統(tǒng)考版2025屆高考地理二輪專項(xiàng)分層特訓(xùn)卷第二篇?？紵狳c(diǎn)增分專練熱點(diǎn)10“一帶一路”建設(shè)與國(guó)際合作

熱點(diǎn)10“一帶一路”建設(shè)與國(guó)際合作國(guó)際貿(mào)易中隱含的碳排放量歸屬問(wèn)題是國(guó)際氣候談判的核心議題之一。2024年，《國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告》提出“碳達(dá)峰”目標(biāo)，即2030年前二氧化碳排放量不再增長(zhǎng)，達(dá)到峰值之后逐步降低。下圖為某年部分國(guó)家進(jìn)出口含鐵商品中隱含碳排放量統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成1～2題。1．該圖表明()A．部分國(guó)家通過(guò)含鐵商品貿(mào)易向中國(guó)轉(zhuǎn)移了碳排放B．英國(guó)、美國(guó)進(jìn)出口含鐵商品中的隱含碳排放量相等C．墨西哥進(jìn)口含鐵商品中的隱含碳排放量小于出口D．俄羅斯進(jìn)口含鐵商品中的隱含碳排放量大于出口2．為了實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”目標(biāo)，鋼鐵行業(yè)有效降低碳排放的可行措施包括()A．壓減淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能B．削減鋼鐵行業(yè)工人數(shù)量C．禁止進(jìn)口國(guó)外含鐵產(chǎn)品D．開(kāi)發(fā)其他材料代替鋼鐵由東盟和中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭等十五成員國(guó)制定的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)于2024年1月1日正式生效，標(biāo)記著當(dāng)前世界上人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖杂少Q(mào)易區(qū)正式啟航。讀RCEP成員國(guó)位置圖，完成3～4題。3．RCEP生效后，對(duì)亞太地區(qū)的影響，不包括()A．推動(dòng)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程B．促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的融合C．加快市場(chǎng)多元化發(fā)展D．加速產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展4．RCEP成員國(guó)之間貿(mào)易有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，中國(guó)從甲國(guó)大量進(jìn)口的貨物有()A．家具、藥品B．乳品、肉類C．橡膠、咖啡D．機(jī)械、電子中老昆萬(wàn)鐵路是一條連接中國(guó)昆明市與地處中南半島的老撾萬(wàn)象市的客貨混運(yùn)鐵路。此線路全長(zhǎng)1035千米，橋隧占比76.5%，時(shí)速設(shè)計(jì)較低僅為160～200千米/時(shí)，沿線車站呈現(xiàn)“一站一景”的建筑風(fēng)格，如普洱站以“茶馬古道，云滇驛站”為設(shè)計(jì)理念，以茶元素、茶文化為內(nèi)核，被譽(yù)為“一座透著茶香的車站”，于2024年12月3日全線通車。據(jù)此完成5～7題。5．中老鐵路橋隧占比高，主要是為了()A．節(jié)約建設(shè)成本B．運(yùn)行平穩(wěn)平安C．縮短施工時(shí)間D．降低工程難度6．中老鐵路時(shí)速較低可能是因?yàn)?)A．沿線站點(diǎn)稀疏B．沿線地形單一C．客貨混合運(yùn)輸D．單線里程較長(zhǎng)7．中老鐵路沿線車站呈現(xiàn)“一站一景”的核心目的是()A．提升服務(wù)質(zhì)量B．增加旅游景點(diǎn)C．彰顯地域文化D．呈現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)2024年12月3日，中老鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)。中老鐵路，北起中國(guó)昆明，南連老撾萬(wàn)象，沿途共設(shè)計(jì)修建火車站38個(gè)，全長(zhǎng)1035公里。