門(mén)梯檢修工練習(xí)試題

第頁(yè)門(mén)梯檢修工練習(xí)試題1.下列速度的電梯可選用彈簧緩沖器的是（）。A、1.2m/sB、1.1m/sC、0.65m/sD、1.5m/s【正確答案】：C解析：

彈簧緩沖器適用于額定速度不大于1m/s的電梯2.當(dāng)列車(chē)離站時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)向PSD系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門(mén)命令，PSD收到關(guān)門(mén)命令后，由（）完成關(guān)門(mén)動(dòng)作。A、PSCB、PSD系統(tǒng)C、PSLD、SIG【正確答案】：B解析：

當(dāng)列車(chē)離站時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)向PSD系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門(mén)命令，PSD收到關(guān)門(mén)命令后，由PSD系統(tǒng)完成關(guān)門(mén)動(dòng)作。3.在對(duì)觸電傷害人員進(jìn)行胸外按壓時(shí)，按壓和呼吸的比例為（）。A、30:1B、30:2C、30:3D、30:4【正確答案】：B解析：

在對(duì)觸電傷害人員進(jìn)行胸外按壓時(shí)，按壓和呼吸的比例為30:24.相鄰門(mén)檻間隙應(yīng)均勻，接縫處高差應(yīng)（）A、<1mmB、>1mmC、<2mmD、>2mm【正確答案】：A解析：

相鄰門(mén)檻間隙應(yīng)均勻，接縫處高差應(yīng)小于1mm5.中性點(diǎn)接地設(shè)備外殼（）的運(yùn)行方式叫保護(hù)接零。A、接地B、接地或接零C、接中性線D、接負(fù)載【正確答案】：C解析：

中性點(diǎn)接地設(shè)備外殼接中性線的運(yùn)行方式叫保護(hù)接零。6.梳齒板安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活，在（）作用力的作用下，應(yīng)能快速動(dòng)作A、80～100kgB、90～100kgC、70～100kgD、80～110kg【正確答案】：A解析：

梳齒板安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活，在80～100kg作用力的作用下，應(yīng)能快速動(dòng)作7.轎廂內(nèi)的電話報(bào)警應(yīng)通到()。A、110B、有人值班處C、車(chē)控室D、工班【正確答案】：B解析：

轎廂內(nèi)的電話報(bào)警應(yīng)通到有人值班處。8.巡視設(shè)備室應(yīng)注意通風(fēng)空調(diào)是否開(kāi)啟，以免設(shè)備室內(nèi)（）對(duì)設(shè)備產(chǎn)生影響。A、溫度過(guò)高B、溫度過(guò)低C、濕度過(guò)大D、濕度過(guò)小【正確答案】：A解析：

巡視設(shè)備室應(yīng)注意通風(fēng)、空調(diào)是否開(kāi)啟，以免設(shè)備室內(nèi)溫度過(guò)高對(duì)設(shè)備產(chǎn)生影響。9.半高站臺(tái)門(mén)門(mén)機(jī)系統(tǒng)采用（）傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式。A、螺旋副B、皮帶C、絲桿D、聯(lián)動(dòng)軸【正確答案】：B解析：

半高站臺(tái)門(mén)門(mén)機(jī)系統(tǒng)采用皮帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式，每道滑動(dòng)門(mén)采用一個(gè)門(mén)機(jī)控制器（DCU）控制兩套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式10.非標(biāo)滑動(dòng)門(mén)主要應(yīng)用在（）。A、地下車(chē)站B、地面車(chē)站C、非標(biāo)車(chē)站D、站臺(tái)的首、尾門(mén)單元【正確答案】：D解析：

每個(gè)車(chē)站的每側(cè)站臺(tái)邊緣設(shè)有24道（48扇）滑動(dòng)門(mén)，首、末滑動(dòng)門(mén)為非標(biāo)滑動(dòng)門(mén)。11.三相四線制供電系統(tǒng)中，中線電流等于()。A、各相電流的代數(shù)和B、各相電流的代數(shù)積C、三倍相電流D、各相電流的相量和【正確答案】：D解析：

三相四線制供電系統(tǒng)中，中線電流等于各相電流的相量和12.門(mén)檻滑動(dòng)導(dǎo)槽與滑動(dòng)門(mén)導(dǎo)靴之間滑動(dòng)門(mén)導(dǎo)靴之間摩擦系數(shù)不超過(guò)A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5【正確答案】：C解析：

滑動(dòng)門(mén)導(dǎo)靴在門(mén)檻中滑動(dòng)自如，導(dǎo)槽便于清掃，不藏雜物與灰塵，不積水，以免滑動(dòng)門(mén)因此不能關(guān)上。門(mén)檻滑動(dòng)導(dǎo)槽與滑動(dòng)門(mén)導(dǎo)靴之間滑動(dòng)門(mén)導(dǎo)靴之間摩擦系數(shù)不超過(guò)0.4，相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不有明顯的摩擦噪聲。門(mén)檻與導(dǎo)靴材料之間的摩擦系數(shù)為0.4。13.當(dāng)車(chē)站使用IBP開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)，信號(hào)開(kāi)關(guān)門(mén)和PSL開(kāi)關(guān)門(mén)（）A、有效B、自動(dòng)C、無(wú)效D、手動(dòng)【正確答案】：C解析：

三種控制方式中以手動(dòng)操作優(yōu)先級(jí)最高，IBP盤(pán)的控制模式比PSL控制模式高，系統(tǒng)級(jí)控制優(yōu)先級(jí)別最低。14.當(dāng)鄰兩層地坎距離超過(guò)（）時(shí)，在其間的井道壁上應(yīng)設(shè)安全門(mén)。A、10mB、11mC、13mD、15m【正確答案】：B解析：

當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎間的距離大于11m時(shí)，應(yīng)滿足下列條件之一：a)具有中間安全門(mén)使安全門(mén)與層門(mén)（或安全門(mén)）地坎間的距離均不大于11m。15.電梯運(yùn)行速度失控時(shí)（）裝置可以使電梯強(qiáng)行制停，不使其墜落。A、緩沖器B、限速器及安全鉗C、超載保護(hù)D、補(bǔ)償裝置【正確答案】：B解析：

限速器及安全鉗作用防止電梯下行超速墜落16.站臺(tái)門(mén)激光探測(cè)器的光光束要求不小于（）束。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

站臺(tái)門(mén)激光探測(cè)器的光光束要求不小于4束。17.在列車(chē)占用站臺(tái)軌道后發(fā)出軌道占用信號(hào)，且信號(hào)系統(tǒng)確認(rèn)列車(chē)停在允許范圍內(nèi)時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)向站臺(tái)門(mén)/安全門(mén)控制系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)門(mén)命令到（）A、蓄電池柜B、中央控制盤(pán)C、綜合配電柜D、PSL箱【正確答案】：B解析：

在列車(chē)占用站臺(tái)軌道后發(fā)出軌道占用信號(hào)，且信號(hào)系統(tǒng)確認(rèn)列車(chē)停在允許范圍內(nèi)時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)向站臺(tái)門(mén)/安全門(mén)控制系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)門(mén)命令到中央控制盤(pán)18.站臺(tái)門(mén)運(yùn)行噪音為不超過(guò)（）dB(A)A、70B、65C、60D、100【正確答案】：A解析：

站臺(tái)門(mén)運(yùn)行噪音不超過(guò)70dB(A)19.對(duì)平板電容器來(lái)說(shuō)，其極板間的距離越小，電容量（）。A、越大B、越恒定C、越小D、越不穩(wěn)定【正確答案】：A解析：

平行電容板，極板間距離變小，電容量變大。根據(jù)平行板電容器電容的決定式：C=εs/4πkd,電容器兩板正對(duì)面積不變，極板間距離d變小，電容量變大。20.當(dāng)安全回路丟失，列車(chē)無(wú)法進(jìn)出站時(shí)可操作()鑰匙開(kāi)關(guān)并保持，使列車(chē)進(jìn)出站。A、PSL，關(guān)門(mén)B、IBP，互鎖解除C、PSL，互鎖解除D、IBP，關(guān)門(mén)【正確答案】：C解析：

當(dāng)安全回路丟失，列車(chē)無(wú)法進(jìn)出站時(shí)可操作PSL互鎖解除鑰匙開(kāi)關(guān)并保持，使列車(chē)進(jìn)出站21.ASD的中文名稱(chēng)是（）。A、應(yīng)急門(mén)B、滑動(dòng)門(mén)C、端門(mén)D、固定門(mén)【正確答案】：B解析：

ASD的中文名稱(chēng)是滑動(dòng)門(mén)22.電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝臵應(yīng)該()。A、動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位B、動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位C、不動(dòng)作D、限制電梯的運(yùn)行速度【正確答案】：B解析：

電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝臵應(yīng)該動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位。23.三相交流電源可供給（）。A、只可供給線電壓B、相電壓C、只供一種電壓D、線電壓與相電壓【正確答案】：D解析：

三相交流電源可供給線電壓與相電壓。24.變壓器的功率主要取決于（）。A、負(fù)載的大小B、電壓的大小C、負(fù)載的大小和功率因數(shù)D、電流的大小【正確答案】：C解析：

變壓器的功率主要取決于負(fù)載的大小和功率因數(shù)25.避雷器屬于()保護(hù)元件。A、過(guò)電壓B、短路C、過(guò)負(fù)載D、接地【正確答案】：A解析：

避雷器屬于過(guò)電壓保護(hù)元件。26.站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)的接地方式（）。A、TN-SB、TN-CC、TN-C-SD、TT-C【正確答案】：A解析：

站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)的接地方式為T(mén)N-S。27.每側(cè)站臺(tái)應(yīng)急門(mén)（EED）數(shù)量（）扇A、6B、12C、5D、10【正確答案】：B解析：

每側(cè)站臺(tái)應(yīng)急門(mén)（EED）數(shù)量6道（2扇/道）共12扇28.電扶梯檢修作業(yè)屬于（）類(lèi)檢修。A、B1B2C、B3D、B4【正確答案】：D解析：

電扶梯檢修作業(yè)屬于B4類(lèi)檢修。B4類(lèi)檢修是指在車(chē)站、變電所、OCC、車(chē)輛段等范圍內(nèi)不影響行車(chē)及客運(yùn)服務(wù)或局部影響客運(yùn)服務(wù)但經(jīng)采取措施不影響的，不影響設(shè)備正常運(yùn)行或經(jīng)采取措施不影響的設(shè)備設(shè)施維護(hù)檢修等檢修作業(yè)。29.變頻器與電動(dòng)機(jī)之間一般()接入接觸器。A、允許B、不允許C、需要D、不需要【正確答案】：B解析：

一臺(tái)變頻器控制一臺(tái)電動(dòng)機(jī)且不允許切換當(dāng)一臺(tái)變頻器只控制一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，且并不要求和工頻電源進(jìn)行切換時(shí)，變頻器與電動(dòng)機(jī)之間不要接輸出接觸器。30.針對(duì)扶梯防攀爬裝置的的維保方法，說(shuō)法不正確的是（）。A、檢查防攀爬裝置固定螺栓，用扳手緊固；B、目測(cè)防攀爬裝置是否有破損，如有則需進(jìn)行更換C、測(cè)量防攀爬裝置的相關(guān)尺寸符合要求D、防攀爬裝置可以不用【正確答案】：D解析：

防攀爬裝置不可以不用31.當(dāng)自動(dòng)扶梯和相鄰墻之間裝有接近扶手帶高度的扶手蓋板，且建筑物（墻）和扶手帶中心線之間的距離（）時(shí)，應(yīng)在扶手蓋板上裝設(shè)防滑行裝置。A、大于125mmB、小于125mmC、大于300mmD、小于300mm【正確答案】：C解析：

相鄰建筑物（墻）與扶手帶中心距離大于300mm時(shí)，需在扶手蓋板上裝半球形防滑行裝置。32.站臺(tái)門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣等級(jí)不低于()級(jí)。A、EB、FC、GD、H【正確答案】：B解析：

驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣等級(jí)為F33.門(mén)檻滑動(dòng)導(dǎo)槽與滑動(dòng)門(mén)導(dǎo)靴之間摩擦系數(shù)不能超過(guò)（）A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8【正確答案】：B解析：

門(mén)檻滑動(dòng)導(dǎo)槽與滑動(dòng)門(mén)導(dǎo)靴之間摩擦系數(shù)不能超過(guò)0.434.站臺(tái)門(mén)驅(qū)動(dòng)電源蓄電池容量保證斷電后持續(xù)工作1h，并滿足斷電后1h內(nèi)本車(chē)站所有屏蔽門(mén)可開(kāi)/關(guān)門(mén)操作至少（）次的要求。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A解析：

蓄電池在失去市電時(shí)為站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)提供臨時(shí)電源，其容量保證斷電后控制系統(tǒng)能持續(xù)工作1h，并滿足斷電后1h內(nèi)本車(chē)站所有屏蔽門(mén)可開(kāi)/關(guān)門(mén)操作至少5次的要求。35.滑動(dòng)門(mén)有障礙物探測(cè)裝置，探測(cè)裝置能探測(cè)到最小的障礙物（）。A、5mm×40mmB、4mm×50mmC、3mm×40mmD、4mm×40mm【正確答案】：A解析：

探測(cè)裝置能探測(cè)到最小的障礙物5mm（厚度）×40mm（寬度）×200mm（長(zhǎng)度）的鋼板。36.電感在直流電路中相當(dāng)于（）。A、開(kāi)路B、短路C、斷路D、不存在【正確答案】：B解析：

電感電路中兩端電壓與通過(guò)電感電流的變化量成正比，在直流電路中，電流大小和方向是不變的，故兩端電壓為零，相當(dāng)于短路。37.設(shè)備在任何情況下，不得侵入軌道交通（）。A、建筑限界B、車(chē)輛限界C、設(shè)備限界D、站臺(tái)限界【正確答案】：C解析：

設(shè)備在任何情況下，不得侵入軌道交通設(shè)備限界。38.變壓器鐵芯應(yīng)在（）情況下運(yùn)行。A、一點(diǎn)接地B、兩點(diǎn)接地C、多點(diǎn)接地D、三點(diǎn)接地【正確答案】：A解析：

為了防止變壓器在運(yùn)行或?qū)嶒?yàn)時(shí)，由于靜電感應(yīng)而在鐵芯和其他金屬構(gòu)件上產(chǎn)生懸浮電位造成對(duì)地放電，所以鐵芯及其金屬構(gòu)件除穿心螺桿外，都必須可靠接地。鐵心疊片只允許一點(diǎn)接地，如果有兩點(diǎn)以上接地，則接地點(diǎn)之間可能形成回路。當(dāng)主磁道穿過(guò)此閉和回路時(shí)，就會(huì)在其中產(chǎn)生循環(huán)電流，造成內(nèi)部過(guò)熱事故。39.高處作業(yè)使用梯子時(shí)，梯子上一般不超過(guò)()人。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

高處作業(yè)使用梯子時(shí)，梯子上一般不超過(guò)1人40.變壓器中性點(diǎn)接地屬于（）。A、工作接地B、保護(hù)接地C、保護(hù)接零D、故障接地【正確答案】：A解析：

壓器中性點(diǎn)接地屬于工作接地。41.在公用低壓配電系統(tǒng)中,電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)進(jìn)行（）以下說(shuō)法正確的是。A、保護(hù)接零B、保護(hù)接地C、工作接地D、工作接零【正確答案】：B解析：

在公用低壓配電系統(tǒng)中,電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)進(jìn)行保護(hù)接地42.三相交流電源可供給（）。A、只可供給線電壓B、相電壓C、只供一種電壓D、線電壓與相電壓【正確答案】：D解析：

三相交流電源可供給線電壓與相電壓43.兩個(gè)電容并聯(lián)后（）。A、電容量增大B、電容量減小C、電容量、容抗增大D、以上都不是【正確答案】：A解析：

電容器并聯(lián)：相當(dāng)于電極的面積加大，電容量也就加大了。并聯(lián)時(shí)的總?cè)萘繛楦麟娙萘恐停篊并＝C1＋C2＋C3＋……。44.應(yīng)急救援原則（）。A、以人為本

B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)C、依靠科學(xué)D、依法規(guī)范原則【正確答案】：A解析：

應(yīng)急救援原則為以人為本45.皮帶傳動(dòng)應(yīng)采用（）同步帶，采用（）驅(qū)動(dòng)原理，保證兩門(mén)扇運(yùn)動(dòng)同步、穩(wěn)定。A、重載齒形，正向嚙合B、輕載齒形，正向嚙合C、重載齒形，反向嚙合D、輕載齒形，反向嚙合【正確答案】：A解析：

皮帶傳動(dòng)采用重載齒形同步帶，釆用正向嚙合驅(qū)動(dòng)原理，保證兩門(mén)扇(包括首末端滑動(dòng)門(mén)）運(yùn)動(dòng)同步、穩(wěn)定。46.轎廂內(nèi)的報(bào)警裝置應(yīng)能在（）狀態(tài)下繼續(xù)有效。A、電梯故障B、停電C、正常D、任何【正確答案】：B解析：

轎廂內(nèi)的報(bào)警裝置應(yīng)能在停電狀態(tài)下繼續(xù)有效。47.單道門(mén)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)操作LCB（）檔位，使其不影響安全回路。A、自動(dòng)B、手動(dòng)開(kāi)C、手動(dòng)關(guān)D、隔離【正確答案】：C解析：

單道門(mén)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)操作LCB手動(dòng)關(guān)檔位，使其不影響安全回路。48.下列（）設(shè)備不屬于特種設(shè)備。A、防爆電氣B、旅游景點(diǎn)觀光車(chē)C、醫(yī)用氧艙D、電梯【正確答案】：B解析：

旅游景點(diǎn)觀光車(chē)不屬于特種設(shè)備49.PSL不具有發(fā)出（）的功能。A、開(kāi)門(mén)B、關(guān)門(mén)C、互鎖解除D、開(kāi)啟首末端站臺(tái)門(mén)【正確答案】：D解析：

PSL具有發(fā)出“開(kāi)門(mén)”、“關(guān)門(mén)”、“互鎖解除”命令的功能。50.零序保護(hù)的最大特點(diǎn)（）。A、只反映接地故障B、反映相間故障C、反映變壓器的內(nèi)部D、線路故障【正確答案】：A解析：

零序電流保護(hù)的最大特點(diǎn)是：只反應(yīng)單相接地故障。因?yàn)橄到y(tǒng)中的其他非接地短路故障不會(huì)產(chǎn)生零序電流，所以零序電流保護(hù)不受任何故障干擾。51.站臺(tái)火災(zāi)時(shí)，工作人員可通過(guò)（）對(duì)站臺(tái)門(mén)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作A、信號(hào)控制B、PSL控制C、IBP盤(pán)控制D、手動(dòng)控制【正確答案】：C解析：

站臺(tái)火災(zāi)時(shí)，工作人員可在車(chē)站控制室IBP盤(pán)上對(duì)站臺(tái)門(mén)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作52.檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在安裝、大修或改造等施工單位（）的基礎(chǔ)上進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。A、自檢合格B、通過(guò)制造單位驗(yàn)收C、通過(guò)使用單位驗(yàn)收D、運(yùn)行無(wú)故障【正確答案】：A解析：

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)，在維護(hù)保養(yǎng)單位自檢合格的基礎(chǔ)上實(shí)施定期檢驗(yàn)。實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)53.變壓器鐵心所用硅鋼片是()。A、硬磁材料B、軟磁材料C、順磁材料D、矩磁材料【正確答案】：B解析：

電機(jī)和變壓器采用軟磁材料目的就是要讓電力能源轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)的效率最高，不讓磁通量有所損耗，同時(shí)又要阻斷由于磁場(chǎng)的渦流減小到最小54.三相四線制供電系統(tǒng)中火線與中線間的電壓等于()。A、零電壓B、相電壓C、線電壓D、1/2線電壓【正確答案】：B解析：

三相四線制供電系統(tǒng)中火線與中線間的電壓等于相電壓55.PSC的核心是（）。A、PSLB、PSCC、PEDCD、LCB【正確答案】：C解析：

PSC的核心是PEDC56.電壓表的內(nèi)阻（）。A、越小越好B、越大越好C、適中為好D、無(wú)所謂【正確答案】：B解析：

電壓表內(nèi)阻越大越好，理想電壓表的內(nèi)阻是無(wú)窮大，相當(dāng)于開(kāi)路，這樣測(cè)量時(shí)就沒(méi)有電流流過(guò)電壓表。57.一般將距接地設(shè)備水平距離為0.8米，及沿該設(shè)備金屬外殼（或構(gòu)架）垂直于地面的距離為（）米處的兩點(diǎn)間的電位差稱(chēng)為接觸電壓。A、1.6B、1.8C、2D、2.2【正確答案】：B解析：

接觸電壓定義：一般將距接地設(shè)備水平距離為0.8米，及沿該設(shè)備金屬外殼（或構(gòu)架）垂直于地面的距離為1.8米處的兩點(diǎn)間的電位差稱(chēng)為接觸電壓。58.在均勻電場(chǎng)中，擊穿電壓（）電暈起始電壓。A、高于或等于B、低于或等于C、不小于D、不大于【正確答案】：A解析：

在均勻電場(chǎng)中，擊穿電壓高于或等于電暈起始電壓。59.當(dāng)列車(chē)進(jìn)站無(wú)法對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門(mén)時(shí)（）可作為乘客應(yīng)急疏散通道。A、固定門(mén)B、應(yīng)急門(mén)C、端門(mén)D、滑動(dòng)門(mén)【正確答案】：B解析：

正常運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)急門(mén)保證關(guān)閉并鎖緊，在公共區(qū)與隧道區(qū)間起隔離作用；當(dāng)列車(chē)進(jìn)站無(wú)法對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門(mén)時(shí)可作為乘客應(yīng)急疏散通道。60.轎頂防護(hù)欄的作用是（）。A、裝飾作用B、平衡轎廂、對(duì)中重量C、保護(hù)維修人員安全D、懸掛標(biāo)志牌【正確答案】：C解析：

轎頂防護(hù)欄的作用是保護(hù)維修人員安全61.合肥軌道三號(hào)線激光類(lèi)型ABC、A、BD、以上都不正確【正確答案】：C解析：

合肥軌道三號(hào)線分A、B兩種類(lèi)型激光62.站臺(tái)門(mén)外輪廓線邊緣最大變形量不超過(guò)（），A、±15mmB、±20mmC、±10mmD、±30mm【正確答案】：C解析：

站臺(tái)門(mén)外輪廓線邊緣最大變形量不超過(guò)±10mm，63.蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò)（）的電梯。A、0.5m/sB、0.63m/sC、1.0m/sD、1.5m/s【正確答案】：C解析：

蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò)1.0m/s的電梯。64.電梯的平衡系數(shù)范圍應(yīng)為（）。A、0、4~0、5B、0、45~0、5C、0、45~0、55D、0、4、~0、55【正確答案】：A解析：

平衡系數(shù)應(yīng)在40%~50%的范圍內(nèi)，平衡系數(shù)的實(shí)質(zhì)就是設(shè)計(jì)配置對(duì)重的質(zhì)量大小它將影響對(duì)重的質(zhì)量和電梯的不平衡載荷65.滑動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作是用（）驅(qū)動(dòng)。A、直流電機(jī)B、交流電機(jī)C、混合電機(jī)D、以上都是【正確答案】：A解析：

滑動(dòng)門(mén)開(kāi)門(mén)是以直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)66.在每個(gè)車(chē)站站臺(tái)門(mén)設(shè)備室設(shè)置綜合接地端子箱，接地電阻≤()。A、1ΩB、1MΩC、0.5ΩD、0.5MΩ【正確答案】：A解析：

在每個(gè)車(chē)站站臺(tái)門(mén)設(shè)備室設(shè)置綜合接地端子箱，接地電阻≤1Ω。67.信號(hào)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)信號(hào)開(kāi)門(mén)電壓為（）A、110V

