勞動(dòng)安全再培訓(xùn)復(fù)習(xí)測(cè)試卷

勞動(dòng)安全再培訓(xùn)復(fù)習(xí)測(cè)試卷單選題（總共40題）1.受旅客列車上拋擲的酒瓶傷害屬于（）傷人。(1分)A、拋落物B、飛濺物C、慣性力答案：A解析：

暫無解析2.立體交叉作業(yè)時(shí)，為防止物體打擊傷害的最有效措施是（）。(1分)A、配戴安全帽B、系好安全繩C、采取隔離防護(hù)措施答案：C解析：

暫無解析3.關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛掉頭，正確說法的一項(xiàng)是：（）。(1分)A、可以在允許左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志處掉頭B、鐵路道口，人行橫道，安全的情況下，可以掉頭C、橋梁，急彎，隧道不得掉頭答案：C解析：

暫無解析4.裝運(yùn)其他危險(xiǎn)貨物罐車罐體本底色應(yīng)為銀灰色，罐體兩側(cè)縱向中部應(yīng)涂裝有一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶：表示易燃性，表示氧化性，表示毒性，表示腐蝕性。正確的排序是（）。(1分)A、紅色、綠色、黃色、黑色B、紅色、綠色、黑色、黃色C、綠色、黃色、黑色、紅色、答案：A解析：

暫無解析5.通過電氣化鐵路平交道口時(shí)，行人持有長大、飄動(dòng)等物件通過道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持()m以上的距離。(1分)A、0.6B、1C、2答案：C解析：

暫無解析6.新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前15天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，未辦理停電接地手續(xù)，所有作業(yè)單位及從業(yè)人員均須按（）對(duì)待。(1分)A、有電B、無電C、部分無電D、絕對(duì)無電答案：A解析：

暫無解析7.新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前（）天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位(1分)A、15B、10C、30答案：A解析：

暫無解析8.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持()m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。(1分)A、0.6B、1C、2答案：B解析：

暫無解析9.庫內(nèi)作業(yè)防護(hù)信號(hào)設(shè)置：必須先設(shè)置好脫軌器，再在脫軌器紅旗支座上插設(shè)信號(hào)（乘務(wù)包乘組除外）；如線路沒有脫軌器時(shí)，須在車列（輛）的（）端設(shè)置防護(hù)信號(hào)，防護(hù)信號(hào)設(shè)置高度須在客車邊門中部及以上。(1分)A、來車方向左側(cè)車B、來車方向右側(cè)車C、來車方向前側(cè)車D、來車方向后側(cè)車答案：A解析：

暫無解析10.車輛乘務(wù)組防護(hù)備品如火炬、響墩，應(yīng)標(biāo)明生產(chǎn)日期，保管時(shí)避免摩擦、擠壓、受潮，存放在運(yùn)轉(zhuǎn)箱內(nèi)，距火源（）以外。(1分)A、5mB、2mC、1.5mD、1m答案：D解析：

暫無解析11.作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。（）長大件貨物無牽引繩不吊。(1分)A、4mB、5mC、6m答案：C解析：

暫無解析12.作業(yè)完畢，將吊鉤升至（），吊鉤不準(zhǔn)懸掛重物；小車停到駕駛室一端。(1分)A、一定高度B、規(guī)定高度C、自定高度答案：B解析：

暫無解析13.機(jī)械設(shè)備開機(jī)前（）將各種工具、工件材料放在設(shè)備臺(tái)面上，防止對(duì)象墜落傷人。(1分)A、禁止B、允許C、可以按要求答案：A解析：

暫無解析14.機(jī)械傷害是指人們?cè)冢ǎ┗蚺c靜止設(shè)備某部位作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷入、絞繞、甩出、切割、切斷、刺扎等的傷害。(1分)A、接觸設(shè)備B、接觸機(jī)器C、接觸機(jī)械答案：A解析：

暫無解析15.缺氧窒息：如作業(yè)環(huán)境中單純性窒息性氣體濃度增高，其含量大于（）時(shí)，會(huì)使氧氣濃度降低，導(dǎo)致人因缺氧出現(xiàn)窒息癥狀，如頭暈、頭痛、呼吸困難、心跳加快，以至昏迷和死亡。(1分)A、84%B、85%C、50%答案：A解析：

暫無解析16.電化區(qū)段在接觸網(wǎng)未停電并接地的情況下，從業(yè)人員不準(zhǔn)登上（）。(1分)A、機(jī)車車輛頂部B、機(jī)車駕駛室C、車輛風(fēng)檔頂部D、動(dòng)車駕駛室答案：A解析：