這是首條以中方為主投資建設(shè)、全線采納中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)干脆連通的國(guó)際鐵路，是我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分。下圖為中老鐵路途路分布示意圖。據(jù)此完成8～10題。8．中老鐵路修建過(guò)程中橋隧比高達(dá)87%，主要是由于沿線()A．農(nóng)田廣布B．山高谷深C．人口密集D．生物多樣9．從綠色發(fā)展理念動(dòng)身，西雙版納野象谷路段建設(shè)中相宜實(shí)行的措施是()A．提高列車時(shí)速B．選擇直線通過(guò)C．降低橋隧比例D．設(shè)置聲光屏障10．中老鐵路建設(shè)的意義不包括()A．加快老撾工業(yè)化進(jìn)程B．緩解中國(guó)對(duì)馬六甲海峽的依靠C．呈現(xiàn)中國(guó)才智與科技標(biāo)準(zhǔn)D．加強(qiáng)東亞與南亞地區(qū)互利共贏穩(wěn)居全球其次的英國(guó)的羅羅(RR)是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，上世紀(jì)90年頭末，羅羅公司一改“賣發(fā)動(dòng)機(jī)”的傳統(tǒng)營(yíng)銷方式，開(kāi)創(chuàng)了“銷售飛行時(shí)間＋維護(hù)服務(wù)”的運(yùn)營(yíng)新理念——民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)以遠(yuǎn)低于成本的價(jià)格出售給航空公司，然后依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行時(shí)長(zhǎng)和修理服務(wù)收費(fèi)。據(jù)此完成11～13題。11．2024年羅羅公司陷進(jìn)財(cái)務(wù)危機(jī)，重要緣由是()A．疫情影響B(tài)．管理不善C．產(chǎn)品價(jià)格下跌D．原油價(jià)格上漲12．目前羅羅沒(méi)有設(shè)立自己獨(dú)立的研發(fā)機(jī)構(gòu)，而是依托全球近40個(gè)高校探討中心組成的探討網(wǎng)絡(luò)，將全球的高校作為自己技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)源地。這是因?yàn)?)A．便于產(chǎn)品快速占有市場(chǎng)B．制造技術(shù)中心主要在國(guó)外C．歐洲有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)D．國(guó)際合作有利于技術(shù)創(chuàng)新13．近30多年來(lái)，沈陽(yáng)、西安、成都和無(wú)錫等地的航空制造企業(yè)接連和羅羅公司合作，中國(guó)已經(jīng)是羅羅公司重要的供應(yīng)鏈合作伙伴。羅羅公司與中國(guó)航企合作，有利于該公司()①降低生產(chǎn)成本②獲得關(guān)鍵零部件③促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步④開(kāi)拓潛在巨大市場(chǎng)A．①②B．①④C．②③D．③④[答題區(qū)]題號(hào)12345678910111213答案14.閱讀圖文材料，完成下列要求。(22分)法國(guó)是全球最發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家之一，工業(yè)體系完備，科技創(chuàng)新實(shí)力突出。法國(guó)百煉集團(tuán)總部位于新阿基坦大區(qū)，專注于汽車零部件的低壓和重力鑄造技術(shù)，為全球知名的汽車品牌商和汽車零部件供應(yīng)商供應(yīng)服務(wù)。廣東文燦壓鑄股份有限公司是中國(guó)領(lǐng)先的汽車鋁合金零部件精密壓鑄件的生產(chǎn)商。2024年12月10日，中國(guó)文燦股份宣布完成對(duì)法國(guó)百煉集團(tuán)100%股權(quán)的收購(gòu)，投資總額約為2.4億歐元。目前，法國(guó)已成為中國(guó)工業(yè)企業(yè)在歐其次大投資目的國(guó)。近年來(lái)，巴黎大區(qū)、新阿基坦大區(qū)、羅納—阿爾卑斯大區(qū)、普羅旺斯—阿爾卑斯—藍(lán)色海岸大區(qū)、布列塔尼大區(qū)和諾曼底大區(qū)始終是中國(guó)企業(yè)的投資熱土。下圖示意法國(guó)大區(qū)分布。(1)分析法國(guó)成為中國(guó)工業(yè)企業(yè)在歐其次大投資目的國(guó)的主要緣由。