B、24VC、36VD、60V【正確答案】：B解析：

控制電源的額定電壓為DC24V68.站臺(tái)絕緣層對(duì)地絕緣值（）MΩA、≥0.1MΩB、≥0.3MΩC、≥0.5MΩD、≥1MΩ【正確答案】：C解析：

站臺(tái)絕緣層對(duì)地絕緣值≥0.5MΩ，用500V兆歐表69.蓄電池的折合浮充壽命應(yīng)在25℃大于（）年。A、2B、5C、8D、10【正確答案】：D解析：

蓄電池的折合浮充壽命應(yīng)在25℃大于10年。70.低速電梯是指速度≤（）m/s的電梯。A、0.75B、0.85C、1D、1.5【正確答案】：C解析：

低速電梯是指速度≤1m/s的電梯。71.PSL具有（）、“關(guān)門(mén)”、“互鎖解除”功能。A、開(kāi)門(mén)B、關(guān)門(mén)C、單道門(mén)打開(kāi)D、單道門(mén)關(guān)閉鎖緊【正確答案】：A解析：

PSL具有“開(kāi)門(mén)”、“關(guān)門(mén)”、“互鎖解除”功能。72.站臺(tái)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)包括承重結(jié)構(gòu)、頂箱、滑動(dòng)門(mén)、（）等A、PSLB、PSCC、IBPD、門(mén)檻【正確答案】：D解析：

站臺(tái)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)包括承重結(jié)構(gòu)、頂箱、滑動(dòng)門(mén)、門(mén)檻等73.通過(guò)人身的交流安全電流規(guī)定在（）以下。A、6mAB、8mAC、10mAD、12mA【正確答案】：C解析：

通過(guò)人身的交流安全電流規(guī)定在10mA以下。74.在電介質(zhì)上施加直流電壓后，由電介質(zhì)的電導(dǎo)所決定的電流就是（）。A、泄漏電流B、電容電流C、吸收電流D、吸收電壓【正確答案】：A解析：

對(duì)電介質(zhì)施加直流電壓時(shí)，由電介質(zhì)的電導(dǎo)所決定的電流稱(chēng)為泄漏電流75.使用萬(wàn)用表測(cè)量信號(hào)專(zhuān)業(yè)開(kāi)關(guān)門(mén)命令時(shí)應(yīng)將萬(wàn)用表調(diào)至（）A、直流電流檔B、直流電壓檔C、歐姆檔D、交流電流檔【正確答案】：B解析：

使用萬(wàn)用表測(cè)量信號(hào)專(zhuān)業(yè)開(kāi)關(guān)門(mén)命令時(shí)應(yīng)將萬(wàn)用表調(diào)至直流電壓檔76.電梯五方對(duì)講通話及警鈴包括（）A、轎廂.轎頂B、井道底坑C、控制柜和車(chē)站綜合控制室D、以上全是【正確答案】：D解析：

五方對(duì)講通話及警鈴：可實(shí)現(xiàn)轎廂內(nèi)、轎頂、井道底坑、控制柜和車(chē)站綜合控制室之間的五方對(duì)講通話。77.站臺(tái)門(mén)驅(qū)動(dòng)電源和控制電源采用互相（）的配電回路及蓄電池組。A、獨(dú)立B、通用C、傳輸D、備用【正確答案】：A解析：站臺(tái)門(mén)驅(qū)動(dòng)電源和控制電影采用互相獨(dú)立的配電回路及蓄電池組，避免互相干擾。78.站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)通過(guò)車(chē)站提供兩路獨(dú)立（）電源，經(jīng)雙電源切換箱自動(dòng)切換。AC220VB、AC400VC、DC110VDC24V【正確答案】：B解析：

站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)通過(guò)車(chē)站提供兩路獨(dú)立AC400V電源，經(jīng)雙電源切換箱自動(dòng)切換。79.IBP盤(pán)體（含馬賽克盤(pán)面）以下（）是需要加蓋帽的？A、狀態(tài)指示燈B、操作按鈕C、蜂嗚器D、以上都不是【正確答案】：B解析：

IBP盤(pán)體（含馬賽克盤(pán)面）操作按鈕是需要加蓋帽的80.IBP操作在站臺(tái)門(mén)優(yōu)先級(jí)由低到高的順序中處于第()位。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

IBP操作在站臺(tái)門(mén)優(yōu)先級(jí)由低到高的順序中處于第3位81.綜合監(jiān)控上可以查詢(xún)站臺(tái)門(mén)（）。A、故障信息B、電壓C、電流D、電阻【正確答案】：A解析：

PSC將與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)狀態(tài)及故障信息通過(guò)電纜或光纜通道發(fā)送至綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）進(jìn)行狀態(tài)和故障顯示，并可實(shí)現(xiàn)站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)相關(guān)狀態(tài)的查詢(xún)及故障報(bào)警，并可以利用站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)傳送的數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)月、季報(bào)表生成、運(yùn)營(yíng)故障記錄等82.電源電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上等于()。A、電源開(kāi)路電壓B、負(fù)載兩端電壓C、電源端電壓D、電源內(nèi)壓降【正確答案】：A解析：

電源電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上等于電源開(kāi)路電壓。83.扁鋼作為接地體搭焊接時(shí)應(yīng)不小于其寬度的（）倍。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

接地體的焊接其搭接長(zhǎng)度必須符合下列規(guī)定：扁鋼為其寬度的2倍（且至少3個(gè)棱邊焊接）。84.避雷器屬于（）保護(hù)元件。A、過(guò)電壓B、短路C、過(guò)負(fù)載D、接地【正確答案】：A解析：

避雷器用于保護(hù)電氣設(shè)備免受高瞬態(tài)過(guò)電壓危害并限制續(xù)流時(shí)間也常限制續(xù)流幅值的一種電器。85.站臺(tái)門(mén)安全回路繼電器的線圈電壓是（）V。A、DC24VB、DC36VC、DC110VD、AC220V【正確答案】：C解析：

站臺(tái)門(mén)安全回路繼電器的線圈電壓為DC110V86.保護(hù)接零系統(tǒng)叫做():A、TN供電系統(tǒng)B、TT供電系統(tǒng)C、IT供電系統(tǒng)D、重復(fù)接地系統(tǒng)【正確答案】：A解析：

定義：保護(hù)接零系統(tǒng)叫做TN供電系統(tǒng)87.曳引繩與（）不同形狀繩槽接觸時(shí)，所產(chǎn)生的摩擦力是不同的，摩擦力越大則曳引力越大。A、曳引輪B、防跳輪C、導(dǎo)輪D、主輪【正確答案】：A解析：

曳引繩與曳引輪不同形狀繩槽接觸時(shí)，所產(chǎn)生的摩擦力是不同的，摩擦力越大則曳引力越大88.相鄰建筑物（墻）與扶手帶中心距離大于（）mm時(shí)，在扶手蓋板上裝半球形防滑行裝置。A、100B、200C、300D、500【正確答案】：C解析：

相鄰建筑物（墻）與扶手帶中心距離大于300mm時(shí)，在扶手蓋板上裝半球形防滑行裝置，該裝置與扶手帶的距離不小于100mm，防滑行裝置之間的間隔距離不大于1800mm。當(dāng)兩扶梯并列布置，中間的蓋板總寬度超過(guò)300mm時(shí)，加設(shè)滿足上述要求的防滑行裝置。89.手動(dòng)解鎖時(shí)，中央接口盤(pán)上的所有滑動(dòng)門(mén)/應(yīng)急門(mén)（）應(yīng)熄滅。A、關(guān)閉且鎖緊指示燈B、手動(dòng)解鎖指示燈C、系統(tǒng)測(cè)試操作指示燈D、站臺(tái)頭端控制值實(shí)盤(pán)操作指示燈【正確答案】：A解析：

手動(dòng)解鎖時(shí)，中央接口盤(pán)上的所有滑動(dòng)門(mén)/應(yīng)急門(mén)關(guān)閉且鎖緊指示燈應(yīng)熄滅90.當(dāng)有異物卡入梯級(jí)與裙板之間，使裙板受到異常壓力時(shí)，扶梯停止。它安裝在裙板后面，數(shù)量不少于兩對(duì)，直線距離不大于（）mA、10B、5C、8D、12【正確答案】：A解析：

當(dāng)有異物卡入梯級(jí)與裙板之間，使裙板受到異常壓力時(shí)，扶梯停止。它安裝在裙板后面，數(shù)量不少于兩對(duì)，直線距離不大于10m。91.電梯必須設(shè)常閉式的機(jī)電制動(dòng)器，并應(yīng)有()個(gè)制動(dòng)瓦塊作用在制動(dòng)輪上，使軸在制動(dòng)時(shí)不承受徑向載荷。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：C解析：

電梯必須設(shè)常閉式的機(jī)電制動(dòng)器，并應(yīng)有2個(gè)制動(dòng)瓦塊作用在制動(dòng)輪上，使軸在制動(dòng)時(shí)不承受徑向載荷。92.根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運(yùn)營(yíng)要求，限界分為車(chē)輛限界、設(shè)備限界、（)限界。A、車(chē)門(mén)B、線路C、車(chē)場(chǎng)D、建筑【正確答案】：D解析：

根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運(yùn)營(yíng)要求，限界分為車(chē)輛限界、設(shè)備限界、建筑限界。93.當(dāng)沒(méi)有控制電源，只有驅(qū)動(dòng)電源時(shí),()可以電動(dòng)開(kāi)、關(guān)單道滑動(dòng)門(mén)。A、PSLB、IBPC、LCBD、手動(dòng)解鎖【正確答案】：C解析：

當(dāng)沒(méi)有控制電源時(shí)，PSL和IBP均不能電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)94.三號(hào)線瞭望燈帶電壓為（）A、DC12VB、DC24VC、DC110VD、AC220V【正確答案】：B解析：

三號(hào)線瞭望燈帶電壓為DC24V95.出現(xiàn)以下什么情況不會(huì)被注銷(xiāo)上崗證。A、出現(xiàn)重大安全事故B、復(fù)審補(bǔ)考不合格者C、特種作業(yè)證到期復(fù)審而復(fù)審一次補(bǔ)考未通過(guò)者D、未參加培訓(xùn)【正確答案】：D解析：

上崗證注銷(xiāo)情況一、出現(xiàn)重大安全事故或發(fā)生其他重大情況等；二、復(fù)審補(bǔ)考不合格者；三、特種作業(yè)證到期復(fù)審而復(fù)審一次補(bǔ)考未通過(guò)者；96.當(dāng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈破斷，（）單獨(dú)對(duì)扶梯制動(dòng)時(shí)，能使乘客安全。A、附加制動(dòng)器B、驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器C、電磁制動(dòng)器D、抱閘制動(dòng)器【正確答案】：A解析：

所有自動(dòng)扶梯均裝設(shè)附加制動(dòng)器，附加制動(dòng)器是機(jī)械磨擦式的，當(dāng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈破斷，附加制動(dòng)器單獨(dú)對(duì)扶梯制動(dòng)時(shí)，能使乘客安全。97.我國(guó)220kV及以上系統(tǒng)的中性點(diǎn)均采用（）。A、直接接地方式B、經(jīng)消弧繞組接地方式C、經(jīng)大電抗器接地方式D、不接地方式【正確答案】：A解析：

我國(guó)的110kV及以上電壓等級(jí)的電網(wǎng)一般都采用中性點(diǎn)直接接地方式，在中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中，由于中性點(diǎn)電位固定為地電位，發(fā)生單相接地故障時(shí)，非故障相的工頻電壓升高不會(huì)超過(guò)1.4運(yùn)行相電壓；暫態(tài)過(guò)電壓水平也相對(duì)較低；繼電保護(hù)裝置能迅速斷開(kāi)故障線路，設(shè)備承受過(guò)電壓的時(shí)間很短，這樣就可以使電網(wǎng)中設(shè)備的絕緣水平降低，從而使電網(wǎng)的造價(jià)降低.98.故障處理?yè)屝薰ぷ鞅仨殘?jiān)持“（）”的原則。A、安全可靠、先通后復(fù)B、安全可靠C、先通后復(fù)D、及時(shí)恢復(fù)【正確答案】：A解析：