暫無解析17.機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過鐵路道口，急彎路，窄路、窄橋時(shí)，最高行駛帶度不得超過（）。(1分)A、40km/hB、30km/hC、50km/h答案：B解析：

暫無解析18.起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)做好（），對(duì)可能出現(xiàn)事故，采取有效預(yù)防措施，制定應(yīng)急處置對(duì)策。(1分)A、安全預(yù)案B、安全預(yù)測(cè)C、安全預(yù)防答案：B解析：

暫無解析19.冬季施工要做好（）、防寒措施，(1分)A、防凍B、防滑C、防凍、防滑答案：C解析：

暫無解析20.上下梯子時(shí)，必須（）向梯子，且不得手持器物。(1分)A、面B、背C、側(cè)答案：A解析：

暫無解析21.安全防護(hù)信號(hào)（備品）必須實(shí)行（）原則。(1分)A、“誰使用、誰保管、誰負(fù)責(zé)”B、“誰使用、誰維護(hù)、誰負(fù)責(zé)”C、“誰使用、誰保管、誰維護(hù)”D、“誰保管、誰維護(hù)、誰負(fù)責(zé)”答案：C解析：

暫無解析22.“電弧”和“電火花”是兩極間放電產(chǎn)生的火花，或者是電擊產(chǎn)生的電弧光，還有靜電釋放的電火花，由于這種火源普遍存在于生活、生產(chǎn)之中，所以是易于被人們忽視的危險(xiǎn)的（）。(1分)A、著火源B、助燃物C、可燃物答案：A解析：

暫無解析23.在接觸網(wǎng)帶電線路上處理車頂人員時(shí)，（）應(yīng)向列車調(diào)度員提出停電申請(qǐng)，列車調(diào)度員通知供電調(diào)度員停電，供電調(diào)度員應(yīng)通知供電段驗(yàn)電、接地，并由供電段在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》登記后，方準(zhǔn)處理。(1分)A、車站B、車輛段C、客運(yùn)段D、調(diào)度所答案：A解析：

暫無解析24.信號(hào)紅燈檢修周期是（），對(duì)其進(jìn)行一次維護(hù)、保養(yǎng)，粘貼檢修標(biāo)簽，注明使用車間、班組名稱、包乘組別、檢修日期、檢修人員、使用人員。(1分)A、每天一次B、每月一次C、每季度一次D、每年一次答案：B解析：

暫無解析25.機(jī)動(dòng)車輛掉入河水時(shí)應(yīng)急處置正確的是（）。(1分)A、河水很淺時(shí)，車穩(wěn)定后，摸清水底情況，設(shè)法駛出B、駕駛室被水淹沒，迅速開車門而出C、駕駛室被水淹沒，迅速破窗而出答案：A解析：

暫無解析26.汽車掉落水中后，車頭沉入水中，車尾翹起，緩慢入水，此時(shí)正確的做法是（）。(1分)A、爬向后窗逃生B、從側(cè)門逃生C、天窗能打開時(shí)，可依次從天窗逃生答案：B解析：

暫無解析27.牽引供電停電作業(yè)時(shí)，專業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離：35kV不得小于（）。(1分)A、700mmB、1000mmC、1500mm答案：B解析：

暫無解析28.臨時(shí)工作中斷后和每班恢復(fù)工作前，都必須（），并經(jīng)驗(yàn)電確定。(1分)A、停電、驗(yàn)電B、取下熔斷器C、重新檢查電源是否斷開答案：C解析：

暫無解析29.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）通過平交道口時(shí)，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。(1分)A、2mB、3mC、4.5m答案：A解析：

暫無解析30.環(huán)帶上層（）寬涂藍(lán)色，下層（）寬涂紅色或黃色分別表示易燃?xì)怏w或毒性氣體。(1分)A、100mm，200mmB、200mm，100mmC、100mm，100mm答案：B解析：

暫無解析31.車輛押運(yùn)人員對(duì)車輛實(shí)施技術(shù)作業(yè)時(shí)，附掛在貨物列車中回送的客車途中發(fā)生應(yīng)急情況，車輛押運(yùn)人員須下車對(duì)車輛進(jìn)行檢查前，應(yīng)使用無線列調(diào)通訊設(shè)備或GSM-R手持終端通知（），作業(yè)完畢后仍需通知，未接到車輛乘務(wù)員上車的通知時(shí)，其不得開車。(1分)A、車站值班員B、機(jī)車乘務(wù)員C、客列檢檢車員D、車間值班室答案：B解析：

