《城市軌道交通 信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備 第2部分：試驗(yàn)方法 》編制說(shuō)明

《城市軌道交通信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備第2部分：試驗(yàn)方法》

（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

1任務(wù)來(lái)源、協(xié)作單位

1.1任務(wù)來(lái)源

2023年2月1日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)下達(dá)2023年第一批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的

通知(中城軌【2023】3號(hào))，《城市軌道交通信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備第2部分：試驗(yàn)方法》

正式立項(xiàng)，計(jì)劃編號(hào)為:2023007—T—04，由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)技

術(shù)裝備分技術(shù)委員會(huì)管理，申報(bào)單位為通號(hào)（西安）軌道交通工業(yè)集團(tuán)有限公司，計(jì)劃

完成時(shí)間為2023年12月。

1.2協(xié)作單位

牽頭單位：通號(hào)（西安）軌道交通工業(yè)集團(tuán)有限公司

參編單位：通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、北京市地

鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、天津軌道交通集團(tuán)有限公司、呼和浩特市城市軌道交通建設(shè)管理有限責(zé)

任公司、寧波市城市軌道交通集團(tuán)有限公司、北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、

北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、卡斯柯信號(hào)有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公

司、天津鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司、北京鼎漢技術(shù)集團(tuán)股份有限公司、北京國(guó)鐵路陽(yáng)技術(shù)有

限公司、西安通號(hào)鐵路信號(hào)產(chǎn)品檢驗(yàn)站有限公司、科華數(shù)據(jù)股份有限公司、交控科技股份

有限公司、上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司、北京鑒衡認(rèn)證中心有限公司、深圳

市地鐵集團(tuán)有限公司。

2編制工作組簡(jiǎn)況

2.1編制工作組及其成員情況

編制組包括了業(yè)主單位、研制單位、設(shè)計(jì)單位、系統(tǒng)集成單位、檢驗(yàn)檢測(cè)單位等單位

的多名電源產(chǎn)品的行業(yè)專家，曾主持TB/T1528.1～6—2018《鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備》系

列標(biāo)準(zhǔn)、TJ/DW211—2018《鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備暫行技術(shù)規(guī)范》等鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制，

具有豐富的建設(shè)、制造、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)認(rèn)證、運(yùn)營(yíng)及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)中電源系統(tǒng)架構(gòu)已

在城市軌道交通行業(yè)形成批量應(yīng)用，基于現(xiàn)有國(guó)鐵線路電源系統(tǒng)鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合城市

軌道交通領(lǐng)域的特殊需求，可保質(zhì)保量快速地完成此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的編制。

2.2標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及其所做的工作

表1標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及任務(wù)分工

序

姓名職務(wù)/職稱工作單位工作分工

號(hào)

通號(hào)（西安）軌道交通工業(yè)集團(tuán)有限公標(biāo)準(zhǔn)前言、引

司言、4、5.1～

1朱光輝高級(jí)工程師

5.15、5.28起

草

通號(hào)（西安）軌道交通工業(yè)集團(tuán)有限公標(biāo)準(zhǔn)5.17～

副總工程師/高級(jí)司

2李同麗5.23、5.28起

工程師

草

通號(hào)（西安）軌道交通工業(yè)集團(tuán)有限公

3張輝工業(yè)研究院副院長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)審核

司

通號(hào)（西安）軌道交通工業(yè)集團(tuán)有限公

4孫曉勇總工程師標(biāo)準(zhǔn)審核

司

通號(hào)（西安）軌道交通工業(yè)集團(tuán)有限公標(biāo)準(zhǔn)化

5董釗標(biāo)準(zhǔn)化/工程師

司審核

6朱晨高級(jí)工程師通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

7劉廣欣工程師通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

8劉循技術(shù)副總監(jiān)/高工上海申通地鐵集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

9洪海珠主任/高工上海申通地鐵集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

10徐博達(dá)工程師北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

11梁嘉高工北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

常務(wù)副經(jīng)理/高級(jí)