故障處理?yè)屝薰ぷ鞅仨殘?jiān)持“安全可靠、先通后復(fù)”的原則。99.站臺(tái)門(mén)已關(guān)閉信號(hào)反饋到PSC的時(shí)間為：≤()S。A、0.1B、0.15C、0.3D、0.35【正確答案】：B解析：

站臺(tái)門(mén)已關(guān)閉信號(hào)反饋到PSC的時(shí)間為：≤0.15S100.電梯機(jī)房主電源開(kāi)關(guān)安裝位置應(yīng)靠近機(jī)房入口處，安裝高度宜為（）。A、1.2~1.4mB、1.3~1.5mC、1.4~.6mD、1.5~1.8m【正確答案】：B解析：

電梯機(jī)房主電源開(kāi)關(guān)安裝位置應(yīng)靠近機(jī)房入口處，安裝高度宜為1.3~1.5m。1.設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)分為（）、()兩個(gè)方面。A、檢修B、巡視C、保養(yǎng)D、檢測(cè)【正確答案】：AB解析：

解析：設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)分為檢修和巡視。2.滑動(dòng)門(mén)的DCU是由（）組成。A、CPU組B、存儲(chǔ)單元C、接口單元D、相關(guān)軟件【正確答案】：ABCD解析：

解析：DCU由CPU組、存儲(chǔ)單元、接口單元、相關(guān)軟件組成。3.站臺(tái)門(mén)控制系統(tǒng)由以下幾個(gè)主要部分構(gòu)成：（）、（）、（）和通訊介質(zhì)及通訊接口等設(shè)備。A、中央接口盤(pán)（PSC）B、就地控制盒（PSL）C、遠(yuǎn)程監(jiān)視設(shè)備（PSP）D、門(mén)控單元（DCU）組【正確答案】：ABD解析：

解析：站臺(tái)門(mén)控制系統(tǒng)由以下幾個(gè)主要部分構(gòu)成：中央接口盤(pán)（PSC）、就地控制盒（PSL）、門(mén)控單元（DCU）組和通訊介質(zhì)及通訊接口等設(shè)備。4.火災(zāi)報(bào)警控制器按用途的不同，可以分下面哪幾類(lèi)（）。A、中央級(jí)火災(zāi)報(bào)警控制器B、區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器C、集中火災(zāi)報(bào)警控制器D、通用火災(zāi)報(bào)警控制器【正確答案】：BCD解析：

解析：火災(zāi)報(bào)警控制器按用途的不同，可以分區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器、集中火災(zāi)報(bào)警控制器、通用火災(zāi)報(bào)警控制器5.關(guān)于蓄電池正常狀態(tài)以下說(shuō)法正確的是()。A、外形無(wú)漏液B、無(wú)鼓脹C、無(wú)變形D、電壓、容量正常（100%）【正確答案】：ABCD解析：

解析：蓄電池的正負(fù)級(jí)應(yīng)有明顯標(biāo)志,外觀不能有膨脹、變形、漏液及污跡。蓄電池的電壓和容量保持在正常狀態(tài)；6.電動(dòng)機(jī)的控制分為（），下列正確的是（）。A、正轉(zhuǎn)控制B、反轉(zhuǎn)控制C、制動(dòng)控制D、調(diào)速控制【正確答案】：ABCD解析：

解析：電動(dòng)機(jī)的控制分為正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、制動(dòng)和調(diào)速控制7.萬(wàn)用表又叫多用表、三用表、復(fù)用表，萬(wàn)用表有下列哪些類(lèi)型（）。A、指針式B、數(shù)字式C、電阻式D、阻抗式【正確答案】：AB解析：

解析：萬(wàn)用表的類(lèi)型：指針式和數(shù)字式8.當(dāng)安全回路丟失，列車(chē)無(wú)法進(jìn)出站時(shí)可操作()鑰匙開(kāi)關(guān)并保持，使列車(chē)進(jìn)出站。A、PSLB、互鎖解除C、IBPD、關(guān)門(mén)【正確答案】：AB解析：

當(dāng)安全回路丟失，列車(chē)無(wú)法進(jìn)出站時(shí)可操作PSL互鎖解除鑰匙開(kāi)關(guān)并保持，使列車(chē)進(jìn)出站9.站臺(tái)門(mén)設(shè)備為了保證旅客和工作人員的人身安全，（）與（）應(yīng)進(jìn)行等電位連接。A、站臺(tái)門(mén)B、鋼軌C、大地D、接地線【正確答案】：AB解析：

解析：每側(cè)站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)門(mén)體采用一點(diǎn)與鋼軌直接連接的接地方式，即要求與鋼軌保持等電位，保證鋼軌到站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)門(mén)體上任何一點(diǎn)的總電阻都小于1?。10.鋼絲繩的更換準(zhǔn)則一般可以從以下哪幾個(gè)方面考慮（）。A、大量出現(xiàn)斷裂的鋼絲繩B、磨損與鋼絲繩的斷裂同時(shí)產(chǎn)生和發(fā)展C、表面和內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕，內(nèi)產(chǎn)腐蝕可以用磁力探傷機(jī)檢查D、要正確地判定時(shí)間，還需從定期檢查的記錄中進(jìn)行分析判斷【正確答案】：ABCD解析：

解析：要正確地判定時(shí)間，還需從定期檢查的記錄中進(jìn)行分析判斷、表面和內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕，內(nèi)產(chǎn)腐蝕可以用磁力探傷機(jī)檢查、磨損與鋼絲繩的斷裂同時(shí)產(chǎn)生和發(fā)展、大量出現(xiàn)斷裂的鋼絲繩11.站臺(tái)門(mén)電源系統(tǒng)由什么組成，以下正確的是（）A、控制電源B、驅(qū)動(dòng)電源C、監(jiān)視系統(tǒng)D、測(cè)試系統(tǒng)【正確答案】：AB解析：

解析：站臺(tái)門(mén)電源系統(tǒng)分為驅(qū)動(dòng)電源和控制電源；12.大提升高度扶梯中會(huì)多達(dá)（）至（）個(gè)梯級(jí)。A、700B、800C、500D、600【正確答案】：AB解析：

解析：大提升高度扶梯中會(huì)多達(dá)700至800個(gè)梯級(jí)13.PSC的核心是（）。以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、PSLB、PSCC、PEDCD、LCB【正確答案】：ABD解析：

PSC的核心是PEDC14.門(mén)體部件應(yīng)充分考慮哪些方面()。A、安全性B、可靠性C、可維護(hù)性D、無(wú)故障【正確答案】：ABC解析：

解析：門(mén)體部件應(yīng)充分考慮安全性、可靠性、可維護(hù)性。15.現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)軟件應(yīng)將（）及（）聯(lián)系起來(lái)，與其它系統(tǒng)、其它設(shè)備軟件完成站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)所具備的功能。A、DCUB、PSCC、LCBD、PEDC【正確答案】：AB解析：

解析：現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)軟件將現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備（DCU）及PSC聯(lián)系起來(lái)，與其它系統(tǒng)、其它設(shè)備軟件完成站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)所具備的功能。16.應(yīng)急門(mén)的()、()必須完全鎖閉A、上鎖B、下鎖C、左門(mén)鎖D、右門(mén)鎖【正確答案】：AB解析：

解析：應(yīng)急門(mén)的上鎖和下鎖必須完全鎖閉；17.發(fā)生電梯墜落事故的原因主要有（）。A、未按規(guī)定要求使用電梯專(zhuān)用三角鑰匙B、電梯開(kāi)門(mén)運(yùn)行C、電梯安裝、維修人員違反安全操作規(guī)程作業(yè)D、曳引鋼絲繩斷裂、限速器—安全鉗工作失效【正確答案】：ABCD解析：

解析：18.按自動(dòng)扶梯的機(jī)房位置可分為()、()和()。A、機(jī)房上置式自動(dòng)扶梯B、機(jī)房外置式自動(dòng)扶梯C、中間驅(qū)動(dòng)式自動(dòng)扶梯D、其他【正確答案】：ABC解析：

解析：按自動(dòng)扶梯的機(jī)房位置可分為機(jī)房上置式自動(dòng)扶梯、機(jī)房外置式自動(dòng)扶梯和中間驅(qū)動(dòng)式自動(dòng)扶梯。19.站臺(tái)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)方便在站臺(tái)側(cè)檢修作業(yè)，部件()、()時(shí)間不大于2小時(shí)A、拆卸B、裝配C、維修D(zhuǎn)、故障【正確答案】：AB解析：

解析：站臺(tái)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)方便在站臺(tái)側(cè)檢修作業(yè)，部件拆卸和裝配時(shí)間不大于2小時(shí)20.單道門(mén)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)操作LCB（）檔位，使其不影響安全回路。以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、自動(dòng)B、手動(dòng)開(kāi)C、手動(dòng)關(guān)D、隔離【正確答案】：ABD解析：

單道門(mén)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)操作LCB手動(dòng)關(guān)檔位，使其不影響安全回路。21.電扶梯室內(nèi)梯用（）；室外梯用（）（性能不低于304）板。A、鍍鋅鋼板B、不銹鋼C、鋁D、塑料【正確答案】：AB解析：

解析：電扶梯室內(nèi)梯用鍍鋅鋼板；室外梯用不銹鋼（性能不低于304）板。22.下面屬于電梯安全保護(hù)裝置的有()。A、限速器B、曳引機(jī)制動(dòng)器C、極限開(kāi)關(guān)D、對(duì)重【正確答案】：AC解析：

解析：限速器和極限開(kāi)關(guān)屬于電梯安全保護(hù)裝置23.通過(guò)綜合監(jiān)控能查看到站臺(tái)門(mén)的以下哪幾種狀態(tài)()。A、故障B、手動(dòng)操作C、互鎖解除D、所有門(mén)關(guān)到位【正確答案】：ABCD解析：

解析：通過(guò)綜合監(jiān)控能查看到站臺(tái)門(mén)的手動(dòng)操作、互鎖解除、所有門(mén)關(guān)到位、故障狀態(tài)24.整側(cè)站臺(tái)門(mén)開(kāi)啟必須具備的兩個(gè)電信號(hào)是()，下列陳述正確的是（）。A、電源信號(hào)B、開(kāi)門(mén)信號(hào)C、關(guān)門(mén)信號(hào)D、允許信號(hào)【正確答案】：BD解析：

解析：整側(cè)站臺(tái)門(mén)開(kāi)啟必須具備開(kāi)門(mén)信號(hào)和允許信號(hào)25.電梯位置感應(yīng)設(shè)備由下列哪些部分組成？（）A、井道開(kāi)關(guān)B、觸發(fā)裝置C、驅(qū)動(dòng)裝置D、處理裝置【正確答案】：AB解析：

解析：26.放電后不能用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生的叫（）。A、原電池B、蓄電池C、干電池D、一次性電池【正確答案】：AD解析：

解析：放電后不能用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生的叫原電池、一次性電池27.合肥2號(hào)線站臺(tái)門(mén)的傳動(dòng)方式為（）。以下錯(cuò)誤的是A、蝸桿傳動(dòng)B、帶傳動(dòng)C、鉸鏈傳動(dòng)D、齒輪傳動(dòng)【正確答案】：ACD解析：

合肥2號(hào)線站臺(tái)門(mén)的傳動(dòng)方式為帶傳動(dòng)。28.轎廂導(dǎo)軌的作用有（），下列正確的是（）。A、支撐轎廂的重量B、支撐乘客的重量C、防止轎廂偏擺D、支承安全鉗動(dòng)作所受的力【正確答案】：CD解析：

解析：轎廂導(dǎo)軌可以防止轎廂偏擺、支承安全鉗動(dòng)作所受的力29.門(mén)體部件應(yīng)充分考慮以下哪些方面()。A、安全性B、可靠性C、可維護(hù)性D、無(wú)故障【正確答案】：ABC解析：