暫無解析32.對(duì)于強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)（）執(zhí)行。(1分)A、嚴(yán)格B、拒絕C、經(jīng)做思想工作后答案：B解析：

暫無解析33.新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前15天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視牽引供電設(shè)備為（）設(shè)備。(1分)A、帶電B、無電C、暫時(shí)無電答案：A解析：

暫無解析34.調(diào)車作業(yè)使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，要做到（）。(1分)A、“上車先掛鉤”B、“下車先摘鉤”C、“上車先掛鉤”、“下車先摘鉤”答案：C解析：

暫無解析35.作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全（）。(1分)A、問題B、隱患C、問題和隱患答案：C解析：

暫無解析36.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，須遵守下列規(guī)定：距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。(1分)A、2B、4C、5答案：B解析：

暫無解析37.梯子不得（）使用。(1分)A、靠墻B、墊高C、放穩(wěn)答案：B解析：

暫無解析38.進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)一次最長時(shí)間不得超過（），并采取通風(fēng)措施。(1分)A、20分鐘B、40分鐘C、30分鐘答案：C解析：

暫無解析39.洗刷裝運(yùn)過腐蝕或有毒品的罐車時(shí)，要實(shí)行（）。(1分)A、輪休工作制B、休息一定時(shí)間再工作C、輪換工作制答案：C解析：

暫無解析40.高速公路行駛，能見度小于50米時(shí)，車速不得超過（）。(1分)A、50km/hB、30km/hC、20km/h答案：C解析：

暫無解析多選題（總共34題）1.在客列檢實(shí)施通過作業(yè)的車站，車輛乘務(wù)員與客列檢檢車員須于列車到達(dá)后，在尾部辦理車輛技術(shù)狀態(tài)交接，車輛乘務(wù)員須將（）告知客列檢檢車員。(1分)A、姓名B、臂章號(hào)C、手機(jī)號(hào)碼D、故障信息答案：ABC解析：

暫無解析2.在電氣化區(qū)段運(yùn)行的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上可以攀登到距接牽引供電設(shè)備帶電部分2m以內(nèi)的梯子、通過走臺(tái)板的、天窗等處應(yīng)涂刷或設(shè)置（）和（）的警示標(biāo)志，固定梯子要設(shè)置（）。(1分)A、“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”B、“紅色閃電符號(hào)”C、防護(hù)欄桿D、防攀盒并加鎖答案：ABD解析：

暫無解析3.電化區(qū)段在接觸網(wǎng)未（）、（）、（）、的情況下，嚴(yán)禁任何人員攀登機(jī)車車輛頂部進(jìn)行作業(yè)。(1分)A、停電B、驗(yàn)電C、接地D、放電答案：ABC解析：

暫無解析4.任何人不得在接觸網(wǎng)及支柱上（）。(1分)A、搭掛物品B、攀登支柱C、在支柱旁休息D、進(jìn)行作業(yè)答案：ABC解析：

暫無解析5.整備場(chǎng)作業(yè)的人員有愛護(hù)、保護(hù)列車接近語音報(bào)警器的義務(wù)及責(zé)任，發(fā)現(xiàn)有偷盜、破壞報(bào)警器設(shè)備設(shè)施的行為時(shí)，應(yīng)立即制止并向（）報(bào)告。(1分)A、運(yùn)用車間B、安全科C、技術(shù)科D、武?？拼鸢福篈CD解析：

暫無解析6.防護(hù)信號(hào)（備品）包括（）等。(1分)A、信號(hào)紅旗B、軌器指示紅燈C、列車尾燈D、車輛乘務(wù)組常備的響墩、火炬、短路銅線、信號(hào)旗（燈）等行車備品答案：ABCD解析：

暫無解析7.電氣化鐵路區(qū)段發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即向（）或（）報(bào)告。(1分)A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車長D、機(jī)車乘務(wù)員答案：AB解析：

暫無解析8.車床加工時(shí)，在切削中發(fā)現(xiàn)砂眼時(shí)，要（）切削量，防止（）。(1分)A、減少B、增加C、打刀傷人D、受傷答案：AC解析：

暫無解析9.起重傷害事故主要是指在起重機(jī)械（）、（）等各種作業(yè)中發(fā)生的人身傷害事故。(1分)A、使用B、維修C、操作D、檢查答案：AB解析：