12吳秋顏天津軌道交通集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

工程師

13韓佳鑫主任/工程師天津軌道交通集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

呼和浩特市城市軌道交通建設(shè)管理有限

14呂濤副部長(zhǎng)/工程師標(biāo)準(zhǔn)審核

責(zé)任公司

15魏軍正高級(jí)工程師寧波市城市軌道交通集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

16劉懂懂高級(jí)工程師寧波市城市軌道交通集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

17朵建華高級(jí)工程師寧波市城市軌道交通集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限

18陳暉電力設(shè)計(jì)所所長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)審核

公司

19劉雅禎高級(jí)工程師北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

20劉可昌硬件架構(gòu)師/高工卡斯柯信號(hào)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

認(rèn)證中心主管工程標(biāo)準(zhǔn)1、2、3起

21田永平中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司

師草

22付建華認(rèn)證中心主管工程中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

師

23許雙雙高級(jí)工程師天津鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)5.16起草

24呂東軍工程師天津鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司編制

標(biāo)準(zhǔn)5.25～

25張平高級(jí)工程師天津鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司

5.27起草

26王冬花高級(jí)工程師天津鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)5.24起草

標(biāo)準(zhǔn)5.28～

27劉延總工程師北京鼎漢技術(shù)集團(tuán)股份有限公司5.31、附錄B起

草

28王利勇研發(fā)總監(jiān)北京國(guó)鐵路陽(yáng)技術(shù)有限公司附錄A編制

29范春艷高級(jí)工程師西安通號(hào)鐵路信號(hào)產(chǎn)品檢驗(yàn)站有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

30杜偉技術(shù)總監(jiān)科華數(shù)據(jù)股份有限公司標(biāo)準(zhǔn)5.28起草

31王偉高級(jí)副總裁/教高交控科技股份有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

32徐鳳工程師交控科技股份有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

信號(hào)總工/高級(jí)工上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公

33陳浩飛標(biāo)準(zhǔn)審核

程師司

硬件設(shè)計(jì)主管/高上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公

34張陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)審核

級(jí)工程師司

總工程師/高級(jí)工

35薄云覽北京鑒衡認(rèn)證中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

程師

技術(shù)總監(jiān)/中級(jí)工

36楊繼明北京鑒衡認(rèn)證中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

程師

37黃建輝運(yùn)營(yíng)總工/高工深圳市地鐵集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

運(yùn)營(yíng)技術(shù)主任/工

38石文浩深圳市地鐵集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)審核

程師

3起草階段的主要工作內(nèi)容

為進(jìn)一步推動(dòng)城市軌道交通裝備產(chǎn)品認(rèn)證（CURC）工作開(kāi)展，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)

標(biāo)準(zhǔn)部聯(lián)合裝備認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)，于2021年面向協(xié)會(huì)會(huì)員單位公開(kāi)征集了20個(gè)城市軌道

交通裝備產(chǎn)品，擬制定中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，經(jīng)專家討論意見(jiàn)，定向征集

其中包含城市軌道交通信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備的17個(gè)產(chǎn)品，共28項(xiàng)城市軌道交通團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)提

案項(xiàng)目。

2022年6月18日，通號(hào)（西安）軌道交通工業(yè)集團(tuán)有限公司向中國(guó)城市軌道交通協(xié)

會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)技術(shù)裝備分技術(shù)委員會(huì)（SC04）提交了《城市軌道交通信號(hào)電源系

統(tǒng)設(shè)備第2部分：試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)初步草案及申報(bào)書(shū)。

2022年8月4日上午，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)技術(shù)裝備分技術(shù)委員

會(huì)（SC04）以線下和線上騰訊會(huì)議共同召開(kāi)的方式組織了2022年第二次技術(shù)裝備團(tuán)體標(biāo)

準(zhǔn)提案項(xiàng)目初步評(píng)估會(huì)，與會(huì)委員和專家對(duì)《城市軌道交通信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備第2部

分：試驗(yàn)方法》初步草案進(jìn)行了充分的質(zhì)詢和討論，并匯總形成評(píng)估結(jié)論及提案初步評(píng)估

意見(jiàn)。根據(jù)與會(huì)委員和專家意見(jiàn)，通號(hào)（西安）軌道交通工業(yè)集團(tuán)有限公司組織編制工作

組人員進(jìn)行充分討論并填寫(xiě)完成信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備的《中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)提