解析：門(mén)體部件應(yīng)充分考慮安全性、可靠性、可維護(hù)性。30.高速度電梯為（）m/s＜V＜（）m/s的電梯。A、2.5B、3C、4D、6【正確答案】：AD解析：

解析：高速度電梯為（2.5）m/s＜V＜（6）m/s的電梯。31.關(guān)于站臺(tái)門(mén)設(shè)備電源系統(tǒng)的組成，以下正確的有。ATSB、CPSC、蓄電池柜DPS【正確答案】：BCD解析：

解析：站臺(tái)門(mén)設(shè)備電源系統(tǒng)由DPS/CPS/蓄電池組成；32.無(wú)齒輪，配永磁同步電動(dòng)機(jī)的曳引機(jī)，相比傳統(tǒng)曳引機(jī)，具有（）等優(yōu)點(diǎn)。A、體積小重量輕B、能耗低C、噪音小D、載重量較大【正確答案】：ABC解析：

解析：無(wú)齒輪，配永磁同步電動(dòng)機(jī)的曳引機(jī)，相比傳統(tǒng)曳引機(jī)，具有體積小重量輕，能耗小，噪音小的優(yōu)點(diǎn)。33.以下是防火巡查范疇的是（）。A、后封板B、安全出口疏散通道C、應(yīng)急照明D、閉門(mén)器【正確答案】：BC解析：

后封板和閉門(mén)器不是防火巡查范疇34.底坑開(kāi)關(guān)包括下面哪些開(kāi)關(guān)（）。A、底坑停止開(kāi)關(guān)B、檢修運(yùn)行開(kāi)關(guān)C、底坑照明開(kāi)關(guān)D、轎頂安全開(kāi)關(guān)【正確答案】：ABC解析：

解析：底坑開(kāi)關(guān)包括底坑停止開(kāi)關(guān)、檢修運(yùn)行開(kāi)關(guān)、底坑照明開(kāi)關(guān)35.關(guān)于廳門(mén)未關(guān)閉電梯卻能運(yùn)行的原因以下說(shuō)法正確的是()。A、門(mén)鎖繼電器觸點(diǎn)粘死B、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)被短路C、門(mén)聯(lián)鎖回路接線短接D、安全回路短接【正確答案】：ABCD解析：

解析：略36.關(guān)于站臺(tái)門(mén)設(shè)備齒形夾鋼防撞橡膠以下說(shuō)法正確的是A、低煙B、無(wú)毒C、阻燃材料D、有毒【正確答案】：ABC解析：

解析：站臺(tái)門(mén)設(shè)備齒形夾鋼防撞橡膠為低煙、無(wú)毒、阻燃材料；37.對(duì)曳引鋼絲繩的性能要求，下面說(shuō)法正確的有（）A、強(qiáng)度B、耐磨性C、撓性D、韌性【正確答案】：ABC解析：

解析：對(duì)曳引鋼絲繩的性能要求有強(qiáng)度、耐磨性、饒性。38.下列哪些裝置屬于電梯的安全保護(hù)裝置()。A、曳引輪B、限速器C、門(mén)鎖D、緩沖器【正確答案】：BCD解析：

解析：電梯的安全保護(hù)裝置有限速器、安全鉗、緩沖器、門(mén)鎖39.滑動(dòng)門(mén)關(guān)門(mén)行程時(shí)間在（）±0.1s至（）±0.1s范圍內(nèi)無(wú)級(jí)可調(diào)。A、3.2B、2.5C、4.0D、3.5【正確答案】：AC解析：

解析：滑動(dòng)門(mén)關(guān)門(mén)行程時(shí)間3.2±0.1s至4.0±0.1s范圍內(nèi)無(wú)極可調(diào)。40.當(dāng)下行整側(cè)門(mén)體無(wú)法通過(guò)信號(hào)系統(tǒng)打開(kāi)或關(guān)閉，PSL也無(wú)法控制整側(cè)門(mén)體開(kāi)關(guān)，造成此現(xiàn)象可能的原因是（），下列正確的是（）。A、上行PEDC故障B、下行PEDC故障C、站臺(tái)門(mén)電源系統(tǒng)故障D、信號(hào)系統(tǒng)未成功發(fā)送開(kāi)關(guān)門(mén)命令【正確答案】：BC41.站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)直流驅(qū)動(dòng)電源主要由（）、（）、（）、（）、充放電管理模塊、驅(qū)動(dòng)蓄電池組、饋線回路等構(gòu)成。A、整流模塊B、監(jiān)控模塊C、絕緣監(jiān)測(cè)D、電池巡檢【正確答案】：ABCD解析：

解析：直流驅(qū)動(dòng)電源主要由整流模塊、監(jiān)控模塊、絕緣監(jiān)測(cè)、電池巡檢及充放電管理模塊、驅(qū)動(dòng)蓄電池組、饋線回路等構(gòu)成，能實(shí)現(xiàn)完善的N+1冗余備份功能。42.電梯可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以下說(shuō)法正確的有（）。A、人員被擠壓、撞擊和發(fā)生墜落、剪切B、人員被電擊、轎廂超越極限行程發(fā)生撞擊C、轎廂超速或因斷繩造成墮落D、由于材料失效、強(qiáng)度喪失而造成結(jié)構(gòu)破壞【正確答案】：ABCD解析：

解析：略43.以下關(guān)于氣焊作業(yè)安全規(guī)定敘述正確的有()A、焊接前必須嚴(yán)格檢查氣焊所用的設(shè)備和工具是否符合安全要求：氧氣表、減壓閥是否正常B、氣焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格取得上崗證后方可工作C、在禁火區(qū)內(nèi)進(jìn)行焊、割工作前，必須辦理動(dòng)火許可手續(xù)D、氧氣瓶要遠(yuǎn)離明火和熱源，且與明火保持10米以上的距離，與乙炔瓶保持5米以上的距離【正確答案】：ABCD解析：

解析：44.站臺(tái)門(mén)設(shè)備電源系統(tǒng)主要由()、（）、（）輸出配電回路、AC/DC裝置監(jiān)控模塊等組成。ATSB、三相隔離變壓器C、UPS（含蓄電池、監(jiān)測(cè)模塊等）D、AC-DC轉(zhuǎn)換裝置（冗余配置）【正確答案】：BCD解析：

解析：站臺(tái)門(mén)設(shè)備電源系統(tǒng)主要由三相隔離變壓器、UPS（含蓄電池、監(jiān)測(cè)模塊等）、AC-DC轉(zhuǎn)換裝置（冗余配置）、輸出配電回路、AC/DC裝置監(jiān)控模塊等組成。45.當(dāng)電梯上行方向超速時(shí)，能起保護(hù)作用的是（），下列正確的是（）。A、夾繩器B、限速器和安全鉗開(kāi)關(guān)C、限速器開(kāi)關(guān)D、緩沖器開(kāi)關(guān)【正確答案】：AC解析：

解析：當(dāng)電梯上行方向超速時(shí)，夾繩器和限速器開(kāi)關(guān)能起保護(hù)作用46.信號(hào)開(kāi)關(guān)門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)電壓為（）以下錯(cuò)誤的是A、110V

B、24VC、36VD、60V【正確答案】：ACD解析：

控制電源的額定電壓為DC24V47.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，應(yīng)包括（）記錄。A、故障B、定期檢驗(yàn)C、正常使用D、事故【正確答案】：ABD解析：

特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，應(yīng)包括故障、定期檢驗(yàn)、事故記錄。48.站臺(tái)門(mén)DCU寫(xiě)入的程序包含下列哪幾種（）。A、電氣控制程序B、門(mén)體高度C、參數(shù)D、門(mén)體位置【正確答案】：AC解析：

解析：站臺(tái)門(mén)DCU寫(xiě)入的程序包含電氣控制程序和參數(shù)49.立柱、底部支承結(jié)構(gòu)、滑動(dòng)門(mén)滑動(dòng)拖板及頂梁應(yīng)采用性能不劣于Q235-A鋼的鋼材，采用熱浸鋅表面處理，鋅層厚度符合要求的有（）A、100μmB、80μmC、20μmD、5μm【正確答案】：AB解析：

解析：（3）承重結(jié)構(gòu)、滑動(dòng)門(mén)滑動(dòng)拖板等采用Q235B鋼的鋼材，采用熱浸鋅表面處理，鋅層厚度不小于80μm。50.站臺(tái)門(mén)電源等級(jí)為一級(jí)負(fù)荷，其自動(dòng)切換箱一路要提供()單項(xiàng)控制電源，以下錯(cuò)誤的是A、5kwB、10KWC、8WD、15KW【正確答案】：BCD解析：

低壓配電專(zhuān)業(yè)為每座車(chē)站引入一級(jí)負(fù)荷用電至站臺(tái)門(mén)設(shè)備室。高站臺(tái)門(mén)電源自動(dòng)切換箱至少提供一路容量為24kW三相驅(qū)動(dòng)電源，一路容量為5kW的單相控制電源;低站臺(tái)門(mén)電源自動(dòng)切換箱至少提供一路容量為35kW三相驅(qū)動(dòng)電源,一路容量為5kW的單相控制電源。51.站臺(tái)門(mén)的絕緣測(cè)量包括（）。A、門(mén)體與地面的絕緣B、門(mén)體與絕緣地板間的絕緣C、首端門(mén)與絕緣地板間的絕緣D、尾端門(mén)與絕緣地板間的絕緣【正確答案】：ABCD解析：

解析：站臺(tái)門(mén)的絕緣測(cè)量包括門(mén)體與地面的絕緣、門(mén)體與絕緣地板間的絕緣、首端門(mén)與絕緣地板間的絕緣、尾端門(mén)與絕緣地板間的絕緣。52.電池在失去市電供電時(shí)為站臺(tái)門(mén)開(kāi)/關(guān)門(mén)操作提供()、()、()電源A、控制B、驅(qū)動(dòng)C、臨時(shí)D、長(zhǎng)期【正確答案】：ABC解析：

解析：電池在失去市電供電時(shí)為站臺(tái)門(mén)開(kāi)/關(guān)門(mén)操作提供臨時(shí)的驅(qū)動(dòng)電源和控制電源53.曳引式電梯的主要特點(diǎn)有（），下列正確的是（）。A、行程受到限制B、載重量可較大C、電動(dòng)機(jī)功率需要較小D、載重量受到限制【正確答案】：BC解析：

解析：曳引式電梯的主要特點(diǎn)有載重量可較大，電動(dòng)機(jī)功率需要較小等。54.站臺(tái)門(mén)設(shè)備運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可以按照以下哪幾方式種進(jìn)行篩選()。A、上行B、下行C、整側(cè)D、單道門(mén)【正確答案】：ABCD解析：

解析：設(shè)備記錄可以按照上行、下行、整側(cè)、單道門(mén)進(jìn)行篩選。55.電梯電氣控制系統(tǒng)，一般有（）控制系統(tǒng)。A、繼電器B、半導(dǎo)體邏輯C、光電D、微機(jī)【正確答案】：ABD解析：

解析：電梯控制系統(tǒng)沒(méi)有光電控制系統(tǒng)56.以下是站臺(tái)門(mén)門(mén)體遇阻的因素有()。A、門(mén)檻中有異物B、滑輪損壞C、滑動(dòng)門(mén)與包邊摩擦D、門(mén)體位置不正【正確答案】：ABCD解析：

解析：門(mén)檻中有異物、門(mén)體位置不正、滑輪損壞、滑動(dòng)門(mén)與包邊摩擦57.下列屬于電梯的主要參數(shù)的有（）。A、額定載重量B、額定速度C、層站數(shù)D、電梯的用途【正確答案】：ABC解析：

解析：電梯的參數(shù)1、額定載重量：電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎內(nèi)最大載荷。2、額定速度：電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度。3、層站數(shù)。58.站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)設(shè)備具有三種控制模式和五種控制運(yùn)行方法，三種控制模式為（）、()、()。A、系統(tǒng)級(jí)B、站臺(tái)級(jí)C、手動(dòng)級(jí)D、以上都不是【正確答案】：ABC解析：