(8分)(2)說(shuō)明與巴黎大區(qū)相比，普羅旺斯—阿爾卑斯—藍(lán)色海岸大區(qū)、布列塔尼大區(qū)和諾曼底大區(qū)吸引中國(guó)企業(yè)投資建廠的共同區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(6分)(3)指出收購(gòu)法國(guó)百煉集團(tuán)對(duì)廣東文燦股份有限公司發(fā)展的有利影響。(8分)熱點(diǎn)10“一帶一路”建設(shè)與國(guó)際合作1～2.答案：1.A2.A解析：第1題，中國(guó)大量進(jìn)口鐵礦石等隱含碳排放量大的產(chǎn)品，因此部分國(guó)家通過(guò)含鐵商品貿(mào)易向中國(guó)轉(zhuǎn)移了碳排放，A正確；美國(guó)進(jìn)口含鐵商品中的隱含碳排放量為1.2億噸左右，出口量為0.6億噸左右，即進(jìn)口量大于出口量，B錯(cuò)誤；墨西哥進(jìn)口含鐵商品中的隱含碳排放量為0.6億噸左右，出口量為0.2億噸左右，即進(jìn)口量大于出口量，C錯(cuò)誤；俄羅斯進(jìn)口含鐵商品中的隱含碳排放量為0.2億噸左右，出口量為0.5億噸左右，即進(jìn)口量小于出口量，D錯(cuò)誤。故選A。第2題，落后的鋼鐵產(chǎn)能的碳排放量大，將其壓縮淘汰后有利于碳排放的降低，A正確；鋼鐵行業(yè)的碳排放量主要與其產(chǎn)業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)方式等有關(guān)，與工人數(shù)量無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；禁止進(jìn)口國(guó)外含鐵產(chǎn)品，沒(méi)有可行性，C錯(cuò)誤；鋼鐵屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)品，需求量大，開(kāi)發(fā)其他材料代替鋼鐵可行性較低，且開(kāi)發(fā)其他材料不屬于鋼鐵行業(yè)的措施，D錯(cuò)誤。故選A。3～4.答案：3.D4.B解析：第3題，通過(guò)材料可知《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》使亞太地區(qū)自由貿(mào)易區(qū)建立，推動(dòng)了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，促進(jìn)了該區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的融合，成員國(guó)中既有發(fā)達(dá)國(guó)家也有發(fā)展中國(guó)家，加快了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展，A、B、C包括；各國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展各具特色和優(yōu)勢(shì)，不會(huì)讓產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展的，D不包括。題干中讓選不包括的選項(xiàng)，只有D符合題意。故選D。第4題，讀圖可知甲國(guó)為新西蘭，屬于溫帶海洋性氣候，草木茂密，畜牧業(yè)和乳畜業(yè)發(fā)達(dá)，不盛產(chǎn)橡膠和咖啡等熱帶經(jīng)濟(jì)作物，通過(guò)題干可知，要選互補(bǔ)性強(qiáng)的產(chǎn)品，所以B符合題意，C不符合題意；新西蘭環(huán)境美麗旅游業(yè)發(fā)達(dá)，但機(jī)械和電子不是很強(qiáng)，D不符合題意；新西蘭為發(fā)達(dá)國(guó)家，沒(méi)有生產(chǎn)家具的優(yōu)勢(shì)，A不符合題意。故選B。5～7.答案：5.B6.C7.C解析：第5題，中老鐵路沿線地勢(shì)起伏大，為了保證鐵路運(yùn)行平穩(wěn)平安，橋梁隧道占比高，減小鐵路途路起伏，B正確。建設(shè)大量的橋梁隧道，會(huì)增加建設(shè)成本，增長(zhǎng)施工時(shí)間，增大工程難度，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。第6題，依據(jù)材料可知，中老鐵路為客貨混運(yùn)鐵路，鐵路途路既運(yùn)行旅客列車，又運(yùn)行載貨列車，降低運(yùn)行時(shí)速，保證客運(yùn)和貨運(yùn)平安，C正確。