業(yè)主總結(jié)報(bào)告0508-重點(diǎn)車

“重點(diǎn)車輛運(yùn)行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級(jí)軟件迭代開發(fā)項(xiàng)目終驗(yàn)業(yè)主總結(jié)報(bào)告建設(shè)單位：成都交投智慧交通科技集團(tuán)有限公司2024年5月

“重點(diǎn)車輛運(yùn)行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級(jí)軟件迭代開發(fā)項(xiàng)目-項(xiàng)目終驗(yàn)業(yè)主總結(jié)報(bào)告目錄第一章項(xiàng)目概述 /15第一章項(xiàng)目概述1.1建設(shè)目標(biāo)一、總體建設(shè)目標(biāo)根據(jù)成都市建設(shè)“智慧蓉城”的總體部署，按照“合理擴(kuò)面、科學(xué)加密、整體提升、深度應(yīng)用”的智能交通建設(shè)思路，全面整合成都市交通信息數(shù)據(jù)資源，整合交通信息服務(wù)系統(tǒng)，根據(jù)市政府《智慧蓉城攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃》，打造道路重點(diǎn)車輛精細(xì)化管理場景，建設(shè)重點(diǎn)車輛運(yùn)行體征及精細(xì)化管理系統(tǒng)，充分整合大數(shù)據(jù)資源，深化數(shù)據(jù)應(yīng)用和智能分析能力，不斷提高預(yù)測預(yù)警、精確打擊、動(dòng)態(tài)管控的智能化水平，為重點(diǎn)車輛交通安全智慧管控提供強(qiáng)有力的支撐。1.2項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)功能模塊功能項(xiàng)單位數(shù)量運(yùn)行體征宏觀體征渣土車：渣土車備案數(shù)、實(shí)時(shí)全市在途渣土車輛數(shù)、違章未處理渣土車輛top5。項(xiàng)1駕駛員：駕駛員備案數(shù)、違章未處理駕駛員top5。項(xiàng)1企業(yè)：渣土車運(yùn)輸企業(yè)備案數(shù)、當(dāng)日累計(jì)企業(yè)違規(guī)報(bào)警top5。項(xiàng)1道路：當(dāng)日審批線路熱力道路top5、當(dāng)日累計(jì)與情類型占比（含類型占比：噪音擾民、沿路拋酒、亂倒亂卸、非法停車等，輿情錄入填選)項(xiàng)1工地：在建工地?cái)?shù)、工地最多分局區(qū)縣top5。項(xiàng)1通行證：當(dāng)日累計(jì)通行證審批數(shù)量。項(xiàng)1違規(guī)報(bào)警：當(dāng)日累計(jì)違規(guī)報(bào)警數(shù)、占比、當(dāng)日累計(jì)報(bào)警處置數(shù)、當(dāng)日累計(jì)違規(guī)報(bào)警的分

局top5、當(dāng)日累計(jì)報(bào)警處置的分局top5。項(xiàng)1交通事故：當(dāng)日交通事故總量分類占比（死亡事故、傷人事故、逃逸事故、一般事故）項(xiàng)1違規(guī)處置：外部協(xié)同處置：當(dāng)日累計(jì)住建局、城管局、交通局、交管局抄告件數(shù)，今天、昨天環(huán)比。項(xiàng)1內(nèi)部處置各階段件數(shù)、預(yù)警數(shù)量、已處置、未處置、處置率、分局處置率排行。項(xiàng)1中觀體征渣土車：實(shí)時(shí)分局內(nèi)渣土車輛數(shù)、違章未處理渣土車輛top5。項(xiàng)1駕駛員：分局內(nèi)違章未處理駕駛員top5。項(xiàng)1企業(yè)：當(dāng)日分局內(nèi)累計(jì)企業(yè)違規(guī)報(bào)警top5。項(xiàng)1違規(guī)報(bào)警：當(dāng)日分局內(nèi)累計(jì)違規(guī)報(bào)警數(shù)、占比、當(dāng)日累計(jì)報(bào)警處置數(shù)。項(xiàng)1交通事故：當(dāng)日分局內(nèi)交通事故總量分類占比（死亡事故、傷人事故、逃逸事故、一般事故)。