解析：屏蔽門(mén)系統(tǒng)設(shè)備具有三種控制模式和五種控制運(yùn)行方法，三種控制模式即系統(tǒng)級(jí)控制、站臺(tái)級(jí)控制、手動(dòng)級(jí)控制，59.以下為1號(hào)線端門(mén)主要故障的是（）A、門(mén)體玻璃損壞B、閉門(mén)器損壞C、門(mén)體傾斜D、行程開(kāi)關(guān)故障【正確答案】：ABCD解析：

解析：60.下列屬于電機(jī)主要故障的是（）。A、減速器故障B、行程開(kāi)關(guān)故障C、電機(jī)損壞D、電機(jī)接線接觸不良【正確答案】：ACD解析：

電機(jī)故障有電機(jī)損壞，減速器故障，電機(jī)接線接觸不良，無(wú)行程開(kāi)關(guān)61.站臺(tái)門(mén)設(shè)備驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括下列哪幾種裝置()。A、驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī)、減速機(jī)等)B、傳動(dòng)裝置C、鎖定裝置及解鎖裝置D、位置監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)【正確答案】：AB解析：

解析：站臺(tái)門(mén)設(shè)備驅(qū)動(dòng)系動(dòng)包括驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī)、減速機(jī)等)、傳動(dòng)裝置62.自動(dòng)扶梯的導(dǎo)軌系統(tǒng)用于支撐由梯級(jí)（）和()傳來(lái)的載荷，保證梯級(jí)按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)并防止梯級(jí)()。A、軸承B、主輪C、輔輪D、跑偏【正確答案】：BCD解析：

解析：自動(dòng)扶梯的導(dǎo)軌系統(tǒng)用于支撐由梯級(jí)主輪和輔輪傳來(lái)的載荷，保證梯級(jí)按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)并防止梯級(jí)跑偏。63.圍裙板是指與（）、（）或膠帶兩側(cè)相鄰的金屬?lài)?。A、梯級(jí)B、踏板C、扶手帶D、蓋板【正確答案】：AB解析：

解析：圍裙板是指與梯級(jí)、踏板或膠帶兩側(cè)相鄰的金屬?lài)濉?4.站臺(tái)門(mén)設(shè)備PSL具有發(fā)出下列哪幾種命令的功能。（）A、開(kāi)門(mén)B、關(guān)門(mén)C、互鎖解除D、發(fā)車(chē)【正確答案】：ABC解析：

解析：PSL具有發(fā)出開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、互鎖解除命令的功能65.電器設(shè)備在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能用以下哪種介質(zhì)滅火（）。A、囟代烷B、水C、干粉D、泡沫【正確答案】：ACD解析：

電器設(shè)備在發(fā)生火災(zāi)時(shí)不能用水滅火66.以下哪幾個(gè)門(mén)是未接入安全回路的（）A、滑動(dòng)門(mén)B、固定門(mén)C、端門(mén)D、應(yīng)急門(mén)【正確答案】：BC解析：

解析：安全回路是由每側(cè)站臺(tái)所有滑動(dòng)門(mén)和應(yīng)急門(mén)上的門(mén)位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)串連而成。67.站臺(tái)門(mén)設(shè)備電源系統(tǒng)的UPS主要由（）部分組成的AC-DC-AC變換主回路、由兩組反向并聯(lián)的可控硅組成的旁路靜態(tài)開(kāi)關(guān)、維修旁路空開(kāi)、輸出隔離變壓器和靜態(tài)開(kāi)關(guān)、蓄電池組以及輸入/輸出空開(kāi)等。AC-DC轉(zhuǎn)換裝置（冗余配置）B、整流模塊（REC）C、ATS（交流自動(dòng)切換裝置）D、逆變模塊（INV）【正確答案】：BD解析：

解析：站臺(tái)門(mén)設(shè)備電源系統(tǒng)的UPS主要由整流模塊（REC）和逆變模塊（INV）部分組成的AC-DC-AC變換主回路、由兩組反向并聯(lián)的可控硅組成的旁路靜態(tài)開(kāi)關(guān)、維修旁路空開(kāi)、輸出隔離變壓器和靜態(tài)開(kāi)關(guān)、蓄電池組以及輸入/輸出空開(kāi)等。68.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》規(guī)定，下列屬于專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案重點(diǎn)涵蓋的內(nèi)容是（）。下列陳述正確的是（）。A、異物侵限B、突發(fā)大客流C、售票機(jī)故障D、區(qū)間火災(zāi)【正確答案】：ABD解析：

解析：售票機(jī)故障不屬于專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案重點(diǎn)涵蓋的內(nèi)容69.層門(mén)和門(mén)鎖的有效設(shè)置，以下不是防止（）事故的重要措施有哪些（）。A、撞擊B、墜落C、電擊D、機(jī)械傷害【正確答案】：ACD解析：

層門(mén)和門(mén)鎖的有效設(shè)置，是防止墜落事故的重要措施。70.站臺(tái)門(mén)的（）、（）滑動(dòng)門(mén)，固定門(mén)均應(yīng)設(shè)置門(mén)檻。A、端門(mén)B、應(yīng)急門(mén)C、底部支撐D、頂箱【正確答案】：AB解析：

解析：站臺(tái)門(mén)的端門(mén)、應(yīng)急門(mén)、滑動(dòng)門(mén)、固定門(mén)均應(yīng)設(shè)置門(mén)檻71.以下哪幾個(gè)門(mén)是接入安全回路的（）A、滑動(dòng)門(mén)B、固定門(mén)C、端門(mén)D、應(yīng)急門(mén)【正確答案】：AD解析：

解析：滑動(dòng)門(mén)和應(yīng)急門(mén)的接線是接入安全回路的，72.下面關(guān)于站臺(tái)門(mén)燈帶的巡視標(biāo)準(zhǔn)正確的是（)。A、燈帶亮度適中B、無(wú)連續(xù)暗點(diǎn)C、無(wú)損壞D、接線是否松動(dòng)【正確答案】：ABC解析：

解析：站臺(tái)門(mén)燈帶的巡視標(biāo)準(zhǔn)燈帶亮度適中，無(wú)連續(xù)暗點(diǎn)，無(wú)損壞，接線是否松動(dòng)73.()具有操作互鎖解除使列車(chē)進(jìn)出站的功能。以下錯(cuò)誤的是A、IBPB、PSLC、PLCD、LCB【正確答案】：ACD解析：

PSL具有操作互鎖解除使列車(chē)進(jìn)出站的功能。74.以下關(guān)于站臺(tái)門(mén)端門(mén)關(guān)不上的原因有（）。A、門(mén)體破裂B、門(mén)鎖損壞C、門(mén)體傾斜D、行程開(kāi)關(guān)未頂?shù)轿弧菊_答案】：BC解析：

解析：門(mén)鎖損壞、門(mén)體傾斜等原因會(huì)導(dǎo)致端門(mén)關(guān)不上75.中速度電梯為（）m/s＜V＜（）m/s的電梯。A、0.5B、1C、1.75D、2.5【正確答案】：CD解析：

解析：中速度電梯為（1.75）m/s＜V＜（2.5）m/s的電梯。76.發(fā)生電梯剪切事故的原因主要有（）。以下說(shuō)法正確的是()。A、層、轎門(mén)鎖被人為短接或失效B、層門(mén)強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置失效C、層門(mén)門(mén)鎖機(jī)械鎖鉤失D、轎頂作業(yè)人員誤操作【正確答案】：ABCD解析：

解析：77.下列關(guān)于站臺(tái)門(mén)驅(qū)動(dòng)電源的功能的說(shuō)法正確的是。A、充電B、饋電C、故障保護(hù)D、信息監(jiān)測(cè)和記錄【正確答案】：ABCD解析：

解析：驅(qū)動(dòng)電源負(fù)責(zé)對(duì)門(mén)機(jī)系統(tǒng)供電，采用直流供電方式，具備充電、饋電、故障保護(hù)（過(guò)壓、并聯(lián)、過(guò)流、過(guò)載等）、電源參數(shù)和報(bào)警信息監(jiān)測(cè)和記錄功能78.以下關(guān)于單道站臺(tái)門(mén)無(wú)法電動(dòng)開(kāi)關(guān)的電氣原因正確的是（）A、電機(jī)插頭松動(dòng)或斷線B、鎖緊機(jī)構(gòu)插頭松動(dòng)、斷線C、LCB插頭松動(dòng)、斷線、開(kāi)關(guān)故障D、端門(mén)鎖桿松動(dòng)【正確答案】：ABC解析：

解析：電機(jī)、鎖緊機(jī)構(gòu)、LCB插頭松動(dòng)斷線79.下列選項(xiàng)中正確的自動(dòng)扶梯乘坐方式有那些（）。A、乘客乘坐扶梯時(shí)應(yīng)面向前進(jìn)方向站在梯級(jí)上黃線內(nèi)，并握緊扶手帶B、兒童和老弱病殘人員應(yīng)由有行為能力的成人陪護(hù)搭乘C、隨身行禮物品應(yīng)用手提起，不要放在梯級(jí)或扶手帶上D、以上都不是【正確答案】：ABC解析：

解析：略80.以下哪些屬于低壓電器觸頭的常見(jiàn)故障表現(xiàn)（）。A、發(fā)熱B、磨損C、熔焊D、以上都不對(duì)【正確答案】：ABC解析：

解析：低壓電器觸頭的常見(jiàn)故障表現(xiàn)為發(fā)熱、磨損、熔焊81.更換端門(mén)需要用到下列哪些（）工具。A、玻璃吸盤(pán)B、活動(dòng)扳手C、內(nèi)六角D、螺絲刀【正確答案】：ABCD解析：

解析：更換滑動(dòng)門(mén)需要玻璃吸盤(pán)、活動(dòng)扳手、內(nèi)六角、螺絲刀等工具82.以下關(guān)于帶傳動(dòng)的類(lèi)型分類(lèi)正確的是()A、摩擦型B、嚙合型C、交叉型D、開(kāi)口型【正確答案】：AB解析：

解析：帶傳動(dòng)按傳動(dòng)原理可以分為摩擦帶傳動(dòng)和嚙合帶傳動(dòng)83.關(guān)于限位、極限開(kāi)關(guān)，下列陳述正確的是（）。A、當(dāng)轎廂在端站沒(méi)有停層而觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)時(shí)，立即切斷方向控制電路使電梯停止運(yùn)行B、當(dāng)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后電梯仍不能停止運(yùn)行，則觸動(dòng)極限開(kāi)關(guān)切斷電路，使驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器失電，電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)C、極限開(kāi)關(guān)安裝的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離端站，但必須確保與限位開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)D、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)必須符合電氣安全觸點(diǎn)要求，不能使用普通的行程開(kāi)關(guān)和磁開(kāi)關(guān)等傳感裝置【正確答案】：ABD解析：

解析：極限開(kāi)關(guān)安裝的位置應(yīng)盡量接近端站，但必須確保與限位開(kāi)關(guān)不聯(lián)動(dòng)84.站臺(tái)門(mén)控制系統(tǒng)主要有()和聲光報(bào)警裝置及其它系統(tǒng)的控制接口和通訊接口組成。A、中央接口盤(pán)（PSC）B、就地控制盤(pán)（PSL）C、門(mén)控單元（DCU）D、就地控制盒（LCB）【正確答案】：ABCD解析：

解析：站臺(tái)門(mén)控制系統(tǒng)主要由中央接口盤(pán)（PSC）、就地控制盤(pán)（PSL）、門(mén)控單元（DCU）、就地控制盒（LCB）和聲光報(bào)警裝置及其它系統(tǒng)的控制接口和通訊接口組成。85.站臺(tái)門(mén)傳動(dòng)裝置必須由單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可采用（）或（）。A、皮帶傳動(dòng)裝置B、齒輪傳動(dòng)C、壓縮空氣傳動(dòng)D、螺旋副傳動(dòng)裝置【正確答案】：AD解析：