沿線站點(diǎn)稀疏并不會(huì)導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸速度較慢，且假如考慮沿線站點(diǎn)稀疏，列車?？康拇螖?shù)較少，其平均時(shí)速可能相對(duì)較高，A錯(cuò)。中老鐵路沿線地形困難，并非單一，B錯(cuò)。單線里程長(zhǎng)短與運(yùn)行時(shí)速關(guān)系不大，D錯(cuò)。故選C。第7題，中老鐵路沿線車站呈現(xiàn)“一站一景”，每個(gè)車站都突出當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕厣?，其目的是彰顯地域文化，而不是呈現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)，C正確，D錯(cuò)。每個(gè)車站都以當(dāng)?shù)氐莫?dú)特地域文化為設(shè)計(jì)特色理念，對(duì)服務(wù)質(zhì)量可能有肯定的提升作用，但不是核心目的，A錯(cuò)。車站本身并不是旅游景點(diǎn)，其目的并非為了增加旅游景點(diǎn)，B錯(cuò)。故選C。8～10.答案：8.B9.D10.D解析：第8題，中老鐵路沿線山區(qū)廣布，耕地資源較少，不存在大量的農(nóng)田，A錯(cuò)誤；中老鐵路橋隧比高的緣由主要是沿線地區(qū)穿越橫斷山脈，山高谷深，須要修建的隧道和橋梁多，B正確；沿線地形坎坷，人口城市較少，C錯(cuò)誤；生物多樣與橋隧比高關(guān)系不大，D錯(cuò)誤。故選B。第9題，提高列車時(shí)速會(huì)加大運(yùn)行的危急性且不利于緊急狀況處理，A錯(cuò)誤；西雙版納野象谷路段，毗鄰亞洲象自然愛(ài)護(hù)區(qū)，線路方案選擇繞行避開(kāi)野象主要活動(dòng)區(qū)域，因此不會(huì)選擇直線通過(guò)，B錯(cuò)誤；并實(shí)行延長(zhǎng)隧道、以橋代路的措施，因此會(huì)增加橋隧的比例，C錯(cuò)誤；同時(shí)設(shè)置聲光屏障，最大限度降低對(duì)野象生存環(huán)境的影響，因此D正確。故選D。第10題，有利于促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級(jí)，加快老撾工業(yè)化、城市化進(jìn)程，A不符合題意；隨著泛亞鐵路的連接完善，會(huì)緩解我國(guó)對(duì)馬六甲海峽的依靠，B不符合題意；中老鐵路建設(shè)以中方為主投資方、全線采納中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可呈現(xiàn)中國(guó)才智和科技標(biāo)準(zhǔn)，C不符合題意；有利于東亞與東南亞的互利共贏，D符合題意。故選D。11～13.答案：11.A12.D13.B解析：第11題，2024年爆發(fā)嚴(yán)峻的新冠肺炎疫情，疫情對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了顯著沖擊，消費(fèi)者信念下降，消費(fèi)者可能削減支出來(lái)應(yīng)對(duì)將來(lái)收入下降甚至失業(yè)的可能性，這是羅羅公司陷進(jìn)財(cái)務(wù)危機(jī)的重要緣由，A正確。上世紀(jì)90年頭末羅羅公司改傳統(tǒng)營(yíng)銷方式，開(kāi)創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)理念，在管理上不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，有利于公司的發(fā)展，B錯(cuò)誤。產(chǎn)品價(jià)格下降但依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行時(shí)長(zhǎng)和修理服務(wù)收費(fèi)，利于產(chǎn)品的銷售，增加了收益，C錯(cuò)誤。2024年以來(lái)國(guó)際原油價(jià)格因?yàn)橐咔?，出現(xiàn)歷史罕見(jiàn)的“負(fù)價(jià)格”，隨著對(duì)疫情恐慌心理的逐步消退，加之貨幣流淌性因素的影響，原油價(jià)格逐步得以修復(fù)，并在2024年春節(jié)后一度上漲至95美元/桶的高位，創(chuàng)出14年以來(lái)的新高，D錯(cuò)誤。故選A。第12題，依托全球近40個(gè)高校探討中心組成的探討網(wǎng)絡(luò)，將全球的高校作為自己技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)源地，便于國(guó)際合作，有利于技術(shù)創(chuàng)新，D正確。