機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 練習(xí)題

練習(xí)題

緒論，機(jī)械零件強(qiáng)度

1.機(jī)械設(shè)計(jì)課程研究的對象只限于0

（1）專用零件和部件（2）在高速、高壓、環(huán)境溫度過高或過低等特殊條件下工作

的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件（3）在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的

通用零件和部件（4）標(biāo)準(zhǔn)化的零件和部件

2.根據(jù)長期總結(jié)出來的設(shè)計(jì)理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)所進(jìn)行的設(shè)計(jì)，稱為設(shè)計(jì)

（1）經(jīng)驗(yàn)（2）理論（3）模型實(shí)驗(yàn)

3.下列四種敘述中________是正確的。

（1）變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生（2）靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力

（3）變應(yīng)力是由靜載荷產(chǎn)生的（4）變應(yīng)力可能由變載荷產(chǎn)生的，也可能由靜載荷產(chǎn)生

4.進(jìn)行材料的疲勞強(qiáng)度計(jì)算時，極限應(yīng)力應(yīng)為取其。

（1）屈服極限（2）疲勞極限（3）強(qiáng)度極限（4）彈性極限

5.零件的計(jì)算安全系數(shù)為之比。

（1）零件的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力（2）零件的極限應(yīng)力與零件的工作應(yīng)力（3）零件的工作應(yīng)

力與許用應(yīng)力（4）零件的工作應(yīng)力與零件的極限應(yīng)力

6.機(jī)械零件的強(qiáng)度條件可以寫成。

（1）O<[G]，或Sca<S（2）a>[o],或Sca>S,

（3）O<[Q],]或Sca2S,（4）o>[a],或ScagS

7.=0的應(yīng)力為對稱循環(huán)變應(yīng)力。

⑴%（2）5”（3）crniax（4）0m訪

8.影響零件疲勞強(qiáng)度的主要因素k。、￡八分別表示與等因素有關(guān)。

（1）零件加工方法、應(yīng)力集中、過我狀態(tài)（2）零件應(yīng)力循環(huán)特性、應(yīng)力集中、加載狀態(tài)

（3）零件應(yīng)力集中、絕對尺寸、表面狀態(tài)（4）零件的材料、熱處理方法、絕對尺寸。

連接

1.在常用的螺紋中，傳動效率最高的螺紋是______。

（1）三角形螺紋（2）梯形螺紋（3）鋸齒形螺紋（4）矩形螺紋

2.在常用的連接螺紋中，自鎖性能最好的螺紋是________。

（1）三角形螺紋（2）梯形螺紋（3）鋸齒形螺紋（4）矩形螺紋

3.螺紋最適合聯(lián)接螺紋。

（1）矩形（2）鋸齒形（3）.梯形（4）普通

4當(dāng)兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經(jīng)常拆裝時，往往采用。

（1）螺栓連接（2）螺釘連接（3）雙頭螺柱連接（4）緊定螺釘連接

5.緊連接中，被連接件結(jié)合面間不用墊片或采用硬墊片的目的是為了增大。

（1）螺栓的剛度（2）被連接件剛度（3）螺栓的相對剛度

6.有一氣缸蓋螺栓連接，若氣缸內(nèi)氣體壓力在0?2MPa之間循環(huán)變化，則螺栓受

作用。

（1）對稱循環(huán)變應(yīng)力（2）脈動循環(huán)變應(yīng)力（3）非對稱循環(huán)變應(yīng)力

7.被聯(lián)接件受橫向載荷作用時，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則載荷靠來傳遞。