項(xiàng)1道路：當(dāng)日分局內(nèi)審批線路熱力道路top5、當(dāng)日分局內(nèi)累計(jì)輿情類型反映top5(含類型占比：噪音擾民、沿路拋酒等，輿情錄入填選)。項(xiàng)1渣土車監(jiān)管整體呈現(xiàn)：卡口過車數(shù)量top10、AI卡口與ps過車差距top10、渣土車位置熱力圖項(xiàng)1車輛信息展示：實(shí)時(shí)位置展示、車輛基本信息展示（車管信息、事故信息、所屬企業(yè)信息、車輛畫像)、車輛歷史軌跡回放。項(xiàng)1超速駕駛報(bào)警：同一車連續(xù)8以上GPS信息點(diǎn)均超過限定時(shí)速(60km/h)10%以上的。項(xiàng)1路線偏移報(bào)警：對(duì)車輛GPS信息點(diǎn)與規(guī)劃線路直線距離進(jìn)行計(jì)算，連續(xù)5個(gè)GPS信息點(diǎn)的距離均超過100米以上進(jìn)行預(yù)警。項(xiàng)1駛?cè)虢袇^(qū)域報(bào)警：連續(xù)8個(gè)點(diǎn)且速度大于20千米/小時(shí)出現(xiàn)禁行區(qū)域。項(xiàng)1逾期未年檢/逾期未報(bào)廢車輛上路報(bào)警：卡口信息與數(shù)據(jù)比對(duì)。項(xiàng)1未獲審批上線車輛報(bào)警：卡口信息與數(shù)據(jù)比對(duì)。項(xiàng)1上路未開GPS報(bào)警：對(duì)接企業(yè)不上線車輛列表，通過卡口信息進(jìn)行比對(duì)，是否存在報(bào)停期間仍上路行駛異常進(jìn)行報(bào)警。項(xiàng)1轉(zhuǎn)彎不停車報(bào)警：限速10公里/小時(shí)標(biāo)志牌標(biāo)注，同一車輛GPS信息點(diǎn)在進(jìn)入標(biāo)注點(diǎn)后且右轉(zhuǎn)的車輛速度大于10公里/小時(shí)進(jìn)行報(bào)警。項(xiàng)1卡口圖片二次識(shí)別預(yù)警：識(shí)別出來車牌的渣土車不在通行證線路上預(yù)警、識(shí)別出來車牌的渣土車在線路上沒有GS的預(yù)警、車牌識(shí)別不了的顯示卡口通過渣土車數(shù)量與實(shí)際道路通過數(shù)量差異、通過AI圖像識(shí)別能力識(shí)別出加裝外置燈具渣土車的圖片，進(jìn)行預(yù)警。項(xiàng)1駕駛員監(jiān)管以車輛為載體，進(jìn)行駕駛員相應(yīng)監(jiān)管呈現(xiàn)（三名駕駛員），駕駛員畫像、登記信息、事故信息、當(dāng)前領(lǐng)取線路牌駕駛員。項(xiàng)1工地監(jiān)管對(duì)工地進(jìn)行監(jiān)管，以圖層方式打開工地圖層。展示工地基本信息、審批線路、運(yùn)輸企業(yè)、所含車輛、風(fēng)險(xiǎn)畫像，卡口、視頻監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警（卡口未獲審批上線車輛報(bào)警）。項(xiàng)1運(yùn)輸企業(yè)以工地為載體，進(jìn)行企業(yè)展示，包括基本信息及畫像監(jiān)管展示企業(yè)履職情況(GPS安全檢監(jiān)管查履職情況、安全教育履職情況、車輛檢驗(yàn)履職情況)項(xiàng)1重點(diǎn)道路監(jiān)管提供重點(diǎn)道路動(dòng)態(tài)監(jiān)管功能，提供基本信息及畫像、視頻監(jiān)控。項(xiàng)1業(yè)務(wù)監(jiān)管輔助決策輔助決策：風(fēng)險(xiǎn)畫像賦能路線審批、路徑規(guī)劃、預(yù)警信息推送。項(xiàng)1執(zhí)法管理報(bào)警實(shí)時(shí)分發(fā)，（支隊(duì)下發(fā)分局、分局指揮室人工甄別處置下發(fā)APP終端）有處置簽收率。項(xiàng)1報(bào)警定時(shí)分發(fā)，支隊(duì)每周一次推送報(bào)警信息至車籍地屬地部門（各分局）（車籍地以企業(yè)注冊(cè)地址判斷)。項(xiàng)1情報(bào)研判處置。項(xiàng)1綜合治理每周統(tǒng)計(jì)報(bào)警信息，信息抄告行業(yè)主管部門依法處置。項(xiàng)1研判分析風(fēng)險(xiǎn)畫像根據(jù)報(bào)警數(shù)據(jù)對(duì)人、車、企業(yè)、道路、場地等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估畫像打分，指導(dǎo)源頭監(jiān)管。