當(dāng)在多地建立自己的研發(fā)中心時(shí)便于產(chǎn)品快速占有市場(chǎng)，A錯(cuò)誤。制造技術(shù)中心和研發(fā)中心的分布并不一樣，B錯(cuò)誤。依托的高校、科技而不是工業(yè)基礎(chǔ)，C錯(cuò)誤。故選D。第13題，沈陽(yáng)、西安、成都和無(wú)錫等地的航空制造企業(yè)是勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，而不是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，不是生產(chǎn)關(guān)鍵零部件，無(wú)法促進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步，②③錯(cuò)誤。我國(guó)擁有眾多人口，市場(chǎng)廣袤，勞動(dòng)力廉價(jià)，羅羅公司與中國(guó)航企合作更多地看重我國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力和巨大的潛力市場(chǎng)，①④組合正確，B正確。故選B。14．答案：（1）法國(guó)工業(yè)起步早，工業(yè)歷史悠久；工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，工業(yè)體系完整，生產(chǎn)協(xié)作條件好；高等院校和科研機(jī)構(gòu)多，創(chuàng)新硏發(fā)活力強(qiáng)；交通通訊等基礎(chǔ)設(shè)施完善；人口、城市密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，消費(fèi)市場(chǎng)廣袤。（2）面臨海洋；有大型港口；海運(yùn)發(fā)達(dá)，對(duì)外聯(lián)系便利等。（3）通過(guò)收購(gòu)，可以增加研發(fā)實(shí)力，提升科技水平；發(fā)揮企業(yè)管理人才優(yōu)勢(shì)，提高生產(chǎn)管理效率；利用零部件輸入和產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)，保障產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量；確保市場(chǎng)份額，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。解析：（1）法國(guó)作為老牌工業(yè)王國(guó)，自第一次工業(yè)革命之后，法國(guó)工業(yè)便起先發(fā)展，工業(yè)起步時(shí)間早，工業(yè)發(fā)展歷史悠久。法國(guó)作為全球最發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家之一，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，工業(yè)體系完備，輕重工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)均有發(fā)展，工廠的生產(chǎn)協(xié)作條件好。法國(guó)屬現(xiàn)代發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)教化和科技特別注意，其高等院校及科研院所眾多，科技創(chuàng)新實(shí)力突出，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)。法國(guó)西部臨大西洋，南臨地中海，南部連接西班牙，東部連接德國(guó)，其陸上交通、水上交通較為便捷，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施較為完備。法國(guó)作為老牌發(fā)達(dá)國(guó)家，其經(jīng)濟(jì)水平高，城市化水平高，人口與城市高度密集，擁有廣袤的消費(fèi)市場(chǎng)。（2）普羅旺斯—阿爾卑斯—藍(lán)色海岸大區(qū)位于地中海沿岸，布列塔尼大區(qū)和諾曼底大區(qū)位于大西洋沿岸，三個(gè)大區(qū)都面臨海洋，巴黎大區(qū)位于內(nèi)陸地區(qū)；三個(gè)大區(qū)都面臨海洋，沿海地區(qū)擁有大型進(jìn)出口港口；三個(gè)大區(qū)靠近港口，海運(yùn)條件好，海上交通運(yùn)輸較為便捷，同時(shí)處于沿海地區(qū)，對(duì)外聯(lián)系更為便捷。（3）法國(guó)百煉集團(tuán)