長效型）：

（1）設計選擇中央分隔護欄時，應考慮預留預埋件預留條件。涂層名稱涂裝道數(shù)總干膜最小厚度（μm）

（2）施工安裝定位應有較高精度，確保護欄線形順適、美觀。環(huán)氧富鋅底漆160

（3）注意預埋欄桿基座、欄桿基座鋼筋或螺栓等預埋件。

環(huán)氧（厚漿）漆1～2100

3、鋼結構施工

丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆280

鋼構件加工，應采用廠制，運輸至現(xiàn)場進行安裝，出廠前應對欄桿

總干膜厚度240

進行防腐處理。

橋梁鋼結構涂層涂裝采用配套體系普通型、長效型兩類，使用時根

若因運輸或安裝原因，引起防腐層破損，可在現(xiàn)場進行防腐涂層進

行現(xiàn)場涂裝修補。據(jù)需要的耐蝕壽命進行選擇.

鋼結構施工要求，按《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》(JTG腐蝕環(huán)境按C3。

普通型，耐蝕壽命10～15年；長效型，耐蝕壽命15～25年。九、圖號釋義

有關涂裝要求（涂層體系配套、性能、工藝、外觀要求），試驗方法，1、圖號：

安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護，驗收、腐蝕環(huán)境分類等方面要求，按《公路橋GJL（或HJL、GLF、HLF）-Ⅰ（或Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ）-A（SA、SB、SS、

梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T722-2008）執(zhí)行。HB、HA、Am、SAm、SBm、SSm）-01～n

所有構件應進行鋼材表面噴砂除銹，等級為Sa2.5級，防腐涂裝之代號釋義：

H—混凝土橋（指梁部結構）；

前需要噴涂一道干膜厚度為20um的車間底漆。

G—鋼橋（指梁部結構）；

所有鋼構件均應進行防腐處理，螺栓、螺母等緊固件和連接件在防

JL—金屬梁柱式護欄；

腐處理后，必須清理螺紋或進行離心分離處理?，F(xiàn)場安裝后，應采用與

LF—梁柱式分隔護欄；

構件顏色相同的防腐漆對連接位置進行涂刷封閉。

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ---構造型式編號；

面漆材料，對各種顏色均可配制。

A、SA、SB、SS、HB、HA、Am、SAm、SBm、SSm—防撞等級；

涂裝顏色要求應符合《重慶市道路交通管理設施設置指導性意見》

01～n---某構造型式圖紙編號。

（試行）有關要求。2、圖號：

凡涂漆部位，最少半年至一年檢查一次，應經(jīng)常保持整潔、明亮，T-01

如有變色、褪色等不符合安全色范圍和逆反射系數(shù)低于70％的要求時，代號釋義：

需要及時重涂或更換，以保證欄桿顏色的正確、醒目T—通用圖；

八、注意事項01—端部細部構造大樣圖紙編號。

1、使用本圖集時，應對橋梁主體結構進行確認，梁體必須滿足護欄

鋼筋預埋錨固深度要求，達到有效錨固和受力，并應根據(jù)防撞護

欄荷載要求，對梁體進行驗算。

2、對有特殊防撞要求的護欄，應另行設計。

3、本圖集所提供的鋼