案（初步）評(píng)估意見(jiàn)匯總處理表》，并根據(jù)專家意見(jiàn)重新修改《城市軌道交通信號(hào)電源

系統(tǒng)設(shè)備第2部分：試驗(yàn)方法》，于2022年8月18日提交技術(shù)裝備分技術(shù)委員會(huì)（SC04）。

2022年11月28日，中城軌標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處向44名委員及3名顧問(wèn)提交了《城市軌道

交通油壓減振器》等8項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評(píng)估的函審材料，根據(jù)評(píng)審結(jié)果，《城市軌道交

通信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備第2部分：試驗(yàn)方法》立項(xiàng)評(píng)估函審?fù)ㄟ^(guò)審查，項(xiàng)目編制組認(rèn)真

討論并處理委員提出的意見(jiàn)，編制形成評(píng)估意見(jiàn)匯總處理表，并根據(jù)委員意見(jiàn)修改《城市

軌道交通信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備第2部分：試驗(yàn)方法》草案，提交標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處進(jìn)行復(fù)核。

2023年3月3日，《城市軌道交通信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備第2部分：試驗(yàn)方法》啟動(dòng)

會(huì)和第一次工作組會(huì)議以騰訊視頻會(huì)議形式召開(kāi)，編制工作組對(duì)文本內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致

的討論和修改。

2023年3月6日，通號(hào)（西安）軌道交通工業(yè)集團(tuán)有限公司編制工作組將《城市軌道

交通信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備第2部分：試驗(yàn)方法》的初步草稿發(fā)給各參編單位工作組進(jìn)行

內(nèi)部意見(jiàn)征集，經(jīng)各工作組專家仔細(xì)研究共提出6條意見(jiàn)及建議，編制工作組根據(jù)工作組

專家提出的意見(jiàn)及建議，匯總整理內(nèi)部征求意見(jiàn)，形成工作組討論稿，適時(shí)召開(kāi)工作組研

討會(huì)，對(duì)工作組標(biāo)準(zhǔn)草案稿進(jìn)行討論，達(dá)成一致意見(jiàn)。5月30日形成征求意見(jiàn)稿。

4標(biāo)準(zhǔn)編制原則及與國(guó)家法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

4.1編制原則

1)標(biāo)準(zhǔn)格式統(tǒng)一、規(guī)范，符合GB/T1.1—2020要求。

2)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容符合統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性要求。

3)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)適用、科學(xué)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保。

4)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后有利于提高城市軌道交通產(chǎn)品質(zhì)量、保障運(yùn)輸安全，符合行業(yè)發(fā)展需求。

4.2與國(guó)家法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本文件遵循法律法規(guī)內(nèi)容，同時(shí)符合GB50157-2013《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB/T7251.1

—2013《低壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第1部分：總則》、GB/T14048.1—2012《低壓

開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第1部分：總則》、GB/T14048.2《低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第

2部分：斷路器》、GB/T19666《阻燃和耐火電線電纜通則》、GB50054《低壓配電系統(tǒng)

設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)的規(guī)定，無(wú)違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的其他內(nèi)容。

4.3本標(biāo)準(zhǔn)與上位標(biāo)準(zhǔn)或其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相比較，主要技術(shù)指標(biāo)的不同點(diǎn)

本次編制的城市軌道信號(hào)電源系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)是在行標(biāo)TB/T1528.1～6—2018《鐵路信號(hào)電

源系統(tǒng)設(shè)備》系列標(biāo)準(zhǔn)和TJ/DW211-2018《鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備暫行技術(shù)規(guī)范》的基礎(chǔ)

上進(jìn)行了地鐵適應(yīng)性優(yōu)化。依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備第1部分：技術(shù)條

件》中相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)方法的規(guī)定，刪除了不適用于城市軌道交通的條款，如25Hz

相敏軌道電路電源相關(guān)內(nèi)容；增加了對(duì)地絕緣檢測(cè)、直流UPS要求、常用城軌電源配電架

構(gòu)、常用電源輸出類型以及相關(guān)的測(cè)試方法。通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的編制填補(bǔ)了軌道交通信號(hào)電源