項(xiàng)1人：事故、治安風(fēng)險(xiǎn)信息：項(xiàng)1車：違章、事故、報(bào)警：項(xiàng)1道路：車輛多通過、報(bào)警多發(fā)、事故多發(fā)；項(xiàng)1企業(yè)：根據(jù)企業(yè)所含人、車畫像推出企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)畫像：項(xiàng)1場地：根據(jù)場地所含企業(yè)推出場地風(fēng)險(xiǎn)畫像。項(xiàng)1情報(bào)研判大數(shù)據(jù)情報(bào)研判：疑似站場分析、與情分析項(xiàng)1統(tǒng)計(jì)查詢各個(gè)維度進(jìn)行報(bào)警統(tǒng)計(jì)查詢，數(shù)據(jù)導(dǎo)出，區(qū)域選擇：全市、分局；時(shí)間選擇：昨天、當(dāng)天、本周、本月、本季、自定義；展示粒度選擇：5分鐘、15分鐘、30分鐘、60分鐘以車搜地。項(xiàng)1配置管理禁入圍欄管理電子圍欄繪制，通過新增電子圍欄功能在地圖上標(biāo)繪新增的電子圍欄，并可設(shè)置圍欄名稱、圍欄管理車輛、應(yīng)用時(shí)間、報(bào)警類型等信息。項(xiàng)1通行證管理蓉e行后臺(tái)對(duì)接，統(tǒng)計(jì)查詢通行證信息。項(xiàng)1報(bào)警閾值預(yù)警、報(bào)警閾值的設(shè)置。項(xiàng)1輿情信息輸入提供與情錄入頁面，時(shí)間、類型、地圖標(biāo)注。項(xiàng)1黑白名單設(shè)置通過風(fēng)險(xiǎn)畫像設(shè)置黑名單。項(xiàng)1企業(yè)管理統(tǒng)計(jì)查詢企業(yè)、關(guān)聯(lián)車輛、關(guān)聯(lián)駕駛員信息，違規(guī)信息查詢及統(tǒng)計(jì)。項(xiàng)1用戶管理對(duì)所有用戶進(jìn)行組織管理，進(jìn)行如新增/刪除/修改/查詢用戶、配置角色、用戶信息維護(hù)等操作。項(xiàng)1角色管理根據(jù)用戶可查看的頁面權(quán)限、操作權(quán)限不同，為用戶創(chuàng)建、分配相應(yīng)的角色，同時(shí)支持角色權(quán)限設(shè)置、刪除角色和角色信息維護(hù)操作。項(xiàng)1授權(quán)管理授權(quán)管理模塊提供對(duì)系統(tǒng)內(nèi)所有用戶的服務(wù)授權(quán)情況的統(tǒng)計(jì)和管理。項(xiàng)11.3項(xiàng)目建設(shè)依據(jù)“重點(diǎn)車輛運(yùn)行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級(jí)軟件迭代開發(fā)項(xiàng)目由成都交通投資集團(tuán)有限公司關(guān)于開展“重點(diǎn)車輛運(yùn)行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級(jí)軟件迭代開發(fā)相關(guān)事宜批復(fù)成交投發(fā)[2022]307號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為成都交投智慧交通科技集團(tuán)有限公司。1.4項(xiàng)目投資及來源相關(guān)費(fèi)用在智能交通運(yùn)維資金中列支。1.5項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)單位參建單位單位名稱負(fù)責(zé)內(nèi)容監(jiān)理單位成都安美勤信息技術(shù)股份有限公司在本項(xiàng)目建設(shè)過程中行使監(jiān)理職能楊賀承建單位成都交投智能交通技術(shù)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目軟件開發(fā)、部署及培訓(xùn)等工作袁海龍第三方測試機(jī)構(gòu)北京路易行技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)對(duì)完成部署調(diào)試的系統(tǒng)進(jìn)行第三方檢測安鐵兵