(1)接合面之間的摩擦力(2)螺栓的剪切和擠壓(3)螺栓的剪切和被聯(lián)接件的

擠壓

8.承受橫向工作載荷的普通螺栓連接，靠_________承受載荷。

(1)接合面之間的摩擦力(2)螺栓的剪切和擠壓(3)螺栓的剪切和被連接件的

擠壓

9.確定螺栓在緊連接中拉伸和扭轉(zhuǎn)復(fù)合載荷作用下的當(dāng)量應(yīng)力時，通常是按―

來進(jìn)行計(jì)算的。

(1)第一強(qiáng)度理論(2)第二強(qiáng)度理論(3)第三強(qiáng)度理論(4)第四強(qiáng)度理論

10.采用腰狀桿螺栓和空心爆栓的目的是為了。

(1)減小螺桿剛度(2)減小被聯(lián)接體剛度(3)增大螺栓相對剛度

II.螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于。

(1)增加螺紋聯(lián)接的軸向力(2)增加螺紋聯(lián)接的橫向力

(3)防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動(4)增加螺紋聯(lián)接的剛度

12.平鍵的剖面尺寸bXh應(yīng)按從標(biāo)準(zhǔn)中查得。

(1)軸徑(2)軸的材料(3)鍵的長度(4)轂孔的長度

13.已知某A型普通平鍵的尺寸為bXhXL=10X8X90,則其工作長度1=mm。

(1)90(2)82(3)80(4)85

滾動軸承

1.滾動軸承的基本額定壽命是指一批同規(guī)格的軸承在相同的試驗(yàn)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中一軸

承發(fā)生破壞時所達(dá)到的壽命。

(1)1%(2)5%(3)10%

2.在基本額定動載荷C作用下，滾動軸承的基本額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)時，其可靠度為—o

(1)10%(2)80%(3)90%(4)99%

3.在下列四種型號的滾動軸承中，只能承受徑向載荷的是一。

(1)6208(2)N208(3)30208(4)51208

4.滾動軸承的內(nèi)圈與軸頸的正確配合是

(1)基孔制(2)基軸制

5.下列滾動軸承中，承受軸向載荷的能力最高。

(1)7108C(2)7108AC(3)7108B

6.對跨距很大、工作溫度變化也很大的軸，為了適應(yīng)軸有較大的伸縮變形,應(yīng)采用

的軸承配置方法。

(1)一支點(diǎn)雙向固定，另一支點(diǎn)游動(2)雙支點(diǎn)各單向固定(3)兩端游動

7.滾動軸承的主要失效形式是o

(1)疲勞點(diǎn)蝕和磨損(2)磨損和塑性變形(3)疲勞點(diǎn)蝕和塑性變形

8.下列軸承中允許極限轉(zhuǎn)運(yùn)最高的是o

(1)7307/P4(2)6307/P4(3)7207/P2(4)6207/P2

滑動軸承

1.巴氏合金用來制造一O

(1)單層金屬軸瓦(2)雙層或多層金屬軸瓦

(3)含油軸承軸瓦(4)非金屬軸瓦

2.在設(shè)計(jì)不完全液體潤滑滑動軸承時，應(yīng)對軸承的進(jìn)行驗(yàn)算。

（1）p、0/和v（2）p、v和B/d（3）p、pv和B/d

3.非液體摩擦滑動軸承，驗(yàn)算pv<[pv]是為了防止軸承一。

（1）過度磨損（2）過熱產(chǎn)生膠合（3）產(chǎn)生塑性變形（4）發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕

4.與滾動軸承相比較，下述各點(diǎn)中，不能作為滑動軸承的優(yōu)點(diǎn)。

（D軸向尺寸小（2）徑向尺寸?。?）運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低（4）可用于高速情況下

5.下列材料中，可作為滑動軸承襯使用的是

（DZSnSbllCu6（2）45（3）GCrl5SiMn（4；20CrMnTi

6.在非液體潤滑滑動軸承中，限制p值的主要目的是—.

⑴防止軸承襯材料過度磨損（2）防止軸承襯材料發(fā)生塑性變形（3）防止軸承

稱材料因壓力過大而過度發(fā)熱（4）防止出現(xiàn)過大的摩擦阻力矩

軸

1.工作時承受彎矩并傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為

（1）心軸（2）轉(zhuǎn)軸（3）傳動軸

2.工作時只承受彎矩,不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸,稱為

（1）心軸（2）轉(zhuǎn)軸（3）傳動軸

3.工作時以傳遞轉(zhuǎn)矩為主,不承受彎矩或港矩很小的軸,稱為一。

（1）心軸（2）轉(zhuǎn)釉（3）傳動軸

4.為使零件緊靠軸肩而得到可靠的定位，軸肩處的過渡圓角半徑r必須與之相配合零

件轂孔端部的圓角半徑R。

（1）大于（2）等于（3）小于

5.對轉(zhuǎn)軸在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前，通常按強(qiáng)度條件，允估算出軸的最小直徑，然后進(jìn)行結(jié)