暫無解析10.列車每趟入庫后，由乘務(wù)隊(duì)長負(fù)責(zé)組織包乘組對(duì)尾燈進(jìn)行（），確認(rèn)狀態(tài)良好并辦理交接。(1分)A、擦拭B、檢查C、試驗(yàn)D、更換答案：ABC解析：

暫無解析11.安全防護(hù)設(shè)施（信號(hào)、備品）的范圍為（）(1分)A、安全防護(hù)設(shè)施包括脫軌器、列車接近語音報(bào)警器等；B、安全防護(hù)設(shè)備：手持式喊話器；C、防護(hù)信號(hào)包括紅旗、紅燈、脫軌器指示紅燈、土擋燈、列車尾燈、停送電牌等；D、防護(hù)(行車)備品包括車輛乘務(wù)組常備的響墩、火炬、短路銅線、信號(hào)旗、信號(hào)燈等。答案：ABCD解析：

暫無解析12.機(jī)械設(shè)備作業(yè)前穿戴好相應(yīng)個(gè)人防護(hù)用品，著裝要“三緊”是指（）（）（）。(1分)A、領(lǐng)口緊B、袖口緊C、下擺緊D、鞋帶緊答案：ABC解析：

暫無解析13.信號(hào)紅燈從材料科領(lǐng)取后，須到設(shè)備輪軸車間使用刻打機(jī)，在信號(hào)紅燈手柄側(cè)面上刻打()。(1分)A、單位名稱B、車間名稱C、班組名稱D、相應(yīng)編號(hào)答案：BCD解析：

暫無解析14.機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未（）、（），禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。(1分)A、停電B、接地前C、勞保穿戴整齊前D、設(shè)防護(hù)前答案：AB解析：

暫無解析15.從業(yè)人員必須掌握的消防知識(shí)“四懂四會(huì)”中四懂是（）。(1分)A、懂火災(zāi)的危險(xiǎn)性法B、懂火災(zāi)預(yù)防措施C、懂撲滅初期火災(zāi)的方D、懂得逃生疏散的方法答案：ABCD解析：

暫無解析16.起重機(jī)司機(jī)（）和遮擋視線導(dǎo)致誤操作應(yīng)屬于（）(1分)A、視線不清B、視線不良C、作業(yè)環(huán)境缺陷D、防護(hù)缺陷答案：BC解析：

暫無解析17.電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動(dòng)平臺(tái)等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工時(shí)，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與（）保持1m以上距離。(1分)A、回流線B、架空地線C、保護(hù)線D、火線答案：ABC解析：

暫無解析18.操作（）、銑床等設(shè)備，禁止（）清理鐵屑等雜物。(1分)A、機(jī)床B、車床C、用抹布D、徒手答案：BD解析：

暫無解析19.燃燒過程的發(fā)生和發(fā)展都必須具備以下三個(gè)必要條件，即（），這三個(gè)條件通常被稱為“燃燒三要素”。(1分)A、可燃物B、助燃物C、引火源答案：ABC解析：

暫無解析20.信號(hào)紅燈檢修標(biāo)準(zhǔn)為（）。(1分)A、信號(hào)燈內(nèi)無積塵B、外殼無破損C、聚光玻璃無灰塵、油漆D、燈光明亮，顏色正確答案：ABCD解析：

暫無解析21.操作起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)做好（），對(duì)可能出現(xiàn)事故，采取有效預(yù)防措施，制定（）。(1分)A、作業(yè)方案B、安全預(yù)測(cè)C、應(yīng)急處置措施D、應(yīng)急處置對(duì)策答案：BD解析：

暫無解析22.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件包括（）等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離。(1分)A、長桿B、導(dǎo)線C、作業(yè)工器具D、雨傘答案：ABCD解析：

暫無解析23.根據(jù)滅火的基本原理，滅火的基本方法主要有冷卻滅火法、()四種。(1分)A、窒息滅火法B、隔離滅火法C、化學(xué)抑制滅火法答案：ABC解析：

暫無解析24.造成火災(zāi)的原因很多，究其根本原因大致可分為（）違反安全規(guī)定隱患等。(1分)A、電氣隱患B、物料隱患C、生活用火隱患D、吸煙隱患答案：ABCD解析：