第二章項(xiàng)目合同管理2.1合同簽訂情況本工程項(xiàng)目在獲得成都市發(fā)展與改革委員會(huì)立項(xiàng)批復(fù)后，我司嚴(yán)格按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和省、市有關(guān)招投標(biāo)管理規(guī)定進(jìn)行招投標(biāo)工作，以公開招標(biāo)和比選的方式確定了本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承建單位，開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)工作完全符合要求，并將評(píng)審結(jié)果報(bào)上級(jí)主管部門備案，無任何舉報(bào)和投訴。第三章項(xiàng)目實(shí)施管理3.1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能我司作為本項(xiàng)目的業(yè)主，為加強(qiáng)工程建設(shè)管理，成立了由工程部牽頭的項(xiàng)目組，建立健全管理制度。在整個(gè)開發(fā)過程中，嚴(yán)格按合同規(guī)定進(jìn)行全方位管理，同時(shí)根據(jù)管理需要，按照建設(shè)進(jìn)程中的具體情況制定相關(guān)的實(shí)施細(xì)則、管理辦法等，并嚴(yán)格按規(guī)定、辦法指導(dǎo)開發(fā)。整個(gè)過程充分做到了制度明細(xì)化，管理規(guī)范化。3.2質(zhì)量控制措施與效果我司為保證本工程質(zhì)量，始終堅(jiān)持工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格按照“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢、第三方檢測”的質(zhì)量管理體系進(jìn)行工程質(zhì)量的科學(xué)管理。根據(jù)本項(xiàng)目施工的具體特點(diǎn)，嚴(yán)把建設(shè)行為監(jiān)督關(guān)、工程實(shí)體抽查關(guān)和交工前質(zhì)量評(píng)定關(guān)。每周召開項(xiàng)目例會(huì)，針對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量問題下達(dá)整改指令。3.3進(jìn)度管理情況按照“制定目標(biāo)、落實(shí)措施、監(jiān)督管理、獎(jiǎng)懲逗硬”的原則，加大工作力度，采取各種措施和辦法，確保工程建設(shè)進(jìn)展順利。第四章質(zhì)量與評(píng)價(jià)4.1工程質(zhì)量評(píng)價(jià)“重點(diǎn)車輛運(yùn)行體征及精細(xì)化管理”應(yīng)用場景功能升級(jí)軟件迭代開發(fā)項(xiàng)目集成建設(shè)中，我司按照項(xiàng)目管理質(zhì)量目標(biāo)，精心組織、科學(xué)管理，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量.我司于2022年11月30日組織進(jìn)行第三方評(píng)測，根據(jù)評(píng)測報(bào)告被測項(xiàng)符合招標(biāo)文件要求。4.2對(duì)各參與單位的初步評(píng)價(jià)（一）對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)需求，合理確定了設(shè)計(jì)方案。后期服務(wù)落實(shí)到位，開發(fā)期間設(shè)計(jì)代表保證了工程建設(shè)的順利進(jìn)行。（二）對(duì)監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)本項(xiàng)目監(jiān)理單位按照合同條款規(guī)定，組建了監(jiān)理機(jī)構(gòu)，人員資格、配備及到位符合要求，編制了監(jiān)理規(guī)劃等監(jiān)理技術(shù)文檔，按監(jiān)理程序認(rèn)真履行簽認(rèn)手續(xù)，堅(jiān)持施工例會(huì)，及時(shí)解決工程中出現(xiàn)的問題，為順利完成工程建設(shè)任務(wù)起了重要作