構(gòu)設(shè)計(jì)。

（1）彎扭合成（2）彎曲（3）扭轉(zhuǎn)（4）靜

6.優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理制造的軸，驗(yàn)算剛度M發(fā)現(xiàn)不足，正確的改進(jìn)方法是.

（1）加大直徑（2）改用合金鋼（3）改變熱處理方法（4）降低表面粗糙度值。

7.當(dāng)軸上安裝的零件要承受釉向力時,采用來進(jìn)行軸向固定,所能承受的軸向力較大。

（1）螺母（2）緊定螺釘（3）彈性擋圈

8.按彎曲扭轉(zhuǎn)合成計(jì)算軸的應(yīng)力時，引入系數(shù)。是考慮_的系數(shù)。

（1）軸上鍵槽削弱軸的強(qiáng)度（2正應(yīng)力與切應(yīng)力大小不同（3）正應(yīng)力與切應(yīng)力循環(huán)特性

不同（4）正應(yīng)力與切應(yīng)力方向不同

9.為防止軸斷裂或塑性變形，應(yīng)對軸進(jìn)行計(jì)算。

（1）剛度（2）強(qiáng)度（3）振動穩(wěn)定性（4）磨損

齒輪傳動

1.一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是O

（1）齒面點(diǎn)蝕（2）輪齒折斷（3）齒面磨粒磨損（4）齒面膠合

2.高速重載且散熱條件不良的閉式齒輪傳動，其最可能出現(xiàn)的失效形式是.

（1）輪齒折斷（2）齒面磨粒磨損（3）齒面塑性變形（4）齒面膠合

3.設(shè)計(jì)一般閉式齒輪傳動時，計(jì)算接觸強(qiáng)度是為了避免_失效。

（1）膠合（2）磨粒磨損（3）齒面點(diǎn)蝕（4）輪齒折斷

帶傳動

1.在預(yù)緊力相同的條件下，V帶傳動比平帶傳動能傳遞更大的功率，是因?yàn)閂帶___。

（1）強(qiáng)度高（2）尺寸小（3）有楔面效應(yīng)（4）沒有接頭

2.V帶傳動中，帶輪的輪槽角應(yīng)_______V帶截面的楔角。

（1）大于（2）等于（3）小于

3.帶傳動中，vl為主動輪圓周速度、v2為從動輪圓周速度、v為帶速，這些速度之間存在的

關(guān)系是___________。

（1）vl=v2（2）vl<v2（3）vl>v2

4.V帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比是因?yàn)開_______o

（1）帶的材料不符合虎克定律（2）帶容易變形和磨損

（3）帶在帶輪上打滑（4）彈性滑動

5.i>l的帶傳動，帶上的最大應(yīng)力出現(xiàn)在緊邊開始處。

（1）繞上小帶輪（2）繞上大帶輪（3）離開小帶輪（4）離開大帶輪

6.V帶傳動中，帶輪的最小基準(zhǔn)直徑取決于。

（1）帶型（2）帶速；（3）傳動比（4）小輪包角a?

7.V帶傳動設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑是為了_________。

（1）使結(jié)構(gòu)緊湊（2）限制彎曲應(yīng)力3）保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力（4）限

制小帶輪上的包角

8.帶傳動工作時，帶中的應(yīng)力作用于帶的全長上，且處處相等。

（1）拉（2）離心（3）彎曲

9.設(shè)計(jì)V帶傳動時，可根據(jù)已和m來選擇o

（1）小輪直徑；（2）帶長；（3）V帶截型；（4）傳動中心距

10.V帶傳動設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是________o

（1）帶的型號（2）帶的速度（3）主動論轉(zhuǎn)速（4）傳動比

11.傳動比i=l時，單根普通V帶的功率增量aPo為