暫無解析25.（）時(shí)，車輛乘務(wù)員須對(duì)尾燈的顯示方向和亮度進(jìn)行檢查和確認(rèn)，并使用乘務(wù)巡檢手機(jī)拍攝插接后的尾燈照片，返程入庫后在車間下載檢查。(1分)A、列車始發(fā)前B、列車回庫后C、機(jī)車轉(zhuǎn)向換掛D、尾部加掛答案：ACD解析：

暫無解析26.新式尾燈成對(duì)配置，配置統(tǒng)一形式為客車一、四位（即車輛對(duì)角）插設(shè)尾燈；發(fā)電車、行郵車等特殊車型，尾燈插設(shè)在一、二位（即車輛同一端）的，可拆卸手柄后按照尾燈插設(shè)要求插設(shè)，同時(shí)滿足：（）(1分)A、電源線必須向下B、壓簧必須在上方C、白色發(fā)光背朝列車運(yùn)行方向D、白色發(fā)光面朝列車運(yùn)行方向答案：ABD解析：

暫無解析27.DC600V地面電源在向外送電時(shí)，必須在（）懸掛（設(shè)立）有“正在供電”標(biāo)識(shí)的送電牌(1分)A、配電房B、車輛控制柜電源處C、地面電源柜上D、列車首尾車輛電力連接座處答案：AD解析：

暫無解析28.電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)上方不得出現(xiàn)（）等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，不得脫落。(1分)A、漏水B、懸掛冰凌C、傾線D、日曬答案：AB解析：

暫無解析29.脫軌器在上軌防護(hù)狀態(tài)時(shí)，白天為（），夜間為（），并顯示清晰，狀態(tài)良好，不得誤顯示。(1分)A、藍(lán)色指示牌B、紅色指示牌C、紅燈D、藍(lán)燈答案：BC解析：

暫無解析30.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有（）等異物，均不得與之接觸。(1分)A、線頭B、繩索C、塑料布D、脫落搭接答案：ABCD解析：

暫無解析31.各種架車用的（）及其（）、（）、（）都必須訂立檢查制度，要做好記錄備查。(1分)A、機(jī)具B、附屬配件C、吊具D、吊索答案：ABCD解析：

暫無解析32.起重機(jī)（）與（）人員須具備（），持證操作。(1分)A、安裝B、特種設(shè)備作業(yè)人員資格C、拆卸D、專業(yè)能力答案：ABC解析：

暫無解析33.從業(yè)人員必須掌握的消防知識(shí)“四懂四會(huì)”中四會(huì)是（）。(1分)A、會(huì)報(bào)警B、會(huì)使用消防器材C、會(huì)撲救初期火災(zāi)D、會(huì)組織疏散逃生。答案：ABCD解析：

暫無解析34.電氣化鐵路區(qū)段，具有（）等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2米以上的距離。(1分)A、升降B、伸縮C、移動(dòng)平臺(tái)D、照明答案：ABC解析：

暫無解析判斷題（總共20題）1.從業(yè)人員進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域工作前，分配工作的領(lǐng)導(dǎo)或管理、指揮人員，必須向其傳達(dá)或講明有關(guān)的安全注意事項(xiàng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.操作機(jī)床時(shí)，在旋轉(zhuǎn)刀具未完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)前，可用工具，不可用手制動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析3.在不是列車終到后僅進(jìn)行本務(wù)機(jī)車摘解作業(yè)，而無其他作業(yè)的情況下，進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)，執(zhí)行對(duì)插對(duì)撤制度。即開始作業(yè)前，在尾部和機(jī)次同時(shí)插設(shè)；全部作業(yè)結(jié)束后，在尾部和機(jī)次不要求同時(shí)撤除。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.列車在站進(jìn)行車輛摘掛作業(yè)前，車輛乘務(wù)員撤除所有防護(hù)信號(hào)；車輛摘掛作業(yè)結(jié)束后，根據(jù)后續(xù)作業(yè)要求重新設(shè)置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.砂輪機(jī)在使用要做到不準(zhǔn)側(cè)面研磨。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.軌道露天作業(yè)起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)制動(dòng)裝置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.防護(hù)號(hào)志上無車間、作業(yè)班組名稱及編號(hào)標(biāo)識(shí)的防護(hù)號(hào)志可以視為有效的防護(hù)信號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí)，禁止非專業(yè)人員與之接觸。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.各業(yè)務(wù)管理主體車間負(fù)責(zé)各整備場(chǎng)委外單位防護(hù)號(hào)志的集中編號(hào)管理工作，負(fù)責(zé)所屬委外單位防護(hù)號(hào)志的日常檢查及管理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.機(jī)車、車輛