的標(biāo)準(zhǔn)空白的問(wèn)題。

5標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的論據(jù)或依據(jù)；修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)增加新、舊標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況

5.1標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的論據(jù)或依據(jù)

《城市軌道交通信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備第2部分：試驗(yàn)方法》主要由七個(gè)部分組成。

包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、試驗(yàn)要求、試驗(yàn)方法。主要技術(shù)內(nèi)容確定的依

據(jù)如表2所示。

表2主要技術(shù)內(nèi)容確定依據(jù)

主要技術(shù)內(nèi)容確定依據(jù)和理由

5.試驗(yàn)方法依據(jù)已經(jīng)開(kāi)通的城市軌道交通信號(hào)電源系

1)結(jié)構(gòu)要求試驗(yàn)統(tǒng)測(cè)試方法確定。

2)兩路電源轉(zhuǎn)換試驗(yàn)

3)輸出電壓波動(dòng)范圍試驗(yàn)

4)效率及功率因數(shù)試驗(yàn)

5)閃光頻率試驗(yàn)

6)隔離、分束及獨(dú)立供電試驗(yàn)

7)防觸電的保護(hù)試驗(yàn)

8)過(guò)流、短路保護(hù)試驗(yàn)

9)雷電防護(hù)試驗(yàn)

10)保護(hù)接地試驗(yàn)

11)溫升限值試驗(yàn)

12)噪聲試驗(yàn)

13)絕緣導(dǎo)線的耐熱特性及阻燃性能試驗(yàn)

14)配線要求檢查

15)指示燈、報(bào)警試驗(yàn)

16)監(jiān)測(cè)單元功能及要求試驗(yàn)

17)冗余試驗(yàn)

18)介電性能試驗(yàn)

19)電氣間隙和爬電距離測(cè)量檢驗(yàn)

20)電磁兼容試驗(yàn)

21)低溫性能試驗(yàn)

22)高溫性能試驗(yàn)

23)恒定濕熱、交變濕熱性能試驗(yàn)

24)標(biāo)志、隨機(jī)資料及附件、包裝試驗(yàn)

25)直流電源儲(chǔ)能試驗(yàn)

26)三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源相序監(jiān)測(cè)試驗(yàn)

27)高頻開(kāi)關(guān)電源模塊試驗(yàn)

28)UPS的性能試驗(yàn)

29)蓄電池的檢驗(yàn)方法

30)50Hz計(jì)算機(jī)類負(fù)載電源試驗(yàn)

5.2修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)增加新、舊標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比

該標(biāo)準(zhǔn)為新立項(xiàng)目，非標(biāo)準(zhǔn)修訂。

6主要試驗(yàn)（驗(yàn)證）的分析、綜述報(bào)告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果

6.1主要試驗(yàn)（驗(yàn)證）的分析

信號(hào)電源屏作為城市軌道交通的信號(hào)設(shè)備的供電設(shè)備，為每個(gè)車(chē)站必備設(shè)備，各

種供電架構(gòu)均已具有大量成熟應(yīng)用，測(cè)試方法已大量應(yīng)用，驗(yàn)證了對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性，

主要進(jìn)行如下測(cè)試方法的驗(yàn)證：

1.驗(yàn)證信號(hào)電源屏具有兩路自動(dòng)、手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能電路搭建合理，能夠有效模擬電源

的過(guò)壓、欠壓、斷相、錯(cuò)相等功能，并能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)間的有效測(cè)試；

2.驗(yàn)證各輸出電源穩(wěn)壓精度測(cè)量的可行性，搭建電路可使輸入電源在三相

＋57V＋33V

AC380?V-76V或單相AC220?V-44V范圍內(nèi)調(diào)整，且能有效測(cè)量各路輸出電源穩(wěn)壓精度；

3.驗(yàn)證整機(jī)效率、輸入功率因數(shù)指標(biāo)測(cè)量的電路搭建合理，能夠有效測(cè)量；

4.驗(yàn)證高頻開(kāi)關(guān)電源模塊各性能指標(biāo)測(cè)試的電路搭建正確，能夠完成相關(guān)測(cè)試需求；

5.驗(yàn)證電源