解析：站臺(tái)門(mén)傳動(dòng)裝置必須由單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可采用皮帶傳動(dòng)裝置或螺旋副傳動(dòng)裝置。86.以下關(guān)于電梯對(duì)制動(dòng)器的要求，說(shuō)法正確的是()。A、動(dòng)作靈活B、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上C、松閘時(shí)應(yīng)同步開(kāi)，四角處間隙平均值不大0.7mmD、通電吸合,失電時(shí)打開(kāi)【正確答案】：ABC解析：

解析：動(dòng)作靈活、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上、松閘時(shí)應(yīng)同步開(kāi)，四角處間隙平均值不大0.7mm87.根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588—2003)的規(guī)定，轎廂上行超速保護(hù)裝置的制動(dòng)元件可以作用于下列哪幾個(gè)部件上。（）A、與曳引輪同軸的制動(dòng)輪B、補(bǔ)償繩C、導(dǎo)軌D、蝸桿軸【正確答案】：ABC解析：

解析：88.站臺(tái)門(mén)與信號(hào)系統(tǒng)的接口分界點(diǎn)以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、站臺(tái)門(mén)設(shè)備室的中央控制盤(pán)端子排B、位于信號(hào)設(shè)備房C、位于車(chē)控室D、無(wú)接口【正確答案】：BCD解析：

解析：站臺(tái)門(mén)與信號(hào)系統(tǒng)的接口分界點(diǎn)站臺(tái)門(mén)設(shè)備室的中央控制盤(pán)端子排89.站臺(tái)門(mén)設(shè)備半高站臺(tái)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)由承重結(jié)構(gòu)、固定側(cè)盒（）、()、()、()等組成。A、滑動(dòng)門(mén)B、固定門(mén)C、應(yīng)急門(mén)D、端門(mén)【正確答案】：ABCD解析：

解析：站臺(tái)門(mén)設(shè)備半高站臺(tái)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)由承重結(jié)構(gòu)、固定側(cè)盒、滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)、固定門(mén)、端門(mén)組成；90.門(mén)運(yùn)行中的噪音標(biāo)準(zhǔn)：站臺(tái)側(cè)測(cè)試目標(biāo)值為距離站臺(tái)門(mén)()m，高度()m處，頂箱/固定側(cè)盒蓋板關(guān)閉的情況下，在PSD運(yùn)行中測(cè)試的噪音目標(biāo)值≤70dB（A）。A、1.1B、1.3C、1.5D、1.7【正確答案】：AC解析：

解析：門(mén)運(yùn)行中的噪音標(biāo)準(zhǔn)：站臺(tái)側(cè)測(cè)試目標(biāo)值為距離站臺(tái)門(mén)1.1m，高度1.5m處，頂箱/固定側(cè)盒蓋板關(guān)閉的情況下，在PSD運(yùn)行中測(cè)試的噪音目標(biāo)值≤70dB（A），91.下列屬于滑動(dòng)門(mén)故障的是()A、門(mén)體膠條損壞B、門(mén)體玻璃損壞C、掛板松動(dòng)D、手動(dòng)解鎖裝置損壞【正確答案】：ABCD解析：

解析：92.轎門(mén)的型式：指電梯門(mén)的結(jié)構(gòu)型式。按開(kāi)門(mén)方向可分為以下哪幾個(gè)（）。A、中分式B、旁開(kāi)式(側(cè)開(kāi)式C、直分式(上下開(kāi)啟)D、外拉式【正確答案】：ABCD解析：

解析：93.物質(zhì)燃燒必須具備的三個(gè)基本條件是()？A、可燃物B、助燃物C、火源D、隱患源【正確答案】：ABC解析：

物質(zhì)燃燒必須具備的三個(gè)基本條件是可燃物、助燃物、火源。94.滑動(dòng)門(mén)更換時(shí)不包含下列哪些步驟。（）A、拆除碎裂的滑動(dòng)門(mén)玻璃B、清掃滑動(dòng)門(mén)玻璃碎片C、更換絲桿D、更換撥叉【正確答案】：CD解析：

解析：不包含更換絲桿和撥叉95.轎廂門(mén)常用的防夾安全裝置有()。A、安全觸板B、機(jī)械式C、光電式D、電子【正確答案】：ABC解析：

解析：安全觸板、機(jī)械式、光電式96.直流電機(jī)中轉(zhuǎn)軸起轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的支撐作用，需有一定的（）和（),一般用圓鋼加工而成A、韌性B、焊接性C、剛度D、機(jī)械強(qiáng)度【正確答案】：CD解析：

解析：直流電機(jī)中轉(zhuǎn)軸起轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的支撐作用，需有一定的剛度和機(jī)械強(qiáng)度,一般用圓鋼加工而成97.指揮列車(chē)在正線運(yùn)行的命令只能由（）發(fā)布或授權(quán)車(chē)站發(fā)布，車(chē)輛段運(yùn)作命令由（）發(fā)布。以下正確的是（）。A、行調(diào)B、設(shè)調(diào)C、電調(diào)D、場(chǎng)調(diào)【正確答案】：AD解析：

解析：指揮列車(chē)在正線運(yùn)行的命令只能由行調(diào)發(fā)布或授權(quán)車(chē)站發(fā)布，車(chē)輛段運(yùn)作命令由場(chǎng)調(diào)發(fā)布。98.滑動(dòng)門(mén)在沒(méi)有市電電源的情況下，可通過(guò)下列哪幾種方式（）操作。A、LCBB、IBPC、站臺(tái)側(cè)三角鑰匙D、軌道側(cè)壓把手【正確答案】：CD解析：

解析：站臺(tái)門(mén)在沒(méi)有電源的情況下可以通過(guò)操作軌道側(cè)壓把手、站臺(tái)側(cè)三角鑰匙打開(kāi)站臺(tái)門(mén)。99.門(mén)控單元(DCU)的設(shè)備配置要求有（）。A、存儲(chǔ)速度曲線參數(shù)B、過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)C、探測(cè)門(mén)體、門(mén)鎖等設(shè)備的狀態(tài)信息D、存放數(shù)據(jù)庫(kù)【正確答案】：ABCD解析：

解析：門(mén)控單元(DCU)的設(shè)備配置要求有DCU內(nèi)部應(yīng)存儲(chǔ)必要的速度曲線參數(shù)；DCU輸入電源應(yīng)具有過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)；DCU具有足夠存放數(shù)據(jù)庫(kù)、軟件以及可調(diào)參數(shù)的存貯單元；能夠準(zhǔn)確探測(cè)門(mén)體、門(mén)鎖等設(shè)備的狀態(tài)信息。100.扶梯驅(qū)動(dòng)裝置一般由（）、()和()等組成。A、驅(qū)動(dòng)主機(jī)動(dòng)器B、傳動(dòng)鏈條及驅(qū)動(dòng)C、回轉(zhuǎn)主軸D、主驅(qū)動(dòng)鏈【正確答案】：ABC解析：

解析：扶梯驅(qū)動(dòng)裝置一般由驅(qū)動(dòng)主機(jī)動(dòng)器、傳動(dòng)鏈條及驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)主軸等組成。1.當(dāng)上或下端站的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，但可以反方向運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

當(dāng)上或下端站的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，不可以反方向運(yùn)行2.電梯及自動(dòng)扶梯設(shè)備在維護(hù)保養(yǎng)完成后，應(yīng)將維保記錄單填寫(xiě)完整，并交由門(mén)梯班組進(jìn)行簽字確認(rèn)，進(jìn)行統(tǒng)一存檔A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

電梯及自動(dòng)扶梯設(shè)備在維護(hù)保養(yǎng)完成后，應(yīng)將維保記錄單填寫(xiě)完整，并交由門(mén)梯班組進(jìn)行簽字確認(rèn)，進(jìn)行統(tǒng)一存檔3.PSL控制是由列車(chē)駕駛員或站務(wù)人員在站臺(tái)PSL上對(duì)站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)/關(guān)門(mén)的控制方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

PSL控制是由列車(chē)駕駛員或站務(wù)人員在站臺(tái)PSL上對(duì)屏蔽門(mén)系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)/關(guān)門(mén)的控制方式。4.為了故障處理，模式開(kāi)關(guān)LCB應(yīng)打到自動(dòng)位A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

為了故障處理，模式開(kāi)關(guān)LCB應(yīng)打到手動(dòng)位5.滑動(dòng)門(mén)可探測(cè)的最小障礙物為10mm的硬物A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

滑動(dòng)門(mén)可探測(cè)的最小障礙物為5mm的硬物6.每臺(tái)電扶梯提供兩個(gè)便攜式維修控制盒，全線均能通用A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

每臺(tái)電扶梯提供兩個(gè)便攜式維修控制盒，全線均能通用7.自動(dòng)扶梯應(yīng)當(dāng)在出入口明顯位置張貼檢驗(yàn)合格標(biāo)志，為防止人為損壞可張貼標(biāo)志復(fù)印件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

自動(dòng)扶梯應(yīng)當(dāng)在出入口明顯位置張貼檢驗(yàn)合格標(biāo)志，合格標(biāo)志必須是原件8.電梯上下極限開(kāi)關(guān)檢查、調(diào)整，要求電梯超出最高或最底層平層位置100-150mm，切斷主機(jī)電源A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

電梯上下極限開(kāi)關(guān)檢查、調(diào)整，要求電梯超出最高或最底層平層位置100-150mm，切斷主機(jī)電源9.電梯門(mén)鎖裝置是在轎廂離開(kāi)層站時(shí)，確保轎門(mén)不被意外打開(kāi)的重要安全保護(hù)裝置A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

電梯門(mén)鎖裝置是在轎廂離開(kāi)層站時(shí)，確保層門(mén)不被意外打開(kāi)的重要安全保護(hù)裝置10.固定門(mén)門(mén)檻能承受固定門(mén)自身重量的長(zhǎng)期垂直荷載，但不能夠承受乘客荷載。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

固定門(mén)門(mén)檻能承受固定門(mén)自身重量的長(zhǎng)期垂直荷載，同時(shí)能夠承受乘客荷載。11.2號(hào)線滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)啟方式為中分雙開(kāi)式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)啟方式：中分雙開(kāi)式12.3號(hào)線站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)滿足工程車(chē)輛、限界、信號(hào)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等接口條件、運(yùn)營(yíng)要求，以及滿足列車(chē)停車(chē)精度±300mm的要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置滿足工程車(chē)輛、限界、信號(hào)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等接口條件、運(yùn)營(yíng)要求，以及滿足列車(chē)停車(chē)精度±300mm的要求。13.滑動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)、鎖緊、解鎖狀態(tài)信號(hào)反饋到DCU，門(mén)已開(kāi)、已鎖閉狀態(tài)信號(hào)反饋到綜合監(jiān)控。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

滑動(dòng)門(mén)（ASD）關(guān)門(mén)、鎖緊、解鎖、開(kāi)門(mén)均有狀態(tài)信號(hào)反饋到門(mén)控單元（DCU），門(mén)已開(kāi)、已鎖閉狀態(tài)信號(hào)反饋到中央控制盤(pán)（PSC）。14.自動(dòng)扶梯具有故障自診斷功能，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)可通過(guò)顯示裝置判斷出故障發(fā)生位置、原因、時(shí)間等，并永久保持這些信息A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

自動(dòng)扶梯具有故障自診斷功能，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)可通過(guò)顯示裝置判斷出故障發(fā)生位置、原因、時(shí)間等，并在一段時(shí)間內(nèi)有足夠內(nèi)存保持這些信息15.當(dāng)LCB模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)處于“手動(dòng)關(guān)”和“手動(dòng)關(guān)”控制”位時(shí)，該道滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)不脫離安全回路A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)處于“手動(dòng)關(guān)”和“手動(dòng)關(guān)”控制”位時(shí)，可使該滑動(dòng)門(mén)動(dòng)作。在此模式下，該道滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)脫離了安全回路，不影響地鐵的正常運(yùn)行。16.電梯轎頂裝有照明燈，至少設(shè)一臺(tái)風(fēng)機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

電梯轎頂裝有照明燈，至少設(shè)一臺(tái)風(fēng)機(jī)17.當(dāng)電梯停梯后不能再次啟動(dòng)，其故障原因可能是電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)繼電器故障造成A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

當(dāng)電梯停梯后不能再次啟動(dòng)，其故障原因可能是電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)繼電器故障造成18.門(mén)機(jī)梁的作用是為了安裝門(mén)機(jī)及電器件A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

門(mén)機(jī)梁用于安裝門(mén)機(jī)及電器件19.站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)內(nèi)任何一部分故障都能影響整個(gè)UPS的正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

系統(tǒng)內(nèi)任何一部分故障都不能影響整個(gè)UPS的正常工作，整個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有單點(diǎn)故障點(diǎn)。20.運(yùn)行管理的主要任務(wù)是保證設(shè)備處于安全受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，為車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)提供必要的設(shè)備基礎(chǔ)條件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

運(yùn)行管理的主要任務(wù)是保證設(shè)備處于安全受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，為車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)提供必要的設(shè)備基礎(chǔ)條件。21.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)須具有先進(jìn)性、可靠性、成熟性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)須具有先進(jìn)性、可靠性、成熟性。22.蓄電池應(yīng)滿足在充電過(guò)程中遇有明火，內(nèi)部應(yīng)不引燃、不引爆A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

蓄電池在充電過(guò)程中遇有明火，內(nèi)部不引燃、不引爆23.當(dāng)電梯因負(fù)載變化，在電梯緩慢下降使轎廂地面低于樓層面超過(guò)75mm時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)對(duì)轎廂進(jìn)行再平層A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

當(dāng)電梯因負(fù)載變化，在電梯緩慢下降使轎廂地面低于樓層面不超過(guò)75mm時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)對(duì)轎廂進(jìn)行再平層24.塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造與安裝都很方便，因此在自動(dòng)扶梯中獲得廣泛使用A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造與安裝都很方便，因此在自動(dòng)扶梯中獲得廣泛使用25.電梯電機(jī)過(guò)載保護(hù)檢查、測(cè)試，要求電梯過(guò)載時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯停梯A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

電梯電機(jī)過(guò)載保護(hù)檢查、測(cè)試，要求電梯過(guò)載時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯停梯26.滑動(dòng)門(mén)與固定門(mén)設(shè)有密封，且軌道側(cè)滑動(dòng)門(mén)與立柱裝飾扣板之間設(shè)計(jì)防止夾傷乘客手指等措施，有可能會(huì)影響滑動(dòng)門(mén)正常的開(kāi)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

滑動(dòng)門(mén)與固定門(mén)設(shè)有密封，且軌道側(cè)滑動(dòng)門(mén)與立柱裝飾扣板之間設(shè)計(jì)防止夾傷乘客手指等措施，但不影響滑動(dòng)門(mén)正常的開(kāi)關(guān)。27.電梯限速器超速保護(hù)開(kāi)關(guān)檢查、調(diào)整，要求電梯超出最高或最底層平層位置50-100mm時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯停梯A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

電梯限速器超速保護(hù)開(kāi)關(guān)檢查、調(diào)整，要求電梯超出最高或最底層平層位置50-100mm時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯停梯28.電梯各種防水、防塵的蓋板、罩，均采用厚度不小于1cm的不銹鋼板A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

電梯各種防水、防塵的蓋板、罩，均采用厚度不小于1mm的不銹鋼板29.滑動(dòng)門(mén)手動(dòng)開(kāi)門(mén)力：≤133NA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

滑動(dòng)門(mén)手動(dòng)開(kāi)門(mén)力：≤133N30.自動(dòng)扶梯主要由梯路系統(tǒng)、帶路系統(tǒng)、桁架、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等部分組成A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

自動(dòng)扶梯主要由梯路系統(tǒng)、帶路系統(tǒng)、桁架、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等部分組成31.站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)接地方式為T(mén)N-SA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)接地方式為T(mén)N-S32.多臺(tái)自動(dòng)扶梯可共用一個(gè)檢驗(yàn)合格標(biāo)志A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

一臺(tái)自動(dòng)扶梯用一個(gè)檢驗(yàn)合格標(biāo)志33.現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)軟件是現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)集成、運(yùn)行的重要組成部分。包括組態(tài)軟件、維護(hù)軟件、仿真軟件、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理軟件、監(jiān)控軟件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)軟件是現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)集成、運(yùn)行的重要組成部分。包括組態(tài)軟件、維護(hù)軟件、仿真軟件、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理軟件、監(jiān)控軟件。34.電梯維修、保養(yǎng)人員少量飲酒后，不影響其安全地工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

電梯維修、保養(yǎng)人員禁止飲酒后從事電梯維修、保養(yǎng)工作。35.系統(tǒng)剛上電或PSC盤(pán)面上任一故障時(shí)，蜂鳴器報(bào)警，按下消音按鈕，蜂鳴器不響，故障指示燈熄滅A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

消音按鈕，系統(tǒng)剛上電或PSC盤(pán)面上任一故障時(shí)，蜂鳴器報(bào)警，按下該按鈕，蜂鳴器不響，故障指示燈仍然亮。36.自動(dòng)扶梯帶有循環(huán)運(yùn)行梯級(jí)，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

自動(dòng)人行道帶有循環(huán)運(yùn)行梯級(jí)，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備37.電梯及自動(dòng)扶梯設(shè)備在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置專(zhuān)用的防護(hù)圍擋，進(jìn)行安全提醒A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

電梯及自動(dòng)扶梯設(shè)備在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置專(zhuān)用的防護(hù)圍擋，進(jìn)行安全提醒38.重載齒形同步帶能調(diào)節(jié)皮帶張緊力和消除皮帶打滑的可能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

重載齒形同步帶能調(diào)節(jié)皮帶張緊力和消除皮帶打滑的可能。39.按下PSL指示燈測(cè)試按鈕后，PSL上所有的指示燈將被點(diǎn)亮，以檢測(cè)損壞的指示燈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

按下PSL指示燈測(cè)試按鈕后，PSL上所有的指示燈將被點(diǎn)亮，以檢測(cè)損壞的指示燈。40.在進(jìn)行滑動(dòng)門(mén)的自動(dòng)和手動(dòng)操作時(shí)應(yīng)當(dāng)先確認(rèn)門(mén)體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)沒(méi)有乘客及障礙物A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在進(jìn)行滑動(dòng)門(mén)的自動(dòng)和手動(dòng)操作時(shí)應(yīng)當(dāng)先確認(rèn)門(mén)體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)沒(méi)有乘客及障礙物41.垂直電梯運(yùn)行在轎廂內(nèi)最大噪聲不大于55dBA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

垂直電梯運(yùn)行在轎廂內(nèi)最大噪聲不大于55dB42.應(yīng)急門(mén)在軌道側(cè)設(shè)門(mén)鎖裝置，站臺(tái)人員可在軌道側(cè)把門(mén)打開(kāi)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急門(mén)在站臺(tái)側(cè)設(shè)門(mén)鎖裝置，站臺(tái)人員可在站臺(tái)側(cè)用鑰匙把門(mén)打開(kāi)43.在列車(chē)運(yùn)行時(shí)間,不可以在站臺(tái)側(cè)用鑰匙將活動(dòng)門(mén)手動(dòng)打開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在列車(chē)運(yùn)行時(shí)間,不應(yīng)在站臺(tái)側(cè)用鑰匙將活動(dòng)門(mén)手動(dòng)打開(kāi)。44.自動(dòng)扶梯的運(yùn)行狀態(tài)顯示主要包括：停止、緊急停止、上行、下行、維修、故障等A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

自動(dòng)扶梯的運(yùn)行狀態(tài)顯示主要包括：停止、緊急停止、上行、下行、維修、故障等45.一般扶梯通常只使用一臺(tái)主機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)安裝在桁架上端部A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

一般扶梯通常只使用一臺(tái)主機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)安裝在桁架上端部46.電梯轎廂內(nèi)攝像機(jī)安裝在電梯轎廂頂部、電梯操作器的對(duì)角處，并能監(jiān)視電梯轎廂全景A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

電梯轎廂內(nèi)攝像機(jī)安裝在電梯轎廂頂部、電梯操作器的對(duì)角處，并能監(jiān)視電梯轎廂全景47.發(fā)生意外緊急情況時(shí)，應(yīng)立即按動(dòng)紅色緊急停止按鈕，以免造成更大傷害A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

發(fā)生意外緊急情況時(shí)，應(yīng)立即按動(dòng)紅色緊急停止按鈕，以免造成更大傷害48.綜合監(jiān)控系統(tǒng)可以探測(cè)到就地控制盤(pán)的操作狀態(tài)信息A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

綜合監(jiān)控系統(tǒng)可以探測(cè)到就地控制盤(pán)的操作狀態(tài)信息49.電梯門(mén)的安全保護(hù)裝置包括層門(mén)、轎門(mén)設(shè)置門(mén)光幕保護(hù)裝置A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

電梯門(mén)的安全保護(hù)裝置包括層門(mén)、轎門(mén)設(shè)置門(mén)光幕保護(hù)裝置50.監(jiān)控主機(jī)能夠通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線在線監(jiān)視所有DCU、電源設(shè)備和控制設(shè)備的工作運(yùn)行狀況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

監(jiān)控主機(jī)能夠通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線在線監(jiān)視所有DCU、電源設(shè)備和控制設(shè)備的工作運(yùn)行狀況。51.垂梯頂部馬達(dá)/曳引機(jī)檢查、調(diào)整時(shí)要求曳引輪導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差為±2mmA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

垂梯井道馬達(dá)/曳引機(jī)檢查、調(diào)整時(shí)要求曳引輪導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差為±2mm52.電梯廳門(mén)內(nèi)有異物不會(huì)對(duì)電梯開(kāi)關(guān)造成影響A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

電梯廳門(mén)內(nèi)有異物會(huì)造成電梯反復(fù)開(kāi)關(guān)53.電梯轎廂、廳門(mén)檢修時(shí)，廳門(mén)與門(mén)框間隙檢查、調(diào)整，要求間隙2~6mmA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

電梯轎廂、廳門(mén)檢修時(shí)，廳門(mén)與門(mén)框間隙檢查、調(diào)整，要求間隙2~6mm54.控制電源應(yīng)具有在線式熱插拔和在線式維修功能，具有完善的N+1冗余備份功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

控制電源應(yīng)具有在線式熱插拔和在線式維修功能，具有完善的N+1冗余備份功能。55.每道應(yīng)急門(mén)中間應(yīng)有立柱。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

每道應(yīng)急門(mén)中間應(yīng)無(wú)立柱，打開(kāi)后應(yīng)為一個(gè)開(kāi)闊的通道足夠給乘客疏散。56.蓄電池的殼、蓋應(yīng)符合GB/T2408-1996中的第8.3.2FH-1(水平級(jí))和第9.3.2FV-0(垂直級(jí))的要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

蓄電池的殼、蓋應(yīng)符合GB/T2408-1996中的第8.3.2FH-1(水平級(jí))和第9.3.2FV-0(垂直級(jí))的要求。57.電梯照明電源為直流220VA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

電梯照明電源為交流220V58.使用年限超過(guò)15年的電梯限速器，每年進(jìn)行兩次動(dòng)作速度校驗(yàn)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

使用年限超過(guò)15年的電梯限速器，每年進(jìn)行一次動(dòng)作速度校驗(yàn)59.電梯按速度分類(lèi)可分為一般速度、中速、高速電梯A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

電梯按速度分類(lèi)可分為低速、中速、高速、超高速電梯60.限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)可以用自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，但不能用磁力開(kāi)關(guān)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)可以用自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，但不能用磁力開(kāi)關(guān)61.超速保護(hù)裝置在扶梯超速至1.4倍時(shí)，使附加制動(dòng)器動(dòng)作A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

超速保護(hù)裝置在扶梯超速至1.4倍前，使附加制動(dòng)器動(dòng)作62.限速器和安全鉗是防止電梯轎廂超速和墜落的重要保護(hù)裝置，它是電梯進(jìn)入載客運(yùn)行的必備條件A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

限速器和安全鉗是防止電梯轎廂超速和墜落的重要保護(hù)裝置，它是電梯進(jìn)入載客運(yùn)行的必備條件63.網(wǎng)絡(luò)